捷途X70 PLUS电池容量异常无法充电
- 深度剖析:捷途X70 PLUS热销的必然性与市场影响力为何那么多新车都无法动摇捷途X70 PLUS的地位?许多汽车品牌以十万级SUV为起点,因为它的门槛低,而且受到了广泛的关注。但在这个领域,很多新车的销量都很一般,很少有新车能火起来,因为竞争太过激烈,想要火起来,谈何容易?那么捷途X70 PLUS的热销,究竟是一种“偶然”的现象,还是一种“必然”的现象? 查看详情>>
- 捷途X70 Plus,地Pro行车记录仪无法打开,查看视频,一直提示正在连接。捷途X70 Plus 地Pro 行车记录仪无法打开查看视频,一直提示正在连接,求教哪位大神有没有解决方法,实在是搞不好了。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS迭代比肩手机 26项升级静态开箱真香奇瑞集团旗下车型更新迭代速度明显加快,11月7日上市了全新一代瑞虎7 PLUS,2023款捷途X70 PLUS又接踵而来。年款车型提前、加量推出,为前十个月销量就超百万辆的奇瑞持续加油、充电。 查看详情>>
- “充电难”制约新能源汽车发展,基础设施亟待完善在各大新能源汽车交流平台上,总能看到大量网友吐槽充电问题,有在春节返乡途中充电排队3个多小时的,还有买了车却迟迟无法安装充电桩的……一位网友说到:“现在电池容量不让我焦虑了,充电才真让我焦虑。” 查看详情>>
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- 遇强则强,欧尚X7 PLUS实力突出成为家庭增购首选对于许多家庭,尤其是人口众多的大家庭来说,一辆车已经无法满足日常出行需求,这时候就需要换购或者增购一辆空间、配置等各方面都比较优越的车型。一般,我们推荐家庭的第二辆车选择SUV车型,一来空间大可以完成更多人的出行需求;二来配置全面,可以升级自己的出行体验。市面上综合实力突出的车型众多,难免挑花了眼,今天就来介绍其中两款,欧尚X7 PLUS和捷途X70 PLUS,这两种实力优越的车型,我们就来一较高下,分出伯仲。 查看详情>>
- 把车位变成快充站 试蔚来20kW家充桩随着技术发展,电动车电池容量越来越高,家用慢充桩充电速度过慢的问题逐渐凸显。就在即将到来的今年第四季度,蔚来将推出100kWh容量电池包,如果继续采用附赠的7kW家用慢充桩为其充电,那么即便只充一半的电量,都需要近一个晚上的时间,无法满足用户的快速补能需求。正是在这样的背景下,蔚来于近期推出了20kW家用直流快速充电桩,官方宣称它的充电速度接近蔚来家用慢充桩速度的三倍。那么它的实际充电速度如何?使用体验如何?安装又是否有特殊要求?以上问题,您将在本文找到答案。 查看详情>>
- 不仅如此,北斗+GPS双模定位和三大主流不仅如此,北斗+GPS双模定位和三大主流地图高德、腾讯、百度的加持,让2023款捷途X70PLUS纵横山水间,犹如猛虎添翼,定位精准、切换灵活、不怕堵车、无惧前路,当别人还在挠头该走哪条路的时候,我们已经驾驶着2023款捷途X70PLUS行进在zui优路线,快速安全地到达目的地。此外,2023款捷途X70PLUS还搭载L2级智能辅助驾驶系统,不仅前方碰撞预警系统、车道偏离预警系统、智能盲区监测、智能车道保持系统等一应俱全,主销车型还新增540度泊车影像系统,在人力无法企及的地方,2023款捷途X70PLUS用智慧全维守护。 查看详情>>
- 混动还是纯电?真正懂车的老司机会怎么选作为热衷接触新鲜事物的95后,关于汽车,我“触电”的时间可能比很多人都早,因为我的第一台车就是电车,2018年我23岁那年,在家人的支持下我就入手了一台北汽EU5,车子外观挺帅的,内饰多少有点奔驰的影子,而且纯电车这种新鲜事物听着就很带劲儿。尝鲜总有代价,2年后因为续航问题和充电问题我告别了EU5,冬天腰斩、电池容量衰减、当时充电设施太少导致出门就不方便等等问题,都是我无法接受的。2020年我接手了老父亲淘汰下来的1.8T帕萨特,开了三年多,别的还好就是油耗高异响多。 查看详情>>
- 如何避免“公交停运”骨牌效应?近日,河南商丘公交在其公众号上发布了3月1日暂停运营公交线路通知。公告显示,受疫情冲击、新能源补贴政策调整、财政补贴不到位等多重因素叠加影响,导致公司亏损十分严重,经营异常困难,员工工资、社保金拖欠,无力支付,车辆充电电费、车辆保险等无资金购买,已经无法继续承担老百姓出行的公益性事业和民生工程。 查看详情>>
- 购置税减半之后的星越L雷神混动仍值得考虑一边是不断上涨的油价,一边是尚未解决的充电焦虑,这“两头难”使得混动车型的关注度不断高涨,尤其是以比亚迪DM-i、长安iDD为代表的插混车型,近期的表现更是火爆异常。相反,有些“传统”的油电混动车型由于只能拥有“蓝牌待遇”,无法享受政策优惠,在这波行情下受益不多。但是随着购置税减半的优惠到来,我们觉得油电混动产品现在值得大家重点考虑一下了。比如吉利星越L雷神混动,就是一个很好的选择。 查看详情>>
- 车电分离的真正价值:电池只是冰山一角在政策推动和厂家发力之下,新能源汽车的保有量迅速提升,但充电难、维修贵等问题一直困扰着车主。尽管近年来各企业一直在加大对新能源汽车充换电设施建设的投入力度,但由于新能源汽车的快速普及,新能源汽车补能体验仍然无法满足消费者需求。另外,由于新能源汽车动力电池占据整车近40%的成本,并且随着使用时间的增长,因电池容量衰减或意外而造成的高昂维修费用也困扰着消费者。在这种情形下,车电分离模式应需而生。它不仅解决了上述困扰,也让消费者享受了低门槛购车的好处。 查看详情>>
- 电池容量显示一般,电池出问题了吗?#“迪王”车主日常#比亚迪唐的电池上半年经过了大规模的检测,有问题免费更换,我的电池当时检测一切正常,无需更换🚘🚘🚘 可是最近已经出现多次充电结束后,充电APP检测的电池容量为一般,而且同样百分比的情况下,充电的度数也比原来少了一两度,这两种情况结合起来看,我的电池容量确实出现了一定的异常😓🔋🔋 因为我平常基本都是快充,准备找个交流桩满放满充一次,看看容量能不能恢复?如果还不行,恐怕就要进店检查了🛠⚙⛓ 查看详情>>
- Model Y无法充电怎么办?车辆充电对于新能源电动汽车来说是头等大事,毕竟无法充电会导致车辆无法行驶,那么对于Model Y来说,一旦出现无法充电该怎么办呢? 特斯拉Model Y如果出现无法充电,请检查充电端口输入端和充电电缆连接器上是否存在障碍物(可根据需要使用手电筒)。充电端口输入端或充电电缆连接器上的碎屑和/或异物可能导致您无法完全插入充电电缆。如果电缆未完全插入,充电端口闩锁将无法接合,此时是无法充电的。建议清除所有碎屑/异物,然后尝试将电缆重新插入到充电端口输入端。 查看详情>>
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