长安UNI-K铝合金汽车内拉手没有
- 零跑t03车内居然没有拉手?我不懂,汽车装置4个车内拉手需要花费多少费用💰?虽然我提车🚗赶在行情最便宜的时候,且没有等车,提了现车。这个价位不能要求太多,但是车内没有拉手真的很不方便。 几乎坐过我零跑t03的每一位朋友👭,都会吐槽,你车没有拉手啊。这一点确实是在看车的时候忽略了,直到提车后,带着老爸去了一趟外地,老爸👨说,我才发现。后来越看越不得劲,网上有好多漂亮好看的车内拉手配件,是我不配拥有? 有时候急转弯,载这别人的时候,确实很不方便。后排阅读灯网上也只有在拉手上安装最配!后排小风也是,既然车座椅不能安装的一些小配件,车拉手都可以。但是零跑t03他🈚️。#一个词形容我的T03# 查看详情>>
- 交互新体验 揭秘长安UNI-K的车内科技UNI-T的横空出世让人看到了中国品牌的进步,而作为UNI系列的第二款车——,继续凭借惊艳的外观设计吸引了不少的关注。长安UNI-K除了也外观上延续了家族的设计之外,在车内也有不少的亮点,我们曾在第一时间《体验了长安UNI-K车机》,而在今天的一场直播中,我们又获得了长安UNI-K座舱的新消息。 查看详情>>
- 大众探影车内没有前后拉手大众探影车内没有前后拉手 查看详情>>
- 长安总裁回应UNI-K麋鹿测试:“中国没有麋鹿!”此前长安旗下紧凑型SUV UNI-K在近期的麋鹿测试中堪称“翻车”,在车辆进行72/h的绕桩麋鹿测试中,UNI-K出现了右侧单侧车轮腾空离地表现。而这也是在普遍麋鹿测试中都属于并不多见的情况。对与测试结果,长安汽车总裁王俊针对回应称:“由于中国这个场景,基本上还不会出现,因为中国没有"麋鹿",有的话"鹿"也是保护动物。在一定的特殊工况下,车辆的操纵性和稳定性只是一个评价或评估“。对于长安总裁王俊的回应,你怎么看呢? 查看详情>>
- 翼博没有车内顶部拉手,有没有加装过的好友?翼博没有车内顶部拉手,有没有加装过的好友? 查看详情>>
- 长安uni-K车内的配置看起来怎么样?想要购买长安uni-K,不知道这款车车内的配置看起来如何? 查看详情>>
- 铝合金汽车门内拉手哪位大哥量产没有量产了给我来一套 查看详情>>
- 长安UNI-K:果然,帅和车标没有任何关系年青人,就得有年青的样子。 查看详情>>
- UNI-K全新发布,长安为什么没有将UNI品牌化呢?近些年来,要说国产车企,长安汽车可谓是发展地风生水起。十月份长安汽车更是交出了一份近乎满分的成绩单。CS75以三万辆的优异成绩成为了SUV销量榜单亚军,并且这一年来从未掉出过前三甲的位置。轿车方面逸动同样表现出色,月销两万的成绩在国产轿车中也是头部水平。 查看详情>>
- 长安UNI-K车内的空间怎么样?本人1米8,体重180斤,坐进这款车的话,会感觉到挤吗?? 查看详情>>
- 长安UNI-K车内的异味大不大?这款车新车内的异味儿大不大?买车后多久能算出味道?? 查看详情>>
- 长安UNI-K车内的安全性能怎么样?长安UNI-K车内的安全性能怎么样?后期养车费用高吗? 查看详情>>
- 长安UNI-K车内功能按键随着时代的进步,传统的汽车按键逐步改变,尤其是国产车,主打一个科技感满满。而我的大 K ,功能按键以物理与触摸并存,即保存了传统的物理按键体验感,又跟上时尚科技的的脚步。大 K 功能的打开始终给与不一样的体验。 中控主打触摸为主,空调、通风、温度、风扇大小等集中在一排小小的触摸屏上;中间扶手位置为360影像、驻车P挡、手刹、紧急影像保存、自动驻车、行车模式的切换。在日常行走过程中,容易会在狭隘的小路或者遇车,总会担心车辆与障碍物或者对车的距离,这时按下360按键,打开影响就可以观察车与车或者车与障碍物的距离,更好的通过。 方向盘上左边集合了定速巡航、 ACC 自适应巡航、巡航跟车距离、语音对话、巡航速度加减、五角星自定义功能;右边集合后视影像,俗称流媒体后视镜,最喜欢的功能之一,通过该视角免去了抬头看后视镜的动作;旁边是长方形叠加的仪表盘主题切换,中间是上下切换拨动键,偶尔会切换看一下油耗;剩余的按键就是音量+-、接打挂断电话的按键。 主驾驶门上为车窗的控制按钮,边上有驾驶人习惯坐姿的设置按钮。 #一分钟认识车内按键 #你最常用的爱车按键 #了不起的功能设计 查看详情>>
- 长安UNI-K车内的安全性能怎么样?这款车车内的安全性能怎么样?? 查看详情>>
- 长安UNI高端序列又推新车,UNI-K突破设计极限,未来感十足继首款高端序列产品UNI-T推出,在市场上引起较大的反响之后,近日,长安又发布了第二款UNI序列车型——UNI-K。UNI-K定位于中大型SUV,是长安汽车品牌向上的又一力作。在17-18日举行的品鉴会上,汽湃君对这款车有了一个全面的了解。 查看详情>>
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