奥迪Q3 Sportback安装隐藏式射灯怎样
- 安装隐藏式长条射灯你们所在的城市管理怎样?红框区域安装了2个长条隐藏式长条射灯,你们所在的城市管理怎样?是看到管,还是睁一只眼闭一只眼?地点河-北-廊-坊哈哈哈 查看详情>>
- 奥迪Q3sportback怎样?值得买吗作为一名汽车爱好者,我最近一直在关注新车型的推出。最近,我注意到奥迪Q3 Sportback这款新车型的发布,于是我开始研究这款车型是否值得购买。 首先,让我来介绍一下奥迪Q3 Sportback的外观。这款车型采用了溜背式的设计,外观十分动感,而且非常时尚。与奥迪Q3相比,奥迪Q3 Sportback的车身更加低矮,更加流线型,看起来更加运动化。此外,它还拥有一些非常实用的设计,例如电动后备箱和全LED大灯等。 接下来,让我来看看奥迪Q3 Sportback的内部空间。虽然它的车身比奥迪Q3更矮,但是内部空间并没有受到影响。它的前排和后排座椅都很宽敞,足够容纳成年人。此外,它还配备了一些高端的配置,例如12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏等。 当然,作为一款豪华SUV,奥迪Q3 Sportback的动力表现也非常出色。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为190马力,最大扭矩为320牛·米,加速表现也非常出色。此外,它还配备了quattro四驱系统,可以提供更好的操控性能和稳定性能。 综上所述,奥迪Q3 Sportback是一款非常出色的豪华SUV车型,它的外观设计、内部空间和动力表现都非常出色。如果你喜欢运动化的车身设计和动感的驾驶体验,那么奥迪Q3 Sportback绝对值得购买。 查看详情>>
- 奥迪Q3 sportback,你会为颜值买单吗?随着社会的不断进步和人们对生活品质的追求,购买汽车已经不再是单纯的交通工具,而是成为了一种身份和品味的象征。对于许多消费者而言,车辆的外观及内饰设计已经成为了购买决策中至关重要的因素之一。所以今天咱们就不聊理性的数据,而是从感性的角度来看看德系豪华品牌的轿跑SUV奥迪Q3 Sportback,到底有着怎样的魅力能俘获如此多消费者的芳心。 查看详情>>
- 请问能不能安装隐藏式行驶记录仪?如题,想问一下,是否有安装隐藏式行驶记录仪的,安装的什么牌子,取电怎样取,谢谢! 查看详情>>
- 怎样从预留接口接行车记录仪安装怎样从预留接口接行车记录仪安装,看到有人说接隐藏式的。大家有什么经验,简单实用,不影响美观,熄火也能记录。说下具体牌子。请大神指教。 查看详情>>
- 【探店君】全新奥迪Q3 sportback 超前揭秘,车型静态展示 🤣地点:兰州 天气:小雨 探店车型:全新奥迪Q3sportback40TFSI时尚动感型 探店人员:单身狗一枚(其实就是我自己) 一个人的漂泊生涯从毕业之后就已开始,两三好友的陪伴也是所幸至极😻。相比我自己而言,今年的地球母亲可谓是苦不堪言,年后的疫情让人措手不及,再加上许多让人意想不到的意外发生,痛心至极🤟。 所幸两会的的最快获批提议深入人心,至此,也让我为那些在灾难面前逝世的人表示深切哀悼🐼。 和车辆的渊源纯属专业对口,没有什么爱好不爱好的,当然和奥迪的缘分也是因疫情而结,上一篇全新奥迪Q7车友们给了我很大的鼓励,正好前几天碰巧网上看到全新奥迪Q3sportback车型已经在兰州到店了,在预谋了好几天之后终于想去店里看实车,结果天宫不作美,下起了想阻止我看车想法的淅淅小雨💓。但是作为一个“专业人士”,这点困难是难不倒我的... 众所周知,全新奥迪Q3sportback在基于奥迪Q3车型基础上,打造的一款轿跑风格的溜背SUV车型😇。而奥迪作为豪华品牌中最最了解人心的品牌,每次新品都会惊艳到世人的眼光,无论是在豪华感的营造还是在科技方面,都是掌握的恰到好处🎋。而“灯厂”的称号也是一直占据着“霸主”的地位,整体前沿技术的下放,也是使得更多的客户能有更好的体验🌸。当然,这款全新奥迪Q3sportback也无例外,绝对能够让你惊艳十足💘。 整体来讲,这款全新奥迪Q3sportback车型的问世,在奥迪整体车系中又是惊艳的一笔,当然“小Q8"的称呼也是非常能够体现它的格调,接下来就期待它的上市发布会,以及期待具体的价格方面到底是怎样的一个定位,我们拭目以待🎉。 当然,下期探店君带你们试驾一番全新奥迪Q3sportback车型,不要走开哟💐! 周末打卡点 还请各位车友给点建议 兰州本地网红打卡点 黄河风景线or南门小院🤤? 给点建议哦💙!本人专职95后青年一枚 在经历了一段时间的北漂生涯后 最终踏上回乡之路 出于对汽车的热爱 虽从未超越某些大咖级人物,但追随从未停止 初来乍到,还请各位车友多多关照😹! 坐上我百万级的“豪车”出发啦🤓! 终于到了到了,激动地心,颤抖的手,可惜鞋子没能逃过积水的滋润 先从服务来讲,因为我去之前提前告知店内工作人员我要拍车,还没到门口工作人员就已经准备好雨具,这点也是非常暖心的 这次的销冠是个美女,据说还是这家店的网红呢,在某音还刷到过她,没想到不仅长得漂亮,能力也出众 没想到还有比我来的早看车的人,整体环境还是非常不错的 车身侧面,动感的腰线作为衬托,溜背的设计使得车辆极具运动感,使得奥迪Q3sportback这款车型极具辨识度😴。长宽高为4518*1843*1573,轴距2680,最小离地间隙159🎊。 尾部的设计层次感非常的强,细节之处处处渗透着类似于跑车的设计工艺,隐藏式双边两出排气,让车辆未来感十足🙊。 #奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 售27.88万起 全系标配三区空调?2023款奥迪Q3/Q3 Sportback越来越多的年轻消费者在购车时更倾向于选择豪华品牌旗下车型,原因很简单,一是豪华品牌有面子,二是现在很多家庭也乐意为年轻消费者购买一台品质更高的车型,但并非所有家庭都有能力买台五六十万的豪华车型,多数人更集中在30万区间,所以一些价格相对亲民的紧凑级车型,就有了一定市场,比如奥迪Q3家族。 近日,2023款奥迪Q3家族正式上市,其中2023奥迪Q3共推6款车型,售价区间为27.88-32.62万元;2023款奥迪Q3轿跑共推5款车型,售价区间为28.93-36.18万元。新车延续老款车型的设计,针对配置进行调整,动力方面搭载1.4T、高低功率的2.0T发动机。 2023款奥迪Q3共计推出6款车型,35 TFSI 进取动感型(指导价27.88万元)、35 TFSI 时尚致雅型(指导价29.28万元)、35 TFSI 时尚动感型(指导价29.28万元)、40 TFSI 时尚动感型(指导价30.58万元)、40 TFSI RS套件燃速型(指导价30.93万元)、45 TFSI quattro 时尚动感型(指导价32.62万元)。 2023款奥迪Q3 Sportback共计推出5款车型,35 TFSI 进取型(指导价28.93万元)、40 TFSI 时尚型(指导价30.93万元)、40 TFSI RS 套件燃速型(指导价31.28万元)、45 TFSI quattro 时尚型(指导价33.43万元)、45 TFSI quattro 豪华型(指导价36.18万元)。 外观方面,新车采用家族式大尺寸六边形进气格栅,内部辅以蜂窝状结构填充,搭配包围两侧内凹设计的导风槽,同时格栅边框以及导风槽边框都使用镀铬包裹,强化整车的层次感与运动感,两侧犀利的大灯,点亮时刻,颇具辨识度,下方梯形的横向进气格栅搭配三段式前唇,进一步强化整车性能感。 车身侧面,该车的线条走向非常凌厉,并且应用了大幅度溜背造型,分段式腰线让车身面板富有光影变化,前后隆起带来了立体起伏,而包括轮眉、侧裙在内的下包围均为独立结构,并带有防刮蹭与扰流处置。 尺寸方面,奥迪Q3定位紧凑级SUV,长宽高分别为4495/1848/1616mm,轴距为2680mm。 奥迪Q3 Sportback定位紧凑级SUV,长宽高分别为4518/1843/1573mm,轴距为2680mm。 尾部方面,可以看到奥迪Q3 Sportback从后翼子板延伸过来的线条,组成了一个上翘的小鸭尾造型,加上熏黑处理过的LED尾灯,要比普通版本的Q3回头率更高一些。保险杠下方则是隐藏式布局的双出排气口,显得有点低调。 内饰方面,座舱内标配10.1英寸MMI中控触摸屏。另外,在中高配车型上,液晶仪表盘可以显示完整的导航地图,科技感有所提升,而新款奥迪Q3轿跑45TFSI车型的座椅面料换成了带打孔的真皮与Alcantara组合。 配置方面,新车标配可开启全景天窗、车顶行李架、运动外观套件、语音识别控制系统、定速巡航、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、普通遥控钥匙、行李舱12V电源接口、单色车内氛围灯、三区空调等功能。 安全配置方面,新车全系搭载主动刹车、胎压监测系统、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。 值得一提的是,2023款奥迪Q3 45TFSI四驱时尚动感型的指导价由32.36万提升至32.62万元,其余车型的售价则与2022款保持一致。 动力方面,2023款奥迪Q3家族搭载EA211 1.4TFSI、EA888 2.0TFSI两款发动机。其中1.4T发动机(35TFSI)最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米;2.0T发动机低功率版(40TFSI)最大功率137千瓦,最大扭矩320牛·米; 2.0T发动机高功率版(45TFSI)最大功率162千瓦,最大扭矩350牛·米。2023款奥迪Q3家族全系标配7速S tronic湿式双离合变速器,45TFSI车型还搭载有quattro四驱系统。#奥迪Q3# 查看详情>>
- 个性之选 全新奥迪Q3轿跑看车贴 😜哈喽,大家好🙈。近些年SUV车型的热度持续高涨,各个品牌的车型不断推陈出新🐶。在这块大蛋糕上还有一个细分市场——轿跑SUV😋。有老大哥宝马X6,奥迪Q8等等🤩。今天介绍的是新种子选手奥迪Q3轿跑版🏵。 作为奥迪Q3的轿跑版本,Q3Sportback的前脸设计与Q3几乎如出一辙,八边形蜂窝状进气格栅、S-Line前包围和熟悉的大灯造型都是熟悉的设计元素🌹。 大灯还是熟悉的配方,三段式日间行车灯很有辨识度,全LED光源亮度方面一点不需要担心😴。银色的“獠牙”看起来很有攻击性️。 Q3轿跑版的车身侧面线条经过重新设计,前挡风玻璃角度更向后倾斜,与车顶的溜背线条紧密融合,看起来更加和谐更富运动感💘。 车尾设计是这台车的亮点,后风挡倾斜角度更大,车尾线条极具张力,银色饰条与前脸相呼应,类似扩散器的设计看起来很动感,只可惜由于使用了隐藏式排气,看不到排气管总感觉缺了点什么🚚。溜背的线条尽力向车尾延伸,看起来很流畅也尽量保留了后排的头顶空间🚚。微微上翘的小扰流板也是增加运动感的一点🚕。 相比较外观而言,与奥迪Q3几乎一致的内饰整体造型没有带来许多惊喜,不过做工用料和细节处理丝毫不用担心,一如既往的高水准💙。中控台上方一些软性包裹选择了翻毛皮材质,提升了运动感,拼接的设计也让内饰的更具设计感😁。平底的S-Line运动风格方向盘是我喜欢的设计,按键操作顺手,整体大小合适🤐。方向盘后就是奥迪引以为傲的虚拟座舱数字仪表,12.3英寸的大小配合细腻的显示效果,满满的科技感💞。中控屏幕大小10.1英寸,采用镀铬饰条环绕,微微偏向驾驶员,更方便驾驶员操作,操作时有声音反馈 后排空间并没有因为溜背造型而损失太多,后备箱空间也还算够用,后排座椅支持4/6放倒,放倒后的储物空间还是非常可观的🌴。 奥迪Q3在紧凑级SUV市场一直有着不错的热度和销量,去年全新换代的Q3更是让人耳目一新,轿跑版的加入让Q3车系为不同的消费者提供了新的选择,更运动更时尚,更符合年轻消费者追求个性的需求😊。Q3Sportback基于Q3打造,它们有相同的动力总成和底盘结构,但是在外观设计上,Q3Sportback有着更加流畅、个性和动感的线条🐹。国产后,Q3Sportback的价格略高于“普通版”奥迪Q3,如果您想要与众不同且愿意多提高一些预算的话,那奥迪Q3Sportback不失为一个好选择🌲。#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 奥迪Q3,不仅颜值在线还有出众实力!诚然SUV诞生的初衷就是为了拥有更好的实用性,然而时至今日人们购车时早已不再唯空间论。于是在大多数时间仅有一两人坐的前提下,豪华品牌的紧凑级SUV就成为了消费市场的新宠。就比如今天的主角奥迪Q3,在高颜值的外表之下更有着卓越的品质。 颜值先行,都市精英的时尚座驾 奥迪Q3作为一款针对年轻消费者打造的城市SUV,采用了品牌最新的设计语言,不仅让它看上去硬朗动感,更通过锋利的线条雕刻出独特的光影美感。标志性的八边形一体进气格栅辨识度极佳,车身两侧横向扩展的楔形大灯进一步延展视觉宽度,设计的整体性表现相当突出。 车身侧面拥有着源自奥迪quattro赛车基因的宽大轮拱造型,配合上肌肉感十足的肩线,让奥迪Q3更具立体感。前低后高的腰部线条与前倾的D柱,有着极强的俯冲感,营造出不错的运动氛围。 尾灯造型与大灯遥相呼应,都是楔形由内而外横向扩展,点亮之后的精致感十分出色。搭配上底部亮色保险杠包含隐藏式排气设计,更加凸显整车的精致豪华特质。 此外,为了能带给消费者更加丰富的个性化选项,奥迪Q3提供有“双脸设计”可以选择。其中Design致雅型对比色保险杠(可选装同色),设计典雅而精致;Sport动感型则拥有为中国市场定制的“星辰式”格栅设计,点阵式格栅搭配车身同色保险杠(可选装对比色),是运动感与工业设计美感的完美融合。 硬核操控,通勤玩乐皆可应对自如 作为一台豪华品牌出品的车型,奥迪Q3的驾控乐趣自然不必担心,毕竟这个世界没有人比德国人更懂如何造车。这台车搭载有1.4TFSI或2.0TFSI两款直列四缸涡轮增压发动机,1.4TFSI发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m;2.0TFSI低功率版最大功率137kW,最大扭矩320N·m; 2.0TFSI高功率版最大功率162kW,最大扭矩350N·m。 与两款发动机匹配的均为奥迪招牌的7速S tronic双离合变速箱,助力实现7.4秒的0-100km/h加速时间。同时,这款变速器还拥有滑行模式,配合发动机启停系统,能够有效提升车辆的燃油经济性。 当然在一款奥迪车上绝不能缺席的就是quattro四驱系统,得益于电控液压多片离合器结构的中央差速器,其重量较上一代减轻1.5kg,并可实现0-100%前后桥扭矩的灵活分配。无论是面对公路还是非铺装路面行驶,奥迪Q3都能应对自如。 同时奥迪Q3也是同级唯一全系标配渐进式转向系统的车型,该系统让转向体验更加直接,可以降低整车转弯半径。低速泊车场景下操作更加从容灵动,转动方向盘两周半即可在从向一侧打满转换到向另一侧打满,在城市中闪转腾挪十分灵动。 “始于颜值,终于实力”这句话放到奥迪Q3身上十分贴切,毕竟当你第一面见到它的时候,一定会被它个性动感的潮流颜值所吸引。而当你真正坐到车里驾驶起来,则会被它浓浓德味的出色动力与驾驶感受所折服。只有切身体会之后才能明白,奥迪Q3有着怎样的魅力。#奥迪Q3# 查看详情>>
- 关于4S送的行车记录仪的问题,请安装过的兄弟答疑解惑4S店送了隐藏式行驶记录仪(买的325LiM运动),看着不咋的。有几个问题想请教安装过的兄弟。一、新3系的装置质地看起来仍是比较不错的,前立柱护罩、车顶边缘缝隙比较小,要安装必将得翘开来走线,事后会不会容易涌现异常响动?说真话对于他们的手艺真不太放心。二、要是从接线盒取点,锁门后还会不会一直过电造成电瓶亏电?带启停效能的电瓶挺贵的。我另一台polo就曾经由于行驶记录仪持续电致使电瓶亏电无法打火。三、用过这个厂家记录仪的说说效果怎样?我在某东和某宝都没找到这个牌子。 查看详情>>
- Get潮流风 奥迪又一款新车型面市——Q3 Sportback 🍂豪华汽车品牌之间的竞争已经进入白热化阶段,近几年奔驰、宝马的各方面成绩相比于奥迪是稍胜一筹;奥迪为了扭转当下的局面计划在今年做出大动作💋。并且计划于今年推出23款重磅车型,表明了奥迪想要在今年打一场漂亮仗的决心🌵。 计划在5月内上市的国产版奥迪Q3Sportback是在奥迪旗下的紧凑型SUV车型Q3的基础上推出的一款溜背风格轿跑SUV,在这个颜值即正义的时代,没点儿打动他的东西是不行的了🐼。可以说该车型的加入,让原本就主要面向年轻消费者的Q3车型,竞争力进一步增强,很明显这次奥迪Q3Get到小主们的点了,我们一起来看一下😂。 外观部分,Q3Sportback延续了海外版本的设计,整体外观和普通版Q3的差距不大,主要的改动在尾部,车头采用了标志性的多边形大嘴式前格栅,内部则采用蜂窝状元素进行妆点,配合两侧夸张的进气口造型,高配车型上还配备了矩阵式LED灯组,让新车看上去霸气十足☃。同时,其略带铲型的前唇,从视觉上让新车更具气势🐻。 车身侧面,Q3Sportback的卖点无疑是侧面曲线的造型,新车采用了溜背式的尾部造型,低矮而倾斜的后部车顶及C柱带来了更加动感的线条,营造了俯冲的姿态😄。双五辐式的熏黑轮毂营造出时尚感和运动感😍。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4518*1843*1573mm,轴距达到了2680mm😴。 尾部方面,Q3Sportback采用了更加倾斜的尾窗与下方掀背式的设计,营造出了轿跑SUV的视觉效果,悬浮式的尾翼设计并配备了高位刹车灯,同时,其下方加入黑色塑料饰板,并在细节之处加入镀铬饰条进行点缀,有效的拉宽了视觉效果,为其增添了极强的运动气息💗。但不知为何Q3Sportback采用隐藏式排气的设计,与其运动的调性稍显不搭🚙。 内饰方面,Q3Sportback的内饰设计科技感十足,T字形的中控台设计简洁干练,嵌入式的的中控大屏以及全液晶仪表的设计让其看上去更具潮流感,同时,新车将配备新一代奥迪MIB信息娱乐和智能互联系统,提供4G网络服务,并标配全液晶仪表盘和带触控反馈的中控显示屏,高配车型还将配备有360度影像系统🎁。 配置方面,Q3Sportback配备了全景天窗、驻车雷达、一键启动、360度影像系统、隐私玻璃、LED前照灯、前摄像头、电子手刹等配置😻。 动力方面,Q3Sportback搭载了型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机,符合国六排放标准,最大输出功率为220马力,传动上匹配7速双离合变速箱,还配备了quattro四驱系统🚛。#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 宝骏悦也寻找露营地刷续航与能耗表现: 它的官方续航是303,因为天气比较热我是一上车就会打开空调的,实际用下来在市区的续航基本能达成90%。悦也车的能耗非常低,比我的期望值低很多。这是因为这款车采用了纯电动动力系统,即使在长途运行时,悦也车也能保持较低的能耗水平,我平时上下班路程基本在15公里以内,加上周末都会出去玩,差不多十天左右充一次电,而且悦也支持快充、慢充电,非常适合像我这样经常出行的年轻人。 动力表现: 动力方面,悦也车的动力表现也非常优秀。我非常喜欢它的加速响应,在市区里开起来非常灵活。即使是在高速公路上,这款车的动力表现也非常强劲,加速迅猛,车速稳定。在车辆行驶的过程中,我几乎感受不到明显的噪音和震动。 车内储物能力 :没有加装之前,车内的储物能力也还是有一点的,除了两侧门板上的储物盒之外,前排仪表台下面它设计了一对隐藏式的小挂钩,特别适合用来挂一些容易洒出来的汤汤水水的东西,比如奶茶、打包的米线面条等,因为我女朋友她就经常用它来挂奶茶,其次就是副驾前面的那个暗格,类似抽退形状的暗格,可用来盛放文件大小的重要资料等等,最后就是后备箱的门板上也有储物盒,也可用来盛放下车时拿的东西,比如要外出露营可以用来盛放我们烧烤的辅料等等。 空间表现: 悦也车的前排乘坐空间宽敞,前排都有很充裕的腿部空间。此外,车内的头部空间也比较高,像我这样身高1米8的大高个也可以轻松坐进车内。就是后排空间和车内的收纳空间有点拥挤,不太丰富,可能是我的东西有点,像一些钥匙什么的,总感觉会丢。而且我女朋友的化妆品比较多,不好放。上次我们出去,带的东西比较多,后备箱还真塞不下。 外观评价: 我非常喜欢这款车的外观设计。它的车身线条流畅、简洁,配色也非常好看。悦也车的外观设计非常时尚,给人一种非常先进的感觉。而且男孩子对这种方正的车型真的是没有一点抵抗力,有种像大G的既视感,这也算是完成了我的一个梦想吧。 内饰方面: 内饰方面,悦也车的内饰设计非常简洁。10.25英寸双联屏的设计让我对它爱不释手,内饰做工用料很普通,车内只有4个音响听起来效果还不错,带着女朋友出去玩,听着音乐,还是挺浪漫的。 驾驶感受: 这款车开起来很舒服,悦也车的座椅整体设计非常符合人体工程学原理,对身体的支撑力度非常舒服。自带脚踏板是让我比较惊喜的,这款车底盘高一些,上下车有脚踏板会更方便。车辆的操作非常简单,它的中控屏幕上显示的信息非常清晰,功能键布置也非常合理。车辆的各项功能都能通过中控屏幕进行设置和操控,这使得我能够方便地进行各种操作。而有了360全景影像的辅助让我可以轻轻松松穿越一些胡同窄路,真的很实用! 乘坐感受: 车内空气质量也非常好,高清净化器能让车内环境一直新鲜。 另外,车内的声音也非常低,这也让我能够在驾驶的时候更加放松。而且它的座椅也很舒适,整个的座椅弧度完全贴合我们人体的背部弧度,而且还是还带有自动调节功能,坐着没有任何的疲惫感。 车辆改装: 关于改装方面我是加装了一套车顶行李架+侧爬梯、侧边帐篷、侧踏板、前射灯已全车改色,去加装的时候,问了一下全部弄完大概需要12080元,在那里跟老板在那里磨来磨去,我还价1个W,最后老板还是同意了以我还的价来给我改装,目前加装的这些装备都是我喜欢的,悦也本身后备箱空间是很小的,只有放倒座椅牺牲后排乘坐空间才能获得一个还算可以的后备箱空间。 所以行李架我还是很推荐大家去安装的,不仅帅气,还实用。其次就是射灯,射灯会让车看起来更有硬派越野的味儿,特别是晚上行驶在道路上,射灯的气派可真不是盖的,在野外露营时也是能给我们一种不一样的露天射灯party。可以给我和女朋友留下不一样的美景以及甜蜜回忆。 智能化表现: 悦也的智能化驾驶方面比较出色,自适应巡航功能识别灵敏,让我在市区拥堵路段也很省心,自动跟车起步、车道保持、辅助变道让我车技平平的女朋友也可以更方便、更安全的出行。其实最让我女朋友喜欢的还是自动泊车这个功能,因为她的倒车技术实在是菜,每次停车都要停很多把才能把车停好,悦也的自动泊车可以很灵敏的识别到车位,并且迅速的停进去。这个功能可能对于女性来说真的很香了! 用车反馈: 平时我喜欢去城市周边游玩带的东西也是不少的,遇到最大的问题就是储物空间不足,且后排座椅放下也不是全平的状态,空间利用率确实有点差。后期加装了行李架,携带的东西可以放在车顶上才解决了这个问题。吐槽一个特别奇葩的点,副驾座椅上方为了方便后排乘客上下车是有电动调节按键的,但这个按键按下去之后调节的速度非常慢,不如直接去按副驾驶座椅右侧的电动调节按键来得快!这点希望可以改进,不要让提供方便功能变成了麻烦。 查看详情>>
- 一个买了零跑C11的前宝马女车主自述作为一个曾经是宝马汽车销售顾问的前宝马女车主在2022年4月15日正式跟我的宝马分道扬镳,转成为了零跑C11车主。想给大家分享一些对于这两款截然不同车型的用车感受… 女生选车标准是什么?首先外观和内饰的颜值必须要高,其次视野也必须要好,看得清楚才更有安全感。 那作为一个妈妈的我选车的标准又是怎样的呢?零跑C11满足了我梦中情车的所有标准 接下就我的前任小蓝蓝和现任小灰灰用车体验分享(个人感受仅供参考) 外观:小蓝蓝的外观我没有太大感受,买它纯属虚荣心作祟,自己也是BMW的一名销售顾问,身边同事朋友要么是尊贵的梅赛德斯奔驰车主要么就是尊贵的BMW车主。所以自然而然自己就加入了BMW车主的行列。 C11的外观我可真是太爱了,漂亮,大气,拉风又满满的高级感。 无框车门,一般都属于高端轿跑车型或性能车才有的配置。 隐藏式门把:科技感十足,门把手开启超级有仪式感,而且还带有零跑的logo哦。 内饰:小蓝蓝内饰简单有很强的塑料感,显示屏小,只能靠中控旋钮进行操作,较复杂 小灰灰:内饰有三种材质,选料也很良心,有nappa的真皮扶手,翻毛皮的门板,其余地方都是软乎乎的皮质,科技感十足的三联屏超酷炫,可以看电视节目动画片,再也不用担心小朋友坐车会吵闹啦 超多的储物空间,还有非常贴心的雨伞储物盒,真的是非常贴心的设计 还有超大的天窗,可以看蓝天🌤️看星星✨看月亮🌜,好浪漫… 空间对比: 做为宝妈对空间要求也是刚需,零跑C11后备箱总容量840L,前备箱375L,毫不夸张的说真的可以装下一个“世界”超能装。 买车和用车成本:小蓝蓝落地总共32W左右,每个月⛽️油费平均1200-1400左右。还不敢随意开空调的情况下。 小灰灰:C11落地21W左右,每个月充电大概200块钱不到,家里没安装充电桩都是在外面快充充电,如果有条件装充电桩更省钱。 配置: 可以说同价位该有的C11都有,不该有的它也有。前排座椅通风,加热,腰托,方向盘加热,无钥匙进入、启动系统等等要啥有啥。🐮🐮🐮 这些都只是它的冰山一角,每天都能带给我新的惊喜体验。花最少的钱买最好的车,还得是零跑C11。 查看详情>>
- 纯电轿车的“搅局者”,特斯拉慌不慌?😃😀 都说自己是纯电轿车的“搅局者”,到底怎样的汽车才是真正的“搅局者”呢?它要有打破现有竞争格局的实力,比如原先的纯电C级车的“门槛”是30万元,一下子把这个“门槛”降到了20万元,而且产品力还没有缩水,这就是“搅局者”。又比如20万级纯电汽车的主流续航里程是500km左右,在价格没有提升的同时,把续航里程提升到了600km以上,这也是“搅局者”。这两种形式都打破了现有的竞争格局,要么降低价格,要么提升产品实力,能让消费者感受到自己的诚意。那么,近期上市的新车中,存不存在“搅局者”呢? 😀😀 飞凡F7就有“搅局者”的潜质,上市之前,它的预售价为28-35万元,上市之后,正式价格变成了20.99-30.19万元,比消费者的心理预期更低一些,要知道,飞凡F7是一辆纯电中大型轿车,目前该级别主流车型的售价基本上都在30万元左右,而飞凡F7直接把价格定在了20万级,这难道还不是“搅局者”吗?不止如此,飞凡F7还支持车电分离模式购车,如果选择该模式购车的话,飞凡F7的准入门槛将进一步下探至14.59万元,下订的用户还能享受终身免费充换电权益、终身免费RISING PILOT全融合高阶智驾系统的使用权等,诚意还是很足的。 😀😀 飞凡F7的产品力如何呢?外观设计就不多说了,这东西见仁见智,个人觉得它既有运动感又有时尚感,“大溜背”造型是目前的主流设计,而飞凡F7还采用了低风阻轮圈和隐藏式门把手来降低风阻,让它的风阻系数保持在0.206Cd,可以降低能耗,提升续航里程。 尺寸上,飞凡F7的长宽高分别为5000毫米、1953毫米和1494毫米,轴距为3000毫米,符合中大型轿车的标准。 😀😀 动力上,后驱车型的后电机的最大功率为250kW(340马力),最大扭矩为450N·m,5.7s即破百,CLTC纯电续航里程为576km和666km;四驱车型的最大功率为400kW(544马力),最大扭矩为700N·m,3.7s即破百,CLTC纯电续航里程为600km。它的电池组支持快充,0.5小时就能充至最大电量的80%。 底盘,前双叉臂+后多连杆,在同价位车型中还是很有优势的。 😃😃 内饰部分,中控台上入眼皆屏幕,从左到右的的尺寸分别为10.25英寸、15.05英寸和12.3英寸,车机内置RISING OS智舱交互系统,并配备了高通骁龙8155芯片,支持卫星导航、高精地图、语音识别控制、面部识别、车联网和OTA升级等,无论是内饰的科技感还是功能的丰富性,都可圈可点。该车还配有L2级RISING PILOT辅助驾驶系统,它由英伟达Drive Orin芯片、12枚高清摄像头、12枚超声波雷达、4枚毫米波雷达等硬件来辅助驾驶。 😀😀 配置上,该车全系标配16个扬声器,配合7.1声道音效,以及业内首创的“场景式飞凡巴赫3D矢量音响系统”,为车内营造出环绕感、空间感和纵深感俱佳的座舱音场。 它的后排娱乐屏幕没有安装在前排座椅靠背上,而是集成在前排中央扶手后方,尺寸为8英寸,不但能够控制多媒体和座椅,还能播放视频,集功能和娱乐于一体。 😀😀 该车搭载了“飞凡巴赫座舱”,前排座椅的内部填充厚度可达70毫米,坐上去有种嵌入感,显得十分舒适,前排座椅支持加热/通过/按摩功能(注:座椅按摩为选装)。后排坐垫长度可达496毫米,乘坐体验也很舒适。 飞凡F7的产品力还是很不错的,而且它的价格也相对合理,背靠上汽集团,又能保证质量和品控,觉得它就是一个“搅局者”的角色,就问特斯拉慌不慌? 😃😃[_LinkTopic:飞凡F7,68263,23] 查看详情>>
- UNI-V能够满足不同用户驾驶品质需求对于当下的年轻人来说,在选择人生中一辆车时,势必会那些将充满运动风格的轿跑纳入到考虑范围内。在如今的中国车市中,轿车虽然不及SUV市场火爆,但依然占据着稳定的市场保有量,并且在以往合资品牌占据主流的大背景下,中国品牌也都纷纷在这一领域集中发力,带来了多款运动范儿十足的轿跑车型。 要说近期车迷们津津乐道的谈资中,必然少不了“某豹吊打奔驰AMG”的话题,虽然大多数人会对这种并不现实的内容一笑而过,但需要承认的是,这也为话题的“主角”带来了更多的关注度。不过现在随着另一款中国品牌轿跑车型的出现,其凭借着自身更出众的产品实力,也拿出了十足的底气来面对强劲对手,以及更加挑剔的年轻用户。 去年11月21日,长安UNI高端产品序列的首款轿车产品UNI-V进行了全球亮相,除了展示出长安汽车近年来在多项核心技术方面突飞猛进外,其在设计和性能方面也实现了全面进阶。不久前,“汽扯扒谈”曾静态体验过UNI-V,并对其外观内饰设计,以及丰富的配置留下了深刻印象。那么主打运动风格的轿跑车型开起来又会有怎样的表现呢? 可升降尾翼不是“样子货” 其实对于UNI-V这类Coupe轿跑车型来说,年轻用户对它们的关注似乎未曾衰减。Sportback溜背造型、低矮宽阔的前脸,以及可电动升降的尾翼,几乎锁定了人们对四门轿跑车型的理解。 UNI-V搭载了长安蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合,发动机大功率138kW,峰值扭矩300N·m。与发动机匹配的还是我们熟悉的7速湿式双离合变速箱,其综合传递效率可达到94.3%。得益于发动机在1500rpm时就能爆发出300N·m大扭矩的特点,UNI-V从起步开始,就保持着“战斗状态”。车辆起步时绝不“拖泥带水”,尤其在涡轮介入后,干净利索的加速感带来了畅快淋漓的感受。 时速100km/h以下行驶时,UNI-V的每一次加速都会让你非常自信。并且,随着车速的不断提升,动力表现也不会不会影响到驾驶质感。7速湿式双离合变速箱日常行驶时几乎感觉不到顿挫,在急加速的情况下变速箱的表现依旧不拖沓。相比UNI产品序列的其他车型,长安汽车终于为UNI-V配备了换挡拨片。在手动模式下,变速箱的换挡反应十分迅速,动力衔接顺畅。此外,利用拨片降档时的响应速度会明显强于升挡,这样的调校也很符合UNI-V的运动属性。 在行驶品质层面,UNI-V拥有ECO 、NORMAL、 SPORT、SMART、SUPER RACE等五种驾驶模式,不同模式下,根据驾驶者对油门输入的大小,作出不一样的反应,方向盘阻尼也呈现出从轻盈到沉稳的不同手感,满足不同用户差异化地驾驶品质需求。 其中,在日常驾驶中NORMAL模式肯定是很好选择,这时无论是动力响应还是舒适程度都能做到很好的平衡点。而ECO模式和SPORT模式则会让UNI-V变得过于“慵懒”或“激进”。 不过要想体验加速驾驭的感觉,那必须通过中控台上的橙色按钮启动SUPER RACE模式。随着电动尾翼的打开和车内仪表UI的变化,在拉满战斗氛围的基础上,UNI-V也会“绷紧神经”,将动力毫不保留地表现出来。配合运动排气的低吼,以及弹射起步功能,让人屡试不爽。 值得一提的是,当尾翼开启时,能为UNI-V带来25kg下压力,并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性,又能进一步降低油耗,在悬架方面,UNI-V依然采用了我们熟悉的采用前麦佛逊,后多连杆独立悬架系统。依托方舟架构,UNI-V还首次搭载DTV动态矢量控制技术,在弯道行驶过程中,DTV系统可以随时动态监测驾驶者意图,精准控制内外轮不同扭矩输出,达到车辆更快过弯,更精准过弯,造就卓越弯道性能。 不将就的设计让科技感爆棚 与表现出色地动态驾驶层面相比,UNI-V的颜也不会输给任何一款同级车型。其前脸延续了长安UNI家族标志性的无边界设计理念,前进气格栅造型前卫动感,搭配狭长的前大灯,使得整个前脸看起来十分具有攻击型。两侧还专门设计了超大尺寸导风口,与前进气格栅配合得相得益彰。 车身侧面腰线腰线从车头延伸至车尾处,凌厉动感又透露着几分优雅。再加上C柱处的大溜背式设计,更为整车增添了不少运动感。其中UNI-V的长宽高达到了4680mm×1838mm×1430mm,轴距2750mm,与同级竞品相比占据着明显优势。同时,“短悬长轴”车身布局还提升了UNI-V的整体操控。在溜背的造型下,车身顶型线夹角均超过150°,其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°,整体形态极为流畅动感。而车尾同样能感受到突出的运动基因,贯穿式一体尾灯与前脸大灯遥相呼应。车尾下方的双边单出式排气筒无形中平添了属于轿跑车型的运动属性。 在内饰设计上,UNI-V更加追求极简的造型风格,隐藏式出风口、一体式的方向盘按键、一体式中控按键等融合式设计随处可见。仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计,打破视觉平衡营造动势。 查看详情>>
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