风光500冷气管小改
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- 小改怡情之GR86进气管路 小提升大享受在改装的过程中,很多人都会关注进气量,因为在所有提升动力的方案中,进气量跟不上都是徒劳。所以像丰田GR86、斯巴鲁RZ这样的性能车的车主都会考虑更换进气套件来增加进气量,但是在改装进气套件之后还会出现一个问题,那就是进气套件至节气门这一部分依旧是原厂塑料材质的管路,对于进气效率依旧有一定折扣,所以日本GReddy便针对这个问题开发了容量更大的硅胶进气管路来解决这一问题。 查看详情>>
- 冷气管哪根是高压管哪根是低压管啊?问一下,冷气管细的是高压管,还是粗的是高压管呢?哪根是低压管呢? 查看详情>>
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- 途达机械增压水冷系统是机械增压的标配,铝制的散热水箱让空气散热更快,保证动力输出线性化,套件包括VT双螺杆机械增压器,外挂调校电脑,自带中冷式进气歧管,空气水冷散热水箱,铝制进气管,水管水壶以及其他备件附件,采用原装无损安装的机舱,整洁不凌乱。 查看详情>>
- 2020年式VW Tiguar R纽柏林赛道现身本周一张间谍照流出,显示那是位于纽柏林赛道进行测试中的Tiguan的性能版TiguanR小改款新车。虽然看图说故事,这台车看起来有可能是TiguanR-Line,不过间谍照裡显车子有一些特殊的配配置,像是它的下进气口后头有一个肉眼可见的中冷和加大的煞车碟,另外更有显眼和GolfR相彷的方形尾管。 查看详情>>
- 埋藏千年的911什么样?艺术家带你回到未来感受时间的力量如今,保时捷911已是第八代产品,代号为992,于去年 10 月在中国上市。四驱版 911 Carrera 4S搭载了几乎与上一代基本相同的3.0L水平对置6缸双涡轮增压发动机,却可以在6500rpm即可迸发出331kW最大功率,2300~5000rpm达到530Nm最大扭矩。其实,工程师在这一代911 Carrera 4S发动机上搭载了两个尺寸更大的涡轮增压器,双涡轮增压器的两条进气管道设计更加平缓和对称,使得涡轮响应的速度以及动力输出都有所提升。此外,中冷器更加接近撞风位置,让冷却效率提升了14%,同时,发动机进气道的长度缩短了50%。 查看详情>>
- 涡轮迟滞难解决?这几项技术不妨了解一下前段时间笔者给各位讲解了后置涡轮增压技术《车尾不放行李改放TA,这究竟是哪门的神操作》,不少小伙伴也是第一次知道原来为发动机“添砖加瓦”的涡轮增压器,还可以放在远离发动机的车尾处。如此远距离的布局设计,自然是有利有弊。利的当然是压缩空气经过远距离的冷却之后,可以直接送入燃烧室做功,而无需再绕行中冷器冷却。但这项技术的弊端也相当明显,那就是进气管的长路径,让动力迸发姗姗来迟,并且比较适合基础排量较大的发动机类型。 查看详情>>
- 20个烧机油的原因,请查看!您的爱车有没有出现形式中排气管有大量白色烟雾冒出,同时发动机抖动,怠速不稳,机油消耗过快,而且冷车怠速打开机油盖有吸力....有以上现象的都代表您的爱车正在燃烧机油,如果不加以重视,车子一旦出现问题,去4S店或是去修理厂,都会建议您更换发动机,费用至少是你车的价格的一半.发动机一换,车子价格也就随时贬值很多,车子问题也会频繁出现...今天跟随小编带大家了解一下车子烧机油的几个诱因....... 查看详情>>
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