长安UNI-K多媒体方向盘按键不灵
- 沃尔沃xc90方向盘多媒体按键不灵?沃尔沃xc90方向盘多媒体按键不灵? 查看详情>>
- 长安UNI-K部分功能按键说明相信大多数不太了解车的朋友买车后,有很多功能都不太会使用,就算买的时候销售顾问解释了,但到最后自己开起来还是不太了解,今天就给大家出一期UNI-K车内一些功能按键使用说明吧,这次主要是介绍内饰门板,仪表盘,多功能方向盘,中控等一些操作按键。 查看详情>>
- K5方向盘多媒体按键错乱K5打方向盘多媒体按键错乱,音量按键有时候变切替换键,暂停键会变音量按键,和切替换键车友们你们遇到过吗?是甚么问题引起的? 查看详情>>
- 方向盘右边多媒体按键混乱。第一次索赔替换了安全气囊游丝2个多月后又涌现问题,今天去店里索赔替换车辆线束。有替换过车辆线束的小伙伴吗,多久了还涌现过问题吗,替换了这个东西彻底解决了吗??? 查看详情>>
- 方向盘上面的多媒体按键失灵?车友们,6月份拿车,然而如今暂停按键,切歌按键偶然失灵,怎么回事。 查看详情>>
- 右侧是调节多媒体的按键,方向盘按键可以用力按压液晶仪表盘右侧有一块像牛角的突起,实际是新的换挡旋钮,往前拧是D挡、再往前拧是B挡、往后拧是R挡,旋钮侧面是手刹按键,操作十分简单。 ID.4 CROZZ的方向盘是我最喜欢的地方,粗细程度堪比宝马M4,采用真皮包裹,做了不明显的平底设计。方向盘左侧是调节Travel Assist 3.0半自动驾驶系统的按键,右侧是调节多媒体的按键,方向盘按键可以用力按压,也可以轻轻滑动,反馈手感很不错,但是不管用哪种方式,不出一星期钢琴黑烤漆饰板即可进化为神奇的指纹收集器。 天窗、车灯、门锁等控制全部改为触摸式,使用起来并没有过去方便,但视觉效果不错。深浅不一的双灰色内饰多少能洗去通勤的疲惫,仿皮与翻毛皮的混搭降低成本的同时还能赚个环保的名头,车内大部分摸得到的地方都用了软性材料包裹,硬塑料自然要留在看不见的角落。 两个前排座椅支持包括腰托的多向电动调节、座椅记忆和座椅按摩,后排坐垫算不上厚,角度也不可调。 查看详情>>
- 小E方向盘按键不灵怎么处置目的盘按键不灵,有些时候可以按有些时候按不了,怎么弄 查看详情>>
- 方向盘广播频道按键操作不灵?打方向盘左侧背面两个加减广播频道的按键怎么操作起来没有反应,偶然会在中央控制机构屏冒出提示?请问这是甚么缘故? 查看详情>>
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- 方向盘左侧是车辆的定速巡航控制按键,右侧是车辆的多媒体控制按键,语音唤醒按键,车方向盘左侧是车辆的定速巡航控制按键,右侧是车辆的多媒体控制按键,语音唤醒按键,车辆的相关设置菜单按键。多功能方向盘上的按键使用是非常方便的,能够控制仪表盘的相关显示以及中控屏幕的功能调节 查看详情>>
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- 长安UNI-K车内功能按键随着时代的进步,传统的汽车按键逐步改变,尤其是国产车,主打一个科技感满满。而我的大 K ,功能按键以物理与触摸并存,即保存了传统的物理按键体验感,又跟上时尚科技的的脚步。大 K 功能的打开始终给与不一样的体验。 中控主打触摸为主,空调、通风、温度、风扇大小等集中在一排小小的触摸屏上;中间扶手位置为360影像、驻车P挡、手刹、紧急影像保存、自动驻车、行车模式的切换。在日常行走过程中,容易会在狭隘的小路或者遇车,总会担心车辆与障碍物或者对车的距离,这时按下360按键,打开影响就可以观察车与车或者车与障碍物的距离,更好的通过。 方向盘上左边集合了定速巡航、 ACC 自适应巡航、巡航跟车距离、语音对话、巡航速度加减、五角星自定义功能;右边集合后视影像,俗称流媒体后视镜,最喜欢的功能之一,通过该视角免去了抬头看后视镜的动作;旁边是长方形叠加的仪表盘主题切换,中间是上下切换拨动键,偶尔会切换看一下油耗;剩余的按键就是音量+-、接打挂断电话的按键。 主驾驶门上为车窗的控制按钮,边上有驾驶人习惯坐姿的设置按钮。 #一分钟认识车内按键 #你最常用的爱车按键 #了不起的功能设计 查看详情>>
- 逸动EV460多功能方向盘只有定速巡航 多媒体按键不能使用买的是不带车顶通风窗的 12.99万的规格  没有中央控制机构屏幕GPS定位系统GNSS 有多工能打方向盘 出厂就带的 后来增装了大屏 不能连接打方向盘快捷键 师傅说 气囊游丝不支撑多媒体按键  除了非替换个气囊游丝,问了比较多零件商 和某宝平台 都没有逸动EV460的多动能打方向盘气囊游丝出售的。厂家售后服务也不完备 有无人遇到同样的问题  有无措施解决的? 还有 全车就开车位和副开车两个扬声器  有预留高音和后排座椅扬声器位置  没有线   查看详情>>
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