捷途X70 PLUS简单装潢一下一些
- 简单装潢一下,灵动一些今天去装了车载记录仪,装了门把手保护膜,贴了一个??,看上去还行,活泼灵动一些 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS诸葛版的谋略不止干掉“手机”那么简单在三国群雄逐鹿的时代,各路英雄豪杰粉墨登场。但是只要说起三国军师中最有名的人,不管是不是“三国迷”都会想到诸葛亮。世人给他的标签包括,足智多谋、能谋善断、运筹帷幄、气度非凡。《三国演义》中这样形容他的气质,“面如冠玉,头戴纶巾,身披鹤氅,飘飘然有神仙之概。” 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS诸葛版上市 售13.99万元起2021年4月12日,奇瑞捷途官方宣布,旗下捷途X70 PLUS诸葛版车型正式上市。新车推出3款车型,售价区间为13.99-15.29万元。新车最大的变化是在现款捷途X70 PLUS的基础上,针对智能车机系统进行了升级,并针对内饰细节进行了一些调整。 查看详情>>
- 跟着诸葛去旅行 试驾2023款捷途X70 PLUS作为捷途汽车在2022年年底的重点车型,2023款捷途X70 PLUS(配置|询价)可谓是被寄予了厚望,而这款车也是在外观、内饰、配置、空间和性价比方面均进行了提升。所以今天我们就来试驾一下2023款捷途X70(配置|询价) PLUS,看看它的变化到底有多大。 查看详情>>
- 跟着诸葛去旅行 试驾2023款捷途X70 PLUS作为捷途汽车在2022年年底的重点车型,2023款捷途X70 PLUS(配置|询价)可谓是被寄予了厚望,而这款车也是在外观、内饰、配置、空间和性价比方面均进行了提升。所以今天我们就来试驾一下2023款捷途X70(配置|询价) PLUS,看看它的变化到底有多大。 查看详情>>
- 我有一辆开了一年多的捷途x70plus想卖了,有没有想了解一下的,人在泉州南安我有一辆开了一年多的捷途x70plus想卖了,有没有想了解一下的,人在泉州南安 查看详情>>
- 问一下,捷途x70plus星版可以加装并线辅助吗,对车有损害吗。问一下,捷途x70plus星版可以加装并线辅助吗,对车有损害吗。 查看详情>>
- 捷途硬派SUV来了?专利图曝光,外观够硬气在自主品牌的硬派SUV里,现在热度最高的应该就是坦克300了,它在销量和口碑上都占据着相当不错的优势。它的火热也让很多国内的厂商盯上了硬派SUV这一细分市场,奇瑞捷途就是其中之一。最近,笔者从相关渠道了解到,捷途新款SUV的专利图已经曝光,据悉,新车的定位会比捷途X70 PLUS要低一些。售价上,我们可以用捷途X70 PLUS的7.70-15.49万元指导价作为参考。 查看详情>>
- 逸动PLUS车主的真实反馈:国产车的性价比真的很高大家好!我是2022款逸动PLUS车主,目前开了3000公里,整体感觉还是非常满意的,下面就简单分享一下自己这段时间对车型的一些使用感受。 查看详情>>
- 13.99万元起 捷途X70 PLUS诸葛版正式上市近日,我们从相关途径获悉,捷途X70 PLUS诸葛版已于日前正式上市发售,新车的价格区间为13.99-15.29万元。据了解,新车的整体设计基本延续了现款车型,对一些细节进行了调整。新车有望于上海车展正式发布亮相。 查看详情>>
- 大宝贝装饰一下 一些简单的饰品除了内饰不怎么好看 查看详情>>
- 哈弗H6对比捷途X70 PLUS,网友:“差距如此明显”提起自主品牌,奇瑞品牌和长城一定是两个绕不开的存在,两大品牌从技术研发到市场口碑以及产品实力,都可以称之为圈内的“老大哥”。两大品牌旗下的捷途X70 PLUS和哈弗H6更是常年雄踞紧凑型SUV的王座,也是多数消费者购车的购车首选。常言道,一山不容二虎,今天我们就对比一下捷途X70 PLUS与哈弗H6,看看谁更能代表自主品牌汽车。 查看详情>>
- 新款捷途X70 PLUS正式开启预售预售价8.99万元起近日,从相关渠道的得知,新款捷途X70 PLUS已经正式开启预售,为了满足不同消费者的用车需求,一共推出8款配置的车型,预售价格为8.99万元~13.19万元,究竟这款车具体表现怎么样呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
- 【参加尝试驾驶活动】简单分享一下我对昂科威plus的一些浅见前两天就接到电话说今天有个昂科威plus的试驾会,想让我过来参加一下,正不忙就过来了。关于昂科威plus这个车呢我是跟着我的一个老同学开始了解的,我们俩都是二十七八的年纪,他呢原本是想买个迈腾或者君越这种商务用车,也能日常家用的轿车来着,可这不三胎正策出来了么,他又觉得轿车空间不行了而且今年的雨水不断的增多,他家那里地势低,容易积水,所以综合考虑下还是想看看SUV,我呢就说了,目前有需求,但是奈何腰包不鼓,也就能看看了。这次的试驾活动路线是主要围绕着市区转,途中有小部分路段还是可以持续深踩油门的。下面就和大家分享下我的试驾心得吧。最满意的地方:1.昂科威plus的外观很耐看,儒雅大气的感觉。这个红色的车漆显得内敛不失品味的感觉。2.配置多,像电子后视镜,360全景影像,碰撞预警,并线辅助,自动刹车,无线Carplay,无线充电等等,虽然都是一些不起眼的功能,但是一般往往是这种不起眼的功能反而用的还挺多。3.行驶质感不错,悬挂的滤震很棒,噪音控制的也很。驾驶上和平常其他车子的2.0t差不多,加不加40v轻混感觉在驾驶感受上也没啥区别…最不满意的地方:1.这个试驾车的气味还是挺容易上头的。2.这个车踩刹车减速时会有些顿挫,不知道是变速箱减档的原因还是刹车的问题。3.中控屏幕倾斜角度有点太大了…对副驾驶也太不友了。4.第二排座椅前后调节的距离也不怎么大。外观还是别克老味道,镀络饰条装饰必不可少,别克标志性的飞翼式家族前脸中网设计搭配这个车身颜色就显得很有气质了。艾维亚版的标识内饰内饰上和孪兄弟昂科威S如出一辙。软质包裹很多,做工也可以,就是过于简约,看不出豪华感。头枕上还是有细节的,艾维亚版的标识缝线第二排空间充足,我一米八三游刃有余,座椅前后位能调第三排就算了,放放东西,带个小孩啥的还可以。动力配置因为试驾的车子是顶配款,所以配置上是有很多的,前面也都说了,日常能用到的功能基本都涵盖了。特别是电子后视镜和360全景影像就是女司机开车的福音。第二排也是带座椅加热的,这倒是不错。这个车搭载了2.0的涡轮增压发动机和9速的变速箱还有48v轻混,我开的时候除了滤震感高级些和噪音控制的也很外,其他的感觉和其他2.0t的车子差不多,加速时转速上的很快,速度不是很直接。减速时不知道是不是减档还是刹车的问题有些顿。喵了一眼油耗,这些试驾车的油耗都是这么高吗… 查看详情>>
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