奥迪Q5L Sportback稳定杆连接杆维修
- 车内的后视镜连接杆断了,维修需要多少钱?我的XRV车内的后视镜连接杆断了,维修需要多少钱? 查看详情>>
- 新款宝马X4对比奥迪Q5L👩🏻🚒👨❤️💋👨全新宝马X4升级为家族最新的前脸设计,标志性的双肾格栅采用亮黑色包围,由之前的两边分体式改为中间连通的造型,一体化风格更加简约。奥迪Q5L Sportback看起来更加激进,融入RS性能车的设计,大尺寸多边形黑色中网,两侧有硕大的进风口装饰。整体造型要比宝马X4更加硬朗。👨❤️💋👨 新款宝马X4的前大灯组像是被磨平棱角,造型还有些呆萌。奥迪Q5L Sportback依然是棱角分明,很尖锐的设计。灯光配置方面,都配备有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯功能。宝马X4另外还有自适应远近光和转向头灯,配置更丰富一些。😂 车尾的造型,两车营造出截然不同的风格。宝马X4看起来非常简洁,没有太多的装饰设计,细长的尾灯组也拓宽横向视觉效果,曜夜版车型黑化的下包围搭配双边双出排气,优雅又不失运动感。奥迪Q5L Sportback依然是有多层次的搭配,两侧极具辨识度的尾灯由亮黑色装饰线条连接,下包围有大尺寸的护板装饰,看起来比较粗犷硬朗。这次没有排气装饰,而是直接将排气隐藏在车身下方。❤️ 两车都配备有前后驻车雷达和自动泊车入位功能,宝马X4是倒车影像,奥迪Q5L Sportback是360度全景影像。车身尺寸方面,毕竟奥迪Q5L Sportback有针对国内市场进行加长,所以说车长和轴距还是有些优势。❤️ 宝马X4的中控屏尺寸达到12.3英寸,屏幕分辨率很高,清晰度也属于主流偏上的水平。功能支持实时路况导航,手机互联,语音识别控制和车联网等。除了直接触控操作以外,中控台下方还保留有实体的旋钮和按键,满足不同的使用习惯。 奥迪Q5L Sportback终于也换装最新的车机,屏幕尺寸达到10.1英寸。车机的功能和宝马X4基本一致,目前的主流配置比较齐全。原有的MMI系统控制按键已经取消,换成了储物格,所以只能触控操作。虽然吐槽内饰设计过时,但是独立的空调控制区域操作确实很方便,而且按键和旋钮的机械手感很讨喜。❤️👩🏻🚒[_LinkTopic:宝马X4,6533,23] 查看详情>>
- 试驾点评全新奥迪Q3 35 TFSI advanced感受如何与先前试驾的Sportback车型相比,二代Q3同样拥有新一代的八角形单体水箱护罩与辨识度出色的LED头尾灯组,不过除此之外的诸多造型元素都采用各自不同的诠释手法,例如水箱护罩中央带有立体转折的栅状饰条、车身多出一道连接前后轮拱的折线,以及更为方正平直的A/C柱与车顶线条等;此外试驾车所标配的advanced外观套件,还透过水箱护罩外框与前气坝等处的雾银饰条、前后保杆下缘的雾银护板造型,进一步增添精致质感与休旅气息。全车系标配LED极光头灯组,并整合辨识度出色的极线LED识别灯。 查看详情>>
- 操控总体来说很给力全新宝来主要由下摆臂、减振机构、转向节、横向稳定杆、转向横拉杆、驱动轴组成。全部构件都采用了铁质的材质。下摆臂采用了单层冲压钢板的材质,其上面并没有太多开孔。同时其形状采用“L”字形(镰刀型)的结构,力臂更长,减振效果更为好,同时加速和制动前束更稳当。下摆臂与转向节采用可独立拆卸的球头链,方便在球铰链有损坏时单独更换。横向稳定杆通过铁质小连接杆与减振机构相连,横向稳定杆布置在传动轴之后,全新宝来长度较短。如此布置的稳定杆能在转弯时能抑制侧倾让车辆紧贴地面。副车架采用的“H”造型,并对车头缺乏支撑,碰撞时需纵梁承受撞击。 查看详情>>
- 强化底盘悬挂系统强化底盘悬挂系统 全新明锐前悬架采用了麦弗逊式悬架,该悬架结构紧凑,重量轻,占用空间少,便于发动机舱的布置,也可以最大程度地增加驾驶舱空间,它具备以下特点。前副车架采用上下片式冲压焊接而成,与车身四点刚性连接,有效提升车辆底盘的稳定性。下摇臂采用高强度钢板,冲压成形,橡胶支承直接压装到摇臂套管和孔中,结构简单,重量小,降低了一定的车身重量,提升了发动机的燃油经济性。在车辆的前副车架上还配备了一根形状呈“U”形布置的横向稳定杆,横置在汽车的前悬挂中央,杆身的中部用稳定杆衬套与车架铰接,杆的两端分别固定在左右悬架上,当汽车转弯时,车身侧倾,两侧悬架跳动不一致,外侧悬架会压向稳定杆,稳定杆就会发生扭曲,杆身的弹力会阻止车轮抬起,从而使车身尽量保持平衡,起到横向稳定的作用,减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。[_LinkTopic:明锐,1920,23] 查看详情>>
- 奥迪Q5L 平底多功能运动方向盘💄💄奥迪Q5L外观:🎀🎀 全新八边形蜂窝状进气格栅💍💍 更加扁平的形状线条及更高的进气口💬💬 进一步增强了整车的动感气质💖💖 内饰💥💥 平底多功能运动方向盘💬💬 A6L✨A4L同款飞机档杆🏃🏃 再搭配10.1英寸中控悬浮屏🎀🎀 以及可14向电动调节的运动座椅💄 运动感十足[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 速腾前悬架一览速腾前悬架采用了烂大街的麦弗逊式独立悬架。其与普通版本速腾采用相同的结构。主要由下摆臂、减振机构、转向节、横向稳定杆、转向横拉杆、驱动轴组成。全部构件都采用了铁质的材质。下摆臂采用了单层冲压钢板的材质,其上面并没有太多开孔。同时其形状采用“L”字形(镰刀型)的结构,力臂更长,减振效果更为好,同时加速和制动前束更稳当。下摆臂与转向节采用可独立拆卸的球头链,方便在球铰链有损坏时单独更换。横向稳定杆通过铁质小连接杆与减振机构相连,横向稳定杆布置在传动轴之后,长度较短。如此布置的稳定杆能在转弯时能抑制侧倾让车辆紧贴地面。副车架采用的“H”造型,并对车头缺乏支撑,碰撞时需纵梁承受撞击。且有着较多的轻量化开孔。下摆臂通过普通橡胶衬套与副车架链接,副车架通 查看详情>>
- 采埃孚持续加码中国 在张家港引进新技术扩大生产基地#xdm怎么看# 采埃孚张家港基地底盘零部件系统及后轮转向系统(AKC)项目正式破土动工。这是采埃孚集团将全球先进的技术本地化、在中国扩大投资的又一重大举措。 采埃孚计划投资约1亿美元,扩大张家港基地现有的底盘零部件产品种类和产能。项目将于2024年正式投产,2027年预计实现销售额约20亿元。项目建成之后,底盘零部件工厂制造产品包括控制臂、转向节、转向拉杆、稳定杆连接杆等,几乎覆盖底盘零部件产品线中所有产品。此外,AKC技术在张家港基地的落地,标志着这一采埃孚领先技术在欧洲以外的全球首发。 查看详情>>
- 高颜值跨界轿跑SUV解读奥迪Q5L💇💇说到豪华品牌中型SUV,很多人会想到奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L,这三款车是同级别中的热门选手,取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的主角是基于奥迪Q5L衍生出来的一款跨界轿跑SUV,它的名字叫做--奥迪Q5L Sportback,来看看这款SUV的各方面表现到底怎么样。首先外观方面,前脸采用了多边形大嘴进气格栅,看起来很有气势,矩阵式全LED大灯怒视着前方,点亮后效果很棒。💇💇 👕👕整车长宽高分别为4778*1892*1666mm,轴距达到了2908mm,车顶到了后方有了下溜趋势,看起来要比普通版的奥迪Q5L更个性,车身简洁大方,硬朗的起伏式腰线从车头一直延伸至车尾,再加上20英寸的大轮毂和红色刹车卡钳,进一步强化了运动元素。尾部小鸭尾的设计比较时尚,牌照上方的镀铬饰条与左右尾灯相连,鲜红色的尾灯内部构造精致,下方后包围使用了哑光装饰条点缀。👕👕 👗👗相比起漂亮的外观,内饰设计就显得普通了些,不太符合年轻消费者的审美,但是真皮多功能方向盘和电子挡杆握感舒服,12.3英寸液晶仪表画面清晰,还有10.1英寸的触控液晶屏,只是车机系统体验感一般,新车气味有点大,建议多开窗通风。配置方面,奥迪Q5L Sportback配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、19喇叭扬声器、30色车内氛围灯。👗👗 👚👚安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及前后方碰撞预警等。身高1.75米的乘客坐在后排,腿部空间有着2拳半左右的距离,头顶空间受到了些溜背设计的影响,但在可接受的范围之内,有着1拳左右的富余,只是地板中间凸起很高,座椅靠背有些直,降低了些乘坐舒适性。👚👚 👰👰动力部分,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了252马力,最大扭矩达到了370牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,动力储备很充沛,加速爆发力强,变速箱换挡积极,可以带来推背感,但是在低速降挡收油时,能感觉到些顿挫和拖拽感,其余大部分时间换挡平顺。底盘采用了前五连杆式独立悬架,后五连杆式独立悬架,配有适时四驱系统,悬架偏硬朗,对车身的支撑性好,跑高速底盘有着扎实沉稳感,但是车速超过了90之后,胎噪容易传到车内。结语:奥迪Q5L Sportback这款跨界轿跑SUV的外观漂亮,功能齐全,空间够用,驾驶感受让人满意。👰👰[_LinkTopic:奥迪Q5L Sportback,46164,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 适合年轻人的SUV—奥迪Q5L Sportback相比起普通版Q5L,新车的外观造型更加的年轻、运动,在细节部分的处理也使它比普通版多了几分战斗感,微微上扬的大灯增添了几分凌厉感,硕大的前杠开口和多边形的格栅造型使它的气势得到了提升📈,尾部造型独特的保险杠和扰流板相搭配,霸气十足,最值得注意的就是新车采用了大溜背造型,它让其整体风格变得更加运动化,看上去一改往日奥迪Q5L的平淡观感。 众所周知,一般轿跑SUV对比其厢式版本的高度都要下降许多,此次奥迪Q5L轿跑的车身高度却与奥迪Q5L基本相当,而这也是新车的一大卖点👏🏻。据了解,新车车身尺寸分别是4778/1892/1666毫米,轴距为2908毫米,比起普通版Q5L,轿跑版的车身更长一点,但轴距却保持一致,这就使得新车的后排空间得到了保障。 这款车的内饰设计也十分有特点✨,悬浮式的中控液晶显示屏和全液晶仪表不仅符合当下年轻人的审美,还非常富有科技感,镂空式的多功能方向盘搭配电子挡杆使新车的质感得到了不少提升📈,值得一提的是,得益于中央显示屏、多功能方向盘与MMI智能互联系统等配置相互搭配,使新车的驾驶便捷性提升了不少。 动力表现,奥迪Q5L Sportback搭载2.0T+7速湿式双离合变速箱,低功率版最大功率为190马力,最大扭矩为320牛米,高功率版最大功率可达252马力,峰值扭矩则为370牛米,6.8秒内就可完成零百加速! #奥迪Q5L Sportback# #高颜值# #车型推荐# 查看详情>>
- 【闽爵会】男生是不是都爱车爱折腾?答案是肯定的!继上次更换了绞牙避震后,又开【闽爵会】男生是不是都爱车爱折腾?答案是肯定的! 继上次更换了绞牙避震后,又开始折腾了,这次把车上的原厂李子串替换掉!因为改了绞牙避震降低车身后,原厂李子串就显得过长了。我用的是台湾品牌Hardrace哈瑞斯,700多两根,光前轮的,好贵😂对比一下原厂的,这个粗好多,而且是可调长短的。 肯定有小伙伴好奇,你折腾的这是什么东西。简单科普一下,李子串其实是汽车稳定杆的俗称,也叫防倾杆连杆。是部分汽车内部的悬架组成部分,主要作用就是把底盘的防倾杆连接到减震器上面,或者是连接在下支臂的位置,起到一种零件的连接功能。 非专业,仅为个人瞎折腾,就是玩! 查看详情>>
- 老车亚健康盘点汇总——异响篇三本篇讲讲冬季寒冷天气老车底盘亚健康异响问题。底盘作为车辆四大结构之一为车辆提供了承载、转向、减震等诸多功能。连接部件多复杂程度高,有些部件使用了很多的橡胶制品老车老化变硬容易产生异响。 比如减震系统的一些零件减震器支架、平面轴承、弹簧垫胶。转向系统的一些零件拉杆球头、稳定杆球头、稳定杆胶套、下支臂球头和传动轴球笼胶套等,此外还有排气管胶套掉耳、发动机下支架、轮胎等等等。再加上一些轮毂轴承、刹车片、刹车分泵等部件的卡滞老化及磨损产生的异响,所以说老车出现底盘异响复杂的多。dachshund 这里浅谈几项异响判断经验仅供参考,车友们遇到底盘异响问题建议直接去4S 店检测维修不要拖延。 首先是正常行驶中的异响:①平直路底盘传来的异响,有节奏的啪嗒啪嗒声跑的越快频率越高,率先停车检查轮胎是否有嵌入的石块或钉子,然后考虑轮胎是否老化变形。dachshund 低速无异响,40车速以上有持续嘈杂的嗡嗡响时重点检查轮毂轴承是否损坏。 颠簸路前方传来咕噜咕噜响声,重点排查减震器顶脚是否老化变硬,另外检查稳定杆球头是否损坏。dachshund ②冲击路面行驶中的异响,每当一侧轮胎受到冲击就会产生异响,重点检查一下下支臂球头、稳定杆、稳定杆胶套是否损坏,接着检查减震器缓冲胶套、弹簧胶垫是否破损和老化。dachshund ③转弯路面时传出异响,重点检查拉杆球头、稳定杆胶套,如果是每次方向打满转向时格鲁格鲁响就要注意检查一下半轴球笼套是否损坏漏油导致球笼异响了。dachshund 第二是刹车时出现的异响:①冬季湿滑路面急刹车若出现短促的咕噜异响并且刹车踏板有短促的力度回馈那么不用担心,一般是ABS 起作用了老司机应该都遇到过。(具体作用自行百度)dachshund ②轻踩刹车有吱吱异响,检查刹车片是否有进入的石子树枝异物,没有异物继续检查刹车片。(刹车片本身存在的颗粒物也会造成异响)dachshund 最后说一下静态上车来自底盘的异响。这种情况一般都是手刹未释放上车后产生的位移产生,可以释放手刹再试试看。就说这些吧,这一篇不好写需要延伸的地方太多,若全部展开新手们用不到这些知识也不一定能看懂。所以还是像开篇所说,上述内容仅供参考,出现底盘异响不要耽搁请第一时间找专业人员排查解决,以免影响安全出行。老车主朋友们,看看你们的爱车有这种情况吗? 查看详情>>
- 速腾后悬架一览速腾GLI与普通版本速腾一样,都采用了四连杆式独立悬架,也可以称作多连杆式独立悬架。主要由纵向推力杆、上支撑杆、下支撑杆、纵向推力杆、轴承座、横向稳定杆等构件组成。速腾GLI后悬架并没有采用更加高级的材料,都采用铁质或钢质材质。下摆臂以及纵向推力杆都是采用单层冲压钢板作为材质。足以应付速腾GLI的1465kg车重。各摆臂和连接杆与车身或副车架链接都采用普通橡胶衬套,足以过滤多余的震动。速腾GLI采用了弹簧和减振器分离布局,节省垂直方向的空间布置。有意思减振器是链接在轴承座上,较为远离下摆臂旋转中心。提升吸收振动的能力,弹簧则连在车身与下摆臂,震动则能直接传递车身。弹簧底座并没有限位装置,弹簧容易过度压缩。副车架也是相当的紧凑。其形状为“井”字型,通过四点螺栓与车身链接。下摆臂、上下支撑杆与副车架相连,减少直接与车身相连产生的振动。 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】如何换清洗前挡风玻璃雨刮片。车子已经开了两年了,像车上的一些部件,我们是可以自己更换的,比如说空调滤芯儿,空气滤芯儿,雨刮片。这些东西我们自己更换,不仅可以省下工时费还有动手的乐趣。之前有给大家分享过,自己动手更换空调滤芯儿,下面给大家分享一下如何更换雨刮片。爱车镇楼前档雨刮片先拨动一下开关。用雨刮片把玻璃上的灰尘再刮一下。大众车系的雨刮器都有一个维修的模式,就是把它树立在主驾驶旁便于我们更换这个模式我为大家讲一下是怎么操作的,就是先启动发动机,然后再关闭发动机,往下按一下雨刮器的按钮,就会进入维修模式。关闭发动机之后,需要在五秒之内立马的按一下雨刮器的时间太长就不行了,就需要再重新启动发动机。进入维修模式之后,我建议大家在雨刮器的下面垫一张毛巾或者是一些软的东西,然后可以看到雨刮器的连接处有一个黑色的按钮,按下去,然后直接可以拉出雨刮片。由于经常在路上跑,所以说有时候洒水车对把地上的一些沙子或者是小石子吹到挡风玻璃那里。所以说要偶尔的清洁一下。看着不是很脏,就用清水冲洗了一下。安装的话,就是依照我们刚才的原理,反方向。推进去就可以了,记住是左边是长的,六边是短的。如果不放心的话,取下来之前可以先拍张照片。退出维修模式的话,也是先启动发动机,然后往下按一下雨刮器。就可以了。总结雨刮片的更换是很简单的,我再给大家说下流程说。首先我们要进入维修模式,维修模式就是先启动发动机,然后关闭发动机,身后立马按一下拨杆。进入维修模式之后,我们在下面最好是垫一层软的东西,毛巾呐,什么之类的都是可以的,防止我们更换雨刮,切实上面的铁臂打到玻璃,造成不必要的损失。退出维修模式的话,就是启动发动机,然后往下按一下拨杆,就会退出维修模式。过程呢也是需要胆大心细。动手能力强的朋友可以试一下,如果说没信心的话,可以到专业的4S店进行更换。 查看详情>>
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