长安UNI-K浮动式刹车碟接线
- 刹车改装、刹车升级,长安UNI-K升级TEI刹车改装案例今天给大家介绍一辆刚落地的新款2021款长安UNI-K前轮刹车改装案例。前轮改装TEI Racing P60ES六活塞卡钳街道性能刹车套件。让我们一起来看下效果如何。 查看详情>>
- 长安引力UNI-K改装Rotora刹车❖长安引力UNI-K改装Rotora刹车 查看详情>>
- 场地体验长安UNI-K 舒适有余 运动不足长安UNI-K虽然还没上市,但近期热度可是相当的高。如果您一直关注着长安UNI-K,那么我相信您一定对“麋鹿测试”、“加速刹车”、“轮胎离地”等等词汇不陌生。借着长安UNI-K还没上市,我们来到了垫江汽车试验场对长安UNI-K进行了一系列动态测试。它究竟表现如何?让我们慢慢道来。 查看详情>>
- SUV可以升级刹车吗?丰田威兰达改装TEI街道版刹车套装SUV可以升级刹车吗?当然可以升级。今天就给大家分享一辆丰田威兰达升级改装TEI Racing街道版性能刹车套装(实拍案例),由于威兰达原厂的设定(是一个单活塞浮动式卡钳),车主反应脚感舒适偏软,于是找到我们升级刹车,原厂18寸轮毂推荐前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳搭配355碟盘。完美地匹配原厂轮毂数据,颜值更高,制动力提升,性能更强。 查看详情>>
- 2.0T+8AT,起步即高配,长安UNI-K正式上市3月28日,长安旗下全新中大型SUV长安UNI-K上市,售价为15.39-18.49万元,共计4款车型。新车全系标配了2.0T+8AT动力组合,并提供了两款高配版本,其中两驱版本百公里实测加速成绩为8.83秒。此外UNI-K还全系标配了自动刹车,全速段自适应巡航等科技配置,并给出了置换补贴等优惠政策。 查看详情>>
- 空间比冠道还要大,长安这款SUV销量却滑坡?有意思的是,长安UNI-K成为人尽皆知的车型,并不是因为性价比很高或是产品力很好,而是在上市不久的性能测试中,出现了如今新车中极其少见的情况——在麋鹿测试中,长安UNI-K的右侧前后车轮都出现了同时离地,场命十分惊悚,而在刹车测试中,两个后轮也出现了同时离地,进而出现大幅弹跳。 查看详情>>
- 长安UNI-K有没有主动刹车功能?使用的时候安全性好吗! 查看详情>>
- 刹车改装、刹车升级,长安UNI-K升级刹车改装案例.TEI Racing刹车卡钳【长安UNI-K.简介】 如今的汽车时代,很多自主品牌的不断崛起,国产新车的表现越来越抢眼。说到买车,大家都会有各种纠结。那么,10来万左右的国产车有哪些? 今天给大家介绍这款长安UNI-K,论颜值的话,它的气场不输很多同级别的车。事实上,如今的国产车早已今非昔比。接下来就带大家一起看看这辆气场不输任何同级别的国产SUV——长安UNI-K,看它有什么这么赢得大家的一致认可! 查看详情>>
- 车型:BMW宝马G30 卡钳型式:GT6钪合金一体轻量化锻造 活塞尺寸:六活塞3车型:BMW宝马G30 卡钳型式:GT6钪合金一体轻量化锻造 活塞尺寸:六活塞36-32-28mm 卡钳重量:2.3kg 刹车片性能数值:银皮磨擦系数0.48μ耐温650摄式度 搭配碟盘型式与尺寸:高碳外盘+镁合金合头无应力浮动式碟盘直径380mm 是否需要加垫片避轮毂:否 优惠活动:套装赠送英国进口刹车油 brakes雷讯刹车brakes 雷迅刹车 查看详情>>
- 刹车系统采用的是碟刹吗?长安CS35的刹车系统全部采用的是碟刹吗? 查看详情>>
- 长安UNI-K新车刹车有些硬,是有问题吗?长安UNI-K新车刚提回来没多久,每次踩刹车的是都感觉有些硬,是有什么问题吗? 查看详情>>
- 如果麋鹿测试只为麋鹿,那长安UNI-K就不配上马路最近汽车圈有一热门负面新闻,一时成为行业热议话题。当时长安还未上市的UNI-K车型在预热阶段的媒体测试中,出现了刹车后轮离地和麋鹿差点翻车的现象。这一消息被广大吃瓜群众初步定性为:车辆没研发好。原本大家私下的“交头接耳”却被长安总裁直播中的不当言论所激发,勾起了无数网友和汽车媒体人反驳的欲望, 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS改装Rotora刹车❖长安CS75 PLUS改装Rotora刹车 查看详情>>
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