捷途X70 PLUS提车驾驶感受
- 一个月提车感受,同级最强PLUS给我惊喜PLUS自7月上市后,传祺GS4 PLUS以“同级最强PLUS”为核心卖点,凭借科技PLUS、动力PLUS、颜值PLUS、空间PLUS、安全PLUS五大产品优势,圈粉无数消费者。今天,就来看看几位来自已经提车的车主对这款车的真实评价,共同验证一下这款车是不是真的这么神? 查看详情>>
- 捷途x70plus🚘🚘山路驾驶座驾:捷途x70plus 人生最好的旅行 就是你在一个陌生的地方 发现一种久违的感动🏝🏝 捷途x70plus一款奇瑞旗下子品牌,虽然成立时间不长,但是市场表现力不可小觑! 这一天我们从成都出发全长350公里,新都桥最美的季节并不是3月,而是6~9月,但现在去的好处就是车少人少;被称为摄影师的天堂新都桥是个不错的自驾旅行目的地,一天之内可以到达。😁😁 说一说捷途这款车吧,一款十万左右中型suv表现可圈可点,都知道汽车其实也有高原反应的,捷途在翻越折多山的时候也出现动力不足,但很快就适应过来了,😋折多山海拔4962米,别说车了,人都很不舒服,蜿蜒曲折的山路也是很考验车辆的通过性,整个车非常好驾驭,1.6t涡轮增压发动机配双离合变速箱也有一点提速延迟;🎡🎡 内饰一直被小伙伴称赞以为是二三十万的车,车机系统也是出奇的灵敏,⛱⛱导航是高德地图,所以非常精准!在行驶1.5小时会提醒你休息,后排储物也是很贴心,女生东西多又杂乱,但这款车后排地台几乎是平的,杂七杂八多东西都可以很好的规整。✌️✌️ 不得不说奇瑞品牌车大毛病没有,但你真的要我说问题所在,就是后备箱并没有想象得大,我的30寸的箱子放进去几乎占据了大部分空间😅😅#捷途X70 PLUS# #爬山# 查看详情>>
- 车机系统升级 捷途X70 PLUS诸葛版上海车展亮相近日,车扯从官方渠道了解到捷途X70 PLUS诸葛版将在4月份的上海车展亮相。新车将在车机系统、车载互联方面进一步升级。 查看详情>>
- 捷途x70plus提车作业分享[_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 👨购车背景 因为是新手而且需要一辆代步车练习,所以需求就是手动挡小排量suv。 🆚选买经历 看了很多的车型去了很多4s店发现手动挡实在是很少,而且颜值和配置各方面无法兼顾。索性最后发现了捷途x70plus,颜值大气而且配备了360全景影像对新手实在是太友好了,非常适合新手练车。 💰费用明细 当时落地是10万8千块钱,赠送了丝圈脚垫和车窗贴膜漆面镀晶。 🚗新车初体验 动力的话舍得降档给油还是够用的。空间很大,用他搬过一次家,后排放平可以装好多东西,非常实用。颜值很高很大气。油耗也还行,高速的话表显7个,国道的话也是7个左右,市区要高点。养车成本也还行。综合来说是一辆很能打的家用车。#提车作业##用车感受# 查看详情>>
- 捷途x70plus那款车有疲劳驾驶提醒,捷途x70plus那款车有疲劳驾驶提醒,和ACC自适应巡航 查看详情>>
- 过几天打算提捷途x70plus强者pro过几天打算提捷途x70plus强者pro0首付多少落地合适 查看详情>>
- 昂科旗提车驾驶感受提车2个月了,感觉还是买对了车,四驱艾维亚昂科旗动力系统真的不错,对于经常跑工地的我帮助非常大,烂路坑路一路过去基本没有任何压力。目前3000多公里油耗保持在13左右(表显),其实已经很符合我油耗预期了,加上别克全系大幅度优惠,性价比真的挺高的。空间方面就不多说了,日常载人拉货没有问题。 查看详情>>
- 捷途X70plus冠军版:探索无限可能的驾驶之旅在新能源的浪潮中,捷途X70 C-DM以其独特的魅力,引领着豪华智能SUV的新潮流。这款车型不仅拥有110公里的纯电超长续航,更以14.99万的尝鲜体验价,让每一位消费者都能轻松拥有。 查看详情>>
- 昂科拉plus的提车感受在1月19号我去当地4S店看了别克昂克拉Plus。当时由于家里人开的是别克的威朗极力推荐这款车我和家人看了一下,也觉得这款车确实不错,所以当时就决定了提车先是交了定金,然后第二天才去提的。以下是对别克昂科拉plus的提车感受:店里的销售人员极度热情!当时聊的也是非常的愉快! 外观和内饰设计:昂科拉plus的外观和内饰设计时尚、动感,线条流畅,给人一种高级感和品质感。 空间与舒适性:车内空间宽敞,前排和后排乘客都有足够的腿部空间,坐感舒适。 驾驶感受:加速强劲,换挡平顺,驾驶起来很有信心。 油耗:目前还没有具体的油耗数据,但根据其他车主的评价,昂科拉plus的油耗表现相对较好。 配置与功能:基本配置比较齐全,但也有一些小瑕疵,如车内隔音效果不好、配置较低等。 总体来说,别克昂科拉plus是一款时尚、动感的车型,空间宽敞,驾驶感受好,油耗表现也相对不错。但也有一些小瑕疵,需要进行改进。 查看详情>>
- 逸动plus驾驶感受[_LinkTopic:保持热爱,“逸”路向前,80248,37]刚买完第三年的保险,不知不觉车子已经开了整整两年了。这两年以来,我从一个驾驶小白逐渐的成为一个合格的老司机。下面说说我对逸动Plus的使用感受吧。 🚗🚕🚙逸动Plus的座椅非常舒适,包裹感很好,长途驾驶不会感觉到累,逸动Plus配备了电动助力转向系统,使得转向更加轻松和灵活。 🚒🚐🚚逸动Plus搭载了一台高效且动力强劲的蓝鲸发动机,加速顺畅,动力输出线性。同时,逸动还配备了7速湿式双离合变速箱,高速行驶的时候换挡平顺,提供了很好的驾驶体验。在低速行驶的时候略有顿挫,升级了变速箱程序会稍微好点。 🚗🚕🚙逸动plus在悬挂方面有待提升,地盘调校的不是很好,路况不好的时候很颠簸,这是个硬伤,由于价格的原因,只能这样了。 🚘🚖🚔逸动Plus在驾驶感受方面表现出色,操控稳定、动力充沛,能够为我们提供很好的驾驶体验。无论是城市驾驶还是长途旅行,逸动Plus都能够满足我们日常使用的需求。 查看详情>>
- 昂科威PLUS提车半年后的真实驾驶感受不知不觉爱车#昂科威plus已经提车半年啦,平时上下班和高速行驶都经历了,下面根大家分享一下真实驾驶感受。 1、静谧性真的很棒:车窗玻璃是双层用料的,起落升降均无杂音,车窗玻璃升起能很明显地感受到噪音被吞噬,市内通勤关闭窗户完全没有风噪胎噪,高速上发动机噪音控制得不错,出色的静谧性让车内的音响音质也提升了不少,这一点是我这个喜欢在车里听歌的“k歌之王”最满意的一点2、高速驾驶体验:高速上昂P突出一个“稳”字。整个车顶着限速开都很稳重,不会有任何飘的感觉,变道加速超车整个过程也快而稳,配合静谧性以及#自适应巡航 功能让高速驾驶变得真的很轻松享受。3、空间够大:前后排横向纵向空间都很充裕,和家人一起出去旅行都说坐的很舒适后备箱空间大很能装,一家子的行李放得绰绰有余,也有电动尾门很方便。总之用下来全家人都很满意。#晒油耗别克制。 查看详情>>
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