奥迪Q3 Sportback机油灯低速发亮
- 冷车起步,机油灯亮怎么回事查看详情>>
- 汽车十大伤车行为1油灯亮了才加油毁油泵 2停车在非水平面毁悬挂系统 3长时间打死方向盘毁转向机 4过城速带不减速 毁减震器机 5高速低挡或低速高档毁发动 汽车 知识 6旧抹布洗衣粉擦车毁漆面 7高速涉水开车 毁变速箱 8长时间不开车 毁电瓶 2526 9冷车轰油门 毁发动机 10无视故障警报灯毁车伤身 查看详情>>
- 奥迪Q3优质德系豪华suv奥迪Q3 sportback动力表现挺不错👍,首先起步还可以,毕竟是2.0T的车子,中段加速也还是可以的,主要起步得深踩油门,低速深踩油门换挡不太平顺有顿挫,操控很好,虽然是SUV,但是操控性丝毫不比轿车差,车子的稳定性很好❤️。 作为一台德系豪华品牌,舒适性自然不能差,主驾驶位和副驾驶位驾驶舒适性好,后排座椅的舒适性就差了,后排座椅空间所限,所以舒适体验不如前排好,隔音还不错👍,驾驶过程中车内比较静谧。 [_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23] 查看详情>>
- #每日一帖#汽车十大伤车行为 1.油灯亮了才加油毁油泵 2.停车在非水平面毁#每日一帖#汽车十大伤车行为 1.油灯亮了才加油毁油泵 2.停车在非水平面毁悬挂系统 3.长时间打死方向盘毁转向机 4.过城速带不减速毁减震器 5.高速低挡或低速高档毁发动 6.旧抹布洗衣粉擦车毁漆面 7.高速涉水开车毁变速箱 8.长时间不开车毁电瓶 9.冷车轰油门毁发动机 10.无视故障警报灯毁车伤身 查看详情>>
- 外观时尚的轿跑SUV带你看奥迪Q3💥💥奥迪这个豪华品牌,很早进入到中国市场,得到了众多消费者的喜爱,旗下的奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5L等车型,都是同级别中的热门选手,而今天我们要说的主角,是基于奥迪Q3衍生出来了一款轿跑SUV,它的名字叫做奥迪Q3 Sportback。首先外观方面,前脸采用了黑色多边形大嘴进气格栅,内部为黑色中网填充,LED大灯怒视着前方,点亮后效果很棒,如果想要矩阵式LED光源,需要加钱选装,前包围两侧使用了亮黑色材质,提升了质感。💥💥 💼💼整车长宽高分别为4518*1843*1573mm,轴距为2680mm,定位紧凑型SUV级别,车顶到了后方有了下溜趋势,有着轿跑SUV的运动感,看起来要比普通的奥迪Q3更时尚,黑色的窗框和黑色外后视镜彰显着个性。尾部厚重饱满,小鸭尾的设计和底部带扩散器样式的后包围,都进一步强化了运动元素,尾灯造型和前大灯做到了呼应。💼💼 💛💛内饰方面,中控台布局简约,使用了适量的金属面板,让氛围不会沉闷,真皮多功能方向盘握感舒服,12.3英寸液晶仪表画面清晰,还有10.1英寸的触控液晶屏,不过车机系统功能偏少,挡杆的样式不太好看,新车气味有点大。奥迪Q3 Sportback配备前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、自动空调等,360度全景影像和全速自适应巡航等是选装功能。💛💛 👜👜安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等,而并线辅助、车道偏离预警等也是选装功能。坐在后排,腿部空间有着2拳左右的距离,头顶空间受到了些溜背设计的影响,但也有着1拳左右的富余,不会感到压抑,只是地板中间的凸起偏高,而后备厢拉些日常行李够用了。动力部分,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱。👜👜 💢💢起步轻松,油门和变速箱响应积极,加速有着一定的爆发力,尤其是直线加速很过瘾,不过变速箱在低速降挡收油时有些顿挫和拖拽感。底盘采用了前麦弗逊,后多连杆式独立悬架,过弯和并线时,悬架对车身的支撑性好,跑高速底盘也有着扎实沉稳感,但是经过减速带和烂路时,能感觉到悬架偏硬,虽然提升了操控,可底盘的滤震性较为一般,车速超过了90之后,胎噪偏大。结语:奥迪Q3 Sportback这款轿跑SUV的外观时尚个性,空间够用,驾驶感受能让人满意,比较适合年轻消费者。💢💢[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- #哪些瞬间让你对爱车失望了# 第一点:这车油耗是真心不错,操控很好,外观很#哪些瞬间让你对爱车失望了# 第一点:这车油耗是真心不错,操控很好,外观很霸气。缺点是,就是变速箱有异响,低速有轻微顿挫。 第二点:启动车打着火,仪表转速显示0,机油灯,电瓶灯,故障灯都亮。档位也不能挂。就跟发动机没启动一样,看过机油没问题,半小时启动了三四次以后又正常了。大家伙遇到过这问题吗? 第三点:钥匙在车上,开关车门以后显示感应不到钥匙,然后又恢复正常了,我问售后说是正常的钥匙和车重新识别了一下,老铁们有知道的吗。 查看详情>>
- 新款车型奥迪Q3轿跑 试驾 🐲对于Sportback一词相信大家并不陌生,这是奥迪提出的一个轿跑设计理念,最初形态是1968年诞生的Audi100Coupe车型,在多年间的传承与创新中,逐渐形成了一个奥迪独有的设计风格,也在2004年有了一个正式的名字——Sportback😹。 如今,奥迪首次将Sportback理念与自家旗下的SUV车型相融合,作为一台由亚裔女性设计师设计的SUV,奥迪Q3轿跑从审美上来说是相当符合我们喜好的,溜背的造型设计、八边形的巨大镀铬中网内部采用蜂窝状的八边形小孔设计,营造出霸气且精致的产品印象,也造就了让人过目难忘的记忆点,此次我们就试驾传承了百年基因的它😊。 动力方面,奥迪Q3轿跑搭载了35TFSI(1.4T)、40TFSI(2.0T)以及45TFSI(2.0T)两种排量的发动机,全系匹配了7速双离合变速箱,提供了5种驾驶模式,还配备了quattro四驱系统🚎。而本次试驾的车型为45TFSI(2.0T)高功率版车型🎍。 试驾方面,奥迪Q3轿跑你会发现它是一台很好开的SUV,起步或低速行驶时,奥迪Q3轿跑的换挡表现整体比较顺滑,顿挫感其实并不明显,同时在1500转就可以达到峰值扭矩❤。柔和的加速,轻盈的转向力度,无论在你出游还是下班的路上,都会是一种轻松惬意的体验🌱。 第三代2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机在你想放纵的时候,总是能很好的契合你的想法🎁。动力随叫随到,涡轮介入及时,绝不会成为你激情路上的绊脚石,并且给驾驶者一种很扎实的感觉,在动力上丝毫不会让你担心不够用,这使得奥迪Q3轿跑在超车时表现得行云流水、游刃有余, 奥迪Q3轿跑是一台能让你嗨起来的轿跑SUV,切换到S档,你会清晰感觉油门变得更加激进,此前温顺的性格早已不见,配合车内的S-line套件和换挡拨片在视觉和操控上的支持,转速维持在3000rpm时,排气声浪足可以让你找到赛车手的感觉🌼。 奥迪Q3轿跑使用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬架,而整体驾驶下来,感觉整体悬架调整稍硬,这样的好处就是有着很好的支撑性,对于一些急弯的处理,侧倾并不十分严重,但面对一些减速带到或者是凹凸不平的路面,还是需要刻意控制一下车速以保证内部的乘坐舒适性😿。 同时发动机噪音会有些许传入车内,这有助于增加驾驶激情,虽然路噪大部分都被过滤掉来,但与此同时路感保留得比较清晰🐷。 外观方面,相比普通版车型,奥迪Q3轿跑并不只是在车顶后方“切一刀”那么简单,事🤞。奥迪Q3轿跑在车身后半部分的处理恰到好处,从B柱开始一直到尾部车顶缓缓下降,D柱加大了倾斜角度,呈现出溜背式感觉,最后尾部稍稍翘起,角度恰到好处,赋予了整车十分强烈的运动姿态😂。 车头采用了标志性的多边形大嘴式前格栅,内部则采用蜂窝状元素进行妆点,矩阵式LED灯组,让新车看上去霸气十足,车身前部两侧轮眉的S-line标识还有前中网处的quattro四驱系统标识等点缀,进一步加强了奥迪Q3轿跑的整体运动感💓。 奥迪Q3轿跑配备了19英寸的双五辐式轮毂,内部轮廓采用熏黑处理,视觉冲击力得以进一步加深🏎。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4518*1843*1573mm,轴距达到了2680mm🙄。 尾部方面,奥迪Q3轿跑采用了更加倾斜的尾窗与下方掀背式的设计,营造出了轿跑SUV的视觉效果,悬浮式的尾翼设计并配备了高位刹车灯,同时,其下方加入黑色塑料饰板,并在细节之处加入镀铬饰条进行点缀,有效的拉宽了视觉效果,为其增添了极强的运动气息🤔。 内饰方面,奥迪Q3轿跑采用的是奥迪家族设计语言,内饰整体设计科技感十足,T字形的中控台设计简洁干练,嵌入式的的中控大屏以及全液晶仪表的设计让其看上去更具潮流感,这可是当代年轻人非常热衷的配置之一🙊。 S-line三辐平底式方向盘,无论是造型还是手感都相当出色,方向盘后面还有换挡拨片,都能很好地提升内部运动感,跟AudiSport高性能车型所配备的运动方向盘相比也不逊色🤗。 奥迪Q3轿跑提供奥迪手机盒子配置选项,可以将智能手机通过蓝牙无线连接到汽车上,并对手机进行无线感应充电,并且值得称赞的是,奥迪Q3轿跑同时提供了typeA和typeC两个USB接口,考虑到不同手机的不同充电需求,可以看出在细节方面,奥迪Q3轿跑把控的非常到位❤。 #奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 个性不失精致!🌸25-35万选车攻略 上一期推荐奔驰C级和宝马3系两款销量王,这一期会给大家带来几款个性高颜值的SUV的选择,奥迪Q3 sportback、MINI 、雷克萨斯。 🎀奥迪Q3 sportback 💰29w 在我预算内的奥迪轿车只有A4,整体风格有些过于正经。轿跑A5的外观确实是深得我心,十分心水,但是车源少,落地要40了,只能忍痛看看别的。 好在奥迪还是有惊喜存在的,Q3 sportback,轿跑运动,溜背设计流畅自然✨。21款就只有一种配置,40TFSI 进享人生版。落地大概29万左右。倒车影像,无钥匙进入,氛围灯都有🉑️。没有配备主动刹车有点可惜,另加5000块钱可选装原厂的360影像和后视镜折叠还是挺实用的。值得一提的是Q3 Sportback外观内饰比起A4和A5更加前卫。内饰选择上,不怕脏的话月光银的座椅非常小清新。小Q3虽然长度不长,却非常能装,去山姆采购一番,或者运一运宜家的不少家具也是绰绰有余✅ 。如果热爱购物或者常操作较大物品,这辆小车可以说美观又实用呢。 . 🎀MINI Countryman鉴赏家 💰30w 其次就是颜值最高的MINI了,作为MINI里唯一的SUV,MINI Countryman像一个吃撑的小胖子。有MINI经典的大圆眼睛和米字旗尾灯,尽显英伦风范🇬🇧。推荐配置1.5T鉴赏家,落地30万左右。内饰的颜色相比正常款的MINI会比较局限,只有碳黑色可选。不过圆圆的液晶仪表,灰机拨杆式的按钮设计,搭配上8色氛围灯别有一种朋克风。外观的颜色上除了主打的辣椒红,细白银、尤加利青和子夜黑也十分推荐。要狠狠吐槽一番的是MINI全系没有无钥匙进入,主动刹车和倒车影像我要选装6000元的泊车套装才有。不过一定的装载能力和出众的外观,确实也是这一档位不错的选择✅。 . 🎀雷克萨斯 NX 💰 35w 豪华日系车的门面品牌,免费保养还是很拉好感的。NX和MINI圆润的外观不同,第一眼就给人凌厉的感觉。内饰也十足日系,咋一看平平无奇,摸起来却有皮质有木纹,像在榻榻米上一样。推荐配置 NX 200锋逸版,落地大概35万。标配无钥匙进入,倒车影像,座椅加热。吐槽的是,没有主动刹车和自动泊车,甚至不支持Carplay,是雷克萨斯独有的吝啬吧。外观上雷克萨斯独有的超音速钛银色,很有质感。座椅可选暗玫瑰红色座椅。 目前NX临近换代,换代后内饰更加具有科技感,不着急的话可以观望 [_LinkTopic:车型对比,43840,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 标致408烧机油是通病吗?标致408是一款中型轿车,拥有优雅的外观,舒适的内饰,高效的动力和智能的配置。它是许多消费者的理想选择,也是标致品牌的主力车型。然而,标致408也有一个比较普遍的问题,就是烧机油。那么,标致408烧机油是通病吗?为什么会烧机油?又该如何解决呢? 根据网上的资料,标致408烧机油的情况比较严重,可以说是通病。不少车主反映,在行驶一段时间后,就会出现机油灯亮起,提示需要加机油的现象。有些车主甚至表示,每行驶1000公里就要加一次机油,每次加1-2升。这样的情况不仅增加了养车成本,也影响了车辆性能和寿命。 那么,标致408为什么会烧机油呢?根据网上的资料,标致408烧机油的原因主要有以下几个方面: 发动机设计缺陷。标致408搭载了1.8L、1.6T和1.2T三种发动机,其中1.8L和1.6T都属于EP系列发动机,而1.2T属于EB系列发动机。这两种发动机都存在着设计缺陷,比如活塞环间隙过大,导致机油从活塞环处渗入气缸内部;气门间隙过小,导致气门座圈无法有效密封,造成机油从气门处进入气缸内部;涡轮增压器密封不严,导致涡轮增压器内部的机油泄漏到进气管或排气管中等。这些缺陷都会导致发动机在工作时消耗过多的机油。 保养不当。标致408作为一款进口车型,在保养方面要求比较高。如果车主在保养时使用不合格或者不适合的机油、机滤等材料,或者不按时进行保养和更换,都会影响发动机的正常运行和润滑效果,从而加速机油的消耗和老化。 驾驶习惯。标致408作为一款性能优异的轿车,在驾驶时也需要注意一些细节。如果车主经常在低速或者高速下长时间行驶,或者频繁地急加速、急刹车、急转弯等,都会增加发动机的负荷和温度,从而促使机油挥发或者燃烧。 查看详情>>
- 掌握这5个用车技巧,可以节省一半的油大家好,很高兴再次与大家做分享,夏天来了,天气热了,这个时候对于汽车一族来说是比较痛苦的时候,因为夏季开车经常要开空调,所以 油耗居高不下,本来油价就贵,这样算来,我们夏季的养车成本逐渐上升啊。其实夏天开车只要你掌握5个用车技巧,每月油费省一半。 缩短用发动机热车时间。引擎发动后,润滑系统完成循环,机油灯熄灭,引擎平顺运转后即可直接开动车辆,转速最好不要超过2500prm,行驶一段时间待水温表灯指示到中间位置,就表示引擎到达工作温度,可依一般条件使用,既环保又省油。 车载不要过重。车身越重,增加的油耗就越大。所以应该尽量减少车身上不必要的重物,例如后备箱物品、车顶箱、车顶箱边梁以及携车架等外部装置在不使用时应该拆掉。这些不但增加车身的重量,而且改变了汽车周边的气流,增加了空气阻力,油耗量就会上升。 不逞强 爬陡坡时不硬撑。爬坡时一定不要硬撑,不少年轻人都有逞强的性格,本来上不去的坡也要勇往直前,这样太费油了。根据经验,不要等到汽车惯性消失时才减挡,这样容易造成换挡困难,等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门,因为变速器传动比是固定不变的,关注xsjiaoliu,更多更全汽车知识全知道!依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速,这等于大功率低速度,同样是浪费汽油的。正确的方法是:油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时,可以高挡高速冲坡。 刹车的时机要把握好。好多人喜欢使劲儿踩油门,发现和前车车距太近就猛踩刹车,要知道,这样不但对车损害大,而且油刚给上来就刹车,会白白烧掉很多油,老司机们的做法一般是会根据自己车速和道路情况,匀速缓慢加速,既能保证车内乘坐人员的乘坐舒适度,又省油。 轻抬油门能省油。如果猛抬油门,则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加。 查看详情>>
- 奔驰GLA,真的有点不行了哎呀呀,这款奔驰GLA可真是让人又想笑又想哭。它那个坐在机盖上哭的“梗”都成了奔驰维权事件的代名词了。想想看,作为一款入门级别的SUV,居然要接近30万元的落地价,这个价格对于大多数人来说简直就是天方夜谭。你说1.3T的发动机,听起来动力应该还过得去,但是内心实在是膈应啊! 咱们来说说内饰吧,恕我直言,单论设计,不管材质,同级别里真没哪个能比得上GLA的外观。不过,奔驰似乎在GLA的内饰上没花太多心思,直接从奔驰A级抄袭过来就算完事了。毕竟,A级和GLA都是同一平台的车型嘛,很多东西可以直接“照抄”。你一看就会被那些闪闪发亮的镀铬元素吸引,空调出风口设计还挺细致的,里面还有个氛围灯,第一眼看上去高级感爆棚。再加上引以为傲的双联屏设计,氛围感立马就出来了。只要一开启氛围灯,不管是A级还是E级,都能瞬间让你觉得值得为它掏钱,完全俘获你的心智。不过,仔细看看用料方面,其实也就是个“外表豪华”。 接下来是驾驶感受。噢,GLA搭载了1.3T发动机和熟悉的双离合变速器,这套组合就跟A级一模一样,完全可以说是满分的抄袭啊。实际体验下来,163马力的动力还行,前段加速调教得还可以,但是到了后段,你想稍微“跑一跑”,发动机的声音就显得有点心虚,缺乏大排量发动机的自信。而且,GLA的变速箱在低速时的顿挫问题也是遗留不解决,悬挂系统更是硬得不行,过滤效果简直有限到爆炸。这让GLA在舒适性方面可谓欠佳,对乘客来说简直是灾难。(在这个价位上,大家都会看重家用舒适性吧,可GLA就是调教得一塌糊涂)还有那转向,简直浓得能滴出来电子味,估计很多新手司机都会立刻“爱上它”。 总结一下,换代后的GLA外观确实比老款更好看,还借鉴了奔驰家族的最新设计元素。这些看点足够让GLA成为网络红人的基础了。但是,时代变了,竞争对手可不止宝马X1和奥迪Q3,还有宝马X2和奥迪Q2L加入战局。可以说,目前GLA的定位非常尴尬,价格最高,排量最低,导致销量惨淡。不过,对于那些追求豪华和品味的消费者来说,GLA依然是一个不容忽视的选择。虽然它有点让人哭笑不得,但也算是个独特的存在吧。 查看详情>>
- 真的不赖,完全够用最两夏饰,黑色轮载,红色卡钳,在我心中超酷潮爸版这就是完美。带有360影像,辅助功能强大。十万块的最高标杆,非奕炫 MAX 莫属。动力太强劲,城市道路开着轻松,高速想超谁超谁,190匹马力真的强悍,很喜欢,2000转触发涡轮,推背感十足。7速双离合换挡平顺,无顿挫感。标准模式综合8个油, EC 模式很平顺舒适,运动模式声音大,提升不明显,建议标准模式。路上20万以内的车不放在眼里,提速太快,高速140码稳如老狗。方向盘的感觉很合适,自动调节,低速很轻,高速很厚重,毕竟打多一点方向容易出事。后排空间大,家里人乘坐后都觉得很不错。后悬架为独立悬架,过滤很多抖动,整体偏软偏舒适。新车气味也不大,第一天开了150公里,打开所有车窗敞开了一晚上,早上开车,无明显气味,还是建议大家方便活性炭,毕竟家人的健康第一位。这是我第二台车,很喜欢,相当满意。别人都说车漂亮,其实他们不知道的是,这车开起来才是真正的舒服。全车珍珠漆,细看散散发亮,漂亮极了。发动机仓规划整洁规范,各种油添加口标注鲜明,已经保养也简单。前脸大气,前雾灯位置是真的进气口,起到风冷刹车盘的作用,也许更符合空气动力学,让车跑起来稳定。我想要的,他都有,新车还需跟它进一步磨合,相信大家都能买到自己喜欢的奕炫 MAX 。后续有问题有新发现继续跟大家分享。 最不满意 十万过点点,想要的东西他都有,目前并没有不满意的地方,方向盘掌握在自己手里,我不喜欢什么智能驾驶功能,这样的奕炫 MAX 更好。 空间 大,后排和前排间隙宽,中间地板基本纯 平。 驾驶感受 猛,高速140稳稳的,还能持续加速,动力强劲。 油耗 各种路段我也跑了,标准模式,百公里表显 8个 外观 外观漂亮,沉稳大气,运动感十足,适合我们年轻人。 内饰 新车气味不大,但是还是得自己做一些处理,活性炭,敞开通风透气。中控台简约大气,由于中控台靠中下位置和触摸空调按键的存在,建议大家多多使用车机语音控制系统,增强安全性,开车不分心,不分神。音响音量一共40,开到20就很大了,别开满,伤喇叭。全景大天窗,透光性好,视野好,看星星没问题,比普通天窗大一半。 性价比 十万过点的价格,是我心中所属,家用兼顾 着一些运动,190匹马力助你超车无压力 操控 转向灵敏,底盘稳定性强。不管是跑山路,还是城市道路,高速路,稳定性可靠。 舒适性 作为本车驾驶员,电动座椅,调节角度和距离灵活多样,这是我开着最舒服的车,后排通过老婆孩子的反馈,很舒适。比不不足,比下有余,座椅很软 没事就研究各种车,看各种新款车型。从最开始最中意的荣威i6MAX,到后来的名爵5,名爵6,长安逸动,长安 CC ,各种 SUV ,发现这些都不是我要的,直到几个月前奕炫 MAX 上线的时候,我也是一扫而过,并没有决定要它,先是看的它弟弟,奕炫,我觉得奕炫10万以内也是标杆的存在,如果考虑10以内就买奕炫,然后结合我自己实际使用情况,我觉得我需要一台底盘高点的 SUV ,我就看了跨界车,奕炫 GS ,奕炫 GS 也不错,外观漂亮,配置丰富,最近出了个黄色家族,很有运动感。平常看奕炫和奕炫 GS 的时候,偶然间点到了奕炫 MAX ,我就又进去看了看,突然眼前一亮,奕炫 MAX 超酷潮爸版,这是哪一个版本,之前没有啊,带着心中的疑问,打开图片,黑顶白身,双拼色外观,帅!黑色再看中控台,科技感很强,简约大气,整洁大方!然后点开配置单,2770轴距,大!4米797车长,10万买个中型车,车宽1870,确实宽,老车停车很轻松,这个车我还得慢慢的小心翼翼的,生怕刮到后视镜,两边只有各5公分的距离,同事都说这个车又长又宽。各方面都优秀,这就是我的奕炫 MAX 超酷潮爸版。 查看详情>>
- 宝马325iM运动曜夜,蓝天白云之矿石白😍本人是新手🎉。此前对车这些是不太懂的,就是根据自己的预算在网上自己找找,看哪个比较合眼缘🤫。反正懵懵懂懂的就瞎看,最早的时候想是SUV的,最先是去了解了奥迪Q3sportback🤩。去了奥迪自然也就去看了下A4L,坐进去就感觉轿车的感觉比SUV要舒服一点,然后就回去好好了解了A4L,然后就想定那个的运动的顶配版本,但告知等车要4-5个月,我没耐心等那么久就放弃了🐯。 再后来就去成都车展,新4系上线惊艳到我了,这辆车就完完全全长在了我审美上的感觉了,然后才去了解宝马,但4系是双门的,我这又是第一台车,虽然平时就我自己开,但总归有时候就不太方便,就只能忍痛舍弃了,以后有机会肯定要弥补回来🚛。这辆车太戳我了🐲。 之后就退而求其次选了3系咯,后来也有人问我为什么不买5系,我是觉得我才26,开辆5系会不会有点怪怪的,加上3系的外观和内饰来讲都更符合我自己的口味💖。对比了一下配置,就基本上确定了车型,325iM运动曜夜版🙂。我对动力那些没有特别的追求,加上我是新手,感觉已经足够了,至于哈曼卡顿那些,这方面感知比较木,听不太出来,但还是希望有,不然以后搞来搞去又麻烦🤓。也上论坛看过,什么刹车点头,低速顿挫那些也没什么概念就没管了😊。 我是老师,然后刚好在9月10号那天驾照拿到了🤗。我没拿驾照前就已经很宝马销售那边谈过了,然后又去跟她磨了几天,15号就下订了,刚好是那时刚好有辆21版的选装了5000元舒适进入+腰撑的,谈的总价35.5W🚒。 然后就是等车之旅了🚚。 10月15号验的车吧,我记得当天回来忘记看什么牌子轮胎还发照问了论坛的朋友们🐷。 10月28号自己去提的车💐。 OK,接下来上图咯,我尽量每张都稍说明一下吧😘。 拍照水平可以说是没有,只为记录,大家将就一下😎。 这算是两个多月的作业吧,主要记录一下自己第一辆车的的经历和心路历程💐。我只是将其分享出来供车友们参考☃。 我这里面其实有个雷,我前完全没去试驾过这辆车,还好我是感觉我没踩到🚛。但我还是非常建议大家前一定一定要去试驾过💖。 因为我自己是新手,谈不上有什么开车的体验,这么长时间下来,我基本上天天都有开,感觉还是有一点的😹。关于刹车点头,刚买的时候比较明显,那种感觉怎么形容呢,就是停的时候车子不是马上停住的,也不是点一下就回来,还会来回晃一下的感觉,不知道是随着自己技术在慢慢提升还是内部系统升了级,现在感觉刹车点头好了很多,可以说基本没了🚑。低速顿挫吧,也还是有,大概就是在15-25时速的时候吧,会感觉到车子会有点耸动,就不是很平顺,有感觉但也不是不能接受🌾。其他的就没不好的体验了,动力也够提速也快💝。很舒服💕。这个车真的会激起驾驶欲望的,可能我也还在那个车瘾的阶段,每天就想找个理由开车出去转转,开车的时候的笑容是掩饰不了的,特别是在红绿灯当你是头车的时候,绿灯起步真的爽哦🐷。 车这东西对于我来说,不应该仅仅是交通工具,给生活带来了便利🙈。它还拓宽了生活半径,让废宅的我有了更多出去见见阳光见见新人的想法🐷。同时也给了我满满的安全感,让我在佛山这个城市有了一个属于自己的一方天地,这和房子给的感觉是完全不同的🎃。我与车子,更像是伙伴,共同走过许多坎坷,也终将迎来坦途🐽。 感谢你能看到这里,大家有什么问题可以提出来一起友善交流🌸。 OK 最后祝大家一切顺利平安吧🚐。 蜡笔小新的盲盒,放在这个屏幕上刚好,又不会感觉太大挡视野,罗小黑也是我很喜欢的👀。 韩泰轮胎,目前近5000公里了,也没暴力去开过,目前没发现有什么问题,但以后应该会换成米其林的吧☃。 这是昨晚拍的数据,高速也走过,但大部分是在市区开的,百公里9个油左右仅供参考🐽。#宝马3系##用车体验##选车经历# 查看详情>>
- 汽车基本故障手册,齐了!1、排气管冒黑烟。故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾。故障判定:真故障。原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了。故障判定:假故障。原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱内有振动感。故障判定:使用类故障。原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。处理方法:拆下底护板,压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定。故障判定:真故障。原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后,故障完全消失。 6、每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重。故障判定:维护类故障。原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。 7、下小雨时风窗玻璃刮不干净。故障判定:维护类故障。原因分析:不雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时,刮水器便无法与玻璃面紧密贴合,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。 8、车辆有噪声。故障判定:假故障。原因分析:无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振,或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄,噪声不能有效地被吸收,互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中,汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同,其产生的风噪大小也不同。在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大。 9、运行中发动机温度突然过高。故障判定:真故障。原因分析:如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。 10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮。故障判定:真、假故障并存。原因分析:机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实,就是机油压力确实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予以排除。所谓虚,正像怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。通常情况下实症的可能性较大,应作为判断故障的主要思路。 11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象。故障判定:真故障。原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。 12、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯。故障判定:真故障。原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是:具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时,称为不足转向。当行驶半径变小时,称为过度转向。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。 13、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。故障判定:真故障。原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间,活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。 14、发动机运转不平稳,常伴有“突、突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭、彭”的放炮声,排气管冒黑烟。故障判定:真故障。原因分析:有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚,发动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧,燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀,导致气缸压力不高,发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器,产生回火现象,发出剧烈的“彭、彭”声,燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。 15、在冬季低温时,汽车停放时间一长,发动机起动较为困难。故障判定:假故障。原因分析:因气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外,蓄电池电解液的化学反应慢,造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。所以,汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气,利用水套中的温度传导至气缸壁,使起动时进入气缸中的燃油易于气化,并可提高可燃混合气的温度,以便利于燃烧。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,提高起动电流和点火电压。 16、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动,且在平坦路面上行驶摆动较严重。故障判定:真故障。原因分析:一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所致。上述原因造成的松旷所形成的合成力矩,会推动转向盘左右摆动。 查看详情>>
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