捷途X70 PLUS水箱放水开关换装
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- 锐欧水箱有放水开关吗?想自己换防冻液求技术支持。谢谢大家 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS ,换装CVT变速箱捷途X70 PLUS系列新增车型——2023款捷途X70 PLUS 自强版 1.5T CVT自强MAX上市,售价10.69万元(7座版加3000元)。作为新增车型,新车延续了在售车型的造型设计,同时换装了CVT变速箱+升级了部分配置。 ❤ 动力系统方面,新车搭载了一台1.5T发动机,匹配CVT变速箱,最大功率115KW。 对比在售车型(自强版 1.5T DCT自强PRO,5座版售价10.49万元),新车在售价上增加了2000元,同时在配置方面增加了:标准舒适驾驶模式、车机WIFI热点,并且由CVT变速箱替代6速双离合变速箱。 外观设计部分,新车前脸继续使用了大尺寸八边形进气格栅,💚同时类似L型前大灯组也保持不变。此外,前包围左右两侧还加入了竖向布局LED日间行车灯,并且前唇中央位置还加入了梯形熏黑进气口。 新车的车身尺寸为:4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,定位中型SUV。 此外,新车还搭载了一套19英寸轮毂,轮胎规格为:235/55 R19。💚 车尾部分,新车继续采用了贯穿式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还配有扰流板+高位刹车灯。此外,后包围底部还使用了大面积的熏黑装饰件+哑光灰色扩散器+双边共四出排。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的中控台双联屏。同时,中控屏下方还布置有触摸式空调面板,而电子挡把也得以保留。💚💚 除此之外,车机还使用了腾讯生态系统,支持车载微信、小程序、叮当语音、腾讯路书华为HiCar、GPS在线导航、车联网、OTA升级、语音识别控制、WIFI热点等功能。 座椅部分,新车提供5座和7座(2+3+2),并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,车内座椅仅支持手动调节,同时后排还支持按比例放倒。 动力单元部分,新车搭载了一台1.5T发动机,匹配CVT变速箱,最大功率115KW(156Ps),最大扭矩230N.m,最高车速180km/h,WLTC工况综合油耗8.19L。 💚💚[_LinkTopic:捷途X70 PLUS,25666,23] 查看详情>>
- 冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 查看详情>>
- 上汽大通v90房车灰水箱怎么放水?#提问打卡·64倍车币翻不停# 上汽大通v90房车的卫生间灰水箱怎么放水?我按了开关没有反应,有xd知道吗? 查看详情>>
- 2023款捷途X70 PLUS对比长安CS75 PLUS生活如果有开关,去旅行就是一键快乐。虽然今年已无长假可期,我们可能去不了太远的远方,但还是能够在周末选择一个风光秀美的露营地,畅享大自然带来的爽朗辽阔。那么,全家露营到底什么车型才是优选呢?本文推荐2023款捷途X70 PLUS和第二代长安CS75 PLUS,一起来看看他们谁是露营最佳座驾。 查看详情>>
- 无水冷却油替代传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- 行车45000km更换传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
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- 轻松上手,自己给逸动plus更换空气滤芯不知不觉中爱车逸动plus已经三万三千公里了,记得上次更换空气滤芯还是在4s店保养的时候弄的,今天自己有空刚买的空气滤芯也到货了,简单的自己更换一下空气滤芯,因为我平常用车都是在市区内行驶,所以基本上都是一万多公里更换一个空气滤芯,这个也不贵的在某宝上面也就是二十块钱左左右右,下面简单教一下车友们如何给自己爱车逸动plus更换空气滤芯,有需要的可以自己研究学习一下的。 首先车子停好在平坦的地方,熄火后,在驾驶室内找到引擎盖开启的开关,拉动开关开启引擎盖,引擎盖开启后,记得拿支撑杆撑好确认没问题后才能进行下面的步骤,一找到空气滤芯存放位置的盒子,逸动plus的空气滤芯盒子位于主驾驶这边,水箱框架的后面,找到之后,我们找到合适的套筒就空气滤芯盒子的盖子就是扭动螺丝打开,打开之后就可以看到里面的空气滤芯了,然后记住它现在放进去的样子,因为空气滤芯是走正反面的,要是不记住怕一会放进去搞错了。在空气滤芯盒子拿出旧的空气滤芯,然后更换我们新买回来的空气滤芯,按照之前拿出旧的步骤反回去进行,就可以把空气滤芯安装好了 最后要把空气滤芯盒子的螺丝全部安装扭紧回去,确认没问题了,就可以把引擎盖关闭回去,就这样简单的就把空气滤芯自己动手安装上去了,也不用自己跑去维修店请师傅安装了,这样简单的步骤你学会了吗。 查看详情>>
- 同事的荣威RX5 Plus要给我第三代哈弗H6好看?!最近我刚入了第三代哈弗H6,这几天上班都在同事面前压抑不住我对新车的喜爱,可能是太得瑟了,刺激到了坐我旁边的同事,刚好最近他由于搬了新家离公司有些远了,就想入款车,还扬言要给我好看,怎么说呢?我完全不怕好吗,当初选车我可是准备充分,各种了解之后才选择了这个第三代哈弗H6,让他尽管放马过来。这不刚周末就让我陪他看车去,说是找到了个非常帅气的车,一问才知道他看得是荣威RX5 Plus,这车我也了解过的确是不错,但我第三代哈弗H6可不会怕它。 我也看了这个荣威RX5 Plus外观是真的把科技感和酷炫的气质拿捏住了,同事看得黑色款,整体车身在黑色中加了一条荧光绿的线条,中网的格栅销售还说是叫龙鳞格栅,听着霸气,看着也好看;车的尾灯荣威RX5 Plus是倒三角式,很有锐气。我的第三代哈佛H6在外观上就显得低调和居家了,车型简单大气,让人不可小觑,贯穿式的车灯不仅独特显眼而且实用,让安全感加倍,车身整体看着很顺眼。这个荣威RX5 Plus黑色款还好,像白色款我看着有一种前面小后面紧的感觉,整体上我个人觉得视觉效果没有第三代哈弗H6合我眼缘,但也不得不说荣威RX5 Plus外观时尚科技感更强,可能更受年轻人的喜爱。外观上就先让它一步,其他方面我们是不会放水了啊。 打开我的车门主驾驶和副驾驶一览无余,空间宽敞,设计简单又不失细节,布局规划也很合理,一点凌乱的感觉都没有。而同事的荣威RX5 Plus空间也还可以,就是整体规划没有第三代哈弗H6简洁,主驾驶给我有些拥挤的感觉。 再来就是很多物理按钮的规划,第三代哈弗H6是有在主驾驶的车窗下方分布,让整体规划更协调,还有全车窗一键式开关的,而这个功能荣威RX5 Plus只有主驾驶有,这我们小胜一筹了。 荣威RX5 Plus最让我觉得不喜欢的还是他的车机中控屏幕的位置,是竖立在中控的上方,我个人是看得非常不习惯的,因为不仅要平移我的视线还要往下看,就很不方便。不像第三代哈弗H6就在方向盘的旁边,很符合视线习惯,这个我觉得第三代哈弗H6就当仁不让地领先一步了。 第三代哈弗H6最体现细节考究的地方,我觉得就是中控台和旋钮式档把了,这个烤漆质地除了容易摸出指纹在没有其它缺点了,但它的颜值值得我给他配备专门的小抹布。这样一比较荣威RX5 Plus的中控就显得略微普通了。 而且第三代哈弗H6是有一个专门的手机无线充电区的,对于不爱带充电器和数据线但手机又要保持畅通状态的打工人来说,真的很实用,就是有点容易招灰,大家的注意定期打扫一下。 在比较中我是对第三代哈弗H6越来越满意了,但同事作为一个颜狗,觉得颜值就是正义,还是选择了荣威RX5 Plus,但这个就是萝卜青菜个有所爱的问题了,总的来说同事是没有给到我好看的,但也是一个有意思的周末了。 查看详情>>
- 提车了提车 男,已婚有一女,年岁已过30,收入勉强温饱度日。其实一开始并没有换油车的打算,只是逛了几家插混,发现有点样子的插混价格都得上15万以上,便宜点的欧尚xidd销量大低,内心又很纠结,后来一想自己其实一年也开不了几千公里,省不了几个油钱,就把重心转移到油车上面来。开始看中的是捷途X70plus和奔腾T90,9月初去店上看过样车,更喜欢奔腾T90,即便是国产车,但是感觉一汽奔腾T90的车子更靠谱一些,品质感觉也是更胜一筹,店上有现车,就果断提车了。我的奔腾T90,选的车身颜色是主打的香槟色。T90给我最大的感受就是车内空间超大,我身高是172厘米,体重65千克,坐进车里以后,头部空间还有三拳左右,腿部空间更不用说,活动非常自然。后排空间更是宽敞,瘦点的人几乎可以坐下4个。后备箱空间是超级大,我感觉能放两三个大人进去,配置的感应后尾门非常方便,一踢就可以开关。 查看详情>>
- #汽车小常识#一、汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非#汽车小常识#一、汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。 二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。 三、发动机是汽车的动力装置,由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统。 1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃油供给系: 汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。 柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。 4.启动系:起动机、蓄电池等。 5.点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。 6.曲柄连杆机构:连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。 7.配气机构:汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。 四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。 五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能,带动曲轴旋转,起动发动机。起动机使用时,应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10-15秒,连续使用不得超过3次。 查看详情>>
- 汽车的基础知识-汽车的基础知识有哪些?汽车的基础知识-汽车的基础知识有哪些? / 汽车 汽车的基础知识有哪些? 二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。 三 汽车的基础知识有哪些? 二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。 三、发动机是汽车的动力装置,由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统。 1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃油供给系: 汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。 4.启动系:起动机、蓄电池等。 5.点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。 6.曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。 7.配气机构:汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。 四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。 五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能,带动曲轴旋转,起动发动机。起动机使用时,应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10-15秒,连续使用不得超过3次。 买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢? 首先,维修保养记录,我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容,可检查车辆是否有过重大的维修记录,判断车辆是否存在大修、事故历史。 其次,我们还可以查询这辆车的出险记录,出险记录反映车辆历史是否有过重大事故,碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话,寻求保险理赔,我们就可以通过查询车辆出险记录,判断车辆是否存在事故、泡水历史。 通过车架号,也就是车辆VIN码,在微信搜索“查车侦探”,查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息,无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询,也无需下载安装APP,直接使用手机微信即可一键查询。 推荐阅读 查看详情>>
- 【旧文新发】今天看到微博有讨论Macan EV的底盘,决定把一年前的文章拿出来跟【旧文新发】今天看到微博有讨论Macan EV的底盘,决定把一年前的文章拿出来跟大家重新分享: 保时捷,永远是保时捷-从纯电 Macan 窥谈 PPE 的斯图加特属性 “Porsche will always be Porsche。”保时捷监事会主席 Wolfgang Porsche 沃夫冈保时捷(创始人费迪南德保时捷的孙子) 在4 年前的一次采访,曾提出了这个观点,粗浅意思便是保时捷将永远以自己的品牌哲学经营与发展。 而在亲身经历 Mission E 概念车研发以及 Taycan 车型技术分析、多番试驾以及本次保时捷电驱技术展望会后,我有充足的理由相信,在全新 PPE平台下的保时捷纯电动车型(譬如 Macan 纯电动版),必将带有浓重的保时捷品牌基因。 PPE 平台(Premium Platform Eletric)是大众集团由保时捷以及奥迪联合开发的高端纯电动车平台,并将应用于大众集团旗下不同品牌以及车型。对比现时 Taycan 所采用的 J1 平台,PPE 平台将继承其核心理念,并在可拓展性、规模性以及成本控制等方面得到进一步优化。 PPE 平台的核心卖点包括且不局限于: 800V 技术 前双摇臂后多连杆且支持空气悬挂 最新一代采用发夹式绕组的永磁同步电机 可变轮距、轴距 前48%后52%的重量分配 支持后驱以及四驱等不同车型的开发 容量高达100kWh 电池组 先进充电管理系统 高达5度的后轮转向 进一步优化的热管理系统 我们依旧以保时捷第一款基于 PPE 平台的车型-纯电动版 Macan 为例,分析在保时捷品牌理念的加持下,PPE 平台的真正优势。PPE 平台本身是一个极具灵活性的平台,支持包括后驱、四驱以及不同性能级别的车型。 2019 年,保时捷正式推出了 Taycan,Taycan 是首款采用 800V 电气技术的量产电动车,经过三年来的,800V 技术已经证明了它在技术层面的领先以及实际应用的优越体验。 因而在保时捷开发纯电版 Macan 时,除了确立同级最佳运动性能的开发目标以外,还关注了长续航以及高性能快充。纯电动版 Macan 继续采用 800V 技术,这既可以确保稳定的高性能,减少内部线缆的重量和所需空间,也可以实现超过 270kW 的充电功率。 我们之前已经在 Taycan 上讨论过,发卡式绕组(电机的铜线横截面呈扁形)对比传统的圆线电机(铜线横截面呈圆形)优势明显。这里举个道理相近的例子,发卡式绕组相当于一条直径一米的水管,而拉入式绕组也许仅相当于一条直径半米的水管,这样面对高负荷以及大电流的场景时,发卡式绕组既能够实现更大的流量(电流),从而提供更高的扭矩输出,也会拥有更低的铜耗以及更好的散热效果,这也就是为什么 Taycan 能实现连续26次以上的弹射起步,却没有出现任何衰退。 在纯电动版 Macan 继承了 Taycan 的这一优点并且进一步优化,采用了最新一代的永磁同步电机,同时在水套冷却方面实现优化,可令纯电 Macan 达成 450kW 的输出功率以及超过 1000Nm 的扭矩。 电力电子元件方面,后桥的脉冲逆变器使用了碳化硅代替硅半导体元器件,减少了逆变器的转换损耗,这样可以实现更快的开关频率以及更高的响应速度。 在高压电池部分,纯电 Macan 由于车身较高的原因,没有采用类似 Taycan 电池组的脚坑设计,因而能实现100kWh 的电池容量,比 Taycan 的高性能电池组Plus 更多。这套电池的方案是基于保时捷的理念确定的,在研究性能、续航以及可持续等因素后,保时捷决定把重点放在续航时间上。 这套高压电池组由 12 个菱形电芯模组组成,何谓菱形电芯?是指NMC锰酸锂电池,阴极上的三维晶体骨架酷似菱形,因而被称为德国方面成为菱形电芯,我们更习惯称其为三元锂电池。在理想条件下,纯电 Macan 的电量从 5% 到 80% 仅需 25 分钟。 800V 充电桩当然能实现最高的充电效率,不过在现实情况下,我们依然会遇上数量不少的400V 充电桩,这时候就需要用上纯电 Macan 的组合充电(bank charging)。按我们的理解,是高压阀门自动切换,把这块电池模拟成两个 400V 的电池,400V 充电桩同时为这两个 400V 的电池充电,我们称之为并联充电,从充电速度来看,跟 800V 充电效率该是一致的。为了让大家明白,我们举一个简单的例子:大水管向大水桶放水,相当于800V桩为800V 电池充电,小水管相当于400V 桩,那如果我们还希望达成类似前者的储水速度,那就需要两个小桶同时向小水管接水。前文提及的两个400V 电池,在这里就相当于两个小水桶。这样就无需要类似 Taycan 那样额外的高压升压器了。 另外,已经申请专利的一体化电源箱(Eletronic Power Box)也是纯电 Macan 的其中一个技术亮点。EPB 把车载交流充电器、高压加热器和 DCDC 转换器整合在一起。 好了,聊完保时捷的新优势,该聊聊传统强势项目了-底盘。 在交流会现场,摆了一台名为Lumilla 的纯电 Macan 原型车,我们相信大家非常关心保时捷如何在一款纯电 SUV 上,还能实现经典的操控特性以及动态特点。你们不用有所顾虑,保时捷的工程师已经做好了最充分的准备。 纯电 Macan 的高性能后桥蕴藏着保时捷的智慧,电机的布置位置稍微靠后,令整车前后轴的重量分配不再是一般电动车的50:50,而是 48:52。这样的设计是否会让你想起那经典的911 后置布局? 正因为重量分布更集中在后方,911 才得以创造出那么具有特色的操控特性,如今纯电 Macan 顺理成章地通过后电机后置的方式,继承了 911 的衣钵。 纯电 Macan 还搭载高达 5 度的后轮转向以及动态扭矩分配,后桥电机确保了加速出弯时的敏捷性。纯电 Macan 的前悬挂还采用了双摇臂的形式,确保了响应性、转向精确度以及行驶能力。后多连杆悬挂通过弹性安装的副车架与车身相连,而后部的电机直接固定在副车架上。在顶配纯电 Macan 上,还会配备电控差速锁,针对不同驾驶情况采用不同控制策略,能确保更大的稳定性、牵引力以及横向动态。 纯电动 Macan 的转向也值得一说,自研的动力转向辅助系统(EPS)能够识别并且放大地把路面的信息(特征以及抓地力)传递到驾驶者手上,同时避免不必要的干扰(重度颠簸),驾驶者能享受清晰和无过滤的转向体验。同时,搭载 PASM 双腔式空气悬挂也会出现在纯电动 Macan 上,新的空气悬挂工作频率得以扩大,且能独立调节,因而也能令纯电 Macan 在更广泛的路面条件中实现更大的调节自由度,从而令不同驾驶模式的差异性变得更为明显,未来纯电 Macan 的每一种驾驶模式,都会有更独特和标志性的感受。 配合保时捷习惯采用的 Mix Tyres(前窄后宽)的轮胎策略,前后轮的宽度将会拥有比目前车型更明显的差异,因此,纯电 Macan 将会拥有更为明显的后轮驱动特性,并可搭配最高达 22 英寸的轮毂,展现更纯正的保时捷风味。 如果用一句话来总结,PPE 平台打下了非常优秀的基础,而保时捷对运动型驾驶的理解,又为基于PPE 平台的纯电动 Macan 注入了摄人的灵魂,更何况,纯电 Macan 只是保时捷电气化进程的其中一个环节,我相信,这群祖芬豪森的工程师们,将会把更多的惊喜带给中国消费者。 查看详情>>
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- 捷途X70 PLUS滑垫换装
- 捷途X70 PLUS点烟器的保险丝换装
- 捷途X70 PLUS前门门边踏板换装
- 捷途X70 PLUS无骨架雨刮换装
- 捷途X70 PLUS后电动门窗换装
- 捷途X70 PLUS天窗遮阳板卡扣换装
- 捷途X70 PLUS雨刮器支座换装
- 捷途X70 PLUS左前轮旋总成换装
- 捷途X70 PLUS驻车制动操纵杆换装
- 捷途X70 PLUS后门三角窗窗框换装
- 捷途X70 PLUS升降开关换装
- 捷途X70 PLUS后门内拉手框换装
- 捷途X70 PLUS中门中控电动门锁换装
- 捷途X70 PLUS车载MP3换装
- 捷途X70 PLUS元宝梁螺丝换装
- 捷途X70 PLUS原车cd换装
- 捷途X70 PLUS车顶饰条换装
- 捷途X70 PLUS后摄像头显示器换装
- 捷途X70 PLUS底座软垫套换装
- 捷途X70 PLUS仪表台杂物箱换装
- 捷途X70 PLUS中控面板换装
- 捷途X70 PLUS硬币盒换装
- 捷途X70 PLUS车载逆变器换装
- 捷途X70 PLUS电子电器设备换装
- 捷途X70 PLUS显示屏幕换装
- 捷途X70 PLUS远光灯换装
- 捷途X70 PLUS轴矩换装
- 捷途X70 PLUS后减震器顶胶换装
- 捷途X70 PLUS大灯清洗开关换装
- 捷途X70 PLUS脚底灯换装
- 捷途X70 PLUS座椅换装
- 捷途X70 PLUS制动报警线换装
- 捷途X70 PLUS驾驶座车门换装
- 捷途X70 PLUS转向机总成换装