长安UNI-K发动机热车怠速问题
- 2023年了,你还在怠速热车吗?怠速热车对发动机有害在过去,人们常常使用怠速热车的方式,即在寒冷的天气中让汽车在空转状态下运行一段时间,以达到预热发动机和车内温度的目的。然而,现代汽车的发动机和冷却系统设计已经相当先进,通常不再需要怠速热车。实际上,过长时间的怠速热车可能对环境造成污染,并浪费燃油。 查看详情>>
- 热车发动机怠速抖动热车发动机怠速抖动,开空调就不抖了,换过点火线圈,火花塞,节气门,凸轮轴电磁阀,速度位置传感器,氧传感器,空气流量计,碳罐电磁阀都没有什么作用。查不出原因,有同样问题的车友吗?请问你们是怎么解决的? 查看详情>>
- 原地怠速热车:是保护发动机,还是伤害发动机?又到了冬天,原地热车的话题再一次被拉出来讨论。有人说冬天气温低,原地热车对发动机有好处,因为温度提升后润滑效果更好,燃烧也更充分。也有人说原地热车会增加积碳,对发动机并没好处。 查看详情>>
- 冬季开车前需热车,到底应该原地热车还是怠速热车汽车停了一晚后,开车前要先热车,这个很多人都知道,但是随着进入冬季,气温越来越低,到底是应该原地热车还是怠速行驶热车,热车要热多久,有没有什么标准,很多司机都弄不明白,甚至有做错了,加剧汽车磨损的都有。 查看详情>>
- 带T的车原地怠速热车:到底是保护发动机,还是毁车?寒冷的冬日,汽车主人们在寒风中启动引擎,引发了一场关于带涡轮增压发动机车型是否需要热车的争论。而在这个争议中,北方和南方的车主们各执一词,对于热车的看法截然不同。 查看详情>>
- 搭载2.0T发动机,长安UNI-K即将上市日前,豪哥说车获悉,长安UNI-K或将在3月23日正式上市。新车在设计上采用了长安UNI最新的家族化语言,鲨鱼鼻前脸形态让整车前脸看上去十分科幻。侧面,新车采用了溜背式设计,体现出其运动感。尾部,新车采用了贯穿式尾灯设计,符合当下潮流。内饰部分,豪哥说车看到新车采用了这个级别罕见的四连屏,科技感满满。 动力上,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配爱信8AT变速箱。 查看详情>>
- 原地怠速热车积碳多,低速缓行热车更科学,这种说法对吗?尽管今年的严寒天气比往年来得晚一些,但对于大多数北方地区来说,气温零下已经是常态。冬季开车如何热车的问题,是老司机常谈的话题,今天咱们就来看看,原地怠速or低速缓行,哪种热车方式更合理? 查看详情>>
- 飞度你们怠速热车的时候发动机转速多少转?飞度你们怠速热车的时候发动机转速多少转? 查看详情>>
- 长安UNI-K新车型申报图 搭1.5T发动机 门槛降低近日,有国内媒体曝光了 长安UNI-K新车型的申报图。据悉,新车将搭载一台1.5T发动机。 查看详情>>
- 蓝鲸2.0T发动机 长安UNI-K将在2021年3月上市广州车展首发的长安UNI-K或将在2021年3月上市。新车是长安引力系列第二款车型,定位为5座中型SUV,搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机。 查看详情>>
- 长安UNI-K实车亮相,2021年正式上市近日长安UNI-K实车正式亮相,作为长安汽车高端序列第二款新车,外形设计十分亮眼,基于Vision V概念车打造,轴距2890mm,搭载2.0T发动机,2021年上半年正式上市。 查看详情>>
- 长安UNI-K实车还够惊艳吗?前段时间长安刚刚公布UNI-K的官图,惊艳的设计引来网上各种赞美之声,而最新的消息,UNI-K新车将在广州车展正式亮相,同时工信部也发出了UNI-K的申报信息。今天小编就搜集了一下网上关于UNI-K的实车图片,看看和之前的官图相比是不是还足够惊艳? 查看详情>>
- 长安UNI-T新增2.0T发动机,或为UNI-K同款动力近日,我们从相关渠道获悉,长安UNI-T车型将增加2.0T发动机版本,预计会使用与UNI-K同款动力总成,将会在年内发布。 查看详情>>
- 又一“网红车”高调出道——长安UNI-K上半年长安汽车可谓是“网红”出道,最近上市的长安UNI-K成为了高街网红爆款,曝光率十足,要想成为网红爆款那肯定是要“颜值高、空间大、动力足”的车才能符合条件,长安UNI-K是否真符合“网红车”今天我们就来看一下。 查看详情>>
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