长安UNI-K两次发电机皮带失败
- 两次换发电机皮带失败!无语前段时间发现发电机皮带有裂纹,就网购了一条盖茨皮带,80多的,店家就是你们去去的最多的那家,我也在那买了不下三千的东西了回来换完皮带跑出来一格,我就怀疑是惰轮的问题,因为有磨损成小台阶,涨紧轮之前有换过,所以又在他家买了惰轮和涨紧轮,想着不贵就一块买了,谁想买回来上手一转,惰轮轴承太紧了,就都退货了。在另一家买了贵一点的两个轮子回来,正常就装上了,结果还是跑出啦,咨询客服就说我安装方式有问题,绕法有问题,然后他又说没换过皮带……大佬们有知道什么回事吗?我有点怀疑皮带的那个痕太窄太浅,虽然说新皮带会紧一点…… 查看详情>>
- 30天卖2934辆,长安UNI-K算成功还是失败?是骡子是马,拉出来遛遛,这句民间谚语虽然很俗套,但是却很真实,如果想要听起来高大上一些,我们可以这么说:“实践是检验真理的唯一标准”。就拿汽车产品来说吧,好与不好是很主观的,因为每个人的理解和看法都不同,但是销量却是客观的,销量好就说明这台车受到了大家的认可,确实有吸引大家的特质,反之,要么品牌、产品有硬伤,要么定位不符合市场和用户的需求......。 查看详情>>
- 在麋鹿原产地的中国,长安UNI-K值得推荐吗?长安UNI-K值得买吗?哪款配置车型更值得推荐?从以往单车产品力表现来看,这款定位在长安UNI序列旗舰SUV的它,单论其颜值造型、主被动科技、娱乐配置以及动力总成来看,优势和卖点还是值得肯定的,但是在正式上市来到公众消费者之前,国内两次新车常规麋鹿测试却让长安UNI-K“意外”翻了车。那么,麋鹿测试重要吗?测试有必要吗? 查看详情>>
- 鸡蛋里面挑骨头,长安UNI-K是否像网上说得那么不堪?其实最早是在此前的车展上看到长安UNI-K,当时也的确是感到非常震撼。但是那时候一门心思想买汉兰达之类的合资车,也就没有过多地关注长安UNI-K。可当这款车的预售价出现之后,说实话,有些心动了。但是不想做小白鼠,也就没有在预售期去购车,但是也去试驾了两次,毕竟这款车到店时间还是比较早的。 查看详情>>
- 长安UNI-K一年定期保养两次就可以吧。这款车一年定期去店里保养两次就可以吧。 查看详情>>
- 我至今更换的配件这辆车使用至今,总体上表现还不错.期间陆续更换了多个配件,包括两个轮胎、飞轮、发电机、发电机皮带、皮带涨紧器、电瓶、三角臂衬套等.另外还发生了两次小事故,重新做了部分车漆,现在漆面比之前要好多了.在部分升级方面,都是使用原厂配件进行的升级,这里与各位分享一些照片. 查看详情>>
- 奔奔发电机皮带安装不起来求2010年长安奔奔mini发电机皮带绕法,为什么张紧轮紧到最大水平,皮带还是松啊长安2010年长安奔奔,为什么张紧轮张到最紧,皮带hs 查看详情>>
- 真价格屠夫,全系2.0T,24.68万起比宝马X1厚道连续两次的失败也没能击垮林肯对中国市场的信心,如今中国汽车市场竞争激烈,像是韩系、法系,包括美系等部分汽车品牌都游走在市场的边缘,这一点都体现在品牌产品的市场销量,和用户对品牌的认知。从2020年,长安林肯的携手使得品牌得到了发扬光大,冒险家、航海家、飞行家都展露锋芒;尤其是冒险家的销量接连数次超越BBA,成为不少潜在用户的理想车型。 查看详情>>
- 帝豪EC7-RV11万公里用车感受小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 查看详情>>
- 帝豪EC7-RV11万公里用车感受小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 查看详情>>
- 帝豪EC7-RV11万公里用车感受及装饰小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 查看详情>>
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- 帝豪EC7-RV的日常小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 这些年换过两次电瓶,换过一次四个轮胎,换过一个发电机,换过一次皮带,厂家免费换过油泵和安全带,其他都没修过,只是日常保养。 开始的时候档位不太好挂,现在越来越顺了。但是挂倒档的时候声音很大,这个是以前变速箱的通病。 有段时间怠速抖动,清理了一下电磁阀就好了。 车漆比较薄容易划伤。 当然了帝豪的优点就不说了,地球人都知道,刚买的时候在大街上很拉风,回头率很高,总的来说比较满意物有所值。 查看详情>>
- 帝豪EC7-RV的日常小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 这些年换过两次电瓶,换过一次四个轮胎,换过一个发电机,换过一次皮带,厂家免费换过油泵和安全带,其他都没修过,只是日常保养。 开始的时候档位不太好挂,现在越来越顺了。但是挂倒档的时候声音很大,这个是以前变速箱的通病。 有段时间怠速抖动,清理了一下电磁阀就好了。 车漆比较薄容易划伤。 当然了帝豪的优点就不说了,地球人都知道,刚买的时候在大街上很拉风,回头率很高,总的来说比较满意物有所值。 查看详情>>
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