长安UNI-K1.6起步声音
- 长安UNI-T 2.0T 232马力发动机 标配弹射起步日前,长安UNI-T 2.0T车型的官方图正式公布,该车型在延续1.5T车型整体设计的基础上,对细节进行了优化,并搭载全新的2.0T发动机,全系标配弹射起步模式,预计将在2021年年底上市。 查看详情>>
- 起步发动机声音大怠速起步的时候感觉发动机声音好大 查看详情>>
- 插电混动长安UNI-Z起步11.79万,轴距将近2.8米插电混动长安UNI-Z起步11.79万,轴距将近2.8米,或成CS75继承者 查看详情>>
- 1.5排量的起步声音麻烦问下,大家1.5排量的在加油门的时候声音大吗,尤其是刚起步的时候。 查看详情>>
- 试驾长安UNI-K,14.59万起步旗舰SUV,真香!长安UNI系列车型,从诞生开始就给人们留下了不一样的长安车型的印象,它们外观更加科幻、运动、新潮,定位也更加轻奢和高端。也正因如此,长安UNI系列各个车型的销量也扶摇直上,成为了年轻人们购车时的好选择。如今,长安UNI家族的新成员UNI-K已经问世,它出现后马上走红,在全网引发了较高的关注度和热烈的讨论,这款车型究竟如何?14.59万起步的定价是否划算?我们一试便知。 查看详情>>
- 新增“弹射起步”功能 长安UNI-T运动版售13.89万5月8日,长安UNI-T运动版正式上市,新车仅推出1款配置车型,官方指导售价为13.89万元。新车基于现款UNI-T打造,作为运动版,新车出厂自带改装套件,运动属性得到大幅提升。动力上,新车搭载长安蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机,另外还新增了“弹射起步”功能,详细介绍后文中会提到。 查看详情>>
- 长安UNI-T 2.0T年底上市 233马力/配弹射起步日前,长安汽车发布了长安UNI-T 2.0T车型版本的官图,该车不仅换装了2.0T涡轮增压四缸发动机,而且在外观设计上也增加了运动属性,新增了离子蓝车身配色,标配弹射起步模式,预计该车将在今年年底上市。 查看详情>>
- 小钢炮?长安UNI-T 2.0T版官图发布,标配弹射起步长安UNI-T 2.0T车型官图发布,新车外观基本没有变化,主要就是换装了一台2.0T的发动机,匹配爱信8AT变速箱,标配弹射起步模式,具有更好的加速性能,试图跻身小钢炮的行列。 查看详情>>
- 标配弹射起步,长安UNI-T2.0T版售13.79万元起近日,长安2022款UNI-T 2.0T版正式上市,新车共推出4款车型,分别为尊贵型、领航型及其对应的运动版,官方指导价为13.79-14.99万元,动力搭载2.0T发动机匹配8速自动变速箱,全系标配弹射起步。 查看详情>>
- 长安UNI-T 2.0T:搭载爱信8AT,弹射起步爽歪歪之前试驾UNI-T的时候,笔者就在默默念叨:如此帅气的造型,还挺运动的底盘,只可惜配了一台不算太强悍的1.5T发动机。要是装上一台2.0T发动机,真的就......起飞了。其实,按照UNI-T的定位,长安早就有这方面的规划了。日前,长安就正式发布了UNI-T 2.0T车型的官图。新车将搭载蓝鲸新一代2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,并标配弹射起步模式。 查看详情>>
- 长安UNI-T 2.0T:搭载爱信8AT,弹射起步爽歪歪之前试驾UNI-T的时候,笔者就在默默念叨:如此帅气的造型,还挺运动的底盘,只可惜配了一台不算太强悍的1.5T发动机。要是装上一台2.0T发动机,真的就......起飞了。其实,按照UNI-T的定位,长安早就有这方面的规划了。日前,长安就正式发布了UNI-T 2.0T车型的官图。新车将搭载蓝鲸新一代2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,并标配弹射起步模式。 查看详情>>
- 全新2.0T动力+8AT变速箱,弹射起步!长安UNI-T近期我们从网上获得一组关于长安UNI-T 2.0T车型官图,现款车型为1.5T车型,新车将会与现款车型外观保持一致,动力系统将采用2.0T+爱信8速自动变速箱动力系统,值得注意的是全系标配弹射起步模式,我们预计新车起售价将会在14万左右。 查看详情>>
- 长安UNI-T 2.0T+8AT,起步只要13.79万元前言:如果说,长安UNI-T给你的第一感觉是惊艳的话,全新UNI-T 2.0T版本的上市,绝对会让你对它更加爱不释手。 查看详情>>
- 车辆停止起步后会听到有“咯噔”的声音?自动驻车(英文为Auto Hold,标志是带圆圈的字母A),在司机朋友们驾驶在城市交通中等待交通信号灯的情况下,它相当于一双“隐形”的脚可以代替我们踩着刹车,驾驶员的脚可以离开制动踏板,尤其是在一些等待交通信号灯较长的时间,大大的缓解驾驶疲劳感,暂时的“解放”一下我们的脚,从而无需时刻的脚踩着制动踏板,需要起步的时候只需要轻踩油门踏板,车辆可启动行驶。 查看详情>>
- 为什么用(Auto Hold)时,起步有“咯噔”的声音自动驻车(英文为Auto Hold,标志是带圆圈的字母A),在司机朋友们驾驶在城市交通中等待交通信号灯的情况下,它相当于一双“隐形”的脚可以代替我们踩着刹车,驾驶员的脚可以离开制动踏板,尤其是在一些等待交通信号灯较长的时间,大大的缓解驾驶疲劳感,暂时的“解放”一下我们的脚,从而无需时刻的脚踩着制动踏板,需要起步的时候只需要轻踩油门踏板,车辆可启动行驶。 查看详情>>
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