奥迪Q3 Sportback右前门必要关不上
- 右前门没必要力关不上右前门没必要力关不上,这个怎么搞,不会是有问题吧。有没有遇到这情况的, 查看详情>>
- 几何A右前门关不上,有没有遇到这种情况的几何A右前门关不上,有没有遇到这种情况的老铁,怎么解决的 查看详情>>
- 8月12日,新奥迪Q3/新奥迪Q3 Sportback正式上市,相比现款车型在细8月12日,新奥迪Q3/新奥迪Q3 Sportback正式上市,相比现款车型在细节配置以及动力上进行了调整。其中新奥迪Q3推出8款车型,售价27.98-33.59万元;新奥迪Q3 Sportback推出4款车型,售价29.28-34.11万元。以下为新车变化亮点:1. 新奥迪Q3继续沿用现款车型的八边形边形大嘴设计,并且配备了S-line运动风格套件,中网采用了全新的Y字形中网,并且中网外框和前保险杠两侧的进气口也都采用了银灰色装饰。而新奥迪Q3 Sportback车型前脸侧采用了向Sport车型致敬的蜂窝状格栅。同时,新奥迪Q3家族同推十款车身颜色以满足不同消费者的需求。其中“阿瓦隆绿”和“量子灰”为全新配色 2. 上市特别版车型还配备了奥迪专享黑光包,采用黑化品牌LOGO,同时还提供了碳纤维后视镜外壳、edition one前门照地灯、黑色织物顶棚以及碳纤维内饰条等内外饰套件。另外,45TFSI版本还标配矩阵式LED大灯。 3. 轮圈方面,新车两车采用了19英寸轮圈,其中新奥迪Q3 Sportback为多条辐样式,新奥迪Q3为更为粗壮的五辐样式。 4. 车尾部分,新奥迪Q3对后保险杠造型进行了调整,两侧造型更有立体感。而新奥迪Q3 Sportback保险杠侧采用了贯穿饰条,进一步拉伸了横向视觉宽度,让车尾看上去更加低趴。 5. 内饰布局与现款车型保持一致, 12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸触控多媒体屏幕组成的虚拟座舱堪称经典。而车内最大的变化在于挡杆样式进行了调整,新款车型换装了圆形换档球头,并且嵌有S tronic铭牌,无论在手感还是视觉效果上都提升了一个档次。 6. 座椅和空间均和现款保持一致,后排靠垫支持7级角度调整以及前后滑动,空间灵活性不错,后备箱常规容积是450L,放倒后排座椅可扩展至1400L。 7. 动力方面,新奥迪Q3家族将提供1.5T以及2.0T(高低功率)三种种动力,最大功率分160马力、186马力和220马力;最大扭矩分别为250牛·米、320牛·米(2.0T低功率)和350牛·米(2.0T高功率)。传动方面,该车全系标配7速湿式双离合变速箱。2.0T高功率车型(45TFSI)还配有Quattro适时四驱系统。 cr:新车情报局 查看详情>>
- 符合我的预期除了双拼色内饰,其它都挺好的,值这个价! 提车右前门闭合有点不顺畅,要非常用力才能关紧门,销售说是脐条的问题过一个夏天会好,我感觉是装配的问题。😄😄😄😄 加速比较猛,电车比较省,车短好停车,给钱还能吹。👍👍👍👍 哈哈,实话实说,车身悬架有点太软了,稍微高点的马路牙子,人坐进去关不上,顶到下门边了,要人抬着车门才能关上,跑高速120像过山车一样,起伏比较大,可能后桥不是独立悬架的原因,10分满分打7分吧。😸😸😸😸😸#赛车电影##海豚 提车作业##海豚EV# 查看详情>>
- 第二代奥迪Q3于2019年正式上市,按照传统品牌新车7-8年的生命周期来算,今年Sporback,下面我们就来看看它都有哪些调整吧。1、外观方面,2024款奥迪Q3和奥迪Q3 Sportback针对细节进行了调整,两车均配有S-Line运动套件。其中Q3中网采用了全新的Y字形中网,并且中网外框和前保险杠两侧的进气口也都采用了银灰色装饰;Q3 Sportback车型前脸侧采用了向Sport车型致敬的蜂窝状格栅。同时,2024款奥迪Q3家族同推十款车身颜色以满足不同消费者的需求。 2、据官方介绍,上市特别版配备了奥迪专项黑光包,例如配备了黑化品牌LOGO、碳纤维后视镜外壳、edition one前门照地灯、黑色织物顶棚以及碳纤维内饰条等。并且45TFSI版本还标配矩阵式LED大灯。 3、轮圈方面,新车两车采用了19英寸轮圈,其中Q3 Sportback为多条辐样式,奥迪Q3为更为粗壮的五辐样式。此外,车尾保险杠造型也有所调整。 4、内饰布局与现款车型保持一致,非对称中控台以及简洁的设计风格在同级别车型中独树一帜,10.25英寸全液晶仪表+10.1英寸触控多媒体屏幕组成的虚拟座舱堪称经典。配色方面,新车内饰也采用了全新的棕灰色内饰。同时,新车还标配了30色氛围灯,对于车内氛围的提升非常明显。 5、车内最大的变化在于挡杆样式进行了调整,新款车型换装了圆形换档球头,并且嵌有S tronic铭牌,相比现款那个有点塑料感的设计,无论在手感还是视觉效果上都提升了一个档次。 6、动力方面,2024款奥迪Q3家族将提供1.5T以及2.0T(高低功率)三种种动力,最大功率分160马力、186马力和220马力;最大扭矩分别为250牛·米、320牛·米(2.0T低功率)和350牛·米(2.0T高功率)。传动方面,该车全系标配7速湿式双离合变速箱。2.0T高功率车型(45TFSI)还配有Quattro适时四驱系统。 cr:新车情报局 查看详情>>
- 最近在南京检测了一辆2017款的英菲尼迪最近在南京检测了一辆2017款的英菲尼迪QX30,相对于QX70来说,外观上是收敛了不少,但更低廉的价格也可以让更多喜爱英菲尼迪的车迷能够体验它的魅力。话虽如此,作为进口车,它的新车指导价也达到了25.68w,这个价格放在当年买辆奥迪Q3已经是绰绰有余了。虽说我不知道当时的车主是出于什么原因买的这辆QX30,反正是我的话绝对不会买!在反过来看看如今的报价,10.5w,倒也是给像这位客户一样的车迷提供了一个更绝佳的入手机会。在开始检测前再来多介绍介绍今天的主角,2016年7月出厂,第二年的8月份才上的牌,目前表显里程2.99w。光从这纸面数据来看,如果不存在调表的可能,那么车况应该不差,毕竟车主开得不多嘛!接下来就跟着我的脚步看看是不是真如此?检测下来发现外观件都是修复,没有更换的地方。前后保险杠、前中网、前防撞梁有拆装的痕迹,发动机舱盖、右前门有划痕,还有7处喷漆修复。发动机的冷凝器有拆装的痕迹,渗漏出来的氟利昂告诉了我原因,其余也就没什么大问题了。鉴于此车并不高的保有量,我觉得客户大哥砍砍价也能拿下。如果是你会选择这辆英菲尼迪QX30还是奥迪Q3呢?#南京# #二手车# #奥迪# #英菲尼迪# #南京二手车检测# 查看详情>>
- 奥迪设计更新+全新动力 这价格值了!外观方面,改款后的奥迪Q3前脸将会提供竖向阵列(致雅型)和横向Y字型网状(动感型)两种结构装饰,下包围两侧的通风口设计也将变为Y字型样式组件,与动感型的设计差异较为明显。 😃😃 而动感型的进气格栅设计则与上汽奥迪Q6颇为相似,但整体仍旧沿用了奥迪旗下家族式设计语言,整体依然十分具有品牌辨识度。 👿👿 同时。新款奥迪Q3家族也将全系新增加阿瓦隆绿以及量子灰两种全新配色车漆,整体质感以及辨识度均有一定程度的提升。 😂😂 除此之外,新款奥迪Q3家族还将会推出上市特别版,相较于常规车型而言,其将会采用量子灰色车漆,增加前门专属Edition one照地灯、碳纤维外后视镜壳体、奥迪专享黑光包、黑色车顶行李架等等专属设计,整体运动氛围要更加浓郁。 😄😄 并且新款奥迪Q3 Sportback车型也将全系标配奥迪专享黑光包,整体车身黑化处理的设计同样使其颜值有所提升。 😁😁 内饰方面,新款奥迪Q3则同样保持了旧售车型的整体内饰设计布局,在大体造型上几乎没有明显调整。三幅式多功能方向盘、内嵌式液晶仪表、大尺寸中控屏幕、富有层次感的中控设计以及实体物理按键等设计元素依旧会出现在新车型上,十分富有现代气息且经典耐看。 😄😄 而其最明显的变化则是将挡把头更换为了圆形球头挡把,该档杆造型设计与上一代的奥迪Q3风格接近但却更有设计感。 同时,新车型还在门板扶手等细节样式新增加皮质包覆和菱形绗缝,仪表台也采用了ew-tec软质材质以及新增缝线设计,30色氛围灯配置也将升级为全系标配,精致程度和豪华氛围也将更高。 😄😄 值得一提的是,新款奥迪Q3动感型车型将会标配运动座椅,并采用全新设计色彩方案搭配对比色缝线设计元素,采用更软的泡沫材料填充,换装全新座椅皮质,并应用菱形绗缝、方形打孔和包边等等工艺,这些优化也将使其在驾乘体验上有一定程度的提升。 而奥迪Q3上市特别还将采用棕色/灰色的专属内饰配色,并配有专属碳纤维内饰条、黑色织物顶棚,以此与常规版车型达成差异化。 😄😄 动力方面也是新款车型的一大亮点,新款奥迪Q3 35TFSI车型将会换装1.5T EA211 evo2四缸发动机,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这台发动机可谓集结了不少先进科技,米勒循环、350巴高压燃油喷射、可变横截面涡轮增压器、等离子(APS)涂层缸体等多项技术均有配备。这也使得其最大输出功率为118千瓦,峰值扭矩可达250牛·米,WLTC百公里综合油耗则为6.74升。 😍😍 与此前的1.4T发动机相比,其虽然在输出功率上没有太大程度的提升,但在燃油经济性、先进程度以及输出特性上则有一定程度优化。 😳😳 而新款奥迪Q3 40TFSI车型和45TFSI车型则仍会搭载2.0T低功率/2.0T高功率发动机,传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱,并提供有quattro适时四驱系统,输出功率和发动机型号也并未发生变速,最大输出功率分别为137千瓦和162千瓦。 😜😜 这台1.5T EA211 evo2发动机在众多大众车型上均已经搭载上了,但在奥迪车系中还是首次应用,新1.5T发动机的到来无疑会进一步提升入门车型的竞争力,更何况奥迪Q3车系的销量主力车型也是35 TFSI车型。加上配置的提升以及设计的更新,其整体产品力无疑要更为强劲,再配以不错的终端市场优惠幅度,销量前景有望提升[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 帕萨特剐蹭自助补漆修复🚙🚙前言:行车在外刮刮蹭蹭基本是难免的,技术再好的老司机估计也有失手的时候,本人提车一年行驶了一万公里大事故没有,但是车子停在了停车场被被别人剐蹭了两次。不算严重车身钣金没有变形,但是色漆被刮掉了。下面我就和大家分享下我的维修经历和一些自己的看法吧。 💔💔首次剐蹭:这是我提车的第一个礼拜还没有上牌的时候,车子停在饭店的停车场,由于车位比较小,别人在入库停我旁边的时候他的后保直接刮到了我的左后轮罩位置。 💔💔二次刮蹭:这次刮蹭在同一天同一个停车位发生的。由于车位比较窄,别人停好车下来的时候开门没注意,他的门尖角撞到了我的右前门钣金上。 🚘🚘剐蹭点: 左后门及轮罩、右前门 🚘🚘收缩程度: 清漆和色漆受损,钣金轻微变形 🪇🪇处理流程:发生刮蹭之后,这两个车主都主动联系了我,我还记得当时他们的态度的还挺好的,他们都准备联系自己的保险来给我处理.我当时看了一下自己的车受损不是很严重,另外加上如果去售后维修需要重新喷漆,考虑到受损面积不大,重新喷漆需要打磨掉大面积的车原油漆,感觉没什么必要,所以也没有让他们动保险减,沟通一下就结束了也没让他们赔偿。 🧰🧰修复流程:虽然这两个刮蹭不维修也不会生锈,但是外观看上去比较难看,所以自己在网上买了一支补漆笔进行了补漆维修。虽然没有4S店处理的美观但是个人处理比较省时间也节省成本。不仔细看的话还是看不出来。这里和大家分享几个补漆注意点。首先再补漆之前,一定要用酒精清洁补漆面,保证没有灰尘颗粒,其次可以每次补漆的时候刷薄一点来回多刷几次。 📒📒总结:个人感觉车辆刮蹭如果不严重的话,钣金没有变形车辆原漆受损面积不大,其实没有必要去进行大面积的返修,简单的自己补漆其实也是可以的。因为车辆的原漆相对来说质量还是更加好的。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 帕萨特一马当先的优势分享🍁🍁前言:入手帕萨特一年半了,行驶了将近一万四千公里。这一年多时间里我车辆主要用途是日常通勤、回老家探亲以及偶尔的自驾游,各种路况以及用车环境基本都经历过。总体来说个人还是感觉挺不错的。不管是时尚大气的外观还是精致典雅的内饰以及实用的智能化科技配置都是很符合我这个90后的审美和用车需求的。借着易车app平台和大家分享下我对帕萨特这款车的一些日常用车感受吧。 📒📒基本情况: 🚘🚘车型:22款280精英版帕萨特 ⏰⏰提车时间:2022年9月 🛞🛞行驶里程:13856KM ⛽️⛽️燃油型号:95号汽油 🚘🚘优势一之外观:90后对于车辆的颜值个人感觉还是比较看重的。我的这款帕萨特是经典前脸,个人觉得对比星空前脸更加耐看并且保留了帕萨特原有的一丝稳重商务风。车身侧面采用了双腰线设计,看起来比较有层次感同时也让车身看起来比较修长。车尾采用贯穿尾灯,这个设计也是我当时比较中意这款车的一个重要的点,晚上点亮后是真的好看也增添了这款车些许年轻的元素。 🚘🚘优势二之内饰:内饰方面谈不上豪华,常规的B级车用料没什么大的突破。真皮座椅、真皮方向盘等内饰材质和细节处理上非常用心,其余日常经常能触摸到的地方也使用了大量的软质材料和皮质包裹,这一点还是要表扬一下的,没有偷工减料。液晶仪表以及中控主机的分辨率也挺高的看起啦比较舒服也比较精致。另外提一下,前后排的空间是真的大,日常四人出行的情况下驾乘感觉都很棒,前后和左右都不会感觉到拥挤。 🐎🐎优势三之动力:1.4T的动力说够用也够用,说不够用也确实差点意思。之所以这么说主要是看路段和路况,日常在市区通勤,这个动力配置是完全够用的,当转速达到1300转,涡轮开始介入后,能够做到动力随叫随到,超车也很迅捷,但在高速上车辆转速达到2000转,涡轮完全介入后,后续如果再想加速那么就会有点力不从心了。当然有弊必有利,虽然1.4T在高速上动力会偏弱,但它的质量会更加稳定和成熟,比如大家最担心的颗粒捕捉器问题它就没有,其次发动机功率小它的油耗也会低很多,这一点也是和我们日常用车成本息息相关的,所以动力这方面看大家怎么取舍吧。 📑📑优势四之配置: 我这款1.4T的帕萨特算是中配车型,配置不算高,但是日常能用到的基本也都有,比如定速巡航、三区空调、上坡辅助、防疲劳驾驶、倒车影像及前后雷达等,这些配置也确实是能给我们日常行车带来极大的便利性以及提高安全性的。比如三区空调这个功能对于奶爸的我是真的很实用,夏天出行可以将小孩乘坐区域的温度和我驾驶位的温度差异化设置,两全其美既保证了我驾驶车辆舒适性又不用担心温度太低小孩容易感冒。另外上坡辅助也是在城市用车的一个必备配置,尤其是在闸道、地下停车场出口这种坡道上堵车时可以有效避免上坡起步溜车的问题。 ⛽️⛽️优势五之油耗:经过一年多对各路段油耗的统计,大致总结如下: 每天市区上下班路况会略微有所拥堵,油耗在8.7L/100KM 左右、高架道路和国道限速80红绿灯少油耗会比较低一般是6.2L/100KM左右、乡道路比较窄且居民区较多,相对来说车辆速度会比较慢踩刹车也会多一点油耗在8.2L/100KM 左右、高速则是帕萨特的主场,油耗能够低至5.5L/100KM左右。 总的看下来,帕萨特得益于七速双离合高效率的换挡逻辑,整体油耗还是比较客观的,市区油耗8.7L/100KM也是基于拥堵路段,一般平均是在7.8L/100KM左右。其中最让我惊喜的高速路段5.5L/100KM,这么低的油耗不输以节油著称的日系车了。各路段综合油耗在7.5L/100KM,参考当下油价折合0.62元/100KM。在现在油价这么高的时候,每公里0.62元还是比较划算的。 💔💔待优化项:当然车无完车,帕萨特的优势固然明显,但这一年多的使用过程中我也发现了几个有待改进的点如: 1️⃣ 车机系统功能较少,软件开发程度有待加强。且连接CarPlay后车机运行过程容易出现闪退。 2️⃣整车隔音性能较差,特别是在颠簸路面四轮的胎噪会很明显传入驾驶室内。不知道是车身内部的隔音材质减配了导致的还是轮胎问题,后续准备更换静音胎看看效果。 3️⃣雨刮异响严重,提车第一周我的雨刮就嘎吱嘎吱异响很明显,后来去售后更换了一次后有所好转,但春节的时候低温天气后又出现了这个问题。 📒📒总结:帕萨特做为大众旗下一款经典的车型,从2000年上市至今24年一直经久不衰,还是有其独到的优势。虽说还有进步的空间,但瑕不掩瑜它的优势也很突出,很庆幸我当时购车时经过反复对比还是选择了帕萨特这款车,经过一年多的使用还是不后悔当初的决定。希望这篇文章能带给各位准帕萨特车主们一些参考和借鉴,也许总结的不全面,但都是经过一年多使用最真实的用车感想。[_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37][_LinkTopic:易起行龘运,93030,37] 查看详情>>
- #今年你多大,开啥车 ?90后换车进化史🍃🍃前言:丛2014年拿到驾照距今快十年了,这十年入手过两台车,第一辆车是大众朗行,当时刚参加工作对车辆的需求其实比较简单有一辆质量稳定故障率低的代步车方便出行就可以了,所以在朋友的推荐下入手了朗行。后来随着年龄的增长,成家立业然后升级成奶爸,慢慢的就感觉朗行这款车已经满足不了日常用车需求了,和家人商量后所以又入手了一辆帕萨特。如今帕萨特也已经陪伴我一年半了,今天我就和大家分享一下我换车之后对这两台车对比的用车体验。 🚘第一辆车信息: 车型:上汽大众2015款朗行风尚版 行驶里程:69277KM 购车时间:2016年9月 购车价格:13.28万 🚘第二辆车信息: 车型:上汽大众2022款280帕萨特精英版 行驶里程:15685KM 购车时间:2022年9月 购车价格:17.85万 ⭐️:外观颜值:朗行给我的感觉是比较中庸,谈不上好看但也不丑,缺少让人眼前一亮的感觉。改款后的帕萨特整体风格趋于年轻化,车辆前端取消了不实用的前雾灯设计,在原雾灯位置重新设计了双C镀铬造型和导风口,车身侧面三角窗、从前翼子板一直贯穿到后翼子板的双腰线以及小溜背造型这些设计增添了很多年轻运动的元素。车尾部的贯穿尾灯的加入做为年轻和商务风格的融合还是比较大胆的但也是很成功的。整体来说对于一个90后马上就要奔三的老小伙来说帕萨特的设计风格还是比较让我喜欢和满意的。 💺:驾乘舒适度:这一点可以说是我换车最主要的一个因素。以前刚参加工作经常一个人驾车出行,不管是驾乘空间还是装载空间绰绰有余,但随着升级为奶爸之后就有点捉襟见肘了,每次家庭全员出行时,后排空间小比较拥挤另外腿也要卷缩着,长时间乘坐甚至会有麻木感,另外出行整理小朋友的物品时都要规划怎么摆放,有的时候后备箱装满了还要放到后排座椅上来,严重影响乘坐舒适度,这些对于日常出行还是影响比较大的。反观帕萨特的空间表现确定还是不错的,2.8M的轴距保证了前后排的乘坐空间,我身高175CM坐在前排驾驶位调至舒适位置后后排乘客还可以翘二郎腿,头部距离车顶大概还有一拳两指的间隙,完全没有压抑感,后排坐三人都感觉空间比较充裕不会有拥挤感,但后排地板的凸起吐槽一下,是真得影响后排中间乘客的乘坐舒适度。而4.9M的车长也保证了后备箱的装载空间,去年自驾游亲测过放过三个24寸的行李箱以及几个旅行包完全没有压力,这种装载空间对于带娃出远门需要带的物品也是完全够用。 🚗操控感受:朗行1.6L的自然吸气发动机对比帕萨特1.4T涡轮增压发动机,提速性能确实差的比较多,尤其是在起步的时候会比较明显,给我最深的感受就是朗行红绿灯起步踩一脚油门,发动机转速到了三千但是车速一点都没上来,需要松油们再加油速度才会上来,整体来说提速响应是比较慢的。而帕萨特当发动机转速达到1300转涡轮介入后车辆的提速性能会比较线性,在市区道路提速超车还是很轻松。另外帕萨特的独立悬挂相比朗行的非独立悬挂,对颠簸路段过滤处理会比较好,能更好的保证驾乘舒适度。其次就是两者方向盘阻尼对比,帕萨特的方向盘阻尼感调校的比较好,打方向盘的力度适中高速行驶时会比较稳。 📱:智能化:两款车毕竟是相隔了七年的产品,智能化这一块朗行只有倒车雷达就连倒车影像也是后面加装的,中控主机也只能听收音机,智能化这一块比较欠缺。而对比朗行,帕萨特的智能化就丰富多了。倒车影像和前后雷达都是标配,上坡辅助和自适用巡航这些实用的功能也确实提高了我日常行车的安全性。而Carplay实现了将手机投屏到车机,提高了日常用车便利性,另外智慧车联系统能够远程控车。好几次没有锁车都是通过手机app提示后才远程锁车的,确实还比较实用方便。 🛢️用车经济性:两款车的油耗其实差不多,在市区基本是在8L/100KM左右,高速上大概是在5L/100KM左右,虽然朗行加92号汽油,对比帕萨特加95汽油,每升要便宜0.5元左右,但平摊到每公里其实差别不大。另外保养的话前期两者保养内容也差不多,但是后期更管,轮胎、空滤以及火花塞等损耗件会相对来说配件的单价会相对便宜一点。这一点根据个人实际用车经验来说其实两车的用车经济性差不多。 📋总结:做为一名90后,即将奔三十的老小伙来说,对于目前使用的这款帕萨特,从这一年半的使用过程中个人感觉还是挺满意的,不管是内部空间还是用车成本以及配置都能满足我的日常使用需求,个人感觉这款车对于90后已经三十岁左右的我们这批人来说还是很适配的。当然也不是说我的前一款车朗行不好,只是到了一定的年龄每个人对于用车需求会有所变化,比如空间、智能化、外观设计等等方面,侧重点不同所以才有不同的选择。所以每一款车都是好车,但只有适合自己的才是最好的车。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37][_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 查看详情>>
- Q5L装饰——供新购车参考 😼过去买车,除了装个脚垫、后备箱垫,其他不用添什么就可以用车了🐭。而如今,购车后,少的万儿八千,多的几万,没几个不装饰的🐨。自购Q5L40RS燃速型后,也做了点装饰🍀。由于原车已装了360环影,原装255/45R20车轮和红色卡钳,相对Q5L40豪华动感等以下车型(原轮毂为19英寸),省得换装20英寸大轮子和卡钳喷漆(当然这不是必要的)🤤。购车时,4S店已配装了行车记录仪、3D脚垫和车窗贴膜,不用另外再装饰🌻。特别说明,这不是4S店送的,是自己从购车款里交了几千元钱安装的🐱。 这里将其他的装饰项目和大致价格列出,供新购车的车友参考😺。 不同车主有不同爱好,装饰也因人而异👀。列出的项目不见得都得需要的,不喜欢者敬请略过🌷。 后备箱垫一般都要添加的🤓。品质不一样价格相差也很大✨。 显示屏是触摸屏,保护膜是需要的,且最好安装防反光的🎈。 车载充电器应该是必配的🚑。有的车友还安装无线充电器🎈。 档位面板贴膜(左)和不贴膜(右)的区别显而易见,原车钢琴漆反光太厉害🌿。贴膜亚光效果好太多了😃。 原车座椅没有通风功能,不加透气靠垫夏天很不舒服💕。 原头枕位置偏高,加了头枕更舒服,个高者可当脖枕用🤩。 原车上没有眼镜盒,眼镜不方便放置🤛。眼镜盒左右各一个,无损安装在两个前门上方的拉手位⛄。 安放在前台面上抽纸盒🐽。这个还是需要的😾。本想配个防尘(带盖)的,但没找到🎍。带防尘抽纸盒多卡在遮光板上🐒。 仪表盘触碰少,可不贴😌。如果贴,建议选择防反光膜😻。我就后悔贴了高透膜🙄。 对于开车时还需要查看手机的车友,安装一个手机架方便得多🥰。这款无损安装手机架,很稳固,也不妨碍出风口调节,挺好用️。 车门槛保护膜虽然作用不是很大,但还是有点用处️。瞧我的大脚丫子印💞。 原方向盘没有打孔,且偏细🥰。两侧打孔方向盘套握着手感好多了🥰。不过缝制得花点工夫💋。 贴车门碗膜可防指甲刮花😄。 门边防撞条用处好像不大,不同地方撞击位置不同,很难防,只能开门小心💋。 启动键TPU保护膜作用有限,按纽不会轻易损坏🌱。 不喜欢自动启停功能的车友可考虑装配智能启停宝👀。智能启停宝的安装也很方便,插入两个卡刀将控制板拉出,把卡刀拿掉🥰。拔开接线口(压下根部卡位就能轻松拔下),将启停宝两端接上,并从小孔中塞进去,最后将控制板装回去即可🤜。安装后,车子启动时自动启停功能默认关闭🚑。 档把盖的作用有限,装饰大于实用🐨。 遮阳防蚊窗纱对于蚊子多的地方还是备着为好😿。价格不贵,收起也就小小一团,不占多少地方🚓。在外面停车休息时,加上防蚊窗纱,开窗透气时,就不怕蚊虫侵扰了🌴。 常在外面停车的,遮阳板还是需要备的😄。 具备无钥匙进入和无钥匙启动功能的车子,钥匙很少需按键,装个套子可减少磨损,保持常新😛。 自己总共加了20项装饰,费用约1200元,确实比较节省了💚。4S店配装的行车记录仪、立体脚垫和车窗贴膜三项大概值5000元(外加验车,居然交了7525元)🙂。看到有车主加装档前储物盒、胎压显示、上下车踏板、前排座椅通风、后排座椅电动调节(加大靠背角度)、隐形车衣、底盘装甲等等,也都有一定实用性,可费用以万计了🌴。米多无限制,好好装扮爱车,无可厚非🤟。 #奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
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