奥迪Q3 Sportback收油门机舱左侧口哨声
- 威驰收油门滑行时,发动机有尖锐的口哨声15款威驰下坡收提速踏板门滑行时,马达有口哨声音,一加注汽油就消失,一收提速踏板又涌现,是甚么问题?求大家有晓得怎么解决给出出主意。 查看详情>>
- 试驾奥迪Q3,动力很出色奥迪Q3 sportback虽然作为一台低功率版本的车型,但是日常驾驶的话,动力还是没啥问题的🆗,如果急加速,动力完全跟得上,而且变速箱换挡足够积极,逻辑也是非常清晰的,只要给油门,变速箱反应就非常积极,如果挂到运动模式的话,一脚油门下去,变速箱会连降两个档位。 奥迪Q3 sportback虽然作为一台SUV车型,但是这款车子底盘并不是很高,底盘调教的非常硬朗,在市区里面穿梭起来还是挺扎实的,在给操控性奠定了非常好的基础。 [_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23] 查看详情>>
- 低速踩油门有时能听到咔一声18款9000公里。最近在隧道里很堵车,开着左侧包围车窗逛逛停停,偶然听到这种声音,特别明显。后来我一直当心听,不过不能总是听得到,只有偶然在慢速时收提速踏板.降档再轻踩提速踏板就会听到咔一声。收提速踏板不会有。高速时候也不会有。。。请教里面大神有谁晓得是甚么情况吗。。。基本都在二三十公里踩提速踏板就会有咔嗒一声。听声音是在机舱里面传出来的。 查看详情>>
- 奥迪Q3实用性不错的豪华车型奥迪Q3 sportback这个车的做工还是很优质的,细节做的很到位,没有什么瑕疵,车的内饰质感很棒,用料也是非常的用心❤️,没有廉价感,整体来说既时尚又很实用。 动力上是没什么问题的,起步比较快💨,只要想加速一脚油门速度就得立马就能提上去,整体的驾驶感还是很不错的👍,即使后期的速度有点快,它行驶的依旧很平稳,车子开起来也非常的轻便,并且方向盘转动很灵活,指向性还是很精准的,没有虚位。 [_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23] 查看详情>>
- 【科鲁兹驾驶经验】手动挡车型的停车和起步科鲁兹的起步停车和加减挡经验分享一下: 1、上车:关好车门,坐姿端正,目视前方,手握方向盘左9点右4点。 2、启动车辆:先检查相关设备是否正常,确认空挡后打开马达,检查仪表运转是否正常。 3、准备起步:打开左侧转向灯,挂一挡,松手刹,看反光镜看一下后方有无来车,无车抬离合加油走车。 4、驾驶过程中加挡:要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油,使车速提高一挡后加挡。加挡步骤为:收油门、快踩离合、升挡、抬离合、踩油门。 5、减挡:收油门、刹车、踩离合、减挡(弯道行车应最好挂2挡) 6、停车:打右转向灯、收油门、先刹车、踩离合、停稳车、挂空挡、拉手刹、先抬离合,再抬脚刹、关灯、关门 查看详情>>
- 买车避坑指南丨奥迪Q3 S🚗奥迪Q3 Sportback 2022款40 TFSI时尚型 💰23.30 - 【外观】 外观无敌、黑光包好看。 保险杠黑的才好看,现在只有45才有对比色保险杠、看着车型会更好看。 轮毂5幅Y型对比黑好看可惜了 白色超级耐脏 【驾驶感受】 双离合1-2档顿挫严重,动力平时崩几下肯定没问题 高速开到115车底盘跟油门踏板抖、动平衡有问题、4个轮胎动平衡都有偏差,重新调校一次解决了。 【空间表现】 空间的话我183还行、有一点点不舒服、肯定没有大型车好、价格在这,后排比普通版短一点 - - 想看什么车,🉑↓留言 查看详情>>
- 外观时尚的轿跑SUV带你看奥迪Q3💥💥奥迪这个豪华品牌,很早进入到中国市场,得到了众多消费者的喜爱,旗下的奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5L等车型,都是同级别中的热门选手,而今天我们要说的主角,是基于奥迪Q3衍生出来了一款轿跑SUV,它的名字叫做奥迪Q3 Sportback。首先外观方面,前脸采用了黑色多边形大嘴进气格栅,内部为黑色中网填充,LED大灯怒视着前方,点亮后效果很棒,如果想要矩阵式LED光源,需要加钱选装,前包围两侧使用了亮黑色材质,提升了质感。💥💥 💼💼整车长宽高分别为4518*1843*1573mm,轴距为2680mm,定位紧凑型SUV级别,车顶到了后方有了下溜趋势,有着轿跑SUV的运动感,看起来要比普通的奥迪Q3更时尚,黑色的窗框和黑色外后视镜彰显着个性。尾部厚重饱满,小鸭尾的设计和底部带扩散器样式的后包围,都进一步强化了运动元素,尾灯造型和前大灯做到了呼应。💼💼 💛💛内饰方面,中控台布局简约,使用了适量的金属面板,让氛围不会沉闷,真皮多功能方向盘握感舒服,12.3英寸液晶仪表画面清晰,还有10.1英寸的触控液晶屏,不过车机系统功能偏少,挡杆的样式不太好看,新车气味有点大。奥迪Q3 Sportback配备前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、自动空调等,360度全景影像和全速自适应巡航等是选装功能。💛💛 👜👜安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等,而并线辅助、车道偏离预警等也是选装功能。坐在后排,腿部空间有着2拳左右的距离,头顶空间受到了些溜背设计的影响,但也有着1拳左右的富余,不会感到压抑,只是地板中间的凸起偏高,而后备厢拉些日常行李够用了。动力部分,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱。👜👜 💢💢起步轻松,油门和变速箱响应积极,加速有着一定的爆发力,尤其是直线加速很过瘾,不过变速箱在低速降挡收油时有些顿挫和拖拽感。底盘采用了前麦弗逊,后多连杆式独立悬架,过弯和并线时,悬架对车身的支撑性好,跑高速底盘也有着扎实沉稳感,但是经过减速带和烂路时,能感觉到悬架偏硬,虽然提升了操控,可底盘的滤震性较为一般,车速超过了90之后,胎噪偏大。结语:奥迪Q3 Sportback这款轿跑SUV的外观时尚个性,空间够用,驾驶感受能让人满意,比较适合年轻消费者。💢💢[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 我的奥迪Q3[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23] 购车城市:吉林白城 购买车型:一汽奥迪2023款 Q3 Sportback 40TFSI 时尚型 车型颜色:鳄鱼绿 购车时间:2023年3月 指导价:309300元 赠品:窗膜,隐形车衣 个人评价及用车评价: 购车经历: 我是一个刚出校园踏入社会的00后,对于我来说,选车的方向没有像大多数人一样,考虑空间,考虑家用,作为年轻人我的选车方向,一个字,帅就完了。因为家里已经有了一台奥迪的车,对奥迪的品控还是比较满意的,所以便优先考虑了奥迪 这个品牌。去了不少4S店,也做过一些车型比对,结合上自己的小小预算,当下就选定奥迪Q3Sportback这款车。Q3Sportback这款车和普通的奥迪Q3的不一样的地方在于这个车是轿跑溜背造型的,相较于传统奥迪Q3非常适合年轻人,当时看到的第一眼便深深的打动了我,对于一汽奥迪新款的Q3sportback的各个方面的体验我还是很满意的,首先颜值方面还是最吸引我的,非常棒,动力方面由于我购买的是40TFSI搭配的是2.0T发动机也是足够我的日常上下班代步来使用的,至于空间方面,相较于奥迪Q3来说还是要整体小了一点,但是也还是可以的,毕竟咱也是一款SUV车型嘛而且我对空间的需求也并不是很高,所以我还是能够接受的。总体来说这款车给我的第一印象还是很不错的,再加上他的价格正好在我的选车预算能接受的范围之内,当即便决定是它了。 简单的说说自己用车1个月的用车感受: 1、空间: 一汽奥迪Q3sportback由于是轿跑SUV这款车的空间还是要比普通的SUV小一点的,由于是掀背车型,后排的头部空间相对一些个子高的人来说还是比较小的。首先我拿我自己举例,我作为一名偏瘦型的零零后,整个人坐进去感觉还是可以的,整体对于我来使还算挺不错,而且后排加后备箱的空间每次走亲戚都能装走不少东西,在空间使用这一方面我还是可以接受的。 2 、驾乘体验: 40TFSI的动力完全不用担心,只要给油就能给你足够的动力反馈,一旦挂入S档更是像打了鸡血一样,日常超车完全不虚任何车,在加速过程中,动力输出很平顺,方向盘的转向手感很轻,而且没有什么虚位。悬挂硬度适中,一点也不拖泥带水,日常走些烂路也是干净利索。 内饰就是比较偏现代简约风格的,非常的富有科技感和精致感,相对于普通版本的奥迪Q3更具有运动感, 座椅的sline风格,在包裹性方面非常舒适,座椅调节除了前后上下调节,还有对腰部支撑度的调节,这点特别好,除了这些还有带有手动调节的腿托,可以说是将舒适感打造的面面到位,非常的人性化,其次就是后排空间显得非常的局促,我的身高是178cm,坐在后排腿部空间是两拳多一点,头部空间是五指左右,轿跑的造型对空间影响可谓还是很大的,溜背型的车身一开始就注定了他的造型与空间是无法兼得的,不过他的后备箱的容积还是很大的,和普通版本的奥迪Q3几乎一样。 3、油耗表现: 目前提车两个多月了,行驶里程在三千公里左右。每百公里7L,这个油耗也符合我对这个车的预期,毕竟也是一辆豪华品牌的suv轿跑型车型,能这个油耗已经非常满意了。 4、 用车总结: 世界上没有一辆车是十全十美的,但总有那么一台车是真正的适合自己的。也许有时候会抱怨有些小小的毛病,但那些都无足轻重,当油门踩下,引擎的声音在你耳边轰鸣起来,你会认为你的选择是正确的。这款奥迪Q3sportback对我而言,即是如此。他是可能不是最好的,但他确实实打实最适合我的一台车,是我人生中的第一台车,奥迪Q3sportback。[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23]#奥迪Q3 Sportback#[_LinkTopic:人生第一辆车怎么选,68648,37] 查看详情>>
- 卡罗拉的变速箱质量怎么样是不是有很多问题?丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。 查看详情>>
- 佛系玩车 80后大叔改装宝马5系G38🤡外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。 姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,不知道哪位兄弟能帮忙解惑,是哪里的问题。#宝马5系# 查看详情>>
- 新款车型奥迪Q3轿跑 试驾 🐲对于Sportback一词相信大家并不陌生,这是奥迪提出的一个轿跑设计理念,最初形态是1968年诞生的Audi100Coupe车型,在多年间的传承与创新中,逐渐形成了一个奥迪独有的设计风格,也在2004年有了一个正式的名字——Sportback😹。 如今,奥迪首次将Sportback理念与自家旗下的SUV车型相融合,作为一台由亚裔女性设计师设计的SUV,奥迪Q3轿跑从审美上来说是相当符合我们喜好的,溜背的造型设计、八边形的巨大镀铬中网内部采用蜂窝状的八边形小孔设计,营造出霸气且精致的产品印象,也造就了让人过目难忘的记忆点,此次我们就试驾传承了百年基因的它😊。 动力方面,奥迪Q3轿跑搭载了35TFSI(1.4T)、40TFSI(2.0T)以及45TFSI(2.0T)两种排量的发动机,全系匹配了7速双离合变速箱,提供了5种驾驶模式,还配备了quattro四驱系统🚎。而本次试驾的车型为45TFSI(2.0T)高功率版车型🎍。 试驾方面,奥迪Q3轿跑你会发现它是一台很好开的SUV,起步或低速行驶时,奥迪Q3轿跑的换挡表现整体比较顺滑,顿挫感其实并不明显,同时在1500转就可以达到峰值扭矩❤。柔和的加速,轻盈的转向力度,无论在你出游还是下班的路上,都会是一种轻松惬意的体验🌱。 第三代2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机在你想放纵的时候,总是能很好的契合你的想法🎁。动力随叫随到,涡轮介入及时,绝不会成为你激情路上的绊脚石,并且给驾驶者一种很扎实的感觉,在动力上丝毫不会让你担心不够用,这使得奥迪Q3轿跑在超车时表现得行云流水、游刃有余, 奥迪Q3轿跑是一台能让你嗨起来的轿跑SUV,切换到S档,你会清晰感觉油门变得更加激进,此前温顺的性格早已不见,配合车内的S-line套件和换挡拨片在视觉和操控上的支持,转速维持在3000rpm时,排气声浪足可以让你找到赛车手的感觉🌼。 奥迪Q3轿跑使用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬架,而整体驾驶下来,感觉整体悬架调整稍硬,这样的好处就是有着很好的支撑性,对于一些急弯的处理,侧倾并不十分严重,但面对一些减速带到或者是凹凸不平的路面,还是需要刻意控制一下车速以保证内部的乘坐舒适性😿。 同时发动机噪音会有些许传入车内,这有助于增加驾驶激情,虽然路噪大部分都被过滤掉来,但与此同时路感保留得比较清晰🐷。 外观方面,相比普通版车型,奥迪Q3轿跑并不只是在车顶后方“切一刀”那么简单,事🤞。奥迪Q3轿跑在车身后半部分的处理恰到好处,从B柱开始一直到尾部车顶缓缓下降,D柱加大了倾斜角度,呈现出溜背式感觉,最后尾部稍稍翘起,角度恰到好处,赋予了整车十分强烈的运动姿态😂。 车头采用了标志性的多边形大嘴式前格栅,内部则采用蜂窝状元素进行妆点,矩阵式LED灯组,让新车看上去霸气十足,车身前部两侧轮眉的S-line标识还有前中网处的quattro四驱系统标识等点缀,进一步加强了奥迪Q3轿跑的整体运动感💓。 奥迪Q3轿跑配备了19英寸的双五辐式轮毂,内部轮廓采用熏黑处理,视觉冲击力得以进一步加深🏎。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4518*1843*1573mm,轴距达到了2680mm🙄。 尾部方面,奥迪Q3轿跑采用了更加倾斜的尾窗与下方掀背式的设计,营造出了轿跑SUV的视觉效果,悬浮式的尾翼设计并配备了高位刹车灯,同时,其下方加入黑色塑料饰板,并在细节之处加入镀铬饰条进行点缀,有效的拉宽了视觉效果,为其增添了极强的运动气息🤔。 内饰方面,奥迪Q3轿跑采用的是奥迪家族设计语言,内饰整体设计科技感十足,T字形的中控台设计简洁干练,嵌入式的的中控大屏以及全液晶仪表的设计让其看上去更具潮流感,这可是当代年轻人非常热衷的配置之一🙊。 S-line三辐平底式方向盘,无论是造型还是手感都相当出色,方向盘后面还有换挡拨片,都能很好地提升内部运动感,跟AudiSport高性能车型所配备的运动方向盘相比也不逊色🤗。 奥迪Q3轿跑提供奥迪手机盒子配置选项,可以将智能手机通过蓝牙无线连接到汽车上,并对手机进行无线感应充电,并且值得称赞的是,奥迪Q3轿跑同时提供了typeA和typeC两个USB接口,考虑到不同手机的不同充电需求,可以看出在细节方面,奥迪Q3轿跑把控的非常到位❤。 #奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 有固特异轮胎加持,Q3操控还是很出色的 😘年初提了奥迪Q3,也庆幸买的早,朋友最近去订车,都要等到年底了🦁。另一个就是我运气还不错,原厂胎抽中了固特异这样的一线牌子,对于在意操控的我而言还是很重要的,开起来更畅快了😺。 奥迪Q3的颜值那就一个字:帅🐮!不规则的进气格栅,看起来就非常有运动感💐。 灯厂出品的大灯那也是毋庸置疑,科技感和美感都有、好看🤞。 尾灯也不能拉胯,照样得和前大灯一样漂亮,辨识度这块算是拉满了🎍。 整个车尾的贯穿式设计很赞,左右对称满足我这样的强迫症了🌺。 原厂的固特异F1轮胎,和我朋友的Macan同款,这点奥迪还是非常有诚意的🍂。毕竟一款性能出众的轮胎对于操控的好处还用多说吗😛?我这台Q3跑高速的时候尤其能体现这一点,高速上超车变道的时候,能感觉到车身牢牢抓地的稳定感,下高速的时候走大弯的匝道,侧倾也是非常小的,一台SUV能有这样的操控,除了四驱好就靠这套性能胎了💖。耐用性方面也是靠谱,一般10万公里没问题🙀。 内饰我感觉奥迪Q3做的也是符合我的审美,简约大气🐼。 座椅都是加长加宽的,承托性非常好,很舒服🍁。 中控大屏的色彩显示很细腻,系统也很流畅🏵。 不过我平时都用carplay,可以说是YYDS了️。 变速箱怎么说呢,反正奥迪的变速箱还算是不错的,不过收油门的时候略微顿挫还是有😻。 其他配置像全景天幕还不错,我挺喜欢的😆。 后排空间不大,毕竟奥迪Q3是紧凑级嘛💗。 坐坐普通身高不超过175CM的人没啥问题🙃。 后备箱挺大的,但是我也用不上🙈。 奥迪Q3操控感觉还是不错的,虽然是SUV,但是完全不输轿车,加上通过性也更好,感觉还是很值的💋。#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 恰巧到来的结婚纪念日礼物😇新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻🤟。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑️。。干式双离合真心碰不得🐒🐱。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗😜。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 1.5万公里10个月车龄更换变速箱离合器 🍂新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑。。干式双离合真心碰不得🐒。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 卡罗拉变速箱顿挫到底能不能解决丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。车质网上方这款车顿挫问题投诉非常多,到底能不能有个解决方案? 查看详情>>
奥迪Q3 Sportback机舱热门推荐
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