奥迪Q5L Sportback车载电脑程序布线
- 传因“缺芯”要停产?大众汽车紧急回应集微网消息,近日,有关大众汽车缺“芯”停产的传言迅速发酵,传言称本次短缺的汽车芯片将导致ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)即车载电脑两大模块无法生产。 查看详情>>
- 这是提车后安装的前四后四雷达,师傅说是原厂件,我看也搞不懂,但是确实和某宝普通的这是提车后安装的前四后四雷达,师傅说是原厂件,我看也搞不懂,但是确实和某宝普通的带显示器的不一样,也不是那种OBD接口的,这个需要电脑写程序,电脑也是厂家电脑,师傅安装了2个多小时,布线打孔,写程序,测试,一气呵成,不妄我那么多票子,完美😊 查看详情>>
- 国外ECU芯片断供,国内汽车厂商阵痛,中国“芯片之殇”何时能解近日又一则有关半导体芯片的新闻,再次掀开了中国半导体“芯片之殇”的伤疤。据报道,由于全球半导体产能限制,导致国外汽车芯片厂商的ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)这两种车载电脑的核心芯片供应短缺。将可能导致中国大众汽车集团的两家企业,一汽大众和上汽大众后续车辆生产计划大受影响。真是让人不得不问一句,中国“芯片之殇”到底何时能解。 查看详情>>
- 皓影,怎么安装第三方软件呀,我想安装个qq音乐,但是下载下来安装包,安装不了,连接我手机wifi.下载的qq音乐安装包,但是显示程序未安装,是车载电脑有协议吗 查看详情>>
- 有谁刷过一阶的?世面上很多写程序的,价格都在5-6k。我目前倾向我所在的城市kw的官方授权中国代理报给我的价格是7200含保险我朋友a4allroad和我哥的xc60都在他那里改的。接触下来觉得老板很靠谱。刷过的朋友指点指点,也听四儿子的说车载电脑里带着330,只是厂方不给刷,四儿子的电脑里有程序一刷厂家那边就收到报警 查看详情>>
- 机械仪表盘刷出用电器方式17款第一批车,出厂时机械仪表没有用电器显示,看到后期的车都有这个功能显示,就一直想把这个功能刷出来。周末有时间研究了一下,果然在仪表长编码里面找到了。现在把方式公布出来:5053进17仪表盘---选长编码---选字节1---将bit7勾选,将车载电脑效率程序激活,最后保存即可。 查看详情>>
- 最新消息!独家推荐!博越多媒体采用最新的GKUI 19系统,屏幕达到了主流的1最新消息!独家推荐! 博越多媒体采用最新的GKUI 19系统,屏幕达到了主流的12.3英寸,内置的功能丰富,光地图软件就有高德、百度、腾讯共三个,各种影音程序也不在话下,即便没有手机互联功能也无妨。车载电脑功能的强大,使得自身优势异常明显 查看详情>>
- 2023款奥迪Q5L,外观设计得体😀😀😊 2023款奥迪Q5L的外观设计得体、大气。相比于前作,新车的车头更加扁平,前进气格栅的设计也更偏重线条感。这一设计风格的变化,使得新车更加符合年轻消费者的审美。此外,新车的车身线条流畅,充满动感,让人一眼就能认出它的豪华身份。 😀😀😊 新款奥迪Q5L的内饰设计更加精致,豪华感十足。中控台采用了更多的真皮和木材饰板,使得整个内饰更具品味。此外,新车的娱乐系统也有了很大的升级。车载电脑和多媒体连通性更加完善,可向导航和娱乐系统传输多种数据。新车还配备了BOSE音响系统,让乘坐者在驾驶过程中享受更多的音乐、电影等娱乐体验。 😀😀😊 新款奥迪Q5L搭载了2.0T发动机,动力输出流畅,加速快捷。与此同时,新车还配有更加前卫的7挡双离合器变速箱,采用踏板式换挡方式,可以让驾驶者更加轻松地操作变速器。整体而言,新车的动力表现还是非常出色的。 😃😃 新款奥迪Q5L的升级还不止于外观、内饰和动力,其配置也进行了很大的升级。新车配备了更多的驾驶辅助功能和智能科技。全景天窗、自适应巡航、盲点预警、360度高清全景影像等一系列功能。 😀😀😙 总的来说,2023款奥迪Q5L是一款非常出色的豪华SUV。不仅仅是外观、内饰和动力方面的表现优秀,其配置升级也是非常值得称道的。如果是豪车爱好者,特别是喜欢奥迪品牌的消费者,那么不妨到店考虑一下新款Q5L。 😊😊😊[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 2023款奥迪Q5L登场外观设计得体👀👀👀2023款奥迪Q5L的外观设计得体、大气。相比于前作,新车的车头更加扁平,前进气格栅的设计也更偏重线条感。✨✨✨ 👉👉👉内饰设计更加精致,豪华感十足。中控台采用了更多的真皮和木材饰板,使得整个内饰更具品味。🚗🚗🚗此外,新车的娱乐系统也有了很大的升级。车载电脑和多媒体连通性更加完善,可向导航和娱乐系统传输多种数据。新车还配备了BOSE音响系统,让乘坐者在驾驶过程中享受更多的音乐、电影等娱乐体验。😍😍😍 🤞🤞🤞新款奥迪Q5L搭载了2.0T发动机,动力输出流畅,加速快捷。与此同时,新车还配有更加前卫的7挡双离合器变速箱,采用踏板式换挡方式,可以让驾驶者更加轻松地操作变速器。整体而言,新车的动力表现还是非常出色的。✌️✌️[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 领睿的车载微信真挺好开车在路上,谁不想既安全又方便地处理微信消息呢?之前开车回微信很麻烦,现在碰到了领睿的车机系统,有车载微信功能,用语音就能操纵系统回消息!和我这个大忙人兼家用男宝爸搭配,简直再合适不过。 只要简单的语音命令,就能轻松搞定。收到语音通话也不再是问题,可以直接选择接听或挂断,完全不影响驾驶,还能智能搜索联系人,发起消息或通话,这简直就是开车时的得力小助手啊! 现在,我再也不用担心开车时错过重要微信了。而且这套系统让我可以直接用车载微信共享位置,小程序导航也是一键搞定,太方便了!再也不用费劲地在手机和车载导航之间切换来切换去。 我们公司规定手机要24小时待机,就算和家人出游也得带上电脑。于是老婆去4S店挑了好长时间,选中了这辆15万的实惠、好用的车,车载微信功能解决了我开车时看手机的问题,还有一键倒车,自动跟车功能,让我开车时更省心。 现在我在车上,尤其是跑高速时,能随时与客户交流,不耽误紧急工作,领睿这真是不错。 查看详情>>
- 出大新闻了,欧洲老牌豪车要变换标奇瑞了!出大新闻了,欧洲老牌豪车要变换标奇瑞了! 尹同跃最近说,有两个豪华品牌要使用星途平台造车,其中一个已经谈成,另一个还在谈。而且用的还是星途最新的星纪元平台。 根据以前的谍报消息,其中一个应该就是路虎了,另一个在谈的,很有可能是捷豹。这欧洲豪门都想用,星纪元平台哪厉害了? 首先说原因,开发纯电平台是个烧钱的事,而且这件事中国车企确实是走在前头。对于传统品牌来说,打不过就加入,不仅不丢人,还省钱。与其自己烧钱费力的开发纯电,不如拿来直接用。 路虎的一些车,尤其是发现运动这类的横置平台车,还没完全摆脱当年福特技术的依赖。虽然这些年也进行了不少迭代,但是能耗高,空间利用率低的缺点一直都在。再加上车载功能越来越多,老底子装不下那么多新家伙。 就以防疲劳检测这件事来说,系统先检测到眼神不对,判断出人注意力不集中之后要发命令给音响,语音提示司机,并且空调要提高风量,音乐音量也要提高。如果司机一直没反应的话,有些车还要自动打双闪。 这对于车来说执行起来已经很复杂了,首先车载电脑布置在哪就是个问题,放在离着发动机太近的地方,或者是离着底盘太近的地方肯定不行,容易损坏;放在容易被撞坏的地方也不行,万一出车祸了没法用,车门打不开就麻烦了。 而且这些机构都靠电缆传信号,怎么布置电缆更是一门学问,一辆十年前的老卡宴上光是传感器和车载电脑的线就要90公斤重,布线的时候要考虑电磁辐射,还要考虑维修的时候是不是方便。这些线束真一根一根摆出来,估计不懂的人头都要大了。 老平台或许操控不错,或许舒适性也还行,但是你让燃油车时代的造车平台装上太多黑科技,车身设计真的不允许。路虎从第三代揽胜发布之后,车上的按键越来越少,屏幕越来越大,自动化这件事,真的有点吃力。 星纪元平台是个纯电平台,电池安全性高,能耗低这些优点都是老生常谈了。最重要的,这是个智能平台,在设计之初就给大算力的车载电脑留了位置,并且在一开始就考虑到了线束布置和传感器安装这些问题。 前两天体验了一下星途瑶光C-DM,驾驶过程里基本上连触屏都不需要,绝大部分功能都是靠说话解决的。星途瑶光出自于M3X平台,而星纪元系列出身于更高一级的E0X平台,支持1000TOPS算力,基本上就是一个行走的AI。 对于奇瑞来说,能把国外豪华品牌逼得打不过就加入,说一句遥遥领先,应该是不为过吧~ 查看详情>>
- 家用遛娃车小来福酱朴实无华的改装日记。家用遛娃车朴实无华改装心得: 1、加装后轮内衬隔音棉,后备箱备胎隔音棉,隔音效果明显。 2、加装防追尾后杠灯后雾灯,后尾灯效果非常炫。 3、后备箱缺少储物格,加装后备箱置物储物盒。 4、后备箱缺少照明灯,加装汽车尾箱LED照明灯。 5、加装一键锁车后视镜折叠+自动升窗。 6、拆除原车GPF颗粒捕捉器(三元催化),改装直排。 7、原车出厂油门有点加速迟缓,自己购买ECU程序将行车电脑升级二阶动力。动力明显提升,油门无延迟。 8、全车加装四门隔音及吸音,高速行驶降噪非常明显。 9、四门改装德国喜力士音箱,(4高4低)8喇叭。 10、在原车音频主机不动的情况下,加装阿尔派UTX-M08车载分体式DSD音频播放器,环绕立体声非常明显。 11、原车全车白色,全车改色镭射白。 查看详情>>
- 林肯的核“芯”竞争力比起屏幕大小和功能 运行流畅度更是决定智能化体验的核心 车机系统的运转和手机电脑一样 需要通过“核心大脑”CPU来实现 💥一个能够满足所有功能和后续升级空间的车机芯片很关键 💓林肯航海家同级领先高通骁龙8155芯片 ✌为车机提供强大的计算能力、优异的视频图像处理能力和丝滑的操作体验。 👏256GB存储+16GB内存 👍运行速度提高近一倍,同时使用更多程序也流畅不卡顿。 👀采用FNV3智能互联全网架构平台,高度集成式分布设计,以算力强大的域控制器,代替了传统分布式电子电气架构,为全车搭建了统一的“决策中心”,让功能之间实现统一调度和配合。 👄带来多模块控制能力、更高网络安全水平更快的车载网络,并支持免费OTA升级,让智能体验不断刷新。 [_LinkTopic:芯片,43049,37][_LinkTopic:我最爱的汽车配置,42587,37][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>
- 了解零跑汽车看完了零跑汽车的招股书,发现不少关于新能源车更细致的内容,就借着这个机会,好好梳理一下一辆车到底有哪些关键的组成部分~ 知识提炼: 🚘分布式电子电气架构:汽车电子电气架构的初代版本,每个功能对应一个ECU,随着功能的增多,开始出现算力分散,布线复杂等缺点。 🚘域集中式电子电气架构:是架构的2.0版本,即将汽车的众多功能划分为数个功能域,每个功能域有域控制器,进而使用各功能。 🚘中央集中式电子电气架构:架构的3.0版本,即功能域升级成更加通用的计算平台,算力逐渐像中央集中,架构演变成由多个域控制器融合成一个中央计算平台加数个区域控制器的布局。 🚘ECU:即电子控制单元,也叫车载电脑。和普通的电脑一样,具有微控制器,存储器,输入/输出和模数转换,负责新能源车具体功能的使用。 🚘直流电机:通过电池直接驱动的电机,功率较低,成本也较低。生活中较为常见,多用于电瓶车等场景。 🚘永磁同步电机:工作原理是电生磁。优点在于电机体积小、质量轻,同时工作效率高。缺点是造价昂贵。多用于国内新能源车。 🚘交流感应电机:即使用交流电驱动的电机,成本较低,效率中等,特斯拉使用此电机。 🚘CTC技术:Cell To Chassis的缩写,即电池车身一体化技术。将电池安装在底盘上,零部件数量进一步减少,车辆的空间利用率也能进一步提升。 🚘L2级别自动驾驶:属于辅助驾驶的级别,目前国内新能源车基本都是这个等级,拥有自动泊车,自动巡航、车道保持等功能。 🚘弗若斯特沙利文:Frost&Sullivan,是一家企业增长咨询公司。 [_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:汽车知识,35783,37] 查看详情>>
- 在整体外形和尺寸方面,但该车将采用全新的内饰设计这款车大量的皮革和金属装饰不仅提升了车内的豪华氛围,也更具质感。配置方面非常齐全,例如并线辅助、360度全景影像、可变悬架功能、中央差速锁、涉水感应、全景天窗、电动吸合门等等(功能太多,就不一一展示了)。大家最关心的部分,没错,就是它的动力核心。 探岳在底盘方面,这款车都是前麦弗逊、后多连杆,但表现扎实厚重,调校更为出色,在隔音方面,探岳采用的隔音材料,此外还配有哈曼卡顿音响主动降噪系统,静音效果接近奥迪Q5L。探岳家族采用全新的“锐·智”设计语言,运动感更强,尤其是20英寸超大合金轮毂硬朗扎实,彰显进阶高能风格;而探岳X的Coupe溜背造型设计独特,运动腰线彰显动感。探岳整车外观非常出色,内部设计豪华奢简,赢得了人们的喜爱。方向盘造型时尚美观,手感舒适。配备对称式中控台,其车载电脑的显示屏幕相当宽大。中控台的设计非常自然。10.25英寸全液晶仪表显示多种功能,搭配12英寸的最大显示屏,质感非常强烈。新车还采用了换挡机构,风格感十足。在内饰的材质和装饰方面,探岳也给人一种直观的感觉。柔软的材质,拼接工艺的装饰,木质材料的搭配,充满了高级感。毫无疑问,宽敞空间也是其一个重要卖点。高达1.8米的乘客在前后排座位上都能享受到宽敞的空间。特别是后排,腿部空间宽敞舒适,座椅几乎平整。即使座椅坐满乘客,也能获得很好的舒适体验。在座椅的舒适度和支撑力方面也表现出色。 查看详情>>
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