哈弗初恋转向灯座换装
- 20款宝马X6外观个性动感准国六标准全国上牌无忧全新20款宝马X6的外观个性动感,车身侧面比例优雅,从车顶滑到车后部的线条流畅柔和,凸现轿跑车的动感轻盈。而其更拥有SUV般的宽大车身,车头设计小改,换装LED车灯。进口宝马X6提现 了宝马汽车出色的动力以及操控性能,握感出色的方向盘可以提供足够好的转向,而实际操控表现也的确抢眼。 查看详情>>
- 搭载v12发动机,DBS 770 Ultimate发布1月18日,阿斯顿·马丁发布了DBS 770 Ultimate车型。其车身采用新的前扰流器、发动机舱盖增加马蹄形通风口,并换装更深的后扩散器,同时改进悬架、转向、变速箱和车底部结构,增强了方向盘路感、响应和灵活性,动力装备升级的V12发动机。 查看详情>>
- 右前转向灯不亮了--本来是接触不严昨天开始,打右转向,咔哒咔哒的声音快了一倍,晚上看看发现右转向灯不亮了,按双闪也不亮,侧转向和后转向灯都正常。基本确认是前边转向灯泡问题。坛子里搜了一遍,都说难拆,还有的说需要下保险杠,听起来这就不是我自己能做到的了。今天去修理铺修理,师傅是南方人,身材胳膊苗条,他手臂弯着从空隙伸进去能够到转向灯座,可是太紧了,拧不动。于是他上了一把钳子,顺利摘下来了。看看灯泡没有断点,于是把灯泡又安上,再打转向,亮了!可以判断是灯泡座里边的垫片接触不严的问题,有可能是颠松了之类的。掰了掰里边的铜片,这个问题就解决了。仅供参考,苗条的胳膊+一把钳子,可以直接卸转向灯座(右前方灯座)。左边的不说。 查看详情>>
- 哈弗初恋试驾外观传统内饰前卫并充满活力哈弗初恋作为入门级的SUV,其定位就是年轻人,所以外观设计还是很有特点的,无论是圆润的前脸还是大灯的造型以及前脸的层次感都能让人看出哈弗初恋的设计是用心的,而且也很符合当下用户群体的审美,不过为了保证车内空间,哈弗初恋的整体框架还是以传统SUV的方正造型,所以哈弗初恋在年轻化设计上还是有所收敛,属于耐看的类型。 😚🙈💥💤🔥😉💢 内饰方面,相比略带年轻化的外观明显就大胆很多了,无论是配色还是布局上,哈弗初恋都非常前卫,悬浮式的中控屏、多层次感的中控造型以及大面积的红色皮质包裹这些都让哈弗初恋的车内充满的青春活力,对比哈弗初恋的外观是有一定反差的,而且哈弗初恋的内饰用料、做工都不错,所以比较加分。 哈弗初恋的动力体验,1.5T配双离合变速箱的加速还是没问题的,虽然没有特别强,但日常驾驶动力足够,尤其是中低速行驶的加速也有一定推背感,但高速路段再加速就不是很明显了,而且发动机噪音也会比较大,好在哈弗初恋的动力输出比较平顺,方向盘的转向也比较细腻,日常驾驶中哈弗初恋也算是比较好开,容易上手的车型。🧣🚙🚑🚘🚌🚟🚲🏎🚟 [_LinkTopic:哈弗初恋,26254,23] 查看详情>>
- 大轮毂大马力,ABT发奥迪RS Q3 Sportback近期ABT忙于对奥迪的产品线进行拓展,也算是扩大自己的改装业务,最近他们又把目标转向奥迪旗下的轿跑式SUV——RS Q3 Sportback,外观倒是变化不大,在现款黑色装饰的基础上,换装定制的20/21寸轮毂,重量更轻,强度更大。同时刹车系统采用大尺寸打孔盘和蓝色卡钳,并带有“钻石涂层”。动力方面,ABT推出了量身定制的升级程序,使得搭载的2.5T直列五缸发动机拥有324kW和520N·m,百公里加速缩短至4.3s,极速提升至285km/h。 查看详情>>
- 深入分析哈弗初恋🔻哈弗初恋的外观、内饰: 哈弗初恋作为入门级的SUV,其定位就是年轻人,所以外观设计还是很有特点的,无论是圆润的前脸还是大灯的造型以及前脸的层次感都能让人看出哈弗初恋的设计是用心的,而且也很符合当下用户群体的审美,不过为了保证车内空间,哈弗初恋的整体框架还是以传统SUV的方正造型,所以哈弗初恋在年轻化设计上还是有所收敛,属于耐看的类型。 内饰方面,相比略带年轻化的外观明显就大胆很多了,无论是配色还是布局上,哈弗初恋都非常前卫,悬浮式的中控屏、多层次感的中控造型以及大面积的红色皮质包裹这些都让哈弗初恋的车内充满的青春活力,对比哈弗初恋的外观是有一定反差的,而且哈弗初恋的内饰用料、做工都不错,所以比较加分。 🔻空间、乘坐舒适度: 首先是说哈弗初恋的前排,空间方面没有任何问题,毕竟是SUV车型,舒适度方面,哈弗初恋也有不错表现,可惜的是哈弗初恋的方向盘不支持前后调节,所以需要用户慢慢找到舒适的驾驶坐姿,后排方面受限于不到4.5米的车内空间,尽管有2.7米的轴距,但后排依然不是很乐观,好在哈弗初恋的后排头部空间表现不错,但因为坐垫略短同时坐姿也比较直,所以舒适度会有不小的影响。 🔻驾驶体验: 首先是哈弗初恋的动力体验,1.5T配双离合变速箱的加速还是没问题的,虽然没有特别强,但日常驾驶动力足够,尤其是中低速行驶的加速也有一定推背感,但高速路段再加速就不是很明显了,而且发动机噪音也会比较大,好在哈弗初恋的动力输出比较平顺,方向盘的转向也比较细腻,日常驾驶中哈弗初恋也算是比较好开,容易上手的车型。 底盘悬挂方面,哈弗初恋的表现一般,滤震不是很好,走一些非铺装路面稀碎的震动也比较多,过减速带的时候动作不够干脆,会有余震出现,整体驾驶舒适度不太理想,另外双离合变速箱的换挡顿挫问题还是存在的,不过考虑到哈弗初恋的价格,也就是10万元级别的车型,也就能够理解了。 通过2022年7月份的哈弗初恋销量我们能够看出即便是少了新车光环等一些噱头之后,哈弗初恋在10万元级别的紧凑级SUV市场中依然还是占有一席之地的,而且从哈弗初恋的产品力上来说,外观不差内饰加分,同时动力也说得过去,尽管操控性差了些,但价格不贵,虽然空间不大,但也勉强够用,而且是SUV车型,后排放倒后扩展能力也比较强,所以很适合年轻人去选择。 #哈弗初恋# #国产车# #即刻分享# 查看详情>>
- 朗行转向灯异常,自己学会检查🚗🚗车型:2013款大众朗行 💎💎配置:1.6L风尚版 👀👀问题原因:转向灯异常 💥发现问题: 最近在行车🚗过程中发现,在打右转向灯的时候,行车电脑里的右转向提示灯会连续闪烁,闪烁的频率过快,比正常的转向灯指示灯闪烁的要快很多😓,这个不正常的闪烁说明转向灯出现了异常,需要及时解决。 今天中午刚好有时间,就自己先检查👀一下,看能不能自己动手👐解决,这样也就不用特意跑4S店去了,检查前提醒一下,最好停车熄火以后,过一会儿再检查,不然发动机舱比较热,不小心会烫伤🔥。 自己对前后转向灯先做个检查,看看哪个位置的转向灯有问题,最后发现是车头的右转灯有问题,在转向的时候灯不亮了,所以直接对车头的转向灯做检查。 👏如何解决问题: 我的车子已经熄火几个小时间了,所以就直接打开✋引擎盖,先找下转向灯的位置,由于也是第一次检查转向灯,找了有一会儿,最后才在大灯的软盖下面找到了一个带手柄的转向灯灯座,直接拉是拿不下来的,这个时候需要稍用力点了,用手抓住手柄,往左边方向转一点,这样转向灯才能拿出来,拧下手柄拔出,就能看到我们的转向灯的真面目。 转向灯的灯泡插在灯座上,想要把灯泡拿下来的话,不能硬拉💢,需要把灯泡稍微往下按一下,然后旋转,这样灯泡就很轻松的拿下来了。 灯泡拿下来后,就要做排查,看看到底是什么原因导致转向灯指示灯闪烁过快,首先转向灯灯泡是原厂的,所以先排除转向灯泡💡功率或型号不一致的问题,转向灯灯线断路这个就比较专业了,还是先放一放,如果前面几点都没问题,这个就要找专业人士了。 我就先检查一下灯泡吧,把取出的灯泡用毛巾擦拭一下,灯座里面的灰尘清一清,灯泡检查了一下,里面的灯丝没有烧断,灯泡💡应该没问题,将灯泡重新安装在灯座上,然后将转向灯原路装回,试试看效果,如果转向指示灯闪烁正常,那就是灯泡与灯座接触不良的原因。 果然原路装回后打开转向灯发现,之前不亮的转向车灯现在亮了,所以这次指示灯闪烁的过快的原因应该是灯泡与灯座接触不良导致的😓,这样就不用找专业人士了。 💕个人感受: 转向灯异常,我们要先了解一下转向灯指示灯💡闪烁过快大概有几个原因: 1、转向灯灯泡灯丝烧断; 2、灯泡与灯座接触不良; 3、转向灯泡功率或型号不一致; 4、个别转向灯灯线断路; 本次检查虽然费了不少时间,但也从中学到了新的知识👍,还好只是接触的问题,应该是年限长了,里面有灰尘导致转向灯异常,如果是别的问题,或者自己无法解决的问题就需要去专业店里去解决了。 查看详情>>
- “奥迪国产最高级别的车型”-奥迪A7L全新奥迪A7L毫无疑问是“奥迪国产最高级别的车型”,不光因为名称后缀最大,还因为全新奥迪A7L先行版与A8同样来自豪车频出的MLB Evo平台,这让它感觉像是一个“小A8”。但是A7L明显比大哥A8多了不少运动和年轻的活力:奥迪把5G/V2X技术首先给了A7L,同时A7L也将是率先搭载腾讯生态系统的奥迪车型,由此可见奥迪品牌对这一车型的重视。在连百万级豪车都换装2.0T小排量涡轮增压发动机的时代,它搭载的3.0T V6发动机也显得弥足珍贵。此外,先行版标配了众多目前国产C级车都不具有的配置,如全轮转向、空气悬架、激光大灯、离车泊车系统等。仅是空气悬架这一项,奥迪别的车型需要花费约为2.9万选装,确实物超所值。 查看详情>>
- 我竟然低估它了开上MG6Xpower之前期待不高以为就是个换装,开上之后才觉得是自己低估了它。从底盘悬架到转向手感,很有运动感。 查看详情>>
- 哈弗初恋值得买吗❓💫外观设计更青春 在前脸部分, 哈弗初恋采用了大面积的六边形中网造型,并在内部运用网状纹理装饰,结合两侧类似泪眼式前大灯组,也使得其显得更加时尚与动感。此外哈弗初恋不同车型的前唇、侧面,以及车尾部分的线条点缀也有所差别,根据涂装配色不同将提供银色与红色的搭配。 哈弗初恋的车侧部分则采用了简约大方的设计,腰线直接从前翼子板处贯穿至尾部,同时车门下方还加有饰条进行点缀。车身尺寸方面,其长宽高为4472*1841*1619毫米,轴距是2700毫米,定位为入门级紧凑型SUV。 其车尾部分的造型颇为简洁,泪眼造型的尾灯组与前大灯组呼应,使得哈弗初恋在点亮后有着不错的辨识度。而在车尾部下方的排气口采用的是隐藏式设计,也进一步提升了整车的精致感。 💫内饰造型时尚大气 哈弗初恋的内饰设计依旧延续了家族式设计风格,中控台布局采用对称设计。此外,7英寸仪表盘、8.6英寸HUD抬头显示和12.3英寸智联触屏🖥,可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动。而在配色方面,哈弗初恋全系均标配了黑色内饰,中高配与顶配车型还可选择黑灰、黑红、黑绿内饰,而高配和顶配车型则能额外选择黑棕内饰。 除此之外,哈弗初恋全系标配语音识别、GPS+北斗导航系统、FOTA无线固件升级功能、远程启动、N95级空气过滤、后窗电热除霜功能,电子换挡、电动助力转向等功能。而在安全配置方面,则标配了电子驻车、电子手刹、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、儿童座椅固定装置、手动儿童锁、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、RMI防侧翻等。并且除了入门的大一版外,哈弗初恋还配备了前排侧气囊,大三版和大四版则额外配备了侧气帘。 值得一提的是,哈弗初恋的顶配车型将独享L2级智能驾驶辅系统,这套系统包含了车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动式道路交通标识识别、AEB主动刹车系统、后碰撞预警、低速紧急刹车、前雷达低速自动开启、倒车车侧预警系统、全速段自适应巡航、自动泊车入位等功能🌟。 此外,哈弗初恋还首次在车内配备了情绪识别系统,可通过人脸与声音的识别判断驾乘人员的情绪状态,并通过疲劳检测系统和分心检测系统来警示车内驾乘人员行车安全。并且值得一提的是,其还具备FOTA在线升级功能,可实现5大功能域、40多个模块,以及上千个功能的远程空中升级👏🏻。 #哈弗初恋# #国产之光# #这款车值不值得买# 查看详情>>
- NASCAR赛车中以0.001秒的优势获胜是什么样子所罗门王在许多年月前写道:“太阳底下无新事。”作为一个在互联网上写关于汽车的人,我发现自己经常会想到这句话。如果你看过一次地狱猫的换装,那么你就看过了它们所有的。但是我,以及任何一个NASCAR杯系列赛历史上的人都没见过两个车手之间的0.001秒决胜。直到上周日在堪萨斯赛道,这才成为现实。凯尔·拉尔森和克里斯·布舍尔在AdventHealth 400比赛中争夺到了最后时刻,尽管最终拉尔森胜出。你可以在这里套用任何老生常谈的话,都十分贴切:他是以牙缝的差距、下巴上的毫毛胜出等等,只要你看看当时的情形:Fox体育转播间最初认为布舍尔赢得了胜利,就像他的17号福特野马车组一样。他们立刻开始庆祝,甚至在检查墙边跳起舞蹈,然后局面转向了拉尔森。看,布舍尔一直领先,直到他不再领先,两辆赛车在第四弯道出口时撞上了车门。 查看详情>>
- 全新丰田汉兰达海外实车 主打硬派运动/内饰更有质感全新丰田汉兰达实车在外观、内饰、配置、动力带来全面提升,一改上代车型的狂野风格,主打运动硬派风格。新车基于TNGA-K平台打造,在轴距上增加了60mm,进一步优化乘坐空间的表现。外观方面,全新汉兰达的整体风格由粗犷转向秀气,白色车身更显优雅。其前脸采用更大尺寸的六边形进气格栅,与全新丰田RAV4相似;其头灯组造型更加修长,内部集成折线形LED日间行车灯。车侧反光镜位置下调至车门处,车窗下沿呈上升趋势。车尾造型圆润,后车窗面积增大,并且车尾排气为隐藏式布局。车内采用红黑配色营造运动氛围,大面积皮革覆盖提升质感,真皮包裹的三幅式多功能方向盘造型更加精致,配备12.3英寸悬浮式中控屏,换装全新造型的换挡机构,手感得到一定提升,同时在周围实木以及镀铬线条的加持,更为精致豪华。动力方面,本文实车的车头/车尾悬挂高亮镀铬“牛头标”,证明它的燃油车型身份,搭载一台3.5LV6自然吸气发动机,最大功率29 查看详情>>
- 成为年轻人的第一辆车,哈弗初恋行吗❓作为被定位为年轻人的第一台车的全新车型,哈弗初恋真的能够满足年轻消费群体对其首辆车的全部需求吗❓ 随着整个中国汽车市场消费能力的提升,年轻消费群体对汽车产品的品质有更高要求。 不可否认的是,经过多年发展,当前自主品牌的产品力提升很明显,与同级别的合资品牌产品相比,也丝毫不差,甚至还有比较优势😎。 哈弗初恋这一产品力的获得都源自其所基于的柠檬平台,哈弗初恋是长城汽车柠檬平台架构下推出的首款入门紧凑级SUV。而柠檬平台作为全球化高智能模块化技术平台,拥有高性能、高安全性和轻量化的特点。 高性能方面,柠檬平台强调车辆车身俯仰角减小50%,转向干扰力臂减小16%,转向精准度提升16%,车身侧向刚度增大15%,整车重心降低30mm,使源自这一平台的哈弗初恋等所有车型,在包括车辆协调性、操控性、舒适性等方面都有全面提升📈。 高安全性方面,这一平台从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度,建立了“全面安全”理念,并根据NCAP五星及北美IIHS Good最高等级要求,构建其安全开发体系。 年轻消费群体对于颜值的看重,和对于数码产品的体验是相较于其他年龄消费群体较为突出的一个消费特征。在这方面,哈弗初恋还是比较全面的迎合了这一消费需求🥰。 外观方面,哈弗初恋前脸延续家族式设计理念,搭配甜蜜式灵动网状前格栅和动情之泪LED大灯组,车身遵循黄金设计美学,腰线为俯冲式的对立双腰线,车尾则采用转角之恋尾灯设计。内饰方面,哈弗初恋内饰设计在保证舒适与灵活的基础上,融合智能与科技,温暖环抱式座椅、12.3英寸高清触控大屏、星云全景天窗、64色氛围灯等配置一应俱全。 而在年轻消费群体热衷的智能科技配置方面,哈弗初恋配备有情绪识别系统、人脸识别与声纹ID隐私系统、成就系统,并实现了全场景L2级自动驾驶和360°自动泊车等功能,这一系列智能科技配置够得年轻人去玩味😝。 作为一款SUV产品,哈弗初恋的道路通过性能自然要比轿车要好,无论在城市公路还是乡间道路都完全没有问题。在动力方面,哈弗初恋搭载的是1.5T发动机和7DCT湿式双离合变速器,最大功率110kW,最大扭矩220N·m,对于一款入门紧凑级SUV车型,这样的动力组合还是够用。值得一提的是,哈弗初恋的百公里综合油耗仅为6.4L,作为一款SUV车型,这样的油耗表现也是相当不错,燃油经济性也符合年轻消费群体的需求。 而在动态表现方面,在柠檬平台架构加持之下,哈弗初恋在高速行驶时车身姿态保持良好,没有漂浮感;转弯时车身侧倾控制适中;铺装路面行驶质感相对柔和,颠簸路面表现也相对有韧性;在噪声控制方面,40km/h时速下在粗糙沥青路面的路噪仅63分贝,120km/h时速下前排与后排人员沟通也毫无压力。 应该来讲,作为一款最售价仅11万元💰左右的入门紧凑级SUV,哈弗初恋的产品力表现还是很均衡,相较于同级竞争车型也有一定的比较优势,在造型设计、智能科技等加持之下,作为年轻人的第一辆车的定位还是比较精准。 #哈弗初恋# #即刻分享# #车型推荐# 查看详情>>
- 我的“初恋”哈弗初恋作为一位爱车的年轻人士,很早我就想入手人生中的第一辆属于我自己的爱车,但由于曾经手中拮据难以实现这个愿望。时至今日,在积攒了一段时间的薪资后,我终于可以毫无顾虑去入手我人生中的第一辆车🚗。 我认为人生的第一辆对年轻人颇具意义,不应随便,所以我在汽车的选择上下了不少功夫,也跑过好几次4S店,经过深思熟虑,最后我选择了"哈弗初恋"。具体原因:首先是它的名字深深触动了我的对第一辆车的情感。其次,哈弗初恋的配置很令我🈵️意。最重要的是哈弗初恋外观大气上档次,再经过亲自试车后,感觉坐上去很舒服,操控手感真心不错,于是就定了下来。 在外观方面,最令我满意的是哈弗初恋外观看起来大气上档次,开车外出时感觉非常有气势。在内部设计方面,最令我🈵️意的是内部空间宽敞。而其它车的内部狭窄拥挤风格,我就不喜欢。除了空间宽敞,内部的布局在设计具有很强的时尚感,符合年轻人的审美,所以我选择了哈弗初恋。在操控方面,最令我满意的是座椅坐上去很舒服😌,动力上也感觉很有劲儿,汽车转向盘个人感觉在触感上很不错👌,刹车控制力强、油门反应迅速。在配置方面,令我最令我满意的是液晶屏幕很灵敏,控制起来非常方便。不仅如此,前后驻车雷达、前景影像以及车侧预警等方面的配置样样齐全。 美中不足的是,它的隔音效果有点差,在跑高速或者遇到强风的时候都会听到风噪声。 #哈弗初恋# #用车感受# #国产车# 查看详情>>
- 动力不错易操控动力方面,哈弗初恋搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩220Nm,匹配7挡湿式双离合变速箱。 发动机动力线性,超过2500rpm之后有个很小的爆发,低速状态时踩下油门动力来得偏慢,开起来谈不上轻快,运动模式油门响应更好,驾驶起来也感觉会轻盈,和这个级别大部分自主1.5T动力表现相近。7挡双离合在绝大多数的情况下都是以换挡的平顺性为主,在1-3挡来回切换和3升4挡时,变速箱还是会有些轻微闯动,起步时双离合的结合速度也稍慢。 哈弗初恋悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂,底盘是舒适性调校,面对路上的细小颠簸,悬架反应迅速,过滤得也很干净利落;在保证车内感受的同时,也尽力给予一定的路感。或许是为了迎合底盘感受,哈弗初恋的转向手感适中,使用舒适转向时的阻尼和回正力度,并不像大部分SUV那样轻盈,不管是哪种模式下,转向手感都有些粘,不够干脆利落😔。 [_LinkTopic:哈弗初恋,26254,23] 查看详情>>
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