长安UNI-K发动机底壳改成使用影响
- 帝豪GS这款车使用久了油底壳与发动机结合部位多少有点漏油需要维修吗?帝豪GS这款车使用久了油底壳与发动机结合部位多少有点漏油需要维修吗? 查看详情>>
- 汽车托底怎么办? 如何理赔?托底有可能造成汽车底部的部件损坏,比如发动机的油底壳破损,导致机油泄漏,如果继续行驶会导致发动机在无油状态下运转,最终损坏。托底还可能造成汽车底部的电子管线断裂,甚至会影响汽车四轮动力的分布,现在又是雨季,万一再遇到湿滑路面,后果不堪设想。 查看详情>>
- 长安UNI-K申报图曝光,搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机日前,我们从工信部获得了一组长安UNI系列全新SUV的申报图。新车在命名上或使用UNI-K,搭载长安蓝鲸NE系列2.0T发动机。新车将于11月20日开幕的2020广州车展上正式亮相。 查看详情>>
- 长安UNI-K插电式混动车型最近,豪哥说车从国内媒体获得了一组长安UNI-K插电式混动车型的最新谍照。新车外观和内饰方面相较于燃油版车型变化不大,很明显的区别就是在右侧多了一个方形的充电口。动力方面,该车搭载的是长安蓝鲸iDD混动系统,并使用蓝鲸混动专用的1.5T发动机,最大功率171马力,峰值扭矩260牛米,电混系统的参数未知。从设计层面来说,长安UNI-K确实勾人心弦,但此前麋鹿测试给大家留下的印象怕是对全系车型的销量会有一定影响。 查看详情>>
- 发动机漏水检查排队全攻略发动机在使用过程中,由于零件产生磨损,出现裂纹或连接松动等原因,会造成冷却系统的漏水。漏水是柴油机冷却系统的一种常见故障。漏水不仅给加水带来麻烦,严重会导致缸盖裂纹。缸套阻水圈漏水,会冲淡油底壳机油,使零件锈蚀而加剧磨损,严重时还会烧毁轴瓦。漏水会使发动机过热,影响发动机的正常工作。 查看详情>>
- 暴力卡丁车-BAC Mono上一代使用的是经Cosworth调教的福特2.3升直列四缸发动机,而新的Mono则改用Mountune开发的涡轮增压2.3升发动机,可输出332 HP,比旧发动机多出27 HP。新的发动机由干式油底壳系统加油,这具有减少重心的额外好处。BAC尚未透露新发动机及其涡轮增压系统增加了多少重量,但Mono的总重量减少了22磅。 查看详情>>
- 宝马B38/B48发动机怠速时啪嗒异响的维修技术通报故障现象:在发动机怠速运转时,油底壳和曲轴箱区域中啪嗒作响,该噪声可在车辆之外听到。如果相继多次短时踩下制动踏板,则该噪音短时间消失或噪音短时间变小。发动机温度对该噪音没有决定性影响。在 DME 故障代码存储器中未存储任何相关故障。 查看详情>>
- 大众途观OBO灯常亮故障检修一辆行驶里程约1.2万km、配置2.0T发动机的2015年大众途观。该车在其他修理厂维修过,更换了油底壳,拆装检查过正时,维修过后OBD灯常亮,无法消除。故障诊断:使用VAS6150b诊断仪检查故障如下:00017P0011气缸列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到,如图1所示。 查看详情>>
- VV7需要加装发动机护板吗?有的说不需要,说加了会影响发动机下沉,有的说需要,顺加了可以防止发动机底壳被磕碰。 查看详情>>
- 15元预算买国产中型SUV 吉利豪越L和UNI-K怎么选近日,国产中型SUV领域又添一位新人,那就是吉利新推出的豪越L。该车拥有接近4.9米的车身,搭载2.0T发动机,起步价不到13万元,号称“性价比最高的大七座SUV”。新车的到来,对于长安UNI-K等老将车型影响几何,谁是国产中型SUV的最优选,来看看它们的对比解析。 查看详情>>
- 搭V6引擎,首秀定档9月初,玛莎拉蒂MC20引擎数据曝光受疫情影响,玛莎拉蒂全新跑车MC20的发布时间一推再推,最新官方消息称,MC20将于9月9日至10日在摩德纳举行的MMXX玛莎拉蒂品牌盛典活动中全球首秀。然而近日玛莎拉蒂发布了有关于Nettuno海神发动机的详细信息,官方表示该款发动机100%由玛莎拉蒂研发,并且100%摩德纳制造,这也意味着玛莎拉蒂和法拉利之间关系的变化。这款3.0升V6双涡轮发动机呈90°夹角,配备适用于超跑的干式油底壳,可在7500rpm时爆发630CV,3000rpm时峰值扭矩可达730Nm,输出功率为每升210CV。全新发动机压缩比为11:1,冲程为82mm,内径为88mm。 查看详情>>
- 2021年玛莎拉蒂吉卜力Ghibli Trofeo高性能版即将发布不只有M3,C 63和Giulia QV。还有一种新的超级轿车,它戴有Trident徽章。作为侵略性产品攻势的一部分,玛莎拉蒂终于展示了其中型轿车Ghibli Trofeo的全功能变型。吉卜力(Ghibli)以前仅配备V6发动机,但Trofeo现在拥有与Levante Trofeo中相同的3.8升双涡轮增压V8。该动力装置的独特之处在于它以法拉利(Ferrari)为起点,并由法拉利自己在马拉内罗(Maranello)组装完成。V8甚至共享相同的内部代号F154,但这只是相似之处的结尾。玛莎拉蒂的V8使用带有湿式油底壳润滑的横板曲轴,而法拉利则使用带干式油底壳润滑的平面曲轴,因此RPM限制和种马的异味更加明显。 查看详情>>
- 质用车:油底壳竟是塑料的 难道是减配了?受全球疫情影响,各行各业都受到了不小的冲击,经济下滑加上芯片产品不足,导致很多汽车主机厂产能停滞不前,未能向客户如期交付。而好不容易拿到了新车,很多车主发现自己的爱车在无形当中被偷偷地“缩水”了。而据车质网数据显示,近半年来关于“减配”投诉的问题并不在少数,很多时候确实如车主所说,车企存在“偷梁换柱”的行为。而还有一部分其实另有原因。其中,给车辆使用“塑料油底壳”就是一个很有争议性的话题。 查看详情>>
- 变速箱油需要更换吗变速箱油是保持变速箱系统正常工作的润滑剂,用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加,造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降、换挡精度降低,平顺性、响应速度都会受到影响 ,一般来说,自动变速箱油的使用期限为6-8万公里或2-3年左右。目前更换自动变速箱一般有三种方法,一是类似于换机油的方式,通过拧开变速箱的放油螺丝进行放油并进行加注,二是直接拆下油底壳进行放油并加注,三是使用循环机更换自动变速箱油,目前循环机换油是比较好的,但价格也是较高。 查看详情>>
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