捷途X70 PLUS避震早晨这么久
- 朗逸PLUS改装气动避震怎么样?家里的那台13万左右的朗逸plus,你们觉得有必要改气动避震吗?去外面的汽修店修了一下,跟他们说朗逸plus悬挂太硬,人坐得不舒服,店里面推荐我改一下AIRBFT气动避震,你们觉得怎么样?改了就能修复悬挂软硬的问题吗?有没有改过的朋友出来说一说,而且看网上觉得这个气动避震挺不便宜的,家里这台13万左右的车有必要改吗?在社区超级实测上面看到有人改了,感觉表现一般般你们说呢? 查看详情>>
- 买车避坑指南|捷途X70PLUS🚗:捷途X70 PLUS 💰 11.49 【驾驶感受】 X70PLUS开起来很丝滑,方向盘转向什么的很精准,动力很强,变速箱响应的很快,踩一点油门随踩随走,平时在市区开起来很舒服,高速超车也很轻松,一不注意车速就到一百三四了,我每次开高速必须要用手机导航,不然很容易就超速了,至于为什么不用车载导航懂的都懂吧,版本太旧不好用,复杂点的路口很容易就走错了。 【油耗】 油耗不算高,我几乎每天都会在市区开四五十公里,加300块钱的油,开十来天左右,油耗表显示8.6L。 【乘坐体验】 座椅不是蛮舒服,尤其是后排座椅,长途乘坐会屁股疼,腰也会酸。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:捷途X70 PLUS,25666,23][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:买车踩过的坑,33872,37][_LinkTopic:一起看新车,41341,37][_LinkTopic:二手车,34502,37] 查看详情>>
- 九妹plus更换rs5避震,感谢群友摩机社老李,安装手艺精湛,换完不磨不蹭完美匹九妹plus更换rs5避震,感谢群友摩机社老李,安装手艺精湛,换完不磨不蹭完美匹配,后续慢慢调试,期待最终的效果! 查看详情>>
- 经常跑工地,星辰和哈弗M6哪个更合适?对于,买车用来跑工地的消费者来说,选车可不能马虎了,因为建筑工地的道路很糟糕,最好选底盘离地间隙高的越野车,最好使用四驱的越野车,不过如果预算不够的话,普通城市SUV也能跑工地,但也要选择离地间隙高一点的城市SUV。 在10万元内的价格里面,哈弗M6 PLUS和五菱星辰就比较受欢迎,那么这两款车哪个离地间隙高一点、避震更好呢?一起来看看。其实两者的离地间隙是差不多的,不过哈弗M6 PLUS用的是前后独立悬架,避震比非独立悬架的五菱星辰好,大家说呢? 查看详情>>
- 小20万左右非常受关注的车型。捷途X70 PLUS#捷途X70 PLUS# 💥💥💥💥💥 外观好不好每个人心中有自己的答案,但至少你必须承认,X70 PLUS很自主化,也很有辨识度。内饰上整体设计前卫,5/6/7座随心组合布局会让你眼前一亮,5/6/7座随心选,宜商宜家更实用。拥有同级最大车宽1900mm和媲美B级车的超长轴距2745mm,捷途X70 PLUS的后排坐满三人也毫不拥挤,领先同级的空间感让长途乘坐更显舒适。 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 配置方面,提供了360度全景影像、车内多色氛围灯、空气净化器、三区空调等功能,另外在主动安全方面还配备了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等,能够实现L2级别的自动驾驶。动力方面使用 1.6T+7DCT动力组合的捷途X70 PLUS在驾驶感受上还是能够令人满意的,动力充足顿挫少,转向柔和滤震好值得赞许。 查看详情>>
- 改装是生活中为数不多的乐趣 大众高尔夫化身绞牙战士❤️提车后改装当然是必不可少的,毕竟当初就是冲着这点买的高尔夫,最开始买的是副厂R前杠。然后入手了一套17寸雅泛迪轮毂,原厂轮胎还很新想继续用,没办法,主要是穷。后来看了一段时间,觉得水泥灰已经满大街了,果断换了装甲绿,这颜色配高尔夫确实也很帅。 然后就避震了,其实早该换了,每次想换避震的时候就在想,等我挣钱了直接换车,但是过了这么久钱没挣到,车也没改,连自己为数不多的乐趣都不能满足自己,简直有罪,果断入手国产品牌dwd绞牙避震。 换的时宇大灯,据说寿命只有一两年,那就等衰弱了再换透镜吧!帅是一辈子的事(尾灯已经在路上了)。#高尔夫# 查看详情>>
- 在当下的避震产品市场 TEIN避震因为品牌类别多、性价比高 受到无数车友的喜爱在当下的避震产品市场 TEIN避震因为品牌类别多、性价比高 受到无数车友的喜爱 · 为了让更多车友能够了解这个避震品牌 今天,盟主特别选中了⑧款TEIN避震产品,进行介绍 快来看看,到底哪一款产品适合你的爱车吧~ 🔥1、EnduraPro SP KIT/ EnduraPro PLUS SP KIT 入门级改装套件,有了它,车主能拥有更舒适的驾乘感受和更高的性价比。复筒式的构造,也让日常行程更加安全,是街道使用的首选避震产品哦~ 💰参考价格:4500-4800 · 🔥2、EnduraPro/ EnduraPro PLUS 原厂形状避震,可直接替换原厂避震,可保持与原厂一致的正常车高,又能提升舒适性和操控性。高阶的PLUS版本还可调节高低哦~ 💰参考价格:3300-3800+ · 🔥3、4X4 DAMPER SPORT 构造简单,安装调节方便,通过上下移动弹簧座锁可调整车身高度,能在原厂的基础上增高40mm,完全可满足改装小伙伴们对于一般跑街或者轻越野等各种路况的需求。 💰参考价格:4000-7500+ · 🔥4、STREET ADVANCE Z4 同样是通过对弹簧底座的上下移动来调节车身高度的。与原厂车相比,车身提升达1英寸,从街道到越野是一款任何环境下都能放心使用的高品质弹簧。 💰参考价格:5400-7900+ · 🔥5、STREET ADVANCE Z 典型的绞牙避震,高低软硬可调。偏舒适,在城市里使用,相比原厂避震有质的提升。拐弯、急加速、急刹车,不会有软绵绵的感觉,底盘更紧致。 💰参考价格:5000-6000+ · 🔥6、MONO SPORT 舒适和运动元素兼具的避震,全长高低可调,既舒适操控也好,让车主充分享受弯道及赛道上的运动驾驶乐趣,街道行驶更无压力。 💰参考价格:12000-16000+ · 🔥7、TYPE N1 顶级赛道用避震器,设计初衷便是供应日本超级耐久赛,属竞技专用品,一般公路不可用。赛车安装后,在高速过弯时可有效减小侧倾。 · 🔥8、SPECIALIZED DAMPER 这是一款可专门定制的避震,不限车型、不限规格,就连避震器以外的零部件也可制作,后期还可进行翻新保养及规格变更。 💰参考价格:看定制车型和规格 查看详情>>
- 全系标配2.0T发动机 抢先试驾2023款捷途X70🙉💞 捷途X70(图片|参数)大家一定不陌生,作为捷途品牌主流的中型SUV,光是捷途X70的细分车型就有许多种,而像以诸葛这种蕴含着深意的命名方式,在捷途X70中还是第一次见到,虽然是2023款车型,但它的变化就和命名方式一样,给人耳目一新的感受,车型升级点更是多达27处。😌 😻 😏 此次试驾的现场有2023款捷途X70 PLUS与2023款捷途X70诸葛,虽然2023款捷途X70 PLUS的前脸设计换成直瀑式,也更加好看,但2023款捷途X70诸葛更加吸引人,毕竟是家族中的高配,也想感受一下它的不同之处。😸 🚙 除了进气格栅样式不同,2023款捷途X70诸葛与2023款捷途X70 PLUS在造型设计上相差不大,均采用全新LED模组大灯,整个前脸的样式也更加年轻。😆 😝 车身尺寸两款车型均相同,长宽高分别为4749mm、1900mm、1720mm,轴距为2745mm,而不同的点在于2023款捷途X70诸葛配备的是20寸轮毂,而2023款捷途X70 PLUS仅有19寸,从美观度上来看,2023款捷途X70诸葛更加具有运动感。🚗 😁 😳 车尾贯穿样式的尾灯,加上双边共四出排气,夸张的排气孔径让这台车的车尾看起来十分高调。🤛 😳 🤪 内饰的改变是最主要的地方,2023款捷途X70诸葛拥有专属的黑灰内饰颜色,整体搭配的十分协调,加上重新设计的仪表台水波纹造型与副台的样式,增添了许多豪华感。😁 ❤ 🌹 仪表盘与中控屏采用了贯穿样式,2023款捷途X70 PLUS与2023款捷途X70诸葛均配备高通骁龙6155芯片,中控屏幕内搭在盟博3.0车机系统,全系均配备腾讯生态,拥有车载微信功能。全新的UI设计,整体更加简洁,操作便捷。此外,导航系统做了很大提升。540度全景影像也在屏幕中开启,可以随时查看车辆周围情况。😇 😲 😹 🍃 除了车内智能化的提升,在舒适度的营造上也不容小觑,2023款捷途X70诸葛拥有8个索尼扬声器,提升车内的音色品质。在座椅用料以及舒适度上,全车座椅均采用抗菌面料,在诸葛顶配车型的副驾还拥有老板按键。💜 😚 😾 其实最重要的,还是2023款捷途X70诸葛全系标配2.0T发动机,这个发动机是奇瑞自主研发的第三代发动机-鲲鹏动力系列,最大功率187kw,峰值扭矩390N·m,还有94kW/L升功率以及38%黄金热效率,官方称百公里加速8s内,百公里油耗仅7.9L。😴 🦊 ☺ 这台2.0T发动机与双离合的变速箱匹配不错,无论加速还是低速行驶,都不会出现很突兀的感觉,这台车拥有ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式,可在屏幕中切换。🖤 🌳 作为一台中型SUV,它的转向手感是很惊喜的,较轻盈的转向手感,让人一时忘记它硬朗的外表。这台车的悬架属于软硬适中,由于较高的车身重心,在过弯时会出现信心不足,但毕竟一台家用车,要兼顾实用与舒适,滤震性还是不错的。😀 🚑 🤔 无论是设计还是配置,2023款捷途X70诸葛都给出了一个不错的答卷,如果追求动力,喜欢高配置,那这台车的性价比还是不错的,但如果对于动力没有过多的要求,2023款捷途X70 PLUS也能够很好满足日常用车需求。🙈#捷途X70# 查看详情>>
- 港股10只新股9只废?你们有没有发现港股IPO的一些乱象,就是赴港上市的公司数目在不断攀升,但10只 IPO有9只都是低成交量,很多上市都为了圈钱,然后开始造壳,有些甚至在上市前就找好了下家,真的是太搞笑了。 在10万元内的价格里面,哈弗M6 PLUS和五菱星辰就比较受欢迎,对于经常跑工地的人来说也比较合适,那么这两款车哪个离地间隙高一点、避震更好呢?,其实两者的离地间隙是差不多的,不过我的哈弗M6 PLUS用的是前后独立悬架,避震比非独立悬架的五菱星辰好。 其实在过去的时间里,港股IPO集资额有3年居于全球榜首,虽然上市数目攀升,但大部分规模较小,大家觉得这是为什么? 查看详情>>
- 捷途x70外形大气很漂亮它的外观也非常大气,整车流线非常漂亮,包括每个倒角,有一种古板和现代相结合的独特美感。 捷途x70这辆车的舒适度还不错👌,规避了普通SUV那种很空旷的直立的感觉,坐在座椅上感觉非常的舒服,有一种轿车的座椅感觉。 相比于三厢轿车而言,这辆SUV空间显得充足了很多,除了后备箱紧凑,乘坐空间是相当宽敞的。 这台车的底盘非常高,但是并没有那种国产SUV的通病那就是避震不强。并且1.5t的发动机也是杠杠的,除了起步迟缓以外,提速还是比较快的。 [_LinkTopic:捷途X70,13549,9] 查看详情>>
- 奔腾T90提车记其实一开始并没有换油车的打算,只是逛了几家插混,发现有点样子的插混价格都得上15万以上,便宜点的欧尚xidd销量大低,内心又很纠结,后来一想自己其实一年也开不了几千公里,省不了几个油钱,就把重心转移到油车上面来。开始看中的是捷途X70plus和奔腾T90,9月初去店上看过样车,更喜欢奔腾T90,即便是国产车,但是感觉一汽奔腾T90的车子更靠谱一些,品质感觉也是更胜一筹,店上有现车,就果断提车了。最让我这个驾驶员满意的还是车机系统,大屏使用特别顺手,响应速度也是特别流畅,在其它奔腾车上反馈的黑屏问题目前没有遇到过,高速上的隔音效果也是特别好,胎噪和风噪不明显,不过感觉避震偏硬一些,过减速带还是会有明显的震感。 查看详情>>
- 被队友卷死的那些车,比亚迪驱逐舰05被称为军舰系列第一款车的比亚迪驱逐舰05 上市以来开始的销量还是不错 但是好景不长,销量就开始一路下跌 虽然月销4000台, 对比某些新势力还是非常优秀的 但在比亚迪阵营中却是一个弱鸡的存在 难道比亚迪驱逐舰05真的不好吗? 除了车主吐槽避震差, 胎噪大之外似乎没有什么明显的缺点 但却架不住比亚迪秦Plus这个同胞兄弟搞事情 秦Plus冠军版9.98万 足足比驱逐舰05的起售版本便宜了将近3万块钱 一个厂家出品,外观,空间都差不多 傻子都知道该选哪个 那些被实力队友坑的那些车,你还知道哪些? 评论区一起吐槽下 查看详情>>
- 提速快爆发力强的秦PLUS🔺秦PLUS的外观看起来非常大气,车身线条十分流畅,尾部非常的饱满。内饰的配置非常丰富,✨做工用料也很精致精细,不过感觉车内有点异味。这款车乘坐的空间方面没什么问题,🔍但是后备箱空间感觉稍微的有一点小,目测只能放置下两个拉杆箱。 🔻秦PLUS的驾驶感受还是非常不错的,整车的平顺性非常好,加速非常稳定,提速非常快💥爆发力非常强。这款车悬挂的调节很温和,减速带和坑洼路面的时候能很好的避震。 [_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23] 查看详情>>
- 驱逐舰05值得入手吗?㊙️作为一款插电混合动力的家用轿车,驱逐舰05才10.18万的起售价格,似乎和秦Plus冠军版相比销量一直不怎么行,这辆车到底值不值得入手,就先看一下车主吐槽的这些缺点,你能不能接受? ❎轮胎的噪音非常的大,速度起来风噪也非常大,毕竟作为紧凑级轿车,比SUV风噪还大,真的难以接受 ❎避震是真的差,有车主吐槽这辆车是开过教练车以外避震最差的,不知道真实车主们你们都怎么想? ❎新车的味道有点大,要购买活性包来去味儿不然的话会辣眼睛 ▶️如果以上的缺点你都能够接受的话,你会购买这辆车吗?作为车主,你认同以上的说法吗? 查看详情>>
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