长安UNI-K右后羊角轴更换
- 因存断轴隐患,美版福特Mustang Mach-E被召回近日,外媒称福特汽车将在美国市场召回部分2022款Mustang Mach-E车型,原因是车型的右后半轴在极端条件下可能会发生断轴、失去动力的风险,召回车辆大约在1200辆左右。此次车辆召回后,福特方面会免费为用户更换问题零部件。另外,国内是否会同步召回暂时还不得而知。 查看详情>>
- 制动存隐患 三菱召回部分欧蓝德车型近日,由于后轮驻车卡钳的驱动用的轴安装时可能造成防止生锈的涂层脱落,如果水从涂层侵入轴部时,会造成驻车制动力下降,存在安全隐患,因此,三菱汽车销售(中国)有限公司、广汽三菱汽车有限公司将召回召回2016年1月29日至2016年5月24日期间生产的部分进口欧蓝德汽车,共计3662台;召回2016年8月8日至2016年8月19日期间生产的部分国产欧蓝德汽车,共计30台。 召回之后,三菱将免费更换改进后的左右后驻车卡钳,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 维特拉右后轮轴承轮毂总成轴头异响2年半的,1.4T/MT,7万多公里,现在出现右后轮异响,去修理店简单检查了一下,说是右后轮轴承轮毂总成轴头坏了,要更换,升起车手动转右后轮,声音是有点咕咕响,,这个还在保修范围内吗,平常保养没在4S保养了,, 查看详情>>
- 时速30以上出现异响共振。一开始以为前轮轴承坏了,去售后检查结果是过桥轴承响,速度起来后嗡嗡嗡响,售后没有单独轴承更换,必需更换中间轴总成要价389,加工时大概600元,外加变速箱油,总的大约要小1千,没舍得换,回来后找路边摊让我自己买材料,他收工时,马上找立立下单,100多一点,日本进口前轮轴承,暂时用不上备着前轮羊角轴承打算自己更换,缺个小型压床,等有空了做一个,自己焊的保养坡道。 查看详情>>
- 2023年的第一场车友聚会新年伊始,春节刚过,吉林长安车友会举办了2023年的第一场聚会。新冠疫情三年,车友们聚少离多,大家都在盼望着欢聚一堂,交流用车感受,交流用车体会,还交流车友们之间的情感和愿望。 我是六年的长安CS75 车友,在车友群里,还有三年、五年、八年的新老车友。大家在欢聚中谈论最多的就是长安汽车。有的车友想更换长安UNI-K,是为了时尚;有的车友想更换长安CS95,是为了长途自驾;有的车友想更换长安新能源,是为了更加节省油耗。大家在交流中更多的是期待下一次春暖花开时的再一次重逢,谈论车友会每一次的活动体会。鲅鱼圈自驾游、桦树川的烧烤、丰满松花湖的野外露营…… 感谢长安厂家给广大车友提供的相聚的机会,也感谢长安车友会组织大家相聚,品尝烤全羊的美宴。 查看详情>>
- 大众高尔夫更换后轮abs转速传感器=====现象描述===== 18年大众高尔夫舒适版,用车5年了,第一次出现故障。1、故障:防抱死制动系统(ABS)/电子稳定程序(ESC) 2、故障:坡道辅助起步 3、故障:发动机自动启停系统 4、故障:间接式胎压监测 5、制动助力系统受限。 6、右后轮胎压低报警 亮了4个故障灯。车辆行驶正常,上坡辅助功能失效。 =====检测步骤===== 使用诊断仪设备读取故障码信息为“右后转速传感器电气故障”,确定为右后转速传感器故障。 查询EPC,后轮转速传感器零件号为“WHT003864B” ,可替代零件号有“WHT003864A”、“WHT003864C” =====购买零件,更换传感器===== 网上搜索零件号,购买一对后轮转速传感器(同一个轴需要一起更换),会赠送一个内6脚小扳手。 转速传感器位于刹车盘背面,取掉一颗内6脚螺丝,把转速传感器拔出来,从接头上取下来,再接上新的转速传感器即可。有条件的话使用举升机,不需要拆轮胎,直接更换。条件有限的话使用千斤顶顶起来,拆下轮胎才能更换。 =====清除故障码===== 更换完毕之后,除胎压灯外其他故障灯会在重新启动后自动熄灭,胎压故障灯需在中控车辆设置中重新同步胎压后熄灭。 查看详情>>
- 长安UNI-K如何正确保养作为一款热门的SUV车型,长安UNI-K凭借其卓越的性能和出色的外观设计赢得了广大消费者的喜爱。然而,要让这款车始终保持良好的状态并延长使用寿命,正确的保养是至关重要的。在本文中,我将分享一些关于长安UNI-K如何正确保养的经验和建议。 首先,在日常使用中,定期检查发动机机油是非常重要的。发动机机油起到润滑、冷却和清洁引擎内部零件的作用。因此,确保发动机机油处于适当水平,并及时更换旧油是必不可少的。根据厂商推荐或者个人驾驶习惯,通常每行驶5000公里左右就应该进行一次发动机机油更换。 其次,在汽车使用过程中还需要注意轮胎的保养。合理地调整胎压可以提高行驶稳定性、减少燃料消耗,并且延长轮胎使用寿命。建议每两个月检查一次轮胎气压,并根据实际情况进行调整。此外,在遇到恶劣路况或者长时间行驶后,应该及时清理轮胎上的泥沙和杂物,以免对轮胎造成损害。 另外,刹车系统也是需要经常检查和保养的部件。刹车是保证行车安全的关键因素之一,所以要确保刹车片、刹车盘和制动液处于良好状态。定期检查并更换磨损严重的刹车片,并保持制动液在适当水平范围内是非常重要的。 此外,内饰清洁也是长安UNI-K保养中不可忽视的一环。定期清洁座椅、地板垫和仪表台等部位可以减少灰尘积聚和异味产生。同时,在使用护理产品时要选择适合汽车内饰材质的产品,并避免使用含有酸性成分或研磨剂的产品。 最后,还需要注意长安UNI-K在特殊季节下的保养事项。例如,在夏季高温天气下应注意发动机散热器是否堵塞、空调系统是否正常工作;而在寒冷冬季,则需要特别关注防冻液是否足够并具备防冻性能。此外,对于经常行驶在恶劣路况下的车主来说,定期清洗底盘和防腐处理也是很重要的保养措施。 总之,长安UNI-K作为一款优秀的SUV车型,在日常使用中正确保养非常重要。通过定期检查发动机机油、轮胎气压和刹车系统,并注意内饰清洁和特殊季节保养事项,可以使我们的爱车始终保持良好状态并延长使用寿命。希望上述建议能够对广大长安UNI-K车主有所帮助。 查看详情>>
- 长安UNI-K智电IDD作为一款科技感十长安UNI-K智电IDD作为一款科技感十足的车型,其车机娱乐功能设计也十分出色。下面,我将详细介绍这款车型的车机娱乐功能设计。 一、智能语音控制系统 长安UNI-K智电IDD配备了智能语音控制系统,可以通过语音控制车辆的各项功能,如导航、音乐、电话等。这一功能不仅提升了驾驶的便捷性,还让驾驶者能够更加专注于驾驶,提高了驾驶安全性。 二、多媒体娱乐系统 长安UNI-K智电IDD的多媒体娱乐系统支持多种音频和视频格式,包括MP3、MP4、WAV等。同时,它还支持蓝牙连接和手机互联功能,可以将手机上的音乐、视频等多媒体内容无缝传输到车机上,让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时,也能够享受到丰富的多媒体娱乐体验。 三、在线服务功能 长安UNI-K智电IDD的车机系统还提供了在线服务功能,如实时路况查询、天气预报、新闻资讯等。这些功能可以让驾驶者随时了解路况和天气情况,以便做出更好的驾驶决策。同时,它还支持在线导航功能,可以为驾驶者提供实时路况导航和路线规划服务。 四、社交功能 长安UNI-K智电IDD的车机系统还支持社交功能,如微信、QQ等。这一功能可以让驾驶者在行驶过程中与朋友保持联系,分享路途中的美景和心情。同时,它还支持语音通话功能,可以让驾驶者随时与家人和朋友进行语音通话。 五、个性化设置 长安UNI-K智电IDD的车机系统还支持个性化设置,如主题切换、壁纸更换等。这一功能可以让驾驶者根据自己的喜好和需求对车机系统进行个性化设置,让驾驶体验更加舒适和个性化。 六、总结 综上所述,长安UNI-K智电IDD的车机娱乐功能设计十分出色。它不仅提供了丰富的多媒体娱乐功能和在线服务功能,还支持社交功能和个性化设置。这些功能不仅提升了驾驶的便捷性和舒适性,也让驾驶者能够更加享受驾驶的乐趣。如果你正在寻找一款科技感十足、娱乐功能丰富的车型,那么长安UNI-K智电IDD绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- UNIK养护日常一、定期更换机油和滤芯 机油是汽车的血液,负责发动机的润滑、冷却和清洁。长安UNI-K建议每5000公里更换一次机油和滤芯。选择合适的机油标号和品牌,能够有效保护发动机,提高燃油经济性。 二、检查轮胎压力和磨损情况 轮胎是汽车的脚,直接影响行车安全。每月检查一次轮胎压力,确保其在规定的压力范围内。同时,定期检查轮胎磨损情况,如果磨损严重,应及时更换。 三、定期更换空调滤芯 空调滤芯是车内空气质量的重要保障。建议每年更换一次空调滤芯,确保车内空气质量良好。此外,定期清洗空调风道,以保持空调系统的清洁与卫生。 四、定期检查刹车系统 刹车系统是汽车的安全保障。定期检查刹车片的磨损情况,如磨损严重,应及时更换。同时,注意刹车油的液位是否正常,如液位较低,应及时添加。 五、保养车身漆面 车身漆面是汽车的脸面。定期为汽车打蜡、封釉或镀膜,以保护漆面免受紫外线、酸雨等侵害。如遇划痕,应及时处理,以免锈蚀扩大。 总之,定期养护长安UNI-K,可以有效延长车辆使用寿命,保证行车安全。只有认真对待汽车的养护,它才会以最佳状态回报我们。 查看详情>>
- 宝马5系6万公里保养咯,关键~~处理异响,后轮羊角走质保~~😁小车车陪伴了2年差14天,到了6万公里😺。该做个保养了🚐。之前也发帖在论坛里询问各位大佬关于变速箱油什么时候更换🦁。结合了自己情况,最后决定在8万公里再去更换🚌。至于用重力更换还是循环泵更换到时候再视情况而定🤟。 其实6万公里保养和之前2万,4万公里做的东西一样。只是这次我6万公里又加了一个保养,发动机冷却液的保养😉。下面上图🤟。 6万公里其他保养都和2万,4万公里保养一样😇。这次为什么要换发动机冷却液,是因为我看到发动机冷却液的颜色变得有点怪怪的,第一个颜色变淡了,第二个颜色变得有点黄绿发黑了。和小壶里的冷却液能够很直观的对比出来。两个盖子打开,小壶里的还是绿绿的,和买新车时候颜色基本一样😽。大壶里的变得屎黄发黑了🤝。赶紧换了💞。 关于朋友推荐换那种终身免维护的冷却液,其实就是一种什么硅油啥的💘。我直接否定了😊。我觉得这玩意就和所谓的变速箱终身免维护一样扯淡🚑。油液这玩意,如果不随着时间变质干嘛还有保质期呢🌼。 这次在4S更换冷却液,是想看看4S是怎么更换的,包括设备流程等🚙。4S用设备更换完冷却液后,开启诊断模式,热车踩油门至3000转或3000转以上保持10-15秒,然后怠速30秒,反复5次🚚。这好像是机械水泵排空气的方式😆。G38发动机冷却液是机械水泵。小壶低温冷却用的是电子水泵,排空气的方式不一样🌾。F18上一代5系是用电子水泵🚐。电子水泵的排空气方式和机械水泵不一样👀。换冷却液最怕的就是排空气排不干净,就会造成水温过高😂。 4S换冷却液价格在1200不到一点🍃。真贵🌲。反正这次在4S换,看下4S换冷却液的流程️。如果外面维修店有同样的设备,甚至好过4S店的设备,估计我下次会在外面更换了🚌。 重点来了:在保养的前三天,偶然发现,低速情况下右后传来呼噜呼噜有规律性的异响🏵。这个低速是指刹车踏板完全放开,不踩油门,速度在10-15码,同时打方向的时候也有,过起伏路的时候也有🤙。而且偶发性的颠簸路,悬挂有种意犹未尽的感觉🚎。本来在保养时候要排查的,后来因急事拖了几天星期六去排查了💗。排查结果是两个后轮羊角出问题了😁。 1.当你上车的时候,屁股坐进去会有吱嘎一声响🐮。 2.把车用举升机举起来,用手扒在后桥那根粗壮的横梁上用力的去顶压,会传来吱嘎吱嘎的响声😉。 3.低速,刹车踏板放光,不踩油门🦊。速度在10-15码,那种不是很好的道路上或者轻微起伏路,能听到后面传来有规律的咕噜咕噜的声音🎊。或者在这种低速下打方向也能听到后面传来咕噜咕噜的声音🎁。(我是这种情况,然后4S店排查用了上面2个手段🦊。) 4.还有一个是方便车友们排查自己车是否碰到羊角这个问题,车停好,用力抬下后轮上面的位置,然后坐进驾驶座的时候是否有吱嘎一声响💋。 上面4个方法来确定是不是羊角的问题💖。因为我车还在质保期内,走了TC上去,厂家同意更换,坐等配件从上海发来,然后迫不及待的去更换🙉。在质保期内的朋友们,出现了这个问题,如果忍受的了这种异响可以选择不换,因为不影响安全驾驶🌸。但是一旦出了质保想换,这玩意有点小贵🙉。一个羊角价格在8900多,还没算人工费🌾。下面上维修照🎉。 今天在维修羊角的时候,碰到一部530LE也在修羊角💝。看来出这个问题的很多啊🏵。发现一个很神奇的事情😽。 这次因为TC质保换了羊角,要做四轮定位🌳。当然也是免费的,换了羊角,4S店会给你做四轮定位🐶。当初刚因为高速有点飘想去做的,一听报价我放弃了,在途虎做了四轮平衡40块钱搞定了😎。宝马4S店的四轮定位一次就要800多,打完折都要680左右💘。这次因为更换羊角,看下我车四轮定位的数据🌺。 我车行驶了6万公里,做保养的时候测了下轮胎,后轮还有4.9毫米,前轮5毫米🤝。这个数据等下用得上🎊。 这次6万公里保养,更换发动机冷却液,质保后轮羊角,给车友们分享下🚜。请勿喷😺。 因为自己喜欢车,也愿意去折腾,但是也会站在理性的角度去自我分析💞。有些事情也是根据自己在摸索中,学习中慢慢找到最适合自己车子维修保养方案的🎁。因为每个人的车况不同,对待车子的理念不同🦁。 最后祝各位尊贵的宝马5系车主愉快🌲~~~这次6万公里到4S保养,发现气门室盖盖子这里有油气的污渍😛。。。难道天太热了🎊。。。还是我机油加多了💚?下次我再观察下,如果老是有油气溢出要查下问题了🐷。机油老样子5.25升💛。。。难道是机油5.25升有点多了🌴? 火花塞,我是按技术手册2万公里一换🐼。说我2万一换的请勿喷🐭。我高兴就好🙂。为啥2万一换,我有道理😤。 这个标红五角星的是第二个缸拆出来的🚙。看来二缸燃烧情况令人有点担忧啊#宝马5系##保养# 查看详情>>
- 6万公里保养咯,关键~~处置异响,后轮羊角走质保~~小车车陪伴了2年差14天,到了6万公里。该做个保养了。之前也发帖在论坛里询问各位大佬关于变速箱油什么时候更换。结合了自己用车情况,最后决定在8万公里再去更换。至于用重力更换还是循环泵更换到时候再视情况而定。其实6万公里保养和之前2万,4万公里做的东西一样。只是这次我6万公里又加了一个保养,发动机冷却液的保养。下面上图。这次6万公里到4S保养,发现气门室盖盖子这里有油气的污渍。。。难道天太热了。。。还是我机油加多了?下次我再观察下,如果老是有油气溢出要查下问题了。机油老样子5.25升。。。难道是机油5.25升有点多了?机油一万公里的颜色,还过得去。火花塞,我是按技术手册2万公里一换。说我2万一换的请勿喷。我高兴就。为啥2万一换,我有我的道理。这个标红五角星的是第二个缸拆出来的。看来二缸燃烧情况令人有点担忧啊常规机油滤清2万一次空气滤清。2万一次汽油滤清。2万公里换了确实有点可惜了。下次我再看看酌情延后它更换的公里数。发动机下护板的支架,更换冷却液时候拆下下护板发现这支架有点变形了。估计有一次底盘蹭到泥块了。这玩意原本想换的,但是没有现货。维修主管拿着榔头直接过来帮我敲平整了。够狠,这玩意其实很便宜,150块钱。。。后面我看到更凶残的,直接撞得拧麻花了让维修小哥敲回来。。。把我看得目瞪口呆。其实这玩意也很牢的。6万公里,我要求换了冷却液,这是4S店里的叫啥抽空气加压换冷却液。具体叫啥真忘了。发动机冷却液,就是那个大壶里的,一共6升。4S店里有两种颜色冷却液,一种新出的蓝色的,一种我车上原来绿色的。我要求用绿色的。绿色的是1比1配比。蓝色的是1.1比1配比。这4S店没有蒸馏水,我自己屈臣氏买了8瓶500ml的。结果只用了6瓶。那个设备另一根管子接这里,抽冷却管道里的空气什么的。换还用这玩意加压,看管路有没有泄漏点。6万公里其他保养都和2万,4万公里保养一样。这次为什么要换发动机冷却液,是因为我看到发动机冷却液的颜色变得有点怪怪的,第一个颜色变淡了,第二个颜色变得有点黄绿发黑了。和小壶里的冷却液能够很直观的对比出来。两个盖子打开,小壶里的还是绿绿的,和买新车时候颜色基本一样。大壶里的变得屎黄发黑了。赶紧换了。关于朋友推荐换那种终身免维护的冷却液,其实就是一种什么硅油啥的。我直接否定了。我觉得这玩意就和所谓的变速箱终身免维护一样扯淡。油液这玩意,如果不随着时间变质干嘛还有保质期呢。这次在4S更换冷却液,是想看看4S是怎么更换的,包括设备流程等。4S用设备更换完冷却液后,开启诊断模式,热车踩油门至3000转或3000转以上保持10-15秒,然后怠速30秒,反复5次。这像是机械水泵排空气的方式。G38发动机冷却液是机械水泵。小壶低温冷却用的是电子水泵,排空气的方式不一样。F18上一代5系是用电子水泵。电子水泵的排空气方式和机械水泵不一样。换冷却液最怕的就是排空气排不干净,就会造成水温过高。4S换冷却液价格在1200不到一点。真贵。反正这次在4S换,看下4S换冷却液的流程。如果外面维修店有同样的设备,甚至过4S店的设备,估计我下次会在外面更换了。重点来了:在保养的前三天,偶然发现,低速情况下右后传来呼噜呼噜有规律性的异响。这个低速是指刹车踏板完全放开,不踩油门,速度在10-15码,同时打方向的时候也有,过起伏路的时候也有。而且偶发性的颠簸路,悬挂有种意犹未尽的感觉。原本在保养时候要排查的,后来因急事拖了几天星期六去排查了。排查结果是两个后轮羊角出问题了。1.当你上车的时候,屁股坐进去会有吱嘎一声响。2.把车用举升机举起来,用手扒在后桥那根粗壮的横梁上用力的去顶压,会传来吱嘎吱嘎的响声。3.低速,刹车踏板放光,不踩油门。速度在10-15码,那种不是很的道路上或者轻微起伏路,能听到后面传来有规律的咕噜咕噜的声音。或者在这种低速下打方向也能听到后面传来咕噜咕噜的声音。(我是这种情况,然后4S店排查用了上面2个手段。)4.还有一个是方便车友们排查自己车是否碰到羊角这个问题,车停,用力抬下后轮上面的位置,然后坐进驾驶座的时候是否有吱嘎一声响。上面4个方法来确定是不是羊角的问题。因为我车还在质保期内,走了TC上去,厂家同意更换,坐等配件从上海发来,然后迫不及待的去更换。在质保期内的朋友们,出现了这个问题,如果忍受的了这种异响可以选择不换,因为不影响安全驾驶。但是一旦出了质保想换,这玩意有点小贵。一个羊角价格在8900多,还没算人工费。下面上维修照。开始拆拆拆异响的位置。更直观点,五角星标红的这个位置。下摆臂连接点,羊角的这个胶套。拆拆拆。。。我的轴承。当时我以为这种有规律的异响来自轴承,但是轴承坏了是随着车速曾快越响的。这是一些螺丝的扭矩。没有记得很清。反正4S店里可以通过软件查到维修手册,具体多少扭矩。按标准打不会有问题。红红的布包着刹车分泵绑定在下摆臂上。维修手册要求拆下来的刹车分泵固定。挂着也没事,就怕把刹车油管啊,刹车警示线给弄坏了。把羊角拆空的样子。。。哎。宝马5连杆+传动半轴。两个干下来的车轮架,俗称羊角。这是新的羊角,据说是改进了那个胶套的质量了。新的羊角,标红的位置。新羊角上车。异响的来源~~~换上去用螺丝刀绞着下摆臂左右晃,没有声音了。而且会自动回位。说明搞定了。今天在维修羊角的时候,碰到一部530LE也在修羊角。看来出这个问题的很多啊。发现一个很神奇的事情。530LE,它是左后问题。质保换了左后。估计右后也坚持不了多久。我是直接两个都有异响。一次性换掉。530LE的后加强件。我的天,为啥530LE的后加强件和进口短轴一样,为啥。530LE后面就一根横向加强件。羡慕啊。这次因为TC质保换了羊角,要做四轮定位。当然也是免费的,换了羊角,4S店会给你做四轮定位。当初刚提车因为高速有点飘想去做的,一听报价我放弃了,在途虎做了四轮平衡40块钱搞定了。宝马4S店的四轮定位一次就要800多,打完折都要680左右。这次因为更换羊角,看下我车四轮定位的数据。我车行驶了6万公里,做保养的时候测了下轮胎,后轮还有4.9毫米,前轮5毫米。这个数据等下用得上。宝马4S店的四轮定位仪器还是很不错的。要输入胎压,还剩下多少厚度,轮毂最低到轮眉高度等数据。比外面通用性的四轮定位机感觉上牛逼多了。第一次看到这个玩意,之前用的都是那种竖着的。右边上设备左边上设备调整后的数据。后轮的数据,堪称完美。前轮数据忘记拍了。宝马车先调后轮数据再调前轮数据。调整完后会有记录,调整前的数据,调整后的数据。调整数据记录,调整完,4S小哥说这是他到现在调整出来最的一次数据了。保养,修理,到外面给它来次超精洗。看着就舒服。一个字,爽。这次6万公里保养,更换发动机冷却液,质保后轮羊角,给车友们分享下。请勿喷。因为自己喜欢车,也愿意去折腾,但是也会站在理性的角度去自我分析。有些事情也是根据自己在摸索中,学习中慢慢找到最适合自己车子维修保养方案的。因为每个人用车的车况不同,对待车子的理念不同。这次更换发动机冷却液我相信会有很多人喷我,但是我根据我实际的用车感受,以及我能看到的事实我就换掉防冻液,请大佬们勿喷。至于羊角异响问题,算是给车友们分享一些排查的过程和维修中的过程。我也因为异响在网上查了多资料。只看到有一篇文章提起是因为羊角问题引起得异响。因为排查异响是个极其痛苦的过程,特别是底盘异响,如果不知道的可能会绕一个大弯最后才能查到异响的根源。最后祝各位尊贵的宝马5系车主用车愉快~~~天王盖地虎,宝塔镇河妖~~~背影杀~~~ 查看详情>>
- 保养体验长安UNI-K智电iDD的售后保养体验非常不错。 首先,长安汽车提供了全面的保养服务,包括常规检查、更换机油、机滤、空气滤清器芯、火花塞等项目。这些保养项目可以确保车辆的性能稳定,延长使用寿命。 其次,长安汽车的售后服务团队非常专业,他们会对车辆进行详细的检查,并为车主提供保养建议。在保养过程中,他们会使用专业的工具和设备,确保保养质量。 此外,长安汽车还提供了预约保养服务,车主可以通过官方APP进行预约,节省了等待时间。在保养完成后,售后服务团队还会对车辆进行全面检查,确保车辆已经完全恢复到最佳状态。 总的来说,长安UNI-K智电iDD的售后保养体验非常不错,专业、细致、周到的服务让车主感到非常放心。 查看详情>>
- 更换后备箱LED灯作业CS75有着霸气的外观,爱车爱生活,长安CS75长相伴。CS75这款车在SUV中的销量一直保持着前三的位置,说明越来越多的人对于长安品牌的认可,近期去展厅看了新款的UNI-K,CS75plus等车型,车内阅读灯都升级成LED灯了。对于我的2015款75来说,原来的卤素阅读灯较为昏暗,在去年陆续升级了LED的近光灯,远光灯,示宽灯都做了更换,这次周末拿着网上买的LED灯,准备把阅读灯和后备箱灯也一起更换掉,下面是这次更换的作业流程: 查看详情>>
- 【高温津贴】善事需利器——新工具完成前轮轴承更换“工欲善其事,必先利其器”。今年TT的前轮轴承坏了好几次,经过不断总结经验教训,5月初的时候我开始自行更换轴承,并且在使用过程中不断试验和调整,有三点重要体会:1、拆卸哈头不能用砸的;2、做好轴承的散热;3、轴头螺丝紧固扭矩不能太大。为此,我又准备了若干工具,目标是实现一次“完美”的轴承更换。过了梅雨季节进入7月以后,气温一路飙升,但我的热情远比气温要高和5月相比,新增了以下工具。最显眼的两个是专门拆卸哈头的,角铁焊接而成。其余是一些套筒、轴头销等。眼尖的车友可能会发现拆哈头的工具上面为什么还有个孔?先卖个关子,往后看就知道了第一步先拆转向拉杆。这样在拆刹车分泵的时候,羊角可以转动到易于下手的角度。分泵卸掉,然后就该专用工具上场了。大家明白工具上的这个孔是干吗用的了吧?把轮毂螺栓穿进孔里,工具抵住地面,不用踩刹车就可以完成轴头螺丝的松或紧。接下来把工具装在哈头上,往外敲即可。原理和冲击锤是一样的。敲不几下就把哈头拉出来了。免砸,以后就不会伤到花键座。外轴承又粘连了。没关系,还有工具。轴承拆卸专用。现在才轮到拆羊角。有了新套筒,拧几个螺丝实在太轻松。唯一有点遗憾的是下支臂球头螺丝的套筒还是不够长,还好咱有加长杆。这次用的轴承是FAG+NSK。胶盖的FAG做外轴承,胶盖的密封好。铁盖的NSK做内轴承,铁盖的散热快。安装外轴承前,拆掉一面的胶盖,更有利于散热。装上去以后在轴承外面抹油,进一步加强密封,防水防尘。花键座上的轴承安装面也抹点油,一方面可以减少安装阻力,另外也可以防止安装面进水生锈。轴承油封的口部有点锈,也是需要抹油的,适量即可。这次把修复的刹车盘装上。还是TT的原装件呢。以200牛米的扭矩紧固轴头螺丝之后,再把螺丝松2/3圈,转动有点顺畅,也有一定的空间让轴承自主调整。收工前检查一下地面,有点干净,改进密封的倒车开关没有出现渗油,看来还是有点有效的。有哪位车友注意到地面上的斑斑点点了?那是我流下来的汗啊…………大热天干活真心受罪,不过为了把车搞好,流点汗也值了! 查看详情>>
- 爱车一次久违的常规保养本来想十一假期出游前去做保养的,打电话后确认就近的4S店已经被约满,没办法之后假期回来后再保养了,一般情况下我会使用微信上的长安服务公众号预约保养,能预约最早就10月9日了,预约的时间是上午10点,我9点15就到了4S店,车辆排队,工作人员确认我的车辆信息,登记相关情况后,我拿着行驶证去电脑前,查询历史保养内容。在柜台和售后工作人员简单交流后,确认这次我是常规保养,由于平时我自己更换空气滤芯和空调滤芯,所以这次的保养内容就是:更换机油和机滤,机油我一直使用嘉实多极护,可以10000km保养一次。所以需要花费更多的钱,我的2年黑卡已经到期,工时费也不能免费,不过还好可以使用长安积分抵扣,这样我可以不用花费现金。 虽然保养项目只是更换机油和机滤,4S店赠送的一些服务,比如检查灯光系统,胎压等。爱车的胎压我一直保持2.3bar左右,保养师傅说压力太低了,UNI-K是2吨左右的车,平时的胎压2.5bar最佳,所以给我补了补。另外就是我的电动踏板,有一根电缆没有固定好,师傅们也用扎带帮我固定结实。 另外我要说明一下,UNI-K每隔10000km,最好添加一下冷却液,我发现UNI-K特别费冷却液,目前我8次保养每次都在下限左右,都需要补充一些。还有就是我的发动机有时会有抖动现象,保养师傅在常规保养后,开出去测试了一圈,还帮我[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 补充了一个螺丝。 保养后的洗车服务也是赠送的项目,整体花费1个半小时左右,还好做了提前预约。 查看详情>>
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- 长安UNI-K后座椅中央安全带更换
- 长安UNI-K电子差速锁更换
- 长安UNI-K蒸发器更换
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- 长安UNI-K前门门灯更换
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- 长安UNI-K后挡泥板更换
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- 长安UNI-K转向管柱下支架更换
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- 长安UNI-K雨刷间歇继电器更换
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