奥迪Q5L Sportback加装功放提示音改变怎么处理
- 车顶灯配合氛围灯+水晶宝座👸👸隔音改装降低由车外到车内周围环境噪音😇,行驶中的风噪、胎噪、发动 机 声音、车辆震动等产生的噪音😷提供个安静的驾乘环境。 音响改装通过 更换或扬声器、加装功放等音频处理设备,使车内能享受到了品质音乐👘 电动门的改装让开门上下车变的从容、优雅,一键开关提升档次及享 受💆座椅的改装不管是手摸上去,还是坐上去与原车是完全不同感觉 车顶灯配合氛围灯,看着舒服,自由调节灯光亮度🧣颜色,改变不同灯光氛 围🍑拥有不同感官。冷色灯光时尚、科技,暖色灯光舒适、温暖、豪华。#别克GL8# 查看详情>>
- 13款大众速腾继续折腾,改喇叭加隔音曾经改了前门喇叭,但是总感觉音质改变有限,这次决定改的大一些,特别买了隔音棉和止震板,来到朋友的店里开始干,两层止震板,里边的止震板没有贴太多,外边蒙皮的多贴了一些,然后就是给内饰板贴了隔音棉,并且顺便改了喇叭,后门本来没有高音喇叭但是有预留位置,加上了高音喇叭,用黑色玻璃胶粘上的😂😂😂,感觉整体效果提升了不止一个档次,需要说明的是我用的是飞利浦安卓车机,自带tda7850功放,所以效果不错,如果有原厂车机rcd510或者187b效果会更好,加装dsp有时候感觉声音有点太假,后期音效处理的有点过了。 查看详情>>
- 奥迪Q5汽车音响改装,声音触动心灵!🍯声音是最能触动心灵的,音乐更是如此,他可以作为情感的寄托,让听者感受到清晰的情感表达,用耳朵发现更美的世界。🎟 从老Q5到新Q5L,它的变化可以说是一次从内而外的革命,得益于全新平台的加持,它获得了更好的空气动力学设计,更优秀的刹车硬件配置与全新一套变速箱+四驱的组合,令其在空间升级的同时,整车硬件配置水平也获得了一定程度的升级改变。🎭 但是原车的音响品质很普通,此次音响改装的奥迪Q5L车主就非常喜欢听歌。🎺 但是让他意想不到的是,作为高端车奥迪Q5L的原车音响表现很不尽如人意,爱车已经无法在满足车主的耳朵,为了听到自己想要的音乐,车主决定做一次改装升级。🎷 奥迪Q5L经典音响改装方案:🎹 主机部分:原车主机播放方案🎼 前声场喇叭:***ES165K🎧 后声场喇叭:***RSE165🎤 处理器:歌航A4pro🎪 功 放:意大利诗芬尼95.4🎨 专业隔音:大白鲨专业隔音套装(四门)🚗 原车状况:经过和原车的比较可以清楚的发现,原车的喇叭做工粗糙、用料简单,原车缺少低频且缺少超低频的延伸,声音没有层次感导致车内听音也没有空间感。🚕 整车隔音处理及效果:🚙 专业的汽车音响改装,四门隔音改装避免不了,车门的隔音施工对音响的效果影响很大。🚌 拆开内饰板后的车门,可以看到钣金上的孔洞,这些孔洞是风噪和路噪进入车体内的主要通道。🚎 原车门板拆解:🏎 原车门板只有一层塑料壳,隔音差。高速行驶下,噪音很明显。🚓 四门隔音施工及效果:🚑 一层隔音增强钣金厚度,减少车辆行驶过程中产生的振动,减少噪音的产生。🚨 双层隔音让门板形成一个更为扎实的箱体。🚲 给前后声场提供一个良好的工作环境。隔音改装做得好,才能为后面的音响改装工作打定基础。 高音喇叭安装:🏍 ***高音喇叭,安装在门板处。🚜 劲浪高音安装在仪表台两侧。🚛 中低音喇叭安装标准:🚚 前后门中音喇叭安装的标准都是专用底座配置防水密封措施,线束均是采用焊接工艺。🚐 安装施工标准:🚒 原车备胎低音是塑料材质。🎸 安装的意大利备胎低音,意大利功放和歌航处理器。🎻 隐蔽安装的同时发挥最大效果。🎬 调试工艺:🎮 音响的调试是个不可忽略的环节,调试的水平决定了听音品质,这是一个专业的技术活。👾 硬件到位,调音水平不行,直接影响到音响改装的整体水平。🎯 专业级方案,配备***前后套装,意大利诗芬尼95.4功放,歌航A4高端处理器,意大利诗芬尼备胎低音。🎲 好的音响配好隔音,大白鲨专业级隔音。🎰 安静的同时享受好音乐。🎳 改装后层次感丰富,立体声完美![_LinkTopic:奥迪Q5,5581,23] 查看详情>>
- 无损音响改装喇叭更换捷达VS5是一款非常不错的家用轿车,在空间上比较宽敞,但是配置却很简单。因为捷达车不像宝马、奔驰那样,有很多的配置,所以如果要选一款比较好的家用轿车,就一定要注意性价比高。那么捷达VS5如何选择呢?下面我们一起来看一下这辆捷达VS5改装前的音响系统。原车安装的音响效果不好,音质粗糙,没有质感和层次感,低音下沉严重、高音不通透、缺乏细节。音质很差。如果想要提升音质可以做一个无损音响改装升级工程:无损音响升级-原车安装喇叭+更换整套喇叭。 1.原车隔音处理,将钣金进行钣金钣金修复。 隔音处理:车门、A柱、门板内部都要做双层隔音处理,这样能有效降低噪音和共振。提升汽车的行驶安全。 2.加装隔音效果非常好的前声场喇叭。 隔音效果很好的前声场喇叭,可以有效降低外界的噪音。前声场喇叭安装在车门处,这样能够更好地保证车内的声学环境、减少风噪和路噪。让声音更加干净透彻,更有层次感,能够使音乐表现得更加完美。 3.安装前声场低音,低音喇叭选择DSP-2S,高音选择XT8。 安装前声场低音喇叭时,需要将前声场喇叭与后声场喇叭安装在同一个平面上,避免影响前后空间。高音喇叭安装在A柱上,不需要改变原车的位置。 4.更换前声场双中置喇叭,将高音和低音分离。 捷达VS5在声场方面,由于原车没有双中置喇叭,所以这套原车音响系统在音质方面就显得非常糟糕。而且因为喇叭安装位置比较偏,在播放高音的时候,会出现高音听不清的情况。这套喇叭在安装上也非常简单,只需要将四个脚垫下的一个脚垫打开即可。由于低音是倒相孔设计,所以对低音的处理上比较好处理。高音则采用了磁吸式设计。 5.前声场安装两分频套装喇叭。 原车前声场安装的是两分频套装喇叭,这套喇叭安装在A柱上。低音效果非常不错!高音也很通透。中音人声非常的突出!整体的效果非常的好。 6.安装前声场中置功放(1+1),搭配后声场高音和中置低音,组成立体声系统。 低音方面,安装低音功放(1+1)搭配两套中置低音,效果会更好。 7.安装前声场中音喇叭,提升低频效果,并搭配后声场高音功放(4寸喇叭)组成立体声系统。 功放是用来做音频信号处理和功放输出,为整个音响系统提供充足的功率。功放是通过线路连接到各音响器材,并与主机进行数据交换的过程,所以功放的功率要足够大才可以满足播放需要。而捷达VS5原车安装的只有一套4寸喇叭,声音效果太差。为了提升低频效果,我们将整套声场喇叭更换成了中音喇叭。 8.升级四门低音,安装前后双门前声场喇叭,配合四门后声场音箱(4寸喇叭)构成立体声系统。 前声场喇叭安装在后备箱中,后声场安装在A柱上,安装方式和一般的汽车音响改装有很大区别,不会破坏原车结构,并且音响效果好! 9.改装前声场中音和中频套装扬声器(4寸喇叭),提升人声音质效果、层次感! 为了增加低音的下潜深度,同时保证有足够的低频下潜深度,改装技师用中音和中频套装扬声器搭配改装了一套低音炮。 前车处做了吸音处理; 原车音响系统没有中音,低音部分的声音不够饱满、不够厚实。中音高音单元声音不够通透自然,人声表现得也差;为了解决这些问题,改装技师采用了专用的音频压缩技术——“声场定位”将原车音响系统的声场定位到车门中音盆上,并且将它重新分割开来,让声场定位更加清晰。 10.前后三门板做两套功放(1+1)+低音处理。 在汽车音响升级中,不能单纯的只考虑价格问题,一定要结合汽车自身实际情况。因为一个好的音质,需要有一个适合的喇叭来匹配,如果你想换大一号音响系统,你可以考虑一下汽车原车安装的一套中低音。当然了,如果你想追求更好音质,可以考虑一下汽车前后声场安装两套喇叭或者是高音改装两套。因为这两套喇叭是根据不同人的需求来进行定制的。这两套喇叭在音质上有很大差距,如果想要提高音质的话,就需要用一套中音喇叭来搭配这两种低音。因为中音喇叭主要是用来弥补高音部分的不足。 11.安装四门D级功放,作为前声场音箱之用; 四门D级功放与前声场喇叭组合,作为前声场音箱之用;四门D级功放与前声学座椅连接,安装方式可以随意,但是必须注意,功放和座椅的连接缝隙一定要处理好。 12.安装两分频套装喇叭(4寸喇叭)与高音、中置功放一起组成立体声系统。 原车喇叭高音、中音表现一般,人声表现的比较好但清晰度差,不够通透,低音效果一般,但整体氛围感还不错; 查看详情>>
- 超高性价比汽车音响改装大众高尔夫改装🐊大众高尔夫采用欧洲新设计风格,外形更加动感时尚,清晰简洁而又强劲有力。🎿 和谐优美的车身线条配合灵动的前大灯和简洁的尾部设计,不仅使高尔夫更富个性和立体感,而且保证了充足的车内空间,更加实用。🏏 高尔夫已经成为紧凑型家用车市场不可抗拒的一款车型。🏑 人们在追求车型性价比高的同时,对车身自身的舒适度要求也越来越高,今天这位大众高尔夫车主是一位典型的汽车音响爱好者,对原车的音响效果不是太满意,原车的高低音层次不分,声音解析力差,难以满足其高要求的听音需求。🏒 大众高尔夫汽车音响改装配置清单:🏸 前声场:德国喜力仕F 62C套装喇叭一套🏓 后声场:德国伊蔓D--165C套装喇叭一套🏌 功放:德国伊蔓PP 42DSP一台⛳️ 隔音:大白鲨隔音⛷️ 为了让汽车音响效果得到充分的发挥,喇叭安装前要对门板进行汽车隔音改装处理,原车门板没有任何的隔音措施🏂 第一层隔音,条贴大白鲨银鲨优质隔音减震板,为了抑制门板的共振,从而降低门板噪音。⛸️ 第二层隔音,满贴大白鲨隔音减震板,打造一个密闭的箱体空间,更好的减少由共振产生的噪音,也为中低音喇叭营造一个充分发挥的环境。🏹 接下来是前声场喇叭的安装,喇叭安装注意事项:🎣 每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良。🚣 加装防水罩,防止玻璃滴水损坏喇叭。🏊 加装海绵垫增强气密性🏄 安装前需检查喇叭接线柱是否搭铁,防止短路。🏆 德国伊蔓PP 42DSP功放拥有31段EQ浮点调音系统,可调声场独立延时和定位,能迅速反应出音乐信号的峰值。🕴 调音之后,让高音变得更清晰细腻、中音通透醇厚、低音饱满厚实!🏇 并且在低失真/低噪音状态下能够提供极其平稳的输出。🚵 德国伊蔓PP 42DSP功放采用专车专用线束无损对插,不改变原车线路,安装简单快捷方便。🚴 将德国伊蔓PP 42DSP功放放置于主驾驶座位下方,安装简单快捷方便,合理利用空间。🏋 一套汽车音响效果能够得到充分的展现当然离不开专业调音,接下来就是专业师傅的电脑调音了。⛹️ 经过几个小时的精心施工改装,大众高尔夫汽车音响改装升级工作圆满完成。🛀 经过专业电脑调音后,高低音层次分明,声音解析力大大增强,音乐的细微之处表现的淋漓尽致,车主对此次的汽车音响改装也是相当满意,直接竖起了大拇指[_LinkTopic:大众高尔夫,30664,37] 查看详情>>
- 😎清新年轻宝马X3汽车音响改装常识😛宝马X3外形清新年轻,后排座椅宽大柔软,后备箱既大又平整,动力足够,油门响应也比较灵敏,激烈驾驶时,底盘比较扎实,稳定性,支撑性都非常好,韧劲十足。⛔️ 是一款综合性价比很高的车型,在市场上占有很高的份额。📛 但是唯一美中不足的就是音响系统不够出色,声音普普通通,细节感和表现力方面都有所不足,导致整体的听音体验变差,这也是为什么车主迫不及待想要改装汽车音响的原因。🚫 汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解了车主的听音需求以及听音风格,车主不想改变原车音响固有的线路,为车主推荐了一套综合性价比较高的无损音响改装方案。❌️ 宝马X3汽车音响无损改装配置:🔞 前声场:德国MATCH MS 42C-BMW.2中高音套装 德国MATCH UP W8BMW-S低音🚱 后声场:德国MATCH MS 4X-BMW.2同轴🚳 中置:德国MATCH MS 42C-BMW.3半套🚯 功放:德国MATCH UP 7BMW DSP功放🚷 前声场德国MATCH MS 42C-BMW.2中音原车位无损对插安装。原车中音纸盆单薄,为塑料盆架,声音大时容易产生共振有杂音,磁铁较小。♨️ 德国MATCH 42C--BMW.2中音采用高效优质钕磁铁,锥盆采用优质的防水防潮防尘性能良好的材料,盆架采用金属盆架,不容易产生共振,音质效果好。💢 前声场德国MATCH UP W8BMW-S低音座位底下原车位无损对插安装。⭕️ 德国MATCH UP W8BMW-S低音带有巨大的功率,峰值功率为300W,在大动态来临之时,可以毫不犹豫地释放,震撼力强,瞬间点燃听众的激情,让人沉浸在音乐的世界里。📵 频响为30-25000Hz,灵敏度高达90dB,细节刻画出色,各种风格的音乐都能驾驭自如。它的高端分频有带阻滤波器,完美适用于BMW内饰并能提供精确的频响。❗️ 后声场德国MATCH MS 4X-BMW.2同轴原车位无损对插安装.❕️ 德国MATCH MS 42C-BMW.3中高音原车中置位无损对插安装。加装中置喇叭可以使整个前声场立体环绕效果更好,坐在车内听着音乐犹如亲临演唱会现场。❓️ 德国MATCH UP 7BMW DSP功放无损对插安装在后备箱左侧后轮弧位置。UP 7BMW配备了即插即用连接电缆和安装板,线束对插,真正实现无损原位安装。❔️ 不改变车内装饰,不改变原车的线路,分分钟完成音响升级,方便快捷、省时省力。除了无损安装,卓越的性能和非凡的音效,也是赢得众多车友青睐的原因。MATCH UP 7BMW是集成了8声道DSP的7声道功放。‼️ DSP有着高达64 Bit的分辨率,运算能力达295 MHz,每秒12亿次MAC操作的处理能力。能精准高效地处理音频信号,优化音质音源,使音质实现了质的飞跃。⁉️ 声音解析力强,层次丰富,音色温暖。一打开音乐,优美动人的旋律在耳边环绕,仿佛身处歌剧院,出行瞬间变得充满了乐趣。💯 通过改装师们数小时的精心施工,这台宝马X3的音响全部升级完成。🔰 车主坐进车内,清晰的音乐细节,动感十足的节奏,震撼的现场效果,让车主仿佛置身舞台中央,尽情享受音乐中的魅力。车主对本次音响升级非常满意。[_LinkTopic:宝马X3,13507,23] 查看详情>>
- 😿谈谈大众途安汽车音响改装那些事儿🙀大众途安作为欧系MPV车型的代表作,外观上延续了大众沉稳大气的设计风格,空间设计上吸纳轿车空间的人性化理念,内部空间宽敞舒适。🍄 车辆前格栅采用“越野风”的黑色大包围搭配银色护板,将粗犷的力量感与运动的激情相结合,使整个车身看起来更霸气。💐 原车汽车音响分析,音乐的魅力是无穷的,美好的音乐让人心情愉悦,音乐无处不在。🌸 作为一个汽车音乐发烧友来说,一套出色的汽车音响是爱车的必备因素。🌼 大众途安车主就是一位典型的汽车音响发烧友,大众途安原车喇叭做工一般,用料简单,采用纸质音盆设计,音场定位不明确,声音加大容易出现失真破音情况。🌷 大众途安汽车音响改装配置清单:🌹 前声场:德国HELIX E62C套装喇叭🌻 后声场:德国EIMAN D-165套装喇叭🌺 功放:德国EIMAN PP42DSP功放🌰 超低音:德国EIMAN EH-10超薄低音🎃 隔音:四门大白鲨隔音黄金甲系列🐚 汽车音响升级改装前,为了保证音响能有一个更好的发挥,更好的工作环境,一般要对车门进行隔音降噪处理。🕸 大众途安原车的门板钣金比较薄,在高速行驶中,钣金间的震动形成的低频噪音很容易进入车厢内部,要对原车门板进行隔音改装,先将门板清洗干净。🌎 门板汽车隔音改装第一步,门板内层钣金满贴大白鲨隔音减震板,抑制门板间的共振。🌍 大白鲨减震板采用三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成,经过国家专利认证,具有高温不融化,低温不凝固的特点。🌏 大众途安门板第二层隔音,在里层衬板满贴大白鲨优质隔音减震板,提供一个密闭的箱体空间,更好的阻隔噪音的进入,也有利于音响效果更好的发挥。🌕 大众途安汽车隔音改装改装第三步,在塑料门板加装大白鲨优质隔音棉,吸收门板间不同频段的噪音,更好的抵制噪音的进入。🌚 门板隔音改装完成后,接下来是喇叭的安装,在喇叭安装时需要注意一些细节问题:🌔 喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良。🌓 加装防水罩,防止玻璃滴水损坏喇叭。🌒 加装海绵垫增强气密性🌑 前声场德国HELIX E62C中低音喇叭安装效果:🌘 大众途安前声场德国HELIX E62C高音喇叭安装在原车的高音位,不占用车体空间,保证音响效果的发挥。🌗 大众途安前声场德国HELIX E62C分频器细节安装,要注意用热缩管保护起来,防止氧化松动,导致接触不良,将其安装在门板合适位置。🌖 德国伊蔓PP 42DSP功放采用专车专用线束对插,不改变原车线路,与原车主机直接对插,安装简单快捷方便。🌝 将其放置于主驾驶座位底下,合理利用空间。🌛 德国伊蔓PP 42DSP功放拥有31段EQ浮点调音系统,可调声场独立延时和定位,能迅速反应出音乐信号的峰值。🌜 调音之后,让高音变得更清晰细腻、中音通透醇厚、低音饱满厚实!🌞 并且在低失真/低噪音状态下能够提供极其平稳的输出。🌙 德国EIMAN EH-10超低音安放在副驾驶座位下方,合理的利用车体空间,既不占用车内更多空间又能保证音响效果正常的发挥。⭐️ 后声场德国EIMAN D-165分频器安装在门板的合适位置。🌟 大众途安后声场德国EIMAN D-165高音喇叭安装在原车塑料门板的高音位,注意喇叭安装的细节,要固定好了,防止松动影响音响效果发挥。💫 经过音响改装师傅几个小时的精心改装,大众途安音响升级改装完成。☁️ 改装后音响系统音色圆润饱满,声场的层次分明,舞台的还原度极高。🌦 声音更加清晰透亮,乐器细节展现的淋漓尽致,没有半点失真情况,低音部分深沉有力,饱满厚重。🌥 大众途安车主对这次的改装效果非常满意。[_LinkTopic:途安L,11183,23] 查看详情>>
- 全新奥迪Q5L:颜值与实力并行🤔🤔我在想大部分女生对一个品牌消费的初衷一定是始于颜值、陷于才华、忠于品质的,购车也是如此,总有人问我:你们女生买车看重哪些方面?就我而言外观、空间和安全缺一不可,如果再对驾驶有些许要求,驾乘的便捷和舒适性也是加分的地方,说到这心里有了一个清晰的画像,那就是前几天试驾的全新奥迪Q5L,它可以说满足了我对dream car的所有幻想。🌟🌟 ✨颜值——运动气息加持,时尚、雅致拿捏全局✨ 🍀🍀说到Q5L大家对外观固有的印象是偏成熟和商务,全新奥迪Q5L为了吸引更多年轻人的关注,在保留原有雅致版前脸成熟稳重的基础上增加了运动版,运动版前脸采用了全新八边形蜂窝状进气格栅,更加扁平的形状线条及更高的进气口,进一步增强了整车的动感气质。前保险杠搭配更加宽大的雾灯格栅造型,呈现出强悍的立体雕塑感,凌厉之势扑面而来。除了高辨识度的前脸设计,还值得一提的是全新奥迪Q5L搭载的可调节三种动画效果的OLED尾灯,搭配贯穿连接两侧尾灯的饰条,让你感受仪式感的同时,也能让你在车水马龙中足以成为最能吸睛的那个焦点,这些外观的小细节足以吸引更多年轻人去了解他去把他列入够车选择列表,不得不说全新奥迪Q5L运动、雅致的两手抓战略非常睿智。🍃🍃 ✨空间——左手生活,右手梦想✨ 💞💞在繁忙的工作与生活中,一辆车对我而言已经不再只是通勤工具,它更像一个属于自己的移动小家,所以它的空间和内饰配置就得像家一样兼容舒适和实用。全新奥迪Q5L超4米7的车身长度和接近3米的轴距,足以满足我们在平衡生活与梦想的空间需求,让我特别惊喜的是宽敞的后排空间,完全可以改装成一个可移动的衣帽间或者休息室,毕竟生活百面,女生在追逐梦想和平衡生活时需要能轻松切换每一面。值得一提的还有全新奥迪Q5L搭载的运动座椅,双皮面料及高级纳帕真皮的拼接设计,包裹性和乘坐的舒适性像极了家里长期依靠的软皮沙发一样,舒适又贴合。说到内饰,大家都爱说全新奥迪Q5L坐拥科技感十足的豪华座舱,从我一个女性的视角出发,我反而觉得他的内饰走的极简高级风,搭载的12.3 英寸全液晶仪表盘与10.1 英寸悬浮式液晶中控大屏,并没有更多复杂的按键设计,女生在盲操和了解车辆相关数据时更加简单便捷。车内还搭载了19 个高品质扬声器加持的B&O 3D音响系统,内饰的氛围灯带也可随着你当下的心情自由切换,每个细节考究的设计,满足了我这个仪式感和细节控的挑剔需求。🎊🎊🎊 ✨安全——主动、被动双保险✨ 💞💞安全感对于大部分女生来说长期排在情绪需求的首位,安全感不仅来自于情绪价值也来自于你对事物的体验感。全新奥迪 Q5L搭载了ACC 距离指示器、ACC 塞车辅助系统、可调节限速器、主动车道保持系统等安全驾驶防护体系统等一系列的安全配置。对于停车困难户的我来说 360 度全景影像以及智能泊车这样的辅助系统同样没有缺席,这些主被动安全系统在驾驶过程中给了我像家人陪伴的感觉。😎😎 ✨操控——舒适于运动并行✨ 🍀🍀对于大部分女生来说对于一辆车好开的概念可能有千百种感受,但对我来说,一定要提速反应快、转弯稳、刹车反馈准确、颠簸路面舒适性强。本次试驾全新奥迪Q5L给我的感受就是舒适于运动并行,全系配备quattro Ultra 智能四驱系统,过弯时带来强大的抓地力,在转速范围内迸发顺畅且强劲的动力输出,使每次过弯皆游刃有余,该车还提供经济、舒适、自动、动态、个性化以及越野在内的六种不同驾驶模式 ,完全满足不同场景的用车需求。搭载的 2.0 TFSI 发动机,最强输出功率可达 185kw,最高时速可达 230km/h,女生怎么来理解这个数据了,就是你要提速超车时,你只需要轻踩油门整个超车动作就很自然轻松的完成了,全新奥迪Q5L配合了五连杆前后悬架,在你通过一些非铺装路面时,颠簸感降低,大大提升了驾驶的舒适性 。其实还值得一提的是它的隔音处理,无论是在城市道路行驶还是在高速上,只需关上所有车窗,在这样一个空间里剩下的可能就只有音乐和你与家人畅想美好未来的声音。🥰🥰🥰 🎉🎉写到最后现代女性已经不再满足于一成不变的生活、千篇一律的形象。她们追求生活的多样化,希望尝试不同的生活方式,自由切换多重身份,经历各种体验。一辆车心仪的车一定是从不变到改变的重要载体之一。💓💓💓#奥迪Q5L##买车# 查看详情>>
- 每个男人心中的蓝天白云梦---20款宝马X3 28I,2万公里后的使用后感😊本人在深圳,俗人一枚,买车及装饰都是凭个人喜欢,不喜勿喷😲。人生的第一辆车是轿车,造就福特中国成神的福克斯💐。2019年想买新车的想法在心中长草后,先后去试驾了同事的奔驰GLC,亲戚家老款进口的X3,奥迪Q5L因为变速箱问题,对他根本就没有试驾的想法💙。奔驰GLC是同事的,买了接近两年了,车里那个味道,实在是不敢恭维,最后为了健康,说服了老婆,买X3😾。没去4S店试驾前开了亲戚家老款顶配X3,动力刚刚的,所以当时一心想买30🐵。去4S后,没有30的车,在途的也没有,销售各种理由,说试一下28的,动力绝对够用,当时一起试驾的有两个销售,车辆载重OK,上城市快速路超车,上坡,真的够用,被销售洗脑,下定了在途车,加装了5000的舒适进入,加起来***车38.3万🚌。前期全部我一个人搞定,最后交车的时候老婆才出场(大佬永远都是最后一个才出场) 以下先说使用过程中的问题: 车辆买回家发现变速箱顿挫感严重,销售说这个是通病,还特意让我试驾了3系,更加明显👄。第三天发现车窗一键升起没有,结果是去4S店升级车机,后面OK了,也解决了严重的顿挫问题(此时对4S还比较满意)🐸。 1000公里时去河源返深,途中前档玻璃被石子砸中,直接废了前档玻璃,在4S点更换的,直接走保险🐸。这车玻璃太脆了,后面开车一直都小心翼翼😲。 1万公里首保我是9000做的,本来想在4S一起再次升级车机,结果4S居然要收费,不免费升级,打了400***,最终还是没有解决,算了不处理了(此时心里对4S不爽了)🤤。 17000公里时,车机提示需要保养了,但是提示后发现中控显示屏偶尔自动黑屏重启;倒车转向异响13000公里时发现了,但是想着保养一起去4S处理,就没有管🐮。20000公里在4S保养提出来后,4S说要升级车机解决黑屏问题,首先问我是否有加装其他东西,我是原车,啥都没有加装,所以4S没找出啥毛病🥰。问题是升级一直失败,结果4S拆了中控,拿出中控电脑给厂家处理,3天才弄好,问我怎么发现的,因为交车走的时候中控都没有装好,我开出车位后开空调才发现😻。 倒车异响问题,交车给4S时售后后,与试车员一起试车确认有异响需要处理,结果交车时又说没有异响,本来前面车机升级耽误了时间,心里不爽,直接怼了售后,换了一个试车员,然后一起去试车,这时说有了,查了一下原因,说要换拉杆,是因为拉杆上的胶套有问题,免费给我换,但是没有货,需要等货到了后再换🎃。本人在此怀疑是有一批次的拉杆都有问题,是通病,买X3的车主赶紧打开窗户听听😹。 共振问题在转速表1100转时很明显,这个是通病,无解😘。 驻车时抖动问题在15000公里后明显加强,怀疑是发动机积碳引起的,20000公里保养时做了一个清洗发动机积碳,改善了一些,但是还是有🤩。 关于驾驶感受 X3这块确实比奔驰,奥迪强太多😝。强烈建议用运动模式,运动模式,运动模式,此处说三次😋。买了他,不要在乎那点油了,如果强烈在乎,请买电车,驾驶感好这个就是不加长的好处😴。 关于车内空气质量 车内空气质量好于奥迪与奔驰,本人过敏鼻炎,相信对这个有一定发言权,对比买了相同时间的奔驰GLC、奥迪Q5L,X3三个月后基本没有异味了,但是另外两款,车内异味严重🎁。 关于车机系统升级(阉割版ID7的就是垃圾) 通过我的经历,我也发现4S为啥不给升级车机,顺利还好,不顺利弄个2-3天很正常,主要是4S关于懂这个基本没有,维修技师都是按照流程操作,一个过不去就傻眼了🙂。这也是阉割版X3的痛苦啊,后面买2022款的兄弟此条可以省略不看🙂。并且升级车机后有很多小问题,倒车后不切换视角,车辆显示为5系,见视频,4S给出的答案是已经反馈给厂家,目前没法处理💘。 关于车载地图 那是必须要吐槽的,地图不更新,说是免费升级使用,结果没有那一次是自动升级的,都是我自己手工升级操作,在此要感谢论坛中无私分享最新地图的高手们🤝。车机系统并且对手机安卓用户我觉得是一大歧视,苹果手机的CARPLAY无线连接太爽了,安卓手机必须接线才可以,逼着换苹果手机😆。免费的最廉价🚛。 关于社区中咨询较多的车机中的QQ音乐 免费试用期过了之后我付费买了使用,结果有很多歌听不了,后面致电宝马400***才得知,车机QQ音乐与手机QQ音乐版权不一样,好吧,我直接怼了宝马400客服,后面给我退费了😹。至于连接不上问题,退出重新来或者车辆熄火重启一般都能够解决💙。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
- 十年老狮换新颜——根治异响换座位:安静又舒坦!(申请精华)2012年初入手东风标致4082.0手动乞丐版,当时刚刚交完房子首付,手头几乎没有余钱,落地13万几乎全都是借来的。这个车从买上我就觉得它”吵“,发动机声音大、到处异响、速度开到100以上还吹口哨,但苦于手头紧,一直忍着。这两年孩子上班、太太退休,经济情况好些,便想着换车,先后去看过奔驰A系、B系,宝马1系、奥迪A3和A4,沃尔沃S60,凯美瑞混动,还有我最中意的凯迪拉克CT5,到几家和销售谈到最多优惠4.8万,我的底线是6万提裸车。想想自己就上下班通勤,又不做生意,CT5铂金版顶配下来30多,落地就贬值,还是旧车凑合开吧。于是把整备旧车提上日程,主要包括:加装通风座椅、升级车机音响、解决异响问题。原车的座椅是织物的,可能是设计的问题,感觉腰部和颈部支撑都比较差,专门买了腰靠和头枕才好点。在某宝问到有改装奥迪吸风座椅,便下单。到西国贸店里发现有两个二手的别克君威翻毛皮座椅,通风、加热、按摩、可调节腰部支撑一应俱全,于是6300元一对儿拿下。座椅照片(非全新)主驾座椅座椅加热通风控制钮座椅多功能控制钮商家赠送的手缝真皮方向盘套因为和原车座椅尺寸规格略有不同,商家专门做的支架,装上后各种功能都很好,这段时间北京桑拿天,但有通风之后,感觉背部很凉爽,也不觉得408的空调差。我比较喜欢音乐,而且每天上下班通勤70多公里,来回俩小时,自己开车确实比较寂寥。刚买车的时候就在北京双周改装过,当时的配置是先锋PioneerDEH-80PRSCD机、先锋四路功放、前声场是银笛代工的美国史云维格6.5寸同轴、后声场是BOSS(不是BOSE!)先锋DEH-80PRSCD机史云维格二分频前声场和BOSS后声场(大头!)后来觉得装CD之后仪表台忒难看,声音也不怎么好听,于是2016年把CD机和功放都出掉,加装所谓的原厂导航车机,但音质烂到不能再烂,也就只能听个广播、用个导航。就这么凑合五年多,这次想着把音响系统也升级下,某宝、某东做功课,想着选几家大牌车机,有卡仕达、阿尔派等等。一段时间看下来,卡仕达、阿尔派都有差评,还说得头头是道、颇有道理,心理就犯嘀咕。在某东发现鹏辉的车机,虽然销量不大,但却没有差评,而且各种描述好高大上的样子,在店主的忽悠下,入手4G+128G的音质版。等到货之后,我一看面板和做工,心里凉下半截,面板粗糙,做工不是一般的差......。装上看看吧,无非就是卡扣和螺丝。不到半小时装上,一开机,六前门没声音......。到厂家的安装点一检测,原来是尾线接触不良。联系商家,商家说发新的尾线过来,我说算了吧,果断退货。正好厂家的安装点是卡仕达的代理,立马装卡仕达,1500装了最低档的版本。回家的路上打开导航和音乐,发现声音简直不堪入耳,这个后悔。好在结果开到半路,这台卡仕达也黑屏,于是准备第二天去退掉。第二天到店里去,也是尾线接触不良,果断换牌子,5100元装阿尔派4+64音质版。阿尔派709/710音质版这儿有个小插曲得说一下。鉴于前两个车机都是尾线的毛病,这个阿尔派我特别说要好的尾线(50元),普通尾线是25,这个尾线还是商家叫的闪送送来的,明显要粗、也结实。但装上第二天,又遇到黑屏的毛病,到安装点,安装点的师傅以为还是尾线接触不良,把线插拆掉,直接焊接,然后用热缩管套好。当时试完没有问题,结果第二天下午动车的时候,又黑屏!到晚上又恢复正常。我估计是过热保护,和商家沟通后,请商家在太阳底下晒一台,晒热之后能正常开机的装上,把车上的这台拆下来,放在太阳下晒,果然是过热保护,到这里,车机问题彻底解决,而且倒车影像和倒车雷达都正常。装好车机之后,又从某东买的劲浪的喇叭,前声场用的是乌托邦麻盆ES165K,后声场用的是RXC165同轴,外加四门三层隔音,一共6700元。乌托邦麻盆ES165K劲浪RXC165劲浪的喇叭,包装上写的是法国制造,但做工也是不咋地,有个铆的地方居然掉了掉落的接线片还要吐槽的是京东的商家。在喇叭包装里整个”奖券“,我还很荣幸地中奖了,可以5折买DSP,这点套路也忒小儿科了。本来我对商家还印象不错,而且我在某东、某宝买东西几乎都是好评,但这奖券、这套路,我毫不客气地给出差评。商家的奖券刮出来一等奖实话实说,劲浪的喇叭确实灵敏度高,音质不错。而且阿尔派的车机是TDA7850四路48瓦平均功率数据,推力足够大,这样下来的结果是,408的内饰板忒薄,共振明显,喇叭声音稍微大点就嗡嗡响,于是又买了两张止震板装上,再用螺丝加固,就成了现在整个样子,虽然难看点,但声音对了。车门内饰板内部加固异响是最难处理的,主要难在不知道哪儿响。每天上下班路上,我都支楞着耳朵听,到底哪儿响。先是发动机舱,在颠簸路面有轻微的哗啦哗啦声。打开发动机舱,发现空调管有点松动,于是把空调管缠上背胶隔音毡条。另外就是发动机后面的线束套管,多年受热老化,已经破损斑驳,缠耐热胶带处理并固定。然后就是发动机舱和仪表台做隔音。发动机舱用耐热胶带固定线束套管发动机舱和仪表台做大能隔音跑高速吹哨,这个问题是”敲“出来的,我用弹脑崩的法子,车身到处敲打,发现是车门前面的饰板松动,也是用背胶隔音毡片加固。后视镜片松动,拆下来,也是用背胶隔音毡片加固,拆的过程中把镜片拆坏一个,某宝换新,价格40元,这是第一笔学费。这个黑的三角部分松动,跑高速吹口哨后视镜片拆下来用背胶毡片加固集雨器胶条老化脱落,结果某宝买的是副厂的集雨器总成,装上不服帖,贴胶布固定。价格300多,这是第二笔学费。某宝买的副厂集雨器,胶布固定然后就是车内异响。车内异响主要有三处,第一处是车门把手,这个属于设计缺陷,这个把手下面是塑料卡子,固定在一个铁片上,年久松动,遇到颠簸路面必然异响,垫背胶毡片。还有就是高位刹车灯,这个也属于设计缺陷。刹车灯的盖板上有个金属条,出厂的时候是用塑料胶带粘的(东风标致居然还有这神操作!),拆下来,带卡扣的地方背胶毡片固定。还有就是车内的扶手,这个松动,而且里面的铁片也容易异响,也是背胶毡片。车玻璃胶条老化,不舍得换,就垫背胶毡片,3毫米厚的,效果非常好。重新固定的高位刹车灯贴背胶毡片消除异响最后还有两个地方加装:一个是遮阳版,夏天拉起来,免得晒得仪表盘和座椅太热,效果还不错。遮阳帘遮阳帘车内效果还有就是后备箱收纳,用的是魔术贴挡板,效果也不错,某宝入的。收纳挡板(洗车海绵和毛巾,乱了点)在西国贸,装车机的店旁边就是蓄电池的批发店,顺便换上,350元。最后算下总账:座椅6300车机5100喇叭6700蓄电池350遮阳帘330隔音3600小工具300杂项500合计:22800元。目前的情况:异响问题彻底解决。通风座椅、车机音响效果都不错。每天上下班,或安安静静跟着车来车往,或者听着音乐飞驰在路上,虽然老狮子已伴我十年但却一点也没让我失望~~ 查看详情>>
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