长安UNI-K后门玻璃密封胶条换装
- 换装iDD混动系统,长安UNI-K混动版前景如何?2021年的汽车市场发生了很多变化,首先是整体销量增长了4%以上,重新进入上升通道;其次则是新能源汽车飞速发展,2021年全年销量接近300万辆,而且有着极高的增长率。与此同时,在新能源汽车内部也发生了不小的变化,混合动力车型得到了越来越多的认可。 查看详情>>
- 如何评价长安unik?在自主品牌中要论谁最讲究设计,长安的UNI序列绝对排得上号,它的设计足够激进,足够大胆。而这次刚刚上市的长安UNI-K定位中型SUV,比之前上市的UNI-T提升一个级别,相比UNI-T上大量的曲线设计,UNI-K则更多使用了直线条。比起UNI-T的张扬凶猛,UNI-K显得简洁纯粹了不少。 查看详情>>
- 动力输出180马力长安UNI-K 1.5T车型或3月上市据工信部网站信息, 长安UNI-K ( 参数 | 询价 ) 1.5T车型即将上市,新车定位为中型SUV,外观方面与现款2.0T车型相同,动力上换装1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率180马力。预计新车将于3月上市。 查看详情>>
- 长安75P 后门 门窗黑色饰条开胶翘起21款买了半年,反正感觉小问题挺多 查看详情>>
- 麻烦车友帮个忙哪位车友方便拍一下车后门的密封胶条,我要贴后门密封条,想看看位置。这是网上找的图,辛苦车友拍一下细节图,多谢多谢。 查看详情>>
- 中大型轿车的“独角兽”,它是丰田在中国的全新旗舰!亚洲龙作为一汽丰田在中型车市场中的重要车型,它被看做是广丰凯美瑞和雷克萨斯ES之间的车型,属于B+级别,修长的车身侧面,A柱下方腰线经前门把手延伸到后门把手下方,侧面的立体效果很强。沿前后车窗玻璃外框的镀铬饰条进一步提升整车的豪华感。 查看详情>>
- 溜背轿跑造型,搭载主动尾翼,长安UNI系列轿车谍照曝光日前,有网友曝光了一组疑似长安UNI系列轿车的路试谍照,预计将于10月上市。外观造型更像是UNI-K的扁平版本,采用了大尺寸的无边界中网,内部加入了横向饰条。两侧并没有采用分体式灯组,而是造型狭长的LED大灯。 查看详情>>
- 定位中大型SUV,长安UNI-K申报信息曝光!近日,长安UNI引力系列第二款车型UNI-K的申报信息曝光,新车将于广州车展亮相,并于明年上市!新车的长宽高尺寸为4865×1948×1690(1700)mm,轴距为2890mm,定位为中大型SUV。动力方面,新车搭载2.0T蓝鲸发动机,最大功率171kW。配置方面,新车轮圈造型、隐私玻璃以及全景天窗都将会分车型配备。 查看详情>>
- 长城硬派SUV开卖!外观霸气,15万起售,还看CR-V?6月6日,哈弗大狗追猎版正式上市,新车共推出3款车型,官方售价分别为14.89万元、16.19万元、16.79万元,相比在售的普通版车型贵0.6万元。大狗追猎版采用更粗犷的外观设计,更符合其偏硬派的定位。新车还对内饰材质、配置进行了升级,换装与神兽同款的1.5T发动机。大狗追猎版主要竞争长安UNI-K、本田CR-V等同价位车型。 查看详情>>
- 换装全套运动装备 长安UNI-T运动版首发亮相【换装全套运动装备 长安UNI-T运动版首发亮相】在年轻化大潮的推动下,诸多厂商都开始为旗下的产品推出运动版车型,以便能够吸引更多年轻消费者的目光。日前我们获悉,长安UNI-T运动版车型在上海车展上正式亮相,来看看新车的表现。外观方面,新车将会整体沿用普通版车型的设计语言,不过在细节处我们可以看到,新车将会换装一系列运动装备,以提升车辆的战斗气质。比如我们可以看到,新车将会换装一款全新样式的前包围,此外,新车还将在前包围处融入荧光黄色饰条,进一步彰显车辆的特殊身份。来到车尾,新车将同样会换装一款全新样式的后包围,荧光黄色饰条同样将不会缺席,此外我们还可以看到,新车甚至还配备了扩散器,能够进一步提升车辆的战斗属性。内饰方面,新车将会在中控台处采用黄色饰条进行点缀,能够让车内具备更加年轻化的氛围。同时,运动座椅也将不会缺席。目前,关于新车动力方面的消息我们依旧不得而知。 查看详情>>
- 马自达昂克赛拉车门异响饰板翘起车门开门异响,刚买车就有问题,去调过一次,结果蹭胶条,胶条蹭破。并且车门下侧突出,跟后门不在一个平面。后续又调过一次,异响仍未解决。主副驾车门饰板翘起严重,镀铬饰条松动,密封胶条破损。这些问题车质网上投诉很多,可见产品品控是有多差。 查看详情>>
- #有问“币”答#长安CS75老款车的后档玻璃上面的雨刮条已经使用了好多年了,有车#有问“币”答#长安CS75老款车的后档玻璃上面的雨刮条已经使用了好多年了,有车友说可以拿前挡玻璃的雨刮条来替换,有谁知道这个怎么操作的,还是直接网上购买替换 查看详情>>
- 谈谈无框车门能否做好隔音的问题在社区超级评测刷到有家人问无框车门能不能做好隔音,我觉得还是挺难的。因为无框车门车窗是无框结构,车窗玻璃系由位于车顶的密封胶条来固定。当车主开启车门之前,车窗玻璃都会自动下降一定距离,密封胶条的凹槽;当车门关闭以后,车窗玻璃便会自动上升复位。因为是直接卡在车身的密封胶条上,正常状态下密封性很好,进而带来良好的隔音效果。 但是无框车门要做好隔音,得在车门内外把手中均装有微动开关。当门把手被拉动时,微动开关接通,并将信号传递给车门控制单元从而使玻璃下降。除了增加这套开关门系统,还需要考虑密封、隔音、防水等问题,这就要求具有更高精度的制作工艺,于是光四个车门的成本就上去了。从另外一个角度说,由于电子元器件的增加,会增加一定的故障几率。我个人觉得要求还是挺高的咯!其他家人们你们觉得呢? 查看详情>>
- 外观粗糙大灯上方板子两边不一样高 后门玻璃下面亮条末端有大缝隙 各位车友有这种情况吗 查看详情>>
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