奥迪Q5L Sportback起步目的打死爆炸声
- 起步目的打死爆炸声我是21款032.0冠军刚才下午启动车子目的打死出车位时候车尾目的有爆炸声有人知道怎么回事吗我没有撞任何东西车后面好好的 查看详情>>
- 冬天起步目的打死金属咔咔声。。求解如题。冬天马上到了。有人说要换转向轴承,4s最新说法是阿克曼角(不知道请百度)。到底用没必要管。。FP 查看详情>>
- 分动箱仿佛坏了车库起步目的打死给油感觉车身一抖一抖的,,地面是环氧树脂,19年的新车,2.7万公里 查看详情>>
- 被别人关注的感觉真好我开着奥迪Q5L Sportback试驾车上下班,几天之后,我感觉整个人都膨胀了。这是我的雅迪🛵打死也没带给我的。 这几天在开着这辆奥迪Q5L Sportback上下班过程中,总会发现有人将目光聚焦到这辆车身上。有时是在小区停车之后,时不时有人围绕着车打量;还有门卫大爷开始给我敬礼了。不得不说,这种被关注、被重视的感觉真不错👌。 年轻,与众不同。路上的车辆成千上万,BBA豪华车型众多,像X3、Q5L等车型,大家或许都不会去多看一眼,一是随处可见,不足为奇;二是造型中庸,不足以吸睛。当驾驶这辆奥迪Q5L Sportback出街时,那就完全不一样了。很多人在看到这辆车前脸和溜背造型的时候,肯定会感叹:这辆Q5L好特别😍。 这就是奥迪Q5L Sportback独有的魅力,也是奥迪Q5L Sportback存在的意义‼️ 这辆奥迪Q5L Sportback不只是外形有个性这么简单。既然是一辆运动定位的新车型,那这辆车开起来如何呢❓ 这辆车搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率252Ps,峰值扭矩370N·m,与之匹配7速湿式双离合变速箱。虽然和奥迪Q5L搭载的是相同燃油发动机,但是这辆车还加入了12V弱混系统,所以开起来的感觉,与Q5L截然不同。 奥迪Q5L是一款具备家用和商务属性的中型SUV,所以其底盘悬架是偏向舒适化的调校,开起来的感觉四平八稳。而奥迪Q5L Sportback底盘悬架明显更硬朗一些,尤其是在低速行驶的时候,悬架紧绷,路感比较清晰,人与车的沟通感变强;不过,随着速度的提升,这辆车的悬架会变得柔韧一些,即便是过一些大的坑洼,悬架也能够从容化解震动;在抛跳时,悬架也能收得住,这种感觉确实很高级。 虽然Q5L和Q5L Sportback动力相差不多,但或许正是因为底盘设定上的不同、不同造型所带来的风阻大小差异、以及弱混的加持,Q5L Sportback开起来明显反应更加敏捷,整体表现更加运动。这非常符合他的定位以及溜背造型所带来的运动气质。 按照以往的惯例,豪华品牌一般先在海外推出新车,然后再针对国内市场推出相应版本。而奥迪Q5L Sportback打破常规,直接定位于国内市场。这种做法一方面能够反映出国内市场巨大的潜力,另一方面,根据国内市场需求“定制”的奥迪Q5L Sportback,无疑更懂国内消费者❤️。 #奥迪Q5L Sportback# #车型推荐# #即刻分享# 查看详情>>
- 奥迪Q5L Sportback:动感潮流奥迪Q5L Sportback全系标配12V弱混技术,这套技术可以辅助起步,让动力输出更顺更滑,还可以在更多工况下令发动机熄火(高效模式为45TFSI车型标配),就像一个功能更丰富技术更先进的自动启停系统,既保证了启停更加平顺,又可以降低能耗。 正常身材的成年男性,坐在奥迪Q5L Sportback后排,头顶空间超过一个手掌,几乎是同级车型的两倍。搭配十分通透的全景天窗,一般轿跑SUV的乘坐压抑感,在Q5L Sportback这里完全不存在。再加上同级最宽的1523mm前排横向空间,1500mm后排 奥迪Q5L Sportback提供多达: 七种漆面色彩选择; 4款不同款式的19英寸/20英寸Audi Sport铝合金轮辋; 仪表板提供高亮饰条、横纹拉丝铝、Audi Sport斜纹铝,以及碳纤维四款饰条与黑/灰色织物顶棚的多种内饰个性化选择; 多种座椅面料可选等。 😍😍😃[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 详解奥迪Q5L外观豪华个性底盘扎实👩👩国内消费者对豪华品牌中型SUV很是喜爱,其中奥迪Q5L是这个级别中的热门选手,取得了很好的销量成绩,而今天要说的主角,是基于奥迪Q5L衍生出来了一款跨界SUV,它的名字叫做奥迪Q5L Sportback,来看看是不是你喜欢的那台座驾。首先外观方面,前脸采用了奥迪家族大嘴进气格栅,看起来很有气势,大灯内部构造精致,LED光源点亮后效果很棒,对得起“灯厂”的美誉,呵呵,如果想要矩阵式全LED大灯,则需要加8000元才能得到。👩👩 ✨✨尺寸方面,整车长宽高分别为4778*1892*1666mm,轴距达到了2908mm,车顶溜背造型流畅自然,看起来比较性感,车身硬朗起伏式的腰线以及20英寸的黑色大轮毂,提升了运动感。车顶的末端有扰流板,小鸭尾的设计和横向镀铬饰条,使尾部层出分明,尾灯点亮后同样很漂亮,后包围应用了镀铬装饰,如果能够设计成外露排气筒的话,个人感觉会更符合年轻消费者审美。✨✨ 🎩🎩内饰方面,中控台布局简约,真皮多功能方向盘握感舒服,12.3英寸液晶仪表清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,还有10.1英寸悬浮式中控屏,提升了科技感,不过车厢内的配色会稍显沉闷,新车气味有点大。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警等。🎩🎩 💧💧拥有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、主副驾驶座电动调节、前排座驾加热、30色车内氛围灯、自动空调等。空间方面,身高1.75米的乘客坐在后排,腿部空间让人满意,只是头顶空间受到了些溜背设计的影响,但也属于够用的水平,而地板中间凸起有些高,降低了些中间乘客的舒适性。💧💧 👨👨动力部分,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为190马力,最大扭矩为320牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步油门响应积极,变速箱升降挡反应速度快,加速有着一定的爆发力,不过到了后段动力谈不上多么强劲,如果对动力有更高要求,可以考虑45 TFSI车型。底盘采用了前五连杆独立悬架,后五连杆独立悬架,为前置四驱,底盘调校保持了奥迪汽车一贯扎实沉稳的风格,悬架对车身的支撑性好,只是遇到非铺装路面胎噪有点大。结语:奥迪Q5L Sportback这款SUV的外观豪华个性,配置比较齐全,驾驶感受也不错。👨👨[_LinkTopic:奥迪Q5L Sportback,46164,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 外观时尚的轿跑SUV带你看奥迪Q3💥💥奥迪这个豪华品牌,很早进入到中国市场,得到了众多消费者的喜爱,旗下的奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5L等车型,都是同级别中的热门选手,而今天我们要说的主角,是基于奥迪Q3衍生出来了一款轿跑SUV,它的名字叫做奥迪Q3 Sportback。首先外观方面,前脸采用了黑色多边形大嘴进气格栅,内部为黑色中网填充,LED大灯怒视着前方,点亮后效果很棒,如果想要矩阵式LED光源,需要加钱选装,前包围两侧使用了亮黑色材质,提升了质感。💥💥 💼💼整车长宽高分别为4518*1843*1573mm,轴距为2680mm,定位紧凑型SUV级别,车顶到了后方有了下溜趋势,有着轿跑SUV的运动感,看起来要比普通的奥迪Q3更时尚,黑色的窗框和黑色外后视镜彰显着个性。尾部厚重饱满,小鸭尾的设计和底部带扩散器样式的后包围,都进一步强化了运动元素,尾灯造型和前大灯做到了呼应。💼💼 💛💛内饰方面,中控台布局简约,使用了适量的金属面板,让氛围不会沉闷,真皮多功能方向盘握感舒服,12.3英寸液晶仪表画面清晰,还有10.1英寸的触控液晶屏,不过车机系统功能偏少,挡杆的样式不太好看,新车气味有点大。奥迪Q3 Sportback配备前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、自动空调等,360度全景影像和全速自适应巡航等是选装功能。💛💛 👜👜安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等,而并线辅助、车道偏离预警等也是选装功能。坐在后排,腿部空间有着2拳左右的距离,头顶空间受到了些溜背设计的影响,但也有着1拳左右的富余,不会感到压抑,只是地板中间的凸起偏高,而后备厢拉些日常行李够用了。动力部分,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱。👜👜 💢💢起步轻松,油门和变速箱响应积极,加速有着一定的爆发力,尤其是直线加速很过瘾,不过变速箱在低速降挡收油时有些顿挫和拖拽感。底盘采用了前麦弗逊,后多连杆式独立悬架,过弯和并线时,悬架对车身的支撑性好,跑高速底盘也有着扎实沉稳感,但是经过减速带和烂路时,能感觉到悬架偏硬,虽然提升了操控,可底盘的滤震性较为一般,车速超过了90之后,胎噪偏大。结语:奥迪Q3 Sportback这款轿跑SUV的外观时尚个性,空间够用,驾驶感受能让人满意,比较适合年轻消费者。💢💢[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 中年设计狗39W喜提奥迪Q5L[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 👨购车背景 85年的设计狗,工作10年,家里马上有小宝宝,于是打算把开了近8年的高尔夫卖掉,给宝宝提供个空间大的车,当然最主要是我借着宝宝的光换个车。开了这么多年的高尔夫,已经妥妥的被德系车拿捏,习惯了德系车的驾驶感受,那接下来就换BBA吧。 🆚选买经历: 正赶上新能源车快速发展,不得不考虑是否要更换新能源车,我开始查各社交媒体,研究新能源车和燃油车的优缺点,综合下来,我的结论就是,如果不是生活在东北我就买新能源车。经过我问身边开新能源车的朋友的感受,东北的冬天对新能源车还是不太友好,电池掉电太快了,尤其是白天在公司如果没有车库,必须得把车停在阳光下,避免过冷耗电。最终,我和媳妇一致决定还是购买燃油车。 同级别车对比了很久,感觉奔驰的内饰过于浮夸,车的驾驶感受不好。宝马的操控性好,但是车内空间太小了。路虎发现运动版价格也很不错,但是后期养车费用太高了,最终还是决定买奥迪。 在奥迪车中,奥迪Q3价格比较合适,但是奥迪Q3车内空间稍小,而且奥迪Q3的四驱版价格大概30多万,接近了奥迪Q5低配了,不太划算。我觉得奥迪Q5LSportback的车型比较好看,车体比奥迪Q5L略长,但是后备箱的高度低,综合考虑一下,我还是选择车内空间为主,最终选定车型2022改款奥迪Q5L 40豪华动感。 💰费用明细: 车落地价格:35W(贷款17W,3年期,利息4.6) 全车保险:8000 购置税:35000 服务费:无 上牌费:无 装饰成本:全车贴龙膜+玻璃遮阳膜,共6000 赠送礼品: 原厂脚垫、后备箱垫、头枕1个 🚗新车初体验 之前在网上看到大家都说奥迪车比较肉,我差点因为这个而放弃奥迪。我之前的高尔夫总是在红绿灯路口第一个串出去,我已经习惯了这个感受,就怕新车肉肉的。刚开始开的几天,驾驶比较小心,奥迪Q5L比高7大太多了,宽度和长度都变化比较大,确实起步的时候感觉比较肉,后续的动力还是很足的。但是开了半个多月之后,我大概熟悉了,找到了合适的脚法,发现起步依然可以,也会有推背感。 开新车上过几次高速,驾驶感受很好,动力很足,噪音要比以前的高尔夫小很多。 奥迪的这个车灯属实是不错,我以前的高尔夫是卤素灯,在晚上对面来车的时候,对方车太亮,我都看不清我前方的道,这次换完车,我就是对面的车了,哈哈哈。 奥迪Q5L车内的空间,我是非常满意的,几乎同级别车里面最大的了,我岳父在后座竟然还能跷二郎腿,足以说明后座的空间了。天窗超级大,这点很喜欢,虽然天窗也没什么用处,但是有天窗就感觉车里很亮,只有不是大太阳的时候,我一般都把遮阳帘拉开。 奥迪Q5L的飞机挡把我很喜欢,不仅美观,操作也舒服,之前看宝马的时候,我就特别嫌弃他的鸡腿挡把,实在是太丑了。挡把周围的钢琴黑的面板也非常美观,就是去掉触摸板后留下的方形坑槽有点鸡肋,我放过手机、眼镜,都不太合适,最后发现口香糖是属于他的,姑且让他先占个位置。 车门迎宾灯太炫了,虽然自己看几天就看够了,但是搭载同事后,一般都会赢来夸赞,这个时候心里还是美美哒。车内的氛围灯也不错,我调成了加勒比风格的蓝绿色,夜晚增加一丝高级感。 整体来说,奥迪Q5L的内饰属于中规中矩,略微带一点点商务风,好多人都喜欢奔驰的内饰,但是我不喜欢,我感觉奔驰有种夜店风,宝马的内饰也一言难尽,奥迪的内饰简洁大气,我还是很喜欢的。 要说奥迪Q5L的缺点的话,我觉得缺少放眼镜的位置,我平时戴着近视镜,所以车里还得额外备着墨镜和偏光镜,我找了很久没找到合适的位置放眼镜,最后没有办法,只能学习网约车那样,把镜片加在遮光板上面,反正在我头顶,眼不见心不烦。还有就是中控屏的位置,看起来有点廉价,奥迪Q3的中控屏内嵌在中控台比较好看,希望之后奥迪Q5尽早改款升级吧。 能耗方面:平时上下班我的路线都是以快速路为主,堵车的点位较少,平均的油耗大概是7.5-7.9,这个油耗我能接受,以前高尔夫还得6左右的油耗,毕竟车大了很多,又重了不少。在市内较堵车的道路跑,目前油耗大概是11-15,具体就要取决于到底有多堵了。综合来看,长期油耗在9.3,我公司离家较远,用车主要是上下班用,所以油耗方面还是可以接受的。 整体来说,如果追求空间更主要一些的话,强烈推荐这款车,空间实在是大,较同价位的车大了很多。以上都是我的用车的个人感受,由于个人对车并不是特别有研究,可能评价比较片面,再加上目前用车时间较短,可能没有全部了解,仅代表我的购车经历及短期使用感受,希望给大家一个参考。 查看详情>>
- 我与我的大宝我选车的过程中,除了预算就是颜值,可以说对车的外观要求比较高吧。这款车的外观动感打死,车身线条流畅又修长,尤其是redline的设计,让车子看起来更加的运动。而车子的黑色轮毂,黑色的车标让大宝看起来更加凶悍和霸气!车身空间也很大,尤其是后备箱的容积,2.0T的发动机搭配9AT的变速箱,动力输出非常强劲。目前来说,就是感觉内饰过于简陋了一些,材料也都是硬塑料,颜色的设计也是单调了一点,整体以黑色为主,一辆美系B级车的内饰设计成这样,感觉有点掉档次。因为选车的目的比较明确,就是外观,比较喜欢哪辆车的外观就选哪辆,先后对比了雅阁,凯美瑞。试驾之后给我的感觉还是迈锐宝XL最好,最符合我内心的定位。不管是操控还是外观,于是和家里人商量之后,果断提车,毕竟早买早享受。选择困难症的我应该果断一些。空间总体来说还是比较满意的。自己也坐过同事的18款迈锐宝xl,和现在这款对比的话,空间没有太大的差别。后排很宽敞,即使坐3个人,也不会感觉太拥挤。前排腿部和头部空间都比较充足,180的身高坐进去也感觉还行,不会给人太压抑的感觉。车内设计了很多的储物格,放一些杂物,水瓶,手机都很方便。特别要赞一下的是后备箱的空间,开口大,深度也有,应该可以放下3个22存的行李箱,平时过年过节出行时带东西也方便。还有全景天窗也很舒服。2.0T,9AT的变速箱,日常使用是完全足够的,动力非常强劲,超车也是轻轻松松,而且还能两缸四缸之间变换,9AT的变速箱开起来的时候换档非常平顺,没有任何顿挫感。由于是新车,还没有完全开熟悉,感觉车身会有点长,停车不太好停,不过慢慢应该就适应了。买车至今也开过几次高速,车子开到120左右也非常平稳,不会飘,方向盘特别灵敏舒适。起步时也特别轻巧,特别容易驾驭。目前跑的路段大部分是市区,很少有机会跑高速,油耗在8升上下浮动,自己开车有点暴力,不然感觉可以再省油一点。目前来说这个油耗还是很满意的。座椅支撑性很强,包裹的也很舒服。皮质触感比较好,而且前排座椅有加热功能,这个冬天很实用。车子隔音也很棒,尤其是路过很吵杂的地方,隔音处理的很好,高速行驶胎噪也小。外观作为我选车的第一因素,颜值肯定是无须质疑的,拉风帅气的外表,特别符合年轻人的审美,开在路上回头率也是杠杠的。redline元素的设计,让这台车有点轿跑的感觉,出厂就是黑色的轮毂,在其他车型中也是比较少见的,我买的颜色又是白色,与轮毂搭配在一起可以带来很强的视觉冲击,给人感觉眼前一亮,洗净后在阳光下,也是特别的亮眼,太好看了。 查看详情>>
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