奥迪Q5L Sportback3万公里索赔目的
- 目的机漏油可索赔吗?目的机漏油可索赔吗?开了3万公里了 查看详情>>
- 目的异响,索赔成功。车在行驶,原地打方向偶尔异响,问题存在有有点长时间了,8月2号到4S保养顺便反馈了车的使用问题,8月18号售后来电配件已到货,索赔成功。师傅是新手,拆了半天没拆开拆成这样有点心疼方向柱配件总成。新的配件 查看详情>>
- 目的盘脱胶能去索赔吗十点和二点的位置皮有些鼓起来了能按下去的那种。开这么多年车还是第一次碰到这类情况 查看详情>>
- 奥迪选择Sauber作为F1参赛项目的战略合作伙伴FIA Formula 1 World Championship国际汽联一级方程式世界锦标赛道路上的下一个重要里程碑已经完成:奥迪已选择Sauber作为该项目的战略合作伙伴,并计划收购Sauber集团的股份。从2026年起,来自瑞士赛车队将作为奥迪工厂车队,并使用奥迪为赛车运动的巅峰开发的动力装置参与竞赛。 查看详情>>
- 全新一代k3目的盘异响索赔目的机的人多吗?索赔目的机流程怎么样? 查看详情>>
- 奥迪集中资源专攻电动汽车,目的或为对抗特斯拉最近有外媒报道称,奥迪将向纯电动车集中经营资源,目的可能是为了对抗特斯拉。据悉奥迪宣布将在2033年停止销售燃油车,但中国地区的销售除外,因为奥迪认为中国市场仍需要大量的燃油车,将在2033年后继续本地化生产。 查看详情>>
- 今日推荐!20年20款奥迪A4 3.7万公里[爱心][爱心][爱心]今日推荐! 20年20款奥迪A4 3.7万公里[爱心][爱心][爱心] 查看详情>>
- 大众将向前CEO文德恩和奥迪前CEO施泰德索赔盖世汽车讯 据外媒报道,大众汽车集团表示,将向该公司前首席执行官马丁·文德恩(Martin Winterkorn)以及奥迪前CEO鲁伯特· 施泰德(Rupert Stadler)就柴油作弊丑闻一事索赔。 查看详情>>
- 3万公里索赔目的机……车子刚3万公里,目的机就坏了,网上说16款领动目的机就是容易坏,是这样吗?有没有类似车主呀 查看详情>>
- 奥迪多功能目的盘问题20款40时尚奥迪目的盘上的*号键只能是收音机吗?能不能改成其他快捷操作,怎么改? 查看详情>>
- 销售模式破冰 关于上汽奥迪项目的信息都在这里就在12月23日晚间,沉寂了四年之久的上汽奥迪项目终于重回公众视线,平地一声惊雷。上汽集团、奥迪和中国一汽三方共同宣布就未来在华销售模式达成共识:上汽奥迪将构建创新商业模式,在现有一汽-大众奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动,新建经销商网络,其售后服务也依托奥迪现有网络展开。 查看详情>>
- 今年最受瞩目的中档豪车“奥迪R8”不过RWS是限量生产车型,仅生产了999辆,而其有320辆运往美国。一定是大受欢迎,奥迪现在将后轮驱动R8变成了该车美国阵容的标准组成部分。 查看详情>>
- 奥迪A4改名A5,A6改名A7,奥迪的目的是啥?用字母和数字组合区分车型型号名称,是奥迪一直以来都坚持的。但是近日曝出奥迪将引入新的起名方法。字母+数字组合相同,但内燃机汽车使用奇数,电动汽车使用偶数。随着这些变化的应用,下一代A4将更名为A5,A6将更名为A7。 查看详情>>
- 上海车展,新能源汽车中最受瞩目的就是奥迪 e-tron今年上海车展风云际会,各路车企豪强云集。车市销量下行之后,有段时间没有看到这么活力四射的新车盛会了。如果把上海车展比喻成一个舞台,那这个舞台的展示主题无疑是新能源汽车。而新能源汽车中最受瞩目和关注的就是奥迪 e-tron 豪华C级纯电SUV。奥迪e-tron四驱系统 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron 1万公里使用心得车款:奥迪Q4 e-tron 40创境版 购车时间:2022年9月26日 裸车价:指导价327100元 落地价:补贴+保险优惠319100元 购车方式:36期免息 购置税费用:无 上牌费用:无 购车城市:河南省郑州市 平时用车电耗:15度/100KM 购车经历: 大学毕业步入社会是人生的重要转折,告别了放肆的青春和任意妄为,对自己需要有个新的规划和人生目标。本人99年的95后大学生,毕业后在距离家15公里的地方工作了一年多,因为家门口地铁交通不是很方便,便开始考虑买人生第一辆代步小汽车!因为是郑州本地人,主要是市内代步,基本没有什么长途需求(如果是一块去旅游的话,我选择坐小伙伴的车而不是自己开车),所以我优先考虑的是电车,因为预算在30万左右,又比较喜欢SUV,所以我考虑买的是BBA系列,接着我就去各种4S店进行试驾体验。 选车对比: 30万左右bba品牌的SUV电车选择本身就很有限,主要考虑的就是奔驰的EQC、宝马的IX3、奥迪的Q4 e-tron这三款电车,分别试驾后,驾驶体验感排名第一的是奥迪Q4 e-tron,带给我成熟稳重的感觉!其次是宝马IX3,最后底盘调教和驾驶感最不好的是奔驰EQC,经过我深思熟虑了好几天,包括在网上对比这两款车的区别,最终我放弃了油改电,选择了出自大众MEB纯电平台的奥迪Q4 e-tron,我不评价油改电的好与不好,我只图纯电平台给自己更安全更安心的驾驶体验。 续航表现: 了解了新势力新能源车型的续航,对奥迪Q4 e-tron续航方面比较满意,夏天开空调100公里耗电量17度电左右,不开空调12-13度。冬天开空调在19度左右,不开空调15-17度。夏天开空调城市内续航在450公里左右,高速的话400公里左右,冬天各减50公里,综合平均续航450公里左右吧,已经超过绝大数的电车啦,省内基本没有续航焦虑。 用车感受: 首先奥迪的调教还是有点东西的,有人说多花钱买了四个圈不如买ID4,但是我认为底盘调教和方向盘调教是要比ID4舒服的不是一点半点。其次车内的空间非常大,后排1米8的家人坐根本没有感觉的紧张,因为是纯电平台的底盘,所以后排中间没有凸起,满载五个人轻轻松松不拥挤,最后这个车的静谧性是真的很强大,100码以下外面的什么噪音都听不到,非常的安静,这就是电车最应该存在的优点。 用车满意度: 车的质量和舒适度方面我是非常满意的,从来没有出过任何小问题,感觉比油改电强得多,其次是这个车帅气的外观和科技运动感极强的内饰,外观方面我买车到现在已经不下五次被路过的哥哥姐姐们追问款型和价格,真的非常的满足。内饰方面平底六边形方向盘,每次来这感觉跟跑车一样,非常的年轻化。开了这么久现在我依旧对我的奥迪Q4 e-tron各方面打满分。 奥迪Q4 e-tron这款车价格方面优惠幅度比较大,新能源车型价格竞争挺激烈,不过厂家对我们老车主补偿了2年整车延保+2000度电卡,能照顾老车主的感受也算是很良心了,虽然首批车主买的价格没有优惠,但我从不后悔选择了这辆奥迪Q4 e-tron,开了快一年没有出现过任何问题,非常的稳定。 给还未购车的车友的建议: 现在这个优惠力度,非常适合入场了,25w的豪华品牌电车SUV,不需要犹豫,试驾就完事了,谁开谁知道。 [_LinkTopic:奥迪Q4 e-tron,16475,23] 查看详情>>
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