捷途X70 PLUS蒸气液体分离器更换
- 更换CVT无极变速箱!捷途X70PLUS新增车型购买指南我国汽车消费者对于10万元左右的国产品牌SUV车型一直十分关注,这也导致了该领域的竞争异常激烈,车型升级和更替层出不穷,其中的一些产品对于消费者日常用车和居家出行来说都是相当好的帮手,而我们今天的主角便是一款这样的产品。 查看详情>>
- X70车辆保养指南顺便和4S店斗智斗勇😄之前 之前,我们想要的很多,比如说性价比,空间,动力,操控,油耗,在选车过程中,用了很多的方法,查了很多的资料,选择之后,不敢说是最满意,但至少是最适合的😊。通过一段时间的感受,我对捷途X70是很满意的,不光动力充足,操控也是很智能的,平时上下班代步,开着很舒服,也很惬意👄。 之后 我们想的最多的就是合理,养成良好的驾驶习惯,不骄不躁,不暴力驾驶,不开斗气车,还有一点更重要的就是保养了,每驾驶一段时间或者一段里程就需要保养,更换机油,检查滤芯,还有底盘和悬架以及轮胎的一些基础检查,这是必不可少的养车过程,今天刚好去4S店保养,就跟各位车友分享一下保养指南以及怎么样跟4S店斗智斗勇的️。 详细保养过程 说到捷途4S的服务,还是非常不错的,马上到保养时间了,会有专门的客服打电话通知保养,然后可以预约时间,这样去4S店就不用排队了,直接有接车人员把车开到保养车间,本人去休息区休息就可以了🌳。我就是提前预约的,现在就去4S店 刚刚提到捷途X70,必须要展示一下的,虽然已经不是新款车型了,但颜值上还是可以的,霸气出镜,闪亮登场,先来个三连拍,全视角亮相 很精致的五官,很有层次感的进气中网,犀利的大灯以及矩阵式的日行灯设计,看起来很温和,长久相处会觉得很亲切,这就是X70带给我最直观的感受 已经是秋天,正好保养一次就要迎接冬天了,因为冬天温度低,对于机油的流动性是有要求的,再有就是雪地胎也要更换,要不下雪了,再高的技术也不行,安全永远是第一位的 车尾还是来个三连拍,规规矩矩的造型,挺平易近人的,特别是小尾翼和完美的弧度造型以及双出的排气,确实挺好看的,也不失运动的气质 开阔的驾驶视野,很整齐的内饰布置,感谢这么长时间的陪伴,这样的内饰让我感到很温馨也很智能 直列的挡位,很有手感的档把,平时开车有个习惯,红灯时间超过50秒就N挡,红灯时间不超过50秒就直接脚刹好了 还有扶手箱的空间也很大,简单展示一下,平时利用率挺高的 后排还有空调的出风,还有USB手机接口,充电和吹空调两不耽误 还有后备箱空间,虽然平时使用率不高,但是偶尔应个急,帮女同事搬个家是没问题的 说话的功夫,我就到4S店了,简单的电话沟通,接车员就来了,给主驾驶座椅和方向盘套上防护套,挂上保养牌就直接开去保养车间了,我先去展厅看看,然后再去保养车间看看,主要还是有点不放心,去看看机油的颜色以及空气滤和空调滤的状态,到底有没有必要更换 这应该是最新款的捷途X70PLUS,看起来比X70更凶,线条感也更强了 内饰也很豪华,三块大屏幕真够有科技感的,还有中控台和门板内侧也都是皮质覆盖的,说到捷途品牌的品质,我不得不竖起大拇指 还有4S店休息区的小环境也嘎嘎好,蝴蝶兰是真的,还有阵阵清香,还有免费的咖啡和饮料,还有台球和乒乓球可以娱乐 再去保养车间看看,一片热闹的景象,每个工位都有车子,幸亏我是提前预约的,要不今天这种情况,估计最少也要等一个小时才能保养上,感谢自己明智的选择 最后总结一下,我今天保养到没遇到任何不合理的保养项目,但是之前有车友遇到过,简单的说几点:第一就是空调滤和空气滤不要在4S店更换,因为价格很高,所以自己在网上买,自己在家更换是最合适的,省钱又省心;第二就是清洗发动机或者加添加剂之类的都没什么必要,最起码三五之内的车是没有必要清洗或者添加的;第三就是保养套餐,让你一下子买多少次,买几年的,确实没什么意义,自己好好想一想,一年最多两次保养,搞那么多就浪费了,其实就是在变相融资和锁住客户而已,能想到就这么多,今天就到这里了🌿。#捷途X70# 查看详情>>
- 进气门积碳上一篇分析了节气门,这篇是进气门后续还有三元催化器等。 相对于节气门,进气门积碳的影响更加隐蔽。不积累到一定程度,车主基本没有感觉。但是!影响是真实和严重的! 进气门积碳的成因众说纷纭,什么燃油不好、经常堵车、行驶里程长了、机油不好…。其实,主要原因是温度! 我们在对汽油发动机进气系统进行相关测量时发现,温度才是气门积碳积累的主要条件!一台冷却系统正常的四缸发动机,怠速时发动机进气侧缸盖温度在100~110摄氏度之间(靠近排气一侧温度高),而发动机停止后,气门口部位的温度直线上升!升高到180摄氏度以上!而如果是大负荷工作后马上停机,气门口温度会升高超过270摄氏度!由于当时预埋温度传感器结构限制,无法进一步测量气门温度变化。但由此可以看出,气门积碳的成因与气门温度有关键关系!1995年中国石油科学研究院引进了美国西南研究所对于汽油清净剂的实验评价系统,专门针对汽油在高温物体表面结焦物清洗(除)效果添加剂的功效评定,开启了国产清净剂产品开发和研究。 进气门积碳的形成机理:发动机热车停机之后,进气门温度急剧上升,此时在附近的碳氢成分(燃油蒸气、机油成分)遇到高温物体,碳化沉积,冷却后,碳化沉积物形成干燥表面(易挥发成分已挥发),再着车后会吸附一些燃油成分,滴落/溶解…,再熄火后再次碳氢成分高温碳化…。积累的速度会越来越快,逐渐形成瘤状沉积物。 进气门积碳在冷态就像干燥的锅巴,其中的易挥发成分已挥发,而热态就像吸满油的油泥块,溶解剥落中。 气门积碳的影响:由于大部分汽油发动机的气门升程是一定的,当积碳厚度增大后,会直接影响每次气门开启后的通气截面,造成进气阻力增大!此时发动机控制系统为了维持设定的目标转速,就必须增加进气系统进气量(节气门增大开度),实际上是进气管真空度降低了!直接影响就是制动系统的真空助力器效能降低!真实案例:某国外车企中国总代表的车因此造成制动效能衰退(职业司机追尾一次),更换几套制动盘片后仍不理想,还怀疑维修站使用非正厂零件,最后对应清除气门积碳后恢复正常。 随着积碳的增多,避免不了会有块状积碳脱落,一旦卡垫与气门口部位,就会造成气门关闭不严、缸压降低、回火放炮、失火缺缸等问题。 积碳的增多,对燃油的吸附能力就增大!而对于进气道喷油类型的发动机来说,部分喷出的燃油被吸附,随后变成油滴被吸入燃烧室,可是进入燃烧室的燃油必须雾化/与空气充分混合后才能充分燃烧,未雾化或流入的燃油虽会因高温蒸发、但与空气混合不良,结果燃烧不良!部分不良燃烧生成物碳黑向后排出,部分从缸壁缝隙进入曲轴箱。由于每个缸的参与燃烧做功的燃油不均衡,就形成运转不均衡的现象(转速波动大)。 诊断:发动机电脑诊断。现在发动机电脑要对尾气进行监测、对空燃比进行闭环控制,可是进气门积碳就会造成控制迟缓!原本每秒一两次的控制周期变成了两三秒一次,这个用诊断仪查看氧传感器电压信号曲线就可以清楚判断是否积碳严重!这也是发动机电脑参数中判断是否积碳的可靠方法之一。有的OBD诊断功能的小插件也能检测氧传感器信号。 内窥镜视捡或拆卸进气道视捡。内窥镜通过喷油嘴孔处可以看到进气门状况!通常离冷却水道出口端的进气门积碳最严重。 积碳典型现象——偶发发动机运转不稳,哆嗦几下又正常了!积碳剥落造成气门关闭不严。 积碳严重的典型现象——关闭发动机时遇到发动机延迟停止、继续喘振几下才停!甚至持续几秒钟以上! 进气门积碳的清除:保健健身、吃药、开刀…。 保健健身:由于汽油也是溶剂,可以溶解掉一部分积碳。而积碳的存在取决于生成的速度与清除的速度之差!所以首先要保证冷却系统正常!一旦出现停车熄火后风扇还持续运转的现象时,应该尽快查明散热系统是否有脏堵,尽快清除!长途和高速是清除进气门积碳的有效做法,长时间汽油的溶解能大幅减少积碳。别信什么低档高转速能清积碳!流过进气门燃油的总量才是关键! 吃药:汽油也是溶剂,但溶解能力还是有限。所以国内油品已经有很多地方标准中规定了必须添加清净剂类型的添加剂!而炼厂出产的汽油是不含额外添加清净剂,这个添加过程是油库在分销往加油站前完成的。由于这类添加剂有成本,添加了多少差别很大!所以对于夏季高温地区,对于经常堵车到家门口的车来说,购买清除积碳类型的添加剂是一个不错的选择。使用周期几箱油用一次即可。但注意,对于年头和里程都很大的老车,使用的副作用是汽油滤芯堵塞、油泵有受损可能。对于没有积碳问题的车,吃这个药也不会有动力变好、省油的效果。 开刀:对于单纯缸内直喷发动机来说,进气门积碳的主要成分是机油!是从气门导管上方流下来的机油碳化而成!由于没有汽油冲刷清除,所以积累现象严重,且燃油添加剂也无法影响到它。所以只有拆洗!而有些车型的进气道位于防火墙侧,更只能抬发动机来操作了,动静不是一般的大! 由于进气门积碳也是节气门沉积物的污染源,保持清洁也很有意义。 不良操作:打吊瓶!打吊瓶是20年来维修行业使用较多的一类除积碳方法。其原理是把含清净剂成分的液体通过供油终端管路替代汽油使发动机运转,从而清除积碳。或是通过打点滴方式把清洗剂滴入进气道。这些方法都存在可能严重损坏三元催化器的后果!!有的4S店也会使用这类外来供应商提供的产品进行维修保养,只因可以收取大额回扣罢了。没有经过厂家认证的产品存在风险! 本文谢绝转载! 查看详情>>
- 第六次周期保养时光飞逝,转眼间三年已经过去,我的座驾“捷小七”即将迎来第六次周期保养,今天简单分享一下保养旅程。早晨,阳光洒落,我吃着简单而美味的早餐碗原味汤河粉。与此同时,我的爱车捷小七也正准备去接受第六次保养。既然都给捷小七吃大保健,那我也给自己一个额外的奢侈,加了一个太阳蛋!这不过分吧吃完早餐后,我驾驶着捷小七,从容不迫地朝售后服务中心驶去。虽然我提前约定了时间,但由于保养需求众多,早到也需排队等待。看着仪表盘上显示的行驶里程数——16000公里,我心中涌起一丝感慨……但是为了捷小七的性能稳定与享受终身质保服务,我始终坚持每个周期按时进行保养。半小时后,我来到了东莞捷途佳盈售后服务中心。刚进入范围之内,一股浓烈的活动气氛便扑面而来。原来,东莞捷途佳盈元旦举办了2024年捷途汽车开年首站钜惠盛典,活动还没结束!而迎面而来的捷途X70plus炫酷的车衣则深深吸引了我的目光。果然,花钱的东西总是那么漂亮我缓缓将捷小七开进保养车间,眼前呈现出干净整洁的工作环境。每一处细节都展现出专业与严谨,仿佛为每一辆捷途汽车提供一个最佳的呵护空间。我将车钥匙递给保养师傅,随后走到前台进行登记。前面还有两位车主正在办理手续,所以我稍作等待,没多久就轮到我了。每次例行保养,售后人员都会为我推荐合适的保养套餐。这次也不例外,服务站的站长看着之前的保养档案,询问我是否继续使用上次的机油。我坦然表示自己对汽车保养知识了解有限,全权委托他们按照正常的保养程序为捷小七进行保养。在完成登记之后,我返回保养车间眼前一排排整齐排列的捷途汽车正在接受保养,它们仿佛在诉说着与车主共同经历的岁月。这一刻,我深知自己并不孤单,捷途汽车家族的壮大与荣耀是我们共同的见证。当我走到捷小七身边时,保养师傅已经开始细心地为它进行全面的保养。从检查轮胎、刹车系统,到清洁空气滤清器和更换机油,每一步都展现出专业与用心。看到师傅们忙碌地为我检查和保养捷小七,我怕打扰他们的工作。于是,我返回休息室等待,感受着周围的宁静与惬意。此时,前台小姐姐为我送来了两瓶水,这一暖心的服务让我倍感温馨,也为这段保养之旅增添了一抹感动。在等待区,我并不是唯一的车主。有些车主选择去销售大厅欣赏最新的车型,而另一些像我一样选择在休息区稍作等待。如隔壁不远处,就有一个专心打游戏等待的旅行者车主!(最近我发现很多旅行者车主都是大美女)***了一会儿之后,我决定去销售大厅看看最新的车型。于是,我起身朝销售大厅走去。刚进入大厅,一个热情的工作人员迎面而来,询问我是否需要服务。我微笑着回答:“谢谢!不用了,我在等待车子保养的时候觉得无聊,想进来看看最近的新车。工作人员点头致意,为我指引了最新的车型展示区。在展厅中漫步,感受着捷途汽车的魅力,然而,不买车的我似乎点小尴尬,但心中的好奇驱使我继续探索。走走停停中,我来到了捷途大圣的停放点。简单的说一下,大圣的外观设计非常帅气,线条流畅且力量感十足。所以捷途大圣真的深受年轻人 我目光所及之处,捷途当家花旦——旅行者,无疑是焦点中的焦点。这款车以其独特的外观和强大的气场稳稳占据了C位,让人难以忽视。亲身站在它面前,更能感受到那份由内而外的霸气。与网上看到的图片相比,它的实际气场更加强大,让人心生敬畏。而今年即将推出的官方改版7座大旅行者,更是让人期待不已。据说,这款车的车身长达五米多,期待这款新车的到来,相信它会为捷途家族再添一抹亮色。简单的逛了一圈之后,我回到了保养车间。此时,保养工作已经进入到了中期阶段。我看到保养师傅正细致地检查着捷小七的各处螺丝,确认它们没有松动或损坏。走近之后,我难得有机会地站在捷小七的下方,仔细观察它的底盘。不得不说,我们捷途汽车的质量确实非常出色。底盘布局整齐有序,展现出卓越的工艺水平,尽管过去三年了,但底盘依旧保持完美状态。换好机油检查完底盘之后,他们仔细地清洁了发动机舱使其焕然一新。在检查空气滤芯时,师傅们发现我的空气滤芯仍然非常干净,告诉我说:没有必要换”。然后用气枪轻轻吹了一遍,然后细心地将其重新装回,也为我节省了一笔不必要的开支。终于,保养工作顺利完成,师傅把车开到了洗车区,然而,眼前的景象令我有些惊讶!洗车区等待的车辆排起了长龙,规模颇为壮观,我的第一想法有得等了!虽然等待的车辆众多,但工作人员们的工作效率极高一次清洗两台车速度非常之快,没过多久,就快轮到我了。巧的是,我在此时遇到了东莞捷途车友会群里的车友“木子”他今天也来售后保养,现在他的车正好在洗所以我们闲聊了一会儿,谈论着捷途的各种话题,这种偶遇的瞬间让人倍感亲切!但是他的车没多久就洗好了,所以不得不分别,只能约定下次一起参加活动再相聚!洗完车之后,前台小姐姐提着三个精美的礼盒走过来,放在了我的车上。她微笑着告诉我,这是活动期间公司为位每位前来来保养的车主准备的新年礼物。我心中不禁暖流涌动, 查看详情>>
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