捷途X70 PLUS水温表上下摆动怎么回事
- 铂领水温表上下摆动请问各位大神,你们的铂领有无在正常行驶时水箱温度计忽高忽低,在90度和70度之间上下摆动,重新打火后又正常了,有两次如许了。 查看详情>>
- 16款50,1.4T的,冷车启动怠速问题最近发现冷车打火,怠速忽高忽低,表针上下摆动,一会就行了,怎么回事啊 查看详情>>
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- 半路上突然,抖动的厉害。半路上忽然发抖的厉害。发现怠速表针上下摆动。马达怠速不稳。怎么回事啊? 查看详情>>
- 创军师联盟与华为共建实验室 捷途X70PLUS诸葛版上市不久前,BAO师傅有幸前往成都,在三国人物诸葛亮此前所在的地区,见证了奇瑞控股捷途品牌正式宣布捷途X70 PLUS诸葛版上市,此次上市共有武侯、孔明和卧龙三款车型,售价分别为13.99、14.69万和15.29万元。此次上市的诸葛版相对于此前上市的X70 PLUS,最大的进化在于车机系统。但BAO师傅这次最为震撼的是车机系统背后,捷途品牌上下对于数字化、生态、未来的思考。 查看详情>>
- #人在捷途# 捷途X70 PLUS冠军版#人在捷途# 捷途X70 PLUS冠军版,内饰采用黑红搭配,经典大气,环抱式经典座舱设计,中控台上下分割设计,层次分明。 查看详情>>
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- 随着智能时代的到来,车已不只是单纯的交通随着智能时代的到来,车已不只是单纯的交通工具,更承载了一家人的欢乐与幸福,而2023款捷途X70PLUS、哈弗H6和长安CS75PLUS这三款车也围绕当下用户的需求与喜好,在智能水平上下足了功夫。可以发现,三款车都选择了以“双屏”作为车载显示装备,不过显然有着“双联屏”的2023款捷途X70PLUS 查看详情>>
- 为此,2023款捷途X70 PLUS这次为此,2023款捷途X70 PLUS这次的升级重中之重就是智能领域全面进阶。高通骁龙第三代8核芯片的加持,让梦想照进现实,其高工作频率可达1.9GHz,50000DMIPS超强算力输出,意味着其每秒可以执行50000*100万条指令,运行速度和流畅体验同级无人出其右,越级battle也是优势十足,像特斯拉、小鹏等主打高智能化的品牌,主力车型的车机芯片算力能够做到4.5万DMIPS上下,两相对比,顶配不到14万的2023款捷途X70 PLUS在硬件方面确实可圈可点。 查看详情>>
- 为数不多的选择之一😀😃😄10万元上下要买个好的七座SUV比较艰难,捷途X70 PLUS是为数不多的选择之一,如果你不是生活在一二线城市并且能够接受手动挡,那么X70 PLUS手动版七座10万内可搞定;而如果想要均衡一些,那么建议考虑1.6T七座自动版车型,10万出头的裸车价也不算贵。😗😙😚 😜😝😍捷途X70 PLUS的设计做工都还不错,其中1.5T车型采用6挡手动和6速双离合变速箱,1.6T车型采用7速双离合变速箱,这台奇瑞家的1.6T发动机大家都很熟悉了,197马力、290N·m的参数让X70 PLUS优势尽显。😈😎👿 👨👧👲颜值不错,三大件还有一定的质量保障,这价格买七座SUV,捷途X70 PLUS确实可以重点考虑。😺😸😻#捷途X70 PLUS##车友看车# 查看详情>>
- 埃安S 要不要像秦plus那样等那么久?埃安S 要不要像秦plus那样等那么久?不会的,之前秦plus延迟交车是受到芯片的影响,基本上三个月左右能提车就不错,订的多的地方都是4到6个月。 而这次的埃安S一般半个月到一个月,根据选装配置的不同或地区销量的不同,交付周期也会有一定程度的上下浮动。 可以说在延迟交车这方面和秦plus是快上不少。 哪像这种秦这种延迟交车是怎么回事呢? 因为上半年,上海、吉林、北京等地接连爆发疫情,由于很多主机厂、供应商的生产基地均布局于此,的确给整个汽车产业带来了前所未有的冲击,加之全球大环境下芯片等原材料紧缺的现象,广汽埃安遭受排产压力也的确是客观存在的事实。 但埃安没有选择延迟交车而是选择了扩产。 上半年汽车产业受物料和其它原因影响,迎来了一个困难的交付期,目前埃安的工厂也是在年初完成了扩产,已在满负荷运作,从去年年底到上半年的订单也在加紧进行排产,以尽全力确保产品按时保质地交付到客户手中。 虽然我们需要一段时间才能交车,但现在埃安汽车已经完成扩产,延迟交车时间是不可能的,如果觉得这个时间不行的话,我们也能取消订单,选择交车快的。 查看详情>>
- 一步到位的选择,分享我的全能型选手EVOS 🤞我呢,是一个汽车小白,今年5月份才拿到的驾照🚒。本来刚开始我只打算买辆15万左右的车子,毕竟咱也不是富二代,不能那么任性而为🐮。然后我从9月份就开始看车子,先后看了很多15万级的车子,包括速腾、思域、卡罗拉、雷凌、哈弗H6、长安CS75PLUS等等,不过要么就是空间一般,满载5人时会很拥挤,要么就是动力一般,开起来没有驾驶欲望,再要么就是做工用料一般,看上去根本没有豪华感可言🤣。父母也说干脆要买就买好的,他们可以赞助我10万,这样的话不仅开出去有面子,而且质感和舒适性一下子上来了,以免我过了几年就换车💕。父母可谓是用心良苦,所以后面我直接把预算提到了25万🌷。 在25万这个级别选择性就很大了,有丰田亚洲龙、天籁、途观X、冠道、昂科威plus、途观L、领克05,以及硬派SUV坦克300🚎。后面无意中看到了新车EVOS,从整体设计来看,这种全新的造型设计更符合我的审美,尤其是中网的鳞片还会上下摆动,内饰大屏有1.1米长,直接颠覆了我的认知🖤。家用的话,感觉车内空间也挺大的,毕竟这车长度接近5米,轴距也接近3米之多,比我之前看的车都宽敞,加上父母也说福特汽车的性能和品质都挺好的,让我看好的就买,不要有所顾虑🐒。就这样,我直接定了这台蓝色的ST-Line😋。 现在EVOS到手了,首先从驾驶感受来说,的确像大家说的那样,福特的车主打的就是操控🐒。个人感觉,EVOS虽然是中大型SUV,但开起来并没有笨重感,效果和日系车有点相似,都是轻盈无比😉。另外动力真的很充足,都不用深踩油门,车速都上来的很快,而且切换到运动模式后,感觉加速过程更为明显,深踩油门还有强烈的推背感💝。这台2.0T发动机最大马力达到了238匹,拥有6.6秒加速过百的能力,所以驾驶EVOS总是激情四射🌳。 就啰嗦这些吧,上照片给大家看看🤔。 对比同价位的其它车而言,EVOS这车还特别的智能,搭载的L2+智能辅助驾驶系统,还能实现0-130km/h的准自动驾驶,另外全车还有6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达🐼。福特的BlueCruise智驾系统同级少见,其智能化程度非常高🙀。 从驾驶手感来说,EVOS的转向是比较轻盈的,而且车身灵活,转弯半径也不像我想象中的那么大🌸。尤其是现在车内大屏直接延伸到了副驾驶,所以副驾驶也多了很多乐趣,可以选择听歌、看电影或者车辆设置什么的,比以前单纯的坐车有意思多了🐻。 这后排空间没说的,比我看过的很多车都宽敞,妥妥的坐3人😏。EVOS这车车长4.9m,轴距2.9m,比很多车都大,车身虽然是掀背式设计,但后排空间同样宽敞✨。俗话说一寸长,一寸强,就是这个道理吧🙈。 车内音响效果很好,这套B&O音响据说是丹麦国宝级的音响,不仅解析力到位,而且声场定位也很准确💝。EVOS也是少见的为了音响效果,而在车内设计回音壁的车型😝。#EVOS##车型推荐# 查看详情>>
- 一步到位的选择,分享我的全能型选手EVOS我呢,是一个汽车小白,今年5月份才拿到的驾照。原本刚开始我只打算买辆15万左六的车子,毕竟咱也不是富二代,不能那么任性而为。然后我从9月份就开始看车子,先后看了很多15万级的车子,包括速腾、思域、卡罗拉、雷凌、哈弗H6、长安CS75PLUS等等,不过要么就是空间一般,满载5人时会很拥挤,要么就是动力一般,开起来没有驾驶欲望,再要么就是做工用料一般,看上去根本没有豪华感可言。父母也说干脆要买就买好的,他们可以赞助我10万,这样的话不仅开出去有面子,而且质感和舒适性一下子上来了,以免我过了几年就换车。父母可谓是用心良苦,所以后面我直接把预算提到了25万。在25万这个级别选择性就很大了,有丰田亚洲龙、天籁、途观X、冠道、昂科威plus、途观L、领克05,以及硬派SUV坦克300。后面无意中看到了新车EVOS,从整体设计来看,这种全新的造型设计更符合我的审美,尤其是中网的鳞片还会上下摆动,内饰大屏有1.1米长,直接颠覆了我的认知。家用的话,感觉车内空间也挺大的,毕竟这车长度接近5米,轴距也接近3米之多,比我之前看的车都宽敞,加上父母也说福特汽车的性能和品质都挺好的,让我看好的就买,不要有所顾虑。就这样,我直接定了这台蓝色的ST-Line。现在EVOS到手了,首先从驾驶感受来说,的确像大家说的那样,福特的车主打的就是操控。个人感觉,EVOS虽然是中大型SUV,但开起来并没有笨重感,效果和日系车有点相似,都是轻盈无比。另外动力真的很充足,都不用深踩油门,车速都上来的很快,而且切换到运动模式后,感觉加速过程更为明显,深踩油门还有强烈的推背感。这台2.0T发动机最大马力达到了238匹,拥有6.6秒加速过百的能力,所以驾驶EVOS总是激情四射。就啰嗦这些吧,上照片给大家看看。现在的设计越来越漂亮了,EVOS这车很多女孩子都喜欢。车身大气,修长。侧面看上去还有点帕拉梅拉的味道,这种掀背车就是拉风。对比同价位的其它车而言,EVOS这车还特别的智能,搭载的L2+智能辅助驾驶系统,还能实现0-130km/h的准自动驾驶,另外全车还有6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。福特的BlueCruise智驾系统同级少见,其智能化程度非常高。漂亮的贯穿式尾灯。隐藏式门把手,解锁后自动伸出来,行驶时又会收回去。这后排空间没说的,比我看过的很多车都宽敞,妥妥的坐3人。EVOS这车车长4.9m,轴距2.9m,比很多车都大,车身虽然是掀背式设计,但后排空间同样宽敞。俗话说一寸长,一寸强,就是这个道理吧。后排还有扶手箱和杯架。后排也有出风口,据说车内空气还是每2小时一次自行循环。车内音响效果很好,这套B&O音响据说是丹麦国宝级的音响,不仅解析力到位,而且声场定位也很准确。EVOS也是少见的为了音响效果,而在车内设计回音壁的车型。醒目的红色饰条,进一步提升了运动感。从驾驶手感来说,EVOS的转向是比较轻盈的,而且车身灵活,转弯半径也不像我想象中的那么大。尤其是现在车内大屏直接延伸到了副驾驶,所以副驾驶也多了很多乐趣,可以选择听歌、看电影或者车辆设置什么的,比以前单纯的坐车有意思多了。关于内饰大屏方面我还在摸索,这次就不分享了,谢谢大家的围观,再见! 查看详情>>
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