捷途X70 PLUS底层钢板防护更换
- 更换CVT无极变速箱!捷途X70PLUS新增车型购买指南我国汽车消费者对于10万元左右的国产品牌SUV车型一直十分关注,这也导致了该领域的竞争异常激烈,车型升级和更替层出不穷,其中的一些产品对于消费者日常用车和居家出行来说都是相当好的帮手,而我们今天的主角便是一款这样的产品。 查看详情>>
- 19款新款朗逸后排有钢板么?2019款的新款朗逸plus后排有钢板防护么? 查看详情>>
- 当然,如今的车载科技并非只是用来娱乐,更当然,如今的车载科技并非只是用来娱乐,更将守护用户出行时每一程的安全。在主动安全配置方面,同价位的2023款捷途X70PLUS、哈弗H6与长安CS75PLUS也有着不错的表现,全都搭载有车身稳定系统(ESP)、540度影像、疲劳驾驶提示与后驻车雷达等功能,能为用户提供比较完善的行车、驻车防护。不过相比之下,2023款捷途X70PLUS更是“武装到了牙齿”,通过搭载前驻车雷达、并线辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警、道路交通标识识别等主动避险的功能,将交通意外发生的可能降到了更低,即使是新手上路也能放心驰骋、无忧前行。 查看详情>>
- 出行安全也离不开ADAS驾驶辅助功能。2出行安全也离不开ADAS驾驶辅助功能。2023款捷途X70PLUS提供L2级智能辅助驾驶系统,前碰撞预警系统、车道偏离预警、智能盲区监测、智能车道保持辅助、主动刹车辅助系统、动态紧急制动、开门预警系统、超清全景3D泊车系统等越级配置一应俱全,全面的主被动防护比同级更针对驾驶者所需,诠释同级安全出行新标准。 查看详情>>
- 至爱呵护,安全出行 安全,永远是送给小朋至爱呵护,安全出行 安全,永远是送给小朋友好的礼物。2023款捷途X70PLUS主被动安全方面不断向更加极致延伸,75%高强度钢笼式车身、6安全气囊,车辆抗撞击能力极强,做到战甲级防护,探索世界的每一程都贴心呵护。 查看详情>>
- 逸动PLUS 加装后排座椅钢板逸动PLUS经济实惠配置高颇受大家欢迎,但是令人遗憾的是后排座椅简配了后排座椅防护钢板,只配只是一块海绵加一些细钢筋,当然由于价格和定位的原因,这样配置也无可厚非,毕竟很多更高端的车型都没有这个配置。但是这样类型的车在一个家里的用途确很多。后排座经常坐人为此我制作了后排座椅防护钢板。用料:2mm不锈钢板,厚度超越现在主流车型后排座椅钢板,还可以配置强度更高的不锈钢板。电钻都钻不动。小靠背打开绒布拉链后看到这样的场景。大靠背打开后面绒布拉链后看到的只是海绵和细钢筋。经过一番测量以及构思,失去了很多脑细胞,终于有了方案。具体设计方案出炉了。下面开始安装。大靠背安装钢板后的样子,怎么样?严丝合缝的效果。没有一点异响。全部不锈钢螺丝固定,强度非常高。小靠背安装钢板后的样子,效果还是一如既往的好。安装后原车绒布还可以复原完全无损改装。大家感觉我这个钢板加工的怎么样,安装工艺如何。 查看详情>>
- 【我是车主第三季】#爱车成本#有一段时间经常跑乡下,都是一些烂路, 很多大坑,【我是车主第三季】 #爱车成本#有一段时间经常跑乡下,都是一些烂路, 很多大坑,帝豪的底盘也不是很高,偶尔有几次剐蹭,开过去的时候底盘咚咚的响那几声,心疼无比,借着做保养上架的时候查看了一下底盘,哦豁,底盘下面的装甲漆别刮掉了好几处地方,有些地方都把钢板底层都露出来了,跟售后沟通后擦洗剐蹭的地方重新喷一层防护漆,用了一瓶固特威漆加上人工费又花了差不多200块钱,还好没有听从售后的建议做全车底盘喷一层 要不然一千块就没有了。 查看详情>>
- 【宝骏560改装篇之加装不锈钢前保险杠】车型信息:宝骏560的2015款手动豪【宝骏560改装篇之加装不锈钢前保险杠】 车型信息:宝骏560的2015款手动豪华型 宝骏560这款车的前脸设计大量采用了镀铬装饰,特别是中网部分的设计很有气势,让整个前脸看起来比较大气! 前保险杠下方采用了银色的塑料装饰件和中网的镀铬亮条形成互应,虽然很美观但是容易被划伤,所以新车提回来以后,我就针对这个部分做了改装,给这个部分加装了一块原厂的不锈钢装饰罩,除了可以起到很好的防护作用之外,高亮度的不锈钢也比原车的银色塑料件漂亮不少。 这块不锈钢护板的价格是298元,安装需要在前保险杠打孔固定,并不能做到无损安装。安装以后融合度很高,非常漂亮! 爱车已经行驶了10万多公里,难免有时前杠会碰到异物,但是有了这块钢板作防护,也不用担心前杠塑料件容易破碎还要更换的问题了,防护效果和装饰效果整体令人满意! 查看详情>>
- 逸动plus鲜为人知的一面[_LinkTopic:保持热爱,“逸”路向前,80248,37] 2K清漆工艺: 逸动PLUS采用了独特的双组分清漆,与普通双组分清漆及单组份清漆相比,逸动PLUS的漆面目视外观更亮、更饱满。该款双组分清漆从设计到量产历经近6年研发,5层特殊工艺加持,经过50余项严苛试验,并经历近7个月环境舱模拟试验,等同在海南暴晒4年,光泽保光率在97%以上,不仅为用户带来靓丽高光的视觉体验,更省却了大量包含打蜡镀膜封釉等漆面养护的相关费用。 激光钎焊工艺: 逸动PLUS采用激光焊接技术,钎焊强度优于普通点焊3.6倍,每25mm2可承受550-600公斤,相当于一头成年犀牛的体重,抗压能力更强,安全性能固若金汤;顶盖到侧围平滑过度,无传统设计固有流水槽,风噪更低,油耗更低;采用全套进口激光焊接设备,德系等豪华合资品牌亦使用同等技术设备,完美保证精度与质量,赋予用户高端合资才具备的高等级安全驾乘体验。 高强度车身: 逸动PLUS采用高强度吸能式车身结构,铸就安全防护层;关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板,相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。车身高强钢应用占比65%,超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。这些高强度钢可在各种碰撞场景中形成超高强度闭环结构,全力保护车内乘员生存空间,为用户打造更高标准安全座舱。 整车VOC: 逸动PLUS内饰所用的33类材料、64类零件都经过专业实验团队检测确认,保证到达用户的每一辆车VOC、气味合格并全面超越国家标准要求。逸动PLUS整车VOC满足CN95健康座舱清新空气座舱最高A级的标准,8项物质均低于GB 20%,为用户打造更为健康、环保的私人出行座舱。 查看详情>>
- 2021款长安逸动PLUS随着国产品牌的崛起,汽车市场中涌现出很多价格亲民、产品力出色、品质精湛的“佳作”。今天的主角——2021款长安就是其中的一个。它经历了市场的重重考验,在产品力上再度进阶,给我们带来不少预期外的惊喜,很多消费者都将其作为自己的第一选择。那么,它到底优秀在哪些地方呢? 虽然2021款长安逸动PLUS定位于轿车,但是它的空间感堪比SUV级别。4730mm的车长及1820mm的车宽,再配合2700mm的轴距,让整车空间拥有越级表现。同时车内还配备了可多向调节的超纤零坐感座椅,在长途旅行中,驾驶人员可以将座椅靠背向后放倒至近乎水平位置,尽情享受“躺平”。此外,车内还搭载了智能健康管理系统,可实时对车内气味进行把控净化,为车内人员打造出一个健康环保的空间环境。以逸动PLUS来说,这样的空间感不仅让我们乘坐时更舒适,也给了我们更多的自由。 为了给驾乘者最高效的安全守护,2021款逸动PLUS在安全性能上做了更精细的考量和进化。在车辆关键乘员舱区域采用了1500MPa超高强度钢板,高强钢占比近70%,一方面保证了车身强度,另一方面也为我们打造了安全防护层。同时车辆还配备了全新车身电子稳定控制系统,这是一个由国际优质汽车技术供应商提供的全方位安全系统,集合多种功能,让驾乘人员可以从容面对各种路况。此外,长安逸动PLUS还经历了千余次的全方位仿真测试、模拟和优化,可以说它的每一项安全性能都达到国际一流水平,能够实现精准安全守护。 长安汽车的品质一直都有保障,这也是广大消费者会选择它的原因之一。在保持原有的标准基础上,2021款逸动PLUS在品质上进行了再进化,标准也更高。全车重要的零部件均由国际优质供应商提供,涉及多个国际知名品牌。在顶盖部位,采用了领先的激光钎焊工艺,强度优于普通点焊3.6倍,完美保证产品精度与质量。 以上就是关于2021款逸动PLUS的优秀之处,当然还有一些“过人之处”后面还会继续更新。写在最后:如果你购车预算不是很多,还在纠结不知道买什么车的话,2021款长安逸动PLUS绝对是一个绝佳选择。[_LinkTopic:逸动,6148,23] 查看详情>>
- X70车辆保养指南顺便和4S店斗智斗勇😄之前 之前,我们想要的很多,比如说性价比,空间,动力,操控,油耗,在选车过程中,用了很多的方法,查了很多的资料,选择之后,不敢说是最满意,但至少是最适合的😊。通过一段时间的感受,我对捷途X70是很满意的,不光动力充足,操控也是很智能的,平时上下班代步,开着很舒服,也很惬意👄。 之后 我们想的最多的就是合理,养成良好的驾驶习惯,不骄不躁,不暴力驾驶,不开斗气车,还有一点更重要的就是保养了,每驾驶一段时间或者一段里程就需要保养,更换机油,检查滤芯,还有底盘和悬架以及轮胎的一些基础检查,这是必不可少的养车过程,今天刚好去4S店保养,就跟各位车友分享一下保养指南以及怎么样跟4S店斗智斗勇的️。 详细保养过程 说到捷途4S的服务,还是非常不错的,马上到保养时间了,会有专门的客服打电话通知保养,然后可以预约时间,这样去4S店就不用排队了,直接有接车人员把车开到保养车间,本人去休息区休息就可以了🌳。我就是提前预约的,现在就去4S店 刚刚提到捷途X70,必须要展示一下的,虽然已经不是新款车型了,但颜值上还是可以的,霸气出镜,闪亮登场,先来个三连拍,全视角亮相 很精致的五官,很有层次感的进气中网,犀利的大灯以及矩阵式的日行灯设计,看起来很温和,长久相处会觉得很亲切,这就是X70带给我最直观的感受 已经是秋天,正好保养一次就要迎接冬天了,因为冬天温度低,对于机油的流动性是有要求的,再有就是雪地胎也要更换,要不下雪了,再高的技术也不行,安全永远是第一位的 车尾还是来个三连拍,规规矩矩的造型,挺平易近人的,特别是小尾翼和完美的弧度造型以及双出的排气,确实挺好看的,也不失运动的气质 开阔的驾驶视野,很整齐的内饰布置,感谢这么长时间的陪伴,这样的内饰让我感到很温馨也很智能 直列的挡位,很有手感的档把,平时开车有个习惯,红灯时间超过50秒就N挡,红灯时间不超过50秒就直接脚刹好了 还有扶手箱的空间也很大,简单展示一下,平时利用率挺高的 后排还有空调的出风,还有USB手机接口,充电和吹空调两不耽误 还有后备箱空间,虽然平时使用率不高,但是偶尔应个急,帮女同事搬个家是没问题的 说话的功夫,我就到4S店了,简单的电话沟通,接车员就来了,给主驾驶座椅和方向盘套上防护套,挂上保养牌就直接开去保养车间了,我先去展厅看看,然后再去保养车间看看,主要还是有点不放心,去看看机油的颜色以及空气滤和空调滤的状态,到底有没有必要更换 这应该是最新款的捷途X70PLUS,看起来比X70更凶,线条感也更强了 内饰也很豪华,三块大屏幕真够有科技感的,还有中控台和门板内侧也都是皮质覆盖的,说到捷途品牌的品质,我不得不竖起大拇指 还有4S店休息区的小环境也嘎嘎好,蝴蝶兰是真的,还有阵阵清香,还有免费的咖啡和饮料,还有台球和乒乓球可以娱乐 再去保养车间看看,一片热闹的景象,每个工位都有车子,幸亏我是提前预约的,要不今天这种情况,估计最少也要等一个小时才能保养上,感谢自己明智的选择 最后总结一下,我今天保养到没遇到任何不合理的保养项目,但是之前有车友遇到过,简单的说几点:第一就是空调滤和空气滤不要在4S店更换,因为价格很高,所以自己在网上买,自己在家更换是最合适的,省钱又省心;第二就是清洗发动机或者加添加剂之类的都没什么必要,最起码三五之内的车是没有必要清洗或者添加的;第三就是保养套餐,让你一下子买多少次,买几年的,确实没什么意义,自己好好想一想,一年最多两次保养,搞那么多就浪费了,其实就是在变相融资和锁住客户而已,能想到就这么多,今天就到这里了🌿。#捷途X70# 查看详情>>
- 静态体验五菱宏光PLUS,大!😃🤙 对PLUS的期待,源于对五菱神车的热爱!🎍 ️ 看到网上五菱宏光PLUS上市的消息,忍不住打听了一下附近的4S店,果然有了新车,迫不及待的到店瞅一眼。☃ ️ 看到车的那一刻,眼前一亮,果然是一个大写的大字。车长4722mm,比她前辈整整长了300mm。虽然车头占用了一部分空间,但是车内空间也比同级别车更胜一筹。😋 😎 走入车内给我的印象,除了大,还有一点就是新车的气味并不大。说实话,去看车之前,我已经做好了被新车味儿刺激到的心理准备,没想到并没有。😹 😚 同样带给我惊喜的,还有中控台。完全颠覆了我对“面包车”的印象,双色搭配的硬朗线条,简洁大方的中控台中央有一块大屏,支持手机互联。简单实用的多功能方向盘,用起来很容易上手。🖤 🖤 现场亲测手机互联功能,大屏上可以显示手机界面,但是不能操作手机软件,只是一个投屏的功能。给人惊喜的是这块大屏支持语音控制,简单的对话就可以导航到秋名山。🤝 ☘ 动力系统方面,全系5个车型,全部采用1.5T+6MT的动力组合,与五菱宏光S3使用的是同款发动机。🐶 🐹 PLUS依旧沿用了五菱宏光传统的后驱形式,后悬架分钢板弹簧和螺旋弹簧五连杆非独立式两种,这与S3的独立悬架相比,就稍有逊色了。底盘下面重点位置做了装甲防护,不用担心后期生锈的问题。😾 😸 说到亮点,除了全车N多的储物空间外,那就是前中后每一排都有一个USB充电接口,充分考虑了车上人员玩手机的需要。💞 😼 全系5个车型,售价在6.58万-7.98万之间,说实话这个价位也是颠覆了大家的预期,而且新车上市优惠力度并不大,不知道接下来会不会更多的优惠。😲 总结一下,五菱宏光PLUS,硬朗的外形,真实的内心,带来更多的实用与惊喜。无论是二胎家庭全家出行,还是生意人外出代步都可以满足。🌾[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
- 聊聊风行游艇发动机下护板设计安装的必要性💛发动机下护板是引擎防护的装置,根据不同的车型设计不同型号的引擎装置🏎。产品的设计首先是防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏,通过一系列设计达到延长发动机使用寿命,避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚😍。 对于经常跑二级路或乡村山路的汽车,是很有必要安装发动机下护板的,比如全家出外旅行,路况复杂多变,发动机下护板可以起到保护发动机的作用😋。常见的护板主要有哪几类🌳? 一、钢质发动机发动机下护板 钢板材质的是目前车主选择最多的🐲。首先在于价格便宜,另外一个明显的优势是坚硬,日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对它来说构不成任何威胁,即便是偶尔的托底,也不会对他造成破坏,哪怕严重的托底也只是轻微的变型😉。但这种保护板的劣势也很明显,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响☃。另外就是严重事故时钢板只会变形不容易断裂,不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉,还存在碰撞中由于自身变形而率先损坏发动机的隐患🚑。 优点:抗冲击性强,价格便宜🙊。 缺点:重量沉,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振,损坏发动机😍。 二、硬塑、树脂发动机下护板 价格便宜,生产工艺简单😘。对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板,虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉🌸。但需要注意的是这种材质护板容易破碎,尤其是冬季更是如此,而且破碎之后,无法修复,起不到长期的保护作用🌳。 优点:重量轻、价格低,有一定回弹性,不影响发动机下沉😉。 缺点:保护能力有限,容易损坏🤣。 三、铝合金发动机下护板 铝合金护板是很多装饰店都推荐安装的,价格差不多和钢制护板一样,有比钢制护板轻,不会过多增加油耗的优点🌳。但相对硬度远远不如钢质的保护板🐹。 优点:重量轻 缺点:没有回弹性,材料强度不高,影响发动机下沉 四、合金塑钢PVC发动机下护板 合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料🏵。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC👀。其特点就是重量轻,韧性强,抗压力强🥰。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀,抗老化性能优异,通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品,是被广泛应用的一种新型的建筑料🐯。但这种材料一般会采用进口高分子颗粒PVC,造价成本高,导致产品价格相比传统材料略贵💋。 优点:重量轻,强度高,耐腐蚀,回弹性好,全封闭,不影响发动机下沉😉。 缺点:价格高🐨。 以上就是发动机下护板几种材质优缺点分析,适合自己的才是最合适的💜。 下护板还专门设计有更换机油的小护板,方便保养时更换发动机润滑油🤓。 拆下发动机下护板,发动机和变速箱就裸露出来了,因发动机和变速箱壳体都是铝的,行驶过程撞击或者磕碰到石头等异物容易损坏,设计有下护板防护还是很有必要的🚒。 变速箱线束接头暴露无遗,如果线束剐蹭断裂破损,汽车也很容易熄火抛锚🐯。 下护板拆卸和安装也比较方便,通过几颗螺母扣固定,设计还是很合理的🐯。#风行游艇# 查看详情>>
- ?我们把五菱星光拆了个干净! 我们这次拆解主要分了4大板块,插混车卖得便宜究竟靠?我们把五菱星光拆了个干净! 我们这次拆解主要分了4大板块,插混车卖得便宜究竟靠不靠谱,这回真看明白了: (视频版可戳这:) 1、【混动系统】: - 五菱星光的发动机采用了阿特金森循环,以及低压的EGR冷却循环技术; - 还采用了很多低摩擦的材料去提高热效率,从而可以让五菱星光的热效率可做到43%以上,远超同级 2、【电池包】 - 采用P1+P3的双电机构型,配单档DHT变速箱,变速箱结构非常小巧,离合器的操控是采用电磁的方式去进行电驱直驱的切换,所以在进行不同模式的切换时,过程会非常安静; - 神炼电池也和其他品牌的电池包大不相同,它是通过串联方式排列的,所以就算某个部件出现问题,也不用全部更换,大大降低了维修成本 3、【底盘系统】 - 前悬挂采用麦弗逊式,算是比较常规,但它在细节方面却非常讲究,最明显的就是在关键部位连接的零部件采用了铝合金的材质,不仅可以保持结构强度,还能减轻材料重量,进而提升动力; - 下摆臂采用了单层的钢板冲压件,连接位是分体式的结构,这样做的好处就是在受到损害需要更换时,也只需要按照区域换,不用整个部件统一换,又无形中减少了很多维护成本; - 后悬架采用了E型四连杆独立悬架的布局,对整个车轮的接地面积以及响应速度是有非常大的帮助的,而关键连接部位也是铝合金材质 4、【车身结构】 - 隔音棉面积非常大,可以有效提升车辆的静谧性; - 车体采用五环框架,能够提供很好的安全防护; - 采用激光焊接技术,看上去安全强度非常高,这也是优于竞品的地方 曾经,插电混动汽车售价都不低,如今不少中国品牌在插混领域进行深耕,不仅降低了成本,还做到了百花齐放。而五菱星光这款插混车不仅8.88万元就能买,还有这么多技术亮点,不得不说,国产车是越来越狠了~ 查看详情>>
- 亚洲龙事故导致后翼子板破损维修经过🤔前段时间亲戚打电话说车在路上撞了,位置就是在新修的快速通道十字路口,因为那个地方是临时红绿灯,所以很容易发生事故🦊。后来我开车赶到现场的时候,就觉得这个事不太好处理,因为现场是临时红绿灯,并且也没有监控什么的,亲戚的亚洲龙左后翼子板位置钢板已经被刮出一个大洞,对方还是个很破烂的农用车,开车的是个大概五六十岁的大叔,看穿的衣服就知道不容易平常是下力气干活的✨。后来只能大事化小小事化了,交警后来开了事故认定书,认定是我亲戚的主要责任,其实这样也好,保险公司就能顺利赔付修车了,只不过或多或少会影响明年的保费😲。后来有好几个修理厂都给亲戚联系,让去他们那儿修车,不过我觉得既然是保险公司走理赔,肯定得去市区一汽丰田售后修车,毕竟售后的师傅经常修丰田车,专业的人修出来的车质量更有保证🚑。就这样后来把车开到建设路东头的一汽丰田售后车间,保险公司的人也去定了损让维修😃。只不过有一个很矛盾的问题,这台车左后翼子板上刮出一个大洞,保险公司其实赔了一个维修的翼子板新件,但是这个部件是跟整个车框架在一起的,要是想换就得把这一大块全都割下来,然后在焊上新的翼子板👀。开始的时候想着要不就割下来换上新的,不过后来考虑了一下觉得不合适,要真是割下来换新的,那动静就太大了,以后卖车肯定影响特别大😇。后来跟售后钣金的大师傅沟通了一下,还是选择了保守维修,那几天跟亲戚没少往维修车间跑⛄。一汽丰田售后钣金的师傅确实很专业,把破损的翼子板钢板重新焊接修复,后来喷漆的师傅又重新刮上腻子,又把这个位置打磨比较平滑,最后喷完漆之后效果还是挺不错的🌾。左后门和左后翼子板都没有更换,选择了保守维修,主要是考虑到在丰田售后修出来有一定的质量保证,真是割下来换的话,对后期卖车影响比较大 左后门变形还不算特别严重,只不过左后翼子板上直接被撕开一个大洞 因为左后翼子板维修要焊接,所以需要把油箱拆掉才能下一步维修,机修的师傅用了半个小时把油箱拆掉了🛠️ 车顶上铺了一层防火布,防护还是挺到位的,焊接的时候不小心很容易引起火灾 车门钣金还是相对难度不大,主要是翼子板上破损到大洞维修比较麻烦 喷完漆之后还要把车推到工位上,因为油箱被拆掉了,所以需要重新装上。🧐#亚洲龙##维修# 查看详情>>
捷途X70 PLUS更换热门推荐
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- 捷途X70 PLUS徽标更换
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- 捷途X70 PLUS车顶盖更换
- 捷途X70 PLUS水箱上入风口罩更换