奥迪Q5L Sportback跑了1万需要燃油清洁剂
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- 奥迪Q5L需要加燃油添加剂吗?从环保角度来看,燃油宝还是少用为佳,定期检查发动机积碳并进行清理时合理的养护方案。燃油宝一般50毫升左右,参与汽油燃烧可以有效清除喷油嘴及进气阀尾部的积碳,从而改善雾化效果,节省燃油。大部分燃油宝还具有改善汽油润滑性能的作用,因此在提升动力方面也会有一定的功效。但是,因为燃油宝在汽油中的含量很低,所以基本到达不了活塞顶部就被燃烧完,因此不能清除活塞顶部的积碳,并且还有可能完成活塞顶部积碳的增加。对此你怎么看? 查看详情>>
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- 普通版月销过万,奥迪Q5L Sportback却卖不动?由于现在的车市新闻基本上都是各种各样的新能源车,传统的燃油车似乎关注程度越来越低。但是仔细查看销量排行榜也会发现燃油车依旧非常强势,可能燃油车车主或者目标消费者不太上网吧。就在最近一款,比较值得关注的燃油车型正式上市,这就是新款的奥迪Q5L Sportback,也就是奥迪Q5L的轿跑版本,售价区间为43.19万到48.89万。那么新款车型有哪些变化?竞争对手有哪些呢? 查看详情>>
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- 月卖近两万成燃油SUV销冠!奔驰GLC降价够狠果然躺赢3月份销量最多的燃油SUV,不是丰田、大众、吉利的车型,而是奔驰。奔驰GLC 3月份销售了1.9万辆,而宝马X3、奥迪Q5L销量大概是在1万出头。现阶段奔驰有非常多的降价优惠,GLC全款和贷款均可以优惠8万块钱左右,它不是奔驰降幅最多的,也不是入手门槛最便宜的车型,但是它却是卖得最多的车型。 查看详情>>
- 奥迪Q5LVS 奥迪Q3奥迪Q5L Sportback和奥迪Q3 Sportback,两款车型同属于奥迪旗下SUV,车身轮廓均为溜背造型,看起来十分相似。但是,它们之间却存在诸多不同点。 首先,奥迪Q5L Sportback是中型SUV,轴距长度为2908mm,而奥迪Q3 Sportback是紧凑型SUV,轴距长度为2680mm。这也导致两者内部空间有所不同。 其次,两款车的发动机放置方式不同。奥迪Q5L Sportback采用纵置式发动机,而奥迪Q3 Sportback则是横置式发动机。两种发动机放置方式各有优缺点。 除此之外,底盘悬挂也有所不同。奥迪Q5L Sportback的前多连杆悬挂相比奥迪Q3 Sportback的前麦弗逊悬挂更稳定一些。 在外观设计上,两款车型同样采用轿跑溜背造型,但是细节部分也存在差异。例如,在大灯、中网、车尾设计上都有所不同,奥迪Q5L Sportback采用的六边形中网更大,而奥迪Q3 Sportback的中网是八边形略小。 最后是动力系统不同。虽然奥迪Q5L Sportback和奥迪Q3 Sportback都是45TFSI,但是前者240马力、370牛·米,零百加速只需要6.8秒,而后者则是220匹马力、350牛·米,零百加速需要7.6秒。 另外要提一下的是,两款车型的制造平台也不同,奥迪Q5L Sportback采用MLB Evo平台,奥迪Q3 Sportback则采用MQB平台。 总之,虽然奥迪Q5L Sportback和奥迪Q3 Sportback同属于奥迪旗下SUV,但各自侧重点和特点有所不同。用户可以根据自己的需求选择适合的车型。 查看详情>>
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- 被别人关注的感觉真好我开着奥迪Q5L Sportback试驾车上下班,几天之后,我感觉整个人都膨胀了。这是我的雅迪🛵打死也没带给我的。 这几天在开着这辆奥迪Q5L Sportback上下班过程中,总会发现有人将目光聚焦到这辆车身上。有时是在小区停车之后,时不时有人围绕着车打量;还有门卫大爷开始给我敬礼了。不得不说,这种被关注、被重视的感觉真不错👌。 年轻,与众不同。路上的车辆成千上万,BBA豪华车型众多,像X3、Q5L等车型,大家或许都不会去多看一眼,一是随处可见,不足为奇;二是造型中庸,不足以吸睛。当驾驶这辆奥迪Q5L Sportback出街时,那就完全不一样了。很多人在看到这辆车前脸和溜背造型的时候,肯定会感叹:这辆Q5L好特别😍。 这就是奥迪Q5L Sportback独有的魅力,也是奥迪Q5L Sportback存在的意义‼️ 这辆奥迪Q5L Sportback不只是外形有个性这么简单。既然是一辆运动定位的新车型,那这辆车开起来如何呢❓ 这辆车搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率252Ps,峰值扭矩370N·m,与之匹配7速湿式双离合变速箱。虽然和奥迪Q5L搭载的是相同燃油发动机,但是这辆车还加入了12V弱混系统,所以开起来的感觉,与Q5L截然不同。 奥迪Q5L是一款具备家用和商务属性的中型SUV,所以其底盘悬架是偏向舒适化的调校,开起来的感觉四平八稳。而奥迪Q5L Sportback底盘悬架明显更硬朗一些,尤其是在低速行驶的时候,悬架紧绷,路感比较清晰,人与车的沟通感变强;不过,随着速度的提升,这辆车的悬架会变得柔韧一些,即便是过一些大的坑洼,悬架也能够从容化解震动;在抛跳时,悬架也能收得住,这种感觉确实很高级。 虽然Q5L和Q5L Sportback动力相差不多,但或许正是因为底盘设定上的不同、不同造型所带来的风阻大小差异、以及弱混的加持,Q5L Sportback开起来明显反应更加敏捷,整体表现更加运动。这非常符合他的定位以及溜背造型所带来的运动气质。 按照以往的惯例,豪华品牌一般先在海外推出新车,然后再针对国内市场推出相应版本。而奥迪Q5L Sportback打破常规,直接定位于国内市场。这种做法一方面能够反映出国内市场巨大的潜力,另一方面,根据国内市场需求“定制”的奥迪Q5L Sportback,无疑更懂国内消费者❤️。 #奥迪Q5L Sportback# #车型推荐# #即刻分享# 查看详情>>
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- 奥迪Q3插电混动版车型官图发布 或将于明年引入国内对于电动化时代的来临,消费者的心里需要一个过渡的过程,因此,他们似乎更乐意从插电混动版、混动版产品入手,逐步接触电动化车型。因此现阶段,不少车企都为旗下燃油版车型推出了插电混动版车型。日前,我们获取了一组奥迪Q3插电混动版车型的官图,新车将提供常规版与Sportback两种车身造型,并将于明年1月在欧洲市场开启预售,值得一提的是,两款车型或将于明年引入国内市场。和大多数基于燃油版车型打造的插混版车型相同,新车在外观设计上直接套用了燃油版车型的设计,最大的区别便是这两台车配备了彰显电动化身份的充电插口。进入车内,新车同样将延续奥迪旗下产品的科技氛围,值得一提的是,为了给消费者提供更具乐趣的出行体验,新车将配备Bang&Olufsen Premium高级音响。动力方面,新车将搭载一套由1.4T发动机、电动机、电池组成的插电混动系统,系统的峰值扭矩将达到400牛·米。 查看详情>>
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