奥迪Q5L Sportback前门中控锁刷隐藏
- 新款宝马X4对比奥迪Q5L👩🏻🚒👨❤️💋👨全新宝马X4升级为家族最新的前脸设计,标志性的双肾格栅采用亮黑色包围,由之前的两边分体式改为中间连通的造型,一体化风格更加简约。奥迪Q5L Sportback看起来更加激进,融入RS性能车的设计,大尺寸多边形黑色中网,两侧有硕大的进风口装饰。整体造型要比宝马X4更加硬朗。👨❤️💋👨 新款宝马X4的前大灯组像是被磨平棱角,造型还有些呆萌。奥迪Q5L Sportback依然是棱角分明,很尖锐的设计。灯光配置方面,都配备有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯功能。宝马X4另外还有自适应远近光和转向头灯,配置更丰富一些。😂 车尾的造型,两车营造出截然不同的风格。宝马X4看起来非常简洁,没有太多的装饰设计,细长的尾灯组也拓宽横向视觉效果,曜夜版车型黑化的下包围搭配双边双出排气,优雅又不失运动感。奥迪Q5L Sportback依然是有多层次的搭配,两侧极具辨识度的尾灯由亮黑色装饰线条连接,下包围有大尺寸的护板装饰,看起来比较粗犷硬朗。这次没有排气装饰,而是直接将排气隐藏在车身下方。❤️ 两车都配备有前后驻车雷达和自动泊车入位功能,宝马X4是倒车影像,奥迪Q5L Sportback是360度全景影像。车身尺寸方面,毕竟奥迪Q5L Sportback有针对国内市场进行加长,所以说车长和轴距还是有些优势。❤️ 宝马X4的中控屏尺寸达到12.3英寸,屏幕分辨率很高,清晰度也属于主流偏上的水平。功能支持实时路况导航,手机互联,语音识别控制和车联网等。除了直接触控操作以外,中控台下方还保留有实体的旋钮和按键,满足不同的使用习惯。 奥迪Q5L Sportback终于也换装最新的车机,屏幕尺寸达到10.1英寸。车机的功能和宝马X4基本一致,目前的主流配置比较齐全。原有的MMI系统控制按键已经取消,换成了储物格,所以只能触控操作。虽然吐槽内饰设计过时,但是独立的空调控制区域操作确实很方便,而且按键和旋钮的机械手感很讨喜。❤️👩🏻🚒[_LinkTopic:宝马X4,6533,23] 查看详情>>
- 19款320LI想改装一下定速,舒服进入,胎压,倒车,请教大佬们。原厂控,想全都用原厂件。1:定速论坛里搜索了下定速分两种,原盘子升级和换丁字裤盘子。目前这两种方式的行情价格分别是多少?2:舒服进入(无钥匙进入)19款是否只需要加天线和换门把手?只需要两个前门,不需要后备箱一脚踢行情价大约是多少?3:胎压检测19款是否只需要装上传感器不需要加车内模块了?现在行情价格是多少?4:倒车影像原厂倒车摄像头现在的行情价格是多少?5:其他隐藏就像启停、锁车升窗、全屏CARPLAY等等。。还有什么实用配置可以刷隐藏或加装的请各位不吝指教。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨奥迪Q5L S🚗奥迪Q5L Sportback 2022款40 TFSI 💰35.50 - 【空间表现】 空间够用毕竟中型的 【外观】 外观比较喜欢一眼相中 一般选这车的都是为了溜背造型。毕竟比普通Q5l贵了几万 【油耗】 一直在市内开开始油耗14到15。跑起来能少俩。高速还没跑过。 也不知道在跑一跑油耗会不会掉点 动力还行。我感觉够用。之前开的现代太肉了 所以感觉还行 【亮点配置】 买的算是最新的。应该是22款第二次小改 扩展黑光包和红卡变成标配了 不要都不行。而且算在车款里了。送了前排座椅加热和隐藏行车记录仪 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 求大神推荐,选哪个?如题,之前的老凯越已经开了十年了,趁着现在资金回笼,赶紧换个车吧,目前看下来奥迪Q5L和沃尔沃XC60二选一吧,预算35万内,用于老家县城开,偶尔会跑个高速。Q5L的外形看起来会霸气一点,XC60就秀气很多(我更喜欢霸气的车)。操控目前体验下来差不多。相同价位下,XC60比Q5L多出不少功能,单一个自适应巡航就能省下一个多W了,Q5L后期还得花钱去刷一些隐藏功能,但保值率更高啊。大神们,你们说咋选? 查看详情>>
- 关于ID身上一些实用的隐藏功能从开大众油车时,就听说过刷隐藏这回事,既然隐藏功能那么好用,为什么不开放呢?根据我的了解,不仅是大众,很多品牌的车子都有这个问题,究其原因,主要有这四个方面: 👉👉区分高低配,制定不同的售价区间。 👉👉延长零部件使用寿命,牺牲部分性能,如油车发动机最高功率、电车最高时速。 👉👉满足不同地区道路法规,我们知道,大众ID.系列是全球车型,每个国家对车辆上路要求是不同的,所以针对不同地区,有些功能就被隐藏了,比如动能回收点亮刹车灯。 👉👉有些功能是从别的车上移植过来的,比如离车自动落锁就是从ID.7上移植到我们ID4X、ID6X上的。 那么我们ID可以刷哪些实用的隐藏功能呢,下面和大家聊一聊: 👉👉ID露营模式。我想很多ID车友都有这样的困惑,在车里休息,正吹着空调睡着觉,突然被热醒了(或冻醒了),因为ID有一个半小时断电机制,这个就特别不友好了。我们只需要在系统里禁用30分钟自动断开高低压电这个功能即可实现露营模式,但当电量低于20%或左前门被打开,还是会自动断电。 👉👉离车自动落锁。这是一个特别实用的功能,只要我们带着钥匙离开车辆大约2米左右,车门就会自动落锁。 👉👉锁车自动升窗。这种模式下,四门、天窗和遮阳帘都会自动关闭,而且防夹手功能依然有效。 👉👉锁车鸣笛。我的ID.4X是纯净长续航版本,没有电折耳,每次锁车后有没有成功,并不是很确定,有了锁车鸣笛功能以后,再也不用去拉车门了。而且鸣笛声音不大,即使半夜回到小区也不会打扰到别人,但足够起到提醒作用了。 👉👉动能回收点亮刹车灯。以前使用B档滑行时,老是担心被后车追尾。刷了这个隐藏之后,当减速力度>0.12G时尾灯才被点亮,所以不是每次松电门都会亮刹车灯,不必担心频繁刹车给后车带来困扰。 👉👉转向灯3变5。当车辆行驶在路上,我们想变道超车,此时方向盘转动角度并不需要太大,如果把转向拨杆压到底,方向回正以后,拨杆并不会自动回位,这时就需要我们手动归位。转向灯3变5以后,变道时我们只需轻轻拨动方向拨杆,拨杆自动归位,转向灯闪烁五次,轻松完成变道。 👉👉多色氛围灯。氛围灯能够改变我们的驾驶心情,降低路怒症的概率。刷这个隐藏式时,一定要确保原车有彩色灯头,不然车机屏幕会变成彩色的,但原本单色氛围灯会熄灭。 👉👉泊车制动。我们ID的车主停车时应该都受到过紧急制动的惊吓,特别是倒车的时候,一个路牙石,突然就自动杀停了,触发条件特别灵敏,所以我们有倒车影像或360的老司机,可以在系统里把泊车制动这个功能彻底关闭。 👉👉下车提醒。带有变道辅助功能的车型,后视镜上都有黄色小灯,我们把下车提醒隐藏功能打开后,车辆静止状态开门,如果后方有行人或车辆经过,黄色信号灯就会闪烁,能够有效避免开门杀。 👉👉自动远光记忆。我们21款的ID4X,全系标配矩阵大灯,夜晚行车不但可以实现自动开灯(近光灯),打开自动远光模式,还能根据周围环境自动切换远近光,但每次开车都要手动打开,比较麻烦。我们可以通过刷隐藏的方式,记忆上次车辆状态,自动打开自动远光模式,非常方便。 隐藏功能还有很多很多,但我总结的这10个,我认为是最实用的,大家觉得呢? [_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37] 查看详情>>
- 改装我的车改装捷达爱车。加的螺丝帽子,哎这都能省,然后是改全车氛围灯,这上面不能上传视频,下次拍点照片吧,这几天搞车事太多。最近事情太多一直没更新图片,看明天能不能抽时间拍一下改了的东西,顺便提一下有没有车友发现偶尔停车挡位不会退到D1,一直是D2而且再起步也是用D2起步,这是什么原因我也不知道,还有自动启停,有时候开着空调也启动,不过很少遇见,不知道为什么,按道理说开着空调应该自动启停是不会工作的吧?对了,隐藏功能已经刷了,有运动仪表,顶配的车型能刷燃油加注量,但是和低配的显示不一样,在行车数据里面,上下翻能看见,不过不准,显示能加5L的油,实际上可以加15升以上,然后锁车解锁响喇叭,开门同侧后刹车亮灯,停车断电后车窗还能继续使用(应该是按分钟算的,具体多少分钟不知道,天窗也可以断电后用),锁车自动升窗,包括天窗也自动关闭,轻打转向闪3下变闪5下,暂时就刷了这些,也觉得比较实用的功能,那个倒车,右后视镜自动下翻好像不行,应该是不支持。原车的是大众被动胎压,所以买了这个主动式的,数字温度都有。行车记录仪,大家如果是顶配不要买后视镜那种,因为这个后视镜带自动防眩目。这就是刷出来顶配的燃油加注量,和低配的不一样。电瓶买来车第一天就换了,原车是59A的,我换了70A的,毕竟有音响。4路功放,带前门236丹拿,后门劲浪两分频。换刹车盘,需要更换卡钳,后卡钳需要改电机插头。本次更新大灯改装,其实这个大灯我7月就改了的。 查看详情>>
- 改装分享我准备改装我的爱车捷达VS7。6月8号提的白色顶配,车子还是挺好的,只是内饰确实太塑料,提车第二天就改了双蜗牛喇叭,那个单喇叭实在是受不了,全车密封条,仪表和中控屏贴膜,挡泥板,发动机盖液压顶杆,然后昨天开始为期一周的全车隔音,丹拿236 40周年纪念版,来福低音炮,8音度DSP,两台功放安装,顺便一起把中控台,4个车门做真皮软包,到时候我会上传照片的,只会还会去刷隐藏,和升级ECU,暂时是找的艾森,不知道靠不靠谱,给的数据是提升27P马力,50扭矩,轮胎我也在问,因为我估计这个轮毂是7J的值,所以225宽应该是最大的安装宽度,如果是这样的话,米其林PS4 SUV胎,不一定会有225/50R18的型号,只能作罢,然后刹车在某鱼上看见有312MM的刹车盘带卡钳一起的套装,是大众原装的,所以也在问看看能不能换布雷博的312MM或者330MM的,后盘也想换成通风盘稍微加大一点尺寸,当然刹车片不管换不换刹车盘,都会换成布雷博的刹车片,膜的话,因为暂时没上牌,还要拍照,所以贴不了,不过已经买了龙膜,天窗膜也一起买了,到时候也会拍照上传,最后,我想问下车友们,那个车内后视镜上面有个USB接口,可以用来给行车记录仪供电嘛?然后我吐槽一下这车的几个地方吧,第一,外后视镜没加热(我已经买了带防眩目带电加热的镜片准备换上),第二,没有专门的眼镜盒,实在那个开天窗后面有一个位置可以的,不知道为什么厂家就省了,第三,升窗按键没有夜灯,捷达啊捷达,用带灯的按键能贵多少成本啊?第四,后门开门拉手那一块,为什么不能和前门一样有一块亮黑装饰板呢?然后后门扶手和前门扶手一样有一块皮子不行吗?能贵多少成本?后续我会更新作业图片,大家可以参考。 查看详情>>
- 改装爱车之车膜我要对我的爱车进行改装。6月8号提的白色顶配,车子还是挺好的,只是内饰确实太塑料,提车第二天就改了双蜗牛喇叭,那个单喇叭实在是受不了,全车密封条,仪表和中控屏贴膜,挡泥板,发动机盖液压顶杆,然后昨天开始为期一周的全车隔音,丹拿236 40周年纪念版,来福低音炮,8音度DSP,两台功放安装,顺便一起把中控台,4个车门做真皮软包,到时候我会上传照片的,只会还会去刷隐藏,和升级ECU,暂时是找的艾森,不知道靠不靠谱,给的数据是提升27P马力,50扭矩,轮胎我也在问,因为我估计这个轮毂是7J的值,所以225宽应该是最大的安装宽度,如果是这样的话,米其林PS4 SUV胎,不一定会有225/50R18的型号,只能作罢,然后刹车在某鱼上看见有312MM的刹车盘带卡钳一起的套装,是大众原装的,所以也在问看看能不能换布雷博的312MM或者330MM的,后盘也想换成通风盘稍微加大一点尺寸,当然刹车片不管换不换刹车盘,都会换成布雷博的刹车片,膜的话,因为暂时没上牌,还要拍照,所以贴不了,不过已经买了龙膜,天窗膜也一起买了,到时候也会拍照上传,最后,我想问下车友们,那个车内后视镜上面有个USB接口,可以用来给行车记录仪供电嘛?然后我吐槽一下这车的几个地方吧,第一,外后视镜没加热(我已经买了带防眩目带电加热的镜片准备换上),第二,没有专门的眼镜盒,实在那个开天窗后面有一个位置可以的,不知道为什么厂家就省了,第三,升窗按键没有夜灯,捷达啊捷达,用带灯的按键能贵多少成本啊?第四,后门开门拉手那一块,为什么不能和前门一样有一块亮黑装饰板呢?然后后门扶手和前门扶手一样有一块皮子不行吗?能贵多少成本?后续我会更新作业图片,大家可以参考 查看详情>>
- 帅气的买菜车,325驾驶分享😉裸车一直认为是无法直接开的,就和毛胚房一个道理,直接上照片: 脚垫很服帖,全部弄好大概480元,清洗也很方便,这边后排坐垫安装的时候左侧卡扣很难安装,告诉大家一个窍门:要斜着插入🤑。 引擎盖隔音棉,说实话对隔音提升不大,纯碎是打开引擎盖没有隔音棉狠LOW啊,安装很方便,心里阿Q的告诉能隔音、后期引擎盖颜色不会因为没有隔音棉缺失而发黄,阿Q的精神 尾厢的隔音很难安装,不过最后总算成功了💐。 原厂的喇叭其实也能听,虽然只有6喇叭,但满足不了,直接上图,主动DSP+前门三分频+后门2高低音+配件 刷隐藏完毕,能刷的都刷了,氛围灯增加到64色目前无解 驾驶篇: 激活互联确实等了很久,最后400解决;互联开通后本以为可以通过手机互联APP配合冬季包实现真正的远程启动和手机开关门,结果发现互联APP首发版不带启动选项,硬件都支持的,无奈互联APP功能限制了,目前只能50米内按车钥匙远程启动🙊。 然后开通了天猫精灵,比你好宝马有用,可以点歌点新闻了解天气,等于汽车通过手机4G绑定了云端的天猫,还能给你讲笑话😻。 天猫精灵开通的几个条件: 1⃣️手机用数据线连接汽车、蓝牙也行不过蓝牙还是留给CarPlay吧,这样不影响CarPlay 2⃣️汽车来宾账号切换到互联账号; 3⃣️互联APP里天猫精灵点进去绑定的淘宝或者天猫账号; 4⃣️保证手机开启4G状态; 5⃣️汽车设置启用第三方语音 完成以上动作,下次只要手机数据线连接汽车,就可以对着汽车喊天猫精灵帮你服务了,你好宝马也可以用,不冲突; 开了1000不到目前油耗目前7.0,买菜车么省油是王道 新款3系相对老3,变舒适了,适合上了年纪的,家用真的挺好,安静舒适,音响改装后每次开车都是享受(效果比哈曼好太多) 吐槽篇: 原车没给安装导航,这你能信😸? 对比自家短屁股1,隔音好太多了,舒适也好太多,但是但是但是,1系开起来真的好爽啊 改装后来发现不用破线和拆中控,因为首发后尾箱左侧原厂有协议半主动攻防、新增的DSP直接对插,都不用排线,2-3小时安装结束,调音1小时,完美😘 远程启动很好用,早上下楼或者下班前远启,上车的时候这里暖暖的也不用等热车直接开走,贴心,永远对好一点 真想骂人,现在没辙,要激活码,还忽悠要等德国激活🤟?WTF🌺?准备投诉#宝马3系##用车体验# 查看详情>>
- 胖三日常使用技巧1.门把手处锁车,升窗。手被贴近前门把手凹陷标识处(前左右车门均可,但车钥匙不能在车里,随身带)2-3秒内车辆自动上锁,升窗。 2.后置摄像头,我们的车是ID3纯净智享版,没有360影像,后期假装的倒车影像。就倒车影像使用过程中的一些经验分享给大家: (1)倒车时绿色轮廓代表的是车身。黄色部分是倒车调整后行进路线及最终停止位置,绿色横框线每个代表0.5米距离,保险起见不要等最后一条线和障碍物重合。 (2)倒车时后视场景有鱼眼功能可以看到更广的区域,但没有倒车标记黄绿线。大概接近180度,范围,参见拍摄图片 广度大概比正常视角多一个车轮的广度,鱼眼功能更多的是在窄路狭小空间掉头,小范围调整方向用,或者查看车后周围行人。正常实际倒车时还是原视角好用,鱼眼多用于辅助。 (3)前后充电口,据说后座的TYPE-C口充电速度快于前面的亲测过,确实快那么一点,但也不是快充。 (4)车钥匙寻车,据说刷隐藏可以打开锁车蜂鸣声,有兴趣的小伙伴可以试试。大家或多或少有这类经历,地库停车后忘记自己停车位了,有蜂鸣功能的车主(不限于ID系列)地库找车时,可以用钥匙抵住自己的下巴或者身体按车钥匙,传输距离至少增加了15-20米,亲测过的。原理就是利用人体是导体原理,利用人体做了一个大号的信号天线。至于无线电波是否会对大脑产生危害,大可放心这点功率比起手机,蓝牙耳机来小多了,可以忽略不计。唯一不足之处这种行为可能会对那个时间段的小伙伴的形象有些影像。但比起走断腿在哪里找车,我还是习惯性的抵住了自己的下巴。 [_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:大众新能源,40690,37] 查看详情>>
- 【改款奥迪RS3 Sportback纽北刷圈,等等还是买奔驰宝马?】 奥迪RS3【改款奥迪RS3 Sportback纽北刷圈,等等还是买奔驰宝马?】 奥迪RS3 Sportback的伪装车在纽博格林赛道测试时被拍到了谍照,从谍照上看这辆测试车隐藏了重新设计的前保险杠。 尽管目前的车型才刚刚上市一年,但是奥迪RS3已经在进行改款车的赛道测试了,奥迪似乎对车辆的多处细节进行重新设计。最新的谍照曝光了一辆在纽博格林赛道上进行测试的奥迪RS3 Sportback版本,为我们带来了一些前瞻信息。 奥迪RS3 Sportback测试车上的伪装隐藏了一个带有重新设计的进气格栅和前保险杠的新前脸。从谍照中可以看到测试车的伪装延伸到了车轮拱,奥迪可能会对其进行调整,并延伸到可能会有新外观的侧裙。 这辆在纽北进行道路测试的奥迪RS3 Sportback隐藏了一个带有垂直标记的新后保险杠,相比之前曝光奥迪RS3轿车,这辆Sportback测试车的覆盖物要少一些。这款奥迪RS3 Sportback车型采用了新的尾灯图形,预计这个设计也会被同步应用到奥迪RS3轿车上。 谍照上看测试车的假后保险杠格栅似乎已经消失,使其形状更加简洁,圆形排气管伸出。 谍照图没有清晰曝光这辆奥迪RS3 Sportback的车内细节,但看起来奥迪还是会沿用目前的设计,与目前海外在售车型完全相同的仪表盘就是一个证据。当然,从各方都希望奥迪能对车机进行更新,但愿奥迪别忘了升级他们的软件。 奥迪RS3 Sportback的动力系统很可能继续采用当前车型2.5升排量的涡轮增压直列五缸发动机,奥迪将其与七速S tronic双离合器自动变速器和Quattro全轮驱动系统匹配。在这次更新中,奥迪几乎不可能会对动力系统进行重大升级,但有消息指出奥迪可能正在开发一种更强大的发动机版本。 目前的发动机可以实现406马力和500牛·米的输出,能让奥迪RS3在3.6秒完成零百加速。该车标配的最高时速为250km/h(电子限速),但买家可以将其提升至290km/h(花钱选装,解除封印),重新设计的奥迪RS3应该能够提供类似的性能数据。 目前尚不清楚奥迪何时会推出这款车型,因为当前海外在售的奥迪RS3车型是在2022年上市的。在如此短的时间内就开发新版本的改款车型似乎有些奇怪,但新款车型可能要过几个月才会进行正式发布,然后奥迪还要将其投入生产。正在测试的奥迪RS3可能会在今年晚些时候或明年初首次亮相,并且直到2024年底才开始生产,以作为2025年的车型进行销售。 2023年款奥迪RS3曾经被奥迪中国的官方微信官方发布,但是没有正式引进中国市场销售,考虑到中国汽车市场如今正在转型,以及宝马M2等车型受到的追捧,也许改款的奥迪RS会引进中国销售也说不定。 那么,对于这样一款性能炸裂的性能钢炮,你是否会愿意买单?还是选择已经能买到的奔驰A级的AMG车型和宝马M2等车型?或者是选择更加亲民的纯电车型来进行平替? 查看详情>>
- 宝马330i运动耀夜,表现无愧于选择😏车子目前形势了8800多公里,由于自己还有另外一辆大众车代步,所以里程数不多,前段时间刚做了首保,目前车子一切正常,没什么问题(包括小毛病) 由于上班是15%城市道路,85%高速环路,所以车子油耗有点出乎预料,表显油耗:7L/100km🐹。我知道这里肯定要被很多人吐槽:兄弟,你这油耗假的330i吧可是,我很负责任的说,我开车属于能快绝不慢的,3500km磨合期检查结束以后,我就各种模式都开过了,反正目前就这个油耗,我也挺意外的,而且我开环路也开空调20到22度auto🤛……这个油耗,我也是迷,无所谓了,动力好,油耗低,我也没啥好逼逼的啦 驾驶感受呢,这代3系虽然操控弱化了,没了防倾杆,转向手感也轻了,可是我发现开高速是真的不累🚑。原来开大表哥的F35和老妈的F18高速上方向盘虚位很少,时时刻刻都得保持十分清醒,可是新3感觉舒服多了,不会让你的神经时刻紧绷,开个2,3小时就累的不行🤙。新3,开个3小时以上我觉得还OK🏵。 我运气不错,2020款新3,选配了舒适进入以及前排主驾驶腰托🌳。貌似现在在售的要减配了🏎……腰托不给选了,而且一脚踢开后尾箱功能也没有了,都有,这里暗自窃喜5分钟,哈哈🐱。后备箱一脚踢,用过以后真的离不开,外出超市买东西时,手里拿着东西的时候,真的特别方便,熟悉以后成功率95%以上️。 标轴空间我简单的说一下吧,本人身高184cm,体重0.1吨,前排调整好坐姿以后,后排能有3指的腿部空间,家里除了我也就基本上在170左右,媳妇167cm,做我后面也不拥挤,只是无法翘起她的大长腿😼……(这里说明下,坐姿比较躺,我把座位调整到最低,然后躺着开,个人觉得这坐姿才是对3系起码的尊重,哈哈,不喜勿喷😸接 小老婆,静静的等着我揭开她的膜 啥时候能提走啊❤! 询问了之后再做PDI,需要做完以后才能够开走,就像一个小婴儿,需要教她一些技能,和写入一些程序,好让她能够更好的服务我 第一时间看轮胎,哇哈哈哈,中奖啦🚐!米其林PS4的防爆胎💙!真是幸运儿,暂时不用换啦,凑合用着 水果机拍摄,无后期,自己包了一个Alcantara的方向盘,手活太粗糙,将就用着吧,手感还可以,就是怕后期清理起来麻烦为了帅,忍了🐭! 这个角度,有没有一丝8系的感觉💙? 330i是有排气阀门的,可是我S+模式踩过,声音很小,后来发现2020年6月以后生产的330i,为了保证国6b的排放,排气里加了GPF🌴……车刚好6月生产🌷!咳,等过了质保去把它切了😜!还我声浪 这里乱入一辆自己的DC,昆明车展上的M3,绿油油的,帅出血啊 再来一个特写吧,毕竟每天都要把玩儿的 停下来休息,休息吧,让灵魂歇一歇 买了车置宝,自己刷了刷隐藏,还不错,现在刷成阿尔滨娜了,过段时间再换回Mpower🍃! 这个腰线,爱了,爱了!标轴的比例就是那么协调,这里个人感觉长轴的后门比前门看着长,不过换来了更好的舒适性,也挺值的,各位看官按需选择啰。😏#宝马3系##用车感受# 查看详情>>
- 能量回收强度各异,标定别具巧思以前总是在论坛里逛,看各位车主写自己的心路历程,今天静下心来,也浅显的与大家分享一下我的十年大众用车感受。 第一辆车:2012年11月26日,有幸摇到了北京指标(当时比例才五十几比一),2013年初拥有了人生中第一辆自己的小车一汽大众迈腾,到今年换车,陪伴了我小十年的时光,这“老伙计”真是立下了汗马功劳,最后和它分别时内心还是很复杂。当时买的好像是2.0至尊,200匹马力,动力我感觉挺好,总体四十耐用,一共跑了15万多公里,出现过两次小故障(一次是防冻液水泵漏了,换成了铝合金泵,一次是天窗积水,简单处理了一下,基本上都属于大众的通病)。小吐槽两点就是下摆臂胶套冬天时的异响,开一会就好一些,还有就是最后一两年的油耗,平均10个油,因为平时保养即时而且经常跑高速的原因,基本上没有出现烧机油的现象。 最后一张合影低调沉稳的侧脸 第二辆车: 1、换车和看车:因为“老迈”年龄确实偏大了,加上年底的购置税减半政策,在父母的赞助下,决定换车。前期主要看了奥迪Q5L、别克昂科威plus、昂科旗、雪弗兰开拓者、本田冠道和URV,总体感觉URV还是不错的,奈何车型款式比例老态,一直也没有更新车型,Q5低功版价格也合适,综合性能不错,满大街跑的街车,其他车型或多或少都有一些不太满意的点。 后来刷某音,看到了探岳上市发布,真是眼前一亮,心想大众也会把这么大的车做成这么运动有型,从发布后就一直关注,等待它的上市,一两个月的时间,也同步在研究其他车型,毕竟可能是自己开的最后一台油车了,各种类比和分析最后还是选择了探岳。 2、选店和购车:因为北京口罩的原因,被封闭在单位,只能电话和线上联系销售,多方询价后确定了店家,95年的销售小哥实实在在的人不错,利用周末时间去试驾了一下,总体感受中规中矩,动力一般,车内内饰方面虽然大联屏但是质感一般,车机系统做的也就普通,基本上没有实体按键是最难受的,但这些都不影响不了我对它的喜欢。最后综合研判,选择了店里唯一的一台首发版配置,交钱提车到上牌一气呵成。新老交接 小改分享: 轮毂:上牌以后迫不及待的去定了锻造轮毂,开始看的rotiform BTL,后来感觉铸造有点太重,又看了旋压和锻造,多方对比最后确定选了叶幅轮的YP02,单只承重1000kg,数据还是做的原车数据。平时也不越野就是家用,应该没有什么问题。轮毂选了亮黑色,因为锰石黑颜色不够黑,计划车身贴亮黑tpu车衣,转黑武士风格。洗个车 卡钳刹车:新车不舍得改刹车,先把卡钳烤了漆改色,后期再换。 音响方面:原车大众哈曼卡顿14喇叭,我改成了前门曼斯特cs6508,后门彩虹,在原车公放基础上加了彩虹12路的ap1200se,由于传输线束做错的原因,现在还没调试好,再没接超低频的情况下,音质已经有了明显提升。 ?? 用车感受:比较满意的是总体框架和驾驶感受不错, 空间非常好,超大后备箱,优点非常多,但是缺点也有一些,吐槽一下:一是油耗略高,可能因为新车加上车重原因在市区开空调跑11左右,高速8个;二是车机不好用,还没有实体按键,用户体验不好,有的时候感觉触摸屏和触摸按键就是“花里胡哨不实用”的代表,怀念旋钮按键的时代;三是座椅偏硬,有通风但没加热,对于北方还是不太友好,座椅颜色搭配很怪异,黑灰内饰座椅,如果座椅正面为深色,侧面为浅色就更好看协调了。 查看详情>>
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