捷途X70 PLUS启动显示节能模式是不是电瓶
- 捷途X70plus23款,启动后仪表盘不捷途X70plus23款,启动后仪表盘不显示。 查看详情>>
- 电瓶更换周期原车电瓶已经使用7年,启动没有困难,气温零下10度,一次一下正常启动,但是买了一个插在点烟器上的电压显示器,启动前显示11.5-11.9,启动后显示13.5-14.5,是不是需要更换电瓶??? 查看详情>>
- 请问下换个电瓶大概多少钱车子启动后仪表盘显示电池符号,过几十秒又没了。是不是要换电瓶了 查看详情>>
- 停几天不骑插上钥匙启动电瓶电量就显示2-3格,点火必须要带点油门才行,是不是换个停几天不骑插上钥匙启动电瓶电量就显示2-3格,点火必须要带点油门才行,是不是换个电瓶会好一些还是它自带的GPS太耗电了?马上降温了摩托车停外面我怕停一天就会亏电.有没有朋友有一样的问题,或者了解的大佬解答一下 查看详情>>
- 21款长安逸动plus怎么修改默认的驾驶模式?21款逸动plus顶配,怎么修改这个驾驶模式?每次启动都是eco节能模式,每次上车都要手动调成标准模式,在车机和多功能方向盘上都没有找到怎么修改,哪个大神知道怎么修改不? 查看详情>>
- 启用机器人瓦力驾驶模式这个就不多说了,科技迷们统统的明白。真相告诉你这启用机器人瓦力驾驶模式 这个就不多说了,科技迷们统统的明白。 真相告诉你 这是电瓶指示灯,该指示灯用来显示电瓶使用状态。 打开钥匙门,车辆开始自检时,该指示灯点亮,启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮,说明该电瓶出现了使用问题,需要更换。 查看详情>>
- 续航330km,载货6600L,标致e-Expert亮相在雪铁龙发布了自家的e-Jumpy之后,标致也发布了e-Expert,外观除了前脸的家族风格外其余保持一致。内饰方面加入了中控触屏和彩显行车电脑,可以实时显示电池电量以及续航里程,同时带有电子驻车、“e-Toggle”变速箱以及驾驶模式选择,配置上带有无钥进入/启动、HUD抬显、TCS、倒车影像、车道偏离预警、自动远光、盲点监测。前置电机可在三种模式下调整动力输出,其中节能模式为60kW和190N·m,标准模式为80kW和210N·m,重载模式为100kW和260N·m,此外动能回收也分高低挡可调。车身形式非常丰富,有三种车身长度可选(4.6/4.9/5.3m),也有单/双/三排座布局可选,载员人数为2-8人。最大牵引力为一吨,最大载重为1.275吨,最大载货容积达到6.6m³(6600L),比起燃油版无任何缩水。电池方面有50/75kWh可选,WLTP续航为230km和330km,百公里 查看详情>>
- 问问懂车神,我车18款帝豪自动版 打火打不着一键启动第一次打不着,得再按一下才可以,上月换了新电瓶(换电瓶是车刚停下十分钟左右再启动不着,显示各种故障,叫修车师傅看了说是原电瓶不行了换的骆驼电瓶 ,没有检查其它地方)现在这样是不是还有其它问题 ,像我这种情况的多吗? 查看详情>>
- 欧蓝德行车电脑一般调什么模式呢欧蓝德行车电脑一般调什么模式呢,对行车有影响吗 还有启动就显示eco在仪表盘上 是不是默认开eco的 还是说按eco按键显示mode 才是打开模式 查看详情>>
- 2022款朗逸,提了一个多月,之前出现电2022款朗逸,提了一个多月,之前出现电瓶亏电问题,昨晚放了一晚,今早起来启动的时候显示转速太快,打不燃,而且刹车也踩不动了,是咋回事?是不是发动机有问题? 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6变速箱是不是不过关?挂上越野模式就显示维护保养四轮驱动系统,别的模式都正常,出现这个状态后转换不了别的模式了,必须熄火从新启动,求大神讲解,是不是变速箱问题? 查看详情>>
- 捷途X70 PRO到店实拍😨😨 从捷途经销商处拍摄到了全新捷途X70 PRO的实车图。作为捷途X70系列的新增车型,新车的外观与内饰延续了捷途X70 PLUS的造型设计,主要更换了全新造型中网,整车设计更具年轻动感风格。 动力系统方面,捷途X70 PRO继续搭载了1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合,最大功率145KW。😫😫 外观设计部分,对比捷途X70 PLUS,捷途X70 PRO更换了全新点阵式前格栅(格栅内部加入了亮度镀铬装饰块,并且呈现V型布局方式),同时前大灯组造型及LED日间行车灯造型均保持不变。此外,前包围左右两侧还点缀有红色装饰条,以此来提升前脸的活力动感气息。😨😨 来到车身侧面,新车侧面造型相比捷途X70 PLUS并无明显改动,整车依旧呈现出向前俯冲的视觉姿态。此外,实拍车型还搭载了一套19英寸轮毂,轮胎规格为:235/55 R19。 捷途X70 PRO的车身尺寸为:4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,定位中型SUV。(与捷途X70 PLUS保持一致)😋😋 车尾部分,新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组,同时后挡风玻璃上方还加入了扰流板及高位刹车灯。此外,后包围底部同样加入了熏黑装饰件+扩散器装置+双边共四出排气。 内饰设计部分,座舱内部设计与捷途X70 PLUS保持一致。细节设计上,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的中控双联屏。😪😪 此外,新车还继续使用了电子换挡机构、触摸式手动空调面板等设计。 配置方面,实拍车型整体配置水平与捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座/7座大体相同,标配了胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、360全景影像、540透明影像、自动驻车、驾驶模式调节、可开启全景天窗、皮质包裹多功能方向盘、无钥匙进入/启动、远程启动、6个扬声器、全LED大灯组、车内单色氛围灯、雨量感应式前雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置等。 😆😆 座椅部分,新车同样提供5座和7座版车型,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,实拍车型配备了主驾驶座椅电动调节,同时后排座椅支持4/6比例放倒。 动力单元部分,捷途X70 PRO搭载了1.6T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率145KW(197Ps),最大扭矩290N.m。 😆😆 查看详情>>
- 捷途X70整车设计更具年轻动感风格作为捷途X70系列的新增车型,新车的外观与内饰延续了捷途X70 PLUS的造型设计,主要更换了全新造型中网,💞整车设计更具年轻动感风格。 动力系统方面,捷途X70 PRO继续搭载了1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合,最大功率145KW。 外观设计部分,对比捷途X70 PLUS,捷途X70 PRO更换了全新点阵式前格栅(格栅内部加入了亮度镀铬装饰块,并且呈现V型布局方式),同时前大灯组造型及LED日间行车灯造型均保持不变。此外,前包围左右两侧还点缀有红色装饰条,以此来提升前脸的活力动感气息。😀😀 来到车身侧面,新车侧面造型相比捷途X70 PLUS并无明显改动,整车依旧呈现出向前俯冲的视觉姿态。此外,实拍车型还搭载了一套19英寸轮毂,轮胎规格为:235/55 R19。 捷途X70 PRO的车身尺寸为:4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,定位中型SUV。(与捷途X70 PLUS保持一致) 车尾部分,新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组,同时后挡风玻璃上方还加入了扰流板及高位刹车灯。此外,后包围底部同样加入了熏黑装饰件+扩散器装置+双边共四出排气。 内饰设计部分,座舱内部设计与捷途X70 PLUS保持一致。细节设计上,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的中控双联屏。 此外,新车还继续使用了电子换挡机构、触摸式手动空调面板等设计。😃 配置方面,实拍车型整体配置水平与捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座/7座大体相同,标配了胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、360全景影像、540透明影像、自动驻车、驾驶模式调节、可开启全景天窗、皮质包裹多功能方向盘、无钥匙进入/启动、远程启动、6个扬声器、全LED大灯组、车内单色氛围灯、雨量感应式前雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置等。 座椅部分,新车同样提供5座和7座版车型,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,实拍车型配备了主驾驶座椅电动调节,同时后排座椅支持4/6比例放倒。 动力单元部分,捷途X70 PRO搭载了1.6T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率145KW(197Ps),最大扭矩290N.m。 😃😃[_LinkTopic:捷途X70,13549,9] 查看详情>>
- 宋pro dmi110旗舰,提车刚跑100多公里,电量充足(70%),从ev模式宋pro dmi110旗舰,提车刚跑100多公里,电量充足(70%),从ev模式自动跳到hev模式,仪表盘显示启动发动机保护,白色字体,是不是正常的啊?前面确实用电跑的比较多。 查看详情>>
- 天冷开启Z6idd出现黄色三角形内惊叹号早上室外气温零下4℃,启动后操控屏显示黄色三角形内惊叹号❗电量94%,EV模式刚起步被强行切换到HEV模式,黄色三角形内惊叹号消失,发动机启动,2公里后又自动切换回EV模式。感觉很神奇,是不是也需要用油热一下车?谁知道是咋回事,是哪里没设置好还是咋的? 查看详情>>
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