奥迪Q3 Sportback充电续航不足感受
- 感受轿跑之美-奥迪Q3 sportback 😤奥迪Q3sportback刚刚到店,我就被它的魔力的吸引了,作为首款国产轿跑SUV,奥迪Q3轿跑承载了SUV的力量与轿跑的流线设计,把力量与美完美的结合🏵。 单从外观设计而言,奥迪Q3轿跑前脸采用了奥迪全新家族化设计,八边形进气格栅的面积进一步增大,更加宽阔的边框设计凸显金属的质感😄。 与奥迪Q3不同的是,奥迪Q3轿跑采用了更加彰显运动气息的奥迪高性能家族的蜂窝状设计中网,彰显运动气息🚓。 奥迪“灯厂”的称号不是浪得虚名,高标准的灯光设计与配置是奥迪品牌一如既往的标志,此次奥迪Q3轿跑多边形不规则设计的前大灯棱角分明,矩阵式LED大灯组非常亮眼🐭。 特别值得一提的是,车顶中后部采用了弧线溜背设计,优美的曲线从车顶滑过,给人眼前一亮的感觉🎁。更具美学设计与空气动力学的车顶线条、更加运动化的车身,无论是性能还是感观,奥迪Q3轿跑都是独具一格🧡。 奥迪Q3轿跑的车尾设计,良好的将奥迪Q3轿跑的肌肉力量感与优雅曲线相结合,倾斜流畅的车顶线条与激情迸发的车尾毫不违和😎。车尾下方的全新设计,更具力量感,线条粗壮而野性十足,搭配更加硕大的车尾扩散器,让奥迪Q3轿跑的车尾富有了更多运动气息🚑。我相信,开在路上,一定会投来羡慕的目光😼。 Q3轿跑在内饰的设计中尽显奥迪品牌的豪华科技感,采用了分层式中控台设计,奥迪虚拟座舱系统与空调出风口位于第一层当中,在第二层中集成了奥迪全新一代触摸式MMI系统,大尺寸银色铝合金边框将驾驶控制区包围其中,进一步营造运动的驾驶氛围😸。作为Q3家族中的时尚先锋,奥迪Q3轿跑在设计与搭配中更加凸显了个性化的基调😝。 同时在中控的材质选择中,奥迪Q3轿跑采用了大量金属、钢琴烤漆面板与软塑、实木等多种材质的融合,奥迪品牌精湛的装配工艺精准定位每一种材质的物理特性,将其更好的组合在内饰当中🤑。#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 聊聊哪吒的充电续航及不足感受吧~提车也有一两个星期了,哪吒给我赚足了吸睛率,车辆使用感受有点棒,这次来说说哪吒充电的那点事~从武汉提车开回来后头两次充电都是使用的快充,平均30块钱能冲个60%左六的电,po上图~小哪吒充电全貌纪念,hhh18%开出去电站充电时段不太,充电又是刚需,贵点就贵点吧30块钱充完电77%,续航显示323km快充对我来说是应急的选择,大多数情况下只要不下大雨,我都还是会选择在单位充电,慢点就慢点,年轻人太过急躁是不行的下面是慢充的一些数据~早上8:08开始充电~截图有时间~用的是16A的插座,纠结再三还是买了一个接地宝,公牛的电源延长线,电流一直稳定在220V左六下午3:54结束充电,接8个小时,充了45%的电,慢充速度确实没有那么快,但毕竟够用了呗~下午3:54结束充电来说一说续航表现充完电从单位回家,里程显示是跑了34km,掉电9%,我开哪吒不心疼油门(等红绿灯基本上都是一骑绝尘),空调制冷照开不误(哪吒空调效果真的,21度以下1档风力都会觉得冷),这样的情况下算下来满电理论续航377km,我觉得是可以接受的。今天气温26度,早上59.4km到单位79.8km,电量从26%到20%(最后掉的电基本上是进了单位大院才掉下来,姑且可以算是5%的电),现在继续单位慢充,续航表现还是不错的👍13小时充满,我滴乖乖耶说下不足:1、小计里程不规律自动清零这一点,虽然不影响驾驶感受,但这种小毛病搁在心里十分膈应,联系了销售说武汉的维修点估计还要2个月才能投入使用,还望论坛里的大佬指导下这个小问题要怎么解决🙏2、最低座椅高度最低都偏高了,不过可能是我块头偏大吧,哈哈,不算硬伤的个人感受罢了~3、低速怠速电机运转声音偏大,窗户全关也都明显听得到,速度跑起来后倒没什么声音了,20码以下的声音有点明显,这一点到时候也得让服务点去看看,不知道是我个别的问题还是普遍的。总结一下,哪吒给我的综合感觉是有点满意的,周末基本上跟我媳妇都不开油车了,能出动哪吒就出动他,电车的轻便、节能、使用成本都是有点适合年轻人的,选哪吒没问题!👌 查看详情>>
- 广汽丰田bZ4X车主投诉:不保值,充电慢,续航不足50%在广汽丰田继续享受着燃油车带来的最后一点红利之时,另一件烦心事,在新能源汽车高速发展的背景下,终于到来。 查看详情>>
- 新奥迪Q3 Sportback:品味十年沉淀的豪华之选家庭SUV市场近年来竞争愈发激烈,而新奥迪Q3 Sportback以其全方位升级和独特设计,在这场激烈的竞争中脱颖而出。我有幸亲临试驾,深度感受这款车型为我们带来的时尚豪华驾驶体验。 查看详情>>
- 试驾归来,浅聊奥迪Q3 Sportback驾乘感受 🏎从去年开始就一直想换一辆车,不过一直都没有合适的,原本打算今年落实下来的,结果没想到今年又突发了疫情,所以又耽误了,而现在只剩下半年的时间,所以打算这段时间一定要把车买到手,这不前段时间跟朋友吃饭,说到这个奥迪Q3的新车,Sportback版本,感觉还蛮有兴趣的,于是抽空就去看车了,见到以后真的是特别的满意颜值,内饰,都是我最喜欢的那一种,看过车以后又试驾了一番,还是挺激动的,感觉各方面开着都挺合适的,现在分享来给大家看看,给出个主意,要不要定下来😋? 开出来啦,外观方面,奥迪Q3Sportback版本和原来奥迪Q3还是有区别的,前脸的黑色高亮的蜂窝状中网更符合其运动的外观风格🦊。 车尾设计饱满,其中最显眼的就是新增了奥迪Q3没有的鸭尾式扰流板,尾灯组和后包围采用全新设计,更加偏向运动风格 标配全液晶仪表盘,但是尺寸则根据车型配置的高低有所不同,顶配车型配备的是12.3英寸液晶仪表,其余车型标配10.25英寸仪表盘🎈。 中控屏也是一样的套路,顶配车型的中控屏为10.1英寸,其余车型为8.8英寸,但是整体内饰搭配还是科技感十足的😴。#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 奥迪Q3 Sportback与Q3对比奥迪Q3 Sportback它被定位为一款紧凑型轿跑SUV,奥迪Q3 Sportback与前新款的奥迪Q3基于相同的MQB模块化架构打造,换用全新平台新车会在车身重量、车辆外观及驾驶感受方面有很大的提升。奥迪Q3基本和奥迪Q3 Sportback,只是在外壳和配置上有所区别,🌺 奥迪Q3 Sportback八边形的黑色格栅,整体有点奥迪Q8的感觉。🌺 奥迪Q3大致看上去其实感觉没什么太大差别。🌺 前脸对比,两侧的通风口距离和形状上略微有所不同,奥迪Q3 Sportback将他们通过一条线连接在了一起。奥迪Q3 Sportback亮黑格栅边框+黑色蜂窝底网设计,而奥迪Q3镀铬格栅边框+镀铬竖直格栅条设计。这样看还是奥迪Q3 Sportback好看。箭矢状的日行灯标配全LED大灯,锐利且精致两车没什么差别。🌺 奥迪Q3 Sportback的长宽高分别为4500/1840/1560mm,轴距为2680mm,流线型车身设计,扁平的D柱,车尾部的扰流器,都在凸显这不是一辆简单的Q3,这奥迪Q3 Sportback。🌺 奥迪Q3的长宽高分别为4485/1856/1585mm,轴距为2680mm。 两车最明显的差别就是高度差距,还有就是不同的轮毂。🚗 全新奥迪Q3的常规行李空间达到450L,后排座椅还可以前后移动150mm,根据用户需求,既可拓展后排乘空间,亦可满足后备箱储物空间的扩展。🥏 奥迪Q3 Sportback的行李厢的容积为530升。如果将后排放倒后,行李箱的容积就提升到1400升。奥迪Q3 Sportback将提供可开合的电动尾门。[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23] 查看详情>>
- 奥迪Q3 Sportback性能车充沛,值得选择奥迪Q3 Sportback,是目前奥迪旗下的一款轿跑suv车型,它的出现让用户出从新的感受到了豪华SUV车型的品质和实力,相信对于屏幕前的你来说,这款车的各方面性能还不是很了解,我们一起来了解一下这款由内而外散发迷人魅力的豪华SUV表现如何吧。 查看详情>>
- “欢聚”大展邂逅“五彩纸女郎”,一汽奥迪再度演绎跨界共创北京,今日美术馆。能够安安静静感受艺术家弗洛伦泰因·霍夫曼先生的系列作品,实在是一件颇难得的事情。作为这场“欢聚”大展的主角之一,首先映入眼帘的“五彩纸女郎”意味悠长。该形象灵感源于奥迪Q3 Sportback的新生代用户,希望在现代艺术与工业产品之间,构建起微妙的情感关联。 查看详情>>
- **阿维塔11充电续航感受**春节期**阿维塔11充电续航感受** 春节期间的出行,开着阿维塔11进出游玩。在气温4-7°C的环境下,我以110-120km/h的速度在高速公路上行驶,满电状态下,阿维塔11能够稳定行驶300公里,我是90度电双电机,这样的表现,让我对阿维塔11的续航能力印象深刻。 而在充电方面,阿维塔11赠送的7千瓦充电桩虽然从20%充到90%需要大约十个小时,但考虑到家用充电桩的普遍充电速度,这也在情理之中。若选择去特来电充电站,使用120kw的充电桩,充电速度会大幅提升,从20%到90%仅需37分钟,这种快速充电的体验确实令人满意。 综上所述,阿维塔11在续航和充电方面都为我带来了很好的用车体验。无论是长途旅行还是日常通勤,它都能为我提供稳定、高效的电力支持。[_LinkTopic:阿维塔11,57007,23] 查看详情>>
- 真续航,充电真划算,谈谈几何C充电的驾车感受🚐买几何C其实还挺不容易,看中新能源汽车后,家里人一开始还挺反对,说了好久家里人才同意,家里人主要还是担心充电和续航的问题,不过经过半年的驾驶,事实证明充电和续航根本不是问题😻。 每次充满电,几何C的续航都在500公里以上,如果开车比较温柔一点,完全可以达到550公里,而充电也不是问题,快充非常的快,40分钟可充80%的电量,不过使用慢充更划算,家用电更便宜一些,也一般都用慢充,跑一公里只需要七八分钱,非常的经济实惠😏。 几何C的车内空间也非常宽敞,后排的头部和腿部空间都挺足,176cm的身高坐在后排还有非常不错的活动空间,同时车内的储物空间也比较丰富,后备箱空间也很规整,容积也挺大,座椅也支持放倒,实用性非常好🚒。 最后谈一谈几何C的动力表现,电机总功率可达150kw,电机总扭矩为310牛米,日常驾驶动力十分的充沛,超车很轻松,满负荷跑高速后劲也非常的足,而且有不错的舒适性😃。外观方面,几何C的外观颜值挺高,身边的朋友看了以后都觉得挺好看,也是越看越好看,设计很有个性,元气蓝的颜色格外惹人注目,行驶在路上有着非常高的回头率🤩。 侧面运动感还是挺强的,几何C作为纯电动汽车,驾驶感受非常不错,车子的加速非常给力,底盘很厚重,方向盘很轻,开起来很舒适,而且车内非常的安静,胎噪和风噪都抑制得非常不错💛。另外就是车子的动能回收功能,几何C松油后车子也非常平顺,基本上感受不到拉拽感,和一般的燃油车驾驶其实差不多💐。 内饰的做工很精致,用料非常的良心,车门扶手都是软性的材质,镀铬的开门把手质感很细腻🍃。 12.3英寸的中控大屏,流畅性很好,反应很快,支持联网和语音识别控制🎍。 真皮多功能方向盘,握感很舒适,上下镂空的设计,视线非常的好💖。 空调等常用功能保留了物理按键,使用的质感非常好,反馈力度很清晰直接❤。 全景天窗的面积非常大,非常的漂亮,不过比较遗憾的是不能开启🌸。 后排车窗的面积很大,坐在后排也有非常不错的视野,不会觉得太闷🐮。 扶手,化妆镜,阅读灯这些配置都有,整体的配置十分丰富,能够很好的满足日常驾驶各种需求。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 充电5分钟续航200公里,小鹏G9首批车主感受如何?近日,小鹏G9已经开始批量交付,不少车主们都陆陆续续拿到了新车,小鹏G9自上市以来,出现了各种各样的声音,内容褒贬不一。那么小鹏G9首批车主用车感受如何呢?让我们一起来看一看。 查看详情>>
- 更贴合生活的智能精品家轿,全新银河L6多个配置如何选择新能源时代盛行,在市场上新能源车的占比也日益增长,而对于纯电车来说最大的问题就是电池续航以及充电问题,电池的续航不足或者是太少,造成消费者对于出远行带来的续航焦虑;充电桩难找以及充电时间太长更是让消费者犹豫不决。而插电混动车型成为不少消费者作为燃油和纯电车型中间过渡的好选择,解决了续航焦虑、燃油成本高以及充电慢充电难的问题。 查看详情>>
- 解决电动车后面1公里问题之“便携移动式充电桩”长期以来关于电动汽车的槽点无非就是续航不足以及充电速度太慢,很多时候确实会影响用车体验,所以就有人想到能不能让电动汽车像手机一样随身带个“充电宝”呢? 查看详情>>
- 当没有了里程焦虑,你会考虑纯电车型吗?提到纯电新能源车,总是会有两种声音,说它好的,主要是驾驶平顺无顿挫,动力强劲提速快,驾驶过程中噪音小,目前看使用成本低于燃油车。说它不好的,就是续航不足,充电慢,安全问题也让人担心。作为一个纯电新能源的车主,我其实有一定的发言权,我的自身感受和众多车主也差不多,当你真的开过纯电车后,那种驾驶感受,真的很难再回去燃油车了。但是,使用当中的续航和充电问题,也让我担心。 查看详情>>
- 800伏快充一枪难求,但“双枪快充”的快乐你能想象吗?相信不少人对于“快充”的认识,都源自那句“充电五分钟通话2小时”的经典广告词,而人们对于充电速度的追求也从未停止。现如今,很多人都对纯电动车有“里程焦虑症”,但归根结底,之所以会造成焦虑,并不全是由于车子续航里程不足所致,更多地是因为补能速度不足和补能不方便。 查看详情>>
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