奥迪Q3 Sportback山路超车主动制动
- 开山路超车时会被主动制动吗?现在心里面慌的一批。 查看详情>>
- 奥迪Q3 Sportback做工优质,时尚前卫🌳动力部分当然是最满意的,奥迪Q3 Sportback的动力超级强的,排量本来就还蛮大的,加速很好,后段加速的爆发力还是很强劲的🐲。 是觉得奥迪Q3 Sportback的空间很好的,乘坐舒服,后排由于是轿跑的造型,头部空间不算是特别的宽敞,不后排本来坐人很少,也不要紧🐽。 动力真心没问题,加速特别的舒服,超车十分的轻松,开起来的感觉特别的爽🌹。 操控给力,开起来一点顿挫感都没有,方向盘力度轻便,开起来舒服🤓。 奥迪Q3 Sportback的悬挂相对来说在SUV里面还算是比较软的那种悬挂,噪音也很小,基本上没有什么胎噪🐹。 外观很大气的,时尚运动就是奥迪Q3 Sportback的特点,做工很好🏎。 内饰设计和其他的奥迪车型差不多的,还是蛮有豪华感的,还挺喜欢的😤。 #奥迪Q3 Sportback# 查看详情>>
- 新锐骐--全面升级,动力强,响应快!新锐骐 整车采用Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架,全系标配ESC、四轮碟刹等。其中ESC电子稳定系统,是国内最全的8项集成功能;增加了为皮卡专属设计的HBA液压制动辅助功能、ROP主动防侧翻功能、HHC坡道起步辅助等功能,可以在湿滑路面、非铺装路面、狭窄山路、急转弯的时候,全方位保证驾乘人员安全,整车安全性能堪称同级最优。 查看详情>>
- 全新奥迪Q3家族升级上市,我还是更喜欢Q3 Sportback 车型,妥妥的小号Sportback 车型,妥妥的小号兰博基尼Urus!推出全新“阿瓦隆绿”配色,简洁精致的设计、流畅动感的车身线条和全新高级配色都让车身焕发出别样的光彩。性能也是奥迪Q3作为一款豪华SUV不可或缺的优势,它搭载的高效动力系统无论是城市街道还是山路都能稳定灵活地驾驶,给你卓越的操控感受!如果你想买一台精致可靠的豪华品牌紧凑型SUV,我是非常推荐Q3的。 查看详情>>
- 提速这么快,驾驶需注意!1.山路行驶的时候,山路行驶时要注意胎压,打到官方推荐的2.5即可,胎压过高容易产生弹跳影响质感也影响抓地力,存在安全隐患;胎压过低容易加大轮胎的滚动摩擦力,增加电耗还影响爬坡,还会降低轮胎寿命。2.上坡前要提前加速,尽量避免半坡加速,以免电池大功率放电。3.适当加大与前车的车距,控制好车速,能不超车尽量不超车,切忌弯道超车。进入急弯前,要鸣笛提醒对向来车。4.下坡时,利用能量回收系统的制动作用,同时保持好车距,让车速控制在合理范围。5.严禁弯道停车。因为弯道上后方开车看不到你。看到你时再制动就晚了。6.注意村庄、落石、结冰、横风路段,多观察标志和路面情况。 以上是我总结的山路驾驶时需要注意的事项,毕竟身处平原地区,山路驾驶经验很少,总结这些给各位车友借鉴,安全第一。 查看详情>>
- Model Y车辆保持功能有什么作用?如何激活?今天带着大家一起来了解下Model Y的车辆保持功能作用是什么,以及该如何进行激活操作。 车辆保持功能以及激活: Model Y 停稳后,即便脚从制动踏板上挪开,“车辆保持”还将继续进行制动。行驶在山路或平坦路途时,可按需进行制动。 停稳后,只需再次踩下制动踏板(直至触摸屏显示“车辆保持”指示灯)即可启动“车辆保持”。随后便可以释放制动踏板,即使车辆在山坡上也能保持静止。 只要“车辆保持”主动制动 Model Y,触摸屏就会显示该指示灯。 查看详情>>
- 跑山爽,心飞扬,安全出游,安全驾驶。又来昌平啦,到乐多港万达广场来转转。最近总是喜欢开车往北边山上溜达,凌渡L的在山路的时候表现还是很优越的,给人一种肆意驰骋的感觉,不管是上坡加速还是弯道加速都能完美的驾驭,俗话说弯道快才是真的快,直道加速谁不会加速呀,山路弯多路陡还是要告诫大家安全驾驶,安全第一,道路千万条安全第一条,这里简单的说一下我自己的一些跑山的经验,仅供大家参考,山路都比较窄,一般情况下山路都是一条车道,首先第一条就是不要再弯道超车,车辆在弯道时前方视线受阻,看不到对向车道来车,如果超车时正好对面来车了,极易发生事故。在这个时候超车是最危险的。所以那怕前车开的再慢也绝对不能在弯道的地方超车,还有就是上坡的时候也尽量不要超车,上坡所需要的动力就大,在超车时提速就更慢了,在坡顶时候也是看不到对面车道来车,跟弯道超车一个道理。还有就是下山的时候不不要空挡滑行更不能灭车关闭发动机,不然刹车制动就没有了,在下山路的时候路陡弯急,刹车制动不灵是非常非常危险的,这次的去昌平区南口镇的山里面溜达溜达,回来已经下午6点多了,走京藏辅路回来路过乐多港万达广场顺道进去玩会逛逛,到时挺全的买衣服的、吃饭的、哄孩子玩的、看电影的都有,后面还有一个游乐园,在里面看看衣服吃顿饭,一逛就到9点多了,感觉时间过的真快还没玩够呢,人家商场改下班了,得那咱也回家睡觉去,这一下午也是挺充实的,听说从长陵往怀柔走,黑山寨的驴肉不错,还有一个叫泉水人家的虹鳟鱼很好吃,又被我惦记上了,过几天找个时间过去尝尝去,又能溜溜达达的跑山路还能品尝美食绝对不能错过。 查看详情>>
- 浅谈山路行车的一点点心得又来昌平啦,到乐多港万达广场来转转。最近总是喜欢开车往北边山上溜达,凌渡L的在山路的时候表现还是很优越的,给人一种肆意驰骋的感觉,不管是上坡加速还是弯道加速都能完美的驾驭,俗话说弯道快才是真的快,直道加速谁不会加速呀,山路弯多路陡还是要告诫大家安全驾驶,安全第一,道路千万条安全第一条,这里简单的说一下我自己的一些跑山的经验,仅供大家参考,山路都比较窄,一般情况下山路都是一条车道,首先第一条就是不要再弯道超车,车辆在弯道时前方视线受阻,看不到对向车道来车,如果超车时正好对面来车了,极易发生事故。在这个时候超车是最危险的。所以那怕前车开的再慢也绝对不能在弯道的地方超车,还有就是上坡的时候也尽量不要超车,上坡所需要的动力就大,在超车时提速就更慢了,在坡顶时候也是看不到对面车道来车,跟弯道超车一个道理。还有就是下山的时候不不要空挡滑行更不能灭车关闭发动机,不然刹车制动就没有了,在下山路的时候路陡弯急,刹车制动不灵是非常非常危险的,这次的去昌平区南口镇的山里面溜达溜达,回来已经下午6点多了,走京藏辅路回来路过乐多港万达广场顺道进去玩会逛逛,到时挺全的买衣服的、吃饭的、哄孩子玩的、看电影的都有,后面还有一个游乐园,在里面看看衣服吃顿饭,一逛就到9点多了,感觉时间过的真快还没玩够呢,人家商场改下班了,得那咱也回家睡觉去,这一下午也是挺充实的,听说从长陵往怀柔走,黑山寨的驴肉不错,还有一个叫泉水人家的虹鳟鱼很好吃,又被我惦记上了,过几天找个时间过去尝尝去,又能溜溜达达的跑山路还能品尝美食绝对不能错过。 查看详情>>
- 这种路上千万别超车,否则有致命风险!所谓“山路十八弯”,山路不但弯多,上坡下坡也很多,对于大多数平时以公路驾驶为主的朋友来说,由于山路驾驶经验并不多,在山区开车时难免会为自己的驾驶技术捏把汗。 1.看懂山路这些交通标志 山路上有很多交通标志与公路上的不一样,城市道路多以蓝白色标志为主,而山路标志多以黄黑色为主。 实际上在科目一理论考试中,我们都学过这些标志,不过由于它们日常出现的几率不高,很多都忘记了,这里就当作给大家复习一下。 2.注意保持车距和车速 由于山路崎岖、狭窄且盲区多,因此在跟车时不要过近,而是要拉开比城市行车更远的行车间距,避免追尾事故发生,也给自己应对突发状况留有反应时间和距离。 3.不要空挡滑行 由于山路崎岖,不要图省事空挡滑行,否则单纯长时间利用刹车制动有可能造成刹车性能衰减甚至失灵。 4.提前发出信号 在进入弯道时,应根据路况和交通标志进行鸣笛,用来提示可能遇到的对向来车,而在山路超车时则需要提前打开转向灯,同时以鸣笛方式提醒。 5.弯道减速慢行不超车 选择视野较好,相对笔直的山路进行超车,在完成动作后应及时并回原有的道路,不可长期占用逆向车道,并线时也要根据后方情况进行观察;弯道不可超车! 6.合理使用灯光 夜间行驶山路时,应合理使用灯光,过弯、上坡时应提前使用大灯晃几下,以提示对向车辆。 查看详情>>
- 奥迪Q3空间一般,但操控很出色对于奥迪Q3 Sportback在空间上的表现只能说是一般吧,不过内部空间也还可以,而且后备箱空间还是挺大的,虽然是一个溜背的造型,但是内部空间也还算可以的,主要是车里的储物空间比较多,尤其是驾驶员周围有很多小储物格的设计。 毕竟作为一台SUV车型,这台车的离地间隙还是挺高的,底盘调教的还算硬朗,所以在市区里面开起来,即使紧急变道的时候,底盘也能够非常稳定地、紧紧地抓住地面,尤其在高速驾驶的时候,车速跑到了120km/h,只要变道加速超车,动作一气呵成,感觉操控还是不错的👍。 [_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23] 查看详情>>
- 安全PK,细节表现见本领💘作为豪华SUV汽车,安全配置也是拉开差距的一项关键卖点。林肯冒险家尊雅版多出了了PIB碰撞后主动制动系统、PCA防碰撞辅助系统、💙7安全气囊,包括主驾驶膝部安全气囊,业界罕见、盲区监测、道路交通识别系统、前车距离提醒及车道保持系统等先进可靠的主被动安全措施,可以从多种方面全方位的保护车内乘客的安全。❤️ 🍎而奥迪Q3虽然搭载了基础的ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制等功能,但其他主动安全配置却“捉襟见肘”,如并线辅助、车道偏离预警、车道保持等均未配备,没有林肯冒险家的功能丰富。[_LinkTopic:长安林肯冒险家改款车型上市,33683,9]🍎 查看详情>>
- 细节表现见本领安全PK林肯冒险家奥迪Q3😆作为豪华SUV汽车,安全配置也是拉开差距的一项关键卖点。林肯冒险家尊雅版多出了了PIB碰撞后主动制动系统、PCA防碰撞辅助系统、7安全气囊(包括主驾驶膝部安全气囊,业界罕见)、盲区监测、道路交通识别系统、前车距离提醒及车道保持系统等先进可靠的主被动安全措施,可以从多种方面全方位的保护车内乘客的安全。 🤓而奥迪Q3虽然搭载了基础的ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制等功能,但其他主动安全配置却“捉襟见肘”,如并线辅助、车道偏离预警、车道保持等均未配备,没有林肯冒险家的功能丰富。 😎林肯冒险家又一次展现了自己的优势,其宽敞的驾驶舱和乘客区为驾驶者和乘客提供了高度舒适的驾乘体验。从数据上来看,林肯冒险家的长宽高为4615mm*1887m*1630mm,而奥迪Q3的长宽高仅为4495mm*1848mm*1616mm,数据的差距还是很大的。[_LinkTopic:长安林肯冒险家改款车型上市,33683,9]😆[_LinkTopic:奥迪Q3新能源,51988,23]🥰 查看详情>>
- 关于主动安全刹车1、扫描路面的滋滋滋的声音,一般多见干地面标线不清晰的路面和有减关于主动安全刹车1、扫描路面的滋滋滋的声音,一般多见干地面标线不清晰的路面和有减速带的地方。2、关于车底盘咔咔咔的声音 当车辆行车中发现潜在碰撞风险时,ABP(“前向碰撞预警”子功能之一)率先会开始工作,提前建立制动压力,以便消除制动盘与摩擦片之间的间隙而不施加制动力,为下一步AEB工作或人为制动做准备,可以进提升制动系统反应时间,进而降低制动距离,“1-2秒的声音”即为ABP介入系统建立压力时产生的。希望下次升级后可以改 善这个问题。3、关于主动安全刹车的介入 当车辆高速行驶过程中,踩刹车力道较大时,非常容易触发主动安全刹车强行介入,车辆会用最大程度刹车,直接停住,同时打开双闪,这个在快速路上是很容易被追尾的,各位鹏友慎重,特别是喜欢贴前车车尾超车的,慎重。 查看详情>>
- 引领时尚潮流!2023款奥迪Q3亮相外观方面,2023款奥迪Q3形神兼备。从车身线条来看,保持了家族式的造型风格,简洁大气,线条优美流畅,十分符合新时代年轻一族的审美。车头采用了奥迪家族式的六边形进气格栅,两侧造型犀利的全LED大灯,时尚感十足。车尾则采用了造型简约的LED尾灯,整体风格简洁利落,彰显出奥迪Q3的高端大气。 内饰方面,奥迪Q3同样让人惊艳。从门一推开,就会看到整洁、精致的内饰设计风格。中控台为核心,兼顾了家族式的设计特色和新颖的科技感,如中控屏幕,多媒体控制区和空调按钮等,黑色与金属元素相融合,营造出的舒适感和品质感十分浓厚。这款车采用了典雅的皮革座椅,配有多功能方向盘,加上液晶仪表盘,给人一种高端、科技、舒适的感觉。 😄😄 空间方面,奥迪Q3采用了2,680mm的轴距,比现款增加了77毫米,后排腿部空间更为宽敞。座椅材料选用真皮或皮质和Alcantara面料,并提供多种颜色和款式,消费者可以按自己的个性打造座椅。除此之外车内还配有全景天窗,可以大大提升采光和通风效果,在娱乐功能上,奥迪Q3的94.5英寸多媒体触控屏让人感受到低调奢华。 动力方面,奥迪Q3提供了多种动力配置,包括1.5T和2.0T两种汽油发动机,可输出150~230马力不等的最大功率,满足了不同消费者的需要,无论是日常使用还是远程出游都可以得心应手。 😂😂 配置方面,奥迪Q3拥有丰富的配置,例如自适应巡航、智能声控等,让驾驶体验更为满意,满足了消费者对高科技车型的需求。另外,奥迪Q3内部集成了多个智能控制系统,出行更加便捷,安全性也得到了一定的保障。 安全方面,奥迪Q3也是不遗余力。除了标配的安全气囊和电子稳定系统等,奥迪Q3还具有主动安全功能,如自适应巡航、自动制动以及车道保持等,大大提升了驾驶的安全性[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 我的奥迪Q3[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23] 购车城市:吉林白城 购买车型:一汽奥迪2023款 Q3 Sportback 40TFSI 时尚型 车型颜色:鳄鱼绿 购车时间:2023年3月 指导价:309300元 赠品:窗膜,隐形车衣 个人评价及用车评价: 购车经历: 我是一个刚出校园踏入社会的00后,对于我来说,选车的方向没有像大多数人一样,考虑空间,考虑家用,作为年轻人我的选车方向,一个字,帅就完了。因为家里已经有了一台奥迪的车,对奥迪的品控还是比较满意的,所以便优先考虑了奥迪 这个品牌。去了不少4S店,也做过一些车型比对,结合上自己的小小预算,当下就选定奥迪Q3Sportback这款车。Q3Sportback这款车和普通的奥迪Q3的不一样的地方在于这个车是轿跑溜背造型的,相较于传统奥迪Q3非常适合年轻人,当时看到的第一眼便深深的打动了我,对于一汽奥迪新款的Q3sportback的各个方面的体验我还是很满意的,首先颜值方面还是最吸引我的,非常棒,动力方面由于我购买的是40TFSI搭配的是2.0T发动机也是足够我的日常上下班代步来使用的,至于空间方面,相较于奥迪Q3来说还是要整体小了一点,但是也还是可以的,毕竟咱也是一款SUV车型嘛而且我对空间的需求也并不是很高,所以我还是能够接受的。总体来说这款车给我的第一印象还是很不错的,再加上他的价格正好在我的选车预算能接受的范围之内,当即便决定是它了。 简单的说说自己用车1个月的用车感受: 1、空间: 一汽奥迪Q3sportback由于是轿跑SUV这款车的空间还是要比普通的SUV小一点的,由于是掀背车型,后排的头部空间相对一些个子高的人来说还是比较小的。首先我拿我自己举例,我作为一名偏瘦型的零零后,整个人坐进去感觉还是可以的,整体对于我来使还算挺不错,而且后排加后备箱的空间每次走亲戚都能装走不少东西,在空间使用这一方面我还是可以接受的。 2 、驾乘体验: 40TFSI的动力完全不用担心,只要给油就能给你足够的动力反馈,一旦挂入S档更是像打了鸡血一样,日常超车完全不虚任何车,在加速过程中,动力输出很平顺,方向盘的转向手感很轻,而且没有什么虚位。悬挂硬度适中,一点也不拖泥带水,日常走些烂路也是干净利索。 内饰就是比较偏现代简约风格的,非常的富有科技感和精致感,相对于普通版本的奥迪Q3更具有运动感, 座椅的sline风格,在包裹性方面非常舒适,座椅调节除了前后上下调节,还有对腰部支撑度的调节,这点特别好,除了这些还有带有手动调节的腿托,可以说是将舒适感打造的面面到位,非常的人性化,其次就是后排空间显得非常的局促,我的身高是178cm,坐在后排腿部空间是两拳多一点,头部空间是五指左右,轿跑的造型对空间影响可谓还是很大的,溜背型的车身一开始就注定了他的造型与空间是无法兼得的,不过他的后备箱的容积还是很大的,和普通版本的奥迪Q3几乎一样。 3、油耗表现: 目前提车两个多月了,行驶里程在三千公里左右。每百公里7L,这个油耗也符合我对这个车的预期,毕竟也是一辆豪华品牌的suv轿跑型车型,能这个油耗已经非常满意了。 4、 用车总结: 世界上没有一辆车是十全十美的,但总有那么一台车是真正的适合自己的。也许有时候会抱怨有些小小的毛病,但那些都无足轻重,当油门踩下,引擎的声音在你耳边轰鸣起来,你会认为你的选择是正确的。这款奥迪Q3sportback对我而言,即是如此。他是可能不是最好的,但他确实实打实最适合我的一台车,是我人生中的第一台车,奥迪Q3sportback。[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23]#奥迪Q3 Sportback#[_LinkTopic:人生第一辆车怎么选,68648,37] 查看详情>>
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