风光500档位之前不是
- 这些档位为什么有人不会用?不是所有的汽车都有!这些档位为什么有人不会用?不是所有的汽车都有! 查看详情>>
- 这个Integra TYPE S,不是之前的型格还记得去年春节过后,来到编辑部那辆手动挡的广汽本田型格(Integra)吗?当时型格的到来也在某种程度上缓解了编辑部在春节假期结束后所产生的那种“经久不衰”的疲惫感,特别是许久没有体验过手动挡的乐趣了。今天的故事的主角名字也是“Integra”,但是此“Integra”并非型格,而是讴歌Integra TYPE S。 查看详情>>
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- 40岁之前能开上这四款车,尤其最后一款不是成功人士也算人生赢家如今有不少人为了自己的事业正在努力的打拼当中,很多人认为,男人到了40岁就应该事业有成,才算是一个成功的人。因此,有很多人为了证明自己是成功的,都会靠买车来说明,这一点是很不错的,假如在40岁之前,大家能够开上这4款车,尤其是最后一款,不是成功也算是人生赢家了,下面我们一起来了解一下吧。 查看详情>>
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- 10AT比6AT更好?档位数更多的变速箱更省油?你是不是也这么觉得随着技术的快速发展,现在变速箱的档位数也越来越多,在十年前,多数家用车还只有5挡甚至4挡的AT变速箱,而现在的变速箱已经全面向着高档位数发展了,8AT、9AT甚至10AT的变速箱都已经是比较常见的了。那么档位数更多的变速箱究竟有什么优势呢,是不是档位数越多越省油呢?我们今天就来聊聊这个问题。 查看详情>>
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- 开着开着就不显示档位了,之前没发现这情况!望懂的老铁帮我解答!72就挂进了7档,感觉还可以!但这个我就看不懂了,档位消失。之前没怎么注意,不知道之前有没有出现过! 查看详情>>
- CVT无级变速器和CVT无级变速器哪个更好?这篇文章给你答案之前的CVT变速箱虽然是无级变速器,但基本上都是模拟档位,换言之,没有最大变速器和没有齿轮的无极之间没有区别,一般来说,Cvt变速箱可以模拟6个档位,现在一些高端的CVT变速箱可以模拟10个档位,这里需要强调的是CVT变速器的所有档位都是模拟档位,也就是人工设定,其主要原因是尊重传统驾驶习惯,达到自动档位控制的目的。 查看详情>>
- CVT无级变速器和CVT无级变速器哪个更好?之前的CVT变速箱虽然是无级变速器,但基本上都是模拟档位,换言之,没有最大变速器和没有齿轮的无极之间没有区别,一般来说,Cvt变速箱可以模拟6个档位,现在一些高端的CVT变速箱可以模拟10个档位,这里需要强调的是CVT变速器的所有档位都是模拟档位,也就是人工设定,其主要原因是尊重传统驾驶习惯,达到自动档位控制的目的。 查看详情>>
- 风光500不是靠价格打天下,而是靠性价比赢得尊重。😹说起这款风光500的价格那也真叫一个实惠,这款车的售价的确很亲民,最起码老百姓消费得起,不用贷款就能买车,也不用深陷贷款买车的套路之中,的确是一款性价比很高的车👀。 除了价格使用者最担心的就是质量,为了使消费者更加放心,这款车推出了7年十五万公里的整车质保,一下子就消除了消费者的顾虑,让消费者买得放心💙。 当然外观也不错,整个外形设计采用了前低后高的俯冲姿态车身、展翼式镀铬条炫酷饰条,再加上“走位风骚”的非对称式双腰线,不仅满足年轻人的审美需求,也非常有辨识度🙊。前脸运用了大面积黑色格栅造型,规整有序的大灯与中网相连,其内部采用了镀铬饰条进行装饰,并搭配了贯穿式前包围设计🙂。 还有功能和配置也相当给力,7英寸悬浮式中控屏显示清晰,配备GPS导航、倒车影像、Carlife以及语音控制功能,尤其是像语音控制识别系统,只要你在车内任一空间均可通过唤醒"小风"发送指令,便可以轻松解决不少问题,采用了撞色设计元素,视觉冲击相当的不错😼。 对于很多普通老百姓来说,如何能够花更少的钱买到更优质的产品,获得更精致的生活,才是最关心的😿。6万元就能买到这款称心的汽车,的确让人意外💜。这款风光500也凭借超高的性价比,让更多年轻人轻松拥有爱车,更享受到大空间、大动力、长质保等领先优势😾。#风光500##风光# 查看详情>>
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