长安UNI-K防侧撞保护梁安装
- 特斯拉双门敞篷版展厅实拍!安全系统更加完善近日海外媒体曝光了一组特斯拉Model S双门敞篷改装版车型展厅实拍图片,该款车型由意大利ARES改装厂操刀打造。据悉,ARES未来推出的任何敞篷跑车都将具有完整的防倾翻保护系统,即伸缩式侧倾保护杆例如AUDI,BMW和Mercedes的敞篷车型。同时,该款车型还装配了软顶敞篷,虽然占据了后排大部分空间,但ARES移除了后门和B柱,以及后排的三人座椅。此外,ARES的工程师在驾驶舱和后座区域下方加固了侧梁,为了使整体外观更加和谐,车身制造商还添加了部分碳纤维航空套件。 查看详情>>
- FJ牛头侧防擦条! 无损安装!完美贴服车身!吸塑材料,耐高温不易变形, 穿越利器FJ牛头侧防擦条! 无损安装!完美贴服车身!吸塑材料,耐高温不易变形, 穿越利器,保护您的爱车,随时接受各种路况的挑战! 查看详情>>
- 唐家族强悍的车身安全,核心在于使用了LC唐家族强悍的车身安全,核心在于使用了LCB高刚性轻量化安全车身,高强度钢比例达到77.4%。从车身高强度钢分布图来看,其侧围用超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构,在门内外板间均布置有高强度的防侧撞安全保护杆,防碰撞性能出色。 查看详情>>
- xdm看看这台车经历了什么事故,都成推土机了?xdm看看这台车经历了什么事故,都成推土机了?国产奇瑞安全性还是比较靠谱,整个下边梁都撞没了,右侧翼子板直接刮没了,侧气帘爆出保护成员安全,点赞!丢轮子保A柱,A柱坚挺没见明显弯曲,想象一下事故现场多惨裂! 查看详情>>
- 【沈阳长安车友会】长安CS75加装前后护杠,侧踏,座驾是我每天出行的必备工具,所【沈阳长安车友会】长安CS75加装前后护杠,侧踏,座驾是我每天出行的必备工具,所以我要好好的爱惜它保护它,这样它才会更好的为我服务,看车友安装的前后护杠和侧踏比较好看还能保护爱车,所以打算自己也得安装一套,人活着就是折腾呗,选择了这么霸气的一款车当然要好好的装饰一番啦,加装前后护杠和侧踏板,4S店的维修师傅安装过程非常认真,每一个螺丝都得固定的很牢固才可以,下面展示下安装前后的对比和细节吧。 查看详情>>
- 什么是汽车安全气囊?|一分钟帮你理解种类 汽车安全气囊根据其所处位置和功能,可以分为以下几种: 主/副驾驶座气囊:是最常见的一种气囊,分别安装在方向盘和仪表板上,主要保护驾驶员和副驾驶员的头部和胸部。 前后排侧气囊:是安装在前后排门板上的气囊,主要保护前后排乘员的胸部和腹部。 侧气帘:是安装在前后排车顶上的气囊,主要保护前后排乘员的头部和颈部。 膝部气囊:是安装在方向盘下方或仪表板下方的气囊,主要保护驾驶员和副驾驶员的膝盖和腿部。 副驾驶座垫式气囊:是安装在副驾驶座椅下方的气囊,主要保护副驾驶员的骨盆和腰部。 后排安全带式气囊:是安装在后排安全带上的气囊,主要保护后排乘员的胸部和肩部。 后排座椅防下滑式气囊:是安装在后排座椅前方的气囊,主要保护后排乘员的骨盆和腿部,防止乘员在碰撞时向前滑动。 前后排中央气囊:是安装在前后排座椅之间的气囊,主要保护前后排乘员的胸部和头部,防止乘员在侧面碰撞时相互碰撞。 第二排正向气囊:是安装在第二排座椅背面的气囊,主要保护第三排乘员的头部和胸部。 查看详情>>
- 精装房基装太差 师傅已经尽力了😂精装房基装真的太一言难尽了 各种墙不平梁不平的问题 看得出来全屋定制的安装师傅已经尽力了 几乎每个侧封板都现场切割了 然后微改师傅帮我补墙也很细心 保护也做得特别仔细 基本做到严丝合缝了 真的很感动 虽然装修踩了不少坑 但是遇到靠谱的师傅真的很幸运 有了他们我几乎没有监工 全程当个甩手掌柜 只需要定期查看一下进度 查看详情>>
- 谁是性价比之王 UNI-K对比星越L谁是性价比之王 长安UNI-K对比吉利星越 L 国产SUV中究竟谁才是王者?吉利汽车一直都以配置著称,而长安汽车的蓝鲸动力系统也有着出色的表现。作为20万以下国产SUV中比较高端的产品,长安UNI-K和吉利星越 L两车对比究竟如何呢? 我们选择售价18.49万元的长安UNI-K 2.0T全驱尊贵型,和售价18.52万元的吉利星越 L高功自动四驱旗舰型作为对比。两车的价格十分接近,究竟谁的性价比更高呢? 从外观来看,两车的设计各有千秋,长安UNI-K看起来更加的具有科技感,而且更加运动。搭载了一套21吋的超大轮圈,同时还拥有较小的车辆侧窗,整个视觉重心下移,形成了类似轿跑的设计。吉利星越 L则采用了很多平行于地面的水平直线设计,这样做让整车看起来更加端庄典雅,同时大量采用了镀铬装饰以突显高级感。轴距上长安UNI-K为2890mm,吉利星越 L为2845mm,在同级别中空间表现都不错,但相对来说长安UNI-K各方面的尺寸更大一些。 内饰配置方面,长安UNI-K相比吉利星越 L多出了被动行人保护、车机手势控制、面部识别和车载空气净化器。吉利星越 L相比长安UNI-K多出了后方配装预警、自动泊车入位、自动变道辅助、540度透明底盘、HUD抬头显示、主动降噪、副驾驶娱乐屏、Wi-Fi热点、后排独立空调等配置。长安UNI-K采用了SONY的14扬声器音响和64色氛围灯,吉利星越 L采用了BOSE的10扬声器音响和72色氛围灯。除此之外L2级别智能驾驶辅助、前排座椅加热和座椅通风、LED车灯、车联网、OTA升级等主流配置两车都有装备。 动力上,两车搭载的都是2.0T的发动机,长安UNI-K采用了蓝鲸动力系统,最大马力233匹,最大扭矩390牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,带有适时四驱系统。而吉利星越L则采用了来自沃尔沃的发动机,最大马力238匹,最大扭矩350牛·米,也匹配了8挡手自一体变速箱,带有适时四驱系统。两车动力系统基本相差不大,但是底盘质感和操作品质上吉利星越L略胜一筹。 AM车镜总结: 综合来看,两车的空间、动力、价格、配置等各方面相差基本不是很大,喜欢运动的外观和科技的质感,可以选择长安UNI-K。而喜欢配置全面的朋友,可以考虑一下吉利星越L,而且吉利星越L的整体表现也更加能应付多种场合。 [_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23][_LinkTopic:星越L,29698,23] 查看详情>>
- 国产车可不光空有一副“好皮囊”,长安CS75plus硬核实力派在我们并没有对某项事物进行深入地了解的时候,极其容易相信所谓的“刻板印象”。内蒙来的同学都住蒙古包,新疆来的同学都能歌善舞,广东人最爱吃福建人......而我们对国产车的“刻板印象”就是空有一副“好皮囊”,除了外观漂漂亮亮。其余比如说“纸糊轿厢”“小马拉大车”“根本不能撞”等这些评价让,都许多人对国产车望而却步。但是当我们深入地了解了长安CS75plus这样的硬核实力派之后,应该就能够了解到,长安制造可是“来真的”。 查看详情>>
- 国产车可不光空有一副“好皮囊”,长安CS75plus硬核实力派在我们并没有对某项事物进行深入地了解的时候,极其容易相信所谓的“刻板印象”。内蒙来的同学都住蒙古包,新疆来的同学都能歌善舞,广东人最爱吃福建人......而我们对国产车的“刻板印象”就是空有一副“好皮囊”,除了外观漂漂亮亮。其余比如说“纸糊轿厢”“小马拉大车”“根本不能撞”等这些评价让,都许多人对国产车望而却步。但是当我们深入地了解了长安CS75plus这样的硬核实力派之后,应该就能够了解到,长安制造可是“来真的”。 查看详情>>
- 性价比之王 长安UNI-K😄😄国产SUV中究竟谁才是王者?吉利汽车一直都以配置著称,而长安汽车的蓝鲸动力系统也有着出色的表现。作为20万以下国产SUV中比较高端的产品,长安UNI-K和吉利星越L两车对比究竟如何呢?😛😛 我们选择售价18.49万元的长安UNI-K 2.0T全驱尊贵型,和售价18.52万元的吉利星越 L高功自动四驱旗舰型作为对比。两车的价格十分接近,究竟谁的性价比更高呢?😜😜 从外观来看,两车的设计各有千秋,长安UNI-K看起来更加的具有科技感,而且更加运动。搭载了一套21吋的超大轮圈,同时还拥有较小的车辆侧窗,整个视觉重心下移,形成了类似轿跑的设计。吉利星越 L则采用了很多平行于地面的水平直线设计,这样做让整车看起来更加端庄典雅,同时大量采用了镀铬装饰以突显高级感。轴距上长安UNI-K为2890mm,吉利星越 L为2845mm,在同级别中空间表现都不错,但相对来说长安UNI-K各方面的尺寸更大一些。🔥🔥 内饰配置方面,长安UNI-K相比吉利星越 L多出了被动行人保护、车机手势控制、面部识别和车载空气净化器。吉利星越 L相比长安UNI-K多出了后方配装预警、自动泊车入位、自动变道辅助、540度透明底盘、HUD抬头显示、主动降噪、副驾驶娱乐屏、Wi-Fi热点、后排独立空调等配置。长安UNI-K采用了SONY的14扬声器音响和64色氛围灯,吉利星越 L采用了BOSE的10扬声器音响和72色氛围灯。除此之外L2级别智能驾驶辅助、前排座椅加热和座椅通风、LED车灯、车联网、OTA升级等主流配置两车都有装备。💧💧 动力上,两车搭载的都是2.0T的发动机,长安UNI-K采用了蓝鲸动力系统,最大马力233匹,最大扭矩390牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,带有适时四驱系统。而吉利星越L则采用了来自沃尔沃的发动机,最大马力238匹,最大扭矩350牛·米,也匹配了8挡手自一体变速箱,带有适时四驱系统。两车动力系统基本相差不大,但是底盘质感和操作品质上吉利星越L略胜一筹。✊✊ 综合来看,两车的空间、动力、价格、配置等各方面相差基本不是很大,喜欢运动的外观和科技的质感,可以选择长安UNI-K。👌👌[_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- S80凭什么号称世界上最安全的车沃尔沃一个LOGO都系安全带的品牌,旗下有一款号称世界上最安全的车—S80。极高的安全标准得益于优秀的设计、坚固的车身和其它特点。 S80采用高强度钢构成的车厢框架能够承受不同方向的外力冲击,而前部皱折缓冲区可以大大吸收来自前方的撞击能量。S80是世界上唯一配有WHIPS(脊椎撞击防护系统)的房车,座椅的椅背和头枕会在承受后方撞击时,自动向后水平移动,使头部和背部得到平衡的支撑与保护。IC侧撞防护气帘是沃尔沃侧撞防护系统自1991年开始设计的第3代,它能在侧撞发生时,为头部及颈部提供更多的保护,再加上可分散减缓外力的零部件设计和防止前车轮较大位移的加固位置、可溃缩式转向柱(保证驾驶员在发生事故时不会被方向盘伤害)、前部双安全气囊、撞击能量吸收内饰板、防溃散层压玻璃、防下滑设计式座椅、高度可自动调节的预紧式安全带一整套被动安全系统,S80使事故发生时对乘员安全的威胁减至最小。 查看详情>>
- 安全座椅是不是只看isize?安全座椅isize标准最近提的比较多,有很多安全座椅带上isize认证做宣传,也是水涨船高。那么家长选择安全座椅,是不是一定要isize? isize也称ECE R129标准,相对应的是早期的ECE R44/04标准,更加严格,要求更高。 1.反向安装周期延长至76cm。以前介绍安全座椅时,都是说:9公斤以下严禁向前安装,只能向后安装,13公斤以下建议向后安装。新的isize标准加了身高的标准:76cm,约15个月。主要是0-4和0-6/7组别,小宝宝脊椎发育尚未完好,头部重量占比较高,一旦发生碰撞,向前的惯性作用,会给颈部带来比较大的伤害。 2.侧面防护测试。ECE R44没有侧面测试,当然这是标准,并不代表所有安全座椅没有做防侧撞的设置,比如百变骑士四代和百变骑士isize都是双侧螺旋型SICT侧面防护。部分品牌可能只是“装饰性”的防侧撞,实际毫无作用。 3.强制头部安全测试。 4.强制使用isofix接口固定。为什么强制isofix接口固定?因为并不是所有家长都接受过专业培训的,可能会有不规范操作,起不到保护的作用。比如用三点式安全带固定,很容易发生安全带缠绕,翻转,安全座椅固定不够稳定比较松等情况。 5.使用身高来分组。size代表的是身高,成年人的安全带身高设置以145为依据。安全座椅的使用,成人安全带容易勒到宝宝的脖子,宝宝容易从中滑出,用身高分组也更加科学。 6.使用更高仿度的Q系列假人替代旧款P系列假人做测试。受力更逼真精准,更精准模拟事故中宝宝的受力冲击。 现在市面上两种标准处于并行的阶段,并不代表ECE R44/04就不可以选择了。第一,关注isize新标准的一些要求,比如isofix接口,防侧撞,向后安装,头部防护等等,很多一线品牌安全座椅也是符合要求的;第二,选安全座椅,一定要选 择正规品牌,并且正规贴有标识。部分品牌为了迎合isize新标,宣传“符合isize标准”甚至“远超isize标准”,实际有没有认证过,要核实。第三,宝宝年龄段,身高不一样,体型不一样,要结合实际挑选安全座椅,最好能到正规门店试坐 查看详情>>
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