奥迪Q5L Sportback涨紧缓冲器换装
- 中期改款奥迪Q5L将亮相上海车展 预计5月上市网新社消息,中期改款的国产奥迪Q5L将在上海车展期间发布,有望在5月上市。中期改款的国产Q5L主要在外观方面进行了改变,将前脸换装成为去年上市的奥迪Q5L Sportback的样式,其余部分变化不大,主要是在配上进行一定的调整。 查看详情>>
- 新款宝马X4对比奥迪Q5L👩🏻🚒👨❤️💋👨全新宝马X4升级为家族最新的前脸设计,标志性的双肾格栅采用亮黑色包围,由之前的两边分体式改为中间连通的造型,一体化风格更加简约。奥迪Q5L Sportback看起来更加激进,融入RS性能车的设计,大尺寸多边形黑色中网,两侧有硕大的进风口装饰。整体造型要比宝马X4更加硬朗。👨❤️💋👨 新款宝马X4的前大灯组像是被磨平棱角,造型还有些呆萌。奥迪Q5L Sportback依然是棱角分明,很尖锐的设计。灯光配置方面,都配备有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯功能。宝马X4另外还有自适应远近光和转向头灯,配置更丰富一些。😂 车尾的造型,两车营造出截然不同的风格。宝马X4看起来非常简洁,没有太多的装饰设计,细长的尾灯组也拓宽横向视觉效果,曜夜版车型黑化的下包围搭配双边双出排气,优雅又不失运动感。奥迪Q5L Sportback依然是有多层次的搭配,两侧极具辨识度的尾灯由亮黑色装饰线条连接,下包围有大尺寸的护板装饰,看起来比较粗犷硬朗。这次没有排气装饰,而是直接将排气隐藏在车身下方。❤️ 两车都配备有前后驻车雷达和自动泊车入位功能,宝马X4是倒车影像,奥迪Q5L Sportback是360度全景影像。车身尺寸方面,毕竟奥迪Q5L Sportback有针对国内市场进行加长,所以说车长和轴距还是有些优势。❤️ 宝马X4的中控屏尺寸达到12.3英寸,屏幕分辨率很高,清晰度也属于主流偏上的水平。功能支持实时路况导航,手机互联,语音识别控制和车联网等。除了直接触控操作以外,中控台下方还保留有实体的旋钮和按键,满足不同的使用习惯。 奥迪Q5L Sportback终于也换装最新的车机,屏幕尺寸达到10.1英寸。车机的功能和宝马X4基本一致,目前的主流配置比较齐全。原有的MMI系统控制按键已经取消,换成了储物格,所以只能触控操作。虽然吐槽内饰设计过时,但是独立的空调控制区域操作确实很方便,而且按键和旋钮的机械手感很讨喜。❤️👩🏻🚒[_LinkTopic:宝马X4,6533,23] 查看详情>>
- 一车至少一次的常规大手术,朗行更换正时系统全套作业我们首先来科普一下正式皮带:正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。大众EA111系列发动机使用的是正时链条,而在EA211系列发动机里使用的是正时皮带,当时网上也有铺天盖地的声音说EA211减配了,那么科技在进步,大众EA211发动机为什么要使用皮带来代替链条呢,因为使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。大众保养手册有写到正时皮带在10万公里首次检查,视情况更换,我的朗行已经12万公里多,考虑到长期用车,于是选择更换正时皮带一套(包括正时皮带、电机皮带、涨紧轮、导向轮、R带涨紧缓冲器等),4S店更换材料费加工时费1500元。 查看详情>>
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- 59.8w|BMW X4 30iM运动曜夜|布鲁克林灰外光:新X4延续了经典的宝马造型设计,针对前脸进行了集中化调整,最引人注目的是新换装的“双肾格栅”,面积相比来旧款更大了,内部构造也更加精致了,此外,新款宝马X4的头灯组内部结构也进行了重新设计,LED灯带变为双L型,看齐全新宝马家族化设计特征。 内饰:新款宝马X4的设计同样与稍早上市的新款X3基本相同,均换装了全新样式的中控台和中控屏幕。值得一的是,中控屏幕内置了第七代iDrive系统,将支持更多的中国本土化应用,并具有更强大的语音识别功能。 动力:新款宝马X4继续搭载高、低两款功率调校2.0T发动机,0-100公里/小时加速时间只需要6.8秒。 豪华轿跑SUV细分市场中,宝马X4是一名不折不扣的老将,以个性化的造型设计独领风骚。虽然奔驰和奥迪也相继推出了GLC轿跑版和奥迪Q5L Sportback等竞品车型,但作为第一个吃到螃蟹的实力型选手,宝马X4显然更有话语权,相信这能令新款宝马X4的竞争力进一步加强。 裸车价53.64w 保险1.5w 税4.9w #宝马X4# 查看详情>>
- 全能高效不挑活,全新奥迪Q5L💕💕记得在2008年的时候,我参加了在西班牙的第一代Q5全球试车活动,当时对于这款奥迪SUV有着非常深刻的印象。之后Q5加长成为了Q5L,这个“L”并非只是简单的加长,更是一个升级的过程。如今Q5L再次焕新,在多个方面又有了进化。全新奥迪Q5L在造型外观上的变化其实我们并不陌生,因为与去年底上市的奥迪Q5L Sportback可谓一脉相承。其最大的外观视觉更新点便集中在了车灯上。头灯采用了箭形的设计,细节更多层次更丰富,照射性能和智能化都更强,也让车头显得更为炯炯有神。👁️👁️ ✨✨重点来说一下尾灯。奥迪第一款采用OLED尾灯的车型是A8L,但第一款采用数字OLED尾灯的则是奥迪Q5L Sportback。如今全新奥迪Q5L也采用的是数字OLED尾灯,可以说是“灯玩年”。首先,相比传统LED,数字OLED灯组更加紧凑和轻薄,可视度更高并且几乎没有拖影;其次,通过智能化编组,数字OLED尾灯还可以实现个性化展现。全新Q5L的尾灯中间具有三个分块,具体的形状可以让车主自行选择三种不同的全亮模式定制。当切换至运动模式时,数字OLED尾灯也会进行变化,明确告知后方车辆:“我已变身!”而当静止状态时,后方有车辆、行人或者物体接近到雷达区间两米内范围时,尾灯也会全亮以警示。可以说,这套尾灯系统真的让奥迪给玩出了花儿。👍 🌿全新奥迪Q5L在外观上还有一些重点,比如采用了双前脸设计,分为致雅型和动感型。两型的中网都采用奥迪最新的家族设计,也就是一体式八边形中网,不同的是致雅型采用竖状垂瀑式格栅,显得更为大气,有点小Q7的感觉;而动感型则采用了RS风格的蜂巢状中网,更有运动气息。另外就是全脸采用了大量的镀铬件装饰提升科技感,但同时也可以选装黑色选装包,让全车细节黑化酷炫。最后就是全新的20英寸Audi Sport运动轮圈,让车身侧面显得要更加饱满。🎊 💞奥迪的虚拟座舱一向是满满科技感,全新奥迪Q5L也是实现了HUD抬头显示+12.3英寸数字仪表台+10.1英寸中控触摸屏的三屏联动。全新的MMI中控屏装备MIB3交互系统,算力相比之前快了近百倍,因此在交互和响应方面都有了质的提升,同时新增基于安卓系统的应用商店也很好地提升了娱乐化信息功能。当然,全新奥迪Q5L的中控屏没有如A6L等车型一样采用一体化的中控设计,仍然是“孤零零”地突出升高在中控台之上,不过这样的好处就是驾驶员能够有更好的平行视线,不用在驾驶当中低头去看中控屏信息。🌸 🌱奥迪内饰的质感我一直是非常喜欢的,细节特别棒,尤其是一些物理按键的力反馈和阻尼质感,特别“德味儿”。全新奥迪Q5L在保持了这些品质做工的同时,还加入了全新的New Tech内饰材质以及专属缝线,手感观感都更为出色。💓 智能四驱才是大趋势 🦾动力系统方面,全新奥迪Q5L仍然装备非常成熟可靠的2.0升涡轮增压发动机搭配7速S-tronic湿式双离合变速箱这个黄金组合,不同的是还加持了同级唯一的12伏轻混系统。这套发动机和变速箱的组合相信已经不用多说了,我们试驾的高功率版本最大功率输出252马力和370牛·米,0-100公里/小时可以实现6.9秒的成绩,而实际驾驶中感觉就是那么熟悉,动力输出线性可靠,换挡的顿挫感不强,中高速区间后劲十足。当然我们无法要求这样一款车这样一台2.0T发动机能够有多暴力,不过日常城市和高速驾驶要完全发挥其实力已经不是一件非常容易的事情了。同时,12伏轻混系统的加入也让车辆在启停和低速状态下有了更为顺畅和高级的驾驶感,并且能够进一步降低油耗。⛽说到油耗的降低,就还得再重点说一下其四驱系统的功劳,因为quattro的诞生,让四驱几乎与奥迪划上了等号。如今全新奥迪Q5L装备的是最新的智能化quattro ultra系统,不少网友会吐槽这套系统没了托森机械差速就没了灵魂,其实不然。🌸 ✨以前装备机械化托森差速器的quattro要比4MOTION一类的电子四驱更强更稳定更可靠,是因为在当时智能化和电气化的科技程度还不够高。如今时代变化,电子智能化绝对是不可逆的大趋势,因此奥迪也将大量的科技资源倾斜到了全新的quattro ultra系统的开发上。👍 👌🏼毫无疑问,这套采用多片离合连接的四驱系统非常智能,能够在极为快速的情况下,智能感应四轮驱动力状态,无缝衔接两驱和四驱之间的切换。到底有多快呢?200毫秒。200毫秒又是什么概念?我们眨眼是320毫秒,也就是说比眨眼还要快几乎一倍。而这套极为智能高效的quattro ultra,除了能够带来更为实时精准的四轮驱动力控制,更能有效降低油耗,让全新奥迪Q5L高功率💪#奥迪Q5L##买车# 查看详情>>
- 💫💫💫新款宝马x4布鲁克林灰外光:新X💫💫💫新款宝马x4 布鲁克林灰外光:新X4延续了经典的宝马造型设计,针对前脸进行了集中化调整,最引人注目的是新换装的“双肾格栅”,面积相比来旧款更大了,内部构造也更加精致了,此外,新款宝马X4的头灯组内部结构也进行了重新设计,LED灯带变为双L型,看齐全新宝马家族化设计特征。 内饰:新款宝马X4的设计同样与稍早上市的新款X3基本相同,均换装了全新样式的中控台和中控屏幕。 值得一的是,中控屏幕内置了第七代iDrive系统,将支持更多的中国本土化应用,并具有更强大的语音识别功能。 动力:新款宝马X4继续搭载高、低两款功率调校2.0T发动机,0-100公里/小时加速时间只需要6.8秒。 豪华轿跑SUV细分市场中,宝马X4是一名不折不扣的老将,以个性化的造型设计独领风骚。虽然奔驰和奥迪也相继推出了GLC轿跑版和奥迪Q5L Sportback等竞品车型,但作为第一个吃到螃蟹的实力型选手,宝马X4显然更有话语权,相信这能令新款宝马X4的竞争力进一步加强。 #宝马x4 #避坑 [_LinkTopic:宝马X4,6533,23] 查看详情>>
- 💰59.8w,BMW X4 30iM运动曜夜,布鲁克林灰外光:新X4延续了经典的宝马造型设计,针对前脸进行了集中化调整,最引人注目的是新换装的“双肾格栅”,面积相比来旧款更大了,内部构造也更加精致了,此外,新款宝马X4的头灯组内部结构也进行了重新设计,LED灯带变为双L型,看齐全新宝马家族化设计特征。😊😊 内饰:新款宝马X4的设计同样与稍早上市的新款X3基本相同,均换装了全新样式的中控台和中控屏幕。值得一的是,中控屏幕内置了第七代iDrive系统,将支持更多的中国本土化应用,并具有更强大的语音识别功能。 动力:新款宝马X4继续搭载高、低两款功率调校2.0T发动机,0-100公里/小时加速时间只需要6.8秒。 豪华轿跑SUV细分市场中,宝马X4是一名不折不扣的老将,以个性化的造型设计独领风骚。虽然奔驰和奥迪也相继推出了GLC轿跑版和奥迪Q5L Sportback等竞品车型,但作为第一个吃到螃蟹的实力型选手,宝马X4显然更有话语权,相信这能令新款宝马X4的竞争力进一步加强。 #宝马X4##值得入手的车# 查看详情>>
- BMW X4 30iM运动曜夜双肾格栅外观:新X4延续了经典的宝马造型设计,针对前脸进行了集中化调整,最引人注目的是新换装的“双肾格栅”,面积相比来旧款更大了,内部构造也更加精致了,此外,新款宝马X4的头灯组内部结构也进行了重新设计,LED灯带变为双L型,看齐全新宝马家族化设计特征。😊😊 内饰:新款宝马X4的设计同样与稍早上市的新款X3基本相同,均换装了全新样式的中控台和中控屏幕。值得一的是,中控屏幕内置了第七代iDrive系统,将支持更多的中国本土化应用,并具有更强大的语音识别功能。 动力:新款宝马X4继续搭载高、低两款功率调校2.0T发动机,0-100公里/小时加速时间只需要6.8秒。 豪华轿跑SUV细分市场中,宝马X4是一名不折不扣的老将,以个性化的造型设计独领风骚。虽然奔驰和奥迪也相继推出了GLC轿跑版和奥迪Q5L Sportback等竞品车型,但作为第一个吃到螃蟹的实力型选手,宝马X4显然更有话语权,相信这能令新款宝马X4的竞争力进一步加强。 [_LinkTopic:宝马X4,6533,23][_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 谁才是40万级别德系豪华SUV王者?说起BBA,大家都知道是奔驰宝马奥迪,当然,也有人简称奔宝奥。很少有人简称ABB的吧?虽说这三者代表了高端车型第一线,但是从简称来看,BBA第一个B代表的就是奔驰,第二个B代表的就是宝马了,A就是奥迪。从排名也能看出,谁的定位更高一些,厂家也非常明白这一点,所以说在定价上,基本也是按照这个方式定的,奔驰最贵,其次宝马,最后奥迪。但到底谁才是德系豪华SUV王者呢?今天我们一起来看一看 车型 1、奔驰GLC 2、宝马X3 3、奥迪Q5L 车身尺寸 奔驰GLC:4764*1898*1642/1714mm 轴距2973mm 宝马X3:4737*1891*1689mm 轴距2864mm 奥迪Q5L:4770*1893*1667mm 轴距2907mm 动力系统 奔驰GLC:2.0T+9AT 马力197/204/258匹 宝马X3:2.0T+8AT 马力184/252匹 奥迪Q5L:2.0T+7DCT 马力190/252匹 第一款奔驰GLC,官方指导价40.63-47.39万元。奔驰GLC以奔驰的“豪华”为设计理念,前脸采用家族式设计风格,中间采用奔驰的平面化大标LOGO,让整台车看起来兼具精致感和豪华感,这一点确实比BBA另外两个对手宝马X3和奥迪Q5L要做得好一些。不过有点遗憾的是奔驰GLC没有立标版本,相信如果采用立标整体的豪华感会更上一层楼。内饰方面的设计豪华感氛围是三款车中最强的,通过造型设计以及镀铬、钢琴烤漆、真皮材料的运用,进而带出来的就是熟悉的奔驰的豪华感。奔驰是习惯采用怀挡设计的,但是中控部分会采用一块触控板来控制车机,也让整个中控台的高级感得以呈现。空间方面,虽然奔驰GLC不是BBA三款同级车型中最长的,相比起奥迪Q5L还略短一些,但是后排空间却是三款车中最大的。动力方面,目前2022款的GLC全系标配2.0T+9AT,但分为高低功率调校,其中低功率版本最大功率为197马力,峰值扭矩320牛米;而高功率版本最大功率为258马力,峰值扭矩370牛米。总的来说,这台车无论是豪华感还是动力水平都在线,是一辆综合实力很不错的车。 第二款宝马X3,官方指导价39.69-47.98万元。宝马X3外观套用了宝马的家族风格,跟自家大哥X5相似,相比奔驰GLC L在外观多了一些肌肉型线条,并且镀铬和黑色饰条也更多,并且很明显走得是年轻运动的路线。内饰整体的布局风格是非常经典的,做工用料都能表现出豪华品牌该有的质感。现在挺多车型的中控台都是采用偏置的布局方式,宝马X3也是如此,不过现款车型的内饰设计应该是宝马X3的最后一代了,再推出新车的话,大概率会换装全新宝马3系的“双联屏”设计,空间方面,如果你对于后排的乘坐空间比较在意的话,个人觉得宝马X3的空间表现就有些不如意了。国产版宝马X3的轴距长度和海外版车型是一致的,没有像奔驰GLC和奥迪Q5L针对车身长度和轴距进行加长,所以宝马X3的后排空间就显得比较紧凑了。动力方面,动力方面,该车搭载了高低功调校的2.0T涡轮增压发动机,最大功率184马力和252马力,最大扭矩300牛·米和350牛·米,传动系统是8AT变速箱,一个8.9秒破百,一个6.8秒破百。总的来说,宝马X3的潜在用户人群自然多以年轻人为主。外观造型年轻运动,内饰豪华不失质感,后排空间虽有些紧凑,但它所能带给驾驶者的操控感是横向竞品难以给到的。 第三款奥迪Q5L,官方指导价39.68-48.88万元。外观方面,奥迪Q5L延续了奥迪的家族设计理念。这辆车的前部造型结实而优雅。中央格栅部分采用八角形蜂窝进气格栅。内部有几个直瀑式镀铬金属饰条。奥迪标志位于其中,具有清晰的识别性。内饰方面,以经典黑色为主,并采用少量木质装饰板进行装饰,使中控台具有层次感和品质感。整个中控台布局简洁,作为一款SUV车型,4770*1893*1667mm的车身参数,让整车凸显出了十足的气场,辅以2907mm轴距的加持,让奥迪Q5L的车内空间,在同级车型中属于上游位置。动力方面,奥迪Q5L采用2.0T发动机,搭载7挡湿式双离合变速箱。该发动机的最大功率为185KW,最大马力为252Ps,最大输出扭矩为370N·m,最快加速时间为6.9秒,油耗低至7.2升。总的来说,奥迪Q5L作为豪华中型SUV,其定位还是以家用为主的,并且具有一定驾驶乐趣的车型,同时在空间和舒适性方面也能做好平衡。 查看详情>>
- 取消鸡腿挡把,新宝马X3尺寸越级+双联屏最近,不少外媒在德国一些赛道上频繁拍摄到披着伪装的新一代宝马X3测试车在进行测试,同时,另外一部分外媒也放出了新车的假想图。无论是伪装照还是假想图都可以看出,X3的尺寸相比现售款车型明显放大了许多。根据目前消息指出,新一代X3还是基于宝马CLAR架构改进而来,说白了,新一代X3在车体大架构看来,算是现款X3的“大升级”版。🤪 作为参考,现售款华晨宝马22款X3的外观三围尺寸为4737x1891x1689mm,轴距为2864mm。根据现有消息预测,新一代宝马X3的车长可能会非常接近4900mm,车宽将超过1900mm,轴距可能会到2950mm的程度。换句话说,新一代X3如果单纯从车身尺寸来看,作为一台中型SUV,其车身尺寸已经接近一些中大型SUV了。不过这也算是宝马的“正常操作”,无论是X3也好,3系、5系等也罢,对于这类爆品级热销车,每一次换代基本上都会伴随着车身尺寸的明显放大。🙃 那么除了更大的体型,新一代车型还有啥看头呢?首先当然是新的外观风格了,考虑到现阶段流出的都是假想图,但有几个设计特征是可以确定的:更巨大的前中网、更细长但更高科技的前大灯组、细长的尾灯组,很可能尾灯组会采用贯穿式设计,以及更锐利的整车外观设计风格。简单说,新一代X3相比现售款,变得年轻了许多。☘ 至于内饰方面,目前几个版本的假想图基本都指向同一个设计方向:宝马将会在新一代X3上取消沿用多年的“鸡腿换挡杆”,而采用类似于新一代X5和新一代7系上的按键式换挡结构。至于内饰其他设计,更简洁的中控台,更大尺寸的屏幕这些流行元素自然是跑不掉的。从目前的假想图看来,新一代X3至少在内饰上,没有翻天覆地的改变,如果熟悉现款X3的内饰布局,上手新车应该难度不大。👄 现在所看到的这些新车,不管是BBA也好,其他什么品牌也罢,它们现在公布的换代车,就是最后一代还保留燃油动力的车了。🚑 X3当然也不会例外,这台换代车,就是X3这个车系的最后一代还保留着纯燃油动力的了。具体来说,按照现在的消息看,新一代X3会有几种动力配置,分别是2.0T+48V轻混版,3.0T纯燃油版(这个版本大概率是美国市场专属),2.0T插混版、纯电动版(即iX3)。同时根据消息源指出,为了降低X3在国内市场的售价,宝马可能会在中国市场推出一款起售价更低的,搭载1.5T动力的纯燃油版。🚙 在国内市场的主力车型,必然是2.0T+48V轻混这个版本,插混版受限于相对较高的售价,可能华晨宝马未必会把这个版本当做主力出货。而新一代X3的纯电版,将会直接归类于宝马的i系纯电车型,也很有可能是未来的销售主力之一。但最终卖得最好的,认为还是会像现款X3那样,是1.5T三缸版本的纯燃油版最好卖(因为它最便宜)。😁 至于定价,X3这么重要的战略级车型,一般不会有太剧烈的定价波动,新一代X3在国内的发售价将会和现款X3的指导价一致,即39-48万左右。具体地说,考虑到主销车不再是燃油车,新一代X3的平均售价可能会有小幅度上涨,但估计也就是涨个几千块。目前有疑问的,是未来的新一代iX3上市之后,还会不会出现诸如直减10万出量这样的降价幅度。🙃 它的对手也基本上不会有什么变化,也就是奥迪Q5L和奔驰GLC这两位了。GLC的换代车上市节奏预计将和换代X3非常接近,所以这两台新车在未来很长一段时间里,一定是捉对厮杀的局面。而短期内没有换代计划的Q5L可能在这两台新车的夹击下显得有点被动。不过在这两台新车全部上市后,奥迪有非常大的概率会祭出一波价格战攻势。🚙 所以说白了,在2023-2025这几年时间里,如果有计划购买这类中型豪华SUV,在预算不十分吃紧的前提下,新一代X3和新一代GLC大家可以根据自己的购车喜好选择。而如果预算有点紧,那么建议大家,等着奥迪对Q5L的大幅度降价动作。[_LinkTopic:宝马X3,13507,23] 查看详情>>
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