哈弗初恋变速箱水管接线
- 东风标致408自动挡六速变速箱油管水管装反的后果?东风标致408自动挡六速变速箱油管水管装反的后果? 查看详情>>
- 哈弗初恋购车手册 首推1.5T大四版哈弗初恋正式迎来了上市,新车推出6款车型,售价7.89-11.29万。哈弗初恋采用了最新家族式设计语言,精致感十足的镀铬中网搭配造型动感的前大灯,带来强烈的视觉冲击力。内饰设计时尚简洁,配备全液晶仪表盘、悬浮式中控和电子换挡机构,营造出较强的科技氛围。全系搭载一台1.5T发动机,匹配6速手动和7速双离合变速箱,满足日常家用足以。接下来,我们将为大家推荐最值得选购的车型。 查看详情>>
- 售价不高 搭载湿式双离合,这两款自主品牌SUV可以瞅瞅!湿式双离合变速箱曾经都是出现在高端车型或者大排量的车型当中,在不断地精进过程中湿式双离合变速箱的优势越发明显。如今,奔腾T55与哈弗初恋这两款售价在十万元左右的SUV,均搭载了湿式双离合变速箱,整体的驾驶感受丝毫不输给合资车。 查看详情>>
- 2.0T四驱大狗+H6,还有全新初恋,哈弗3款新车上市《我有车》原创新车报道:2021年1月11日,哈弗初恋、全新H6 2.0T车型、大狗 2.0T中华田园犬版三款新车联袂上市,其中初恋6款车型的官方指导价格7.89~11.29万元;新车全系搭载了1.5T发动机,最大功率150马力(110kW),最大扭矩220牛·米,并匹配7速双离合器变速箱或手动变速箱。 查看详情>>
- 八九万买个飞度致炫,真不如给老婆选哈弗初恋!现在八九万买个飞度、致炫,真不如给老婆选个哈弗初恋!以前买飞度这种小车,无非就是感觉它省油省心,还好停车。但现在一线国产品牌的三大件也很靠谱,哈弗初恋搭载的这套1.5T+7速湿式双离合变速箱的动力总成,已经经过了市场的严苛考验,曾经的哈弗H6和现款M6都是用的这套动力,质量相当稳定。如果你感觉SUV不好停车,初恋从大三版就开始标配了360度全景影像,停车的烦恼其实也不算问题。 查看详情>>
- 哈弗初恋、2.0T哈弗大狗及第三代哈弗H6今日上市日前,我们从相关渠道获悉,哈弗初恋、2.0T哈弗大狗及第三代哈弗H6将于今日(1月11日)上市。据悉,哈弗初恋已经正式开启预售,预售价区间为8.9-11.5万元,动力上搭载了一款1.5T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩达210Nm,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。哈弗大狗2.0T车型被命名中华田园犬,整车设计更为硬派大气,整车具备了极强的越野性能,动力上搭载了一款2.0T发动机,最大功率150kW,最大扭矩320牛米,并提供了四驱系统以及电动差速锁。第三代哈弗H6外观上设计更显运动,整车外观采用了诸多黑化处理,动力上搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,传动系统同样匹配7速双离合变速箱,并配备四驱系统。 查看详情>>
- 售7.89-11.29万元 哈弗初恋正式上市2021年1月11日,哈弗旗下全新紧凑型SUV——哈弗初恋正式上市,新车共推出6款配置车型,售价区间为7.89-11.29万元。外观方面,哈弗初恋采用了最新的家族式造型风格,诸如六边形前进气格栅等设计元素在兄弟车型上都能找到。另外,其前大灯与两侧的黑色装饰件相连,视觉效果颇为个性。 新车侧面造型并没有前脸那么夸张,整体设计中规中矩。车身尺寸方面,属于紧凑型SUV的“初恋”长宽高分别为4472/1841/1619mm,轴距则是2700mm,轴距长度已经超越了上一代哈弗H6。动力方面,新车配备了1.5升涡轮增压发动机,传动系统匹配的是7挡双离合以及6挡手动变速箱,最大功率为150马力,峰值扭矩为220牛·米。另外,1.5T发动机拥有电控废气涡轮、VVT连续可变正时气门、双顶置凸轮轴、高滚流比气道+多孔喷油器等技术。 查看详情>>
- 宝马新款M2曝光!搭3.0T引擎/动力大幅提升近日海外媒体曝光了一组由哈曼改装厂操刀打造的M2 CS车型实拍图片,新车将命名为MH2 GTR。据悉,新车动力将搭载一台升级后的3.0T涡轮增压发动机,最大功率可达442kW,传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外,新车还升级了新的涡轮增压器,中冷器,铝制充气管,Manhart碳纤维进气口,不锈钢MH2 GT2钢制排气系统,运动水管和300单元催化系统。 查看详情>>
- 停产H5,由初恋顶替,长城哈弗图拉工厂调整生产安排此前,哈弗俄罗斯图拉工厂已经于5月中旬正式停产哈弗H5,这款经典越野车也迎来了产品寿命的结束,取而代之的是国内新上市的哈弗初恋,英文名为JOLION。初恋定位紧凑型SUV,外观采用了哈弗最新的家族式设计语言,看起来运动感十足。六边形的中网搭配类似泪眼的大灯组造型,看上去整体有着很高的辨识度。车尾部分,面积较大的尾灯造型进一步提升了车子的运动气息。动力搭载1.5T发动机,最大输出功率143马力,匹配6MT/7DCT变速箱。 查看详情>>
- 哈佛初恋和M6哪个更省油?对于哈弗初恋和哈弗M6,这两辆车的价格比都很高。这两辆车在外观上几乎都差不多,那么哪个油耗更低呢? 哈弗初恋的手动变速箱车型是最省油的,百公里综合油耗也还算可以。采用的VVT连续可变气门正时技术,真正做到了对油气的精准把控,达到节油的目的。 哈弗M6的整体油耗表现也不错,和哈弗初恋差不多。其中它的双离合变速箱转动效率高,保证高效的动力输出同时,还做到了燃油的经济性。 查看详情>>
- 深入分析哈弗初恋🔻哈弗初恋的外观、内饰: 哈弗初恋作为入门级的SUV,其定位就是年轻人,所以外观设计还是很有特点的,无论是圆润的前脸还是大灯的造型以及前脸的层次感都能让人看出哈弗初恋的设计是用心的,而且也很符合当下用户群体的审美,不过为了保证车内空间,哈弗初恋的整体框架还是以传统SUV的方正造型,所以哈弗初恋在年轻化设计上还是有所收敛,属于耐看的类型。 内饰方面,相比略带年轻化的外观明显就大胆很多了,无论是配色还是布局上,哈弗初恋都非常前卫,悬浮式的中控屏、多层次感的中控造型以及大面积的红色皮质包裹这些都让哈弗初恋的车内充满的青春活力,对比哈弗初恋的外观是有一定反差的,而且哈弗初恋的内饰用料、做工都不错,所以比较加分。 🔻空间、乘坐舒适度: 首先是说哈弗初恋的前排,空间方面没有任何问题,毕竟是SUV车型,舒适度方面,哈弗初恋也有不错表现,可惜的是哈弗初恋的方向盘不支持前后调节,所以需要用户慢慢找到舒适的驾驶坐姿,后排方面受限于不到4.5米的车内空间,尽管有2.7米的轴距,但后排依然不是很乐观,好在哈弗初恋的后排头部空间表现不错,但因为坐垫略短同时坐姿也比较直,所以舒适度会有不小的影响。 🔻驾驶体验: 首先是哈弗初恋的动力体验,1.5T配双离合变速箱的加速还是没问题的,虽然没有特别强,但日常驾驶动力足够,尤其是中低速行驶的加速也有一定推背感,但高速路段再加速就不是很明显了,而且发动机噪音也会比较大,好在哈弗初恋的动力输出比较平顺,方向盘的转向也比较细腻,日常驾驶中哈弗初恋也算是比较好开,容易上手的车型。 底盘悬挂方面,哈弗初恋的表现一般,滤震不是很好,走一些非铺装路面稀碎的震动也比较多,过减速带的时候动作不够干脆,会有余震出现,整体驾驶舒适度不太理想,另外双离合变速箱的换挡顿挫问题还是存在的,不过考虑到哈弗初恋的价格,也就是10万元级别的车型,也就能够理解了。 通过2022年7月份的哈弗初恋销量我们能够看出即便是少了新车光环等一些噱头之后,哈弗初恋在10万元级别的紧凑级SUV市场中依然还是占有一席之地的,而且从哈弗初恋的产品力上来说,外观不差内饰加分,同时动力也说得过去,尽管操控性差了些,但价格不贵,虽然空间不大,但也勉强够用,而且是SUV车型,后排放倒后扩展能力也比较强,所以很适合年轻人去选择。 #哈弗初恋# #国产车# #即刻分享# 查看详情>>
- 哈弗初恋试驾外观传统内饰前卫并充满活力哈弗初恋作为入门级的SUV,其定位就是年轻人,所以外观设计还是很有特点的,无论是圆润的前脸还是大灯的造型以及前脸的层次感都能让人看出哈弗初恋的设计是用心的,而且也很符合当下用户群体的审美,不过为了保证车内空间,哈弗初恋的整体框架还是以传统SUV的方正造型,所以哈弗初恋在年轻化设计上还是有所收敛,属于耐看的类型。 😚🙈💥💤🔥😉💢 内饰方面,相比略带年轻化的外观明显就大胆很多了,无论是配色还是布局上,哈弗初恋都非常前卫,悬浮式的中控屏、多层次感的中控造型以及大面积的红色皮质包裹这些都让哈弗初恋的车内充满的青春活力,对比哈弗初恋的外观是有一定反差的,而且哈弗初恋的内饰用料、做工都不错,所以比较加分。 哈弗初恋的动力体验,1.5T配双离合变速箱的加速还是没问题的,虽然没有特别强,但日常驾驶动力足够,尤其是中低速行驶的加速也有一定推背感,但高速路段再加速就不是很明显了,而且发动机噪音也会比较大,好在哈弗初恋的动力输出比较平顺,方向盘的转向也比较细腻,日常驾驶中哈弗初恋也算是比较好开,容易上手的车型。🧣🚙🚑🚘🚌🚟🚲🏎🚟 [_LinkTopic:哈弗初恋,26254,23] 查看详情>>
- 年轻人的第一台车!😀😃😄它支持整车FOTA升级,可实现5大功能域、40多个模块上千个功能的远程空中升级。👮👩👨 😸😻😺动力方面,哈弗初恋搭载的是代号GW4G15K的1.5L涡轮增压引擎,最大功率150Ps,最大扭矩220 N·m。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱,综合油耗为6.7L/100km。👵😽😺 🙉🙊💥哈弗初恋并没有像其它入门级紧凑型SUV那样走的是运动风格,简洁大方的设计也让哈弗初恋更接近于日常多样化生活,对于消费者而言比较容易接受。💥💦💢#哈弗初恋##买车对比# 查看详情>>
- 哈弗初恋、五菱凯捷荣威iMAX8车型对比哈弗初恋采用了时尚简洁的外观设计,车身颜色选择丰富多样。而五菱凯捷则更注重细节的处理,外观色彩更为独特。荣威iMAX8则展现了更高级别的设计理念,流线型的外观凸显了其中大型MPV的独特魅力。总体而言,哈弗初恋在设计上更加年轻化,五菱凯捷更加时尚个性,而荣威iMAX8则更具气质与豪华。 😀😀 三款车型的内饰配置各有特点。哈弗初恋的内饰简约大气,注重实用性,同时还配备了舒适的座椅和人性化的操控台。五菱凯捷内饰同样注重实用性,车内空间宽敞,并提供多种座椅布局方案。荣威iMAX8则在内饰材质、工艺和配置方面追求更高的品质,提供了更高级别的座椅和豪华装饰。总体来说,哈弗初恋和五菱凯捷更适合注重实用性的消费者,而荣威iMAX8则更适合注重舒适性和豪华感的消费者。 😀😀 在性能方面,哈弗初恋搭载的1.5T发动机具有出色的动力输出和燃油经济性。五菱凯捷则提供了1.5T和2.0L两种发动机供消费者选择。荣威iMAX8搭载的2.0T发动机则提供更高的动力输出。在变速箱方面,哈弗初恋和荣威iMAX8选择了自动变速箱,而五菱凯捷则提供了手动和自动两种变速箱供消费者选择。总体来说,哈弗初恋和五菱凯捷在动力和燃油经济性方面表现较为出色,而荣威iMAX8则具备更高的动力性能 😀😀 哈弗初恋、五菱凯捷和荣威iMAX8在座位数和尺寸方面也存在一定的差异。哈弗初恋和五菱凯捷分别提供5座和6座的座位布局,而荣威iMAX8则为7座布局。尺寸方面,荣威iMAX8相比哈弗初恋和五菱凯捷更为宽敞,提供更大的乘坐空间和储物空间。总体而言,哈弗初恋和五菱凯捷适合家庭用途,并提供舒适的乘坐体验,而荣威iMAX8则在空间方面更加宽敞,适合大家庭出行。 😀 在售价方面,哈弗初恋最低仅为7.89万元,价格相对较低,适合消费者追求性价比的需求。五菱凯捷的售价在8.58万元到14.98万元之间,相比之下较为接近中档车的价格。而荣威iMAX8的售价则较高,最低为18.58万元,适合追求高级享受和豪华配置的消费者。 😊😀 综合来看,哈弗初恋在价格和燃油经济性方面优势明显,是较为理性的选择;五菱凯捷则在座位数和内饰个性化方面有一定优势,更加适合追求家庭实用性的消费者;而荣威iMAX8则在豪华配置和舒适性方面表现出众,适合追求高品质享受的消费者。 😊😊 哈弗初恋、五菱凯捷和荣威iMAX8都是汽车市场上的热门家庭车型选择,它们在价格、外观设计、内饰配置、性能表现、车内空间和价格等方面都有各自的特点。消费者可以根据自己的实际需求和预算来选择适合自己的车型。无论是哈弗初恋的实用性、五菱凯捷的多样化还是荣威iMAX8的豪华感,都能满足不同消费者的需求,为他们带来舒适、便捷和愉悦的驾驶体验[_LinkTopic:五菱凯捷,24476,23] 查看详情>>
- 哈弗初恋正式上市 售价7.89-11.29万元1月11日,长城汽车旗下哈弗初恋正式上市,售价7.89-11.29万元。新车共推出四款车型,分别为大一、大二、大三和大四。新车基于长城柠檬平台打造,外观年轻时尚灵动网状进气格栅与动情之泪大灯组别具一格,转角之恋尾灯组造型前后呼应,使整车极具辨识度。新车内饰设计极为简洁,中控采用了真皮材质与木纹饰板装饰,并辅以金色饰条点缀。配置方面,新车搭载了12.3英寸液晶中控屏、8.6寸全彩抬头显示、液晶仪表盘实现三屏智慧联动,同时还配备了64色律动氛围灯、人脸识别、智能语音控制、座椅加热、L2自动驾驶辅助、智慧闪躲等功能配置。动力上搭载了一款1.5T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩达210Nm,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
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