捷途X70 PLUS光导泪眼布线
- 对比捷途X70PLUS,长安欧尚X7PLUS胜算在哪儿?自从“哪李贵了”之后,国货品牌抱团取暖,相继上架79元套餐,迎来销量和口碑的高光时刻。此时,消费者才惊觉,原来这些传承了几代人的国货品牌这么能打。是的,今天就给大家推荐两款大七座SUV国货之光,长安欧尚X7PLUS和捷途X70PLUS,品质好口碑佳,全家出游就看他。 查看详情>>
- 是不是捷途X70plus大灯不亮不是大多数人都说捷途X70Plus的大灯远光不够亮吗,是不是真的 查看详情>>
- 两款动力两种座椅布局可选,捷途X70PLUS新增车型近日,捷途X70 PLUS新增8款车型上市,分别为四款5座车型和四款7座车型,售价区间为10.19-13.19万元。新车外观延续了在售车型的设计,横幅条的中网采用镀铬包裹,前包围的造型非常凶狠,两侧的导流槽造型设计特别吸睛。车身侧面通过一条微微上扬的腰线展现力量感。车门下方采用镀铬饰板凸显时尚氛围。车尾的设计也是非常的动感,采用时下流行的贯穿式尾灯设计。下包围采用双边共四出排气布局,看着都非常的运动。新车内饰的设计依然很有科技感,中控采用双联屏的设计,配合下方双旋钮的空调控制区域,凸显未来感。中央的空调出风口由三个不规则形状组成,看起来非常的别致。新增车型提供1.5T和1.6T两款动力配置,1.5T发动最大功率156马力,最大扭矩230N·m;1.6T发动机最大功率197马力,最大扭矩290N·m。新增车型给消费者提供了更多的选择,也让捷途X70PLUS的整体竞争力提升。 查看详情>>
- 欧尚X7PLUS 不止是大空间何止是大空间,欧尚X7 PLUS 7座智能配置同级最优 PLUS之战,欧尚X7 PLUS与捷途X70 PLUS谁更值得选 为什么捷途X70 PLUS不能让我心动,但欧尚X7 PLUS能? 开年大对决:欧尚X7 PLUS VS 捷途X70 PLUS,胜负无悬念 十万级7座SUV市场:欧尚X7 PLUS与捷途X70 PLUS谁主沉浮? 当前中国家庭平均保有量为一台,换句话说大多数家庭只有一台车可以使用,正因为如此,如今的汽车厂家造车,都会尽量做得更全面均衡一些,从而覆盖到每个家庭成员的需求上去。随着二孩、三孩生育政策出台,7座车型成为了不少家庭的刚需。 欧尚X7 PLUS 7座 不过说到7座车,很多人认为是伪需求,因为使用第三排的场景较少,但是不管怎样,有总比没有好。那10万级的七座SUV该怎么选,相信有购车意向的用户都在寻找这个问题的答案,所以今天我们为大家推荐了两台国民级10万级7座SUV,欧尚X7 PLUS 7座和捷途X70 PLUS,看看究竟谁更值得购买。本文以欧尚X7 PLUS 7座蓝鲸版自动尊贵型和捷途X70 PLUS 1.6T DCT 地7座配置进行对比。 空间舒适性对比,欧尚X7 PLUS乘坐体验全面占优 首先,对比两款车型的空间、品质和舒适性,先来看看两台车的尺寸数据,捷途X70 PLUS定位是中型SUV,长宽高分别为4749/1900/1720,轴距为2745mm,有五座和七座可选。 欧尚X7 PLUS 7座 第三排实拍图 其实捷途X70 PLUS仅在长度和宽度上,略优于定位紧凑级SUV的欧尚X7 PLUS 7座,欧尚X7 PLUS 7座的长宽高分别为4730/1870/1720mm,轴距为2786mm,轴距表现上反而更占优,所以在第三排座椅的数据表现上,欧尚X7 PLUS 7座更能体现出优势。 欧尚X7 PLUS 7座的第三排头部空间做到了850mm,捷途X70 PLUS为840mm,两台车的头部空间都很充裕,但是捷途X70 PLUS第三排会出现坐小板凳的现象,因为它的第三排座椅高度仅为170mm,加上靠背角度为20度,座椅太矮太直就会导致“小板凳”的体验感。 捷途X70 PLUS 7座 第三排实拍图 而欧尚X7 PLUS 7座的靠背角度为26度,第三排座椅高度为270mm,坐姿无疑能舒展许多,要知道车内空间充裕的大众途昂,它的第三排座椅高度也只到了290mm,所以欧尚X7 PLUS 7座的第三排绝非仅限急用。 载物性方面,欧尚X7 PLUS 7座全车共设有25处储物格,在第三排载人的情况下也能有280L的后备空间,如果是将第三排放倒后能扩充至780L,后两排放倒后还可以放下1.7米的充气床。而捷途X70 PLUS共设有20处左右的储物格,在五座状态下的后备箱容积为438L,因此而看,欧尚X7 PLUS 7座车内的实用性会比捷途X70 PLUS更优秀许多。 欧尚X7 PLUS 7座 实拍图 我们再来看看两台车的做工质感,捷途X70 PLUS比较舍得用料,中控台、门板等处大量使用软性材质进行包覆,还有镀铬饰条点缀,座椅填充物很扎实较柔软。 不过欧尚X7 PLUS 7座更加豪横,全车软包占比到达了80%,中控台、门板等处使用了带缝线的皮质材质,并还有大块翻毛皮进行拼接,同时运动座椅也是用到了皮质进行全包覆,第二排座椅甚至还可以调节到35°的斜躺角度,完美兼顾了舒适性和高级感。 欧尚X7 PLUS 7座 实拍图 通过对比来看,在第三排实用性、载物性以及做工品质上,欧尚X7 PLUS 7座比捷途X70 PLUS略胜一筹。 动力水平对比,欧尚X7 PLUS更省油 捷途X70 PLUS使用了1.6T+7DCT的组合,该发动机具有气门可变正时等技术,最大功率145kW,290 N·m峰值扭矩触发区间为2000-4000rpm,而它的WLTC油耗8.3L/100km,在同级车型表现中规中矩。 欧尚X7 PLUS 7座搭载了蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT的黄金组合,发动机具有独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统,最大功率138kW,300N·m峰值扭矩触发区间为1500-4000rpm,要比捷途X70 PLUS宽泛许多,并且它的WLTC油耗仅为7.25L/100km,用车成本会更低。 底盘配置方面,两款车型都使用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,不过欧尚X7 PLUS 7座的通过性会更出色一些,它的离去角为24°、接近角为20°,均优于捷途X70 PLUS的18°离去角和19°接近角。 智能化程度对比,欧尚X7 PLUS智能丰富,体验更流畅 捷途X70 PLUS使用当下主流的10.25英寸双联屏,不过内置的车机系统因为使用了6核芯片,计算效能仅有30K,所以系统会出行轻微迟缓现象,并且开机时间较久 查看详情>>
- 何止是大空间,欧尚X7 PLUS 7座智欧尚X7P动力配置怎么样?车子好不好开,还有没有优惠?这是很多客户想知道的问题!3月14日抚州鑫河长安欧尚汽车联合长安欧尚厂家举行盛大的欧尚X7PLUS媒体对比试驾会 在抚州参加这个试驾会的机会不多今天我很荣幸参加了抚州长安欧尚汽车的试驾,今天的试驾会我们对比试驾的车型有主角欧尚X7PLUS和捷途X70PLUS。除了试驾会今天主办方还有农家乐活动和草莓采摘活动可以看车主办方抚州鑫河长安欧尚还是很用心的。 空间舒适性对比,欧尚X7 PLUS乘坐体验全面占优 首先,对比两款车型的空间、品质和舒适性,先来看看两台车的尺寸数据,捷途X70 PLUS定位是中型SUV,长宽高分别为4749/1900/1720,轴距为2745mm,有五座和七座可选。 动力水平对比,欧尚X7 PLUS更省油 捷途X70 PLUS使用了1.6T+7DCT的组合,该发动机具有气门可变正时等技术,最大功率145kW,290 N·m峰值扭矩触发区间为2000-4000rpm,而它的WLTC油耗8.3L/100km,在同级车型表现中规中矩。 欧尚X7 PLUS 7座搭载了蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT的黄金组合,发动机具有独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统,最大功率138kW,300N·m峰值扭矩触发区间为1500-4000rpm,要比捷途X70 PLUS宽泛许多,并且它的WLTC油耗仅为7.25L/100km,用车成本会更低。 底盘配置方面,两款车型都使用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,不过欧尚X7 PLUS 7座的通过性会更出色一些,它的离去角为24°、接近角为20°,均优于捷途X70 PLUS的18°离去角和19°接近角。 智能化程度对比,欧尚X7 PLUS智能丰富,体验更流畅 捷途X70 PLUS使用当下主流的10.25英寸双联屏,不过内置的车机系统因为使用了6核芯片,计算效能仅有30K,所以系统会出现轻微的迟缓现象,并且开机时间也比较久。 捷途X70 PLUS 7座 实拍图 但是语音交互、在线导航、手机映射、360全景影像、定速续航、车道保持等常用功能都配备了,满足基本的日常使用是没问题的。 相比捷途X70 PLUS满足基础日常,欧尚X7 PLUS 7座的智能科技就会丰富太多了,硬件设施上搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,内置最新的OnStyle 3.0+版车机,再加上联发科8核芯片的加持,计算效能达到了48.4K,能实现0.5秒语音识别、1秒导航回家、开机时间小于5秒等极速流畅体验。 与此同时,欧尚X7 PLUS 7座拥有专为儿童开发的baby in car儿童关爱模式,打开此功能后空调会切换到自动模式,并在急转弯、急减速、安全带未系时给予语音提示。另外,欧尚X7 PLUS 7座还具备无麦车载KTV嗨唱系统,可以支持你走到哪,唱到哪。 欧尚X7 PLUS 实拍图 并且很多新势力品牌上才会用到的远程视频系统它也搭载了,可以随时查看关注爱车周围的实时状况以及录像回放,同时还支持远程启动车辆功能。这些特色功能都能让欧尚X7 PLUS 7座有更多趣味性和便捷性,最重要的是家用车真正所需的安心感。 欧尚X7 PLUS 7座 通过在空间、智能以及能耗三方面综合对比,相信你也发现发现欧尚X7 PLUS 7座会比捷途X70 PLUS更占优势,所以如果你最近想购买一台7座家用SUV,欧尚X7 PLUS 7座绝对是那台高性价比的家用首选。 查看详情>>
- 何止是大空间,欧尚X7 PLUS 7座智欧尚X7P动力配置怎么样?车子好不好开,还有没有优惠?这是很多客户想知道的问题!3月14日抚州鑫河长安欧尚汽车联合长安欧尚厂家举行盛大的欧尚X7PLUS媒体对比试驾会 在抚州参加这个试驾会的机会不多今天我很荣幸参加了抚州长安欧尚汽车的试驾,今天的试驾会我们对比试驾的车型有主角欧尚X7PLUS和捷途X70PLUS。除了试驾会今天主办方还有农家乐活动和草莓采摘活动可以看车主办方抚州鑫河长安欧尚还是很用心的。 空间舒适性对比,欧尚X7 PLUS乘坐体验全面占优 首先,对比两款车型的空间、品质和舒适性,先来看看两台车的尺寸数据,捷途X70 PLUS定位是中型SUV,长宽高分别为4749/1900/1720,轴距为2745mm,有五座和七座可选。 动力水平对比,欧尚X7 PLUS更省油 捷途X70 PLUS使用了1.6T+7DCT的组合,该发动机具有气门可变正时等技术,最大功率145kW,290 N·m峰值扭矩触发区间为2000-4000rpm,而它的WLTC油耗8.3L/100km,在同级车型表现中规中矩。 欧尚X7 PLUS 7座搭载了蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT的黄金组合,发动机具有独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统,最大功率138kW,300N·m峰值扭矩触发区间为1500-4000rpm,要比捷途X70 PLUS宽泛许多,并且它的WLTC油耗仅为7.25L/100km,用车成本会更低。 底盘配置方面,两款车型都使用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,不过欧尚X7 PLUS 7座的通过性会更出色一些,它的离去角为24°、接近角为20°,均优于捷途X70 PLUS的18°离去角和19°接近角。 智能化程度对比,欧尚X7 PLUS智能丰富,体验更流畅 捷途X70 PLUS使用当下主流的10.25英寸双联屏,不过内置的车机系统因为使用了6核芯片,计算效能仅有30K,所以系统会出现轻微的迟缓现象,并且开机时间也比较久。 捷途X70 PLUS 7座 实拍图 但是语音交互、在线导航、手机映射、360全景影像、定速续航、车道保持等常用功能都配备了,满足基本的日常使用是没问题的。 相比捷途X70 PLUS满足基础日常,欧尚X7 PLUS 7座的智能科技就会丰富太多了,硬件设施上搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,内置最新的OnStyle 3.0+版车机,再加上联发科8核芯片的加持,计算效能达到了48.4K,能实现0.5秒语音识别、1秒导航回家、开机时间小于5秒等极速流畅体验。 与此同时,欧尚X7 PLUS 7座拥有专为儿童开发的baby in car儿童关爱模式,打开此功能后空调会切换到自动模式,并在急转弯、急减速、安全带未系时给予语音提示。另外,欧尚X7 PLUS 7座还具备无麦车载KTV嗨唱系统,可以支持你走到哪,唱到哪。 欧尚X7 PLUS 实拍图 并且很多新势力品牌上才会用到的远程视频系统它也搭载了,可以随时查看关注爱车周围的实时状况以及录像回放,同时还支持远程启动车辆功能。这些特色功能都能让欧尚X7 PLUS 7座有更多趣味性和便捷性,最重要的是家用车真正所需的安心感。 欧尚X7 PLUS 7座 通过在空间、智能以及能耗三方面综合对比,相信你也发现发现欧尚X7 PLUS 7座会比捷途X70 PLUS更占优势,所以如果你最近想购买一台7座家用SUV,欧尚X7 PLUS 7座绝对是那台高性价比的家用首选。 查看详情>>
- 以性价比著称的捷途X70 PLUS2023款捷途X70 PLUS改款后整体外观造型变化不大,依旧采用了“徽城翘楚”的家族式设计语言,多边形的进气格栅,内部为直瀑式的造型,搭配两侧横条状的导风槽,前脸的还是比较时尚精致的。 整车尺寸长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距2745mm,定位中型SUV。侧面采用双上扬式的腰线设计,给人一种俯冲向前的姿态。车尾贯穿式的尾灯组也拉宽了整车的横向视觉宽度,并且“JETOUR”的标识也镶嵌在了内部,车尾个人最喜欢的就是双边四出的排气,让车尾看起来运动感十足。 内饰方面,采用了不少软质材料的包裹,双联屏的设计也提升了车辆的科技感,座椅全系均为仿皮材质,菱形的造型搭配上打孔的设计,看起来质感还是不错的,不会像织物座椅给人廉价低配的感觉。 动力方面,2023款捷途X70 PLUS的也提供丰富的选择,1.5T或这1.6T和2.0T的鲲鹏动力发动机,1.5T版本匹配6速手动变速箱/6速湿式双离合变速箱,最大马力156匹,峰值扭矩230牛·米;1.6T版本最大马力197匹,峰值扭矩290牛·米,2.0T版本最大马力254匹,峰值扭矩390牛·米,均匹配7速湿式双离合变速箱。[_LinkTopic:捷途X70 PLUS,25666,23] 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS ,换装CVT变速箱捷途X70 PLUS系列新增车型——2023款捷途X70 PLUS 自强版 1.5T CVT自强MAX上市,售价10.69万元(7座版加3000元)。作为新增车型,新车延续了在售车型的造型设计,同时换装了CVT变速箱+升级了部分配置。 ❤ 动力系统方面,新车搭载了一台1.5T发动机,匹配CVT变速箱,最大功率115KW。 对比在售车型(自强版 1.5T DCT自强PRO,5座版售价10.49万元),新车在售价上增加了2000元,同时在配置方面增加了:标准舒适驾驶模式、车机WIFI热点,并且由CVT变速箱替代6速双离合变速箱。 外观设计部分,新车前脸继续使用了大尺寸八边形进气格栅,💚同时类似L型前大灯组也保持不变。此外,前包围左右两侧还加入了竖向布局LED日间行车灯,并且前唇中央位置还加入了梯形熏黑进气口。 新车的车身尺寸为:4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,定位中型SUV。 此外,新车还搭载了一套19英寸轮毂,轮胎规格为:235/55 R19。💚 车尾部分,新车继续采用了贯穿式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还配有扰流板+高位刹车灯。此外,后包围底部还使用了大面积的熏黑装饰件+哑光灰色扩散器+双边共四出排。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的中控台双联屏。同时,中控屏下方还布置有触摸式空调面板,而电子挡把也得以保留。💚💚 除此之外,车机还使用了腾讯生态系统,支持车载微信、小程序、叮当语音、腾讯路书华为HiCar、GPS在线导航、车联网、OTA升级、语音识别控制、WIFI热点等功能。 座椅部分,新车提供5座和7座(2+3+2),并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,车内座椅仅支持手动调节,同时后排还支持按比例放倒。 动力单元部分,新车搭载了一台1.5T发动机,匹配CVT变速箱,最大功率115KW(156Ps),最大扭矩230N.m,最高车速180km/h,WLTC工况综合油耗8.19L。 💚💚[_LinkTopic:捷途X70 PLUS,25666,23] 查看详情>>
- 瑞虎7PLUS外观时尚大气,内饰科技豪华奇瑞今年的新车真是层出不穷,并且一改往日的平平无奇,各个都是高颜值。在SUV领域,前有欧萌达、大圣,后有捷途X70PLUS以及今天的主角-全新瑞虎7PLUS。作为中期改款车型,新车针对外观、内饰以及配置做了全面升级。🌷🌷🌷 外观方面,新车采用全新晶彩外观设计,视觉效果更加时尚大气。前脸部分配备了大尺寸的进气格栅,内部为直瀑式镀铬饰条构成,看上去非常霸气。全系标配LED大灯组造型很犀利,与中网格栅呈开眼角设计,两侧雾灯区域还做了大面积的导风槽设计,并且加入了U型的红色饰条点缀,加上底部凸出的前铲造型,运动感十足! 新车侧面采用了溜背式造型设计,D柱做了隐藏式设计,营造出悬浮式车顶效果。侧面腰线设计较为复杂,不仅视觉效果更为硬朗,同时也有着非常漂亮的光影效果。🔥🔥🔥侧窗边沿、侧裙等细节部分增加了镀铬装饰件点缀,进一步提升精致感和豪华感!尺寸方面,新车长宽高分别为4500/1862/1695mm,轴距为2670mm,定位紧凑级SUV。 新车尾部造型饱满敦实,配备了非常战斗范的高位扰流板、刹车灯以及后雨刷。尾灯组采用了贯穿式造型设计,并且做了熏黑处理,点亮后更具立体感。后包围采用了大尺寸黑化装饰件,搭配双边双出的镀铬排气装饰,运动感十足!🌲🌲🌲 新车内饰造型相比现款车型在豪华感和科技感表现上提升明显,采用红黑撞色设计,辅以镀铬饰条点缀,更显精致和高级。配备了三幅式平底方向盘、24.6英寸的液晶双联屏、水晶样式的电子档杆,将科技感拉满。新车配置方面的表现同样非常厚道,比如8扬声器的索尼音响、L2+级辅助驾驶、W-HUD抬头显示、360全景影像、车载香氛等等! 动力版块,新车将搭载来自奇瑞自主研发的鲲鹏动力1.6TGDI发动机,最大功率为145千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动方面匹配7速双离合变速箱!🌺🌺🌺 毫无疑问,相比上一代车型,全新瑞虎7PLUS有着更加时尚大气的外观设计,同时内饰的科技感以及豪华感表现也更加突出,而动力上也是奇瑞当家的明星组合,所以这台新车如今几乎找不到什么明显短板。😍😍😍 [_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 2023款改款宝马X6,换装中控双联屏作为小改款车型,新车针对前脸进行了小幅调整,同时内饰换装了双联屏+拨杆式换挡机构。此外,新车升级了动力及科技配置。 动力系统方面,新车继续提供2.0T发动机+48V轻混系统、3.0T L6发动机+48V轻混系统,均匹配8AT变速箱+xDrive适时四驱系统,最大功率分别为190KW、280KW。 2023款(改款)车型提供xDrive30i M运动套装版(售价79.99万元);xDrive40i 尊享型 M运动套装版(售价97.59万元)。 同时,对比老款车型,(改款)xDrive30i M运动套装版的售价上涨了1.3万元;(改款)xDrive40i 尊享型 M运动套装版的售价上涨了9000元。 此外,新车还调整了部分功能配置,具体调整情况如下: (改款)xDrive30i M运动套装版:增加了可变空气悬架、驾驶模式个性化调节、手机无线充电、主副驾座椅腰部调节、12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏(双联屏)、后排2个USB充电接口、多色氛围灯;取消了发动机启停、主副驾座椅头枕调节、转向辅助灯、炫影光幕格栅。 (改款)xDrive40i 尊享型 M运动套装版:增加了驾驶模式个性化调节、12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏(双联屏)、后排2个USB充电接口、大灯随动转向、多色氛围灯;删减了22英寸轮毂、发动机启停、内置行车记录仪、激光大灯、转向辅助灯、炫影光幕格栅、星空全景天窗。 外观设计部分,新车前脸继续使用了熏黑双肾进气格栅,同时前大灯内部还点缀有双L型灯带。此外,前包围也进行了重新设计,两侧熏黑L型导风口+中央大尺寸熏黑进气口,使得新车前脸营造出了不俗的动感属性。 新车的车身尺寸为:4953*2004*1700mm,轴距为2975mm,定位中大型轿跑SUV。 此外,新车还提供了20英寸轮毂(前275/45 R20、后305/40 R20)、21英寸轮毂(前275/40 R21、后315/35 R21)。 车尾部分,新车尾部继续使用了细长造型尾灯组,并且后尾门上还点缀有凸起的弧线。此外,后包围底部还加入了造型犀利的熏黑运动套件,进一步提升了整车的动感气息。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的中控双联屏。同时,新车还取消了宝马经典的“鸡腿”造型电子挡把,转而使用了拨杆式换挡机构。 此外,新车升级了宝马iDrive8.0车载智能操作系统,支持BMW智能个人助理、远程软件升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus等功能。 😍😍😃[_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- #美好兔击-7乐无穷#长安欧尚X7PLUS,让你成为瞩目表白焦点! 刚刚过去的520,你收到表白了吗?想要被表白,到底是该修炼美貌,还是提升内涵呢?亚里士多德曾说:“俊美的相貌是比任何介绍信都管用的推荐书”,在他看来,想让别人记住你,貌美如花就可以。但契诃夫又曾言:“美不应美在天然上,而应当美在灵魂上”长久的相处,心灵美也很重要。 看来想要成为瞩目焦点被人疯狂表白,颜值内涵都很重要,内外兼修才是王道。长安欧尚首款PLUS旗舰作品——长安欧尚X7PLUS,全面焕新智能配置,让你成为最瞩目表白焦点! 新自然美学设计,颜值升级气场全开 长安欧尚X7 PLUS采用新自然美学设计,将外观整体升级。贯穿式格栅的设计,让前脸看起来层次分明,极大提升整车的视觉宽度与辨识度。车身姿态稳健紧实,4条贯穿侧围的主要趋势特征线,将长安欧尚X7 PLUS的侧面姿态勾勒的淋漓尽致,蓄势待发充满张力。D柱悬浮式设计带来整体通透感,颜色装饰件与钢琴黑材质的交相呼应,更显运动与年轻,让整车看起来气场十足。车尾的落霞长天贯穿式尾灯,由具有科技感符号的光幕设计和一条细长的贯穿灯条组成,点亮后极具辨识度同时增加空间层次感。配以风浪之息19寸合金轮毂,16条银色轮幅似狂风逐浪,体现出无穷的力量感和矫健运动感。 全新高性能蓝鲸动力,F1赛车级澎湃高效 长安欧尚X7PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,峰值功率138kW,峰值扭矩300N·m,同级领先。标配电磁控制式涡轮增压技术,可在0.05s内响应,快速提升动力,配合源自F1赛车的缸盖集成式排气歧管设计使缸内油气处于最佳混合比;独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统,省油环保,领先同级;博格华纳、博世、皮尔博格等全球顶级供应商技术加持,以及长安英国研发中心顶级专家声学调配,带来图书馆级怠速静音效果。长安欧尚X7PLUS凭借蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机,实现了动力PLUS。 OnStyle3.0欧尚智能网联系统PLUS版,智能管家趣享出行 社交场合中,幽默风趣更能深得人心。长安欧尚X7PLUS在全场景OnStyle3.0PLUS版智控车机系统加持下,实现了“极速新体验、互动新思维、安全新境界”的“三新”智慧贴心体验,打造贴心有趣的智能出行伴侣,畅享一路精彩。 相较于onstyle2.0系统,此次长安欧尚X7PLUS在车机系统上直接提升了一个档次。采用了高通骁龙的8核处理器,平台系统运行效率较基础车型提升67%以上,让智能车机变得不再卡顿,语音助手变得更加智能!只需要一句简单的“小欧,你好”即可0.5秒唤醒这套智能车机系统,随后可以变幻出380项的语音意图,让车内变成一个全场景的语音控制,可直接实现包括电话、导航、空调、天窗和多媒体应用等多项操作,解放双手操作,提高了便捷性的同时,更降低了安全隐患,使用体验极佳。 拥有长安欧尚X7PLUS,颜值内涵都兼具,收获告白更容易! 查看详情>>
- 动力强劲、油耗理想、百姓认准的几款好车💝 丰田卡罗拉 双擎😀 指导价:13.98-17.58万🖤 综合油耗:4.5L/100km🙉 动力总成:1.8L油电混合+E-CVT变速箱😝 发动机最大马力:99Ps,最大扭矩:142Nm🐱 电机最大功率:53kW,最大扭矩:207Nm🐷 😿 卡罗拉的动力一直都是大家的槽点,在采用混合动力的双擎却完全没有这个问题,因为其低速采用电动机驱动,在低速起步时能显得十分轻快有力,甚至能媲美一些2.0T动力的起步感受。而且城市里行驶经常都在使用电机驱动,还能减少发动机的磨损和保养次数,这对家用车来说简直是一大福音。不过双擎版本还是没有改变卡罗拉底盘松散的特性,虽然低速驾驶感受还不错,但走过坑洼路面和上到高速时,松散的底盘开着非常没有质感,而且开起来没有什么操控性可言。但对于一辆上下班的家用车来说,其实它已经足够尽善尽美了,不仅省油、省心,还有着优秀的空间、良好的乘坐舒适性、丰富的配置。所以要选一辆纯家用的A级车,那么卡罗拉我认为就是最好的选择。🌵 别克英朗🤜 指导价:10.99--14.39万🌳 动力:1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机💔 百公里油耗:4.3L💓 🐨 2018款新英朗采用了别克最新家族化设计,飞翼式格栅设计舒展流畅,横向贯穿两侧展翼型头灯,拉宽了车头视觉感,搭配光导式LED日间行车灯,纤长精致。侧面,较短的前后悬造型极具运动气息,贯穿头尾灯的双掠峰特征线一气呵成,塑造出车身修长流畅的视觉效果。车尾上翘式尾门和黑色下裙,简洁大方。车尾全新光幕技术的展翼型LED尾灯给人以犀利流畅的视觉感受。🌷 🙂 首先映入眼帘的就是360°环抱一体式座舱和悬浮片层设计。坐在车舱内,手臂触碰的区域,如车辆中控台下缘、内门板扶手、靠臂处等,都由自然触感的软材质包覆,而且用上了钢琴烤漆、双缝线及皮革滚边等上档次的材质与工艺。新英朗还特别对后排进行设计优化,地板更加平坦,提升了中间乘客的乘坐舒适性。另外像后排空调出风口、遍布各处的实用储物格等,都让人感到贴心舒适。🌻 车辆互联也是2018款新英朗的优势。它配备了别克新一代eConnect互联技术,在行驶中,通过智能云端语音交互功能,只需驾驶员张嘴说出指令,就能实现从打电话、设置空调温度到播放音乐、查询天气/股票信息等系列操作,方便实用。在线高德导航系统可以实时监测路况,并根据拥堵情况推荐最佳路线方案。点击中控触摸屏上的图标,还可以选择收听网络电台、在线音乐等。🤙 2018款英朗的手机映射功能兼容Apple CarPlay和百度CarLife两大系统,几乎能够对接任何手机,操作方便。2018款新英朗还集成了最新一代OnStar安吉星全时在线助理,自带车载4G LTE移动WiFi热点功能,为用户提供了7大类22项主要服务和4项增值服务,而且基础服务5年免费。配合安吉星手机APP,用户可以进行远程控制车辆:远程开门解锁、车停位置提示、远程启动等系列操作。🎁 新英朗搭载的是通用汽车全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机,可输出120kW最大功率和230Nm最大扭矩,并且在1500-5200rpm持续保持90%最大扭矩输出。💙 大众朗逸Plus🖤 指导价:11.59-16.29万🤗 综合油耗:6L/100km🐨 动力总成:1.4T+7速双离合变速箱🍁 最大马力:150Ps,最大扭矩:250Nm💗 😂 全新一代的朗逸Plus比上一代的朗逸整整大了一圈,长宽高都有所增长。让人关心的还是轴距加长了78mm,让它的车厢空间上升到了一个新的高度,说是目前同级最大也不为过。上一代的朗逸因为它均衡的实力,才让它长期的霸占着销量冠军的地位,而这次还将空间加大后,无疑是将产品力进一步提升。😄 说起7速双离合变速箱,大家对它的印象都是顿挫、可靠性差等等。但顿挫其实是双离合的共性,而且大众已经匹配得相当优秀。而且我们也不能忽略其传动效率高和省油的优点。大众采用双离合的车型,油耗一般都不会太高。而这辆朗逸Plus更是达到了省油和动力的完美平衡,1.4T涡轮增压发动机在你想要动力时能有充足的爆发力,来支撑你干净利落的变线超车,而其极高的传动效率又将综合油耗抑制在6L左右,真可谓马儿又跑、吃草又少。🎃 当然朗逸Plus除了空间大、油耗低、动力强外,还有着许多的优点,像扎实的底盘、优秀的做工用料以及良好的静音水平,都是值得入手的因素。但它也有着不少的缺点,除了大众车都有的顿挫和可靠性一般以外,这辆朗逸Plus其实性价比并不高。朗逸Plus确实是一辆好车,产品力也十分均衡,但到底值不值得买,就得看你怎么想了。[_LinkTopic:英朗,5833,23] 查看详情>>
- 宋PLUS EV冠军版配备了丰富的功能无独有偶,在本周的上市新车榜单中,比亚迪宋PLUS(图片|参数) EV冠军版😀和2024款AION V(图片|参数) Plus先后迎来了改款焕新,两款新车并没有大刀阔斧的升级,而是针对消费的用车需求各自进行了相应的调整。 自宋PLUS EV推出市场以来,😊便凭借着高颜值触动着消费者的购买欲望,而此次推出的冠军版车型,外观设计更加运动新潮,前脸的样式延续了“海洋美学”的家族基因,给人的感觉与比亚迪海豹如出一辙。 其进气格栅采用了😃封闭式的处理,线条勾勒的较为细腻,中间装饰的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”字样,机舱盖上的线条勾勒的比较突出,呈现出一定的肌肉感,😀前大灯组还进行了熏黑的处理,两侧的导流槽设计的较为夸张,并且还装饰了横向的镀铬饰条,前包围处理的层次感清晰。 车身侧面线条还是延续了老款车型的设计,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升☺质感,贯穿式的腰线营造出较强的层次感。尾部变化最大便是配备了贯穿式的尾灯组,灯罩进行了熏黑的处理,点亮之后和前大灯组相呼应,😃后包围两侧的导流槽设计的较为立体,反光灯带比较修长,后包围装饰了厚实的护板。 至于新款AION V Plus整体造型并没有太大的变化,前脸所采用的是“星际弹头”的设计风😀格,彰显了简约和一体化的风格,仅从视觉上看就十分具有纯电气质。“😄光爪电眼”的分体式大灯延续下来,雾灯区取消了导风槽设计,后车头显得更光滑了一些,多了些年轻活力的气质。 车身侧面一条横贯车身上扬的腰线,让AION V Plus平添了冲击力,与尾😄灯相连的隐藏式后门把手科技感十足。尾部则采用了十分有新意的多曲面组合式设计,营造出了很强的层次感,😊让车辆整体上看起来既饱满又不臃肿,简约又不失单调。 从两车的尺寸来看,宋PLUS EV冠军版的长宽高分别为4785*18😃90*1660mm,轴距为2765mm,而AION V Plus的长宽高为4650*1920*1720mm,还拥有2830mm的轴距,可😀见后者尺寸更具优势,并且,AION V Plus能够给予更宽敞的后排腿部空间。 由于两款新车都属于小改款,所以内饰布局方面均没有太大变化。宋P☺LUS EV冠军版除了方向盘中央的品牌LOGO,由宋字样更换为BYD字样之外,还换装了与比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆,配合大面积的软质材料和缝线设计,让😀整个车内显得非常高档。 AION V Plus的内饰给人一种扑面而来的浓郁科幻风,全系标配独立双屏设计,全液晶仪表盘的界面设计更加清新,也包含有更多更丰富的功能显示及操作。而15.6英寸的多媒体系☺统的触摸大屏也是全系标配,相比宋PLUS EV冠军版更加厚道,毕竟后者的除了顶配是15.6英寸,其他都是12.8英寸。 比亚迪宋PLUS EV冠军版配备了丰富的功能配置,全系标配DiLink 3.0 智能车机系统、可开启全景天窗、无钥匙进入、😃内置行车记录仪、陡坡缓降、防侧翻系统、前/后雷达等舒适配置,此外,中高配车型还搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,360°高清透明全景影像系统、电动后备厢、手机无线充电等。从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖,让驾驶更加便捷、舒适。😃AION V Plus除了全系配备ADiGO 4.0智能网联系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、卫星导航系统、高德地图、无遥控起送系统、不可开启全景天窗、😃15.6英寸大屏以及车机系统之外,中高配版本还搭载了NDA智能领航辅助系统,则可以实现根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。 此外,2024款AION V Plus升级了😄Premium HIFI扬声器,增加了影院模式、宠物模式和休息模式等使用场景模式选择,还提供了😀V2L对外放电套装可选。加😍上宽大的空间,灵活的座椅组合,可以让AION V Plus变身为K歌房、😊化妆间、游戏室等不同的主题风格空间。 查看详情>>
- 论腔调完美拿捏BBA,全新途昂X,高端SUV新选择上汽大众最近推出的豪华旗舰SUV——全新途昂X就显得非常重要了。为了直面BBA的竞争,它在空间、配置、颜值、动力、品质感等方面都较为用力,而这也使得它成为了消费者选购高端SUV的新选择。🥸🥸🥸 我们先来看组数据,全新途昂X的长宽高为4917*1989*1729mm轴距为2980mm,不难看出它是一款标准的中大型SUV,换句话说全新途昂X的空间表现有着非常好的数据基础。而同样的预算所能购入的BBA车型几乎都是中型SUV,在空间上和全新途昂X还有一定的距离。😛😛😛 而在体验上,全新途昂X的大五座内部空间设计也堪称“人间值得”,在前排座椅调整到较为舒适的位置之后,它的后排空间完全能用“头等舱”来形容,不论纵向、横向还是头部空间都充裕到根本不用测量,再加上其所配备的双层静音玻璃、后排隐私玻璃、方向盘加热、前排座椅加热/通风等功能,进一步提升了整车的乘坐质感和豪华度,相比同级BBA车型的体验更加出色。 🤨🤨🤨 除了空间方面有着较大的优势之外,全新途昂X在各类配置的应用上面也足够“超大杯”,比如说它所配备的IQ. Drive 智驾管家系统,内置了包括车道保持,全旅程智驾辅助,并线辅助在内的各种主动安全功能,可以大大提升行车安全性。再比如它的IQ. 智能导视W-HUD抬头显示系统,能够将关键的驾驶信息,如车速、导航指引、辅助系统运行状态等信息以3D形式投送到挡风玻璃上面,让驾驶员对车辆信息的掌控得更加全面。 而除此之外,全新途昂X所配备的诸如膝部气囊,疲劳驾驶提醒、手机无线充电、多种语音识别系统等配置,都足以让它超越各种同级别的BBA车型,做到了售价更合理、配置更优越、体验更出彩。空间大、配置全,全新途昂X的表现堪称全面,对于要把钱花到刀刃上的新一代消费者而言,全新途昂X无疑是更值得的选择。😎😎😎 高颜值,轻奢质感腔调Plus 对于大部分BBA消费者而言,买车不看颜值是不可能的,每一款高端车型,都有着属于自己的特点,自己的腔调。比如每一代奥迪车型的大灯组,就都是让消费者们乐意拿出真金白银的设计元素。 但是,对于追求个性化的新一代消费者而言,BBA车型又显得过于“街车”,在外观上甚至引起了人们的审美疲劳。而全新途昂X在设计的时候就考虑到了这一点,相比于传统SUV有些“傻大黑粗”的形象,它的外观采用了不同于街车的独特运动美学设计,在视觉效果上更加时尚、灵动、有个性。🤗🤗 具体来看,全新途昂X的外观采用了全新一代的家族化设计语言,更加简约、扁平化的前脸看起来很有科幻电影中的未来车型的既视感,进气隔栅两侧的IQ. Light 灵眸矩阵大灯相比“灯厂”也不遑多让,点亮后有着通透的质感和让人过目不忘的犀利风格。此外,全新途昂X还加入了高光黑运动套件,更显出了几分“黑武士”一般的动感。 在车身侧面,全新途昂X的车身线条也有着非同一般的设计风格——它的腰线笔直流畅,轮眉处有着恰到好处的隆起,配合更加粗犷不羁的21寸轮毂,整体勾勒出了稳重、干练、坚毅的派头,有着满满的高级感。而在车顶上方,它还使用了微微溜背的设计思路,和Q5L如出一辙,甚至有些兰博基尼Urus的模样,在高级感和运动感上做出了极佳的平衡。🤨🤨🤨 来到车尾,全新途昂X的尾灯设计首先就让人拍案叫绝,粗壮的横贯式尾灯与横贯式镀铬饰条叠加在一起,使得车尾看起来充满了安全感和豪华感,和头灯相呼应的尾灯结构在点亮后则有着较强的车型辨识度。车尾下方的隐藏式双边排气、镀铬饰框等设计,都让其尾部有着磅礴的气势和强壮的肌肉线条感。如此颜值,很难不让人拿它与奥迪Q5L、宝马X3,奔驰GLC等车型相对比,它也的的确确命中了目前主流消费者群体的审美。🤣🤣🤣 澎湃动力傍身,大V6+四驱才是真高端 身为一款高端SUV,动力系统自然要被我们拿出来看一看。其实在如今,同级别的大多出SUV车型所配备的也就是一台2.0T发动机,动力上并不算真正的“过剩”,更别提豪华。 而全新途昂X就不一样了,它配备了一台2.5T V6涡轮增压发动机,拥有220千瓦的最大功率和500牛·米的峰值扭矩,在数据上已经达到了越级一般的存在。😏😏😏 除此之外,全新途昂X还提供了DCC自适应悬架和拥有5种驾驶模式的4Motion 全时四驱系统。这也使得全新途昂X不仅动力澎湃,同时也兼顾了较高的行驶舒适性、操控性和非铺装路面上的通过能力。有这些配置傍身,全新途昂X的实际竞争力已经达到了50万元级豪华车的水准。😎🤗🤗#全新途昂X# 查看详情>>
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