奥迪Q3 Sportback起步目的打死爆炸声
- 起步目的打死爆炸声我是21款032.0冠军刚才下午启动车子目的打死出车位时候车尾目的有爆炸声有人知道怎么回事吗我没有撞任何东西车后面好好的 查看详情>>
- 冬天起步目的打死金属咔咔声。。求解如题。冬天马上到了。有人说要换转向轴承,4s最新说法是阿克曼角(不知道请百度)。到底用没必要管。。FP 查看详情>>
- 分动箱仿佛坏了车库起步目的打死给油感觉车身一抖一抖的,,地面是环氧树脂,19年的新车,2.7万公里 查看详情>>
- 奥迪Q3优质德系豪华suv奥迪Q3 sportback动力表现挺不错👍,首先起步还可以,毕竟是2.0T的车子,中段加速也还是可以的,主要起步得深踩油门,低速深踩油门换挡不太平顺有顿挫,操控很好,虽然是SUV,但是操控性丝毫不比轿车差,车子的稳定性很好❤️。 作为一台德系豪华品牌,舒适性自然不能差,主驾驶位和副驾驶位驾驶舒适性好,后排座椅的舒适性就差了,后排座椅空间所限,所以舒适体验不如前排好,隔音还不错👍,驾驶过程中车内比较静谧。 [_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23] 查看详情>>
- 奥迪Q3实用性不错的豪华车型奥迪Q3 sportback这个车的做工还是很优质的,细节做的很到位,没有什么瑕疵,车的内饰质感很棒,用料也是非常的用心❤️,没有廉价感,整体来说既时尚又很实用。 动力上是没什么问题的,起步比较快💨,只要想加速一脚油门速度就得立马就能提上去,整体的驾驶感还是很不错的👍,即使后期的速度有点快,它行驶的依旧很平稳,车子开起来也非常的轻便,并且方向盘转动很灵活,指向性还是很精准的,没有虚位。 [_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23] 查看详情>>
- 奥迪Q3 Sportback品质优越,造型也时尚🐻操控觉得是很给力的,奥迪Q3 Sportback开起来没有一点顿挫感,第一次开就觉得很容易上手😏。 前排乘坐空间感觉还是蛮好的,后排乘坐空间也是够,但是头部空间感觉比较低,有一点矮,不是很舒服🤜。 动力挺好的,车子加速起来感觉十分的轻松,前端起步觉得加速很给力,很轻盈的感觉🧡。 操控当然是很好的,驾驭轻松,开起来容易上手,方向盘力度也轻便,很不错的🌿。 舒适度没问题,开起来很舒服,没啥颠簸的感觉,悬挂支撑和过滤性都很好,底盘还不错😘。 奥迪Q3 Sportback的外观就是属于非常时尚的那种,估计年纪大的人还是接受不了,但是年轻一般肯定都非常喜欢💚。 内饰品质是有的,没有什么异味,材质不错,做工高档,有豪华的感觉😃。 #奥迪Q3 Sportback# 查看详情>>
- 外观时尚的轿跑SUV带你看奥迪Q3💥💥奥迪这个豪华品牌,很早进入到中国市场,得到了众多消费者的喜爱,旗下的奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5L等车型,都是同级别中的热门选手,而今天我们要说的主角,是基于奥迪Q3衍生出来了一款轿跑SUV,它的名字叫做奥迪Q3 Sportback。首先外观方面,前脸采用了黑色多边形大嘴进气格栅,内部为黑色中网填充,LED大灯怒视着前方,点亮后效果很棒,如果想要矩阵式LED光源,需要加钱选装,前包围两侧使用了亮黑色材质,提升了质感。💥💥 💼💼整车长宽高分别为4518*1843*1573mm,轴距为2680mm,定位紧凑型SUV级别,车顶到了后方有了下溜趋势,有着轿跑SUV的运动感,看起来要比普通的奥迪Q3更时尚,黑色的窗框和黑色外后视镜彰显着个性。尾部厚重饱满,小鸭尾的设计和底部带扩散器样式的后包围,都进一步强化了运动元素,尾灯造型和前大灯做到了呼应。💼💼 💛💛内饰方面,中控台布局简约,使用了适量的金属面板,让氛围不会沉闷,真皮多功能方向盘握感舒服,12.3英寸液晶仪表画面清晰,还有10.1英寸的触控液晶屏,不过车机系统功能偏少,挡杆的样式不太好看,新车气味有点大。奥迪Q3 Sportback配备前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、自动空调等,360度全景影像和全速自适应巡航等是选装功能。💛💛 👜👜安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等,而并线辅助、车道偏离预警等也是选装功能。坐在后排,腿部空间有着2拳左右的距离,头顶空间受到了些溜背设计的影响,但也有着1拳左右的富余,不会感到压抑,只是地板中间的凸起偏高,而后备厢拉些日常行李够用了。动力部分,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱。👜👜 💢💢起步轻松,油门和变速箱响应积极,加速有着一定的爆发力,尤其是直线加速很过瘾,不过变速箱在低速降挡收油时有些顿挫和拖拽感。底盘采用了前麦弗逊,后多连杆式独立悬架,过弯和并线时,悬架对车身的支撑性好,跑高速底盘也有着扎实沉稳感,但是经过减速带和烂路时,能感觉到悬架偏硬,虽然提升了操控,可底盘的滤震性较为一般,车速超过了90之后,胎噪偏大。结语:奥迪Q3 Sportback这款轿跑SUV的外观时尚个性,空间够用,驾驶感受能让人满意,比较适合年轻消费者。💢💢[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 新款车型奥迪Q3轿跑 试驾 🐲对于Sportback一词相信大家并不陌生,这是奥迪提出的一个轿跑设计理念,最初形态是1968年诞生的Audi100Coupe车型,在多年间的传承与创新中,逐渐形成了一个奥迪独有的设计风格,也在2004年有了一个正式的名字——Sportback😹。 如今,奥迪首次将Sportback理念与自家旗下的SUV车型相融合,作为一台由亚裔女性设计师设计的SUV,奥迪Q3轿跑从审美上来说是相当符合我们喜好的,溜背的造型设计、八边形的巨大镀铬中网内部采用蜂窝状的八边形小孔设计,营造出霸气且精致的产品印象,也造就了让人过目难忘的记忆点,此次我们就试驾传承了百年基因的它😊。 动力方面,奥迪Q3轿跑搭载了35TFSI(1.4T)、40TFSI(2.0T)以及45TFSI(2.0T)两种排量的发动机,全系匹配了7速双离合变速箱,提供了5种驾驶模式,还配备了quattro四驱系统🚎。而本次试驾的车型为45TFSI(2.0T)高功率版车型🎍。 试驾方面,奥迪Q3轿跑你会发现它是一台很好开的SUV,起步或低速行驶时,奥迪Q3轿跑的换挡表现整体比较顺滑,顿挫感其实并不明显,同时在1500转就可以达到峰值扭矩❤。柔和的加速,轻盈的转向力度,无论在你出游还是下班的路上,都会是一种轻松惬意的体验🌱。 第三代2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机在你想放纵的时候,总是能很好的契合你的想法🎁。动力随叫随到,涡轮介入及时,绝不会成为你激情路上的绊脚石,并且给驾驶者一种很扎实的感觉,在动力上丝毫不会让你担心不够用,这使得奥迪Q3轿跑在超车时表现得行云流水、游刃有余, 奥迪Q3轿跑是一台能让你嗨起来的轿跑SUV,切换到S档,你会清晰感觉油门变得更加激进,此前温顺的性格早已不见,配合车内的S-line套件和换挡拨片在视觉和操控上的支持,转速维持在3000rpm时,排气声浪足可以让你找到赛车手的感觉🌼。 奥迪Q3轿跑使用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬架,而整体驾驶下来,感觉整体悬架调整稍硬,这样的好处就是有着很好的支撑性,对于一些急弯的处理,侧倾并不十分严重,但面对一些减速带到或者是凹凸不平的路面,还是需要刻意控制一下车速以保证内部的乘坐舒适性😿。 同时发动机噪音会有些许传入车内,这有助于增加驾驶激情,虽然路噪大部分都被过滤掉来,但与此同时路感保留得比较清晰🐷。 外观方面,相比普通版车型,奥迪Q3轿跑并不只是在车顶后方“切一刀”那么简单,事🤞。奥迪Q3轿跑在车身后半部分的处理恰到好处,从B柱开始一直到尾部车顶缓缓下降,D柱加大了倾斜角度,呈现出溜背式感觉,最后尾部稍稍翘起,角度恰到好处,赋予了整车十分强烈的运动姿态😂。 车头采用了标志性的多边形大嘴式前格栅,内部则采用蜂窝状元素进行妆点,矩阵式LED灯组,让新车看上去霸气十足,车身前部两侧轮眉的S-line标识还有前中网处的quattro四驱系统标识等点缀,进一步加强了奥迪Q3轿跑的整体运动感💓。 奥迪Q3轿跑配备了19英寸的双五辐式轮毂,内部轮廓采用熏黑处理,视觉冲击力得以进一步加深🏎。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4518*1843*1573mm,轴距达到了2680mm🙄。 尾部方面,奥迪Q3轿跑采用了更加倾斜的尾窗与下方掀背式的设计,营造出了轿跑SUV的视觉效果,悬浮式的尾翼设计并配备了高位刹车灯,同时,其下方加入黑色塑料饰板,并在细节之处加入镀铬饰条进行点缀,有效的拉宽了视觉效果,为其增添了极强的运动气息🤔。 内饰方面,奥迪Q3轿跑采用的是奥迪家族设计语言,内饰整体设计科技感十足,T字形的中控台设计简洁干练,嵌入式的的中控大屏以及全液晶仪表的设计让其看上去更具潮流感,这可是当代年轻人非常热衷的配置之一🙊。 S-line三辐平底式方向盘,无论是造型还是手感都相当出色,方向盘后面还有换挡拨片,都能很好地提升内部运动感,跟AudiSport高性能车型所配备的运动方向盘相比也不逊色🤗。 奥迪Q3轿跑提供奥迪手机盒子配置选项,可以将智能手机通过蓝牙无线连接到汽车上,并对手机进行无线感应充电,并且值得称赞的是,奥迪Q3轿跑同时提供了typeA和typeC两个USB接口,考虑到不同手机的不同充电需求,可以看出在细节方面,奥迪Q3轿跑把控的非常到位❤。 #奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 🚙沃尔沃S60⁉️还是奥迪Q3 Sportback⁉️😁跟男盆友已经开始工作啦,准备买个日常代步的🚗,综合考虑下来有两个进入决赛圈,小伙伴们👬帮忙看看哪个更合适一点呀?😠 . 🌸需求🌸 两个人用车,平时在市区上班代步,可能每个月要跑个小长途回家一趟。❤单程3⃣️个小时多一点~💚 🌸价格🌸 走留学生免税车通道是免购置税的。💛目前的免税价格两款车差不多,沃尔沃s60的智远豪华版价格是244600,奥迪Q3 Sportback 40TFSI RS套件燃速型价格242400。😓 🌸试驾🌸 目前只试驾了沃尔沃,感觉不错,Q3只在店里看过实车,这周末去试驾。😥据说Q3起步有点肉 🌸内饰🌸 奥迪Q3的挡把真的丑到家了,而且后期貌似也没法改造,只能丑着…座椅是麂皮的,方向盘下方是平的,还蛮好看~👽个人觉得沃尔沃内饰很好看,简单大方那种。💟 . 综合来看,奥迪Q3 Sportback的最大优点就是颜值高,缺点🈶️: 1⃣️ 挡把太丑 2⃣️ 后排头部空间小➕ 后排腿部空间小 3⃣️有味道 沃尔沃s60的优点是各方面都挑不出什么问题,但又显得中规中矩,后排也是腿部空间小。💘 . 真的超级纠结了,小伙伴们帮忙选一下吧😂#沃尔沃S60# 查看详情>>
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- 买车避坑指南丨丰田威飒🚘 丰田 威飒 💰22.48 【最满意】 ①配置不错,12.3英寸的全液晶仪表盘,全景天幕、抬头显示、无线充电、人脸识别、360全景 影像、JBL扬声器音响、座椅/方向盘加热等功能,对于一台丰田车来讲已经不错。 ②颜值,最不像丰田的丰田车,前脸的设计有些像supra,侧面看起来低趴运动,所以说威飒也是挂着丰田牛头标,最有雷克萨斯气质的一款车,不过看起来没有凌放耐看一些。 ③内饰,虽然和相比自主品牌来讲内饰并不能说出色,但威飒的内饰用料高级,采用大面积的皮质包裹,内饰的配色和造型也没有以前的单调之味。 【最不满意】 ①价格,同价位可以买到奥迪Q3sportback,高配的途观L和低配的大众途昂,威飒这个价位和造型属于小众的高溢价车型。 ②动力略差,并不是说不好开,日常起步市区里开主观动力感受还行,油门灵敏,一点就蹿。但是速度上去了之后,油门踩深了动力就会露馅。 ③空间小,轴距只有2690mm的中型SUV,我想 也就丰田一家了,后排空间只有紧凑型SUV的平均水平,不如尺寸更小的CR-V。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:威飒,76349,23][_LinkTopic:广汽丰田威飒首发,43777,9] 查看详情>>
- Q3对比宝马X1性能旗鼓相当新版奥迪Q3各方面都很普通,外观内饰如此,就是动力也没有什么亮点,但是得益于奥迪本身的豪华效应,新车定价还是比较自信的,对比宝马X1等车而言的确这个外观霸气不少,性能也旗鼓相当。🍎 奥迪新款Q3全面发布!比宝马X1霸气,换新1.5T动力,价格接受?新版Q3使用了超大尺寸的八边形格栅,中间的网格修饰很好看,外围做了镀铬修饰,四圈车标用了银色进行突出不再低调。大灯组造型没有变化,下包围很运动,使用的线条很犀利,侧面以及尾部没有什么变化。整个外观拿掉车标放到目前车市的确不怎么亮眼,谁让人家是奥迪。至于Sportback版运动车型外观设计基本一样,可以加装运动套件提升格调。😂 外观方面的确是大气了一些。至于内饰,维持着老款车型优秀的设计舍不得改变,嵌入式屏幕搭配上侧的出风口布局,跟大众车型内饰很相似,右侧采用阶梯面板,搭配镀铬工艺来提升质感,下侧是大鸡腿挡把。整个内饰质感低调,不管怎么说,很符合大家对于奥迪入门车型的预期。当然这个内饰放在所有二三十万级别车型当中进行比较,真的是惨不忍睹。新车的车机有所优化,总算有了提升点。😂 动力方面Q3以及Q3 Sportback起步版本都升级到了1.5T新动力,可以爆发118千瓦。大众的1.5T估计要给2.0T低功率引擎让路引入没有很强,比原来的1.4T也只高了8千瓦,这个性能提升开车的时候其实很难感知出来。另外则是2.0T高低功率引擎,低功率版本爆发137千瓦,高功率版本爆发162千瓦,全面使用7挡位双离合,顶配车型安排了quattro四驱🐝[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23]👩❤️👨 查看详情>>
- 中年设计狗39W喜提奥迪Q5L[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 👨购车背景 85年的设计狗,工作10年,家里马上有小宝宝,于是打算把开了近8年的高尔夫卖掉,给宝宝提供个空间大的车,当然最主要是我借着宝宝的光换个车。开了这么多年的高尔夫,已经妥妥的被德系车拿捏,习惯了德系车的驾驶感受,那接下来就换BBA吧。 🆚选买经历: 正赶上新能源车快速发展,不得不考虑是否要更换新能源车,我开始查各社交媒体,研究新能源车和燃油车的优缺点,综合下来,我的结论就是,如果不是生活在东北我就买新能源车。经过我问身边开新能源车的朋友的感受,东北的冬天对新能源车还是不太友好,电池掉电太快了,尤其是白天在公司如果没有车库,必须得把车停在阳光下,避免过冷耗电。最终,我和媳妇一致决定还是购买燃油车。 同级别车对比了很久,感觉奔驰的内饰过于浮夸,车的驾驶感受不好。宝马的操控性好,但是车内空间太小了。路虎发现运动版价格也很不错,但是后期养车费用太高了,最终还是决定买奥迪。 在奥迪车中,奥迪Q3价格比较合适,但是奥迪Q3车内空间稍小,而且奥迪Q3的四驱版价格大概30多万,接近了奥迪Q5低配了,不太划算。我觉得奥迪Q5LSportback的车型比较好看,车体比奥迪Q5L略长,但是后备箱的高度低,综合考虑一下,我还是选择车内空间为主,最终选定车型2022改款奥迪Q5L 40豪华动感。 💰费用明细: 车落地价格:35W(贷款17W,3年期,利息4.6) 全车保险:8000 购置税:35000 服务费:无 上牌费:无 装饰成本:全车贴龙膜+玻璃遮阳膜,共6000 赠送礼品: 原厂脚垫、后备箱垫、头枕1个 🚗新车初体验 之前在网上看到大家都说奥迪车比较肉,我差点因为这个而放弃奥迪。我之前的高尔夫总是在红绿灯路口第一个串出去,我已经习惯了这个感受,就怕新车肉肉的。刚开始开的几天,驾驶比较小心,奥迪Q5L比高7大太多了,宽度和长度都变化比较大,确实起步的时候感觉比较肉,后续的动力还是很足的。但是开了半个多月之后,我大概熟悉了,找到了合适的脚法,发现起步依然可以,也会有推背感。 开新车上过几次高速,驾驶感受很好,动力很足,噪音要比以前的高尔夫小很多。 奥迪的这个车灯属实是不错,我以前的高尔夫是卤素灯,在晚上对面来车的时候,对方车太亮,我都看不清我前方的道,这次换完车,我就是对面的车了,哈哈哈。 奥迪Q5L车内的空间,我是非常满意的,几乎同级别车里面最大的了,我岳父在后座竟然还能跷二郎腿,足以说明后座的空间了。天窗超级大,这点很喜欢,虽然天窗也没什么用处,但是有天窗就感觉车里很亮,只有不是大太阳的时候,我一般都把遮阳帘拉开。 奥迪Q5L的飞机挡把我很喜欢,不仅美观,操作也舒服,之前看宝马的时候,我就特别嫌弃他的鸡腿挡把,实在是太丑了。挡把周围的钢琴黑的面板也非常美观,就是去掉触摸板后留下的方形坑槽有点鸡肋,我放过手机、眼镜,都不太合适,最后发现口香糖是属于他的,姑且让他先占个位置。 车门迎宾灯太炫了,虽然自己看几天就看够了,但是搭载同事后,一般都会赢来夸赞,这个时候心里还是美美哒。车内的氛围灯也不错,我调成了加勒比风格的蓝绿色,夜晚增加一丝高级感。 整体来说,奥迪Q5L的内饰属于中规中矩,略微带一点点商务风,好多人都喜欢奔驰的内饰,但是我不喜欢,我感觉奔驰有种夜店风,宝马的内饰也一言难尽,奥迪的内饰简洁大气,我还是很喜欢的。 要说奥迪Q5L的缺点的话,我觉得缺少放眼镜的位置,我平时戴着近视镜,所以车里还得额外备着墨镜和偏光镜,我找了很久没找到合适的位置放眼镜,最后没有办法,只能学习网约车那样,把镜片加在遮光板上面,反正在我头顶,眼不见心不烦。还有就是中控屏的位置,看起来有点廉价,奥迪Q3的中控屏内嵌在中控台比较好看,希望之后奥迪Q5尽早改款升级吧。 能耗方面:平时上下班我的路线都是以快速路为主,堵车的点位较少,平均的油耗大概是7.5-7.9,这个油耗我能接受,以前高尔夫还得6左右的油耗,毕竟车大了很多,又重了不少。在市内较堵车的道路跑,目前油耗大概是11-15,具体就要取决于到底有多堵了。综合来看,长期油耗在9.3,我公司离家较远,用车主要是上下班用,所以油耗方面还是可以接受的。 整体来说,如果追求空间更主要一些的话,强烈推荐这款车,空间实在是大,较同价位的车大了很多。以上都是我的用车的个人感受,由于个人对车并不是特别有研究,可能评价比较片面,再加上目前用车时间较短,可能没有全部了解,仅代表我的购车经历及短期使用感受,希望给大家一个参考。 查看详情>>
- 喜欢EVOS的强劲动力,2.0T开出了3.0T的效果 😿本人新婚,目前还没有小孩,所以正是好耍的时候,这个时候不好好享受下,等有了宝宝后就有的受了🙃。好在媳妇也这样想,再加上我俩打算旅行度蜜月,所以早在结婚前,我们就想好了要换一台不仅个性好看,而且还要富有驾驶激情的车🚜。我们是从今年4月份开始选车的,前前后后看了很多车,包括EVOS、小鹏P7、大众途观X、比亚迪汉、领克03+、奥迪Q3Sportback,甚至宝马X4、X6、奔驰GLE等等,当然X4、X6、GLE就不考虑了,只能以后有钱了再考虑,现在只能是过过眼瘾💖。 真正选车时,我们首先就排除了新能源汽车,虽然小鹏P7和比亚迪汉的造型都很好看,外面看着非常像跑车,而且加速也快,不过我们觉得电动车的充电是个问题,像自驾旅行的话,油车加油几分钟就搞定,而电车要充很久,所以就最先排除了💕。然后是领克03+,这车加速也很快,不过车内空间一般,尤其是后排坐着很压抑,要是以后有小孩连装个儿童安全座椅都是问题,所以也不考虑🌲。最后就是途观X了,SUV车型空间大一些,不过途观X的动力就很一般了,低功率版本才180多马力,百公里加速接近9秒,试驾的时候就明显觉得不如人意,即使2.0T高功率版本,最大也就220马力,加上途观X车身高,开起来转弯侧倾还很大,所以也就排除了😸。 选来选去,只剩下EVOS这车了👄。EVOS这车不仅看着像新能源汽车,而且车内空间宽敞,尤其是后排空间很大,完全达到了中大型轿车的效果,所以即使以后要装儿童安全座椅也没有半点问题🐵。更为重要的是,EVOS动力系统出色,搭载的2.0T发动机,最大马力达到了238匹,在8at变速箱的配合下,EVOS拥有6.6秒破百的能力,所以驾驶EVOS出门,必定很有驾驶激情💙。加上家里原本就有一台福特老致胜,所以我对福特的操控也算很了解,最终在媳妇的支持下,我们提了这台红色的ST-Line版本🌼。 车内就更加有个性了,在传统燃油车中,我是找不到第二辆这么帅气的车😍。整个大屏尺寸达到了1.1米,而且这块27英寸中控屏还是4K高清显示效果,这感觉就跟坐进影院看电影的效果差不多了,让我们非常满意💋。车内的音响效果也很好,EVOS采用的丹麦国宝级B&O音响品牌,其音质清脆,低音浑厚,特意适合我们这种影迷用户,必须点赞支持先😴。 对于今后的长途自驾来说,有了这套L2智能辅助驾驶系统的帮忙,路程再远也不是问题了,有了它之后我就相当于多了一个换手司机,而且系统开的比我还守规矩💗。 搭载的这台2.0T发动机,其全称为EcoBoost245,我在网上查了下,这台发动机是沃德十佳发动机,拥有很好的口碑表现,而且福特就有多款车型在用它,包括金牛座、锐界等等,所以看到这样的发动机,我内心也很放心🥰。 我很喜欢EVOS这种设计,既有SUV良好的通过性,又有轿车般的驾驶质感,可谓一举双得🚕。从个人驾驶手感来说,EVOS的方向盘是比较轻的,而且油门配合积极,起步就有不错的加速感,所以整体给人一种轻快的感觉,非常适合长途驾驶🚒。#EVOS##车型推荐# 查看详情>>
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