捷途X70 PLUS转子发动机原理
- 2023款捷途X70 PLUS/捷途X70诸葛上市捷途汽车宣布2023款捷途X70 PLUS & X70诸葛正式上市,2023款捷途X70 PLUS推出8款车型,售价8.99万-13.59万元;捷途X70诸葛推出3款车型,售价14.19万-16.79万元。2023款捷途X70 PLUS提供1.5T、1.6T和2.0T三种发动机,最大功率分别为156马力、197马力和254马力;最大扭矩分别为230牛·米、290牛·米和390牛米,1.5T车型匹配6速手动与6速双离合变速箱可选,1.6T和2.0T车型将匹配7速双离合变速箱。X70诸葛全系配备2.0T发动机,最大功率254马力,最大扭矩390牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 转子发动机对比活塞发动机,为何马自达放弃转子作为马自达品牌的标志性技术,转子发动机曾经是这个品牌的旗帜,转子在马自达车迷心中也有着不可替代的地位,1991年,搭载转子发动机的马自达787B赛车拿下勒芒24小时耐力赛冠军,作为世界上最著名的赛车比赛,勒芒冠军是每一个汽车制造商的梦想,马自达也成为亚洲第一家拿到勒芒冠军的制造商,独特的转子发动机一炮而红,甚至有强大到被禁赛的传言,那么如今为何没有马自达量产车搭载转子,转子和活塞发动机又有何区别,到底有没有被禁赛,今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>
- 转子发动机不死,马自达MX-30有望重搭转子发动机#转子发动机不死,马自达MX-30有望重搭转子发动机#据外媒报道,马自达MX-30电动crossover将在欧洲在2021年发售,但很可能会得到转子发动机作为增程器。MX-30搭载143马力的电动机,并采用相对较小的35.5千瓦时电池,提供大约130英里(209公里)的综合续航里程,整体而言,续航里程不太理想。不过对于欧洲一些市场而言,倒也还合适,如果在国内市场的话那就不太可行了。 查看详情>>
- 什么是转子发动机转子发动机是由德国人菲加士·汪克尔所发明。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。 查看详情>>
- 转子复活?马自达为何如此着迷转子发动机前阵子,马自达在日本发布MX-30车型,发布会上,马自达的社长亲口宣布,转子发动机即将回归。经过多次预告片“耍猴”/概念车“跳票”之后,马自达的转子复苏计划,总算是有了个准信儿。 查看详情>>
- 2023款捷途X70 PLUS/捷途X70诸葛上市2022年11月16日,捷途汽车宣布2023款捷途X70 PLUS&X70诸葛正式上市,新车对外观以及动力均进行升级。其中2023款捷途X70 PLUS同推出8款车型,售价区间为8.99 -13.59万元;捷途X70诸葛共推出3款车型,售价14.19-16.79万元。 查看详情>>
- 转子发动机是怎样工作的?转子发动机也称三角活塞旋转式发动机,与我们常见的往复式发动机不同的是,它是一种通过三角活塞在气缸内做旋转运动的内燃机。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS冠军版上市捷途汽车近日宣布,捷途X70 PLUS冠军版正式上市,共推出8款车型,售价区间为10.59-13.29万元。新款车型在配置上进行了升级,部分车型新增了360°全景影像、电动后备厢等实用配置。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS诸葛版正式上市4月12日,捷途X70 PLUS诸葛版正式迎来上市,新车分别命名武侯、孔明、卧龙,并分别推出5座和7座各一种车型,而且三款车全都是1.6T发动机。新车外观与之前捷途X70 PLUS版本基本保持一致,这次最主要改变就是三款车内饰颜色变得更加有设计感,因为更加古色古香的配色与外观徽城翘楚设计更显相得益彰。动力方面,1.6T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力197匹,最大扭矩290牛米。 查看详情>>
- 马自达将回归转子发动机?说起马自达,就不得不提传奇的转子发动机,最早转子发动机是德国的汪克尔老爷子50年代发明的,1967年马自达将转子发动机引进。 查看详情>>
- 2023款捷途X70 PLUS及捷途X70诸葛正式上市2022年11月16日,2023款捷途X70 PLUS及2023款捷途X70诸葛正式上市。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS诸葛版正式上市捷途X70 PLUS诸葛版正式上市。新车保持了现款车型的造型设计,动力方面继续搭载1.6T发动机,但在配置方面有所提升,产品更具卖点,增强了在同级别中的竞争力。捷途X70 PLUS诸葛版采用了家族式“徽派建筑美学”的设计风格。前脸采用了八边形的中网进气格栅,内部使用了五条横向镀铬饰条,车尾的造型偏运动,采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,在尾灯中间位置还加入了捷途的英文LOGO。 查看详情>>
- 转子发动机回归?马自达MX-30增程版将搭载转子发动机!从国内终端表现来看,马自达在新能源领域发力较晚,在国内发布的“油改电”车型又备受指责,导致马自达现阶段在中国的发展举步维艰。而马自达最有特点的“创驰蓝天”技术,假设要将这个技术延伸至新能源领域,那么搭载转子发动机的增程版车型,不失为一个最佳选择,于是马自达MX-30来了! 查看详情>>
- 转子又要复活?!马自达或将研发氢燃料转子发动机“转子发动机”向来是马自达品牌的精神图腾,而就在近日,有日本媒体报道称,马自达或正在研发氢燃料转子发动机。 查看详情>>
- 新捷途X70 PLUS/捷途X70诸葛上市8.99万元起捷途X70是捷途品牌十分重要的产品系列,衍生出了X70 PLUS、X70 PLUS、X70M和X70S等多款车型。日前,网通社从捷途汽车官方获悉,2023款捷途X70 PLUS和捷途X70诸葛上市销售,官方指导价分别为8.99万-13.59万元和14.19万-16.79万元。新车在外观设计和配置配备上有所调整。动力方面,2023款捷途X70 PLUS有四种动力组合,2023款捷途X70诸葛有“2.0TD+7DCT”的动力组合。 查看详情>>
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