长安UNI-K前门扬声器罩安装
- 长安UNI-K更多细节曝光,配有主驾头枕扬声器长安UNI-T 自2020年6月上市以来,连续6个月销量破万,累计销售已超过6.8万辆。UNI-T的成功让定位更高的UNI-K也备受关注,在全网以及长安引力APP上引发了不少粉丝讨论。 查看详情>>
- 长安UNI-K部分配置曝光 零重力座椅是亮点日前,长安汽车通过网络直播的形式公布了长安UNI-K的部分配置和细节。新车是长安UNI系列的第二款车型,并将于2021年3月份上市,将会搭载零重力座椅、全景天窗、索尼音响、头枕扬声器等配置。 查看详情>>
- 关于威驰换装蜗牛喇叭的问题本人小白,觉得威驰原装扬声器声音过小,打开马达罩查看原装扬声器是一个单插的盆型扬声器,在网上搜索某东有电装单插蜗牛扬声器高低音双联装,安装方法有接继用电器安装和不接继用电器安装,各有利弊,接继用电器安装需走线到电瓶,线路需经通马达风扇安装过程稍复杂,线路遇高温有熔化短路的安全隐患,不接继用电器安装虽然简朴不过两只扬声器并联安装Ps过大又可能烧坏原装打方向盘扬声器按键触头和原装扬声器走线,有遇到过此类问题的车友吗?请教大家是怎样安装的? 查看详情>>
- “真能装”?哈弗神兽空间对比长安UNI-K表现如何?随着消费的升级和生活水平的提高,人们购买汽车的意愿逐渐多样化,从最简单的出行方式到“第三空间”和“智能出行”。SUV作为一种新的消费和需求,在这方面一直是一个不错的选择,更大的尺寸可以为室内空间的创造提供基础。其中,哈瓦尔野兽(Haval Beast)是最好的选择之一,其空间可以说是“真的可以安装”。作为同一级别的产品,当哈瓦尔神兽“遇见”长安UNI-K时,谁在空间性能上更强大?通过比较,让我们找出答案。 查看详情>>
- 20款奔驰S级迈巴赫S450升级大柏林之声音响广州星骏汇小陈迈巴赫大柏林共27个扬声器,包含后尾箱的低音炮,共2个功放,功率高达1590瓦。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统之一。 查看详情>>
- 插混SUV价新低,长安启源Q05/A07新增车型正式上市12月12日,长安启源Q05正式上市,5款车型售价区间11.99-14.99万元。购车可享1999抵8000、3000元增换购补贴、送家充桩包安装(首任1年有效)、999元享首任终身免费基础保养、送三电终身质保+1999元升级整车终身质保(非营运首任)。启源A07也新增了2款纯电车型,售价为16.79万元(515Air+)和17.99万元(515Max),全系均可选装19英寸焰光轮圈+米其林轮胎+卡钳罩,价格为3999元。 查看详情>>
- 长安UNI-K真实体验分享,表现出色对于现在有购车需求的用户来说,选择自主品牌已经成为了一个非常主流的趋向。而在众多自主品牌的SUV中,长安UNI-K无疑是非常出众的一款车型。凭借着UNI序列狠狠火了一把的长安集团,早已经被誉为是“自主品牌中最讲究设计的车企”。而长安UNI-K作为UNI序列的开山之作,自然在设计方面有着长足的表现。 许多车主之所以购买长安UNI-K,有很大一部分原因是被长安UNI-K出色的颜值所打动。浓郁的未来科技风格,是长安UNI-K最主要的设计理念,鲨鱼头与无边界设计的完美相融,炫酷的悬浮式卫星环绕式LED前大灯搭配上质感满满的日光灯,与贯穿整个车位的尾灯遥相呼应,共同组成了又酷又飒的灯光系统。并且纯粹简洁的线条也能更好地勾勒长安UNI-K的气质,不浮夸,但品味非凡。 很多朋友关心的隔音问题上,长安UNI-K的表现同样令人满意。前排玻璃采用了双层夹胶的设计,能进一步降噪,保证舱内空间的静音效果。而且长安UNI-K还为车主提供了非常豪华的索尼音响系统,12+2的扬声器以及10通道独立DPS功放,能够为车主提供足够打动人心的音乐表现。 特别值得表扬的一点,就是长安UNI-K在用料方面的不惜工本,与很多独立品牌不同的是,长安UNI-K直接原厂就配备了21寸的马牌轮胎,号称一条两千的高级别体验,让车主在提车的一瞬间就能拥有更惊喜的体验! 查看详情>>
- 八代凯美瑞改装马克扬声器折腾两天终于完工了,在此非常感谢Vase马克功放没有用协议和加了哑巴机零底噪4寸中音扩孔安装,高音安装A柱,仪表的高中音也是一个人走线,原厂高音线用堵接插上了改装了软胶的防水罩,支架稍微切工一点让防水罩能跟支架一样平防水罩是买的6.5寸用的自己剪切19款的前门喇叭是要转接才可以对插后门的也是要转接插头,18款就可以直接对插,中高是一个人走线 查看详情>>
- 成都专业升级改装本田奥德赛全车音响系统-享受美妙音质成都全新本田奥德赛改装丹麦绅士宝音响,搭配黄金声学DSP功放,带来发烧音质享受。细腻音色勾勒出绅士般的品味,令人陶醉其中。黄金声学DSP功放精准调校,让每个音符都饱含深情。无论是沉浸式音乐还是沉浸式感受,都能带来震撼心灵的享受。前门选用了丹麦绅士宝的RX6.2两分频套装,为前声场带来非常不错的音响品质,高音单元在原车仪表无损安装。装好以后,在车上是看不出任何的改装痕迹,不过声音的细节和层次感,提升了好几个档次。车门上安装丹麦绅士宝的RX6.2的中低音单元,让中低频更加的饱满有力。绅士宝喇叭的安装的细节,我们也会为车门上做防水,避免扬声器被雨水腐蚀。后门选用美国来福的7寸同轴音响。拥有更好的低频动态和声音质感一台黄金声学的4路大功率的DSP功放安装在座椅下面,负责调试全车的音响效果,以及为全车音响提供更好的功率储备。经过这次的音响全面升级,这台奥德赛全车音响效果已经有了翻天覆地的变化,在车内 查看详情>>
- 谈谈试驾UNIK的感受长安UNI-K正式登场已经有比较长的一段时间,可以说观察许久,这款凭借颜值迅速走火的中型SUV在口碑上的表现还是非常出色的。最近后天也有很多朋友咨询长安UNI-K的驾驶体验究竟如何,今天就来写一个分享帖,与众多车迷朋友一起分享一下长安UNI-K的真实驾驭体验。 长安UNI-K的车型很大,属于中型SUV,在外表上给人的感受是非常霸气,很显气场,比较适合喜欢豪车质感的用户。最显眼的部分当然是车头,鲨鱼头的造型在搭配上独有的无边界设计风格,可以说气场强烈,并且非常醒目。整辆车的线条感还是非常简洁利落的。一个算作是惊喜的部分就是自动感应的弹出式隐藏门把手,等靠近的时候就会弹出,非常有豪车的感觉。 拉开车门,长安UNI-K的豪华内饰会让人心跳加速,目之所及满满的奢华质感,可以说就车舱空间而言,长安UNI-K完全拥有满分的表现。长安UNI-K的座椅是非常舒适的,明显进行过人体工学的设计,不仅能提供非常温柔的包裹感,并且还有足够的支撑性,即便是长途驾驶也不会感到腰酸背痛。 特别需要表扬的是索尼音响系统。作为索尼大法的资深粉,我对这一点简直就是无法抗拒。在长安UNI-K中,足足有着12+2的索尼扬声器以及10通道独立DPS功放所组成的车载音响系统,音质非常出色,完全能够给用户在驾驶途中带来一流的音乐体验。 由于试驾的车型是尊贵型,拥有马牌定制的MC6轮胎,所以整辆长安UNI-K的路感是非常平顺且静音的,即便是过减速带,车身的振感也处理的很好。并且长安UNI-K的油门调校也足够过关,踩下去的反馈非常灵敏,方向盘的感受也是特别轻盈,这一点对于女性朋友来说真的非常友好。 总而言之,长安UNI-K的试驾体验非常不错,作为一款售价在15万元左右的中型SUV,长安UNI-K真的很值得购买。 查看详情>>
- 吉利豪越音响改装芬朗6喇叭套装+超薄低音炮🎆汽车音响改装讲究的是科学的搭配👣高品质的品牌产品🌂专业的安装和调音,缺一不可。 他们往往缺少好的品牌产品😈同时也仅仅是将器材做了安装🖖没有考虑到用户的听音所以很多时候出来的声音不好听甚至比原车还差🙋 喇叭选择的是大品牌的丹麦芬朗,前门一套两分频🦊后门一套同轴,一共六个喇叭 独有的中低音音盆🌺专有盆架、专用磁体罩和高音单元🌾使的播放出来的声音充满质感、人声更加真实、极具临场感#豪越# 查看详情>>
- 昂科旗搭载具有14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立昂科旗搭载具有14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立体声音响系统。同时,拥有别克Quiet Tuning最 高等级静音科技,全系车型标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶 级声学材料,从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手,打造奢享静谧车内空间。 查看详情>>
- 长安UNI-K试驾体验长安UNI-K的车型很大,属于中型SUV,在外表上给人的感受是非常霸气,很显气场,比较适合喜欢豪车质感的用户。最显眼的部分当然是车头,鲨鱼头的造型在搭配上独有的无边界设计风格,可以说气场强烈,并且非常醒目。整辆车的线条感还是非常简洁利落的。一个算作是惊喜的部分就是自动感应的弹出式隐藏门把手,等靠近的时候就会弹出,非常有豪车的感觉。 拉开车门,长安UNI-K的豪华内饰会让人心跳加速,目之所及满满的奢华质感,可以说就车舱空间而言,长安UNI-K完全拥有满分的表现。长安UNI-K的座椅是非常舒适的,明显进行过人体工学的设计,不仅能提供非常温柔的包裹感,并且还有足够的支撑性,即便是长途驾驶也不会感到腰酸背痛。 特别需要表扬的是索尼音响系统。作为索尼大法的资深粉,我对这一点简直就是无法抗拒。在长安UNI-K中,足足有着12+2的索尼扬声器以及10通道独立DPS功放所组成的车载音响系统,音质非常出色,完全能够给用户在驾驶途中带来一流的音乐体验。 由于试驾的车型是尊贵型,拥有马牌定制的MC6轮胎,所以整辆长安UNI-K的路感是非常平顺且静音的,即便是过减速带,车身的振感也处理的很好。并且长安UNI-K的油门调校也足够过关,踩下去的反馈非常灵敏,方向盘的感受也是特别轻盈,这一点对于女性朋友来说真的非常友好。 总而言之,长安UNI-K的试驾体验非常不错,作为一款售价在15万元左右的中型SUV,长安UNI-K真的很值得购买。 查看详情>>
- 谁是性价比之王 UNI-K对比星越L谁是性价比之王 长安UNI-K对比吉利星越 L 国产SUV中究竟谁才是王者?吉利汽车一直都以配置著称,而长安汽车的蓝鲸动力系统也有着出色的表现。作为20万以下国产SUV中比较高端的产品,长安UNI-K和吉利星越 L两车对比究竟如何呢? 我们选择售价18.49万元的长安UNI-K 2.0T全驱尊贵型,和售价18.52万元的吉利星越 L高功自动四驱旗舰型作为对比。两车的价格十分接近,究竟谁的性价比更高呢? 从外观来看,两车的设计各有千秋,长安UNI-K看起来更加的具有科技感,而且更加运动。搭载了一套21吋的超大轮圈,同时还拥有较小的车辆侧窗,整个视觉重心下移,形成了类似轿跑的设计。吉利星越 L则采用了很多平行于地面的水平直线设计,这样做让整车看起来更加端庄典雅,同时大量采用了镀铬装饰以突显高级感。轴距上长安UNI-K为2890mm,吉利星越 L为2845mm,在同级别中空间表现都不错,但相对来说长安UNI-K各方面的尺寸更大一些。 内饰配置方面,长安UNI-K相比吉利星越 L多出了被动行人保护、车机手势控制、面部识别和车载空气净化器。吉利星越 L相比长安UNI-K多出了后方配装预警、自动泊车入位、自动变道辅助、540度透明底盘、HUD抬头显示、主动降噪、副驾驶娱乐屏、Wi-Fi热点、后排独立空调等配置。长安UNI-K采用了SONY的14扬声器音响和64色氛围灯,吉利星越 L采用了BOSE的10扬声器音响和72色氛围灯。除此之外L2级别智能驾驶辅助、前排座椅加热和座椅通风、LED车灯、车联网、OTA升级等主流配置两车都有装备。 动力上,两车搭载的都是2.0T的发动机,长安UNI-K采用了蓝鲸动力系统,最大马力233匹,最大扭矩390牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,带有适时四驱系统。而吉利星越L则采用了来自沃尔沃的发动机,最大马力238匹,最大扭矩350牛·米,也匹配了8挡手自一体变速箱,带有适时四驱系统。两车动力系统基本相差不大,但是底盘质感和操作品质上吉利星越L略胜一筹。 AM车镜总结: 综合来看,两车的空间、动力、价格、配置等各方面相差基本不是很大,喜欢运动的外观和科技的质感,可以选择长安UNI-K。而喜欢配置全面的朋友,可以考虑一下吉利星越L,而且吉利星越L的整体表现也更加能应付多种场合。 [_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23][_LinkTopic:星越L,29698,23] 查看详情>>
- 别克昂科旗试驾贴!今天我们试驾的是昂科旗28T四驱尊享旗舰型,在说动态试驾感受之前,我必须要先夸一夸昂科旗的静谧性。昂科旗采用的是别克Quiet Tuning最高等级静音科技,全系标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5毫米的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料。无论发动机噪音、路噪还是风噪,统统隔绝在外,这样可以非常完美的欣赏从14扬声器BOSE音响出传出的美妙音乐了试驾之前,我对昂科旗的操控性其实并不是很看好,因为从外观上看,昂科旗这种较大的尺寸肯定是会牺牲掉不少操控性。然而当我真的把这样一个“大家伙”开起来之后,实际感受则令人有所改观。首先是它的转向力度,几乎没有虚位,整体感觉就是两个字:轻盈! 再搭配上大小适中且握感出色的方向盘,会给人一种驾驶“小车”的操控感。 查看详情>>
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