捷途X70 PLUS门把手处照明布线
- 2023款捷途X70 PLUS到店,直瀑式中网,外观大气熟悉奇瑞的朋友们应该都知道,其早些年间之所以运营不算成功,其中一个很大原因便是有着众多宛如“拖油瓶”般的子品牌。好在,伴随着后续奇瑞的运营调整,奇瑞在舍弃“拖油瓶”之后所带来的捷途、星途等全新子品牌,倒是没有丝毫重蹈覆辙的味道。甚至于,捷途品牌的诞生,还是奇瑞回归一线行列的有力保障。而作为捷途品牌旗下最卖座的车系,捷途X70家族也在X70M、X70S、X70 PLUS以及X70 COUPE等车型的陆续到来而变得更为壮大。如今,为了进一步提升竞争实力,捷途X70 PLUS还迎来了最新2023款车型。并且,得益于2023款捷途X70 PLUS已在不久前正式开启预售,日前也相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的场景。话不多说,下面就让我们跟随网友的镜头,一起来看看2023款捷途X70 PLUS的实车风采吧。 查看详情>>
- 捷途X70PLUS真的强?对比长安CS75 PLUS看看说到中国人买车的通病,好像是对大尺寸、大空间的SUV车型都有那么一种执念,因此也造就了捷途X70 PLUS、长安CS75PLUS、哈弗H6等多款神车,在此期间,咱们国产汽车的发展简直可以用润物细无声来形容,即便有很多人不看好,但不知不觉中,如今自主车企在SUV市场已经混得算是风生水起,奇瑞捷途推出的一款全新车型——捷途X70 PLUS,热度一直处于是持续上升的阶段,很多车友也开始在它和长安CS75PLUS之间徘徊不定,那么咱们就把这两款车做一个对照,给想购车的朋友提供一个参考。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS内饰官图曝光 期待最终的售价吗?此前,我们曾经多次报道过关于比亚迪元PLUS车型的消息,作为一台全新车型,新车将会拥有全新的精神面貌,在设计层面的表现更加出众,贴近年轻用户的喜好。日前,我们获取到了一组比亚迪元PLUS车型的内饰官图,新车采用了相当时尚的设计语言进行打造,在车内的细节处展现出了相当独到的设计思路,比如,新车门把手处将会采用类似“机械手臂”的设计风格,同时,新车中控台下方区域也采用了非常与众不同的设计,车内拥有相当浓郁的“机械感”。回顾一下新车在外观设计层面的表现,前脸部分,新车将会采用最新的家族式设计语言进行打造,造型凌厉的头灯组之间将会配备银色哑光饰条,能够彰显出车辆的精致感。此外,新车还将在前包围处采用非常具备层次感的设计,营造出比较浓郁的年轻化氛围。目前,新车处于预售阶段,有消息称,新车将会在广州车展上正式亮相。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS诸葛版上市 售价13.99万元起近期,旭车评从相关渠道获悉,捷途X70 PLUS诸葛版正式上市,售价为13.99-15.29万元。外观方面,新车前脸采用多边形的中网格栅,内部采用五条横向镀铬装饰条点缀,两侧采用LED矩阵式大灯组,配合下方竖向排列的日间行车灯,新车采用双腰线设计,上腰线从前轮眉一直延伸到尾灯处,新车采用20英寸的花瓣式车轮,车尾采用贯穿式尾灯,在尾灯中间位置加入捷途的英文LOGO,高位的刹车灯融入捷途的英文字样。新车有2745mm轴距。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS新增车型上市 指导价10.19万起近期,旭车评从相关渠道获悉,捷途X70 PLUS新增车型上市,新车推出8款车型,官方指导价为10.19-13.19万元。外观方面,新车前脸采用八边形进气格栅,中网采用五幅式镀铬饰条装饰,粗大的镀铬饰条链接了两侧的大灯,有效提升了前脸的横向拉伸效果,新车激光大灯照射距离长达600米,是LED大灯的2倍,能在晚上能够提供更好的照明效果,星PRO版车型采用20英寸轮圈,新车采用贯穿式尾灯,在尾灯中间位置还加入了捷途的英文LOGO,高位的刹车灯也融入了捷途的英文字样,新车长/宽/高分别为4749/1900/1720mm,轴距为2745mm。 查看详情>>
- 第4代帝豪将于7月30日正式开启预售日前,我们从吉利官方获悉,第4代帝豪将于7月30日10点正式开启预售。新车将采用zui新家族式设计语言,直瀑式中网格栅加入银色镀铬以及熏黑材质装置,强化了前脸的运动气息。不规则样式的大灯内部加入三段式日行灯设计,不仅提升了照明效果,视觉上也更加精致。两侧进气口辅以T型装饰件点缀,配合熏黑处理的梯形下格栅设计,运动感十足。侧身腰线从前大灯贯穿至尾灯处,并且置于门把手上方,提高了车身重心。配备17英寸铝合金轮毂,轮毂样式也非常美观。尾部采用贯穿式尾灯设计,内部结构也进行了调整,配备隐藏式排气布局。 查看详情>>
- 第4代帝豪将于7月30日正式开启预售 搭载1.5L发动机日前,我们从吉利官方获悉,第4代帝豪将于7月30日10点正式开启预售。新车将采用最新家族式设计语言,直瀑式中网格栅加入银色镀铬以及熏黑材质装置,强化了前脸的运动气息。不规则样式的大灯内部加入三段式日行灯设计,不仅提升了照明效果,视觉上也更加精致。两侧进气口辅以T型装饰件点缀,配合熏黑处理的梯形下格栅设计,运动感十足。侧身腰线从前大灯贯穿至尾灯处,并且置于门把手上方,提高了车身重心。配备17英寸铝合金轮毂,轮毂样式也非常美观。尾部采用贯穿式尾灯设计,内部结构也进行了调整,配备隐藏式排气布局。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS新增车型上市 13.70万起售捷途品牌在当前汽车市场的存在感似乎并不算高,因此,捷途品牌似乎想要通过独特的命名方式和更加快速的产品推出速度来获取消费者们的关注。日前我们获悉,捷途X70 PLUS新增车型正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为13.70-13.90万元,其中三款车型将分别提供5座、6座、7座三种座椅布局方式,让消费者拥有相当丰富的选择。外观方面,新车将会基本延续现款在售车型的整体设计,车头部分,新车将会采用比较大气的设计语言进行打造,大尺寸进气格栅内部将会集成镀铬横幅中网,前包围处将会配备贯穿式的梯形进气口,内部将会集成黑色格栅,拥有较强的运动氛围。进入车内,新车将会采用偏重豪华的设计语言进行打造,双联屏设计+拼色内饰拥有非常不错的视觉效果,同时,空调控制面板处同样将会集成一块大屏,进一步凸显车内的科技氛围。动力方面,新车将会配备一台1.6T发动机,峰值扭矩为290牛·米。 查看详情>>
- 未来或搭载鲲鹏动力 奇瑞瑞虎7 PLUS现身成都车展作为国产品牌中的大户,奇瑞在SUV等市场一直坚持产品细分化,从高端到经济,从紧凑到大空间,都可以从奇瑞的车型谱中找到对应的产品,在成都车展上,奇瑞推出了一款定位稍高于瑞虎7的新SUV,命名为瑞虎7PLUS,新车预计将会和瑞虎7同期销售。新车中网为点阵式,远看很有立体感,格栅上有大量镀铬装饰。头灯内可见多个LED灯珠,两侧雾灯区域也有造型夸张的开口。在新车侧面,可以看到五辐式轮毂和翼子板开口,窗框周围有金属色饰条。尾灯为贯穿式,上有奇瑞的字母标识,下包围处有双出排气装饰。车内采用大联屏,换挡机构为电子式,狭长的出风口贯穿整个中控台。门把手处有蓝色的饰板,整体座椅为浅色调,包覆材质为皮质,在多个细节处有缝线。新车预计会提供1.5T和1.6T鲲鹏动力两种发动机,匹配双离合变速箱,动力数据预计和现款车型类似。 查看详情>>
- 瑞虎7PLUS尾部具备瑞虎家族的辨识度瑞虎7 PLUS尾部采用了时下非常流行的贯穿式尾灯,具备较强的瑞虎家族的辨识度。与前保险杠相呼应,瑞虎7 PLUS的后保险杠下面同样采用了银色装饰条,很好的点缀了尾部,使新车的尾部设计看起来更加年轻。在细节之处,奇瑞瑞虎7 PLUS也是很用心,车门处采用了镀铬门把手,翼子板处的侧标同样是增添了运动气息。[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 捷途X70 PRO到店实拍😨😨 从捷途经销商处拍摄到了全新捷途X70 PRO的实车图。作为捷途X70系列的新增车型,新车的外观与内饰延续了捷途X70 PLUS的造型设计,主要更换了全新造型中网,整车设计更具年轻动感风格。 动力系统方面,捷途X70 PRO继续搭载了1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合,最大功率145KW。😫😫 外观设计部分,对比捷途X70 PLUS,捷途X70 PRO更换了全新点阵式前格栅(格栅内部加入了亮度镀铬装饰块,并且呈现V型布局方式),同时前大灯组造型及LED日间行车灯造型均保持不变。此外,前包围左右两侧还点缀有红色装饰条,以此来提升前脸的活力动感气息。😨😨 来到车身侧面,新车侧面造型相比捷途X70 PLUS并无明显改动,整车依旧呈现出向前俯冲的视觉姿态。此外,实拍车型还搭载了一套19英寸轮毂,轮胎规格为:235/55 R19。 捷途X70 PRO的车身尺寸为:4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,定位中型SUV。(与捷途X70 PLUS保持一致)😋😋 车尾部分,新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组,同时后挡风玻璃上方还加入了扰流板及高位刹车灯。此外,后包围底部同样加入了熏黑装饰件+扩散器装置+双边共四出排气。 内饰设计部分,座舱内部设计与捷途X70 PLUS保持一致。细节设计上,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的中控双联屏。😪😪 此外,新车还继续使用了电子换挡机构、触摸式手动空调面板等设计。 配置方面,实拍车型整体配置水平与捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座/7座大体相同,标配了胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、360全景影像、540透明影像、自动驻车、驾驶模式调节、可开启全景天窗、皮质包裹多功能方向盘、无钥匙进入/启动、远程启动、6个扬声器、全LED大灯组、车内单色氛围灯、雨量感应式前雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置等。 😆😆 座椅部分,新车同样提供5座和7座版车型,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,实拍车型配备了主驾驶座椅电动调节,同时后排座椅支持4/6比例放倒。 动力单元部分,捷途X70 PRO搭载了1.6T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率145KW(197Ps),最大扭矩290N.m。 😆😆 查看详情>>
- 欧尚X7PLUS 不止是大空间何止是大空间,欧尚X7 PLUS 7座智能配置同级最优 PLUS之战,欧尚X7 PLUS与捷途X70 PLUS谁更值得选 为什么捷途X70 PLUS不能让我心动,但欧尚X7 PLUS能? 开年大对决:欧尚X7 PLUS VS 捷途X70 PLUS,胜负无悬念 十万级7座SUV市场:欧尚X7 PLUS与捷途X70 PLUS谁主沉浮? 当前中国家庭平均保有量为一台,换句话说大多数家庭只有一台车可以使用,正因为如此,如今的汽车厂家造车,都会尽量做得更全面均衡一些,从而覆盖到每个家庭成员的需求上去。随着二孩、三孩生育政策出台,7座车型成为了不少家庭的刚需。 欧尚X7 PLUS 7座 不过说到7座车,很多人认为是伪需求,因为使用第三排的场景较少,但是不管怎样,有总比没有好。那10万级的七座SUV该怎么选,相信有购车意向的用户都在寻找这个问题的答案,所以今天我们为大家推荐了两台国民级10万级7座SUV,欧尚X7 PLUS 7座和捷途X70 PLUS,看看究竟谁更值得购买。本文以欧尚X7 PLUS 7座蓝鲸版自动尊贵型和捷途X70 PLUS 1.6T DCT 地7座配置进行对比。 空间舒适性对比,欧尚X7 PLUS乘坐体验全面占优 首先,对比两款车型的空间、品质和舒适性,先来看看两台车的尺寸数据,捷途X70 PLUS定位是中型SUV,长宽高分别为4749/1900/1720,轴距为2745mm,有五座和七座可选。 欧尚X7 PLUS 7座 第三排实拍图 其实捷途X70 PLUS仅在长度和宽度上,略优于定位紧凑级SUV的欧尚X7 PLUS 7座,欧尚X7 PLUS 7座的长宽高分别为4730/1870/1720mm,轴距为2786mm,轴距表现上反而更占优,所以在第三排座椅的数据表现上,欧尚X7 PLUS 7座更能体现出优势。 欧尚X7 PLUS 7座的第三排头部空间做到了850mm,捷途X70 PLUS为840mm,两台车的头部空间都很充裕,但是捷途X70 PLUS第三排会出现坐小板凳的现象,因为它的第三排座椅高度仅为170mm,加上靠背角度为20度,座椅太矮太直就会导致“小板凳”的体验感。 捷途X70 PLUS 7座 第三排实拍图 而欧尚X7 PLUS 7座的靠背角度为26度,第三排座椅高度为270mm,坐姿无疑能舒展许多,要知道车内空间充裕的大众途昂,它的第三排座椅高度也只到了290mm,所以欧尚X7 PLUS 7座的第三排绝非仅限急用。 载物性方面,欧尚X7 PLUS 7座全车共设有25处储物格,在第三排载人的情况下也能有280L的后备空间,如果是将第三排放倒后能扩充至780L,后两排放倒后还可以放下1.7米的充气床。而捷途X70 PLUS共设有20处左右的储物格,在五座状态下的后备箱容积为438L,因此而看,欧尚X7 PLUS 7座车内的实用性会比捷途X70 PLUS更优秀许多。 欧尚X7 PLUS 7座 实拍图 我们再来看看两台车的做工质感,捷途X70 PLUS比较舍得用料,中控台、门板等处大量使用软性材质进行包覆,还有镀铬饰条点缀,座椅填充物很扎实较柔软。 不过欧尚X7 PLUS 7座更加豪横,全车软包占比到达了80%,中控台、门板等处使用了带缝线的皮质材质,并还有大块翻毛皮进行拼接,同时运动座椅也是用到了皮质进行全包覆,第二排座椅甚至还可以调节到35°的斜躺角度,完美兼顾了舒适性和高级感。 欧尚X7 PLUS 7座 实拍图 通过对比来看,在第三排实用性、载物性以及做工品质上,欧尚X7 PLUS 7座比捷途X70 PLUS略胜一筹。 动力水平对比,欧尚X7 PLUS更省油 捷途X70 PLUS使用了1.6T+7DCT的组合,该发动机具有气门可变正时等技术,最大功率145kW,290 N·m峰值扭矩触发区间为2000-4000rpm,而它的WLTC油耗8.3L/100km,在同级车型表现中规中矩。 欧尚X7 PLUS 7座搭载了蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT的黄金组合,发动机具有独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统,最大功率138kW,300N·m峰值扭矩触发区间为1500-4000rpm,要比捷途X70 PLUS宽泛许多,并且它的WLTC油耗仅为7.25L/100km,用车成本会更低。 底盘配置方面,两款车型都使用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,不过欧尚X7 PLUS 7座的通过性会更出色一些,它的离去角为24°、接近角为20°,均优于捷途X70 PLUS的18°离去角和19°接近角。 智能化程度对比,欧尚X7 PLUS智能丰富,体验更流畅 捷途X70 PLUS使用当下主流的10.25英寸双联屏,不过内置的车机系统因为使用了6核芯片,计算效能仅有30K,所以系统会出行轻微迟缓现象,并且开机时间较久 查看详情>>
- 我们同样选取各车型价格相近的主销款来进行我们同样选取各车型价格相近的主销款来进行比较,发现三款车虽然售价相差不大,但在舒享配置方面还是有着一定差距,也让面面俱到的2023款捷途X70PLUS倍显人性关怀:首先,该车在座椅上就有着不少巧思,不仅前排驾驶座都能进行电动调节,还配齐了加热与通风功能,无论寒暑都能让用户坐得舒服;其次,车厢内还匹配了62英寸超广角星际观景天窗及CN95级安全空气滤芯,让用户尽享沿途万物复苏的美景之余,更无须担忧花粉的侵袭;围绕旅行出游的需求,其中控处还设置有手机无线充电功能,让出门在外的一家人没有了低电量的担忧;而为了提升出行时的便利性,2023款捷途X70PLUS不仅配备了感应式电动尾门,方便家中老人小孩轻松拿取尾箱物品,还提供有外后视镜自动防眩目、远程启动、定速巡航、道路救援等功能,驾驶途中自然倍有底气。 查看详情>>
- 昂科威让你感受美系车肌肉感力量感💪💪全新昂科威PLUS沿用了别克品牌👏最新的家族式设计语言🌟🌟,整个车头看上去极具“美式格调👊” 平直且修长的前机盖上勾勒出根根分明的肌肉线条💥💥,六边形进气格栅内融入了精细的菱形镀铬装饰💪 经典的“飞翼式🎓”镀铬饰条与两侧日间行车灯连为一体🌠,拉伸了车头的视觉宽度👀。 全LED矩阵式像素大灯可实现84个独立分区照明🌸,夜间照明效果比一般的大灯强出太多🎀 同时还提供10种智能照明模式与动态灯光秀功能👏👏。 2023款别克昂科威PLUS的车身长宽高分别为4845mm💗1883mm🍀1695mm👊,轴距达到了2833mm,定位于中型SUV🌠 三围与轴距相较于途观L等同价位区间的车型有着明显优势👊👊。 侧身造型十分优雅💥,行李架、侧窗饰条、门把手以及侧裙处均带有高亮镀铬饰条点缀✨✨ 间断式雕塑腰线与Avenir版车型专属的“梅洛酒红🌠”车漆营造出更加复杂的光影型面🌸[_LinkTopic:昂科威,6806,23] 查看详情>>
- 内饰我比较喜欢千篇一律的每个车都一样就没意思了 所以我还是比较喜欢元胖的内饰的 内饰环节,比亚迪元PLUS采用了对称式设计,细节处也不乏一些小心思。比亚迪元PLUS的中控台线条比较规整,还是显得蛮大气,其悬浮式中控屏支持旋转,可在横屏和竖屏之间切换,这也是比亚迪产品一贯的特色。同时,比亚迪元PLUS的空调出风口样式比较独特,门板处还采用了“吉他弦”样式的设计,其门把手也采用了旋转开启的方式,这些细节都值得细品。此外,比亚迪元PLUS的内饰采用了双拼色的设计,质感还是做得不错。但是,比亚迪元PLUS的液晶仪表盘尺寸仅为5英寸,尺寸还是偏小,这一点需要大家适应一下。#落叶知秋的比亚迪# 查看详情>>
捷途X70 PLUS门把手处照明热门推荐