捷途X70 PLUS光导泪眼换装
- 捷途X70 PLUS ,换装CVT变速箱捷途X70 PLUS系列新增车型——2023款捷途X70 PLUS 自强版 1.5T CVT自强MAX上市,售价10.69万元(7座版加3000元)。作为新增车型,新车延续了在售车型的造型设计,同时换装了CVT变速箱+升级了部分配置。 ❤ 动力系统方面,新车搭载了一台1.5T发动机,匹配CVT变速箱,最大功率115KW。 对比在售车型(自强版 1.5T DCT自强PRO,5座版售价10.49万元),新车在售价上增加了2000元,同时在配置方面增加了:标准舒适驾驶模式、车机WIFI热点,并且由CVT变速箱替代6速双离合变速箱。 外观设计部分,新车前脸继续使用了大尺寸八边形进气格栅,💚同时类似L型前大灯组也保持不变。此外,前包围左右两侧还加入了竖向布局LED日间行车灯,并且前唇中央位置还加入了梯形熏黑进气口。 新车的车身尺寸为:4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,定位中型SUV。 此外,新车还搭载了一套19英寸轮毂,轮胎规格为:235/55 R19。💚 车尾部分,新车继续采用了贯穿式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还配有扰流板+高位刹车灯。此外,后包围底部还使用了大面积的熏黑装饰件+哑光灰色扩散器+双边共四出排。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的中控台双联屏。同时,中控屏下方还布置有触摸式空调面板,而电子挡把也得以保留。💚💚 除此之外,车机还使用了腾讯生态系统,支持车载微信、小程序、叮当语音、腾讯路书华为HiCar、GPS在线导航、车联网、OTA升级、语音识别控制、WIFI热点等功能。 座椅部分,新车提供5座和7座(2+3+2),并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,车内座椅仅支持手动调节,同时后排还支持按比例放倒。 动力单元部分,新车搭载了一台1.5T发动机,匹配CVT变速箱,最大功率115KW(156Ps),最大扭矩230N.m,最高车速180km/h,WLTC工况综合油耗8.19L。 💚💚[_LinkTopic:捷途X70 PLUS,25666,23] 查看详情>>
- 对比捷途X70PLUS,长安欧尚X7PLUS胜算在哪儿?自从“哪李贵了”之后,国货品牌抱团取暖,相继上架79元套餐,迎来销量和口碑的高光时刻。此时,消费者才惊觉,原来这些传承了几代人的国货品牌这么能打。是的,今天就给大家推荐两款大七座SUV国货之光,长安欧尚X7PLUS和捷途X70PLUS,品质好口碑佳,全家出游就看他。 查看详情>>
- 两款动力两种座椅布局可选,捷途X70PLUS新增车型近日,捷途X70 PLUS新增8款车型上市,分别为四款5座车型和四款7座车型,售价区间为10.19-13.19万元。新车外观延续了在售车型的设计,横幅条的中网采用镀铬包裹,前包围的造型非常凶狠,两侧的导流槽造型设计特别吸睛。车身侧面通过一条微微上扬的腰线展现力量感。车门下方采用镀铬饰板凸显时尚氛围。车尾的设计也是非常的动感,采用时下流行的贯穿式尾灯设计。下包围采用双边共四出排气布局,看着都非常的运动。新车内饰的设计依然很有科技感,中控采用双联屏的设计,配合下方双旋钮的空调控制区域,凸显未来感。中央的空调出风口由三个不规则形状组成,看起来非常的别致。新增车型提供1.5T和1.6T两款动力配置,1.5T发动最大功率156马力,最大扭矩230N·m;1.6T发动机最大功率197马力,最大扭矩290N·m。新增车型给消费者提供了更多的选择,也让捷途X70PLUS的整体竞争力提升。 查看详情>>
- 是不是捷途X70plus大灯不亮不是大多数人都说捷途X70Plus的大灯远光不够亮吗,是不是真的 查看详情>>
- 时尚感大幅提升 比亚迪元PLUS更多官图发布相信在不少朋友的心目中,比亚迪元是一台比较不起眼的车型,它在设计层面的表现比较一般,同时,车辆的定位也比较低。不过,比亚迪元PLUS车型的加入或将让元系列车型的地位发生改变。日前,我们获取了一组比亚迪元PLUS车型的官图,从图中我们可以看到,新车将会采用与此前截然不同的设计语言进行打造,前脸部分,新车将会换装一款全新样式的前包围,拥有较强的视觉冲击力,此外,最新的家族式设计将会被应用到新车之上,带来更加浓郁的时尚感。来到车尾,新车将会换装一款贯穿式尾灯组,同时,后包围处将会采用颇为复杂的设计,能够与前包围设计形成良好的呼应,同时,尺寸宽大的导流槽也能够让我们进一步感受到车辆的运动属性。动力方面,据悉,新车将会推出单电机版车型,而在续航里程方面,新车或将为消费者带来两种不同续航里程的车型。 查看详情>>
- 新款昂科威Plus官图 换装全新前脸 配备30英寸曲面屏日前,我们从网络上获得新款昂科威Plus的官图,作为中期改款车型,新车换装全新家族式前脸造型,梯形前格栅内部构造很别致,V型黑色饰条与横幅式饰条交织在一起,两侧加入哑光灰色装饰件。采用分体式大灯设计,LED日行灯置于引擎盖两侧,下方远近光一体式大灯与通风口集成在一起,视觉效果很犀利。 查看详情>>
- 吉利远景X6 PRO实车图曝光 或迎来全面升级【吉利远景X6 PRO实车图曝光 或迎来全面升级】在当前汽车市场,越来越多的车型开始采用类似PLUS/PRO等命名方式,来彰显其与老款车型之间的区别,它们往往将会在综合实力方面迎来显著提升。因此,当我们看到一台带有类似后缀的车型时,往往会引起比较高的重视。日前,我们获取了一组吉利远景X6 PRO的实车图,从图中我们可以看到,新车在设计层面将会迎来比较明显的变化,首先,新车将会配备一款尺寸更加宽大的前格栅,内部将会换装全新直瀑式中网,我们预计,这样的设计未来或将在更多吉利品牌旗下车型上得到应用。此外我们还可以看到,新车将会配备一款全新样式的前包围,前包围两侧将会配有造型锐利的导流槽,一道银色饰条的加持也能够让车辆拥有更加出众的年轻化视觉感受。来到车侧,新车相比老款车型基本没有什么变化,似乎仅仅在轮圈方面采用了更加时尚的设计。目前,关于新车内饰和动力方面的消息我们还不得而知。 查看详情>>
- 欧尚X7PLUS 不止是大空间何止是大空间,欧尚X7 PLUS 7座智能配置同级最优 PLUS之战,欧尚X7 PLUS与捷途X70 PLUS谁更值得选 为什么捷途X70 PLUS不能让我心动,但欧尚X7 PLUS能? 开年大对决:欧尚X7 PLUS VS 捷途X70 PLUS,胜负无悬念 十万级7座SUV市场:欧尚X7 PLUS与捷途X70 PLUS谁主沉浮? 当前中国家庭平均保有量为一台,换句话说大多数家庭只有一台车可以使用,正因为如此,如今的汽车厂家造车,都会尽量做得更全面均衡一些,从而覆盖到每个家庭成员的需求上去。随着二孩、三孩生育政策出台,7座车型成为了不少家庭的刚需。 欧尚X7 PLUS 7座 不过说到7座车,很多人认为是伪需求,因为使用第三排的场景较少,但是不管怎样,有总比没有好。那10万级的七座SUV该怎么选,相信有购车意向的用户都在寻找这个问题的答案,所以今天我们为大家推荐了两台国民级10万级7座SUV,欧尚X7 PLUS 7座和捷途X70 PLUS,看看究竟谁更值得购买。本文以欧尚X7 PLUS 7座蓝鲸版自动尊贵型和捷途X70 PLUS 1.6T DCT 地7座配置进行对比。 空间舒适性对比,欧尚X7 PLUS乘坐体验全面占优 首先,对比两款车型的空间、品质和舒适性,先来看看两台车的尺寸数据,捷途X70 PLUS定位是中型SUV,长宽高分别为4749/1900/1720,轴距为2745mm,有五座和七座可选。 欧尚X7 PLUS 7座 第三排实拍图 其实捷途X70 PLUS仅在长度和宽度上,略优于定位紧凑级SUV的欧尚X7 PLUS 7座,欧尚X7 PLUS 7座的长宽高分别为4730/1870/1720mm,轴距为2786mm,轴距表现上反而更占优,所以在第三排座椅的数据表现上,欧尚X7 PLUS 7座更能体现出优势。 欧尚X7 PLUS 7座的第三排头部空间做到了850mm,捷途X70 PLUS为840mm,两台车的头部空间都很充裕,但是捷途X70 PLUS第三排会出现坐小板凳的现象,因为它的第三排座椅高度仅为170mm,加上靠背角度为20度,座椅太矮太直就会导致“小板凳”的体验感。 捷途X70 PLUS 7座 第三排实拍图 而欧尚X7 PLUS 7座的靠背角度为26度,第三排座椅高度为270mm,坐姿无疑能舒展许多,要知道车内空间充裕的大众途昂,它的第三排座椅高度也只到了290mm,所以欧尚X7 PLUS 7座的第三排绝非仅限急用。 载物性方面,欧尚X7 PLUS 7座全车共设有25处储物格,在第三排载人的情况下也能有280L的后备空间,如果是将第三排放倒后能扩充至780L,后两排放倒后还可以放下1.7米的充气床。而捷途X70 PLUS共设有20处左右的储物格,在五座状态下的后备箱容积为438L,因此而看,欧尚X7 PLUS 7座车内的实用性会比捷途X70 PLUS更优秀许多。 欧尚X7 PLUS 7座 实拍图 我们再来看看两台车的做工质感,捷途X70 PLUS比较舍得用料,中控台、门板等处大量使用软性材质进行包覆,还有镀铬饰条点缀,座椅填充物很扎实较柔软。 不过欧尚X7 PLUS 7座更加豪横,全车软包占比到达了80%,中控台、门板等处使用了带缝线的皮质材质,并还有大块翻毛皮进行拼接,同时运动座椅也是用到了皮质进行全包覆,第二排座椅甚至还可以调节到35°的斜躺角度,完美兼顾了舒适性和高级感。 欧尚X7 PLUS 7座 实拍图 通过对比来看,在第三排实用性、载物性以及做工品质上,欧尚X7 PLUS 7座比捷途X70 PLUS略胜一筹。 动力水平对比,欧尚X7 PLUS更省油 捷途X70 PLUS使用了1.6T+7DCT的组合,该发动机具有气门可变正时等技术,最大功率145kW,290 N·m峰值扭矩触发区间为2000-4000rpm,而它的WLTC油耗8.3L/100km,在同级车型表现中规中矩。 欧尚X7 PLUS 7座搭载了蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT的黄金组合,发动机具有独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统,最大功率138kW,300N·m峰值扭矩触发区间为1500-4000rpm,要比捷途X70 PLUS宽泛许多,并且它的WLTC油耗仅为7.25L/100km,用车成本会更低。 底盘配置方面,两款车型都使用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,不过欧尚X7 PLUS 7座的通过性会更出色一些,它的离去角为24°、接近角为20°,均优于捷途X70 PLUS的18°离去角和19°接近角。 智能化程度对比,欧尚X7 PLUS智能丰富,体验更流畅 捷途X70 PLUS使用当下主流的10.25英寸双联屏,不过内置的车机系统因为使用了6核芯片,计算效能仅有30K,所以系统会出行轻微迟缓现象,并且开机时间较久 查看详情>>
- 何止是大空间,欧尚X7 PLUS 7座智欧尚X7P动力配置怎么样?车子好不好开,还有没有优惠?这是很多客户想知道的问题!3月14日抚州鑫河长安欧尚汽车联合长安欧尚厂家举行盛大的欧尚X7PLUS媒体对比试驾会 在抚州参加这个试驾会的机会不多今天我很荣幸参加了抚州长安欧尚汽车的试驾,今天的试驾会我们对比试驾的车型有主角欧尚X7PLUS和捷途X70PLUS。除了试驾会今天主办方还有农家乐活动和草莓采摘活动可以看车主办方抚州鑫河长安欧尚还是很用心的。 空间舒适性对比,欧尚X7 PLUS乘坐体验全面占优 首先,对比两款车型的空间、品质和舒适性,先来看看两台车的尺寸数据,捷途X70 PLUS定位是中型SUV,长宽高分别为4749/1900/1720,轴距为2745mm,有五座和七座可选。 动力水平对比,欧尚X7 PLUS更省油 捷途X70 PLUS使用了1.6T+7DCT的组合,该发动机具有气门可变正时等技术,最大功率145kW,290 N·m峰值扭矩触发区间为2000-4000rpm,而它的WLTC油耗8.3L/100km,在同级车型表现中规中矩。 欧尚X7 PLUS 7座搭载了蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT的黄金组合,发动机具有独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统,最大功率138kW,300N·m峰值扭矩触发区间为1500-4000rpm,要比捷途X70 PLUS宽泛许多,并且它的WLTC油耗仅为7.25L/100km,用车成本会更低。 底盘配置方面,两款车型都使用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,不过欧尚X7 PLUS 7座的通过性会更出色一些,它的离去角为24°、接近角为20°,均优于捷途X70 PLUS的18°离去角和19°接近角。 智能化程度对比,欧尚X7 PLUS智能丰富,体验更流畅 捷途X70 PLUS使用当下主流的10.25英寸双联屏,不过内置的车机系统因为使用了6核芯片,计算效能仅有30K,所以系统会出现轻微的迟缓现象,并且开机时间也比较久。 捷途X70 PLUS 7座 实拍图 但是语音交互、在线导航、手机映射、360全景影像、定速续航、车道保持等常用功能都配备了,满足基本的日常使用是没问题的。 相比捷途X70 PLUS满足基础日常,欧尚X7 PLUS 7座的智能科技就会丰富太多了,硬件设施上搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,内置最新的OnStyle 3.0+版车机,再加上联发科8核芯片的加持,计算效能达到了48.4K,能实现0.5秒语音识别、1秒导航回家、开机时间小于5秒等极速流畅体验。 与此同时,欧尚X7 PLUS 7座拥有专为儿童开发的baby in car儿童关爱模式,打开此功能后空调会切换到自动模式,并在急转弯、急减速、安全带未系时给予语音提示。另外,欧尚X7 PLUS 7座还具备无麦车载KTV嗨唱系统,可以支持你走到哪,唱到哪。 欧尚X7 PLUS 实拍图 并且很多新势力品牌上才会用到的远程视频系统它也搭载了,可以随时查看关注爱车周围的实时状况以及录像回放,同时还支持远程启动车辆功能。这些特色功能都能让欧尚X7 PLUS 7座有更多趣味性和便捷性,最重要的是家用车真正所需的安心感。 欧尚X7 PLUS 7座 通过在空间、智能以及能耗三方面综合对比,相信你也发现发现欧尚X7 PLUS 7座会比捷途X70 PLUS更占优势,所以如果你最近想购买一台7座家用SUV,欧尚X7 PLUS 7座绝对是那台高性价比的家用首选。 查看详情>>
- 何止是大空间,欧尚X7 PLUS 7座智欧尚X7P动力配置怎么样?车子好不好开,还有没有优惠?这是很多客户想知道的问题!3月14日抚州鑫河长安欧尚汽车联合长安欧尚厂家举行盛大的欧尚X7PLUS媒体对比试驾会 在抚州参加这个试驾会的机会不多今天我很荣幸参加了抚州长安欧尚汽车的试驾,今天的试驾会我们对比试驾的车型有主角欧尚X7PLUS和捷途X70PLUS。除了试驾会今天主办方还有农家乐活动和草莓采摘活动可以看车主办方抚州鑫河长安欧尚还是很用心的。 空间舒适性对比,欧尚X7 PLUS乘坐体验全面占优 首先,对比两款车型的空间、品质和舒适性,先来看看两台车的尺寸数据,捷途X70 PLUS定位是中型SUV,长宽高分别为4749/1900/1720,轴距为2745mm,有五座和七座可选。 动力水平对比,欧尚X7 PLUS更省油 捷途X70 PLUS使用了1.6T+7DCT的组合,该发动机具有气门可变正时等技术,最大功率145kW,290 N·m峰值扭矩触发区间为2000-4000rpm,而它的WLTC油耗8.3L/100km,在同级车型表现中规中矩。 欧尚X7 PLUS 7座搭载了蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT的黄金组合,发动机具有独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统,最大功率138kW,300N·m峰值扭矩触发区间为1500-4000rpm,要比捷途X70 PLUS宽泛许多,并且它的WLTC油耗仅为7.25L/100km,用车成本会更低。 底盘配置方面,两款车型都使用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,不过欧尚X7 PLUS 7座的通过性会更出色一些,它的离去角为24°、接近角为20°,均优于捷途X70 PLUS的18°离去角和19°接近角。 智能化程度对比,欧尚X7 PLUS智能丰富,体验更流畅 捷途X70 PLUS使用当下主流的10.25英寸双联屏,不过内置的车机系统因为使用了6核芯片,计算效能仅有30K,所以系统会出现轻微的迟缓现象,并且开机时间也比较久。 捷途X70 PLUS 7座 实拍图 但是语音交互、在线导航、手机映射、360全景影像、定速续航、车道保持等常用功能都配备了,满足基本的日常使用是没问题的。 相比捷途X70 PLUS满足基础日常,欧尚X7 PLUS 7座的智能科技就会丰富太多了,硬件设施上搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,内置最新的OnStyle 3.0+版车机,再加上联发科8核芯片的加持,计算效能达到了48.4K,能实现0.5秒语音识别、1秒导航回家、开机时间小于5秒等极速流畅体验。 与此同时,欧尚X7 PLUS 7座拥有专为儿童开发的baby in car儿童关爱模式,打开此功能后空调会切换到自动模式,并在急转弯、急减速、安全带未系时给予语音提示。另外,欧尚X7 PLUS 7座还具备无麦车载KTV嗨唱系统,可以支持你走到哪,唱到哪。 欧尚X7 PLUS 实拍图 并且很多新势力品牌上才会用到的远程视频系统它也搭载了,可以随时查看关注爱车周围的实时状况以及录像回放,同时还支持远程启动车辆功能。这些特色功能都能让欧尚X7 PLUS 7座有更多趣味性和便捷性,最重要的是家用车真正所需的安心感。 欧尚X7 PLUS 7座 通过在空间、智能以及能耗三方面综合对比,相信你也发现发现欧尚X7 PLUS 7座会比捷途X70 PLUS更占优势,所以如果你最近想购买一台7座家用SUV,欧尚X7 PLUS 7座绝对是那台高性价比的家用首选。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS,热门又实用的购车选择说起买车,那还得综合考虑。从实力上看,长安逸动PLUS算是一足够热门的轿了,不但换装前脸设计,还搭上了长安的蓝鲸1.4T马力。对于消费者来说,花同样的钱能够买到更“饱满”的产品就是大家所需要的。 查看详情>>
- 以性价比著称的捷途X70 PLUS2023款捷途X70 PLUS改款后整体外观造型变化不大,依旧采用了“徽城翘楚”的家族式设计语言,多边形的进气格栅,内部为直瀑式的造型,搭配两侧横条状的导风槽,前脸的还是比较时尚精致的。 整车尺寸长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距2745mm,定位中型SUV。侧面采用双上扬式的腰线设计,给人一种俯冲向前的姿态。车尾贯穿式的尾灯组也拉宽了整车的横向视觉宽度,并且“JETOUR”的标识也镶嵌在了内部,车尾个人最喜欢的就是双边四出的排气,让车尾看起来运动感十足。 内饰方面,采用了不少软质材料的包裹,双联屏的设计也提升了车辆的科技感,座椅全系均为仿皮材质,菱形的造型搭配上打孔的设计,看起来质感还是不错的,不会像织物座椅给人廉价低配的感觉。 动力方面,2023款捷途X70 PLUS的也提供丰富的选择,1.5T或这1.6T和2.0T的鲲鹏动力发动机,1.5T版本匹配6速手动变速箱/6速湿式双离合变速箱,最大马力156匹,峰值扭矩230牛·米;1.6T版本最大马力197匹,峰值扭矩290牛·米,2.0T版本最大马力254匹,峰值扭矩390牛·米,均匹配7速湿式双离合变速箱。[_LinkTopic:捷途X70 PLUS,25666,23] 查看详情>>
- 逸动Plus与风阻的战争长安逸动PLUS以风阻系数0.27Cd优异成绩通过中国汽研“低风阻汽车”认证,将自主品牌的风阻系数提升到世界先进水平。为了达到0.27级别的超低风阻,逸动PLUS竭尽全力,在整体设计,生产工艺,以及几乎所有外形细节方面都做出了非常非常细致认真且全面的努力。在生产工艺方面,逸动PLUS车顶采用激光焊接工艺,车顶造型更平整,密封性更佳,顶盖到侧围平滑过度,还取消了导流槽,大幅度提升了安全性,而且明显降低风阻。在整体设计造型方面,逸动PLUS运用了流线型动感美学设计,流畅线条,简洁腰线,优雅轮廓,成为低风阻的基础。在局部设计方面前风挡换装无骨雨刷,体积更小,噪音更小,可以降低0.002CD的风阻;恰当改变前格栅进气口角度,机舱采用水冷式冷却,降低风阻;底部前唇弧面优化,满足接近角的同时,让前唇弧面更加饱满,进入车底的气流更加贴合,以降低风阻;加装A柱装饰条,有效降低该区域的风阻值和风噪值;车顶采用鲨鱼鳍式天线,有效消除传统杆式天线的气流噪音;轮毂表面平整化,减弱轮胎外侧的气流分离;后挡风造型设计更倾斜;后保险杠两侧明显特征线,引导尾部气流分离方向正是因为从生产工艺,到整体设计,到各种细节,逸动PLUS竭尽全力压榨潜力,最后终于实现了0.27的风阻系数。更重要的是,逸动PLUS在降低风阻的同时,并没有牺牲性能,尤其是和风阻密切相关的空间和颜值方面,逸动PLUS保持了极其出色的竞争力。 查看详情>>
- 自主品牌给力,长安CS95PLUS🔥首先在外观设计方面,长安CS95 PLUS延续了老款车型方正的外观设计轮廓,😻进气格栅尺寸有所调整,还换装了点阵式布局的中网装饰。 🔥在配置方面,长安CS95 PLUS将提供3款车型:两驱豪华型、四驱豪华型、四驱尊贵型。😎外观的标准配置包括智能进气格栅、20英寸轮辋、全景天窗、自动开启LED头灯等,😚提供安第斯灰、尊贵黑、精灵白外观车漆,提供“黑武士”车漆可供选装。顶配四驱尊贵型配备智能远光功能。😼整体保持了老款CS95的操作方式,并延续7座布局。 🔥长安CS95 PLUS车内的标准配置包括多功能方向盘、真皮换挡头、不锈钢迎宾踏板、主驾6向/副驾4向电动调节座椅、前排座椅加热、三温区自动空调、空调离子发生器✌、12.3英寸中央触控屏(讯飞飞鱼3.0车机系统)、10.25英寸液晶仪表盘、手机蓝牙钥匙/远程控制、停走自适应巡航👑、360度全景影像+底盘透视、6扬声器等。 🔥动力方面,长安CS95 PLUS搭载蓝鲸2.0T高压直喷发动机,最大功率171千瓦,👆功率数据与老款车型保持一致,峰值扭矩达到390牛·米(提升30牛·米)。值得注意的是,老款长安CS95匹配6挡自动变速箱,此次CS95 PLUS使用8挡手自一体变速箱(带运动、雪地和ECO模式)☝,变速箱与UNI-K一样均由爱信供应。[_LinkTopic:长安CS95PLUS,75319,23][_LinkTopic:长安CS95PLUS上市,75326,9] 查看详情>>
- 长安锐程CC去年,在疫情的重锤下“惨淡”成为了大多数品牌的主旋律,可长安系中国品牌汽车却累计取得629201辆的成绩,位居中国品牌第一。对于长安的成功,大多数人说是靠设计,也有人说是靠配置,但在我眼里,却和其全新研发的蓝鲸发动机有密不可分的联系。 不信你回想,从CS75PLUS到CS35PLUS,从逸动PLUS到UNI-T,长安旗下这些换装了蓝鲸动力的车型,每一个都像开了挂一样,在各自的细分市场中“引领风骚”。可以说在长安之前,我应该没有见过一个中国品牌、因为某款发动机而对销量产生巨大的影响。 查看详情>>
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