奥迪Q5L Sportback车子充电桩安置一套
- 车子买了,给充电桩也安置了一套小房子,你说它拽不拽怎么爱你都不嫌多,陪我风霜雪雨,陪我纸醉金迷,哈哈哈哈 查看详情>>
- 奥迪Q5L林肯航海家刹车体验上也没偷懒林肯航海家配备了电子力量分配器,确保车轮独立制动的同时,最小化抛锚和侧滑。制动性能非常出色,在紧急情况下刹车感受良好,尤其是减速和制动时车辆的平稳性比较突出。 ❤️❤️❤️ 奥迪Q5L Sportback在刹车体验上也没偷懒。前四驱系统与电子稳定系统协作,确保了车辆制动安全,有着出色的制动效果。同时还采用了手动停车制动系统,方便了车主驾驶停车时的操作。 💙💙💙💙 林肯航海家采用了一套全LED轮廓式大灯,与车身线条相得益彰,十分时尚。特别是前脸上的LED日间行车灯,像一条细腻的棱线悬挂在车头上,增加了车的科技感和精致感。 🚗🚗🚗 奥迪Q5L Sportback的前大灯组也是全LED结构,并且考虑到车灯的功能性,采用了自适应远近光灯,增强夜间的行车安全性。 🥰🥰🥰 奥迪Q5L的内饰设计比较现代化,采用了3D设计的仪表盘,中央的10.1英寸屏幕能够控制车内各种系统,同时还有一套12.3英寸数字化仪表盘。整体感觉非常科技化。🌹[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 使用手册说建议前三次交流慢充充满,问题来了,办理除了充电桩物业需要行驶证,估计一使用手册说建议前三次交流慢充充满,问题来了,办理除了充电桩物业需要行驶证,估计一套流程下来了后,充电桩还没就位,车子就需要充电🔋,请问大家都是怎么操作头几次充电的? 查看详情>>
- 奥迪Q5L和航海家系统对比林肯航海家配备了电子力量分配器,确保车轮独立制动的同时,最小化抛锚和侧滑。制动性能非常出色,在紧急情况下刹车感受良好,尤其是减速和制动时车辆的平稳性比较突出。 🥰🥰 奥迪Q5L Sportback在刹车体验上也没偷懒。前四驱系统与电子稳定系统协作,确保了车辆制动安全,有着出色的制动效果。同时还采用了手动停车制动系统,方便了车主驾驶停车时的操作。 👨❤️💋👨👨❤️💋👨 林肯航海家采用了一套全LED轮廓式大灯,与车身线条相得益彰,十分时尚。特别是前脸上的LED日间行车灯,像一条细腻的棱线悬挂在车头上,增加了车的科技感和精致感。 👩❤️👨👩❤️👨🥰 奥迪Q5L Sportback的前大灯组也是全LED结构,并且考虑到车灯的功能性,采用了自适应远近光灯,增强夜间的行车安全性。[_LinkTopic:奥迪新款Q5L全球首发,30244,9]🥰 查看详情>>
- 充电效率[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🎉🎉🎉充电桩我觉得还是非常有优势的,所以说如果有条件的话,还是安装一套非常好的充电桩,能提高我们的充电效率和我们的经济能力。 🌈🌈🌈我觉得,如果是我用自己的充电桩充电,享受夜晚的低价电,那我的费用会降到更低。🤔🤔🤔 🚙🚙🚙就只有1毛钱1公里不到,而且你想一想比亚迪唐,一个两吨多的车子,这样的油耗真的是挺让人惊喜的。🚌🚌🚌 查看详情>>
- 林肯航海家和奥迪Q5L都有着各自的优势两款SUV都有着其独具特色的外观设计,林肯航海家更加偏向大气、稳重,而奥迪Q5L时尚感更为强烈。👿 林肯航海家 2021款 2.0T 四驱尊雅版搭载了2.0T发动机,最大功率为192kW,最大扭矩达到了390N·m。与之相配的是一台10速自动变速器,换挡顺畅自然,动力输出也非常平顺。同时,林肯航海家配备了智能四驱系统,能够根据路况和驾驶需求智能分配扭矩,提升行驶稳定性。 奥迪Q5L Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型则搭载了一台2.0T发动机,最大功率为185kw,最大扭矩达到370N·m。与之匹配的是一款7速双离合变速器,换挡速度极快,同时也较为平顺。同时,这款SUV还配备了quattro永久四驱系统,驾驶者可通过MMI车辆的驾驶模式中设置四种驾驶模式。🍎 总体而言,两款SUV都拥有极为出色的动力表现,林肯航海家更偏向于强劲的马力和灵活的换挡,而奥迪Q5L Sportback则更注重驾驶的舒适性和平稳性。🍎 林肯航海家的车内空间非常宽裕,尤其尤其是后排座椅的空间,足以容纳三名成人坐上去也不会感到压抑。同时,后排座椅还采用了60/40分割的设计,可以为后排乘客提供更多的柔性座椅和存储空间。整车的储物空间也非常丰富,包括中央扶手区域的可调节储物格以及后备箱的收纳空间等等。🍎 奥迪Q5L Sportback的头部、小腿和膝盖空间都很充足,作为中型SUV,宽度、长度和高度都表现得相当到位。后排座椅也是可以进行放倒的,同时也留有一定的储物空间。但与林肯航海家相比,奥迪Q5L Sportback的后排座椅空间稍显局促。👿 林肯航海家配备了电子力量分配器,确保车轮独立制动的同时,最小化抛锚和侧滑。制动性能非常出色,在紧急情况下刹车感受良好,尤其是减速和制动时车辆的平稳性比较突出。😈 奥迪Q5L Sportback在刹车体验上也没偷懒。前四驱系统与电子稳定系统协作,确保了车辆制动安全,有着出色的制动效果。同时还采用了手动停车制动系统,方便了车主驾驶停车时的操作。👿 林肯航海家采用了一套全LED轮廓式大灯,与车身线条相得益彰,十分时尚。特别是前脸上的LED日间行车灯,像一条细腻的棱线悬挂在车头上,增加了车的科技感和精致感。🍎 奥迪Q5L Sportback的前大灯组也是全LED结构,并且考虑到车灯的功能性,采用了自适应远近光灯,增强夜间的行车安全性。😍 奥迪Q5L的内饰设计比较现代化,采用了3D设计的仪表盘,中央的10.1英寸屏幕能够控制车内各种系统,同时还有一套12.3英寸数字化仪表盘。整体感觉非常科技化👩👩👧👦 林肯航海家和奥迪Q5L都有着各自的优势。林肯航海家在车身尺寸、动力表现、油耗和内部设计方面表现非常出色,适合追求宽适空间、强劲动力、现代化科技的消费者。而奥迪Q5则注重驾驶的舒适性和平稳性,在外观造型、刹车体验、车灯等方面,也有非常高的表现,❤️[_LinkTopic:全新林肯航海家首发,26093,9] 查看详情>>
- 奥迪Q5L完美升级SQ5外观和内饰🔦外观方面💌根据目前的汽车安全检验规定的新规来看,这台车的可以确定不合规的地方是轮毂轮胎,因为确实是尺寸和数据都发生了变化。🎎 关于改装需求,🎀前面我们也提到了,对于车子的动力性能丝毫不感兴趣,💡就是觉得这台奥迪Q5L的外观和内饰舒适性方面都不太理想⌛️ 这台奥迪Q5L⛱,从提车到现在大概有一年的时间,整个车子的升级工作,📯📯也是从提车就开始了,分为好多步骤和周期,也都是根据车主在使用中对于这台车子的感受和印象来逐步完成实施的。📤📤 对于这台奥迪Q5L的外观方面也有了新的要求,📿觉得千篇一律的原厂Q5L的外观实在是比较乏味,包括一些内饰件也觉得太过于普通了。🗡 所以在大概2个月之后,选择升级了一套奥迪Q5L星耀套件外观的前保险杠,原厂高配的岑木内饰板,以及最高配的全液晶仪表。#奥迪Q5# 查看详情>>
- 林肯航海家和奥迪Q5L对比各有所长林肯航海家和奥迪Q5L都有着各自的优势。林肯航海家在车身尺寸、动力表现、油耗和内部设计方面表现非常出色,适合追求宽适空间、强劲动力、现代化科技的消费者。而奥迪Q5则注重驾驶的舒适性和平稳性,在外观造型、刹车体验、车灯等方面,也有非常高的表现,适合那些重视驾驶舒适感的消费者。 💝💝💝 奥迪Q5L的内饰设计比较现代化,采用了3D设计的仪表盘,中央的10.1英寸屏幕能够控制车内各种系统,同时还有一套12.3英寸数字化仪表盘。整体感觉非常科技化。 💙💙💙💙 林肯航海家的车内空间非常宽裕,尤其是后排座椅的空间,足以容纳三名成人坐上去也不会感到压抑。同时,后排座椅还采用了60/40分割的设计,可以为后排乘客提供更多的柔性座椅和存储空间。整车的储物空间也非常丰富,包括中央扶手区域的可调节储物格以及后备箱的收纳空间等等。 💥💥💥 奥迪Q5L Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型则搭载了一台2.0T发动机,最大功率为185kw,最大扭矩达到370N·m。与之匹配的是一款7速双离合变速器,换挡速度极快,同时也较为平顺 😂😂😂😂 林肯航海家 2021款 2.0T 四驱尊雅版搭载了2.0T发动机,最大功率为192kW,最大扭矩达到了390N·m。与之相配的是一台10速自动变速器,换挡顺畅自然,动力输出也非常平顺[_LinkTopic:奥迪新款Q5L全球首发,30244,9]🚀 查看详情>>
- 静如处子动如脱兔,Q5Sportback完全诠释啦动与美的结合 🎈不得不说时间过的可真快呀,2021年我还没有什么感觉,就已经快要过完啦🌿。如果细数我一年做了什么事情,那就是好好的装修了一下自己的房子,再就是买了一辆属于自己的车🏵。买车的时候我很纠结,因为我对车不是很了解,而且我也不知道哪种车型更适合自己🌵。最后兜兜转转选啦奥迪的Q5LSportback🏵。 在外观方面,奥迪Q5LSportback采用奥迪全新家族式设计语言,辨识度特别的高🚗!我清楚的记得,Q5LSPB要比今年改款的Q5L更先使用了新款的前脸造型💝。 前脸采用了与奥迪Q5L类似的设计,蜂窝状中网、LED前大灯造型很复杂,我特别喜欢这款大灯内拥有的复杂结构,看起来很高级😋! 大灯内部采用了矩阵式LED光源,中网还采用了黑色框架包围,下包围采用了贯穿式饰条装饰,两侧通风口内部的黑色导流槽🍃。各种细节,制造运动感🤗。 很多人会说,轿跑SUV会牺牲后排空间和后尾箱空间,事实却是如此,所以我才对X4拒绝,Q5LSPB厉害的就在这里,后排空间巨大,同时后尾箱的空间也很大💛! 在内饰的设计上,这是我对这款车消费认可最高的一部分🌴。进入新车内饰,就能感受到奥迪Q5LSportback所营造出的科技氛围,10.1英寸中控屏偏向驾驶员一侧,操作便捷,反应也非常的灵敏,同时,拥有奥迪MMI人机交互系统,全地图导航模式很方便💕~ 我选择这款车,最大的动力就是颜值,因为颜值,所以选择颜值,同时这款车子在动力方面真的很强🍀!一台SUV,这样的尺寸,坐拥252HP的动力,百公里加速成绩可以和钢炮一拼了🐶! 车身侧面的设计也是奥迪Q5LSportback的一大特点,新车长宽高分别为4778/1892/1666mm,轴距为2908mm💖。 黑化轮毂与红色四活塞运动卡钳搭配那多灰车身,一股SQ5的味道🤪! 车顶曲线优雅从容,自B柱后向下微微倾斜,配合下方流线型贯穿式腰线与后侧围扰流槽,有效降低了车身视觉重心与焦点,勾勒出优雅动感的姿态🙄。 这仪表盘爱啦爱啦 超大的中控大屏幕#奥迪Q5L Sportback##车型推荐# 查看详情>>
- 智能出行畅享自在银河 L6银河 l6 这台车可能有很多的卖点,但是让我最感到惊喜的还是这台车的智能座舱系统,采用了 ai 大模型算法创造的智能座舱,一个屏幕一句语音,一套系统,开创了 ai 智能的全新入口。 打开车门我们可以看到的,就是这块浑然一体体的中控大屏,大屏往下延伸和中控台形成了一个顺畅的连接,原来中控台的位置变成了一个可以封闭的储物空间,储物空间我们可以根据自己的需求来选择,是杯架还是放置一些其他的杂物。这款大屏幕不仅尺寸够大,而且清晰度极高,反应也很流畅,可以轻松的实现我们想要做的事情,对于整个车子的状态显示的一目了然,智能导航系统无论是回家还是找充电桩,都变得 十分的方便,可以说是将细节做到了极致。这样的一台车子谁能不爱呢 查看详情>>
- ID.4X用车2万公里总结的充电策略[_LinkTopic:用我的ID,寻找诗与远方,81382,37] 自从买了ID.4X以后,我的出行更加方便了。由于纯电车不需要预热,出发前也不需要做各种准备工作,所以我更能享受随时随地出发的便利。而在驾驶ID.4X的时候,没有了发动机的噪音,我更能在车内享受独属于自己一个人的宁静空间。不过纯电车最麻烦的就是充电了,通过一年多,2万公里的用车经历,我总结了自己的一些充电感受和小技巧,从此让生活变得更加轻松自在。 【情况介绍】 车辆型号:上汽大众2022款ID.4X纯净长续航版 购车时间:2022年8月15日 行驶里程:20634km 我的车子是上汽大众的ID.4X纯净长续航版,由于买车后不具备在家里安装充电桩的条件,所以我基本都是在外面的公共桩充电的。对于一个没有充电桩的人,开纯电动汽车确实有很多不方便的地方。而除过通勤,我经常还要外出走亲访友,开启跨越山海的旅行,所以按照上汽大众ID.4X的充电说明,我也总结了自己的一套充电经验和方法,让纯电车用起来也不困难。 【最好用的充电桩】 虽然在城区范围内现在有了很多品牌的充电桩,但是在实际使用过程中发现有些充电桩离家或者单位太远不方便,有些充电桩离家和单位都比较近,但是经常会出现无法正常充电的情况。在这几年的充电实践中发现,上汽大众ID.4X最适配的充电桩品牌就是特来电,无论7kwh的交流桩,40kwh还是120kwh的直流桩,基本都能满功率充电。而国网的充电桩也好用一些,星星的快充桩我一次都没有充成功过。而我的同事开了一辆特斯拉,反倒星星充电桩比较好用,而特来电却经常跳枪,没法正常使用,真的好奇怪。 在使用直流桩进行快充的时候,特来电的充电效率比国网的充电桩更高,充电速度更快,特别是120kwh的充电桩最适合ID.4X。 大多数交流桩的充电功率都是7kwh,尤其特来电的桩,充电的时候基本能达到7.4kwh。国网的40kwh的充电桩给ID.4X充电的时候也只能达到7.4千瓦时。 所以我在选择交流桩充电的时候,会尽量选择7kwh的充电桩进行充电。而在使用直流桩的时候,尽量选择国标2015,120kwh的充电桩进行充电,这样充电基本没有任何问题。 【直流桩的充电效率】 ID.4X支持最高100kwh的充电功率,在特来电120kwh的充电桩充电的时候,最高能达到98kwh。意味着不到50分钟就可以把电池完全充满。但是在实际使用过程中发现从20%~80%,基本不到30分钟,从80%到100%差不多需要20分钟的时间,夏天最快的时候1分钟可以充15km,1小时可以充840km。使用国网的充电桩的时候,充电功率基本在60~70kwh之间,所以还是特来电的充电桩充电效率最高。 【交流桩的充电效率】 ID.4X使用普通的交流桩进行充电的时候,基本都是7kwh,最高能到7.5kwh。从20%到100%功率基本不会发生变化,所以更适合在不忙的时候或者在家里和单位去充电。 【使用小额充电券的方法】 我在给ID.4X买保险的时候,保险公司都会送一些小额的充电券,比如10元的充电券,前提是满10元才可以用,比较麻烦。我的办法就是把车子放在单位附近的充电站,然后拍一下充电桩的二维码,坐在办公室里就可以通过软件扫描二维码启动充电,终止充电,启动充电,终止充电的方法来使用多张小额的充电券。 【不同用车环境充电策略】 1.城区上下班充电策略。在上下班使用ID.4X的时候,我习惯于把电用到30%~40左右的时候去充电,这样也避免突然有事儿车子电量太低,充电时把电充到80%就好。由于单位附近也有一个充电站,步行需要十分钟的时间,所以在单位停车位紧张没办法停车时,我顺带把车子送到充电站用交流桩充电,当车子充满电的时候到了下班的时间,什么事也不耽误。这种充电的策略和方法对于电池来讲很友好,而对于我自己来讲也非常的方便,根本没有续航的焦虑。 2.外出旅行充电策略。如果计划要外出旅行,我会提前一天到单位或者家附近的充电站用交流桩把电充到90%,第二天出发的时候再充到百分之百,在400km范围内高速公路出行基本没有中途补电的必要。如果单程超过400km,我会选择在300~350km左右进行一次补电,补到80%即可,这样既不耽误行程,而且确保有足够的电量。在旅途中我尽量选择有充电桩的酒店去住宿,用交流桩充电,实在不行第二天早上早点儿起床,去附近的充电站用直流桩充电,一般比开油车的时候要早起一个小时左右,但是使用起来并没有什么问题。 以上这些策略都是按照厂家的建议自己慢慢总结的,有三个核心的要点。第一就是平时用车的时候尽量充到80%就好。第二就是长途旅行充满电以后要尽量起步行驶,这就意味着要出发前把电充满,不要第二天出发,第一天 查看详情>>
- 奥迪Q5L换胎后,从此不再担心自驾游~喜欢开着奥迪Q5L出去玩,跑的地方多了,轮胎磨损有点严重。这不前几天去保养,保养的师傅就说我该换胎了。我想了一下还是决定换一套,不过不用原厂胎,换个操控性更强的。 在师傅的推荐下,给奥迪Q5L换了套固特异F1轮胎。这款胎是高端品牌固特异旗下的专业运动胎,它采用了自控制动科技,抓地力和操控性都很棒,刹车距离也短,上路的时候挺有安全感,技蛮适合我这种喜欢自驾游的车主。 换上这款固特异用了一段时间,确实感觉我这车好开很多,像过弯的时候,干脆利落,轻轻松松就通过了。最让我满意的,还是雨天开车的情况,因为这轮胎抓地力强,车子就算在雨中疾驰,车身也是很稳的,一点打滑的感觉都没有。 其实我还是很满意它的内饰设计的,因为它的内饰看着很高端,有一种大气的感觉。再一个就是很多配置都是挺好用的,像车窗一键升降,还有自动空调以及多功能方向盘,这些都是生活中很常用的配置。 它的电动天窗,虽然说也是电动的配置吧,但是说实话感觉一般般。 我觉得我这车的整体空间还是蛮大的,前后排坐进去很舒适,也不会觉得拥挤。后备箱的话很深,可以放下不少东西。 查看详情>>
- 333续航顶配缤果,满足一切需求7月生日时提的车,贷款24期0利息,要的奶咖色,333续航高配一步到位。到现在已经两个月了,简单说一下感受。有必要说一下,海豚我也去试驾过,不能说谁比谁好吧,各有千秋,最后真的是看自己喜爱,也希望要买车的小伙伴不要被洗脑或者说跟风而盲目下决定。 首先最方便的一点就是能够手机远程操控车子,提前开好空调,因为现在天气还是蛮热的,不管停在地下车库还是室外,进到车里的时候已经很凉爽了。除此之外还能在手机APP上实时查看车辆的状态和位置等。 第二方便的是它的无感进入及启动功能,不用拿出钥匙也可解锁车门和启动车子。还有一点很牛逼的是就算忘了带钥匙也可通过“蓝牙钥匙”功能驾驶车子,绝绝子。 而空间方面则是我选择它的另一个主要原因,缤果车轴距达2560mm。贯穿式主副驾,完全释放了前排空间,自由穿越。另有15处储物空间以及下沉式后备箱,很多日常出门的小物件都得到了安置,方便且舒心。后排座椅放倒后790L的容积,既能搭人还能装物,单单这方面远比海鸥强。 充电方面,单位是免费充电的,家里面虽然安装了充电桩但是并没有刻意去计算电费。停车虽然没有小E、MINI那样方便但是也差不到哪去。 至于驾驶感之类的,这个见仁见智,但是开久了自然而然就习惯了。 查看详情>>
- 一招算出ID.4X用交流桩充电的时长[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 🚗🚗每个买了电车的人可能最多的事儿就是需要频繁的去充电。而无论在家里还是公共充电站,我们经常会遇到的问题就是想知道将车辆的电量充到一定比例的时候得多长时间?相较于直流充电桩不断变化的充电功率,而交流充电桩的充电功率相对稳定。下面我就教你一招算出ID.4X使用交流桩进行充电时所需要的充电时长。 😍😍情况介绍: 🚙🚙车辆型号:上汽大众2022款ID.4X纯净长续航版 🚦🚦购车时间:2022年8月15日 ⬇️⬇️行驶里程:20634km 我的车子是上汽大众的ID.4X纯净长续航版,由于买车后不具备在家里安装充电桩的条件,所以我基本都是在外面的公共桩充电的。对于一个没有充电桩的人,开纯电动汽车确实有很多不方便的地方,好在单位附近也有一座充电站,既有直流桩,也有交流桩。按照上汽大众ID.4X的充电说明,我经常使用交流充电桩充电,充电的时候会把车子的电量充到一定比例。所以每次充电时根据车子的剩余电量,我就需要计算一下充电所需要的时长,然后安排什么时候去充电最合适。通过这一年多的充电经历,我也总结了自己的一套充电经验和充电时长的计算方法,让纯电车用起来也不困难。 ❤️❤️充电感受: 我用交流桩充电的时间最多,在市区和上下班通勤的时候用车,我一般将车子的电量充到80%就可以了。只有在长途旅行或外出的时候,我提前会将电量充到90%,然后在出发的当天再补电到100%。不过经常使用交流桩来充电,最麻烦的问题就是耗费的时间较长,不过好在我们单位附近就有一座充电站,还是比较方便的。我一般都是需要充电的时候将车子送到充电站去,然后步行返回单位,当车子充到预设的电量后,我再步行去充电站取车。还有一个最重要的问题就是开了电车以后,每个人的格局都会变小,总是想着办法去省钱,而单位附近的这个充电站8小时内收取5元的停车费,所以也要考虑充多长时间最划算。 ⚠️⚠️实际问题: 1.每次充电前我需要根据车子的剩余电量来计算好需要充电的时间,充电时间太短,收取五元的停车费真的不划算。充电时间太长,超过了八小时以后又要额外收停车费。 2.因为充电站到单位大概需要步行十分钟的时间,所以我每次充电前需要根据车子的剩余电量来计算好充电需要的时间,然后安排什么时候去充电。充电去的太早,可能没到下班的时间就充满了,需要去取车。充电去的太晚,可能已经下班,车子还没有充到需要的电量。 🚧🚧计算方法: 根据近几年充电的情况,我自己总结出了计算交流桩充电所需时间的办法。由于交流充电桩充电时的功率变化基本不大,所以计算的方法也比较简单,而且也比较准。 1.ID.4X配备了83.4度的三元锂电池,如果使用7kwh的交流充电桩来充电,每小时可以充7度电,那么83.4度电的电池充满电则需要接近12小时。 83.4度/7度=11.9(小时) 2.如果给ID.4X充电需要12小时,那么每小时就能充8%左右的电。 100%/12小时=8.3(%) 根据以上公式的计算,我们可以得知充电桩的充电功率在7kwh的情况下,每小时可以为车子充8%左右的电。通过后来的总结发现充电桩的功率在7.4~7.5kwh的时候,每小时可以充9%的电。 3.我们已经知道每小时可以充8%的电,那么可以根据车子剩余的电量和准备充电的比例来计算需要充电的时间。比如车子剩余电量40%,我准备存到80%,那么充这40%的电需要个5小时。如果我们的车子剩余电量是30%,充到到80%,就需要6小时15分,这样的算法和车子充电的时,仪表盘显示的剩余充电时间基本相近。 计算公式: (80%-40%)/8%=5(小时) (80%-30%)/8%=6.25(小时) ⛽⛽充电总结 我一般在车子的电量剩余40%左右去充一次电,这样避免突然有事儿,车子一点儿电都没有。最主要的是充电时间基本接近5个小时,有时候这个充电桩的功率稍微会高一点,不到5个小时也就充好了,从早上上班送到充电站,中午下班在单位吃完饭就可以去取车。如果剩余的电量更少,我基本会在中午下班的时候送到充电站去,在下午下班的时候,接近6个多小时的时间里基本也就充好了。 💋💋用这个办法算ID.4X使用交流桩充满电所需要的时间真的还是比较准的,建议各位车友也试一下。 查看详情>>
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