捷途X70 PLUS有卖轮胎轮毂一个备胎
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- 有卖备胎的嘛?轮毂加备胎求购一个KX7原车非全尺寸轮毂?轮胎 查看详情>>
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- 一个轮毂和轮胎要多少钱?原装的,有知道的吗?一个轮毂和轮胎要多少钱?原装的,有知道的吗? 查看详情>>
- 【保养】“备胎”的车主修养现今,大多数汽车都配有一个可临时换用的备胎,其尺寸规格有的与原车相同(全尺寸备胎),有的为了提醒车主及时检查或更换故障轮胎,会采用特殊颜色的轮毂,另外还有非全尺寸备胎、折叠备胎以及零压轮胎等等。那么,在使用备胎时我们应该注意些什么呢?接下来,就为您一一做详细介绍。 查看详情>>
- 车子越来越贵,为什么备胎却越来越少?如果你有开过老款的汽车,你可能会发现,后备箱里面通常会有一个和正常轮胎一样大小的备胎,以防万一轮胎爆了或者漏气了。但是如果你买了一辆新款的汽车,你可能会惊讶地发现,后备箱里面根本没有备胎,或者只有一个很小很窄的备胎,看起来像是玩具一样。这是为什么呢?难道是厂家为了省钱而减配了吗? 查看详情>>
- 为什么备胎都是非全尺寸许多汽车制造商会在产品的后备箱里放一个备胎以备不时之需但是,厂家准备的备胎基本上都是非全尺寸备胎,不仅比普通轮胎小,而且只能临时应急使用 所以在很多网友看来,之所以穿上非全尺寸轮胎,主要是厂家自己省的钱 其实原因并不那么简单,因为非全尺寸轮胎的原因,厂家可能没有真正考虑到自己的利益,更多的时候,也考虑到车主的切身利益非全尺寸轮胎比全尺寸轮胎有自己的优势。 查看详情>>
- 2023款捷途X70 PLUS到店,直瀑式中网,外观大气熟悉奇瑞的朋友们应该都知道,其早些年间之所以运营不算成功,其中一个很大原因便是有着众多宛如“拖油瓶”般的子品牌。好在,伴随着后续奇瑞的运营调整,奇瑞在舍弃“拖油瓶”之后所带来的捷途、星途等全新子品牌,倒是没有丝毫重蹈覆辙的味道。甚至于,捷途品牌的诞生,还是奇瑞回归一线行列的有力保障。而作为捷途品牌旗下最卖座的车系,捷途X70家族也在X70M、X70S、X70 PLUS以及X70 COUPE等车型的陆续到来而变得更为壮大。如今,为了进一步提升竞争实力,捷途X70 PLUS还迎来了最新2023款车型。并且,得益于2023款捷途X70 PLUS已在不久前正式开启预售,日前也相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的场景。话不多说,下面就让我们跟随网友的镜头,一起来看看2023款捷途X70 PLUS的实车风采吧。 查看详情>>
- 捷途X90 PLUS上市,真不给其他10万级SUV活路得10万级SUV者得天下,这就是当前国产SUV领域的真实写照,许多国产车企的崛起就是因为10万级SUV车型的热销,捷途汽车正是其中的一个。捷途汽车目前在售SUV车型大部分都是10万左右级别的车型,除了热销的捷途X70 PLUS,捷途X90在所有中型SUV中的表现同样可圈可点。这不,为了再接再厉,捷途X90 PLUS也正式推出了。 查看详情>>
- 车轮毂螺丝帽在哪里有卖呢?更换备胎的时候不小心丢了一个车轮毂的螺丝帽不知道在哪里有卖呢? 查看详情>>
- 马上提车,预出落地拆19轮毂轮胎。9.12号提车,提完车上个牌就出。。新轮毂和轮胎已经买。。卖三个,自己留一个备胎。。当然假如要全套也可以。。。哈哈。。。 查看详情>>
- 为什么很多车没有全尺寸备胎?汽车使用非全尺寸备胎,缺点多多,隐患多多。大家都知道轮胎对于汽车的重要性,会直接影响行车安全,特别是汽车的操控性、制动性等,几乎都是靠轮胎与地面之间有良好的附着力来完成的。但是轮胎与地面的接触面积只有一张A4纸那么大,现在使用非全尺寸备胎(有些车型的备胎就像一个自行车轱辘一样),这个面积一下子减少了将近1/4,轮胎与地面的附着力会大大降低,汽车的安全性如何保证?如果是越野车带着非全尺寸备胎去越野,简直就是自寻死路。 查看详情>>
- 为什么很多车没有全尺寸备胎?汽车使用非全尺寸备胎,缺点多多,隐患多多。大家都知道轮胎对于汽车的重要性,会直接影响行车安全,特别是汽车的操控性、制动性等,几乎都是靠轮胎与地面之间有良好的附着力来完成的。但是轮胎与地面的接触面积只有一张A4纸那么大,现在使用非全尺寸备胎(有些车型的备胎就像一个自行车轱辘一样),这个面积一下子减少了将近1/4,轮胎与地面的附着力会大大降低,汽车的安全性如何保证?如果是越野车带着非全尺寸备胎去越野,简直就是自寻死路。 查看详情>>
- 汽车轮胎为什么没有内胎?超重会不会引起爆胎?现在的车辆,大货车、农用车、自行车都是有内胎的,而轿车都是没有内胎的,一个车轮只有一个轮毂和外轮胎,这与轿车的使用特性有关。轮胎是橡胶的且有一定的弹性,当充好气之后,轮胎的边缘刚好卡在轮毂边缘,这样轮胎边缘被轮毂阻挡,就不会继续向外膨胀了。由于气压的作用,使轮胎紧紧的压在轮毂上,保持良好的气密性。为什么轿车不需要用内胎呢?这要从真空胎的优点说起。 查看详情>>
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