长安UNI-K动门玻璃密封封条换装
- 兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,如果门打开状态的话,升降玻璃整个门都跟着动,这是什么情况啊,怎么解决 查看详情>>
- 说一说长安uni~k动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合,没有了1档-2档-3档的升档顿挫感,平顺性非常好,中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼,但是速度上来的感受差异异常强烈,有种只要你继续加油,速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶,但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候,底盘给人的信心还是非常足,30-40左右车速拐弯有侧倾,但是不是非常明显。 2、NVH-因为我的车在提车半个月出现了2次门把手无法弹出情况,所以第一次只更换了主驾位的门把手,第二次干脆把另外3个全部更换了,拆4个门的内饰板的时候,看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉,同时2个前车门是双层夹胶玻璃,晴天驾驶的时候,车窗一关,市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来,而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大,最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条,由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重,更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 3、内饰-造型新颖,基本上你手接触的位置基本上都是软性材质,不是皮质材质就是搪塑工艺。 4、音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错,低音下潜不够,就算在EQ调到+7,依然就是感觉没有太多的回弹感,但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 查看详情>>
- 长安UNIK,颜值与智慧并存的SUV随着年轻成人为消费的力主军,国内汽市车场新推的出车型越也来越轻年化。长安作为国车内企的老大,哥旗下的UNI系列车型也因为值颜高、配置高、性能高“三高”而受了到车友们关的注,同时也取了得不错的销售绩成。͏ 2023款unik基本沿了用现有计设风格,车头中网与前围包为无边界设计,侧两大灯造型狭长犀,利大尺寸的导流以槽及底部底前部唇造,型使车辆前脸看起来更加动运。车身侧面条线流畅,隐藏式把门手进一步降了低风阻,背溜式造型合配大尺寸多辐条毂轮,使车侧身面显得动感时尚整。车尺寸4865x1948x1690mm,轴距2890mm,采五用门五设座计,定位中型SUV。 车顶上方高的位刹灯车造型个性搭配扰流的板设计,一进步降风低阻。尾灯为贯穿式设计并,进行熏黑理处,搭品配牌logo,点后亮很是炫酷。牌照域区则为内凹式处,理后包采围用了黑色饰板包裹更,显动感排。气布方局面,用采了双边共四出的计设。 新车内饰计设简洁,用采了大量的机风甲格。新将车采用平底式多功方能向盘,及以大尺液寸晶仪表和10.3英寸悬浮式中屏控。内饰材质多采皮用质及软性材包质裹,整体感质不错。 2023款长安UNI-K搭的载是2.0T涡增轮压发动机最,大功率171kW,峰值扭矩390N·m,动传方面,匹配8挡手自体一变速箱。高配车带型有来自博格华的纳四驱统系,最主要的是新车足满国六b排放准标。 长安汽,车我选水天新长安 查看详情>>
- 车长4865mm,NEDC综合油耗0.8车长4865mm,NEDC综合油耗0.8L/00km, 长期以来,自主车什合资车面前建立起来的优势 主要足通过同级别产品问较大的价格差所实现的,可当自主快速冲入新能源 买自主车究意还划不划管呢?又有多少人感意花上20万买非豪华自主车呢?今天我们要看到的这台2022款长安UNI-K蓝鲸iDD15T 尊贵型(本文长安UNI-K均指代该车型)就卖到了1 9.89万元,作为一台有着高端定位的插电式漏合动力SUV,它是不是配得上这个价格?又能否继续吸引消费者限? 外观设计 车头设计上:长安UNI-K取消了传统进气格栅结构 而是将格栅中网与进气孔最入到了一款与训聊子板连接的车身面板当中,大小不一的题粒与气孔一现出了悬浮感。同时,前保险杠仍为三区气孔,但两端的导流会与部分照朋融合.并在捉醒下进气上方通过装饰带连接。 大灯设计上,小尺寸大灯采用了矩阵式L ED运近光火设计,它采用手天三角结构,并可自达应调节远近光:中LEDE行灯则被单独放胥于导流孔的三叉装饰金月条之中。 则身设计上,长安UNIK的车身尺寸为4865/1948/1700mm,车身距为2890 mm,整车其实采用了比较平直的车顶,仅在靠近派背的位置产生了一定强度,但由干车辆的车窗纵吧较窄、下边缘保:上倾姿态,加上例身多设式博线带来的远伏,它视觉姿态上会有一定修冲感。 车展设计上,带白页苦刹车灯的早觉布后丁后风挡上方,最穿式尾灯在风挡下边缘,尾门抬升得相对较高,两端开口比较突,后保险虹分为了多层包围 平色硬型内电节有扁平式挂气管、杠灯、刹车辅助灯以及矿敬器, 民灯设计上贾穿式尾灯外围全部惠黑,开朝向D柱有深度延展,转向灯、后完灯都布局丁两端,中央仅堤供刹车灯、示廓灯功能 内的设计 车抢设计方面,中控台分为了法晰的上 下两层,上层远端布局着组合式全液品仪表盘,下层中央连带烤漆装饰板与空调钟控板的部分则是浮若12.3英寸触控屏;其中,空调触控与出区口都会明司驾驶一侧延件贯容,而电子决挡机构则与扶手箱连贡分离了主创驾驶险、装饰方面,方向盘为双幅式嘉皮拼接,运动座椅加入了混织翻毛材质,内门板与扶手则覆盖软包,其余挡饭则为烤浓覆盖或接塑工艺。 信息娱乐方面 组合式全液品仪表盘分三区显示,时速、安全、越助等信息会在中央模拟显示,两站则分别为怡压,电池或多媒体信息,车载智能网联系统支持HiCar互联并接入了华为生念,内营高德地图支持AR实景展示,车机大部分功能可淫过语音控制,并有抢内传感器来完成人脸识解锁、手势识别控制等功能。 功能配置方面,长安UNI-K的辅助驾驶系统为L2级别,可实现全速城自适应道航驾乐,并些有盲区盗测,前后方碰掊预警协助,巡航中也有车道保持辅助、自动紧急制动等系统支持,其它配普上,舱外与车身上有感应式中动尾门,微藏式电动车门把手,前隔音玻璃1后除私取澳,而舱内则造配了无线充片板、84色氛日灯、SONY索尼音响、流媒体月视镜以及双温区空调等 乘坐空间方面,长安UNI-K能为身高180 cm的体检者提供1举以上的后排头部空间,而味部则还留有3举的余量,平整的地板、尺寸延展较大的天商以及独立的后座出风口,也能支举得起满员乘坐需求。此外,前排座椅为全包的运动包表支撑,井文投主剧驾驶12向/8向电动产调/加热/通风功能: 情物空间方面,长安UNIK的后条厢相对平整,但离地稍高,在不调整后座的情况下,它的容量达到了518L,而最大容积可扩展到1412L。 机械结构 动力总成上,长安UNI-K搭载着监鲸NE 1.5T活动专用发动 并在前桥搭载了 一台品大功率为85kW最大扭炸为350 Nm的户动机,传动上则死纪着6档三离合电驱变速箱,可帮助车辆在8.1秒大被百,并保有0.8L/100km的NEDC综合油耗。此外,容量为30.74kwh的电池作,则能单独为车辆提供130km的NED C纯电续航里程,并支持0.5小时快充。 查看详情>>
- 车长4865mm,NEDC综合油耗0.8车长4865mm,NEDC综合油耗0.8L/00km, 长期以来,自主车什合资车面前建立起来的优势 主要足通过同级别产品问较大的价格差所实现的,可当自主快速冲入新能源 买自主车究意还划不划管呢?又有多少人感意花上20万买非豪华自主车呢?今天我们要看到的这台2022款长安UNI-K蓝鲸iDD15T 尊贵型(本文长安UNI-K均指代该车型)就卖到了1 9.89万元,作为一台有着高端定位的插电式漏合动力SUV,它是不是配得上这个价格?又能否继续吸引消费者限? 外观设计 车头设计上:长安UNI-K取消了传统进气格栅结构 而是将格栅中网与进气孔最入到了一款与训聊子板连接的车身面板当中,大小不一的题粒与气孔一现出了悬浮感。同时,前保险杠仍为三区气孔,但两端的导流会与部分照朋融合.并在捉醒下进气上方通过装饰带连接。 大灯设计上,小尺寸大灯采用了矩阵式L ED运近光火设计,它采用手天三角结构,并可自达应调节远近光:中LEDE行灯则被单独放胥于导流孔的三叉装饰金月条之中。 则身设计上,长安UNIK的车身尺寸为4865/1948/1700mm,车身距为2890 mm,整车其实采用了比较平直的车顶,仅在靠近派背的位置产生了一定强度,但由干车辆的车窗纵吧较窄、下边缘保:上倾姿态,加上例身多设式博线带来的远伏,它视觉姿态上会有一定修冲感。 车展设计上,带白页苦刹车灯的早觉布后丁后风挡上方,最穿式尾灯在风挡下边缘,尾门抬升得相对较高,两端开口比较突,后保险虹分为了多层包围 平色硬型内电节有扁平式挂气管、杠灯、刹车辅助灯以及矿敬器, 民灯设计上贾穿式尾灯外围全部惠黑,开朝向D柱有深度延展,转向灯、后完灯都布局丁两端,中央仅堤供刹车灯、示廓灯功能 内的设计 车抢设计方面,中控台分为了法晰的上 下两层,上层远端布局着组合式全液品仪表盘,下层中央连带烤漆装饰板与空调钟控板的部分则是浮若12.3英寸触控屏;其中,空调触控与出区口都会明司驾驶一侧延件贯容,而电子决挡机构则与扶手箱连贡分离了主创驾驶险、装饰方面,方向盘为双幅式嘉皮拼接,运动座椅加入了混织翻毛材质,内门板与扶手则覆盖软包,其余挡饭则为烤浓覆盖或接塑工艺。 信息娱乐方面 组合式全液品仪表盘分三区显示,时速、安全、越助等信息会在中央模拟显示,两站则分别为怡压,电池或多媒体信息,车载智能网联系统支持HiCar互联并接入了华为生念,内营高德地图支持AR实景展示,车机大部分功能可淫过语音控制,并有抢内传感器来完成人脸识解锁、手势识别控制等功能。 功能配置方面,长安UNI-K的辅助驾驶系统为L2级别,可实现全速城自适应道航驾乐,并些有盲区盗测,前后方碰掊预警协助,巡航中也有车道保持辅助、自动紧急制动等系统支持,其它配普上,舱外与车身上有感应式中动尾门,微藏式电动车门把手,前隔音玻璃1后除私取澳,而舱内则造配了无线充片板、84色氛日灯、SONY索尼音响、流媒体月视镜以及双温区空调等 乘坐空间方面,长安UNI-K能为身高180 cm的体检者提供1举以上的后排头部空间,而味部则还留有3举的余量,平整的地板、尺寸延展较大的天商以及独立的后座出风口,也能支举得起满员乘坐需求。此外,前排座椅为全包的运动包表支撑,井文投主剧驾驶12向/8向电动产调/加热/通风功能: 情物空间方面,长安UNIK的后条厢相对平整,但离地稍高,在不调整后座的情况下,它的容量达到了518L,而最大容积可扩展到1412L。 机械结构 动力总成上,长安UNI-K搭载着监鲸NE 1.5T活动专用发动 并在前桥搭载了 一台品大功率为85kW最大扭炸为350 Nm的户动机,传动上则死纪着6档三离合电驱变速箱,可帮助车辆在8.1秒大被百,并保有0.8L/100km的NEDC综合油耗。此外,容量为30.74kwh的电池作,则能单独为车辆提供130km的NED C纯电续航里程,并支持0.5小时快充。 查看详情>>
- 探店长安深蓝SL03,增程选配后17.89长安深蓝SL03的颜值确实容易给人留下深刻的第一印象,我非常喜欢,非常喜欢,超喜欢的😚😚😚最显眼的无疑是车头的分体式LED大灯,尤其是顶部的三瓣式机甲LED日行灯辨识度很高。 尾部我个人认为非常漂亮,不论是侧后45度视角还是正后方视角,与车头日行灯呼应的尾部贯穿式示宽灯,两侧均为三瓣式机甲造型,中间为能量晶体,整个辨识度非常高,两侧和中间LOGO位置均向上凸起,加上保险杠中间位置的赛车式雾灯造型,进一步拉宽了车尾视觉。 拉开隐藏式门把手,打开无框车门,不得不说这样的“仪式感”相比以前的家庭版轿车更容易带来心理上的满足。深蓝SL03的无框车门工艺让人有些惊喜,不仅采用了锻造式铰链,而且相比之前体验的两款德系GT的无框门,开关过程中并没有玻璃支架的异响和松散。至于隔音效果,我特意看了后门玻璃处,其实有三层胶条密封,结合现场静态来看,静谧性还是非常不错的。 整个内饰布局方面,除了10.2英寸的全液晶仪表和14.6英寸的触控式中控屏幕(车机反应速度较快,但是语音识别不是特别好,需要重复两遍😱😱),基本就没有其他特殊的装扮,大面积的皮革和棕色缝线,出风口也为隐藏式处理,所以中控台看上去较为简洁又不会过于简单,因为采用了怀挡式拨杆,所以传统挡把区域只需要提供杯架和手机充电位即可, 全景天幕保证采光和通透性,视觉并不会压抑,但是会感到晕车,相信有了遮阳帘会好很多的。纯平的后排地台也进一步延伸了空间感。以1米7的身高为例,当前排坐好后,后排的膝部空间在2拳多接近3拳的水平,这样的纵向空间表现也确实符合2米9的轴距。 查看详情>>
- 内容有点乱,细节自己看动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合,没有了1档-2档-3档的升档顿挫感,平顺性非常好,中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼,但是速度上来的感受差异异常强烈,有种只要你继续加油,速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶,但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候,底盘给人的信心还是非常足,30-40左右车速拐弯有侧倾,但是不是非常明显。 拆4个门的内饰板的时候,看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉,同时2个前车门是双层夹胶玻璃,晴天驾驶的时候,车窗一关,市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来,而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大,最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条,由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重,更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 内饰-造型新颖,基本上你手接触的位置基本上都是软性材质,不是皮质材质就是搪塑工艺。音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错,低音下潜不够,就算在EQ调到+7,依然就是感觉没有太多的回弹感,但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 5、座椅-后排座椅建议坐女性和小朋友,成年男性坐后排确实大腿会有一部分无法承托。但是座椅的乘坐舒适感非常好。 6、空间-我身高1米8,调整到我舒服的驾驶坐姿,后排只要低于1米7以下的女性,基本上可以在后面翘二郎腿。后备箱的深度不太够,而且因为后备箱下面是备胎的放置位,所以感觉离地整体高度有点高,变相的压缩了后备箱容积。 7、颜值- 这个就比较主观了,喜欢的人一眼就会喜欢,不喜欢的就觉得这个前脸非常难看,萝卜白菜各有所爱吧。但是我的个人主观感受就是设计的非常有未来感,同时感觉国产车进步真的非常大。 查看详情>>
- 大商务—GL8朋友公司别克商务—GL8,前天给朋友一块去店里看了看,店内销售对这个车的介绍如下:飞檐之美,在于结构与力,外扩式格栅饰条,契合向上大灯,以魏峨气场,呼应结构之美,斗拱式镀铬结构,已铠甲之势,呈现力学之美,斗拱式矩阵排列,令大气与豪华,一如所见。8颗钻石晶体构成飞翼式造型,精致布局,呈现珠宝般的细节,丰富的动态灯光交互,璀璨夺目。全新开发7种灯光照明模式,以智能科技保障夜间出行。配备电动滑移门,可遥控开启,让来宾尽享最贵,配智能防夹功能,保护乘员安全。几何排列的立体玻璃发光晶体,呈现深邃璀璨的光效。光幕位置灯勾勒出极具辨识度的飞翼造型。配备流光转向灯,更具科技感。配备双层声学静音玻璃更好的阻隔噪音,乘坐间,在原本上佳的静音感受基础上更添静谧,打造属于你的私享空间。521升超大后备厢空间,满座状态可轻松放置3个26寸及2个24寸旅行箱,收起第三排座椅时更可扩至1650升,配合整车37处储物空间,从容应对各类出行储物需求。更富科技感的界面设计及信息排布,高效展示车辆及驾控信息,联动大尺寸HUD平视显示系统,提高操作便利性及行车安全性。每年100上G安吉星4G车联应用终身免费流量服务,覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用,畅享云互联乐趣。搭载由第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机,9速智能变速箱及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统,可实现最大功率174KW,峰值扭矩350牛.米,带来舒适平顺的尊享乘坐体验。精致档把造型,科技感十足,电控换挡更加精确平顺,并在离车、熄火时自动切为P档,提升安全性。采用前增强型麦弗逊加后四连杆独立悬架的经典组合,配合悬架弹元性地专业调校,使整车操控更沉稳从容,确保驾乘舒适。马牌公司潜心研发,当胎面被直径不超过5毫米的异物刺穿时,胎内涂层覆膜会立刻将刺穿密封,防止漏气瘪胎,确保安全无忧出行,一路轻松从容……………朋友决定购买此车了,最近几天准备把车提回来 查看详情>>
- 优越安全气囊技术,全方位安全保护:超大侧气帘尺寸,并采用100%车窗覆盖与防翻滚优越安全气囊技术,全方位安全保护:超大侧气帘尺寸,并采用100%车窗覆盖与防翻滚设计;0.03秒内极速展开,毫秒级响应,及时保护;6安全气囊,筑就全方位安全屏障;采用博世最新一代安全气囊控制器,搭载4气囊传感器,大幅提升安全系数。[6][4] BOSCH9.3代电子稳定制动系统:全系标配国际优质汽车技术供应商——博世的全新9.3代ESP系统[7],包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/HBB等功能,能够精确修正转向过度和转向不足、手动挡上坡困难等问题。[6] 360°全景影像可视系:无论身处何地,车辆位置信息,皆能被一手掌握;不仅可进行全景摄像,提升狭窄道路行车安全,防止擦碰。更是搭载入侵报警、碰撞录像、智能全景三种功能,从根本上降低盗抢发生时的车辆找回风险。[6] 明日设计,气势于感官 以御岳气势,探寻明日边界:当代汽车美学,带来家族化“御岳生命动感”设计语言,为新车型增添个性风范与未来主义风格。[6] 沉浸式三联屏,影院级视觉观感:双12.3英寸全高清视网膜大屏,组合左侧触控屏,实现三联屏显示操作,以高性能3D图像处理引擎,带来影院级视觉体验。[6][1] 游艇式换挡手柄,执掌速度与激情:以金属质感配合黑王蛇纹理真皮包覆,带来奢侈握感。[6] 后备箱储物空间,不止于大:采用纯平放倒设计,后排完全放倒后,后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L,储物容积增加一倍,无凸起凹陷的纯平面。[6] 巨幕全景天窗实用升级:天窗开口尺寸媲美豪华品牌SUV,至长达到0.5m;天窗玻璃遮光率81.5%,遮阳帘遮光率95%以上;具备三种开合方式:下雨自动关闭;语音/钥匙遥控开闭;一键自动和手动点动开闭。[6] 明日智慧,创享于未来 APA5.0遥控代客泊车系统:用户驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里,可开启遥控代客泊车系统,车辆自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车,让停车变得轻松有趣。[7][6][3] 车外一键式自动泊车:车主可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出,让用户面对狭小车位能够从容应对,不再“尬入尬出”。[6] 多场景泊车:主动识别95%以上常见车位的泊车场景。更能识别车位线、车辆、行人等,并在泊车过程中提醒周围行人,令自动泊车更加智慧安全。[7][6] IACC全速段智能巡航系统,智慧开启明日守护:CS75 PLUS顶配搭载IACC全速段智能巡航系统,实现L2级自动驾驶。不仅可解放双脚,路况好时可限时解放双手,自动跟车,减轻驾驶疲劳。[7][6][4] 梧桐车联TINNOVE智能系统:深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力,可支持40余种精细化场景,可随时通过多场景语音交互实现车内操控。[6] 手机蓝牙钥匙:替代实体钥匙,通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等;还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用,设置使用权限和钥匙回收[3];同时,内置硬件安全方案,配置高级别的数字身份安全管理系统,保障用户数字身份和数据隐私。[6] 明日动力,磅礴与驰行 蓝鲸2.0T+8AT黄金动力组合:搭载“2.0T+爱信8AT”黄金动力组合。集合智慧的蓝鲸2.0T发动机,比肩3.5L自然吸气发动机,带来360N·m超强扭矩。[6][4][7] 蓝鲸1.5TGDI+6AT经典动力组合,低油耗亦澎湃:配备“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT”经典动力组合,达到国六B排放标准;进口爱信三代6AT变速器,让发动机提供高效动力。[6][7] 蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机:由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机,功率达171kW,扭矩达360N·m,比肩3.5L自然吸气发动机。[6][7] 自动挡搭载爱信变速器:国际优质的爱信AT变速器,换挡平顺,响应迅速,并集成燃油经济性。[6][7][3] 查看详情>>
- 转载:雨季汽车检修十攻略一挡风玻璃要干净。因为下着倾盆大雨的时候,汽车挡风的雨刷无论怎样擦,视线都会看的不清楚,视野也会变得很小。要应付这样的情况在平时就应该把汽车前面的挡风玻璃都擦干净。还有如果汽车行驶的路面很湿的话,必须用清洗液清洗被溅起的泥水。二后视镜后窗保持清洁。后视镜和后窗会有沾染上水珠的情况,这样就会对距离感觉迟钝,因此眼睛很容易产生疲劳的感觉,所以在出发之前,请把两边的后视镜和后窗擦干净。三检查雨刷系统。视线不好导致的刮擦是雨天常见的车险事故。雨中行车保持好的视线离不开雨刷。大雨滂沱时,出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片,如果雨刷的扫水能力严重下降,就会直接影响到行车安全。所以在雨天应特别检查雨刷系统,看看雨刷片的橡胶是否老化,雨刷片的刃口是否有变形,玻璃清洗液是否充足,喷水嘴喷水是否正常,还要记得将夹在雨刷片间的杂物去除。四天窗排水槽要清堵。长时间不使用或者环境中空气很脏都会导致天窗的内部会积聚很多污物。例如:灰尘、树叶等。这些杂物会被雨水冲进天窗排水槽中堵塞天窗排水管,而当排水管堵塞之后,排水槽中的积水超过排水槽的高度之后就会进入车辆的内部,造成车辆内饰的损坏。天窗排水管一般位于天窗的四个角,连接着天窗排水槽以及位于门边或者前后翼子板附的排水孔。五检查车辆的密封性。雨天还容易出现的问题是车内进水导致线路短路。车辆在车门边框等位置都有橡胶材质的密封条,一方面是保证车辆的隔音性,另一方面也是保证整车的密封性。车辆密封性方面老旧车辆尤其需要注意,需要检查并清洁车门、底部排水孔以及底盘上的橡胶密封圈,如果排水孔堵塞或橡胶密封圈密封不好,在雨天行驶或经过积水路面时就容易导致车厢进水,严重时会造成车厢电源线短路、车辆控制器损坏等。六检查胎压。雨天行车会对轮胎提出更高的要求。雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米,最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度最好使用专用测量尺,如果没有,可以用硬币或小木棍代替。另外,过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力,从而增加了附着力,但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小,这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳,因此在雨天保持较高的胎压才很安全。七检查车辆灯光。雨天行车前,要检查车辆灯光是否齐全,尤其是前后雾灯,因为雾灯在能见度低的天气下给车辆的前后都提供了良好的照明,在雨天会特别频繁地使用,不能够出现丝毫问题。八检查刹车。刹车部分也要重点检查,看是否有漏油液的情况,制动是否正常,刹车盘和制动片的磨损程度是否在安全范围内。九保持安全行车距离。由于雨天视野模糊的关系,车主更要在驾驶过程中确保比平时更加宽的安全距离,雨中行车,要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,引发车辆侧翻等意外事故。十避免车辆经过积水较深的路面。在雨天行车时,要注意避免经过积水较深的地方。如果行驶中万不得已要涉水,应将变速箱设定在1-2挡低速一口气通过(没有手动模式的自动挡车型也可以挂到L挡),不要高挡位低转速猛冲,使车辆缓慢平稳的通过,避免将水吸入空气滤清器内,导致发动机进水熄火。 查看详情>>
- 明日座驾 进阶共鉴2019年9月5日,第二十二届成都国际汽车展览会正式开幕,长安CS75 PLUS正式上市,新车共推出六款车型,官方售价10.69万元—15.49万元。 轴距2710 mm车型尺寸4700/1865/1700mm 车型简介 长安CS75 PLUS——A+级SUV明日座驾,作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下又一款重磅车型,CS75PLUS以“用户思维”为导向,基于对未来出行生活与用车趋势的深度洞察,凭借预见力、长安汽车1700万用户的良好口碑以及核心技术,在主流价值区间具备了明日智能、明日动力、明日安全三重明日价值,是一款“满足用户未来需求”的明日座驾,为具有未来视野、新思维的年轻消费人群带来了极具未来价值的全新选择。 车型外观 自2019年8月16日开启预售至9月4日,19天内预售订单达到11729辆,2019年月均销量达17503台,成为2019年上市新车月均销量王。 车型亮点 明日安全,安心于时刻 双重安全标准,打造明日安全:继承CS75全基因,CS75PLUS通过双评核标准,C-NCAP、中国保险汽车安全指数(C-IASI),打造双五星安全座驾。 内饰设计 优越安全气囊技术,全方位安全保护:超大侧气帘尺寸,并采用100%车窗覆盖与防翻滚设计;0.03秒内极速展开,毫秒级响应,及时保护;6安全气囊,筑就全方位安全屏障;采用博世最新一代安全气囊控制器,搭载4气囊传感器,大幅提升安全系数。 BOSCH9.3代电子稳定制动系统:全系标配国际优质汽车技术供应商——博世的全新9.3代ESP系统[7],包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/HBB等功能,能够精确修正转向过度和转向不足、手动挡上坡困难等问题。 360°全景影像可视系:无论身处何地,车辆位置信息,皆能被一手掌握;不仅可进行全景摄像,提升狭窄道路行车安全,防止擦碰。更是搭载入侵报警、碰撞录像、智能全景三种功能,从根本上降低盗抢发生时的车辆找回风险。 明日设计,气势于感官 以御岳气势,探寻明日边界:当代汽车美学,带来家族化“御岳生命动感”设计语言,为新车型增添个性风范与未来主义风格。 沉浸式三联屏,影院级视觉观感:双12.3英寸全高清视网膜大屏,组合左侧触控屏,实现三联屏显示操作,以高性能3D图像处理引擎,带来影院级视觉体验。 游艇式换挡手柄,执掌速度与激情:以金属质感配合黑王蛇纹理真皮包覆,带来奢侈握感。 后备箱储物空间,不止于大:采用纯平放倒设计,后排完全放倒后,后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L,储物容积增加一倍,无凸起凹陷的纯平面。 巨幕全景天窗实用升级:天窗开口尺寸媲美豪华品牌SUV,至长达到0.5m;天窗玻璃遮光率81.5%,遮阳帘遮光率95%以上;具备三种开合方式:下雨自动关闭;语音/钥匙遥控开闭;一键自动和手动点动开闭。 明日智慧,创享于未来 APA5.0遥控代客泊车系统:用户驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里,可开启遥控代客泊车系统,车辆自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车,让停车变得轻松有趣。 车外一键式自动泊车:车主可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出,让用户面对狭小车位能够从容应对,不再“尬入尬出”。 多场景泊车:主动识别95%以上常见车位的泊车场景。更能识别车位线、车辆、行人等,并在泊车过程中提醒周围行人,令自动泊车更加智慧安全。 IACC全速段智能巡航系统,智慧开启明日守护:CS75 PLUS顶配搭载IACC全速段智能巡航系统,实现L2级自动驾驶。不仅可解放双脚,路况好时可限时解放双手,自动跟车,减轻驾驶疲劳。 梧桐车联TINNOVE智能系统:深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力,可支持40余种精细化场景,可随时通过多场景语音交互实现车内操控。 手机蓝牙钥匙:替代实体钥匙,通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等;还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用,设置使用权限和钥匙回收;同时,内置硬件安全方案,配置高级别的数字身份安全管理系统,保障用户数字身份和数据隐私。 明日动力,磅礴与驰行 蓝鲸2.0T+8AT黄金动力组合:搭载“2.0T+爱信8AT”黄金动力组合。集合智慧的蓝鲸2.0T发动机,比肩3.5L自然吸气发动机,带来360N·m超强扭矩。 蓝鲸1.5TGDI+6AT经典动力组合,低油耗亦澎湃:配备“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT”经典动力组合,达到国六B排放标准;进口爱信三代6AT变速器,让发动机提供高效动力。 蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机:由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机,功率达171kW,扭矩达360N·m,比肩3.5L自然吸气发动机。 自动挡搭载爱信变速器:国际优质的爱信AT变速器,换挡平顺,响应迅速,并集成燃油经济性。 所获荣誉 C-NCAP碰撞测试五星安全认证 中保研碰撞测试车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数获得优秀(G)评价 中国智能汽车指数2019年度i-VISTA年度智能车型 中国汽车健康指数2019年度推荐车型 中国汽车健康指数2019年度VOC/VOI板块推荐车型 2019国际CMF设计奖 汽车观察2019中国年度车大选——年度人气车型 2019中国主流汽车总评榜——年度自主SUV 千城数智2019影响力盛典——年度紧凑型SUV 查看详情>>
- #CBD汽车直播夜#长安CS75PLUS十三个月的用车感受首先介绍一下我个人的情况吧!家里之前有一台长安CS15,开着一直很不错,直到去年家里都说买一个大一点的车,这个车有点小,出去自驾游的时候装载的东西比较多,空间有点不够用了,后来去4s店里看了一下,觉得长安cs75plus空间够大,而且配置也够高,颜值也够高,综合考虑之下,选择了他~因为开着长安车,觉得整体的使用感觉不错,所以第二次也选择了他,这也算是对产品的认可吧~当时选车的时候觉得1.5t和2.0t的动力都还可以,因为考虑到只是家用,所以选择了1.5t的尊贵版,因为这款车1.5t更加省油,而且配置方面也非常齐全,虽然没有旗舰版的自动泊车等更高的配置,但是满足正常用车还是够的,我这款车带电动尾门,并线辅助,主动刹车,等等安全的配置,整体感觉还是非常棒的,所以最后选择了他~因为也开了有13个月了,所以呢,整体我想说一下,他的外观的一些感受,首先,这款车的外观看起来非常的大气,特别是我买的这款黑色同级别对比,比其他颜色更加的稳重,最喜欢的还是它的红色线条,衬托着整个车身,使得它更加的具有运动感,在和内饰的红黑搭配更加使这款车运动十足,外观整体给人的感觉是运动的,再者就是他的配置挺齐全的,比如说中网下面的自适应巡航系统探头,全LED的大灯组合,还有尾灯,看上去很像是火焰一样,整体营造的气氛是比较年轻化的,所以这是我选择它的一个原因吧,毕竟看一款车,首先看的就是这款车的颜值~再来说一下这款车的内饰吧,首先,我进入这款车给我的感觉就是他的三联屏设计,看上去更加的个性,而且很有科技感,特别是现在的社会,屏幕越大,看着越舒服,就设计而言,我觉得整个驾驶位的感觉还是非常棒的,特别是环绕的能触摸到的部分都是采用的钢琴漆材质,再加上软包的效果,感觉非常的大气,这款车最大的亮点就是整体的高档感很足,有的时候感觉开着就是一台豪华品牌的汽车,看上去特别的上档次,这款车有三种模式切换,分别是标准模式,运动模式和节能模式一般在市区里开,我都会开节能模式,因为这样不仅能省油,而且动力也不会太过强劲,因为毕竟在市区里开车行人路况不控制,如果车开的太猛,难免会有些意外发生,所以控制油门还是很重要的~说一下这款车的动力吧,首先,当时对比的时候感觉1.5t和2.0t的差距不太明显,所以我选择了1.5t在市区里开节能模式,完全没有压力,因为这款车调校的动力比较强劲,如果开标准模式的话,动力输出还是非常快的,因为自己属于运动型的suv,所以加速是特别棒的,如果在爬山或者是爬大坡的时候,可以用到标准模式或者运动模式,这种模式下,动力输出非常快,轻踩油门动力爆发非常强,整体给我的感觉还是动力输出快,超车变道非常轻松~因为这款车设计的动力比较强劲,所以,在油耗方面,还是稍微有些多的,但是如果切换到节能模式下,油耗还是可以的,算是suv里面比较中等的水平吧,目前我的油耗一直保持在八个左六,整体的感觉还是非常棒的,如果在高速模式下跑的话,六个油左六还是有的,如果切换到标准模式,在市区里跑九个油,十个油也是有的,因为市区的路况比较堵车嘛,这个油耗方面我觉得还是做的非常棒的~其他方面主要说一下它的驾驶感受吧,因为自己他的动力比较强,所以呢,爆发的冲劲比较快,我觉得开车的时候,特别是在市区,建议大家还是选择节能模式,因为节能模式,油门响应的比较慢,所以呢,这样开的比较稳,最让我喜欢的就是他的全速自适应巡航,当你特别累的时候,可以开启他,0到150都可以用的,所以开高速或者是在市区里都会用一下整体给我的感觉非常轻松,辅助功能也非常棒,如果要给这款车打一个分,那么我给这款车打一个满分吧!从外观看起来,这款车很有运动范儿,特别是他的红色点缀,使得整个车运动满满,当然了,自己的1.5t的动力输出还是很强劲的,也印证了这款车的运动风格。最爱的还是他的尾灯了,设计的比较潮流,晚上的效果更加棒,更像是一种火焰,我觉得先给设计师点个赞吧这款车虽然说是紧凑型的SUV,但是已经接近了中型SUV里的行列了,空间大,颜值高,动力强,有哪个人不喜欢呢?中控方向盘的握感非常的舒适,环抱式的座舱整体的感觉非常有高档感,豪华感非常强~虽然说动力非常强劲,油耗会不会高呢?但是结果验证了这款车油耗确实不是特别高,上次跑的6.1个油~高速上一般都是七个油以下的,整体给我的感觉还是非常的满意~出去玩的时候开着这款车,有的时候看着别人欣赏的目光,我就觉得买这款车挺值的,因为之前有过长安车,所以对长安车比较信赖,车身的质量,车的钢材结构都是值得信过的。因为车的自己嘛,就是家用车,所以整体性价比高的话,我觉得这款车还是非常不错的,当然了,大多数人也会和我一样的选择,这也是为什么这款车销量高的一个主要原因吧!内饰做工方面,我觉得非常具有豪华感,特别是密封衔接的位置,做的非常细腻,而且座椅的包裹性也非常棒,整体给我的感觉很。从这个角度拍三连屏,是不是看着非常的霸气,现在年轻人的审美屏幕越大越看~大家都知道,目前变速箱最的应该属于爱信的AT变速箱了,我的这款车就是采用了爱信的6at变速箱,整体给我的感觉还是非常流畅的~多媒体的利用率,我觉得我用的还挺高的,特别是和孩子出去玩儿,放一个动画片,效果还是非常棒的,因为屏幕比较大,孩子在后排也看着津津有味儿~出去玩最喜欢拍的就是车和孩子了,因为孩子是家里的大宝贝,所以去哪里玩都带着他~座椅的包裹性真的非常棒,当你乘坐之后开着的那种感觉特别的具有运动的激情~最后给大家做一个总结吧,这款车我也开了,有一年多了,整体给我的感觉舒适运动颜值这一块都是棒棒的,性价比呢?我也认为是最高的,我建议大家还是选择1.5t的,因为1.5t的完全可以满足家用,而且油耗更低,也属于性价比最高的,谢谢大家的欣赏~ 查看详情>>
- 长安55plus年轻人首选元旦买的,试驾过两次,当时发布了V是我最想要的,它的方向盘,前后显示屏,电动尾翼,电动后尾箱,换挡拨片,油门声浪,简直就是我的菜,但是需要很久才上市等不起了,销售也说V刚上市属于一代车型不太建议买,最好等车型成熟了再买,再加上我着急买车,T和55开始纠结,放弃T因为轮胎原因跑高速时胎噪更大,换挡里没有模拟手动挡,最主要试驾T时轮胎压到石子的振动感直接传到方向盘上了,果断放弃,T属于运动车型,运动包围原厂都有了,但是没有换挡拨片和声浪,当然,这些方面没有好坏之分,全看个人喜好,看中55主要是因为方向盘,恐怕这个理由买这车只此我一人了,我比较喜欢个性的东西,就像我选的是原子灰色一样,当时到货上百辆55只此一辆原子灰,销售说黑白色保值一些,我觉得喜欢一样东西应该不用太考虑多保值一点吧,还有人说国产车费油,这不是我关注的点,因为粗略算笔账,百公里多耗20块钱,十万公里两万块钱,同等配置的车贵不止两万吧,我计划是五年换车,五年我是跑不了十万,不喜勿喷。 55建议跟我一样直接选顶配,多花的钱的配置确实太香了,电动尾门,辅助驾驶,轮胎等等,但我买的有点贵,裸12.19,税1,全险0.5,分期三年六万手续费0.3,第一次买车,买了个套餐包含底盘装甲,封釉,发动机护板,车玻璃膜,共0.2,送玻璃水,消毒液,清新剂,杂物箱,提车那天过生日着急把车开走聚餐,过来个推销车八年延保的两千九,没细听就刷卡着急走了,下次买车应该不会买这个延保了,落地花了14.5了,确实花多了。 开车三千公里,大部分高速,总结一下感受。1,360全景影像很清晰,自动行车记录仪,车停锁车后只要有人靠近车或检测到移动物体,四个摄像头就自动录像,64G内存卡自动循环,很清晰,就是不能远程看这些录像,不过可以远程手机实时拍照,只是拍照不是录像,拍照后手机立刻能看到,透明底盘一般般,成像不是很准。 2,驾驶辅助,开高速真不累,打开自动驾驶辅助,手轻轻放在方向盘上就行,不用打方向盘不用踩油门,车自动转弯,检测到前车距离近了自动减速,远了自动加速,车速一百迈,看着车自动转动方向盘是个很神奇的感受,前提是高速路上线要清晰,雨雪天不建议使用,手也不要长时间离开方向盘,我就碰到一次自动驾驶时,在高速路应该直走,却在一个高速出口处车自动跑过去了,还好立刻被我发现,立刻打方向盘打回来了,我估计是因为出口的指导线太清晰了,所以这个功能就是让你不用一直踩油门脚累,短时间腾出手喝点水,当检测到你的手离开了方向盘十几秒时就会警报了。但也确实感觉长时间开车轻松太多了 3,导航是高德,说实话一般不用,导航的路线有时候让人费解,还是用手机吧 4,胎噪确实有,影响不大,顶配轮胎好像比中低配好,在意的可以买些车门的那种密封条,因为车门密封本来也一般,冬天跑高速时能感觉到从门缝里有小量冷风进来。 5,音响效果牛批,音效太好了,没得挑,声音调到一半时的音量就受不了,更没有杂音,重低音特别棒。 6,电动尾门好用,驾驶位,钥匙,蓝牙钥匙,门上都能打开尾门,一开始以为打开后只能按门上的按钮才能关,后来发现驾驶位也能关门,而且比门上按钮更好使,因为关门时随时可悬停,防夹手功能就算没有,虽然关门时检测到东西就停,但是那需要很大力度,夹手的话早就夹肿了。 7,电池,没有电量显示不太好,低电量时远程手机不会提醒,在车内倒是有提醒,提醒你电量低打火充电,因为车有时候放车场一个月怕没电,每周远程打火十分钟,后来被我发现个功能,当电量低时远程看车内看不了但是能看车四周。 8,原子灰颜色太好看了,碰到好多次有人路过时都说这车好看,每次碰到这事老婆在车里都会夸我眼光好,还有好多人以为我这是电车,这个颜色还有点变色的感觉,太阳大的时候远看或拍照感觉这车是银白色,阴天时感觉这车是紫色的,室内时感觉是灰色的,总之怎么看都好看。 9,生锈,也是最大的问题,不敢去想,买车两个月去做底盘装甲时,发现底盘已经锈迹斑斑,排气筒更是有很多锈,不敢拍照,怕禁言了。 10,车灯,实测亮度完全够用,很多人说不够亮,那看怎么比,反正我经常遇到前方来车时我已经打了近光灯,但是对面还一直闪远近光,以为我开的是远光,我还得闪两次告诉对方我不是远光,但也确实有很多同等级车灯比这个亮,够用就行了 11,踏板共振,雨刮响,确有轻微,也在能接受范围,照比生锈问题我能接受太多了 12,空调很好,冷风几秒就出来,前排座椅加热也很暖和,三档可调,后排出风口有点小。 13,动力太够用了,双离合起步低速时有点慢,不是猛踩油门的话,两千至两千二百转时升档,只要开熟练了没啥感觉,踩到两千转左右时松下油门再踩,自动升档,省油,也感觉不到任何卡顿,也没有发动机轰鸣声,最省油是转速两千时车速大约100至110迈,上130迈就得转速三千了,这时候反而费油了,最低跑过百公里6.5个油,现在跑了三千多公里,表显平均7.7个油,不管这是不是快乐表,我也不太关注这个,真费油难道就不开了还是立即能换车啊,不要想那么多了 14,手机钥匙很好用,现在出门从不带大钥匙了,手机蓝牙钥匙就行,远程启动车辆关闭车辆,可提前热车,远程开空调,远程开窗关窗,远程查看车胎压车况,远程车内车外拍照。 15,方向盘太好看了,很个性,很多老司机不喜欢转方向盘时不顺手,但是它确实不挡前方显示屏,上下高低可调,可调度虽然不大,但也好很多了,其实我花的钱完全可以买75中配,但是圆方向盘和双联屏我不咋喜欢,75比55车长二十公分左右,太长反而增加我老婆这新手司机剐蹭的几率,55空间完全够用了,75也没原子灰色。 总体来说这车值得买,我买了也没后悔过,让我重新再选一次我还是会选这个,长安全国售后都有,销量也不错,当时还看了其它品牌的车,因为那个品牌车整个市才两家店,全国售后也少,担心不方便就没选,销量也没长安好,今年春节后下大雪,高速都封路了,所有公路全是雪,很多路段雪已压成冰,车速都不敢太快,我开55已经开了好多雪路,虽然这车没有专门的雪地模式,但这时候车的智能就发挥作用了,遇到个公路陡坡,其实也不太陡,坡长百米左右,雪已压硬了,一辆国产手动档轿车直接在坡半腰就车轮打滑停住上不去了停在那不敢动,还有一辆MPV销量非常好的,车轮打滑很快,速度越来越慢,但最终也上去了,还有一辆国产SUV看上去四五年前的款式,在坡后半路车轮也打滑了,凑巧当时就我们四辆车,我也一直没敢快开没敢大油门,始终保持两千多转,但是车轮一点没打滑,车速一点没下降,就像普通路段一样就上去了,当时心情也是很激动的。 说了这么多,希望对选车的人有点帮助,人无完人,车无完车,选自己喜欢的就好。 查看详情>>
- 护卫舰07选车从去年就说一直要换车换车,家里本来有一个小的长安轿车,一直想换一个大一点的SUV或者是MPV 7座的,然后看过很多车传奇,长城,吉利都看过了,但是感觉没有特别中意的,从去年那会儿吧,也看了说比亚迪比较火,但是我们这边一直没有4s店,然后年前那会儿吧,这边开了个4s店,朋友说就在汽车广场里面,然后今天跟家人一起去看了一下,之前在网上也看了宋plus,销量一直都很好,但是去店里之后,一看还是护卫舰07的更大一点,差个三四万四五万的完全不是一个级别的车,感觉车型也大,试驾了一下,比宋plus的底盘静音性隔音效果都要好很多,价格看的是100公里的,215800和228800的感觉,自动泊车跟抬头显示没什么用,还是215800的性价比要高一点,200公里的感觉没必要,就是感觉价格有点超预算了,本来考虑十五六万十七八万最多了,这样一下又到20多万了,回家再商量一下,但是感觉这个车确实是很大气,空间也大,看起来也霸气,不错不错(??`*)4天前发布0人赞同相关车系数据来源于***App护卫舰 0720.28万~28.98万指导价:.-.万询底价护卫舰 07 相关口碑原本想买这个车也就是图省油,但是实际一点也不省油,除非你有自己专用充电桩,不然老出去充电也是烦人的,关键馈电油耗高得很,高速普遍7.5,市区普遍8.5,虚标太严重了!说什么馈电5.8,太扯了!3.07“良好”环库九思63评论19赞同三月底提车,目前整体还可以就是几个小问题,1.车内后视镜以及车后玻璃太黑了,晚上基本是啥也看不见,2.辅助驾驶拉跨,智能领航会画龙,高速用定速巡航还可以,会自己跟车,但是要握着方向盘,必要的时候介入。3.方向盘有点偏右。4.这车没有备胎,有天半夜开车可能是被钉子扎了个大洞,只能大半夜叫拖车拖到其他地方修,其他整体还可以。空间真的大!5.高速油耗有点高,强保70%,跑了1500公里左右,后面算下来平均一公里要7毛,这个车和油车相反,油车跑高速省油,这个车耗油,主打的是一个城市suv,城市里开用电平均一公里八分到一毛钱,挺省事的。6.底盘有点拉跨,避震不太行,但是比日系同价位或者高一点的车都好,试驾过crv和urv以及荣放等,还是不如护卫舰,但是和美系车还是比不了的。总之没有完美的车,适合自己的才是最好的,这个车性价比挺高的如果品控没问题,是一个不错的家用车,看到车圈1.2月提车的车友们出现了不少问题,希望比亚迪能提高品控和服务,努力解决问题,预祝中国车企越来越好!4.00“良好”狗蛋的护卫舰55评论39赞同【购车经历】本来没想买车,雅阁开了八年多了,正好看到路上宋plus很多,于是去店里看了一下,试驾宋还可以,底盘不太好,忽忽悠悠的余震太多了,机缘巧合又试驾了护卫舰07,这一试不要紧,底盘质感瞬间被折服了,比宋好了一个档次啊,又去了王朝试驾了唐,对比起来还是得护卫舰,毕竟买新不买旧,fsd护卫舰上市就带的,唐属于查缺补漏,再加上搭配四连杆确实不错,质感是有的,而且开起来特别有大车的感觉,过坑坑洼洼的地方,不用减速,崩崩崩一下平平而过,太立正了,比我雅阁质感好太多了。【提车价格】原价提车,赶上沈阳有补贴5000元,该送的基本送全了。车价优惠倒是没捞到。【油耗】一直eco➕hev模式,二环和市内各一半,200元油和30元电费,目前跑了300公里,估计还能跑300到350公里,加了三次电。现在地下桩还没申请下来呢。个人感觉亏电油耗正常驾驶6个左右吧?空调25到24度,一档风。【续航】100公里的电池,直流桩充满,电量到消耗75%时,跑了85公里,市区没有暴力驾驶(动能回收较大模式,个人习惯用较大,不喜欢)准确的说夏天25%发动机启动之前,足足能跑够100公里,没虚标,等冬天到了再看看。【空间表现】空间真是太大咯,后排太大了,弄得我都不想开车了,只想坐后排,媳妇坐后排腿都要伸直了,而且后仰角度也比较大,很舒适,加上这个底盘,长途时能美美的睡上一觉。【动力表现】动力对于我2.0的雅阁来说,太够用了,别跟我谈什么百公里加速,没开过的人是不会懂电机踩着跟脚的感觉,这还不是动则三秒五秒的电车呢,虽说百公里官方8.5秒,但对比燃油车动力属实够用,踩上就来,要是不在东北上纯电更爽。【最满意】底盘底盘底盘,凡事听到埋汰这车的声音,尤其说买比亚迪还谈底盘的人,建议别听他的,也别听我的,自己去店里试一试,绝对有惊喜,前提别跟我说你之前是开奔驰s宝马7系的,也别提什么空气悬挂,请同等级对标一下,毕竟你花的是二十多万,不是几十万,上百万。【最不满意】1.造型设计:起初对门把手不太满意,后来慢慢也习惯了,要说最不喜欢的就是后尾翼的造型,感觉太激进了,不过有人也说好看。2.品控问题:主驾门条和门槛有大缝隙,起初以为是没时间搭配问题,自己拆解后发现打漏没有卡住,自己修正了一 查看详情>>
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