长安UNI-K压缩机皮带涨紧轮换装
- 换装iDD混动系统,长安UNI-K混动版前景如何?2021年的汽车市场发生了很多变化,首先是整体销量增长了4%以上,重新进入上升通道;其次则是新能源汽车飞速发展,2021年全年销量接近300万辆,而且有着极高的增长率。与此同时,在新能源汽车内部也发生了不小的变化,混合动力车型得到了越来越多的认可。 查看详情>>
- 动力输出180马力长安UNI-K 1.5T车型或3月上市据工信部网站信息, 长安UNI-K ( 参数 | 询价 ) 1.5T车型即将上市,新车定位为中型SUV,外观方面与现款2.0T车型相同,动力上换装1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率180马力。预计新车将于3月上市。 查看详情>>
- 长城硬派SUV开卖!外观霸气,15万起售,还看CR-V?6月6日,哈弗大狗追猎版正式上市,新车共推出3款车型,官方售价分别为14.89万元、16.19万元、16.79万元,相比在售的普通版车型贵0.6万元。大狗追猎版采用更粗犷的外观设计,更符合其偏硬派的定位。新车还对内饰材质、配置进行了升级,换装与神兽同款的1.5T发动机。大狗追猎版主要竞争长安UNI-K、本田CR-V等同价位车型。 查看详情>>
- 长安UNI-K iDD正式开启预售 17.69万元起售还记得在长安UNI-K车型刚刚问世时,这台全新SUV车型便受到了比较广泛的关注,新车在设计层面有着非常出色的表现,相比长安旗下的CS系列车型,新车整体拥有更强的未来感。日前我们获悉,长安UNI-K iDD车型正式开启预售,预售价格区间为17.69-19.29万元。外观方面,新车将会整体沿用燃油版车型的设计,造型尖锐的头灯组与尺寸宽大的无边框前格栅颇为吸睛,能够彰显出车辆的个性化定位。进入车内,新车同样没有对整体设计进行调整,首先,一款悬浮式中控屏将会出现在新车之上,此外,新车配有贯穿式空调出风口,能够提升车内的视觉宽度。不仅如此,新车还配有一款造型别致的方向盘,拥有相当高的辨识度。动力方面,新车将会换装一套插电混动系统,预计将能够兼顾油耗与性能表现。在当前汽车市场,插电混动版车型有着较高的关注度,新车的推出比较符合当前市场的主流趋势。 查看详情>>
- 碎碎念的奥迪2.5TDI 😇手里有辆宝来1.9TDI,玩着挺爽,车子保养的相当好,一直想再搞一辆柴油奥迪,奈何没有合适的车源,本来打算搞2.7的,听朋友说不如2.5的,价格便宜还耐操,2.7的是CVT2.5的是5AT,偶然的机会找到一辆车,据说发动机和变速箱都没问题,实表16万公里,也没去看车就拿下了,当时觉得会失望,见到车之后发现车子挺好,只是一部分易损件需要更换,底盘还可以,不需要整备😀。先上几张片片 这可能是我们枣庄第二辆2.5TDI柴油奥迪,第一辆已经报废,在我朋友的厂子停着呢,我这车很多易损件都是在他那拆的🤑。 好了,开始各种保养维修低压油泵有问题,仪表盘上报警,就是那个预热塞报警灯闪烁,CD机坏了,后来发现是保险打了,换个保险就o几把k😌。正时皮带,高压油泵皮带,空调皮带,发电机皮带,机油,变速箱油全部换🙂。这里说一个小插曲,车子刚开来的路上空调好好的,没上牌之前一直停着,也就是一周左右,去上牌的时候空调不行了,不制冷,我以为管路有问题冷媒漏了,用螺丝刀捅一下加冷媒的口发现压力喷射的压力挺高,不应该是漏了,开关空调也能听见压缩机电磁离合器吸合的声音,怎么他么不制冷呢🐶?趴地上准备看看压缩机是不是正常工作的时候才发现他么皮带没了,妹的,这玩意怎么没了呢🤜?涨紧轮轴承抱死把皮带磨断了,去我朋友那拆,买皮带,本地汽修店一根皮带40,网上一根20,着急用在汽配城拿的皮带,晚上吃过饭自己换皮带, 好了剩下的我可以自己搞定了,手套箱,大灯,低压油泵,柴油滤芯💋。目前为止还有几个不满意的地方,大灯灯脚断裂我买了一对拆车件,不过我给买错了,扶手箱还没换新的,洗个车把右后座气囊洗报警了,开始上图#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
- 帕萨特12万公里换空调压缩机及水箱热水管我的帕萨特就在今年的年初终于突破12万公里了,12万公里是一个什么概念?12万公里相当于绕地球跑3圈,这么形容就厉害了吧! 但是刚刚得到一个“不幸”的消息,我的空调压缩机坏了,不工作了,经过专业检查给出结果是已经不能维修了,只能更换 虽然空调压缩机不属于易损件,一般轻易不坏的,但是经过这么长时间的使用它损坏也是正常现象了 汽车空调压缩机不容易损坏,因为汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。虽然汽车空调压缩机不容易损坏,但是在长期使用和不当使用下,还是会发生故障 所以损坏的原因还是无法清晰查出原因的 我的帕萨特开始进入修理厂开始准备拆卸工作,本来计划是去4s店更换空调压缩机的,但是给出的报价是空调压缩机+空调加氟+工时费=2870元的费用,后来经过和外面修理厂的对比和质保服务,外面修理厂给出的最终价格是空调压缩机+空调加氟+工时费=1000元,而且质保服务更加持久,所以还是觉得修理厂更加合适一些 拆卸空调压缩机其实并不难,主要两颗螺丝就可以拿下空调压缩机,而涨紧轮是采用自动涨紧,所以不用管皮带的松紧程度 最后经过40分钟左右的拆卸,因为空间狭窄,所以要上下都拆卸操作才得以拆下空调压缩机,对于修理厂小哥来说还是手到擒来的,只是时间的问题 一个意外“收获”,正在拆卸空调压缩机的时候发现水箱的进水管管箍处有防冻液渗出,这是一个意外发现,因为这个位置正好处于发动机舱的底部,也就是说举升机举起车辆从发动机舱底部可以看到,从发动机舱上部根本看不到,还好及时发现了,所以必须更换,否则万一开着车热水管过热很有可能热水管爆裂,车就扔到路上了,更加麻烦。 这也算是完成了一项“大工程”了,发动机舱的重要配件之一更换了,也算是了去了一个心腹,毕竟之前压缩机有过故障,但是维修好了 总结一下;费用是空调压缩机+氟利昂制冷剂+工时费=1000,水箱热水管150+工时费50=200,总共花费了1200元 空调压缩机也是有寿命的,其实空调压缩机也是可以养护的,养护的好了使用会长久一些,养护差了肯定寿命就短,可以这么去说一辆车可能开到报废空调压缩机都不会坏,一台车还处于新车状态可能就会损坏空调压缩机,也许这不是养护的直接影响的,但是我们能做的就是养护好空调压缩机,注意清洁冷凝器表面、检查空调压缩机的部件、定期更换空调系统的软管等等吧!最后感谢大家的支持,写贴不易,感谢支持!!! 查看详情>>
- 打开空调引擎异响长安cs35-2015款自动挡(手自一体)于2015年8月购车,截至目前51000公里,最出现问题:刚启动发动机有点叽叽的叫声,好像皮带干涩的声音,后来演变成异响,打开空调,车子原地不动时异响出现,如果车子起步异响消失,踩刹车又出现异响,松刹车起步,异响又消失。请问各位大哥,这是什么问题,感谢留言。之前维修点的老师也看过他用水洒在皮带上仍然有异响声,他说估计是压缩机有问题,但为什么车子动起来或者空调关掉就没有异响呢?谢谢大家分析 查看详情>>
- 长安新款CS95,内嵌大屏,外观霸气😍🎉 作为长安汽车的旗舰车型,CS95的市场表现的确有些拉胯,去年卖了不到9000台,今年前5个月也只有3000多台。或许是为了改变这一现状,长安终于对旗舰SUV长安CS95下手了。近日,长安新款CS95保留着家族式的设计风格,但是细节之处变得更加精致,动力、内饰等方面也有着一些变化。废话不多说,下面我们通过实车一起来详细了解一下。☃ 🎊 新款CS95的外观发生了较大的变化,与现款车型相比,整体造型都变得更加时尚、硬朗,与福特探险者有些像。具体来看,前脸内部换装了点阵式进气格栅,配合上两侧更方正的大灯组,加深了霸气的视觉冲击。同时下包围处增加了两块银色的底护板,进一步增加了整车的硬派气息。🌲 🌻 🤓 车身侧面的设计与现款基本保持一致,不过换装了全新样式的轮毂,车顶配有黑色行李架,运动系列相比现款更加浓烈一些。️ 🐲 😄 车尾采用下宽上窄的设计,增强尾部的立体感。尾灯经过了重新设计,贯穿式的红色尾灯变成了黑色透明的造型,视觉效果更加高级。另外,双边共四出的排气装置,更显硬派SUV的气质。🌸 🤫 😏 内饰方面,根据我们得到的信息可以得知,新车基本延续了现款车型的布局设计,并配备内嵌式全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏,车内还采用了大面积软质材料包裹,对于此价位车型来说,成本的堆料还是相当有心的。🤤 😛 动力方面,新车将继续搭载长安家族的蓝鲸2.0T发动机,与长安UNI-K的算是同款,最大功率为171千瓦,部分车型还将提供四驱系统。🐸 👄 此次新款CS95的最大变化是颜值的提升,更加迎合了当下国人的审美。不过,长安CS95想在20万元级SUV市场站稳脚跟,还需要在价格方面努努力。对于长安新款CS95,你们还有何看法?💔[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 夏天检查空调冷却系统和更换空调滤芯💛🔥随着天气越来越热,我也打开了制冷空调,我老是感觉今年空调冷却不如去年制冷好,使用了两周还是感觉不太对,终于还是开到4s店里检查检查,看看制冷系统是否有故障。开到4s店里还好今天人不多,师傅开单子直接检查,由于检查比较简单都没上机位,我就站在车边上陪着师傅检查其空调冷却系统。 检查空调冷却系统 💛1. 打开车门并坐在司机座位上,打开发动机盖并找到空调压缩机。然后把空调调到最大,让我感受了一下风力情况。 💙2. 检查空调压缩机的皮带是否松弛或磨损,确认这方面没问题。 💜3. 检查空调冷凝器和蒸发器是否干净。我问是不是缺冷媒了,师傅让我摸了摸那个冷凝器管子确实特别凉,说明冷媒是没有泄露的这方面也没问题。 💚4. 检查空调系统是否有漏气,确认也没问题。 最后就考虑是空调滤芯问题,更换空调滤芯 🔥①. 打开车门并找到空调滤芯盒。通常,空调滤芯盒位于副驾驶那个储物盒内部。 🔥②. 使用螺丝刀或扳手打开滤芯盒。 🔥③. 将旧的空调滤芯取出,发现那是一个N95多重净化的滤芯,特别重,因为疫情安装的这个滤芯,所以风通过率不高,终于找到原因了。 🔥④. 将新的空调滤芯插入滤芯盒中,并确保正确安装。 🔥⑤. 关闭滤芯盒,重新安装紧固件。 4s店里师傅还是专业,回答我的问题也比较耐心,长安的售后服务一直是我比较满意的。然后洗洗车,我就回家了。夏天检查空调冷却系统和更换空调滤芯是保持车内空气清新和空调系统正常运转的关键。提前看看空调好不好,能更好的应对炎热的夏天。[_LinkTopic:养用车,69033,37] 查看详情>>
- 要什么汉兰达,CS95不香吗?CS95是长安品牌的一款中大型SUV,于2017年在国内上市。 2023款长安CS95,新车更名为CS95PLUS。 🚗🚗外观方面,新款长安CS95对比老款,进气格栅尺寸有所调整,还换装了点阵式布局的中网装饰。此外,前大灯与中网上方的黑色装饰条相连,全新的灯腔结构中采用了时下流行的倒L形灯带设计,车身尾部设计基本与现款一致,但增加了镀铬饰条的细节装饰,整体感觉多了几分运动感,现款车身尺寸4949-1930-1790,轴距2810,新款尺寸或有所提升。 内饰方面与老款变化不大,配置方面比老款会有所提升优化,具体内容还未公布,长安在配置方面向来都是“便宜又大碗”,大家尽情期待吧🤭 ⛽⛽新款将继续搭载2.0T发动机,发动机功率数据与现款车型保持一致,变速箱进行了升级,现款匹配6挡自动变速箱,新款将使用8挡自动变速箱,或与UNI-K相同均由爱信供应。这套动力总成也让CS95更符合其家族旗舰级SUV的身份。 😍😍😃[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 全新雷克萨斯LM,外观内饰大变样😉😉 只要是说起高端MPV,大家一般都会和丰田埃尔法以及雷克萨斯LM联系在一起,作为同级别的重磅车型,加价提车已经成为了特色,虽然引起了不少消费者的吐槽,但依旧是众多大佬的首选出行座驾。而如今,作为日系MPV天花板的雷克萨斯LM,全新一代雷克萨斯LM500h也在上海车展亮相,根据有关报道表示,将在下半年正式上市。😝😝 先从外观来看,相比于目前在售的2020款车型,全新雷克萨斯LM在造型风格上显得更加前卫动感,尤其是前脸设计,更是有着几分概念车的既视感。车头采用分层式的设计手法,整体显得立体感十足。另外无边界纺锤体样式的进气格栅,也进一步提升了前脸的辨识度。不过从设计新意这一层面分析,雷克萨斯LM的表现比较一般,除了从某个角度来看和别克世纪比较相似以外,同样和长安UNI-K的前脸撞衫,不知大家有没有注意到这一问题。😝😝 至于车身侧面,雷克萨斯LM并没有大刀阔斧的改动,依旧是MPV惯用的平直造型布局,并且略显凌厉的线条设计,也让侧面看起来更有力量感可言。值得一提的地方在于,全新雷克萨斯LM的车长增加了85mm,论起外观气场,符合百万级座驾的身份。😝😝 再看全新雷克萨斯LM的尾部,方正的车身轮廓,和前脸及侧面做到了相呼应。要说起新款车型最大的设计亮点,那就是在于换装全新样式的贯穿尾灯组合,带有弧形的设计,点亮后有着精致高级的灯光质感,同时增强了识别度。😍😍 内饰方面,全新雷克萨斯沿用家族式设计语言,中控设计还是熟悉的T字形布局,得益于大尺寸中控显示屏的应用,再加上质地细腻的皮质材料包裹中控台,内饰豪华前卫感表现还是很突出的,相比于现款的内饰质感,确实有了很大的进步。😝😝 此次实拍车型为4座版本,坐在后排依旧可以给大家带来陆地头等舱的体验。和驾驶舱隔断形成私密性良好的独立空间,独立航空座椅的乘坐舒适性无可挑剔。与此同时,48英寸的后排多媒体大屏、车载冰箱等一系列舒适配置都没有在雷克萨斯LM的后排缺失,能够很好胜任日常商务接待要求。在这里多说一句,全新雷克萨斯LM和现款车型一样,4座版本将作为顶配见面,此外还提供常规的7座版本可供选择。 😝😝 对于雷克萨斯LM的动力硬件,一直都是自身的弱项,毕竟丰田埃尔法同款的2.5L发动机+电机的混动系统,和动力强劲、加速随叫随到根本不沾边。针对这一问题,在全新雷克萨斯LM身上有望得到改善,除了2.5L混动系统继续服役以外,还将会提供2.4T发动机+电机的混动版本,以此满足不同消费者的用车要求,从这点来看,还是很值得期待的。😛😛[_LinkTopic:雷克萨斯LM,15887,23] 查看详情>>
- 全新雷克萨斯LM要来了,外观内饰大变样只要是说起高端MPV,大家一般都会和丰田埃尔法以及雷克萨斯LM联系在一起,作为同级别的重磅车型,加价提车已经成为了特色,虽然引起了不少消费者的吐槽,但依旧是众多大佬的首选出行座驾。而如今,作为日系MPV天花板的雷克萨斯LM,全新一代雷克萨斯LM500h也在上海车展亮相,根据有关报道表示,将在下半年正式上市。 先从外观来看,相比于目前在售的2020款车型,全新雷克萨斯LM在造型风格上显得更加前卫动感,尤其是前脸设计,更是有着几分概念车的既视感。车头采用分层式的设计手法,整体显得立体感十足。另外无边界纺锤体样式的进气格栅,也进一步提升了前脸的辨识度。不过从设计新意这一层面分析,雷克萨斯LM的表现比较一般,除了从某个角度来看和世纪比较相似以外,同样和长安UNI-K的前脸撞衫,不知大家有没有注意到这一问题。 至于车身侧面,雷克萨斯LM并没有大刀阔斧的改动,依旧是MPV惯用的平直造型布局,并且略显凌厉的线条设计,也让侧面看起来更有力量感可言。值得一提的地方在于,全新雷克萨斯LM的车长增加了85mm,论起外观气场,符合百万级座驾的身份。 😄 再看全新雷克萨斯LM的尾部,方正的车身轮廓,和前脸及侧面做到了相呼应。要说起新款车型最大的设计亮点,那就是在于换装全新样式的贯穿尾灯组合,带有弧形的设计,点亮后有着精致高级的灯光质感,同时增强了识别度。 😄 内饰方面,全新雷克萨斯沿用家族式设计语言,中控设计还是我们熟悉的T字形布局,得益于大尺寸中控显示屏的应用,再加上质地细腻的皮质材料包裹中控台,内饰豪华前卫感表现还是很突出的,相比于现款的内饰质感,确实有了很大的进步。 😄😄 此次实拍车型为4座版本,坐在后排依旧可以给大家带来陆地头等舱的体验。和驾驶舱隔断形成私密性良好的独立空间,独立航空座椅的乘坐舒适性无可挑剔。与此同时,48英寸的后排多媒体大屏、车载冰箱等一系列舒适配置都没有在雷克萨斯LM的后排缺失,能够很好胜任日常商务接待要求。在这里多说一句,全新雷克萨斯LM和现款车型一样,4座版本将作为顶配和我们见面,此外还提供常规的7座版本可供选择。 😄😄 对于雷克萨斯LM的动力硬件,一直都是自身的弱项,毕竟丰田埃尔法同款的2.5L发动机+电机的混动系统,和动力强劲、加速随叫随到根本不沾边。针对这一问题,在全新雷克萨斯LM身上有望得到改善,除了2.5L混动系统继续服役以外,还将会提供2.4T发动机+电机的混动版本,以此满足不同消费者的用车要求,从这点来看,还是很值得期待的。 😁😁 综合来说,百万级高端MPV阵营中,如今已经成为了日系品牌的天下,雷克萨斯LM更是以标杆的形象出现在我们见面。虽然目前全新雷克萨斯LM还没有正式投放市场,但凭借自带的品牌光环以及新款车型产品力的多项升级,依旧备受大佬青睐似乎已经成为定局。最后问大家一个问题,新款雷克萨斯LM上市后,大家觉着还会不会加价呢?不妨在评论区说出您的看法!😄[_LinkTopic:雷克萨斯LM,15887,23] 查看详情>>
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