奥迪Q5L Sportback车身扭曲刚性问题
- 新款奥迪Q5L Sportback,如何选择?奥迪作为豪车标杆代表,在国内很是受消费者们的喜欢。这不,为了能够迎合当下消费者的用车需求,奥迪又迎来了新款奥迪Q5L Sportback。据悉,新车虽为小改款车型,但是在配置上则有了一定调整。不过,新款奥迪Q5L Sportback共推出了三款配置车型,售价为43.19万—48.89万。那么,问题来了,想要入手一辆新款奥迪Q5L Sportback,这三款车型,哪款更值得选择?如果你也有同样的疑问,不妨来看看这篇购车指南。 查看详情>>
- 新奥迪Q5L Sportback:主推 时尚型为了能够迎合当下消费者的用车需求,奥迪也是适时地更新了自家的产品。这不,就在前不久,新款的奥迪Q5L Sportback已正式上市。据悉,新车共推出了3款车型,售价为43.19万—48.89万。那么,问题来了,想要入手新款奥迪Q5L Sportback,这三款车型中,哪款更值得选择呢?如果你也有同样的疑问,不妨来看看这篇购车指南。 查看详情>>
- 奥迪Q5L加速车身共振是哪里的问题?一汽奥迪Q5L这款车从买来到现在使用,一直是按时保养维护,没有想到现如今遇到车身共振的问题,车辆行驶中,发动机转数大概1200转左右加速时候,整车开始抖动,方向盘震动,有很不舒服的感觉,只能使劲加油门才消失,但是加速有时候又影响驾驶,于是在我们当地检修,没有检查出来问题,于是在网了解情况,看看有什么好的解决方案,没有想到这个问题不是个例,在车质网上已经有不少车友反馈类似的问题。 查看详情>>
- 车身扭转刚度如何影响汽车性能?在新车介绍资料中我们经常看到“车身扭转刚度”一词,车身扭转刚度(torsional rigidity)指汽车的车身在受到外力时能够抵抗弹性形变的能力,也可理解成施加于汽车结构件上的作用力和结构件形变值之比,也称抗扭刚度,是衡量汽车车身结构强度的重要指标。形象简单一点来理解,我们可以把汽车的车身想象成一个铁架或一块铁片,我们用手来将它扭曲,如果我们用尽全力才能将其轻微扭曲,那么可以认为其具有较高的扭转刚性;反之,如果我们用中等力度就能令其产生程度较大的形变,那么它具有较低的扭转刚性。 查看详情>>
- 2022 陆地巡洋舰大改款正式发表新一代 Land Cruiser上最大的改变就是采用了 TNGA GA-F 平台打造,延续了 TNGA 平台的高刚性以及低重心特性,再来一点就是为了硬派越野,因此这款车依旧是采用了非承载式车身结构设计,因此在应付越野路况的时候不需要担心会因为车身结构刚性不够而出现车体扭曲的情况。 查看详情>>
- 极氪009的姐妹车?沃尔沃首款MPV广州车展亮相众所周知,由于MPV车型需要提供宽敞的乘坐空间和载物空间,其乘员舱车身结构普遍较为高大和宽敞。为了给乘客舱腾出更多的空间,发动机舱和行李舱通常设计得比较短,这种设计导致车身的刚性和抗扭性较弱。在发生碰撞时,MPV车型容易产生较大的变形和扭曲,对乘员的安全造成威胁。 查看详情>>
- 汽车的钢板越厚越安全吗?一辆完整的汽车,在碰撞的瞬间可以被扭曲,甚至被撕裂。这是车身的问题?还是速度的问题?如果您对车身安全比较关注,那么在这篇文章里或许可以找到答案。 查看详情>>
- 质用车:没有大梁 承载式越野车强度能行么在所有人的固有印象中,硬派越野车一直都是非承载式车身结构,因为车体要承受很大的冲击力和扭曲,所以对车身刚性要求非常高,一般的承载式车身刚性无法胜任,所以,越野车通常都采用带大梁的非承载式车身。但是,随着新一代路虎卫士的上市,采用承载式车身结构的越野车打破人们这种固有的思想,很多人不禁会产生这样的疑问,这种结构形式的越野车强度能达标么?为什么现在越来越流行承载式车身结构的越野车呢。今天,针对这个话题我们来好好聊聊。 查看详情>>
- 日产奇骏加装旅途套件我们的车辆在行驶当中受到路面外来的作用力,会造成车身的扭曲日产奇骏加装旅途套件 我们的车辆在行驶当中受到路面外来的作用力,会造成车身的扭曲,此时车身刚性越低的车所造成的车身扭曲就会越大。车身刚性低还会引起车身扭曲,影响到轮胎与地面的接触面,造成车辆的转弯性能和操控性能有所下降。而安装底盘加强件的好处就是能将底盘的各部件拉住,从而加强车身刚性,抑制车身扭曲。这时的车辆操控感觉会更灵敏,加强的车身也会吸收掉来自地面的冲击;提高舒适性,车辆行驶也会更稳定,也能减少车身老化带来的松散感,还能将悬挂的作用发挥到极致,使车身有效的分散扭力。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX55上市 全新轿跑SUV售价约30万元起日前,2022款英菲尼迪QX55正式上市,新车共有LUXE、ESSENTIAL、SENSORY三个版本,售价分别为46500美元、51600美元、57050美元,折合人民币约30万元、33.30万元、36.82万元,新车将在4月开始交付,上市后和奥迪Q5L Sportback等跨界SUV进行竞争,将提供8种车身配色可选。 查看详情>>
- 新奥迪Q5L Sportback上市 42.68万元起售此前,我们曾经多次报道过关于奥迪Q5L Sportback车型的消息,随着轿跑SUV车型在国内市场的热度不断提升,未来,这台与众不同的奥迪Q5L车型或许将会拥有更高的关注度。日前我们获悉,新款奥迪Q5L Sportback车型正式上市,新车的售价区间为42.68-49.99万元。来看看新车在设计层面的表现,可以看到,新车将会推出相当丰富的车身配色可供选择,其中,凯莫拉灰配色常常被应用在一些高性能版车型之上,能够赋予车辆更强的战斗属性。而在内饰方面,新车将会继续采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,悬浮式中控屏设计将不会缺席,同时,中控台采用了非常简洁的布局,整体更强调实用属性,科技氛围方面有一定的提升空间。动力方面,新车将会继续全系标配2.0T发动机,并提供两种不同的调校版本,以满足消费者们对于车辆动力的不同要求。 查看详情>>
- 奥迪Q5LVS 奥迪Q3奥迪Q5L Sportback和奥迪Q3 Sportback,两款车型同属于奥迪旗下SUV,车身轮廓均为溜背造型,看起来十分相似。但是,它们之间却存在诸多不同点。 首先,奥迪Q5L Sportback是中型SUV,轴距长度为2908mm,而奥迪Q3 Sportback是紧凑型SUV,轴距长度为2680mm。这也导致两者内部空间有所不同。 其次,两款车的发动机放置方式不同。奥迪Q5L Sportback采用纵置式发动机,而奥迪Q3 Sportback则是横置式发动机。两种发动机放置方式各有优缺点。 除此之外,底盘悬挂也有所不同。奥迪Q5L Sportback的前多连杆悬挂相比奥迪Q3 Sportback的前麦弗逊悬挂更稳定一些。 在外观设计上,两款车型同样采用轿跑溜背造型,但是细节部分也存在差异。例如,在大灯、中网、车尾设计上都有所不同,奥迪Q5L Sportback采用的六边形中网更大,而奥迪Q3 Sportback的中网是八边形略小。 最后是动力系统不同。虽然奥迪Q5L Sportback和奥迪Q3 Sportback都是45TFSI,但是前者240马力、370牛·米,零百加速只需要6.8秒,而后者则是220匹马力、350牛·米,零百加速需要7.6秒。 另外要提一下的是,两款车型的制造平台也不同,奥迪Q5L Sportback采用MLB Evo平台,奥迪Q3 Sportback则采用MQB平台。 总之,虽然奥迪Q5L Sportback和奥迪Q3 Sportback同属于奥迪旗下SUV,但各自侧重点和特点有所不同。用户可以根据自己的需求选择适合的车型。 查看详情>>
- 奥迪Q5L与奥迪Q3 那个更值得入手?买车从外观、内饰、动力、平台等方面考虑。对于追求舒适驾乘体验的消费者来说,尺寸较大的中型SUV可以提供更多的空间和更出色的性能表现;而紧凑型SUV则相对更轻便,更适合日常通勤。今天,小编就来比较奥迪旗下两款SUV:奥迪Q5L Sportback和奥迪Q3 Sportback,帮你选出哪个更值得入手。 首先是轴距不同,奥迪Q5L Sportback轴距为2908,中型SUV级别的车型,相对比奥迪Q3 Sportback(轴距为2680)更大一些,提供了更宽敞的座舱空间和更出色的驾驶体验。 其次,两款车的发动机放置方式不同。奥迪Q5L Sportback采用了纵置发动机设计,而奥迪Q3 Sportback则是横置发动机设计。纵置发动机设计的优势在于能提供更平稳的行驶体验,而横置发动机设计则能更好地降低车身高度,提升行车稳定性。根据个人喜好和需求而定。 在底盘悬挂方面,奥迪Q5L Sportback采用的是前多连杆悬挂,而奥迪Q3 Sportback则采用的是前麦弗逊悬挂。前多连杆悬挂可以提供更出色的操控性和稳定性,但前麦弗逊悬挂能够更好地降低车身高度,提供更好的动力表现。 内饰方面,奥迪Q5L Sportback和奥迪Q3 Sportback也有所不同。奥迪Q5L Sportback更强调豪华和时尚性,内部装饰较为奢侈,舒适性和用户体验非常出色。奥迪Q3 Sportback则强调实用性和经济性,内部布局简洁明了,操作比较方便。 最后,动力和平台也是两款车的重要区别。奥迪Q5L Sportback的2.0T发动机能够输出252匹马力/370牛米扭矩,零百加速6.8秒,采用的是MLB Evo平台,性能非常出色。奥迪Q3 Sportback则搭载了2.0T发动机,功率为220匹马力/350牛米扭矩,零百加速7.6秒,使用的是MQB平台。 综上所述,如果你追求更为豪华、时尚的内部装饰和更出色的动力表现,奥迪Q5L Sportback可能是更好的选择;如果你注重车身轻便和经济性、日常通勤更为方便,那么奥迪Q3 Sportback则是更好的选择。 查看详情>>
- 一汽奥迪孙惠斌:销量增长,我们一直在路上!一汽奥迪登陆粤港澳车展并带来了全新奥迪SQ5,以及专门应南方市场需求而打造的全新奥迪Q5L Sportback、全新奥迪Q5L的南方车型。虽然只是一个车型家族的充实和扩大,但却体现了深耕中国33年的一汽奥迪强大的体系实力。据官方进行统计分析数据,截至中国目前,一汽奥迪全国企业累计销量问题已经可以突破700万辆,这也就是意味着其累计完成用户仍稳居豪华车市场首位,在新的挑战与变革中,这无疑将是一汽奥迪成功模式转型的基石。 查看详情>>
- 2022款奥迪Q5L轿跑 40TFSI 豪华型点评奥迪在国产Q3和Q5的基础上,推出了衍生的轿跑SUV车型,比如普通版叫“奥迪Q5L”,而轿跑SUV叫“奥迪Q5L Sportback”。要说颜值,轿跑SUV版本确实比普通版本要好看,尤其是它的车身侧面。不过消费者并不买账,因为喜欢轿跑的消费者,选择去买奥迪A5;而对SUV有需求的消费者,直接去买奥迪Q5L(普通版)。这就导致了奥迪Q5L轿跑成了一个小众车型,落得一个叫好不叫座。今天组长点评的是2022款奥迪Q5L Sportback 40TFSI 豪华型,它是车系的次低配车型,搭载低功率的2.0T发动机。对于这款车,大家可以理解为,奥迪Q5的车头、内饰,车尾则经过大溜背设计,形成一个托高底盘的轿跑三厢结构。 查看详情>>
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