捷途X70 PLUS油门响应不灵怎么回事
- 逸动PLUS试驾体验:运动模式下0.5秒油门响应,蓝鲸发动机是真爽自从全新长安逸动PLUS去年底在北京首发亮相以来,大家都对这台全新车型充满期待,毕竟无论是从逸动的历史销量,还是作为全球战略车型的定位看,逸动在长安旗下都有着重要的地位。如今,作为长安逸动家族的第三代车型,逸动PLUS终于即将在这个月迎来上市。从官方公布的预售指导价格看,此次上市的逸动PLUS共有1.6L和1.4T两种动力版本共计5款车型,且价格区间在7.29-10.39万元。 查看详情>>
- 在行驶中突然油门踏板没响应了,怎么回事?油门踏板踩到底没有反应,车子只能龟速行驶,仪表盘上没有故障显示。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS油门踏板共振到底怎么回事https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/23/623458406098469cbd38eb8b7928dff9_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 瑞虎八plus这款车的变速箱换挡会顿挫吗?油门响应灵敏吗?起步快不快?瑞虎八plus这款车的变速箱换挡会顿挫吗?油门响应灵敏吗?起步快不快? 查看详情>>
- 汽车遥控钥匙失灵了怎么办? 除了换电池还有这个办法!现在的大多数汽车配备的都是遥控钥匙,一按车子立即响应,多帅呀!但是呢,在想要启动车子的时候发现,钥匙居然不灵了!怎么回事?!是钥匙进水了还是钥匙被弄坏了?不要着急,无论是什么情况,小编都一一给你分析。汽车遥控钥匙失灵了怎么办?不要踢车门啦,教你两招,特好使! 查看详情>>
- CS85和X70 PLUS,怎么选?12万元左右的预算可以在SUV和轿车之间做出选择。在SUV领域,同捷途X70 PLUS和长安CS85 COUPE 1.5T是两个很有竞争力的车型。那么,这两款车哪一个更具性价比呢?从车主的角度出发,以下是对它们的比较分析。 外观设计: 同捷途X70 PLUS和长安CS85 COUPE 1.5T的外观都有一定的吸引力。同捷途X70 PLUS采用了流线型的设计风格,造型较为时尚年轻,而长安CS85 COUPE 1.5T则更具有商务范儿。如果你喜欢更加商务的感觉,那么长安CS85 COUPE 1.5T会更适合你。 内饰设计: 同捷途X70 PLUS内饰采用了大量软性材料和皮革包裹,手感舒适,触感出色。它的中控台采用了悬浮式设计,提升了科技感。长安CS85 COUPE 1.5T内饰则更注重实用性,整体设计简洁明了。如果你更注重内饰的触感和质感,那么同捷途X70 PLUS会更加适合你。 动力系统: 同捷途X70 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为156马力,最大扭矩为230牛·米。而长安CS85 COUPE 1.5T搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为156马力,最大扭矩为230牛·米。虽然两款车的动力输出相同,但同捷途X70 PLUS的响应更加迅速,提供了更好的加速性能。 配置: 同捷途X70 PLUS和长安CS85 COUPE 1.5T的配置也比较相近。同捷途X70 PLUS配备了自适应巡航、倒车影像、全景天窗、LED大灯等配置。而长安CS85 COUPE 1.5T则配备了全景天窗、自动泊车、自适应巡航、倒车影像等配置。相比之下,长安CS85 COUPE 1.5T的配置更为全面。 安全性能: 同捷途X70 PLUS和长安CS85 COUPE 1.5T的安全性能都比较出色。 查看详情>>
- 能文能武 奇瑞艾瑞泽5 PLUS到底是台什么神仙车有一次逛汽车论坛,看见一位网友对奇瑞艾瑞泽5 PLUS的评价挺有意思,“这是一台神仙车”,明显能看出他对于这款车的热爱,仔细看了一下他给出的理由(当然,他列举了很多),能记住的有外观内饰设计足够能打动人,因为只有这样,你才有去驾驶它的冲动;其次,驾驶感受必须是令人愉悦的,指哪打哪,油门、刹车响应足够给力;再次,一定要是聪明的,手机APP远程控制,语音识别等等。不管他发的“广告”也好,还是发自内心的感受也好,神仙车绝对算的上是一个新鲜词儿,那么作为一款家用轿车,到底具备什么样的特点才能被这么评价呢?我们找来了一个奇瑞艾瑞泽5 PLUS(小泽)的车主张先生,感受一下他对于“神仙车”的定义是什么样的? 查看详情>>
- 能文能武 奇瑞艾瑞泽5 PLUS到底是台什么神仙车有一次逛汽车论坛,看见一位网友对奇瑞艾瑞泽5 PLUS的评价挺有意思,“这是一台神仙车”,明显能看出他对于这款车的热爱,仔细看了一下他给出的理由(当然,他列举了很多),能记住的有外观内饰设计足够能打动人,因为只有这样,你才有去驾驶它的冲动;其次,驾驶感受必须是令人愉悦的,指哪打哪,油门、刹车响应足够给力;再次,一定要是聪明的,手机APP远程控制,语音识别等等。不管他发的“广告”也好,还是发自内心的感受也好,神仙车绝对算的上是一个新鲜词儿,那么作为一款家用轿车,到底具备什么样的特点才能被这么评价呢?我们找来了一个奇瑞艾瑞泽5 PLUS(小泽)的车主张先生,感受一下他对于“神仙车”的定义是什么样的? 查看详情>>
- 果然S档就是“爽挡”保时捷的SC组件说贵也不贵,两万多的选配,打开“爽Plus”模式的时候感觉变了一台车似的,油门响应也快很多,激情满满的 查看详情>>
- T-ROC这个油门响应调教得比较奇怪之前看到有兄弟吐槽T-ROC这个油门响应调教得比较奇怪,我有同感!我本人也是开这车的,去店里问了下他们说双离合就是这样的,而且这款车子自动版本车型采用的是7档双离合变速箱,在松开油门的时候档位肯定会降低,所以会出现顿挫感,当降低一个档位的时候,发动机转速也会增高,所以会感觉到油门响应比较奇怪。不过我还是不太懂怎么回事,车友们呢? 查看详情>>
- 去4S店说升级什么系统去保养的时候店员说有个什么系统软件升级,后来我就让他升级升级完了之后,开车回去的路上感觉动力下降了,而且油门响应也没之前灵敏了不知道怎么回事,有没有车友们遇到过类似的问题 查看详情>>
- 众所周知,汽油是否快速且充分燃烧,与车辆众所周知,汽油是否快速且充分燃烧,与车辆的动力性能及油耗表现直接挂钩。2023款捷途X70PLUS之所以能够带来充沛动力,主要得益于其搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机采用特殊结构设计,并集i-HEC Ⅱ代智效燃烧系统、米勒循环、全维集成超低降摩擦技术、超级瞬态响应动力系统等诸多前沿技术于一身, 查看详情>>
- 取电驱所长 避充电所短 东风日产轩逸e-POWER实拍伴随着电动车普及率越来越高,很多用户都了解到电机驱动的优势,比如动能转化率很高、对油门响应快、瞬间可达峰值扭矩、运行平顺安静等。不过,电动车的短板是储能,动力电池很重而且能量有限,充电的速度也很难实质性提升,这方面燃油车一个几十升的油箱就轻松搞定。那么,能否将两者的优势结合起来?答案是肯定的。日产的e-POWER技术就是以纯电驱动、内燃机增程的技术路线,而东风日产轩逸e-POWER正是首款国产车型,它实现了不用充电的电驱模式,带来低油耗、强动力和平顺安静的行驶体验,也受到了终端用户的逐步认可。近日我们在东风日产深圳华翔店对2022款e-POWER超智驾PLUS(下称e-POWER)进行了实拍,一起看看它的特色。 查看详情>>
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