捷途X70 PLUS杂物搁板上扬声器罩换装
- 捷途X70 PRO到店实拍😨😨 从捷途经销商处拍摄到了全新捷途X70 PRO的实车图。作为捷途X70系列的新增车型,新车的外观与内饰延续了捷途X70 PLUS的造型设计,主要更换了全新造型中网,整车设计更具年轻动感风格。 动力系统方面,捷途X70 PRO继续搭载了1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合,最大功率145KW。😫😫 外观设计部分,对比捷途X70 PLUS,捷途X70 PRO更换了全新点阵式前格栅(格栅内部加入了亮度镀铬装饰块,并且呈现V型布局方式),同时前大灯组造型及LED日间行车灯造型均保持不变。此外,前包围左右两侧还点缀有红色装饰条,以此来提升前脸的活力动感气息。😨😨 来到车身侧面,新车侧面造型相比捷途X70 PLUS并无明显改动,整车依旧呈现出向前俯冲的视觉姿态。此外,实拍车型还搭载了一套19英寸轮毂,轮胎规格为:235/55 R19。 捷途X70 PRO的车身尺寸为:4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,定位中型SUV。(与捷途X70 PLUS保持一致)😋😋 车尾部分,新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组,同时后挡风玻璃上方还加入了扰流板及高位刹车灯。此外,后包围底部同样加入了熏黑装饰件+扩散器装置+双边共四出排气。 内饰设计部分,座舱内部设计与捷途X70 PLUS保持一致。细节设计上,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的中控双联屏。😪😪 此外,新车还继续使用了电子换挡机构、触摸式手动空调面板等设计。 配置方面,实拍车型整体配置水平与捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座/7座大体相同,标配了胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、360全景影像、540透明影像、自动驻车、驾驶模式调节、可开启全景天窗、皮质包裹多功能方向盘、无钥匙进入/启动、远程启动、6个扬声器、全LED大灯组、车内单色氛围灯、雨量感应式前雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置等。 😆😆 座椅部分,新车同样提供5座和7座版车型,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,实拍车型配备了主驾驶座椅电动调节,同时后排座椅支持4/6比例放倒。 动力单元部分,捷途X70 PRO搭载了1.6T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率145KW(197Ps),最大扭矩290N.m。 😆😆 查看详情>>
- 捷途X70整车设计更具年轻动感风格作为捷途X70系列的新增车型,新车的外观与内饰延续了捷途X70 PLUS的造型设计,主要更换了全新造型中网,💞整车设计更具年轻动感风格。 动力系统方面,捷途X70 PRO继续搭载了1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合,最大功率145KW。 外观设计部分,对比捷途X70 PLUS,捷途X70 PRO更换了全新点阵式前格栅(格栅内部加入了亮度镀铬装饰块,并且呈现V型布局方式),同时前大灯组造型及LED日间行车灯造型均保持不变。此外,前包围左右两侧还点缀有红色装饰条,以此来提升前脸的活力动感气息。😀😀 来到车身侧面,新车侧面造型相比捷途X70 PLUS并无明显改动,整车依旧呈现出向前俯冲的视觉姿态。此外,实拍车型还搭载了一套19英寸轮毂,轮胎规格为:235/55 R19。 捷途X70 PRO的车身尺寸为:4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,定位中型SUV。(与捷途X70 PLUS保持一致) 车尾部分,新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组,同时后挡风玻璃上方还加入了扰流板及高位刹车灯。此外,后包围底部同样加入了熏黑装饰件+扩散器装置+双边共四出排气。 内饰设计部分,座舱内部设计与捷途X70 PLUS保持一致。细节设计上,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的中控双联屏。 此外,新车还继续使用了电子换挡机构、触摸式手动空调面板等设计。😃 配置方面,实拍车型整体配置水平与捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座/7座大体相同,标配了胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、360全景影像、540透明影像、自动驻车、驾驶模式调节、可开启全景天窗、皮质包裹多功能方向盘、无钥匙进入/启动、远程启动、6个扬声器、全LED大灯组、车内单色氛围灯、雨量感应式前雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置等。 座椅部分,新车同样提供5座和7座版车型,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,实拍车型配备了主驾驶座椅电动调节,同时后排座椅支持4/6比例放倒。 动力单元部分,捷途X70 PRO搭载了1.6T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率145KW(197Ps),最大扭矩290N.m。 😃😃[_LinkTopic:捷途X70,13549,9] 查看详情>>
- 全系标配2.0T发动机 抢先试驾2023款捷途X70🙉💞 捷途X70(图片|参数)大家一定不陌生,作为捷途品牌主流的中型SUV,光是捷途X70的细分车型就有许多种,而像以诸葛这种蕴含着深意的命名方式,在捷途X70中还是第一次见到,虽然是2023款车型,但它的变化就和命名方式一样,给人耳目一新的感受,车型升级点更是多达27处。😌 😻 😏 此次试驾的现场有2023款捷途X70 PLUS与2023款捷途X70诸葛,虽然2023款捷途X70 PLUS的前脸设计换成直瀑式,也更加好看,但2023款捷途X70诸葛更加吸引人,毕竟是家族中的高配,也想感受一下它的不同之处。😸 🚙 除了进气格栅样式不同,2023款捷途X70诸葛与2023款捷途X70 PLUS在造型设计上相差不大,均采用全新LED模组大灯,整个前脸的样式也更加年轻。😆 😝 车身尺寸两款车型均相同,长宽高分别为4749mm、1900mm、1720mm,轴距为2745mm,而不同的点在于2023款捷途X70诸葛配备的是20寸轮毂,而2023款捷途X70 PLUS仅有19寸,从美观度上来看,2023款捷途X70诸葛更加具有运动感。🚗 😁 😳 车尾贯穿样式的尾灯,加上双边共四出排气,夸张的排气孔径让这台车的车尾看起来十分高调。🤛 😳 🤪 内饰的改变是最主要的地方,2023款捷途X70诸葛拥有专属的黑灰内饰颜色,整体搭配的十分协调,加上重新设计的仪表台水波纹造型与副台的样式,增添了许多豪华感。😁 ❤ 🌹 仪表盘与中控屏采用了贯穿样式,2023款捷途X70 PLUS与2023款捷途X70诸葛均配备高通骁龙6155芯片,中控屏幕内搭在盟博3.0车机系统,全系均配备腾讯生态,拥有车载微信功能。全新的UI设计,整体更加简洁,操作便捷。此外,导航系统做了很大提升。540度全景影像也在屏幕中开启,可以随时查看车辆周围情况。😇 😲 😹 🍃 除了车内智能化的提升,在舒适度的营造上也不容小觑,2023款捷途X70诸葛拥有8个索尼扬声器,提升车内的音色品质。在座椅用料以及舒适度上,全车座椅均采用抗菌面料,在诸葛顶配车型的副驾还拥有老板按键。💜 😚 😾 其实最重要的,还是2023款捷途X70诸葛全系标配2.0T发动机,这个发动机是奇瑞自主研发的第三代发动机-鲲鹏动力系列,最大功率187kw,峰值扭矩390N·m,还有94kW/L升功率以及38%黄金热效率,官方称百公里加速8s内,百公里油耗仅7.9L。😴 🦊 ☺ 这台2.0T发动机与双离合的变速箱匹配不错,无论加速还是低速行驶,都不会出现很突兀的感觉,这台车拥有ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式,可在屏幕中切换。🖤 🌳 作为一台中型SUV,它的转向手感是很惊喜的,较轻盈的转向手感,让人一时忘记它硬朗的外表。这台车的悬架属于软硬适中,由于较高的车身重心,在过弯时会出现信心不足,但毕竟一台家用车,要兼顾实用与舒适,滤震性还是不错的。😀 🚑 🤔 无论是设计还是配置,2023款捷途X70诸葛都给出了一个不错的答卷,如果追求动力,喜欢高配置,那这台车的性价比还是不错的,但如果对于动力没有过多的要求,2023款捷途X70 PLUS也能够很好满足日常用车需求。🙈#捷途X70# 查看详情>>
- 奇瑞中型SUV空间宽敞还有三种动力可选😋😋奇瑞汽车的造车工艺相比原来有了明显的进步,而捷途属于奇瑞旗下的控股品牌,走的是更加亲民的路线,捷途X70 PLUS这款车凭借着较高的性价比,取得了不错的销量成绩。捷途X70 PLUS这次属于年度改款,前脸仍然是大尺寸的多边形进气格栅,但由原来的横幅镀铬饰条填充,换成了竖向的镀铬饰条填充,犹如大钢牙一般,看起来更有气势。格栅上沿宽大的镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,灯腔内配有透镜,眼神中流露出几分凶狠,灯罩边缘应用了黑色材质,另外前包围两侧有着进气槽的造型,内置了竖向的LED光带。😋😋 👈👉整车长宽高分别为4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,定位中型SUV级别,车身轮廓和现款保持一致,简洁大方,硬朗的腰线呈上扬趋势延伸至车尾,增加了些运动感。尾部还是我们熟悉的样子,车顶末端有扰流板,贯穿式尾灯是时下很流行的设计,而双边四出式排气筒比较唬人,看着有种性能车的范儿。内饰方面,捷途X70 PLUS重新设计了空调出风口的造型,车厢内使用了较多的软性材质覆盖,双拼配色让氛围活跃起来,空调控制区域下方做了掏空处理,前排储物空间很多。👈👉 🎀🎀配置方面,捷途X70 PLUS的入门车型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、10.25英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、6喇叭扬声器、LED大灯、后座出风口等,都是很实用的东西。中配车型增加了前排侧气囊、倒车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、可开启的全景天窗、10.25英寸液晶仪表、后排中央扶手等,高配车型拥有了前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警、🎀🎀 👈👉全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电等,功能分布比较合理。捷途X70 PLUS每款配置车型都提供了5座和7座布局,后排无论头顶还是腿部空间都很充足,座椅厚实,并且拥有一个很大的后备厢。如果是7座车型的话,第三排作为成年人短途应急没问题,长途乘坐会容易累,满载7人的情况下,后备厢基本上装不了什么行李,但车上人少的时候,我们可以把第三排座椅折叠起来,平整度比较高。👈👉 😍😍动力方面,捷途X70 PLUS搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机,并且这次增加了2.0T涡轮增压发动机,其中1.5T最大功率为156马力,最大扭矩为230牛·米,匹配6挡手动和6挡湿式双离合变速箱,1.6T最大功率为197马力,最大扭矩为290牛·米,与之匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T最大功率达到了254马力,最大扭矩达到了390牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。结语:捷途X70 PLUS这款中型SUV的空间宽敞,5座和7座布局可以满足大部分家庭的用车需求,三套动力被使用在奇瑞汽车多款车型上,而1.6T和2.0T的动力表现比较抢眼,在同级别车型中有竞争力。😍😍[_LinkTopic:捷途X70 PLUS,25666,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 配置升级高颜值🥑外观上基本保持了老款车型设计风格,轴距保持不变依旧是2718mm,但在配置上升级了不少,动力也有很大提升哦。 🥑内部座椅散热性增强,新增座椅加热功能,中控换装 8.8 英寸悬浮式仪表,10.1英寸大屏搭载 DLink4.0 操作系统,同时升级音响,低配版搭载 6 扬声器音箱系统。 🥑动力方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版将继续搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、电动机最大功率为132千瓦,官方零百加速7.9秒,WLTC综合油耗百公里2.17升,实测市区综合油耗4.5升左右。 🥑虽说与官方公示的油耗相差甚远,但总体数据来看,秦PLUS DM-i的表现还算优秀。纯电续航里程分别为55公里和120公里两个版本,电池依旧是比亚迪的磷酸铁锂的刀片电池,并采用电池低温加热和液态冷却系统,续航比普通品牌车型提升15%左右。这些实实在在的变化,可见比亚迪秦Plus的用心呀![_LinkTopic:秦PLUS,61305,23] 查看详情>>
- 捷途X70 PRO现在才出,晚不晚?捷途X70 PRO配有捷途最新的设计语言,前脸拥有全新的八边形格栅,中央按照左右对称式排满了电镀装饰点,如同夜幕中繁星一样。大灯造型纤细,采用全LED灯组设计,前杠两侧设计有LED雾灯灯珠,传承了捷途的徽城翘楚设计理念。 😍😍 车身尺寸方面,捷途X70 PRO与捷途X70 PLUS大小完全相同,车长4749mm,轴距为2745mm。X70 PRO车尾设计上与X70 PLUS如出一辙,采用贯穿式LED尾灯设计,后杠上设计有四个镀铬排气口,但它仅为装饰。 捷途X70 PRO座舱采用双联屏设计,尺寸均为10.25英寸。根据配置不同,X70 PRO还提供5座与7座两种座椅布局。 重点来了,X70 PRO提供多套动力组合供消费者选择,大家最期待的1.6T动力配6速手动变速箱终于来了,具体动力组合为1.6T配6速手动变速箱;1.5T配6速湿式双离合;1.6T配7速湿式双离合以及2.0T配7速湿式双离合。不过,遗憾的是,全系只有前驱,无四驱。 😃😃 捷途X70 PRO每款配置都提供5座与7座可选,7座比5座贵3000元。入门版为1.6T 6MT悦享型,售价10.29万元,标准配置包含:4个安全气囊、胎压显示、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、车顶行李架、主驾无钥匙进入、无钥匙启动、全LED前大灯、LED雾灯、自动大灯、全景天窗、感应雨刷、双10.25英寸联屏、4G车联网车机、语音识别、6个扬声器音响、后排出风口等。 1.5T 6DCT舒享,售价11.29万元,相比较1.6T 6MT悦享型贵了1万元,增加配置包含:1.5T+6速湿式双离合、6个安全气囊、540度透明底盘、外后视镜电动折叠与电加热、主驾电调座椅、后排杯架、单色氛围灯等。 😍😍 1.6T 7DCT 悦享PRO,售价12.29万元,相比较1.5T 6DCT舒享贵了1万元,增加配置包含:1.6T+7速湿式双离合等。 1.6T 7DCT 悦享PRO+,售价13.29万元,相比较1.6T 7DCT 悦享PRO贵了1万元,增加配置包含:20英寸轮毂、车道偏离预警、车道居中保持、开门预警、前后碰撞预警、AEB主动刹车、车侧盲区影像、自适应巡航、电动尾门、前排手机无线充电、副驾电调座椅、8个扬声器索尼音响系统、自动空调、车载空气净化器等。 2.0T 7DCT 尊享,售价13.49万元,相比较1.6T 7DCT 悦享PRO+贵了2000元。可不要单纯认为多出2000元就能换来2.0T+7速湿式双离合的动力组合,其实车辆所搭配的配置与1.6T 7DCT 悦享PRO基本相同。 😃😃 2.0T 7DCT 尊享 PRO,售价14.59万元,相比较2.0T 7DCT 尊享贵了9000元。这里多出的9000元其实是将1.6T 7DCT 悦享PRO+配置中的一些科技安全配置补齐,并将前排座椅通风与加热变为标配。 2.0T 7DCT 尊享 PRO+,售价15.99万元,相比较2.0T 7DCT 尊享 PRO贵了1.4万元,增加配置包含:内置行车记录仪、自动泊车系统、感应尾门、矩阵式LED前大灯、前排夹胶玻璃、外后视镜倒车自动下翻、人脸识别、方向盘换挡、车内后视镜自动防眩目、主驾座椅记忆、多色氛围灯、后排独立空调控制等。 😍😍[_LinkTopic:捷途X70 PRO,79282,23] 查看详情>>
- 试驾奇瑞瑞虎7 PLUS新能源近期,全新上市的瑞虎7 PLUS新能源可以说是一款值得关注的车型。凭借深耕多年的瑞虎IP,再加上「奇瑞鲲鹏DHT混动系统」的加持,这款车型焕发出了全新的精神面貌,与年轻群体追求潮酷、省钱的需求非常契合。【外观方面】 整体轮廓方面,瑞虎7 PLUS新能源延续了燃油版大体的外观设计风格,不过新车的前脸经过了焕然一新的设计,高辨识度的灯组造型与穿插拼色的直瀑式中网都是混动系列车型独有的。瑞虎7 PLUS新能源定位为紧凑型SUV,长宽高分别为4530/1862/1696mm,轴距为2670mm。新车采用了隐藏式的C柱设计,为车顶营造出一定的悬浮感,此外双腰线的设计也进一步提升了车身侧面的动感。细节方面,瑞虎7 PLUS新能源换装了一套全新样式的低风阻轮圈,与中网的处理方式一样,这套轮圈也采用了讨喜的拼色设计。瑞虎7 PLUS新能源的车身设计上保留了燃油版瑞虎7 PLUS的元素,比如后翼子板上端的锋利折线,以及颇具运动感的小尾翼。不过瑞虎7 PLUS新能源的后风挡角度明显更大,车尾线条也更有层次感,营造出更具轿跑化的俯冲姿态。 【动力部分】 瑞虎7 PLUS新能源最值得关注的自然是动力系统。这套鲲鹏DHT混动系统搭载双驱动电机,以及一套可实现3挡变速的换挡机构。这套系统能够提供9种工作模式,包括纯电模式、串联模式、并联模式、发动机直驱模式和制动能回收模式等等。新车的WLTC纯电续航里程可达80km,综合续航里程更是可达1000km+。值得注意的是,在WLTC工况下,新车的最低荷电状态油耗仅为5.95L/100km。 【内饰部分】 瑞虎7 PLUS新能源采用了层次感分明的内饰设计,大量平直材质贯穿内饰左右,24.6英寸曲面沉浸式环绕屏起到画龙点睛的作用,增添了不少科技感。我们体验到的这台车采用了淡色系的皮质+菱形缝线座椅,内饰整体能够带来淡雅舒适的氛围。瑞虎7 PLUS 新能源的的中控台具有宽厚的质感,设计师并没有通过压缩中控台尺寸来扩展座舱空间,结合软性材质包裹,驾驶者在使用换挡杆时候的触感还是非常不错的。新车的储物空间设计也比较在线,中控台下方采用了镂空式设计,可以容纳不少杂物。 【配置方面】 舒适及实用配置方面,新车配备了8扬声器SONY定制豪华音响、64色音乐律动氛围灯以及50W无线充电等。智能化配置方面,瑞虎7 PLUS 新能源配备了达18项L2.5级智能驾驶辅助功能,包含DOW开门预警系统、RCW后方碰撞预警等。此外,瑞虎7 PLUS 新能源还是奇瑞汽车首款配备540°透明底盘的车型。 【总结】 作为一款年轻化气息浓郁的紧凑型SUV,瑞虎7 PLUS新能源做出了非常符合定位的内外饰设计,其底盘风格相信也会是年轻朋友喜欢的那一卦。 在强大的混动系统加持之下,瑞虎7 PLUS新能源在年轻动感的基础上,又增加了更多的内涵。新的混动技术让性能与节能不再矛盾,相信对于瑞虎7 PLUS新能源的用户来说,这款车超低的节能表现非常能够提升整体的用车体验。 查看详情>>
- 中汽研的静谧之星5座/7座任你选👰中汽研想必大家都听说过,它的厉害无人不晓,它就相当于汽车领域的试金石,是不是金子来出来遛一遛就知道。在呼声最高的SUV领域,这一次它们带来了一款呼声极高的车型,昂科威Plus。在这一次中汽研的静音性测试拿下了中型SUV第一的好成绩,成为中汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。再加上昂科威多年积攒下来的口碑,让它再一次成为了SUV领域的焦点。对于一款宜家宜商的中型SUV车型来说,昂科威Plus真正做到了内外双修。在外层隔音方面,它搭配录音棚级别的5mm双层声学玻璃,四个车门也加入了3道密封条设计,所有四门内外板之间,均含有双层吸音材料。👰 👍还采用了多层结构所构筑的隔音后轮毂,三层结构所构筑的隔音后轮罩,再加上多层隔音的后轮毂之后,则能全程稀释一路上的所有路噪胎噪,在关上车门的瞬间就能隔绝出一片幽谷;膨胀填充至各处空腔的隔音泡沫板,阻隔了噪音得以传播的路径。从这些方面已经能够体会到别克对于昂科威Plus的重视程度,做工和用料也相当厚道。新车内部采用了大面积高性能声学软性材质的铺陈,内饰以黑色+棕色为主,配以碳纤维风格装饰板以及缝线,让车内的乘客所能体验到的地方都是柔软、细腻的质感。全系配备了配ANC主动降噪科技,通过扬声器主动释放与噪音相反的声波,还配备了填充厚实的沙发座椅。👍 🔥Bose Centerpoint虚拟环绕声技术的扬声器组合。无论音响系统是否开启,ANC都会根据环境变化自动运行,所有人都能在车内尽情畅谈,真不愧是“移动的大沙发”。全系标配了8英寸液晶仪表、炮筒式指针仪表、10英寸触控液晶大屏、流媒体后视镜,将机械感与现代科技相互融合,采用了别克品牌主打的eConnect系统,支持车联网和更多的第三方App,可选择多,系统反应快还同时支持手机映射功能,再配合着安吉星远程服务功能可谓是面面俱到了。此外,像是一键启动、全车无钥匙系统、自适应巡航、前车碰撞预警、侧盲区预警、车道保持、行人识别也是应有尽有。🔥 💪在底盘和悬架方面,昂科威Plus采用前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的设计,艾维亚车型还有CDC减震系统,在高速路加速的情况下,底盘不仅能过滤掉细小的颠簸,还可以充分吸收掉胎噪、风噪。提供了1.5T+9AT和2.0T+9AT两套动力组合。得益于平稳的动力输出,无论是市区变道超车,还是在高速路上飞驰,昂科威Plus的加速曲线是最线性的而且先后排曲线几乎一致,意味着其声品质较好,有专业数据显示,车内的隔音量可以达到32.5db,人耳听起来会不难受。相比起同级别竞争对手的途观L、本田CRV,昂科威Plus更有优势。💪 💇颜值方面,昂科威Plus也很有辨识度,前脸采用了别克品牌家族的银色格栅设计,并连接着两侧科幻的前大灯设计,搭配着獠牙式的进气口和银色的前唇,赋予了它时代感和气派感。车身还配备了20英寸的轮圈,成熟、稳重。车尾同样精壮强悍,双边双出的镀铬排气也更具运动感。尺寸上,长宽高分别为4845*1883*1695mm,而同级别的途观L车长仅为4733mm,差距一目了然。又到了中汽研整活儿的时候,这次他们重点做了一套车辆静音性的对比测试,别克昂科威Plus也是意料之中地拿了中型SUV第一,成为中汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。不光昂科威Plus,别克的SUV在静谧性这块一向优秀,确实也是实至名归!💇[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 瑞虎7PLUS外观时尚大气,内饰科技豪华奇瑞今年的新车真是层出不穷,并且一改往日的平平无奇,各个都是高颜值。在SUV领域,前有欧萌达、大圣,后有捷途X70PLUS以及今天的主角-全新瑞虎7PLUS。作为中期改款车型,新车针对外观、内饰以及配置做了全面升级。🌷🌷🌷 外观方面,新车采用全新晶彩外观设计,视觉效果更加时尚大气。前脸部分配备了大尺寸的进气格栅,内部为直瀑式镀铬饰条构成,看上去非常霸气。全系标配LED大灯组造型很犀利,与中网格栅呈开眼角设计,两侧雾灯区域还做了大面积的导风槽设计,并且加入了U型的红色饰条点缀,加上底部凸出的前铲造型,运动感十足! 新车侧面采用了溜背式造型设计,D柱做了隐藏式设计,营造出悬浮式车顶效果。侧面腰线设计较为复杂,不仅视觉效果更为硬朗,同时也有着非常漂亮的光影效果。🔥🔥🔥侧窗边沿、侧裙等细节部分增加了镀铬装饰件点缀,进一步提升精致感和豪华感!尺寸方面,新车长宽高分别为4500/1862/1695mm,轴距为2670mm,定位紧凑级SUV。 新车尾部造型饱满敦实,配备了非常战斗范的高位扰流板、刹车灯以及后雨刷。尾灯组采用了贯穿式造型设计,并且做了熏黑处理,点亮后更具立体感。后包围采用了大尺寸黑化装饰件,搭配双边双出的镀铬排气装饰,运动感十足!🌲🌲🌲 新车内饰造型相比现款车型在豪华感和科技感表现上提升明显,采用红黑撞色设计,辅以镀铬饰条点缀,更显精致和高级。配备了三幅式平底方向盘、24.6英寸的液晶双联屏、水晶样式的电子档杆,将科技感拉满。新车配置方面的表现同样非常厚道,比如8扬声器的索尼音响、L2+级辅助驾驶、W-HUD抬头显示、360全景影像、车载香氛等等! 动力版块,新车将搭载来自奇瑞自主研发的鲲鹏动力1.6TGDI发动机,最大功率为145千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动方面匹配7速双离合变速箱!🌺🌺🌺 毫无疑问,相比上一代车型,全新瑞虎7PLUS有着更加时尚大气的外观设计,同时内饰的科技感以及豪华感表现也更加突出,而动力上也是奇瑞当家的明星组合,所以这台新车如今几乎找不到什么明显短板。😍😍😍 [_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 征程功能百变,能装还省油,家商两用🌼外观上五菱征程的模样就是一台很简洁大气的商务车,大灯犀利动感,有不错的辨识度。方正硬朗的线条开出去很稳重大气。和宏光PLUS比起来它明显有有气质一些,档次感也不错。尺寸上五菱征程表现超给力,长宽高分别为5090、1780、1925毫米,轴距为3205毫米。🙂 虽然五菱征程的大灯两侧都是透镜大灯,不过造型特别犀利霸气,也有不错的辨识度。作为一个这么大空间的商务车,质感也是有的。五菱征程设计了双侧的隐藏式侧滑门,档次感立马就和那些面包车不一样了。藏在玻璃下边开关十分方便,接待客户的时候很有排场。💜 从侧面看五菱征程的设计相当有东方建筑美学的味道,流畅自然平行衔接,一体感很好。别的不说开出去再也没人说咱这是面包车了。大块头的车本身有不错的大空间,档次感处理也比较好。悬浮式的车顶特别动感年轻,也适合年轻人开。🤛 五菱征程的尾灯造型竖置设计有辨识度,而且足够醒目。带后驻车雷达和定速巡航,五菱征程开起来也很轻松。关键是五米见方的大空间装载能力相当强悍,而且五菱征程的后轮罩也做了处理,宽的货和材料也可以轻松装进去,表现那是相当给力。🌸 五菱征程的内饰设计是完完全全的实用主义风格,方向盘也是塑料的,手感也还可以,也有多功能按键,开车用着很方便。方向盘的位置可以手动上下调节,虽然行车电脑是单色显示,不过显示效果也很清晰,开习惯了也很顺眼。😿 主座椅有前后、高低和靠背调节,档次感不错。而且我比较看重的是五菱征程第二排座椅也可以前后调节、靠背调节,舒适性还不错。2+2+3的座椅布局,灵活性也不错,中间有中央副手,放东西也很方便。😇 五菱征程配置比较实在,8英寸的中控配是标配的,而且有蓝牙车载电话和原厂互联,听音乐、导航都很方便。4喇叭扬声器听音乐效果也还可以。不过走高速的话可能会要开大点音量,音效也还不错。🐭 五菱征程搭载的是1.5L的发动机,装货跑起来也不会特别快,不过动力输出很平顺,起步也不肉。百公里油耗也就在7个半、8个半之间,对于这么大空间的车已经是很低了。总的来说五菱征程空间大,能装,而且配置用心,质量也可靠。[_LinkTopic:五菱征程,51421,23] 查看详情>>
- 搭第四代i-MMD混动系统型格e:HEV广汽本田旗下紧凑级轿车型格e:HEV,一共推出三款车型,分别是锐·科技版、锐·豪华版和锐·尊享版,价格区间是16.39万元到18.69万元。型格e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统,并且由Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂而来。💕 在外观设计上,型格e:HEV延续型酷简锐气质,将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置,并配备极富未来感的专属车色天澈蓝,呈现出更为先进智能的气场。不仅如此,车头LOGO外一圈蓝色装饰,让混动身份更加鲜明。🐼 侧面,新车长宽高为4563/1802/1415毫米,轴距为2735毫米,1415mm超低车身高度让型格e:HEV侧面视觉十分运动,而1575mm超宽后轮距给人更加四平八稳的视觉美感。车尾部分,尾门右侧的e:HEV字样表明了混动身份。排气部分,新车采用了隐藏式排气设计。😛 型格e:HEV的车内设计和燃油版车型相比变化不多,最明显的改变在于型格e:HEV换装了混动专属的SBW按键式换挡,并且换挡机构及其杯架左右的饰板换装为了银色饰板,看起来档次感更加明显。️ 其他部分,新车配备了12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置,展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能,打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表,可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果,为电驱驾驶加点激情。😌 型格e:HEV标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统,集合多项辅助驾驶配置,比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用,可最大限度减轻驾驶员行车负荷,带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能,智能生活与电驱出行更般配。💘 型格e:HEV的动力系统为第四代i-MMD混合动力系统,由2.0L缸内直喷发动机+双电动机+E-CVT变速器组成。发动机集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术,发动机最大功率为105千瓦,最大扭矩为182N·m;驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。IPU智能动力单元经过优化,扩大了电池使用容量,使电驱工况进一步扩大。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km,加满一箱油可跑上千公里。新车提供三种驾驶模式,分别为ECON、标准和运动。😿 悬架系统方面,新车前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂,并配备高刚性铝合金副车架,越级底盘规格基础上,进行针对混动特性的底盘调校,实现领先同级的贴地驰骋。️ 隔音降噪方面,由于高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提,新车还加入了大量隔音降噪材料,从源头和路径阻隔噪音。同时,开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化,电驱工况也进一步扩大,最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
捷途X70 PLUS换装热门推荐
- 捷途X70 PLUS后尾灯内护罩换装
- 捷途X70 PLUS前杠格栅亮条换装
- 捷途X70 PLUS排气阀换装
- 捷途X70 PLUS包真皮换装
- 捷途X70 PLUS副驾驶员座椅换装
- 捷途X70 PLUS尾门玻璃雨刮电机换装
- 捷途X70 PLUS天窗换装
- 捷途X70 PLUS方向机防尘套换装
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- 捷途X70 PLUS前风挡雨刮电机换装
- 捷途X70 PLUS可加热电动后视镜换装
- 捷途X70 PLUS出水管换装
- 捷途X70 PLUS多碟CD系统换装
- 捷途X70 PLUS凸轮轴调整装置换装
- 捷途X70 PLUS尾门玻璃换装
- 捷途X70 PLUS增压器换装
- 捷途X70 PLUS组合开关换装
- 捷途X70 PLUS羊角球头换装
- 捷途X70 PLUS外尾灯灯罩换装
- 捷途X70 PLUS天窗滑块换装
- 捷途X70 PLUS防擦条换装
- 捷途X70 PLUS双离合变速器换装
- 捷途X70 PLUS元宝梁螺丝换装
- 捷途X70 PLUS防滚架换装
- 捷途X70 PLUS燃油换装
- 捷途X70 PLUS前雾灯灯泡换装
- 捷途X70 PLUS打气泵换装
- 捷途X70 PLUS干燥瓶换装
- 捷途X70 PLUS水箱护风圈换装
- 捷途X70 PLUS倒车雷达开关换装
- 捷途X70 PLUS倒车镜换装
- 捷途X70 PLUS侧滑动门换装
- 捷途X70 PLUS稳定杆连接杆换装
- 捷途X70 PLUS翼子板换装
- 捷途X70 PLUS后围板三角内饰换装
- 捷途X70 PLUS电动吸合门换装
- 捷途X70 PLUS中盖换装
- 捷途X70 PLUS行李架换装
- 捷途X70 PLUS灯泡换装
- 捷途X70 PLUS杂物箱拉手换装
- 捷途X70 PLUS围板换装
- 捷途X70 PLUS尾门锁扣换装
- 捷途X70 PLUS脚踏板装饰条换装
- 捷途X70 PLUS前门饰条换装
- 捷途X70 PLUS抬头显示开关换装
- 捷途X70 PLUS前排出风口换装
- 捷途X70 PLUS仪表壳换装
- 捷途X70 PLUS座椅靠背罩换装
- 捷途X70 PLUS车载MP4换装
- 捷途X70 PLUS仪表台出风隔栅换装